ปัจจุบัน DC fast changer เริ่มครอบคุมแล้วสามารถเดินทางต่างจังหวัดได้แล้วผู้ให้บริการหลายเจ้าเปิดให้บริการ24ชม.วันเสาร์อาทิตย์และวันหยุดนักขัตฤกษ์ วันธรรมดา22.00-8.00 (บางเจ้าบางสถานีให้บริการ24ชม ทุกวัน) ภาครัฐควรสนับสนุนและเร่งรัดให้มีการผลิตรถไฟฟ้า(ไม่ควรนำไฮบริดเป็นEV) และควรให้สิทธิ์พิเศษกับรถEVมากขึ้นเพื่อดึงดูดความสนใจให้คนมาใช้แล้วควรยกเลิกสิทธิ์พิเศษต่างๆของรถอีโก้คาร์และกระบะยูโร5
![ROSÉ(로제) - APT. (Band VER.) (With. 이영지) [더 시즌즈-이영지의 레인보우] | KBS 241129 방송](http://i.ytimg.com/vi/IW8qaemx74g/mqdefault.jpg)
จัดไปอย่าให้เสียครับประเทศไทย 👍🤟❤️🇹🇭✌️✌️
@@yutonihon1684 อันนี้ทำแบตรถยนต์นะครับ คนบะเรื่องเลยกับพานาโซนิค ที่ย้ายไปเวียดนาม แลัพานาโซนิคจะขึ้นไลน์ผลิตรถยนต์ แล้วนะรู้ยัง โรงงานเดิมเลย
ถ้าคุณผลิตในไทย ขอร้องเถอะ ราคาให้มันเหมาะสมกับผู้ผลิตหน่อย ไม่ใช้ผลิตเองขายแพงเฉพาะเมืองไทย ส่องออกถูกกว่าผู้ผลิต
ไม่มีทางที่จะขายในไทยราคาถูก
ก็ รถไฟฟ้าจะไม่โดนภาษี 2 ตัวครับ
1.นำเข้า
2.ภาษีมลพิษ คงถูกกว่าแน่ๆแต่ไม่รู้เยอะไหม
ราคาเท่าๆรถน้ำมันครับ ไม่ได้เกี่ยวกับภาษี แต่ราคาแบตมันยังสูงครับ ถึงผลิตเองได้ก็ต้องนำแร่มาจากต่างประเทศเพื่อผลิตแบตเตอรี่
เอา น้ำมันให้ถูกก่อนเหอะครับ ขนาดมีบ่อขุดเองยังไม่ได้อะไร เพราะ
ผลกำไรไม่ได้เข้ามือประชาชน---ดูเเล้วผมว่าอยากครับ
มันไม่ใช่ของคนไทยยังไงก็แพง55
ดีๆ ทำแบรนด์รถยนต์เองด้วย เพราะ ถ้าทำแบตขายให้แบรนด์ญี่ปุ่น พอประกอบเสร็จเป็นคัน คนไทยก็ใช้รถแพงเหมือนเดิม
555
ยังไงไทยก็จะไม่ได้ใช้รถถูก เพราะรัฐต้องเก็ยภาษีมหาดไทย สรรพสามิต แวต เพื่อใช้ทำบัตรปชช.อุดหนุนท้องถิ่น ถ้าไม่เก็บเดือดร้อนหาเงินมาใช้พวกนี้ไม่ได้แน่ ไทยถึงซื้อรถแพงที่สุดในโลกมาตลอด
ต้องถามว่าคนไทยอุดหนุนสินค้าไทยแค่ไหน รถเราเคยมีบริษัทไทยทำแต่เจ๊งไปละ เพราะเห็นว่าสู้ต่างชาติทุนเยอะๆไม่ได้ ปล้วบริษัทจะเแาเงินที่ไหนมาพัฒนา
ruclips.net/video/cXdbkR5V5EA/видео.html
เราขาดประสบการณ์ครับ แบรนด์ไทยจะไปรอด ต้องดีกว่าเขา สวยกว่า และถูกกว่า ซึ่งเป็นไปไม่ได้เลย แค่เท่าเขาเราก็ขายไม่ได้เพราะคนไทยจะติดในแบรนด์
ของไทยเราเองแท้ๆก็มี กำลังดำเนินการอยู่เหมือนกัน ช่วยกันประชาสัมพันธ์ด้วย เป็นของไทยแท้ ทุกอย่างเป็นของคนไทย
