E pisode 230 : Utiliser un derive chaine

E-pisode 230 : Utiliser un derive chaine
Pour réparer sa chaine, quelque soit le nombre de vitesse, il faut à un moment donné un dérive chaine ! Ne serait ce que pour démonter les maillons défectueux avant de remplacer des éléments ...
Petit sujet pour vous présenter le principe du dérive chaine et vous entrainez au cas ou :)
A bientôt sur les sentiers ...

[@user-jb3um2bz5z]

Cool et bien expliqué.

[@zwiftfrance]

Prem’s !

[@cbphil2]

J'aime bcp vos explications même si il y a parfois un peu de répétitions. Est-ce qu'il y aura une démo spécifique au dérailleur 12 vitesses ? Avec un multi-outils, ce serait top car c'est le seul équipement pour la plupart de vos lecteurs ! Merci

[@MILLETRacing]

L' E-pisode 229 .. mais beaucoup sont en 11 vitesses Souvent mieux adaptés en VTTAe !

[@mikeremix8025]

Il existe des dérive-chaines avec plusieurs poinçons interchangeables de différents diamètres

[@0Clavix0]

Si l axe saute ,Avec une pince tu enronce legerement l axe et apres tu fini au deirve chaine ,mais c est casse bonbon😂😅

[@MILLETRacing]

si l'axe saute .. c'est mort :(

[@remondarno5889]

Moralité vaut mieux mettre une attache rapide d origine 🤣

[@MILLETRacing]

Certes, mais pour mettre une attache rapide, encore faut il pouvoir virer tout ce qui est vrillé, endommagé pour pouvoir mettre une attache rapide et avoir une réparation durable !