Audi 80 1.8T Projekt #13 Elektrik, erster Start und erste Fahrt!
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- Опубликовано: 10 фев 2025
- So endlich mal ein Licht am Ende des Tunnels. Nach dem ganzen Kabelsalat kann ich endlich mal starten und bin dann natürlich auch gleich eine kleine Runde gefahren :D
Die Anleitung nach der ich beim verkabeln gearbeitet habe, hab ich am Ende des Videos angehängt.
DIESE ANLEITUNG HAB ICH NICHT SELBST GESCHRIEBEN, VERFASSER LEIDER UNBEKANNT.
aber ich hoffe sie kann euch auch weiterhelfen.
Tolles Fahrzeug. Wenn man es nicht weiß, könnte man denken das ist original so. Absolut top...
Tausend Dank! 😄
Genau dass war das Ziel, alles dezent schwarz halten dass sich die Rennleitung nicht auskennt 😄
Ich finde such dass der Orginale look erfüllt wurde 😄👌🏼
Danke euch allen für die Unterstützung, so seh ich dass ich die Videos nicht umsonst mache 😄
Einfach nur top👍🏻👍🏻👍🏻
Danke! 😄👌🏼
Wieder ein super Video und Respekt für dein Fahrzeug im allgemeinen. 👍🏻
Welchen Tacho hast du verbaut? Den originalen oder vom 1.8T?
Vielen Dank! Freut mich zu lesen 😄👌🏼
Ich hab den orginalen vom b4 😄
Ich zeig den im nächsten video 😄👌🏼
Tolles Projekt!
Welchen Luftfilterkasten hast du genommen? bzw. wie angepasst?
Und warum so viele neue Kabel gezogen für den Tacho? wolltest nicht direkt die vorhanden nutzen?
Danke! :)
Der Luftfilter kasten ist von einem B4 1.9TDI und da hab ich den Ansaugschlauch zum Turbo vom 1.8T gekürzt dass der drauf passt :) LMM ist auch vom 1.8T angepasst in den 1.9TDI kasten :) müsstest in einem anderen video von mir finden :)
Dass sind alles Signale vom Motorsteuergerät vom 1.8T die sind vorher nicht vorhanden, die restlichen die es noch für das KI benötigt von der Zentralelektronik hab ich natürlich gelassen :) am Ende vom Video ist die Anleitung, da siehst was ich hochgezogen hab :)
Es freut mich ehrlich
Das Auto ist allgemein Bombe aber mit dem Motor wird es Wild.!
Welche Leistung willst du dann später fahren ,wenn ich fragen darf?
Vielen Dank dass höhre ich gerne! 😄
Also vorerst wird er mal bei Stage 1 bei knapp 200ps bleiben und je nach dem wie es kommt hätt ich dan gerne so ca. 300-350, aber das kann noch dauern 😂
Zuerst möcht ich ihn noch im Rot/Silbernen STW Design von H.J. Stuck folieren da es ja ein echter Competition ist 😄
@@GabbyB4 Tolle Idee (Rot/Silber Design)
Falls du vorhast 350+ PS zu fahren
Musst du an die Kupplung denken
Es kann sehr gut sein dass bei so eine Leistung/Drehmoment
die Kupplung nicht mitmacht bzw. schleift.
Aber das kann ich nicht genau wissen bin kein Experte 😁👌
@@ashotoganisyan1008 ja dass denk ich mir auch 😄
Bin gespannt, wie es dir beim anbauen der Front geht. Ist echt alles sehr knapp, wenn man einen LLk vorne hat 😅
Mit der S2 Stoßstange hats leicht gepasst 😄😂👍🏼
kannst du die anleitung reinstellen ?
Hallo,
am Ende vom Video, ab 5:30 ist die Anleitung nach der ich gearbeitet habe :)
@@GabbyB4 ziemlich peinlich man sollte das video auch zu ende schauen. war es relativ schwer / einfach wie siehst du das ? :)
kann man dich / sie irgendwie per mail oder dergleichen kontaktieren ? ich hätte ein paar fragen / anliegen. vlt kommt man da irgendwie zusammen :D hauptsächlich gehts um den kabelbaum.
@@schwammi815 also so im nachhinein war es nicht so schlimm, aber ein bisschen durchhaltevermögen ist gefragt 😂
@@schwammi815 gabsb@live.at
Gut zu wissen das der Gaszug vom ABT passt... dann kann ich wenigstens den wiederverwenden bei nem Swap 🤣 na dann mal auf 🤣
Haha siehste ich musste den zug extra kaufen 😂😂😂
hello, may you have schematic?