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泉北NTの高３だけど、大学出たら泉北の再開発に携わってみたい
ニート？
@@user-fn3io4fq3b ニュータウンだろwニートは草
南大阪急行立ち上げて泉北らへん開発してほしいな。南海は堺東をがんばって欲しい。
泉北ニュータウンの雰囲気好きでした。緑が多くて広くて落ち着いたゆったりした感じ…。
泉北ニュータウンは駅前の開発も必要ですが、高齢化しているので駅までのアクセスと、生活圏での買い物できる施設のリニューアルが急がれます。
泉ヶ丘駅、駅舎が綺麗になってビックリしました。トイレも綺麗で快適でしたが、トイレットペーパーホルダーの向きが独特でした。
一戸建て地域の住宅街が過疎化していますから、再開発が良い結果になりますように。
１７年前まで住んでました。当時のものはあまり残ってないですね。
千里ニュータウンも再開発してるから泉北もそろそろ必要かも知れないなぁ。(´・ω・`)
交通アクセスの良いニュータウンは元々のポテンシャルと相まって再生もすんなりいくと思います。難波まで電車一本30分の泉北とかまさにそう。
関西の有名所だと、千里・須磨・西神あたりも泉北と同じ理由で上手くいきそうなんですけど、神鉄沿線の各ニュータウンと洛西はちょっと厳しいかも。。。
新大阪→泉ヶ丘→和歌山→洲本→鳴門→高松→丸亀→四国中央→西条→松山→大洲→大分→竹田→阿蘇→熊本の新たな国土軸として南海道新幹線出来ひんかな
誰が乗るねんw
俺が乗るねんw
新幹線の前に南大阪は美原区は特に鉄道空白地帯が多すぎますね
俺が乗る
泉ヶ丘は、商業施設の質にもう少し注力した方がいい。ジョイパーク、パンジョ、高島屋施設そのものは豊富なのに、若者向けじゃないというか、結局買い物は都心まで行ったり、和泉中央へ行ったりするよね。若者に人気のあるアパレル店、人気の雑貨店、家電量販店などが駅前に集約できると良いと思う。やっぱり人を呼ぶには、駅前の雰囲気で、どれだけ、住みたい❗️って思って貰えるかだと思う
家電量販店はほしいです。でも定着しない気がします。30年前はJoshin、15年前は八千代ムセン……撤退しましたから……今はネットでも購入できますが家電は使い勝手を見てから買いたい。郊外店は充実してるけど、泉ヶ丘の超高齢社会だと年齢的に数年後免許も返納、元々70代女性は原付免許のみの人が多い。進出を考えてもいいのではと思いますね。
私の地元です！正直、泉北ニュータウンには地下鉄御堂筋線が入って欲しかった！泉北の少子高齢化はかなり進んでおり寂しい限りです！泉ヶ丘も昔の賑やかだった頃のように、千里中央に負けじ劣らずもう一回栄えて欲しいです。が、あの駐車場、かなり出入りが不便です！特に休みの日は入るのに渋滞です！あれをどうにかしないと！
泉北は梅田へのアクセスが手間すぎます。ここで圧倒的に千里に負けてしまうのです。なにわ筋線乗り入れは、南海本線に加え、泉北高速も視野にいれるべきかと。また南に立地しているにも関わらず、関空へのアクセスも微妙である事もネックです。和泉中央からさらに、阪和線の主要駅和泉府中へ泉北高速を延伸し、円滑な関空アクセスを図りたいところです。
泉北高速鉄道を南海ではなく大阪メトロに引き渡す必要がありましたね。大阪府の失敗でしょう。
前に台風だったか南海のスト突入だったかで電車もバスも動かないとなった時に泉北高速鉄道沿線が陸の孤島化したので、アクセスが便利なようで実は不便な場所だという事が浮き彫りになったと思います。泉ヶ丘辺りまで御堂筋線が延伸していたらもう少しどうにかなったでしょうね。その他にも堺市は横の移動が大変なので四つ橋線を堺駅かせめて七道まで延伸してほしかったけど、これも南海のダメ出しでポシャったとかなんでしょうね。
テキストの切り替えが早過ぎてせわしないので、もうちょいゆっくりして頂けたら助かります！
ご意見ありがとうございますm(_ _)m次回からの参考にさせて頂きます(*^^*)
なにわ筋線開通で、梅田に吸い取られる懸念があるようですが、南海グループは、まずは、堺東駅や堺駅周辺に高層オフィスビルを建設してほしい。
堺東は駅前の一等地に市役所作っちゃったのが痛いよなあ。
そうですね。大阪市と比較できるような都市になってほしい
