Danke für das Video. Kapitelmarken wären wünschenswert. Ein direkter Vergleich der Motoren wäre toll. Reiner Verbrenner gegen den gleichen Motor mit Hybrid direkt vergleichen was die Fahrdaten und Verbräuche angeht.
Vorab. Ich fahre den 2018er Kona 1.6 GDI Premium AWD mit 177 PS. Beim neuen Verbrenner fehlt mir das HUD, welches es wohl nur bei der E-Variante gibt. Die Felgen und vor allen die Reifendimensionen enttäuschen schon. Mein Kona steht serienmäßig auf 235er Reifen. Beim neuen ist aber bei 215ern Schluss. Was ich bis (keine Probefahrt) nicht herausgefunden habe, ob der gerade bei Anfahren gequälte Motorsound nun besser ist.
Habe heute den kona heute gefahren genau in dieser ausstattung die sitze sind super bequem ich den angegebenen verbrauch ist im normalen leben nicht erreichbar aber spatestens beim preis uber 40000 da hôrt der spass auf 😢
Was ist das links neben dem Tacho? Hat der auch abbiege Licht? Fahre I30 Kombi und finde den Kofferraum jetzt im Kona auch passend.Wird das Facelift i30 auch das Display u. Ambiente bek? bekommen Ambiente
Neben dem Tacho links, ist so eine Art Pinnwand! Wir denken der I 30 Facelift wird im Cockpit so ähnlich werden!Abbiege Licht gibt es nicht! Grüße Pelle
Was mir nicht gefällt ist das Fach unter der Armlehne.Wieso hat man das offen gelassen? 2. Der N - Line Spoiler auf dem Heck ist zu klein.In den anderen Ländern ist der passender.Halt Sportlich
@@chrissi5005: Ich bin so froh das der normale und auch die N-Line nicht so eine Pommestheke bekommen haben. Der erste Designentwurf (den man aus technischen Gründen verworfen hat) sah nach der typischen Proletenkutsche aus. Den hätte man ab einem Alter Anfang 30 nicht fahren können, ohne das seine verfrühte Midlife-Crisis zur Schau zu stellen. Hoffentlich machen die aus einem möglichen Kona N keinen Boy-Racer.
Wirklich schade das Hyundai die Chance verpasst hat, aus dem Kona ein modernes Auto zu machen. Matrix-LED hätten mindestens optional verfügbar sein sollen, ebenso Abbiege-Licht. Aber wahrscheinlich brauchte man noch was, was den größeren Fahrzeugen vorbehalten wird. Mit 4,35m zählt der Kona ja heute leider fast schon zu den Kleinstwagen. Das Fach in der Mittelarmlehne ist auch irgendwie seltsam. Welchen Vorteil hat so ein immer halb offenes Fach? Und warum schafft Hyundai es nicht, die Rückfahrkamera ins Logo zu bauen und so wegzuklappen. So eine offene Kamera ist doch ewig verschmutzt oder hat einen Tropfen vor der Linse. Immerhin, dank des magnetischen Bereichs links vom Tacho kann die Mutti sich nun ihre kleinen als Bild ansehen, wenn sie mal ohne diese im Hausfrauenpanzer einkaufen fährt. Frage: Kann man das QI-Ladepad deaktivieren?
Das E Modell hätten sie aber mit Heckantrieb und 200 kw anbieten müssen, um gegen die Konkurenz MG, EX 30, Smart 1/3, Zeekr mit jeweils 200 kw was bieten zu können. Schön ist jetzt das Platzangebot, ideal eigentlich. Das Auto ist übrigens eigentlich primär Elektro. Benziner wurden nur zusätzlich eingeplant. Beim Vorgänger wars andersrum. Nochmal: Die Chinesen rotzen Eautos mit mininal 270 Pferden und in der Spitze 430 PS auf den Markt, die in 3.5 s auf 100 springen, zum selben Preis. Nichts gegen einen Kona, zuverlässig wie die Hölle.
Ich habe schon lange nicht mehr so ein hässliches Fahrzeug, aussen wie innen gesehen!! Vom Design her, hat mir der erste Kona wesentlich besser gefallen und ich bin Hyundai gegenüber durchaus positiv eingestellt. Fahre selber einen I30 N und wollte mir eigentlich nächstes Jahr den Kona N kaufen. Das werde ich allerdings nun vorher machen müssen. Termin beim Händler ist gemacht
![Was kann der NEUE KONA als HYBRID? 2023 Hyundai Kona 1.6 GDI Hybrid N-Line Test! [POV]](http://i.ytimg.com/vi/9roOnUsU-9o/mqdefault.jpg)
![Was kann der NEUE KONA als HYBRID? 2023 Hyundai Kona 1.6 GDI Hybrid N-Line Test! [POV]](/img/tr.png)
gestern gekauft als prime 🥰
Viel Spaß damit ! Grüße Pelle
Ich fahre den Hyundai kona hybrid von 2020 .Heute den neuen als Leihwagen gehabt .Aussen wie innen garnicht meins .Aber ist halt Geschmackssache .
Danke für das Video. Kapitelmarken wären wünschenswert.
Ein direkter Vergleich der Motoren wäre toll.
Reiner Verbrenner gegen den gleichen Motor mit Hybrid direkt vergleichen was die Fahrdaten und Verbräuche angeht.
Danke , wir bekommen den Hybrid so bald Er beim Händler steht! Dann können wir mehr dazu sagen! Grüße Pelle
Vorab. Ich fahre den 2018er Kona 1.6 GDI Premium AWD mit 177 PS.
