Редко пишу комментарии, но тут просто обязан сказать спасибо автору за столь хорошую работу. Великолепно все объяснено, все по полочкам разложил. Не нужно смотреть 100 видео чтобы понять целостность системы. Огромное спасибо автору.
упущено несколько важных моментов: датчик положения распредвала ( в обьяснении все форсунки подают топливо на все целиндры разом вне зависимости от положения поршней) непонятен приоритет управления форсунками, то ли датчиком положением дроссельной заслонки, то ли дмрв что является корректором, что непосредственным управлением. Не указан вакуумный корректор давления. Не сказано что датчик детонации еще и контролирует вспышку в каждом цилиндре, пропуски которых частая ошибка эбу. это было не только для совсем чайников.
Здравствуйте Я учусь на автоэлектрика никак не могу понять Как соединить два реле чтобы моторчик работал правое и левое сторону то есть менял полушарие можете сделать видео по поводу реле
Очен полезная видео. У меня опель астра Джи 1,6 (1 форсунка) иногда стартер крутит хароший, но в бензинасосе и свечи нет питания, когда спускат в спуске через скорост далше заводится через стартер можеш объяснит что за проблема ? такой проблема примерно 1-2 раз в месяц. Есть отделний реле для питания искра на свечии одновременна на топлывний насос? По вашему видео я по выводу можно датчик положения коленвала. может так?
Помогите пожал.....максима 3.0 .об не заводится .искра есть до форсунки бензин идет . Форсунке плюс есть ..ноль нету кагда зажиганию аткроеш крутиш постаяно горит.покажите как проверит и как должно быть .спасибо
Все топливные системы у которых установлины форсунки это и есть инжектор. Слово "моно" означает"одна", тоесть моновпрыск означает "одна форсунка на все цениндры" ее еще называют "Центральная инжекторная система". Также часто встречаются инжекторы с форсункамт на каждый целиндр, эти системы с распределеным впрыском топлива (самая популярная на сегодняшний день) и более современная система с непосредственным впрыском топлива (про эти системы у меня есть видео на канали).
Здравствуйте спасибо за познавательное видео скажите пожалуйста может быть вы знаете от какого датчика машина нормально не едит тупит при нажатии на педаль газа как будто задыхается спасибо за ранее
Вот видите,даже познавательное видео вам не помогло,вникайте в устройство сами и сами доходите,как оно работает,или платите за услуги! на это вы себя обрекли,когда купили авто с инжектором,а ещё,усугубили,с автоматической коробкой передач,я уже не говорю за робота,вы просто самый несчастный человек,который пока ездит.
Можно было не тратить время на описание поплавкового датчика уровня топлива, и то что впускной коллектор крепится к двигателю БОЛТАМИ мы тоже бля знали. Датчик температуры двигателя, это уже вообще из другой темы. Видео ведь называется "принцип работы инжекторного двигателя". Ну так и рассказал бы об этом!
очень много нюансов и недосказаний , что приводит к запутыванию слушающего , пытающегося разобраться в данном вопросе Пример на заставке показаны форсунки расположенные не на рампе , а мы разбераем на рампе, в иттоге рисунок отличается и приводит в замешательство ученика ; почему на заставке они подключены с боку а не с торца , с боку подключаются провода далее, покажите же этот 2:20 потом, вот всегда хотел знать как же показания уровня топлива попадают на дисплей . Автор долго объясняет схему по которой так толком и непонятно как все это работает и куда лезть в случае глюков на дисплее 3:56 как обеспечивает давление, на схеме показано ,а в комментариях ни слова 6:53 как пары бензина поднимаются со дна бака 7:20 как продувается за счет чего 7:42 это катализатор? как управляется впускной клапан
а зачем датчик дросельной заслонки если есть дмрв? дмрв дал показание сколько воздуха прошло эбу решило сколько топливо подавать, тогда какую роль играет датчик на заслонке? не понял обьясните дураку
Авто/Мото
Редко пишу комментарии, но тут просто обязан сказать спасибо автору за столь хорошую работу. Великолепно все объяснено, все по полочкам разложил. Не нужно смотреть 100 видео чтобы понять целостность системы. Огромное спасибо автору.
Спасибо 🌹 за видео.для меня это таинственный мир техники 📈
Хорошее видео. Спасибо большое.
Классное видео. Ничего лишнего. Всё по делу.
Видео хорошее, музыка идиотская, ясность полная!