駅直結の高島屋が今時衝撃の18::30閉店ですからね。駅の裏側＋旧ジョルノ跡地はタワマン化しちゃったし。タワマンをボコボコ建てても商業施設などがいくつもあって活気づいてないと詰むと思うのですが。町の中心地なのに市役所を中心に官庁街化させていて再開発も難しそうなのが完全にネックですよね。
堺東より泉北の方が開発しやすい点はあると思います。URや府営管理の老朽化住宅の撤去と同時に開発が可能、区画分けが整理されてる等。自分は堺東の再生には銀座商店街の再開発が一番重要だと思っています。高島屋もハルカスみたいなカッコいいビルにできたら良いですが、天王寺のようなターミナル駅ではないのでそれも難しい感じです。
地元ですけど、昔に比べてかなり過疎していますね。若松台二丁目の団地がバリケードで囲われていて入れなくなっていたりとか、私が子供の頃からずっとあったロッテリアなどの店舗が閉店したりだとかしていくのを見ていると、家族で過ごした沢山の思い出があるのですごく寂しくなります。再開発が進んでいると言われていますが、全部が全部変えてしまうと昔から住んでいる人にとっては全く別の街に感じられて違和感しかなく地元なのに落ち着かない街になっています。正直、成城石井とかこの街に似合わないし要らない。そんなものは富裕層の人が住んでいる街にでも作ればいい。噴水広場もあれが泉ヶ丘のシンボル的な感じのモニュメントだったのに無くすとかありえない。面影無くすくらいの再開発ならいっそのこと｢泉ヶ丘｣と言う名前を使わないでほしいし、別の名前使ってほしい。今の泉ヶ丘は富裕層気取った人が多くいてただの庶民なのにすまして生活しているところも含めて大嫌い。あんな意味の分からない芝生とか要らないし、｢泉｣とついている街なんだから緑より水をテーマにした再開発を進めてほしかった。何でもかんでも古いものを無くし新しくすればいいってものじゃないということくらい分からないんですかね再開発している人達は！もうちょっと昔からある街並みの雰囲気残して再開発とか出来なかったんですか？それとも再開発とか謳いながら｢泉ヶ丘｣という街を無くしたいんですか！？ほんと余計な再開発です、不快すぎる！！
![[ 南海→泉北高速 ] 主要駅を通過して一気に直通！/ 奇跡の４列車整列/ 長すぎるホームの謎/ 公園から突き出るトンネル/ 紅葉の泉北ニュータウン/](http://i.ytimg.com/vi/vKqfYR1GLq4/mqdefault.jpg)
泉北NTの高３だけど、大学出たら泉北の再開発に携わってみたい
ニート？
@@user-fn3io4fq3b ニュータウンだろwニートは草
南大阪急行立ち上げて泉北らへん開発してほしいな。
南海は堺東をがんばって欲しい。
泉北ニュータウンの雰囲気好きでした。緑が多くて広くて落ち着いたゆったりした感じ…。
泉北ニュータウンは駅前の開発も必要ですが、高齢化しているので駅までのアクセスと、生活圏での買い物できる施設のリニューアルが急がれます。
泉ヶ丘駅、駅舎が綺麗になってビックリしました。トイレも綺麗で快適でしたが、トイレットペーパーホルダーの向きが独特でした。
一戸建て地域の住宅街が過疎化していますから、再開発が良い結果になりますように。
１７年前まで住んでました。
当時のものはあまり残ってないですね。
千里ニュータウンも再開発してるから泉北もそろそろ必要かも知れないなぁ。(´・ω・`)
交通アクセスの良いニュータウンは元々のポテンシャルと相まって再生もすんなりいくと思います。難波まで電車一本30分の泉北とかまさにそう。
関西の有名所だと、千里・須磨・西神あたりも泉北と同じ理由で上手くいきそうなんですけど、神鉄沿線の各ニュータウンと洛西はちょっと厳しいかも。。。
新大阪→泉ヶ丘→和歌山→洲本→鳴門→高松→丸亀→四国中央→西条→松山→大洲→大分→竹田→阿蘇→熊本の新たな国土軸として南海道新幹線出来ひんかな
誰が乗るねんw
俺が乗るねんw
新幹線の前に南大阪は美原区は特に鉄道空白地帯が多すぎますね
俺が乗る
泉ヶ丘は、商業施設の質にもう少し注力した方がいい。ジョイパーク、パンジョ、高島屋施設そのものは豊富なのに、若者向けじゃないというか、結局買い物は都心まで行ったり、和泉中央へ行ったりするよね。若者に人気のあるアパレル店、人気の雑貨店、家電量販店などが駅前に集約できると良いと思う。
やっぱり人を呼ぶには、駅前の雰囲気で、どれだけ、住みたい❗️って思って貰えるかだと思う
家電量販店はほしいです。