Beim neuen Verbrenner fehlt mir das HUD, welches es wohl nur bei der E-Variante gibt. Die Felgen und vor allen die Reifendimensionen enttäuschen schon. Mein Kona steht serienmäßig auf 235er Reifen. Beim neuen ist aber bei 215ern Schluss. Was ich bis (keine Probefahrt) nicht herausgefunden habe, ob der gerade bei Anfahren gequälte Motorsound nun besser ist.
danke für Deinen Kommentar , ich habe nichts bemerkt beim anfahren , bei sehr hohen Drehzahlen wird er schon laut
if price similar you prefer this or Formentor 1.5 TSI?
Habe heute den kona heute gefahren genau in dieser ausstattung die sitze sind super bequem ich den angegebenen verbrauch ist im normalen leben nicht erreichbar aber spatestens beim preis uber 40000 da hôrt der spass auf 😢
Danke für Deinen Kommentar! Grüße Pelle
5:29
Was ist das links neben dem Tacho? Hat der auch abbiege Licht? Fahre I30 Kombi und finde den Kofferraum jetzt im Kona auch passend.Wird das Facelift i30 auch das Display u. Ambiente bek? bekommen Ambiente
Neben dem Tacho links, ist so eine Art Pinnwand! Wir denken der I 30 Facelift wird im Cockpit so ähnlich werden!Abbiege Licht gibt es nicht! Grüße Pelle
Was mir nicht gefällt ist das Fach unter der Armlehne.Wieso hat man das offen gelassen? 2. Der N - Line Spoiler auf dem Heck ist zu klein.In den anderen Ländern ist der passender.Halt Sportlich
@@chrissi5005 Sorry aber das ist keine N Line auch kein N Line Spoiler das ist Serie bei diesem Modell !
@@hyundaicarsbypellehansen9117 Ich meinte ja auch den Kona N Line.Der bekommt hier nicht den schönen Dachspoiler wie in anderen Ländern.
@@chrissi5005: Ich bin so froh das der normale und auch die N-Line nicht so eine Pommestheke bekommen haben. Der erste Designentwurf (den man aus technischen Gründen verworfen hat) sah nach der typischen Proletenkutsche aus. Den hätte man ab einem Alter Anfang 30 nicht fahren können, ohne das seine verfrühte Midlife-Crisis zur Schau zu stellen.
Hoffentlich machen die aus einem möglichen Kona N keinen Boy-Racer.
Gibt es ein Head up Display beim Prime?
Nein
Nur beim EV Variante
welche Farbe
alle Farben stehen im Konfigurator ! Grüße Pelle
@@hyundaicarsbypellehansen9117 welche Farbe für das Auto im Video meinte ich
@@gekawo Denim Blue
Also da gefällt mir der Vorgänger wesentlich besser den fahre ich selber und bin super zufrieden aber der neue ich weiß nicht
Danke für Deine Meinung ! Grüße Pelle
Wirklich schade das Hyundai die Chance verpasst hat, aus dem Kona ein modernes Auto zu machen.
Matrix-LED hätten mindestens optional verfügbar sein sollen, ebenso Abbiege-Licht.
Aber wahrscheinlich brauchte man noch was, was den größeren Fahrzeugen vorbehalten wird.
Mit 4,35m zählt der Kona ja heute leider fast schon zu den Kleinstwagen.
Das Fach in der Mittelarmlehne ist auch irgendwie seltsam.
Welchen Vorteil hat so ein immer halb offenes Fach?
Und warum schafft Hyundai es nicht, die Rückfahrkamera ins Logo zu bauen und so wegzuklappen.
So eine offene Kamera ist doch ewig verschmutzt oder hat einen Tropfen vor der Linse.
Immerhin, dank des magnetischen Bereichs links vom Tacho kann die Mutti sich nun ihre kleinen als Bild ansehen,
wenn sie mal ohne diese im Hausfrauenpanzer einkaufen fährt.
Frage: Kann man das QI-Ladepad deaktivieren?
Danke für Deinen Kommentar! Die Ladeschale ist nicht abschaltbar! Grüße Pelle
Das E Modell hätten sie aber mit Heckantrieb und 200 kw anbieten müssen, um gegen die Konkurenz MG, EX 30, Smart 1/3, Zeekr mit jeweils 200 kw was bieten zu können. Schön ist jetzt das Platzangebot, ideal eigentlich.
Das Auto ist übrigens eigentlich primär Elektro. Benziner wurden nur zusätzlich eingeplant. Beim Vorgänger wars andersrum.
Nochmal: Die Chinesen rotzen Eautos mit mininal 270 Pferden und in der Spitze 430 PS auf den Markt, die in 3.5 s auf 100 springen, zum selben Preis. Nichts gegen einen Kona, zuverlässig wie die Hölle.
Danke für Dein Kommentar! Grüße Pelle
Sorry aber die Front ist sowas von hässlich.. Fahre das Modell davor..
danke für Deinen Komentar !
Ich habe schon lange nicht mehr so ein hässliches Fahrzeug, aussen wie innen gesehen!! Vom Design her, hat mir der erste Kona wesentlich besser gefallen und ich bin Hyundai gegenüber durchaus positiv eingestellt. Fahre selber einen I30 N und wollte mir eigentlich nächstes Jahr den Kona N kaufen. Das werde ich allerdings nun vorher machen müssen. Termin beim Händler ist gemacht
Danke für Dein Kommentar! Es ist immer eine Geschmacksfrage das Design ist natürlich außergewöhnlich und der Zeit weit voraus! Grüße Pelle 🖖