Bjr, très bonne video. Petite question : je passe de plateau avant 42d avec chaîne 108maillons à plateau 60d avec chaîne 138maillons. D'après mes calculs je devrais rajouter 16maillons à ma longue chaîne. Correct ?
Il existe des calculateurs sur internet pour définir la longueur de chaine. En cherchant "calcul longueur de chaine vélo" tu trouveras toutes les infos nécessaires ;) Par exemple : sportech.online.fr/sptc_idx.php?pge=spfr_cha.html
C'est juste, bien vu de le préciser ;) C'est tellement bon marché que ça ne vaut pas le coup de prendre le risque que le maillon lâche. Si la chaîne est usée, le maillon l'est aussi forcement.
Très bien fait. Très intéressant. Dommage qu'il ne soit pas expliqué comment bloquer dans la position présentée le dérailleur arrière pendant l'opération et où acheter la jauge d'usure de chaîne. Merci
Merci ;) Pour le blocage du dérailleur, c'est dispo sur les modèles équipés du "Cage Lock" chez SRAM : www.sram.com/fr/sram/mountain/technologies/cage-lock Et pour la jauge, ça se trouve un peu partout : vélociste, magasins en ligne Alltricks / Probikeshop, etc...
Sur ce VTT j'ai en effet des plateaux Rotor Qring. Je trouve que le plateau oval retarde un peu la fatigue musculaire et donne la sensation de pédaler plus rond. Après il ne faut pas se leurrer, ça ne fait pas miraculeusement aller plus vite. C'est surtout une question d'habitude maintenant et de sensations.
2 chaîne avec une Cassette, 4 chaîne et 2 cassette avec un plateau. À condition de ne pas dépasser les 0,75 d'usure de la chaîne avant de la remplacer. Et pour les mono en 11 et 12 vitesse il faudrait ne pas dépasser les 0,5 d'usure avant le remplacement de la chaîne car plus sensible avec croisement de chaîne important. (info vu sur une vidéo d'un autre youtubeur vtt qui est pro) (( Il éxiste aussi un outil pour contrôler l'usure d'une cassette mais je n'ai pas encore trouvé cette outil sur le net.))
salut!je voudrais te poser une question au moment de mettre la nouvelle chaine sur quel plateau et pignon on doit la mettre car mon vtt c'est un double plateau et si il faut changer la cassette également car j'ai entendu dire que quand on change une chaine de velo qu'il est préférable de changer aussi la cassette et comment savoir si la cassette est usé?
Salut, pour repositionner la chaîne le plus simple est de la placer sur le petit plateau et petit pignon. C'est dans cette position qu'elle sera le moins tendue et le plus facile à manipuler, mais ça n'a pas vraiment d'importance. Pour la cassette, normalement tu vas user plusieurs chaînes avec avant de devoir la changer. En général je passe au moins 3 à 4 chaines pour une cassette. Si tu mets une chaîne neuve et qu'elle saute sur les dents de certains pignons, c'est un bon indicateur pour savoir que la cassette est à changer. Ça se voit aussi si le profil des dents est trop arrondi. En espérant avoir répondu à tes questions ;)
Merci de m'avoir répondu et de m avoir si bien expliqué en détail comment repositionner la chaîne et qu'on est pas obligé de changer à chaque fois toute la transmission (chaîne+cassette) lorsque il ya que la chaîne de usé.
Salut , j'ai déjà utilisé le dérive chaîne pour monter des chaînes, mais elles se cassaient. Je pense que cela venait des points durs aux endroits où j'avais riveté la chaine. Comment fait-on pour empêcher la présence de ces points durs?
G. Pierre Selon moi le meilleur moyen reste justement d'utiliser une attache rapide pour fermer la chaîne. Je n'ai jamais eu le moindre problème avec des attaches rapides et c'est une solution bon marché.
Bonjour... Si la réglette d'usure côté 0.1 mm, est complètement à plat sur la chaîne, cela ne veut-il pas dire, qu'il faut remplacer la chaîne, et la cassette arrière, et les ensembles, mono plateau x, ou bi ou tri-plateaux plutôt ? Enlever le produit de conservation, sur la chaîne neuve? DECATHLON ne le dit même pas...