นำเสนอข่าวที่มีประโยชน์ต่อไปครับ
นี่คือแผนที่มันจะไปพร้อมๆกัน รถสาธารณไฟฟ้า รถไฟฟ้าความเร็วสูง และ โรงงานประกอบแบตเตอรี่ส่งให้ค่ายรถยักใหญ่ ญี่ปุ่น เยอรมัน
ไทยและจีน..ไทยและเมกา...ได้ดีแน่ๆทั้งนวัตกรรมใหม่ๆปท.ไทยเจริญเข้าสู่ยุคศิวิไลย์
เป็นฐานให้ต่างชาติมานานนนนน เมื่อไรจะทำฐานผลิตภัณฑ์ของไทยแลนด์
Solusionทั้ระบบและแบบรวมทั้งลิขสิทธ์หรือ..mou..คีิส่วนประกอบที่สำคัญ
EAไทย
คนไทยไม่ซื้อไทยคือสาเหตุให้ไทยทำเองไม่ได้
ไทยรุ่ง รถไทยคุณสนใจสนับสนุนไหมครับ ทำแล้วคนในชาติไม่ช่วยกันสนับสนุนก่อนมันก็ยากที่จะทำเพื่อส่งออก ขนาดโปรตอนของมาเลยคนในประเทศเขาใช้เนอะยังไปไม่รอดเลย
สมัยเมื่อผมเรียนจบใหม่ๆนานมาแล้ว ผมได้งานในโรงงานผลิตแบตตารี่สำหรับใช้กับรถยนต์และเรือแทนน้ำมัน ตอนนั่นบริษัทน้ำมันกำลังดังเพราะคิดว่าโอเปคจะครองโลก ผมคิดว่ารถไฟฟ้าจะครองโลกเพราะมันถูกกว่าน้ำมัน แต่เราโดนอิธิพลจากบริษัทน้ำมันใหม่ๆแกล้งให้ล่มจมเพราะน้ำมันได้ขึ้นราคาตามใจปรารถนาของกลุ่มโอเปค และไฟฟ้าก็ทำมาจากถ่านหินและน้ำมันในสมัยผมเป็นเด็ก
เดินหน้าประเทศไทย
💕💖💗💓💞
ขอให้เริ่มทำกันได้เร็วๆครับเพราะยังไงรถไฟฟ้าต้องมาแน่นอน เริ่มก่อนมีสิทธิ์ก่อน
ปัจจุบัน DC fast changer เริ่มครอบคุมแล้วสามารถเดินทางต่างจังหวัดได้แล้วผู้ให้บริการหลายเจ้าเปิดให้บริการ24ชม.วันเสาร์อาทิตย์และวันหยุดนักขัตฤกษ์ วันธรรมดา22.00-8.00 (บางเจ้าบางสถานีให้บริการ24ชม ทุกวัน) ภาครัฐควรสนับสนุนและเร่งรัดให้มีการผลิตรถไฟฟ้า(ไม่ควรนำไฮบริดเป็นEV) และควรให้สิทธิ์พิเศษกับรถEVมากขึ้นเพื่อดึงดูดความสนใจให้คนมาใช้แล้วควรยกเลิกสิทธิ์พิเศษต่างๆของรถอีโก้คาร์และกระบะยูโร5
- ภาษีสรรพสามิตรรถไฟฟ้าแทบจะเป็น 0 อยู่แล้ว ไม่รู้จะหาอะไรมาให้แล้ว ญี่ปุ่นมันไม่ทำเอง ถ้าอยากให้มี EV เร็วๆต้องทำแบรนด์ไทยเอง
www.car.go.th/new/Excisecar
- กระบะเป็นรถเพื่อการพาณิชย์ eco car เป็นรถของผู้มีรายได้น้อย จะไปยกเลิกได้ไง? คนหาเช้ากินค่ำเดือดร้อน ... ต้องยอมรับความจริงว่า EV มันยังแพง ต้องใช้เวลาในการทำให้มันถูก เริ่มที่รถเมลล์,Taxi,รถกลุ่ม Altis ได้ก็หรูแล้ว ... อเมริกามันยังใช้กระบะ V8 กันอยู่เลย, ยุโรปก็ดีเซลกันอยู่เลย, ญี่ปุ่นก็ยัง HYBRID กันอยู่เลย
