Tuve la diche de ser alumno del Profesor Juarez en el ENET 35, allá por 1990. Me saco el sombrero y me emociono al hablar de su persona. Mychas gracias por tanto Profesor!
Tuve la dicha de cursar dos años con el PROFESOR y si bien tenía sed de aprender y supo verlo y no tiene nombre lo que aprendí gracias a sus gráficos exactos hecho por puño de el en los pizarrones de las aulas , hablo de los años 1977 y 1978 , me saco el sombrero y me sigo emocionando cuando escucho de el , solo puedo decir que con lo que aprendí del señor y sin haber trabajado nunca en algún taller , pude darme el gusto de poner el mío propio y salir adelante por qué fue una de las personas grandes en mí vida , me enseñó a razonar a darle esa vuelta de rosca para lograr estos desafíos que nos dan la misma vida gracias PROFESOR.
Muchísimas gracias Profesor Juárez , la explicación de la modificación es clara , pero sus palabras y doy crédito a la autoridad que le da el conocimiento ,el daño más grande es , fue y será hacía el automovilismo Argentino en general , a los colegas preparadores , a los pilotos adversarios y principalmente a nosotros el público que una cosa es la altura del auto o errores milimétricos , pero esto es una estafa moral , a los hinchas de él o de la marca . Y lo lamentable es ensuciar su apellido . Si Martínez tenía una idea o un desafío de ver cómo funcionaba esto , si lo hubiera echo con con motor para un auto de picadas perfecto sería un genio ya que todo es libre , pero en una categoría como el TC o sea cualquier otra dónde hay UN REGLAMENTO , NO esto NO . Esta es la mal llamada viveza criolla . Gracias profesor por sus palabras y por cada video en lo que siempre nos explica y aprendemos de modo sencillo.
Clarisima explicación donde deja bien claro que no se trata de un error mas bien es un acto premeditado y el Guri debia ser expulsado del automóvilismo
Que increíble explicación la del profe.lo que también es increíble que esta seudo persona, tramposa, ventajera hoy 2023 siga corriendo ,deberían haberlo suspendido de por vida.
Voy buscando archivos viejos y no encuentro a ninguno quejándose cuando incorporaron matrices para medir la carrocería de los autos y que haya paridad, hubo varios ídolos con el auto con la forma del de meteoro pero nadie dijo nada en ese momento, el automovilismo argentino banca a unos pocos no más y si es del interior el piloto es un Garca ahhh pero si es porteño no tiene todo en regla siempre, siempre es una coincidencia que se viene dando de hace muchos años
Alberto, cuando uno hace esto es para lo que vos explica es para ganar la carrera,....!No para para un décimo primer puesto ,arrastrándose, hablamos de potencia y que hay de la velocidad que el Guri no paso a nadie.O son boludos para perjudicarse a si mismo .Para mi los de actc nos CAGARON A TODOS GURI,A TODOS LOS HINCHAS, QUE SOMOS.LOS QUE MANTENEMOS EL ESPETACULO
+Carlos Enrique Acosta mira q yo soy de FORD pero no defiendo para nada lo sucedido es mas nose si termino arrastrándose como decís es sabido q entran 10 para la tecnica y el casualmente quedo 11..... eso es un trabajo y un estudio muy bien hecho q lamentablemente esta hecho agrede, una verdadera lastima para los q defendemos la marca....ahora la pregunta del millon es desde cuando tiene asi el motor de guri???
los diez primero hacen la tecnica el tipo sabia q le iba a desarmar el auto y levanto pero lo denuncio bonelli y tuvo q desarmar le miden el cilindro numero 2 q es el mas comodo y el que la tecnica mide normalmente y estaba en reglamento pero los otros cilindros estaban fuera del mismo.
Tuve la diche de ser alumno del Profesor Juarez en el ENET 35, allá por 1990. Me saco el sombrero y me emociono al hablar de su persona. Mychas gracias por tanto Profesor!