Non pas d'obligation de changer la cassette et les plateaux lorsque la chaîne arrive à 0,1mm d'usure. Ca dépend toujours des conditions dans lesquelles tu roules et de la façon dont tu roules, mais normalement tu dois pouvoir passer au moins 3 chaines avant de devoir changer ces éléments. De toute façon quand tes plateaux ou ta cassette seront à changer tu le sauras facilement : les vitesses passent mal et la chaîne saute sur les dents.
jai une moto quand je change ma chaine je regarde pas la longueur car si elle user elle est plus longues que la neuve cest logiques moi le compte les maillons et multipli par 2
"Pince maillons" ou "pince à dériveter" et tu devrais trouver ;) Par exemple ce modèle que je possède : www.alltricks.fr/F-11929-outillage/P-111065-kmc_pince_a_deriveter_pour_montage_chaines_noir
Es-tu sûr qu'il s'agit bien d'une attache rapide ? Normalement une attache rapide s'enlève sans problème. Mais certaines chaînes n'en sont pas équipées, et dans ce cas il faut utiliser un dérive chaîne.
Tu peux le faire avec une pince plate mais ce n'est pas recommandé, ça va abîmer les maillons. La bonne pince, c'est une de ce type : www.alltricks.fr/F-11929-outillage/P-111065-kmc_pince_pour_demontage_attache_rapide_de_chaine
J'ai une goupille pour fixer la chaine mais elle ne se fixe pas et je suis meme pas sur que la chaine soit de la bonne longueur car sur le pateau le plus grand et sur la plus petit pignon elle n'est pas tendue malgré que le dérailleur soit bien positionné et apres avoir suivi plusieurs vidéos explicatives. Vachement simple et pratique ça fait 1h20 que je suis dessus ..................!
Pour être sur d'avoir la bonne longueur de chaîne sur la nouvelle, il faut regarder le nombre de maillons de l'ancienne et le conserver à l'identique au moment de couper la nouvelle. Sinon, normalement il faut placer la chaîne sur le grand plateau et sur le grand pignon sans passer par la chape du dérailleur, la tendre et compter un maillon de plus.
VTT XC Blog L’ancienne chaîne s’est cassée en plein ride mais oui merci j’y suis parvenue et elle est de la bonne longueure. C’est seulement la goupille que j’ai il faut forcer avec une pince pour qu’elle s’enclenche sur un cran mais ceci ne fonctionne pas. Merci quand même.
Le dégraissage/relubrification de la chaîne est inutile chez la grande majorité des fabricants. Aussi, attention au sens de montage de l'attache rapide, il y a normalement une flèche pour le sens de rotation
Bjr, très bonne video. Petite question : je passe de plateau avant 42d avec chaîne 108maillons à plateau 60d avec chaîne 138maillons. D'après mes calculs je devrais rajouter 16maillons à ma longue chaîne. Correct ?
Il existe des calculateurs sur internet pour définir la longueur de chaine. En cherchant "calcul longueur de chaine vélo" tu trouveras toutes les infos nécessaires ;) Par exemple : sportech.online.fr/sptc_idx.php?pge=spfr_cha.html
Une vidéo dune grande qualité, en vous remerciant brave homme. Que allah soit avec vous
Amine
Carrément
ok merci beaucoup. bonne vidéo. effectivement, c'est 1% d'élongation. bravo et merci.
Bravo mec! Une vidéo parfaite qui a beaucoup aidé un amateur comme moi. Merci et bonne continuation.
simple à comprendre et cela semble facile. merci.
Top si ça aide !
Simple efficace bravo 👍
Super! Très clair! Merci!
Je veut pas dire mes tu mérite deux 0 de plus pour ta chaîne ( 100k si tu pas compris 😉😉😉)
Merci du compliment ! ;) Avec le temps ça viendra peut-être
Je t'aime ❤️ de tout mon cœur
Merci pour la réponse!!!
Merci pour vos conseils, j'ajoute que lorsque l'on monte une chaîne neuve qu'il est impératif de remplacer l'attache rapide.
C'est juste, bien vu de le préciser ;) C'est tellement bon marché que ça ne vaut pas le coup de prendre le risque que le maillon lâche. Si la chaîne est usée, le maillon l'est aussi forcement.