@@1beck2en3ham เอาเข้าจริงๆรัฐโดยค่ายรถญี่ปุ่นหลอกอยู่ทั้งECo car ทั้งไฮบริด ที่ค่ายรถไฟกำไรเต็มเพราะสิทธิ์พิเศษรถเหล่านี้ ถ้าอยากจะให้รถbev เข้าถึงได้เพิ่มสิทธิ์พิเศษหรือsubsidize รถbevเลย
ค่ายญี่ปุ่นบางค่ายตีเนียนของBOIรถไฟฟ้าแต่ดั้นนนนBOIดันรวมรถไฮบริดเป็นไฟฟ้า เข้าทางเลยปกติก็ผลิตไฮบริดอยู่แล้วได้สิทธิ์ละเว้นภาษีนิติบุคคลอีกฟันกำไรเต็มเลย
ใช้เวลาอีกทศวรรษกว่าจะเปลี่ยนได้ทั้งประเทศ ยังอีกไกล ต้องค่อยๆขยับ
2035 เห็นว่ารัฐบาลจะไม่ให้ขายรถเครื่องสันดาบ กับไฮบริดแล้วนะครับ ตอนนี้ทั้ง 3 การไฟฟ้าก็เริ่มขยับตัวมากขึ้น รวมทั้งเอกชน ส่วนคนมีรถน้ำมันก็ใช้ได้ต่อไป แต่จะไม่มีรถใหม่ขาย
อยากให้ทำเทคโนโลยีแสงอาทิตย์ด้วย เพราะแสงแดดจัดมาก
การไฟฟ้าฝ่ายผลิต และจระเข้ขวางคลองบิ๊กๆ หลังม่าน ขวางตลอด ราคาโซล่าเซลล์และการติดตั้งสูงมาก +ราคารับซื้อไฟแสนถูก ...กลัวเสียผลประโยชน์นั่นแหละ
Oh yes, l like the government of Thailand and everyone love him.
ชอบมากครับ
ก็สนับสนุนผลิต..battery..สำหรับรถ..motorcycle..ซื้อชายแลกเปลี่ยนแบบไม่ต้องรอชาร์ต
แบต เป็นอะไรที่ทำยากมากๆ
ไปร้านขายอุปกรณ์ตกปลาเลยถูกด้วย😁😁🤟
คนไทยได้แต่ขะยะที่ได้คือนายทุนก็เหมือนบ่อทอง
รอมา40ปีแล้ว รถไฟฟ้า...กระแสตลอดที่ผ่านมา
ถ้าอย่างนี้ในอนาคตข้างหน้า ประเทศไทยจะผลิตรถไฟฟ้าเป็นแบรนด์ของตัวเอง ก็คงจะไม่ยาก
very good
อาจไม่ได้ใหญ่ที่สุดในอาเซียนครับเราเริ่มผลิตที่ 1GWH แต่ฮยุนไดมอเตอร์กับแอลจีเคมืคอลจากเกาหลีใต้กำลังสร้าง รง. แบตที่อินโด จะเรืิ่มผลิตปี 2023 ขนาด 10 GWH. เพราะอินโดมีแหล่งวัตถุดิบสำคัญคือนิเกิ้ลมากที่สุดในโลก และอินโดห้ามส่งออกแร่นี้
หวังว่า มันจะช่วยให้ ราคาและภาษี รถไฟฟ้า ลดลงได้น่ะ เห็นมาเยอะล่ะกับคำว่าผลิตในไทย
ใช่ครับ
กลัวแต่พวกที่เสียผลประโยชน์เพราะขายเครื่องยนต์น้ำมันไม่ออกแบบใช้เงินยัดรัฐบาล
เชื่อเลยคำนี้
ลดแค่พอให้ผู้ผลิตจูงใจครับ แต่รัฐจะเก็บให้สูงที่สุดเท่าที่ผู้บริโภคจะจ่ายไหว รถประกอบในประเทศปัจจุบันรวมภาษีทุกอย่างประมาน 50% ของราคาขายปลีกรถ มันเป็นรายได้ทางงบประมาณประเทศ
@@arwenundomielles และภาษี ที่ผู้ผลิตต้องโดน ก็ มาลงที่เราอีกด้วย
สุดยอดครับ ปรบมือ ลงมือทำเลยครับรออยู่ ขอให้รถไฟฟ้าถูกด้วยนะ ไทยโตพุ่งได้อีกเย๊อะ
อันดับต้นๆของโลกไม่ได้ฝันครับ แบบที่คุณบอกยังโตได้อีกเยอะ
ไทยแลนด์ กำลัเข้าสู่ยุคศิวิไลซ์ แร้วววววว....
