Лаконично, доходчиво без лишней "воды" и пафоса которым грешат многие блогеры. Одно из лучших и просто объяснённых принципов работы узлов двигателя. Очень жаль если создались условия не дающие возможности для дальнейшего продолжения создания подобных роликов. Но в любом случае, спасибо за то что вы уже сделали!
Искал почему двигатель работает с перебоем и обнаружилось, что на 3-ю катушку не поступает управляющий сигнал. Вопрос: ЭБУ же не может отключать сигнал только на одной катушке?
Лаконично, доходчиво без лишней "воды" и пафоса которым грешат многие блогеры. Одно из лучших и просто объяснённых принципов работы узлов двигателя. Очень жаль если создались условия не дающие возможности для дальнейшего продолжения создания подобных роликов. Но в любом случае, спасибо за то что вы уже сделали!
Браво. Ждём продолжений.
Блин парень у тебя хорошо получается,делай ещё, отличный контент
Спасибо) У меня не так много свободного времени, но следующее видео готовится
Пушка, очень доступно!
Отличный контент! Хорошо объясняешь, молодец!!!
Спасибо, лучшее видео для понимания! Так доходчиво мне даже в школе не объясняли
Спасибо за труды!
Спасибо за ваш труд, ждем новых видео!
Второе видео твое смотрю. ОГОНЬ! Спасибо!
Спасибо, уважаемый!
Благодарю.
Отличная подача! Хорошо объясняешь, молодец!!! Продолжай
Топ ++++++
Продолжай
Спасибо, следующее видео в процессе создания:)
класс.
спасибо
Искал почему двигатель работает с перебоем и обнаружилось, что на 3-ю катушку не поступает управляющий сигнал. Вопрос: ЭБУ же не может отключать сигнал только на одной катушке?
@@samantafox4311 Может. Проверьте саму катушку. Попробуйте их местами поменять, посмотреть на результат.
Не мог бы ты дать некоторые предложения на проблему. На горячую движок схватывает и глохнет. Но если отключить дтож заводится с полпинка😮
Так может датчик температуры и вышел из строя? Я бы предложил провести электронную диагностику
Нужно смотреть какие данные передает ДТОЖ ЭБУ. Возможно, он не исправен.