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石川の民として北鉄を取り扱っていただいてありがとうございます
ものすごく細かい作業ですね！でも完成した後に動く姿を見るとおおっ👀ってなりますね動画を見ていて車体の細かいところもお好きなんだなと伝わってきました😊
ありがとうございます😊模型が動くのは最高ですねこの車両は改造姿がとても良いので色々弄っちゃいました笑
鉄道コレクションとは思えないほど、すごいクオリティですね。😄
技術もこだわりも素晴らしいです。見ていて気持ちが良かったです。😀
鉄コレの点灯化そんな方法があったんですね、参考にします。
ライトユニットの加工に一苦労ですが形の合いそうな物があればおすすめです！
初見です。列車のスカートは、結構干渉しますからね。そこのところは、かなり妥協しなきゃならないと言えますね。まぁ、始めては、何事もトライです!!
ライトフェチなので改造動画はとても良かったです。動力化よりもライト化に関心があります。動かなくても生き生きしますよねー細かい部品の扱いは苦手なので見ていて感心するばかりでした。そうそう、サムネを見た時、赤帯だったので目黒線に乗り入れている東急3000系に見えました。日比谷線だったのですね！（笑）
ガラスの印刷落としはコンパウンドの仕上げ目を使うといいですよ。爪楊枝に付けてｺｼｺｼしてたら自然と落ちます。溶剤を使ってないのでガラスへの影響が少ないと思います。
コンパウンド、なるほどその手が！ありがとうございます
TOMIXのTNカプラーが装着出来そう。コストは跳ね上がるけど😅
熊本電鉄03形も同じようにN化改造出来そうですね！
中間の連結器はKATOのカプラーがいいですよ！あとSP幌も付けると良いですね
それでもアーノルドカプラーなんだ!
逆ピンセットが 便利。
確か T 車 硫黄の改造パーツがだいたいで1000円ぐらいで 動力車両が大体3000円ぐらいだ 音量 合わせると 7000くらいじゃないかな
鉄コレ専用の動力を使用すれば、コスト少し削減出来ますし、窓の干渉も問題ないですよ？ｹｲｹﾝｼｬｶﾞﾅﾝｶｶﾀｯﾃｲﾏｼﾀ＜ｼﾞﾌﾞﾝ
石川の民として北鉄を取り扱っていただいてありがとうございます
ものすごく細かい作業ですね！でも完成した後に動く姿を見るとおおっ👀ってなりますね
動画を見ていて車体の細かいところもお好きなんだなと伝わってきました😊
ありがとうございます😊
模型が動くのは最高ですね
この車両は改造姿がとても良いので色々弄っちゃいました笑
鉄道コレクションとは思えないほど、すごいクオリティですね。😄
技術もこだわりも素晴らしいです。見ていて気持ちが良かったです。😀
鉄コレの点灯化そんな方法があったんですね、参考にします。
ライトユニットの加工に一苦労ですが形の合いそうな物があればおすすめです！
初見です。列車のスカートは、結構干渉しますからね。そこのところは、かなり妥協しなきゃならないと言えますね。まぁ、始めては、何事もトライです!!
ライトフェチなので改造動画はとても良かったです。動力化よりもライト化に関心があります。動かなくても生き生きしますよねー
細かい部品の扱いは苦手なので見ていて感心するばかりでした。
そうそう、サムネを見た時、赤帯だったので目黒線に乗り入れている東急3000系に見えました。日比谷線だったのですね！（笑）
ガラスの印刷落としはコンパウンドの仕上げ目を使うといいですよ。爪楊枝に付けてｺｼｺｼしてたら自然と落ちます。
溶剤を使ってないのでガラスへの影響が少ないと思います。
コンパウンド、なるほどその手が！ありがとうございます
TOMIXのTNカプラーが装着出来そう。コストは跳ね上がるけど😅
熊本電鉄03形も同じようにN化改造出来そうですね！
中間の連結器はKATOのカプラーがいいですよ！
あとSP幌も付けると良いですね
それでもアーノルドカプラーなんだ!
逆ピンセットが 便利。
確か T 車 硫黄の改造パーツがだいたいで1000円ぐらいで 動力車両が大体3000円ぐらいだ 音量 合わせると 7000くらいじゃないかな
鉄コレ専用の動力を使用すれば、コスト少し削減出来ますし、窓の干渉も問題ないですよ？ｹｲｹﾝｼｬｶﾞﾅﾝｶｶﾀｯﾃｲﾏｼﾀ＜ｼﾞﾌﾞﾝ