ได้ใจจริงๆ กดสิงคโปร์เอาไว้ มีบริษัทสร้างเรือในไทยยังใช้แบตเตอรี่สิงคโปร์อยู่ โปรดใช้ของไทย
ผลิตในไทยแต่ส่งออกไปตียี่ห้อแล้วทำเป็นว่านำเข้าจากนอกเสียภาษีนำเข้าบวกค่าขนส่งบวกภาษีสรรพสามิตบวกแวต 7 % บวกภาษีอื่น ๆ บวกกำไร ราคาก็เลยแพงมหาโหด
ประเทศชาติไทยเจริญ ประชาชนมั่งคั่ง
อย่างน้อยก็มีข่าวดีสำหรับประเทศไทยอยู่บ้าง หลังจากฟังข่าวต่างๆ ที่เป็นปัญหาของประเทศมาเยอะ
จริง ๆ มีการพัฒนาประเทศมีออกมาเรื่อย ๆ ครับ แต่ข่าวม็อปไล่รัฐบาลมันขายได้กว่า
ดีมาก
เอกชนได้ดีมาก
รัฐบาลก็เยี่ยม
แบตมีอายุ10ปี เปลี่ยนแบตครบเซ๊ตเกือบได้ราคารถใหม่ แล้วราคามือสองจะเท่าไหร่นะ
แล้วสารเคมีในแบตเตอรี่ จะมีผลต่อไปในอนาคตยุมั้ย มีการพูดเรื่องนี้บ้างปะ จะมีการกำจัดอย่างไร
แบตเตอรี่ลิเทียมของรถยนต์ไฟฟ้ารีไซเคิลได้ตั้งนานแล้วครับ 95% ด้วย มีคลิปกรรมวิธีรีไซเคิลแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าเยอะแยะครับลองไปดูได้
@@bozzalnw5357 นี่ไม่ใช่คำตอบเลยเขาพูดถึงสารเคมีไม่ใช่ขยะของแบต กรรมวิธีการผลิตมันจะต้องมีสารเคมีที่ต้องทิ้งปนมากับน้ำ ที่เลือกไทยก็อาจมาตรการด้านสิ่งแวดล้อมแทบอ่อนสุดผ่านง่ายผลิตง่าย คิดดูที่ชลบุรี จีนนำเข้าวัตถุดิบตะกั่วเข้ามาหลอมแปรรูปในไทย แล้วส่งกลับจีน ทำไมไม่แปรรูปที่จีนล่ะเพื่ออะไร เพราะว่าที่ทำแบบนั้นคือไม่ผ่านด้านสิ่งแวดล้อมของจีนนะสิ
Tesla ก็ผลิตแบตในเมกา, CATCL ก็ผลิตแบตในจีน, SAMSUNG ก็ผลิตในเกาหลี ตาไทยแล้ว
ใหญ่สุดและจะขายแพงสุดในอาเซียน
สุดยอดๆๆๆ
สุดยอดครับ
รอ Ora Good Cat มันน่ารักมากกกก
เป็นไปได้ไหม รัฐบาลมีโครงการรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกคนไทย เหมือนสมัยรัฐบาลยิ่งลักษณ์ และประสิทธิภาพรถวิ่งได้ไกล 800 -- 900 กิโลเมตร
อิสราเอวผลิตแบตเตอร์ลี่ล้ำมากๆไทยยังล้าหลังมากๆ...