Hello, bonne vidéo merci.
Quel dérive chaîne tu utilises dans la vidéo stp? Merci
merci
Très bien fait. Très intéressant. Dommage qu'il ne soit pas expliqué comment bloquer dans la position présentée le dérailleur arrière pendant l'opération et où acheter la jauge d'usure de chaîne. Merci
Merci ;)
Pour le blocage du dérailleur, c'est dispo sur les modèles équipés du "Cage Lock" chez SRAM : www.sram.com/fr/sram/mountain/technologies/cage-lock
Et pour la jauge, ça se trouve un peu partout : vélociste, magasins en ligne Alltricks / Probikeshop, etc...
Merci pour votre réponse précise et complète. Très bien ce "Cage Lock". Dommage qu'il n'existe pas chez tous les équipementiers.
Super ta vidéo! Tu as un plateau oval, est-ce que ça change vraiment par rapport à un plateau parfaitement rond?
Sur ce VTT j'ai en effet des plateaux Rotor Qring. Je trouve que le plateau oval retarde un peu la fatigue musculaire et donne la sensation de pédaler plus rond. Après il ne faut pas se leurrer, ça ne fait pas miraculeusement aller plus vite. C'est surtout une question d'habitude maintenant et de sensations.
2 chaîne avec une Cassette, 4 chaîne et 2 cassette avec un plateau.
À condition de ne pas dépasser les 0,75 d'usure de la chaîne avant de la remplacer.
Et pour les mono en 11 et 12 vitesse il faudrait ne pas dépasser les 0,5 d'usure avant le remplacement de la chaîne car plus sensible avec croisement de chaîne important.
(info vu sur une vidéo d'un autre youtubeur vtt qui est pro)
(( Il éxiste aussi un outil pour contrôler l'usure d'une cassette mais je n'ai pas encore trouvé cette outil sur le net.))
clair net est précis. merci.
Cool
salut!je voudrais te poser une question au moment de mettre la nouvelle chaine sur quel plateau et pignon on doit la mettre car mon vtt c'est un double plateau et si il faut changer la cassette également car j'ai entendu dire que quand on change une chaine de velo qu'il est préférable de changer aussi la cassette et comment savoir si la cassette est usé?
Salut, pour repositionner la chaîne le plus simple est de la placer sur le petit plateau et petit pignon. C'est dans cette position qu'elle sera le moins tendue et le plus facile à manipuler, mais ça n'a pas vraiment d'importance. Pour la cassette, normalement tu vas user plusieurs chaînes avec avant de devoir la changer. En général je passe au moins 3 à 4 chaines pour une cassette. Si tu mets une chaîne neuve et qu'elle saute sur les dents de certains pignons, c'est un bon indicateur pour savoir que la cassette est à changer. Ça se voit aussi si le profil des dents est trop arrondi. En espérant avoir répondu à tes questions ;)
Merci de m'avoir répondu et de m avoir si bien expliqué en détail comment repositionner la chaîne et qu'on est pas obligé de changer à chaque fois toute la transmission (chaîne+cassette) lorsque il ya que la chaîne de usé.
Bonsoir est que on peux placer une chaîne xt HG95 sur une cassette deore et un dérailleur xt merci d'avance
Super ! , mais , j 'aurai aime voir la mesure avec l'ancienne chaine plus en detail , avec l'attache rapide .... ☺☺ Ciao .
Si on a pas de dérive chaine on le fait avec quoi
Salut , j'ai déjà utilisé le dérive chaîne pour monter des chaînes, mais elles se cassaient. Je pense que cela venait des points durs aux endroits où j'avais riveté la chaine. Comment fait-on pour empêcher la présence de ces points durs?
G. Pierre Selon moi le meilleur moyen reste justement d'utiliser une attache rapide pour fermer la chaîne. Je n'ai jamais eu le moindre problème avec des attaches rapides et c'est une solution bon marché.
ok merci pour la réponse ;)
Bonjour... Si la réglette d'usure côté 0.1 mm, est complètement à plat sur la chaîne, cela ne veut-il pas dire, qu'il faut remplacer la chaîne, et la cassette arrière, et les ensembles, mono plateau x, ou bi ou tri-plateaux plutôt ? Enlever le produit de conservation, sur la chaîne neuve? DECATHLON ne le dit même pas...