Que grande mi amigo alberto excelente profesor el periodista que mas sabe y mejor persona un abrazo
Gracias profe por explicar tan sencillo . UN CAPO PROFE!!!!
moustro perfecta la explicacion
Tuve la dicha de cursar dos años con el PROFESOR y si bien tenía sed de aprender y supo verlo y no tiene nombre lo que aprendí gracias a sus gráficos exactos hecho por puño de el en los pizarrones de las aulas , hablo de los años 1977 y 1978 , me saco el sombrero y me sigo emocionando cuando escucho de el , solo puedo decir que con lo que aprendí del señor y sin haber trabajado nunca en algún taller , pude darme el gusto de poner el mío propio y salir adelante por qué fue una de las personas grandes en mí vida , me enseñó a razonar a darle esa vuelta de rosca para lograr estos desafíos que nos dan la misma vida gracias PROFESOR.
Muchísimas gracias Profesor Juárez , la explicación de la modificación es clara , pero sus palabras y doy crédito a la autoridad que le da el conocimiento ,el daño más grande es , fue y será hacía el automovilismo Argentino en general , a los colegas preparadores , a los pilotos adversarios y principalmente a nosotros el público que una cosa es la altura del auto o errores milimétricos , pero esto es una estafa moral , a los hinchas de él o de la marca . Y lo lamentable es ensuciar su apellido . Si Martínez tenía una idea o un desafío de ver cómo funcionaba esto , si lo hubiera echo con con motor para un auto de picadas perfecto sería un genio ya que todo es libre , pero en una categoría como el TC o sea cualquier otra dónde hay UN REGLAMENTO , NO esto NO . Esta es la mal llamada viveza criolla . Gracias profesor por sus palabras y por cada video en lo que siempre nos explica y aprendemos de modo sencillo.
Un genio de los motores
Clarisima explicación donde deja bien claro que no se trata de un error mas bien es un acto premeditado y el Guri debia ser expulsado del automóvilismo
Grande Bocha!!!!!!. El Nene Castellano te abraza
Esta bien lo q explica usted pero xq lo dejan entrar en los autodromos sabiendo q le faltó el respeto a todos y además le hacen reportaje
Que increíble explicación la del profe.lo que también es increíble que esta seudo persona, tramposa, ventajera hoy 2023 siga corriendo ,deberían haberlo suspendido de por vida.
Voy buscando archivos viejos y no encuentro a ninguno quejándose cuando incorporaron matrices para medir la carrocería de los autos y que haya paridad, hubo varios ídolos con el auto con la forma del de meteoro pero nadie dijo nada en ese momento, el automovilismo argentino banca a unos pocos no más y si es del interior el piloto es un Garca ahhh pero si es porteño no tiene todo en regla siempre, siempre es una coincidencia que se viene dando de hace muchos años
No entiendo que pretendes defender....
🐶🐶🐶🐶🐶🐶
Alberto, cuando uno hace esto es para lo que vos explica es para ganar la carrera,....!No para para un décimo primer puesto ,arrastrándose, hablamos de potencia y que hay de la velocidad que el Guri no paso a nadie.O son boludos para perjudicarse a si mismo .Para mi los de actc nos CAGARON A TODOS GURI,A TODOS LOS HINCHAS, QUE SOMOS.LOS QUE MANTENEMOS EL ESPETACULO
levanto el guri en la ultima... es obvio x q el sábado se movio el avispero como dicen
+Carlos Enrique Acosta mira q yo soy de FORD pero no defiendo para nada lo sucedido es mas nose si termino arrastrándose como decís es sabido q entran 10 para la tecnica y el casualmente quedo 11..... eso es un trabajo y un estudio muy bien hecho q lamentablemente esta hecho agrede, una verdadera lastima para los q defendemos la marca....ahora la pregunta del millon es desde cuando tiene asi el motor de guri???
los diez primero hacen la tecnica el tipo sabia q le iba a desarmar el auto y levanto pero lo denuncio bonelli y tuvo q desarmar le miden el cilindro numero 2 q es el mas comodo y el que la tecnica mide normalmente y estaba en reglamento pero los otros cilindros estaban fuera del mismo.
No es tan grave che
No no es nada jajajajjajajaj
Es tan grosero el perro que le tendrían que haber prohibido participar en cualquier categoría nacional
Sinvergüenza que devuelva el título mal habido del 2015