เยี่ยม
โซล่าห์ฟาร์มผลิตไฟฟ้าที่อุบล เราก็เริ่มพัฒนาเเล้วครับ
มลพิษมันมากอยู่นะประเทศอื่นๆก็ไม่มีใครทำ
สุดยอดไทย
เห็นข่าวLGจะทำที่อินโด10GWh ที่อินโดใหญ่กว่านะ อินโดมีเหมืองนิเกิลเองด้วย
ดี รีบๆทำเถอะลดราคารถลงมาเบื่อ ปตท.ขึ้นราคาน้ำมันตามใจชอบ
ค่ายรถแต่ล่ะค่ายจะมีโรงงานผลิตแบตเอง เพราะเขาไม่ต้องผลิตเครื่องยนต์ ทำให้รายได้หายไป สิ่งจะมาเติมเต็มคือผลิตแบตเอง เหมือนเทสล่า แล้วโรงงานไทยที่ผลิตแบตคือจะขายให้ใคร
อย่าไปหวังอะไร ลมลมแล้งๆ ดูจากข้อมูลเก่าๆได้ แม้เราเป็นผู้ผลิต เราก็จำหน่ายในประเทศแพง ใช่หรือไม่ ^^ เพราะเอกชนไทยใหญ่ๆ เกี่ยวพันกับ รบ. ทุกสมัย
สุดยอดรีบมา
เดี๋ยวก็เหมือนรถใช้กาซ NGV และ LPG ใช้ไปนานปัญหาเยอะ ซ่อมก็แพง สุดท้ายก็กลับไปใช้รถน้ำมันเหมือนเดิม
ที่ผ่านมามีแก็งที่มีอำนาจ/บารมีระดับขาติมันเข้ามาคุมราคาน้ำมัน และต่อไปก็มาคุมไฟฟ้า/ราคาไฟฟ้า แล้วมันก็ออกกฏหมายมาปกป้องผลประโยชน์ให้พวกมันอยู่ยงคงกระพันให้ได้เหมือนเดิม.
.. สงสารแต่ประชาชนคนไทย.ต้องเป็นทาสของธุรกิจนายทุนต่อไป.
เรื่องแบ็ต.ระเบิด ในรถยนต์ไฟฟ้า เป็น
เรื่องใหญ่นะคุณ ต่อไปมันจะเกิดขึ้นแน่นอน
เพราะความร้อนจากการจ่ายไฟฟ้าให้มอเตอร์
กับให้ทุกส่วนในรถ ไฟฟ้าจะวิ่งด้วยความเร็วสูง
ตลอดเวลาทำให้เกิดความร้อนขึ้น
มีระบบหล่อเย็น และพัดลม ที่แบ็ต.ทึ่มอเตอร์
กันหรือไม่ มีระบบ ป้องกันความร้อน เมื่อรถ
จอดกลางแดดจัดๆตลอดวันหรือไม่ แบ็ตจะระเบิด
ได้
แน่นอนว่า ต้องมีการเปลี่ยนลูกแบ็ตกันบ่อยๆ
เพราะหมดสภาพเร็วจากการใช้งาน เป็นอุปกรณ์
สิ้นเปลืองมากตัวหนึ่งและแพงด้วย
ใครคิดซื้อรถไฟฟ้า ลองอ่านซ้ำดูอีกครั้ง
ดี มาก ครับ
ดีที่มีผู้ลงทุน,สร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่,ได้ถูกลง,😂😂😂😂,
ไทย ไม่ธรรมดาแล้ว.. 👍👍👍
ไทยน่าจะซื้อรถเก่า มือ 2,3,4.. เอาไปเข้าโรงหลอมเสริมความแข็งแรงขึ้นมานิด แล้วสร้างโมเดลโครงสร้างรถยนต์ใหม่ ในสไตล์แบรนด์รถยนต์ รถต่างไป เป็นแบรนด์ของชาติไทยเอง
โลกเค้าลงทุนกันจริงจังขนาดนี้ พี่โต เรายังคิดจะดัน รถยุคเก่า พลังสันดาป แก๊สลูกระเบิด ไฮโดรเจนอยู่เลย ชิ้นส่วน บำรุงรักษาก็เยอะ สถานีก็ยุ่งยาก สงสัยจะทำพิพิธภัณฑ์ก่อนปิดกิจการ
ยุคนี้ใครๆก็ผลิตรถได้เหมือนคอมพ์ประกอบเลย ค่ายญี่ปุ่นน่าเป็นห่วงครับ
ถือเป็นข่าวดีของไทย
แล้วไทยจะได้อะไร?