à 0.1 d'usure faut pas changer les pignons ou les plateaux ? ( chaine vtt et route c'est les memes indications d'usures? )
Non pas d'obligation de changer la cassette et les plateaux lorsque la chaîne arrive à 0,1mm d'usure. Ca dépend toujours des conditions dans lesquelles tu roules et de la façon dont tu roules, mais normalement tu dois pouvoir passer au moins 3 chaines avant de devoir changer ces éléments. De toute façon quand tes plateaux ou ta cassette seront à changer tu le sauras facilement : les vitesses passent mal et la chaîne saute sur les dents.
Et j'ai oublié : les niveaux d'usure à 0,075 et 0,1mm sont effectivement les mêmes que ce soient sur un route ou un VTT ;)
t'es super cool merci beaucoup! ( je fais tourner la chaine aux amis , la chaine youtube :p )
Top, merci !
jai une moto quand je change ma chaine je regarde pas la longueur car si elle user elle est plus longues que la neuve cest logiques moi le compte les maillons et multipli par 2
Moi en faisans Du vélo la chêne s'est détacher complètement et je ne sais pas comment la remettre
Quel est le nom de la pince pour enlever l'atache rapide?
"Pince maillons" ou "pince à dériveter" et tu devrais trouver ;)
Par exemple ce modèle que je possède : www.alltricks.fr/F-11929-outillage/P-111065-kmc_pince_a_deriveter_pour_montage_chaines_noir
thx
comment retiré un maillon son dérive chaine ??
Si la chaîne n'a pas d'attache rapide, alors il faudra forcement un dérive-chaîne pour retirer un axe et ouvrir la chaîne.
moi je n arrive pas a enlever l attache rapide avec une pince
Es-tu sûr qu'il s'agit bien d'une attache rapide ? Normalement une attache rapide s'enlève sans problème. Mais certaines chaînes n'en sont pas équipées, et dans ce cas il faut utiliser un dérive chaîne.
si si j ai ben une attache rapide j ai reussi un peut a la fair bouger mais la elle reste bloquer
C'est un pince normal??
Tu peux le faire avec une pince plate mais ce n'est pas recommandé, ça va abîmer les maillons. La bonne pince, c'est une de ce type : www.alltricks.fr/F-11929-outillage/P-111065-kmc_pince_pour_demontage_attache_rapide_de_chaine
J'ai une goupille pour fixer la chaine mais elle ne se fixe pas et je suis meme pas sur que la chaine soit de la bonne longueur car sur le pateau le plus grand et sur la plus petit pignon elle n'est pas tendue malgré que le dérailleur soit bien positionné et apres avoir suivi plusieurs vidéos explicatives. Vachement simple et pratique ça fait 1h20 que je suis dessus ..................!
Pour être sur d'avoir la bonne longueur de chaîne sur la nouvelle, il faut regarder le nombre de maillons de l'ancienne et le conserver à l'identique au moment de couper la nouvelle. Sinon, normalement il faut placer la chaîne sur le grand plateau et sur le grand pignon sans passer par la chape du dérailleur, la tendre et compter un maillon de plus.
VTT XC Blog L’ancienne chaîne s’est cassée en plein ride mais oui merci j’y suis parvenue et elle est de la bonne longueure. C’est seulement la goupille que j’ai il faut forcer avec une pince pour qu’elle s’enclenche sur un cran mais ceci ne fonctionne pas. Merci quand même.
j'arrive pas enlever mon attache rapide
Normalement avec une pince ça s'enlève sans trop de difficulté s'il s'agit bien d'une attache rapide
Le dégraissage/relubrification de la chaîne est inutile chez la grande majorité des fabricants. Aussi, attention au sens de montage de l'attache rapide, il y a normalement une flèche pour le sens de rotation
C loin c pas Clair ...il faut filmer d proche et lentement
La longueur pour définir la chaîne n'est pas expliquer...
Si l'ancienne chaine était à la bonne longueur, il suffit de reprendre le même nombre de maillons, c'est le plus simple.
B
Je n'y arriver pas
Chef j’ai peur de vous vous êtes trop dominant