Шикарно! Спасибо! Бонифаций - это талант ))
Всё чётко, и ясно
Мне понравилось! Всё просто и понятно. Класс!!!
Интересно!Продолжайте в том же духе!
Познавательно и доступно, спасибо👍
Супер, отлично
упущено несколько важных моментов: датчик положения распредвала ( в обьяснении все форсунки подают топливо на все целиндры разом вне зависимости от положения поршней) непонятен приоритет управления форсунками, то ли датчиком положением дроссельной заслонки, то ли дмрв что является корректором, что непосредственным управлением. Не указан вакуумный корректор давления. Не сказано что датчик детонации еще и контролирует вспышку в каждом цилиндре, пропуски которых частая ошибка эбу. это было не только для совсем чайников.
Видео очень информативное, спасибо
Видео топ ,но братан купи микрофон удачи
Была бы возможность поставить больше 👍, Поставил бы больше )
Отличное видео !
Спасибо за видео
На моём авто установлен моник, но видео безусловно полезное, для общего развития.
Краааааааааасава😉😉😉
Это было великолепно 👍🏽
😆
Понял, спасибо ;)
Отлично
все понятно спасибо
👍
Очень понятно, но есть пара вопросов, лямбда зонд считывает только когда прогретый? И как осуществляется открытие клапана одсорбер (обсорбера)?
Компьютер начинает считывать данные лямбды только когда двигатель прогрет. Про обсорбер еще сниму видро...
Благодарю за видео .
Идеально, спасибо большое
Спасибо, за наглядность. Пайнт рулит 👍
дякую було дуже зроз
Не чего не пропустил . А датчик температуры охлаждающей жидкости, в первом запуске роль не играет что-ли а? ,
На это что скажешь?
Спасибо большое за информацию
Спасибо, помог в написании Реферата)
Рад это слышать! :-)
@@check_engine_karakol здравствуйте. Подскажите пожалуйста на штейккрах фарсунок должен быть постояный ток ? Ваз 8 клапанов
Музыку тише, слов не слышно
СПАСИБО)))))
Здравствуйте Я учусь на автоэлектрика никак не могу понять Как соединить два реле чтобы моторчик работал правое и левое сторону то есть менял полушарие можете сделать видео по поводу реле
Хорошее видео но музыка громко
Очен полезная видео. У меня опель астра Джи 1,6 (1 форсунка) иногда стартер крутит хароший, но в бензинасосе и свечи нет питания, когда спускат в спуске через скорост далше заводится через стартер можеш объяснит что за проблема ? такой проблема примерно 1-2 раз в месяц. Есть отделний реле для питания искра на свечии одновременна на топлывний насос? По вашему видео я по выводу можно датчик положения коленвала. может так?
подпишу на ваш канал очень плезно
Спасибо! Полезное видео!
Помогите пожал.....максима 3.0 .об не заводится .искра есть до форсунки бензин идет . Форсунке плюс есть ..ноль нету кагда зажиганию аткроеш крутиш постаяно горит.покажите как проверит и как должно быть .спасибо
Моновпрыск получается тоже инжектор? Только с одной форсункой! Чёт не совсем понял. Поясните пожалуиста. Очень интересно
Все топливные системы у которых установлины форсунки это и есть инжектор. Слово "моно" означает"одна", тоесть моновпрыск означает "одна форсунка на все цениндры" ее еще называют "Центральная инжекторная система". Также часто встречаются инжекторы с форсункамт на каждый целиндр, эти системы с распределеным впрыском топлива (самая популярная на сегодняшний день) и более современная система с непосредственным впрыском топлива (про эти системы у меня есть видео на канали).
@@check_engine_karakol теперь всё понял. Спасибо
Непонятно как форсунка регулирует количество топлива если у неё только 2 режима вкл/выкл?
Форсунка не регулирует а подаёт топливо, за колличество подачи отвечает ЭБУ с помощью датчика дмрв
Здравствуйте спасибо за познавательное видео скажите пожалуйста может быть вы знаете от какого датчика машина нормально не едит тупит при нажатии на педаль газа как будто задыхается спасибо за ранее
Вот видите,даже познавательное видео вам не помогло,вникайте в устройство сами и сами доходите,как оно работает,или платите за услуги! на это вы себя обрекли,когда купили авто с инжектором,а ещё,усугубили,с автоматической коробкой передач,я уже не говорю за робота,вы просто самый несчастный человек,который пока ездит.