-สร้างโรงงาน วัสดุก่อสร้างทุกอย่างก็มาซื้อเอา
-แรงงานก็มาจ้างเอา
-วัตถุดิบในการผลิตก็มีพร้อมในไทยก็มาซื้อเอา
สรุป ทรัพยากรทุกชนิดมีอยู่ในแผ่นดินไทย
บริษัทต่างชาติมาลงทุน มาขุดมาขนไปผลิตแล้วขายได้กำไร แล้วซื้ออะไรอีกในประเทศไทย หรือซื้อทองคำแล้วขนออกไป หรือซื้อนักการเมืองชั่วๆเลวๆเอาไว้เป็นหมารับใช้ของมันอีกเลี้ยงไว้บ่อนทำลายหรือช่วยโจรฝรั่งมันปล้นประเทศไทย นี่หรือคือสิ่งที่มันมาลงทุน ? นี่หรือคือสิ่งที่มันเอาไป
แล้วไทยเราได้อะไร?
เขามาในฐานะนักลงทุน เขาเอาอะไรมาลงทุน เขาเอามาแค่เงิน มาซื้อหาเอาทุกอย่างในบ้านของเราแต่เขาขนทองกลับไป หรือซื้อหานักการเมืองชั่วๆเอาไว้เป็นหมารับใช้ก็ได้
สรุป นักลงทุนคือการเอากระดาษมาพิมพ์เป็นดอลล่า แล้วก็มาซื้อทุกอย่าง จ้างแรงงานผลิตขึ้นมาขายได้กำไรถ่ายเดียว "เพราะลงทุนด้วยกระดาษเปล่าที่เอามาพิมพ์เป็นดอลล่า"
สอบถามครับ ปัจจุบันรถEV ราคาเท่าไหร่ครับรวมภาษี
ราคาขึ้นอยู่กับนโยบายรบ.ครับถูกแพงต้อง การเมืองครับ ไม่เกี่ยวกับมีโรงงานแบตฯในปทท.
40% กับอายุการใช้งาน 2-3ปี เนี้ยน้ะ จะให้ซื้อรถมาปลูกสะระแหน่กันหรืออย่างไรมิทราบพ่อมหาจำเริญ
เอ่อ... ทุกวันนี้แบตที่ใช้ในรถ แบบ nmc สามารถชาร์ทได้ระดับ 8000 cycle หรือเทียบชาร์ทวันละครั้งได้ 20 กว่าปีแล้วครับ เทคโนโลยีแบต มันเริ่มก้าวกระโดดล่ะครับบ อีก 5 ปีข้างหน้าเค้าคาดการณ์แบต จะเล็กลงและจุมากขึ้น ทำให้ชาร์ทครั้งเดียว วิ่งเกิน 1000 กิโลเมตรนะ
ออกแบบแบตเตอรี่ให้ยกเปลี่ยนได้เหมือนถังแก๊ส น่าจะทำให้คนใช้นิยม เพราะไม่ต้องเสียเวลาชาร์จ
อนาคตแร่ผลิตแบตคงหายากมาก..
อาจจะมีแร่ที่ดีกว่าหาง่ายกว่าแร่ในเวลานี้ก็ได้ครับในอนาคต
อยากให้คนไทยผลิตเองใช้เอง ราคาย่อมเยา ทั้งรถฟฟ. และรถพลังงานแสงอาทิตย์ วิจัยเยอะๆหน่อย คนไทยเก่งหลายคนนะแต่ขาดโอกาส กะอิฉาคนที่ดีกว่า ไม่รู้ทำมั้ย ทำเองใช้เองน่าจะดีนะเพราะตอนนี้นำเข้าจากจีนเยอะมาก
เป็นข่าวเลื่อนลอย..
ไม่มีการดึงพลังงานแสงอาทิตย์มาใช้หรือคะ
ยุคเปลี่ยนผ่านด้านยานยนต์น้ำมันไปเป็นไฟฟ้าของประเทศไทยจริงๆ...