でも定着しない気がします。
30年前はJoshin、15年前は八千代ムセン……撤退しましたから……
今はネットでも購入できますが家電は使い勝手を見てから買いたい。郊外店は充実してるけど、泉ヶ丘の超高齢社会だと年齢的に数年後免許も返納、元々70代女性は原付免許のみの人が多い。進出を考えてもいいのではと思いますね。
私の地元です！正直、泉北ニュータウンには地下鉄御堂筋線が入って欲しかった！
泉北の少子高齢化はかなり進んでおり寂しい限りです！
泉ヶ丘も昔の賑やかだった頃のように、千里中央に負けじ劣らずもう一回栄えて欲しいです。が、あの駐車場、かなり出入りが不便です！特に休みの日は入るのに渋滞です！あれをどうにかしないと！
泉北は梅田へのアクセスが手間すぎます。
ここで圧倒的に千里に負けてしまうのです。
なにわ筋線乗り入れは、南海本線に加え、泉北高速も視野にいれるべきかと。
また南に立地しているにも関わらず、関空へのアクセスも微妙である事もネックです。
和泉中央からさらに、阪和線の主要駅和泉府中へ泉北高速を延伸し、円滑な関空アクセスを図りたいところです。
泉北高速鉄道を南海ではなく大阪メトロに引き渡す必要がありましたね。
大阪府の失敗でしょう。
前に台風だったか南海のスト突入だったかで電車もバスも動かないとなった時に泉北高速鉄道沿線が陸の孤島化したので、アクセスが便利なようで実は不便な場所だという事が浮き彫りになったと思います。
泉ヶ丘辺りまで御堂筋線が延伸していたらもう少しどうにかなったでしょうね。
その他にも堺市は横の移動が大変なので四つ橋線を堺駅かせめて七道まで延伸してほしかったけど、これも南海のダメ出しでポシャったとかなんでしょうね。
テキストの切り替えが早過ぎてせわしないので、もうちょいゆっくりして頂けたら助かります！
ご意見ありがとうございますm(_ _)m次回からの参考にさせて頂きます(*^^*)
なにわ筋線開通で、梅田に吸い取られる懸念があるようですが、南海グループは、まずは、堺東駅や堺駅周辺に高層オフィスビルを建設してほしい。
堺東は駅前の一等地に市役所作っちゃったのが痛いよなあ。
そうですね。大阪市と比較できるような都市になってほしい
駅直結の高島屋が今時衝撃の18::30閉店ですからね。
駅の裏側＋旧ジョルノ跡地はタワマン化しちゃったし。
タワマンをボコボコ建てても商業施設などがいくつもあって活気づいてないと詰むと思うのですが。
町の中心地なのに市役所を中心に官庁街化させていて再開発も難しそうなのが完全にネックですよね。
堺東より泉北の方が開発しやすい点はあると思います。URや府営管理の老朽化住宅の撤去と同時に開発が可能、区画分けが整理されてる等。
自分は堺東の再生には銀座商店街の再開発が一番重要だと思っています。
高島屋もハルカスみたいなカッコいいビルにできたら良いですが、天王寺のようなターミナル駅ではないのでそれも難しい感じです。
地元ですけど、昔に比べてかなり過疎していますね。
若松台二丁目の団地がバリケードで囲われていて入れなくなっていたりとか、私が子供の頃からずっとあったロッテリアなどの店舗が閉店したりだとかしていくのを見ていると、家族で過ごした沢山の思い出があるのですごく寂しくなります。
再開発が進んでいると言われていますが、全部が全部変えてしまうと昔から住んでいる人にとっては全く別の街に感じられて違和感しかなく地元なのに落ち着かない街になっています。
正直、成城石井とかこの街に似合わないし要らない。
そんなものは富裕層の人が住んでいる街にでも作ればいい。
噴水広場もあれが泉ヶ丘のシンボル的な感じのモニュメントだったのに無くすとかありえない。
面影無くすくらいの再開発ならいっそのこと｢泉ヶ丘｣と言う名前を使わないでほしいし、別の名前使ってほしい。
今の泉ヶ丘は富裕層気取った人が多くいてただの庶民なのにすまして生活しているところも含めて大嫌い。
あんな意味の分からない芝生とか要らないし、｢泉｣とついている街なんだから緑より水をテーマにした再開発を進めてほしかった。
何でもかんでも古いものを無くし新しくすればいいってものじゃないということくらい分からないんですかね再開発している人達は！
もうちょっと昔からある街並みの雰囲気残して再開発とか出来なかったんですか？
それとも再開発とか謳いながら｢泉ヶ丘｣という街を無くしたいんですか！？
ほんと余計な再開発です、不快すぎる！！