с английского читается скорее всего инъектор, да и звучит логично.
Спасибо я все проспал хорошо убоюкал
Вконце ошибка датчик кислорода(лямда зонд) определяет количество кислорода а не топлива.
Музыка хреновая и громкая, очень мешает и отвлекает от и так "умирающего" голоса...
Жаль, ведь само видео очень полезное
Спасибо, за наглядность.
А я думал лямбдазонд по остаткам не сгоревшего кислорода определяет подачу топлива
Топливная рампа состоит из рампы и топлива.
Здраствуйте, у меня инжектор 2107. Вапше оборот нету дохлый. Почему так???? Диагностика нечего не нашли... полный менял...
Поменяй катализатор, увидешь.
Можно было не тратить время на описание поплавкового датчика уровня топлива, и то что впускной коллектор крепится к двигателю БОЛТАМИ мы тоже бля знали. Датчик температуры двигателя, это уже вообще из другой темы. Видео ведь называется "принцип работы инжекторного двигателя". Ну так и рассказал бы об этом!
Кто это так назвал? Инжектор - это струйный насос. А тут говорят, что инжектор - это форсунка.
А где система зажигания в инжекторе?
Эх, сплошная электроника
..
👍
Лайк
мы сюда пришли не музыку слушать
Музыка архиИдиотская, невозможно смотреть и слушать!!!
Норм сё не визжи.
не нравится не смотри, сам попробуй видео сделать!!!
Я пофигист и музыка да тупая но мне всеровно
некоторые моменты очень несовсем понятно плюс эта глупая музыка
А что непонятно?
очень много нюансов и недосказаний , что приводит к запутыванию слушающего , пытающегося разобраться в данном вопросе
Пример на заставке показаны форсунки расположенные не на рампе , а мы разбераем на рампе, в иттоге рисунок отличается и приводит в замешательство ученика ; почему на заставке они подключены с боку а не с торца , с боку подключаются провода
далее, покажите же этот 2:20
потом, вот всегда хотел знать как же показания уровня топлива попадают на дисплей . Автор долго объясняет схему по которой так толком и непонятно как все это работает и куда лезть в случае глюков на дисплее
3:56 как обеспечивает давление, на схеме показано ,а в комментариях ни слова
6:53 как пары бензина поднимаются со дна бака
7:20 как продувается за счет чего
7:42 это катализатор?
как управляется впускной клапан
Каждый вопрос заслуживает отдельного видео. В будующем обязательно будут видео на эти темы. Спасибо за критику, постораюсь обьяснять более понятно.
У меня льет в целиндры бензин причина
На всех авто так и работает топливная система...
Где датчик дпрв
нихера не понял))
Димексид
Тоесть я так понял что ЭБУ это так скажем "мозг" инжектора?
ЭБУ это электронный блок управления двигателем.
Тоесть мозги в общем.
Существенное увеличение мощности ДВС, путем смены фаз газораспределения: ruclips.net/video/FTRCFTu7rM0/видео.html&ab_channel=mifikaciy
Как -то все нудно
это даже ребенок знает,
Уже да😂
Monoinject delete ¿ I knew that
Видео хорошая, голос противный и музыка какая-то отстойная
🤡
Музыка очень мешает
Слишком нудно и медленно рассказываешь, и музыка не в тему очень нудная, начинаешь засыпать
Датчик температуры устанавливается в головке блока , а не в блоке цилиндров. Хорош врать.
Не абсорбер а Адсорбер
Все хорошо, но очень скучно рассказываешь
Музыка сранная зачем!?
посмотрел 2 минуты и из-за музыки выключил. Неужели ты сам не понимаешь, что она мешает нормально слушать????
АДсорбер
а зачем датчик дросельной заслонки если есть дмрв? дмрв дал показание сколько воздуха прошло эбу решило сколько топливо подавать, тогда какую роль играет датчик на заслонке? не понял обьясните дураку
про другие датчики все ясно а вот эти взаимосвязи не допонял
или этот датчик заслонки нужен только для ХХ?
Пусть лабух перекурит !😠
Хреново рассказал забыл о том что в рампе бгадаря насосу создаётся давление и заметь высокое что есть обратка и такое другое которого ьынесказал
360р ты что в каменном веке проживаешь. Дизлайк конечно.
какой ти скушний!
Хорошее видео. Спасибо большое.