อ้าวๆไทยใหญ่สู้รบกัน จะมีเวลาตรงใหนมาสร้างโรงงานแบตEV
วัถุดิบ มีในประเทศหรือเปล่า
อันนี้ปมเห็นด้วยเต็มที่
ขอ รถแบบหรูหรา ราคา 4 -5 แสนได้ไหม รถ ev คันแรกรัฐต้องช่วยดัน
รถไฟฟ้ามา น้ำมัน ร่วงแน่ๆ ต้องมีการขีดกัน กันแน่นอน
หวังว่า....ไม่เงียบ ถ้าเอกชนทำ
พวกผลิตรองเท้า เสื้อผ้าก็ให้เพื่ิอนบ้านผลิตไป เรามาผลิตสินค้าด้านเทคโนโลยีดีกว่าครับ
เอาหมดทุกอย่างครับ
ใจเย็นๆ เดี๋ยวจะสำลักความรวยออกมา
@@วัฒน์เกิดอินทร์ ทำอะไรด้านใดด้านนึงไม่ได้ต้องทำหลายๆด้านควบคู่กันไป
จริงๆเสื้อผ้า รองเท้า เราผลิตเป็นเกรดพรีเมี่ยมอยู่แล้วครับ คนทั่วไปไม่คอ่ยได้ใช้กัน(เป็น oem)
@@maih956 รองเท้าอันดับ 8 ของโลกครับ ถ้าจำไม่ผิด
ผลิตในไทย > ส่งขายต่างประเทศ > ประกอบเป็นรถ > นำเข้ากลับมาจายในไทย ในราคาบวก300%...😁😁
แบตเตอรี่ มีตะกั่วไหม จะอันตรายไหมใครับ
แบตเตอรี่ตะกั่วกรด เขาไม่ใช้ในรถไฟฟ้ากันแล้วครับ ตั้งแต่ปีมะโว้ เขาจะใช้พวกลิเทียม NMC ซึ่งแบตเตอรี่ลิเทียม NMC ของรถยนต์ไฟฟ้ารีไซเคิลได้ตั้งนานแล้วครับ 95% ด้วย มีคลิปกรรมวิธีรีไซเคิลแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าเยอะแยะครับลองไปดูได้
หวังว่าคนไทยจะได้ใช้ของถูกนะ
รออยู่ครับรออยู่จะเอาสักคันสองคัน
ดีๆๆๆ
รถเสียงดัง ควันดำ จะเปนรถประหลาด อย่าเกิน ล้าน ล่ะกัน_
คนใช้รถไฟฟ้าหวนคืนมาใช้รถน้ำมัน
เพราะ ไม่สะดวกในการชาร์จ และ ขับขี่ระยะไกล ตีตลาดได้แค่คนบางกลุ่มเท่านั้น
เหมือนดั่งเวลาในการเดินทางเริ่มหมุนเร็วขึ้น ต้องมาหยุดลงด้วยการใช้เวลาในการชาร์จ
ของรถในยุคใหม่ ผมคนนึงแหละไม่ใช้ ขอใช้ดีเซลเดิมๆดีกว่า
ข่าวเงียบมากนะ
เรื่องดีๆไม่ค่อยได้ออกหรอกคับ55 ลองเรื่องที่โจมตีรัฐบาลได้มาตรึม ไม่รุเป้นเพราะไร
หุ้นเด้งไปแล้ว ไม่เงียบ หรอก
ลงทุนให้มากแล้วนำแบตเตอรี่ที่เสื่อมมารีไหม่ควรตั้งบริษัทรีของเก่าให้ใช้ไหม่วนไปแล้วทรัพย์พยากรณ์จะไม่หมดอะไรที่ทำนำมาใช้ไหม่ได้หมด
ทุกทรัพย์พยากรณ์ที่มีที่ผลิตควรมีบริษัทเปลี่ยนของเสียให้เป็นของใหม่ด้วยแร่สำคัญที่มีน้อยจะได้เพียงพอ
มลพิษ ที่จะที้งในประเทศระยะยาว เป็นอย่างไร
รถไฟฟ้า อะไร ขับไปชาร์จไปไม่ได้ ทำไมไม่ติดแผงแสงอาทิตย์
แก๊วเลย
EVlomo นี่มีโรงงานอยู่ที่ไหนในอเมริกาครับ ขายอะไรให้ใครบ้าง ทำไมโผล่มามีแต่ข่าวในเมืองไทยว่ามาจับมือกับ OR กับ ROJNA
ไมอามี่ครับ
แล้วมวลพิษจากสารผลิตแบตเตอรี่ล่ะ เอาไปไว้ไหน ทุกวันนี้โรงงานผลิตในบ้านเราก็สร้างปัญหามาโดยตลอด ภาครัฐเอาแต่ผลประโยชน์ ปล่อยกรรมเล่านั้นตกที่ประชาชน
แบตเตอรี่ลิเทียมของรถยนต์ไฟฟ้ารีไซเคิลได้ตั้งนานแล้วครับ 95% ด้วย มีคลิปกรรมวิธีรีไซเคิลแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าเยอะแยะครับลองไปดูได้
แบตฯ นี้ใช้กับรถน้ำมันได้ไหมคับ
ถามแบบ น่าตะลึง
เหมือนพวกใช้รถน้ำมัน อยากติด แก๊สNGV
เอาตรงๆ เลยนะคะ ...พวกคุณยังไม่รู้นิสัยโดยรวมของคนไทยกันอีกหรือ ..".เห็นเขามีก็อยากมีมั่ง ติดไว้ตรงหน้าผากคนไทยเลยค่ะ" ของจะถูกจะแพง วันเวลาจะค่อยๆเฉลยพฤติกรรมมันออกมาค่ะ ..พวกคุณอย่ามัวยึดแค่ช่วงเวลาการมีชีวิตของคุณเป็นตัวตัดสินค่ะ...โน่น!! รุ่นลูกหลานโน่น ยืนยัน นอนยัน ยังไงๆ ประเทศนี้หรือแม้แต่ทั่วโลก ใช้รถไฟฟ้าแน่นอน ...ถ้ายังไม่กระจ่าง คุณย้อนไปอดีต ทำไมรถน้ำมัน ถึงได้มาแทนที่รถจักรไอน้ำ....
ร่วมกันลงทุนรถไฟฟ้าความเร็วสูงดีกว่า รถเต็มถนนไปหมดแล้วว
ทำไมไม่ผลิคตมอเตอร์ด้วยเลยละครับ มันก็สำคัญไม่ต่างกัน เปรียบเหมือนเป็นคู่กันตลอดกาล
ตอนนี้ใช้อพาร์ทเม้นพลังงานไฟฟ้า หน่วยละ 8 บาท จอดทิ้งไว้เฉยๆโครตเปลือง
คำนึงถึงขยะ แบตเตอรี่ ที่หมดสภาพบ้างไหมครับ ว่ามันจะมีมหาศาลขนาดไหน ? หรือ มันสามารถรีไซเคิลได้กี่ % หวังว่าประเทศไทยคงไม่เป็นที่ทิ้งและเก็บขยะนะครับ
เดือนหน้าจะซื้อหุ้นea. Spgc
ยังไงก็ขอไห้ขายกับคนไทยถูกหน่อย ok 👍👍👍👍
ไม่เข้าใจ เลย ผลิตไฟฟ้า ใช้กับรถ น่าจะเป็นก้อน + ความจุ ไม่จะเป็น ปริมาณรวม เหมือนไฟฟ้าบ้าน ....
ของเสียของแบทเตอร์รี่ ก็เอาเรื่องอยู่นะ
โลกเราจะได้อากาศ สดใส ไร้มลพิษ
ที่นี่เมืองไทย ขายรถก็แพงระดับ ต้นๆของโลกแล้ว ทั้งๆที่ผลิตในไทยส่งไปขายที่อื่น แต่ที่อื่นถูกกว่า แล้วแบ็ตก็งคงไม่ต่างจากตัวรถหลอกครับ เพราะมีแต่โครตภาษี ยุบยั๊บไปหมด
Super car น้ำมันอีก 20 ปี จะกลายเป็นที่ทับกระดาบแล้ว
คิดผิดป่าวครับ รถโบราณมันราคาแพงขึ้นนะครับ
รถโบราณเอาไว้โชว์กับปั่นราคา ส่วนรถใช้งานหลักๆจะใช้ไฟฟ้า การพัฒนาพลังงานสะอาดต่างๆมันจะดีขึ้น เพราะสภาพอากาศมันบีบบังคับให้คนต้องปรับตัว โดยเฉพาะคนรุ่นใหม่ๆ ตอนนี้โลกอยู่ในช่วงตื่นตัวกับสิ่งแวดล้อม จุดเลวร้ายสุดๆมันคือสามสิบปีก่อน ตอนนี้เทคโนโลยีสะอาดมันแค่เพิ่งเริ่มต้นเทคโนโลยีมันยังอ่อนอยู่ อนาคตคงได้ใช้พลังงานแม่เหล็กอ่ะ😜
ใครบอกคุณครับแค่ยกเครื่องยนต์ออกแล้วใส่แบตเข้าไปมันก็กลับมาวิ่งได้แล้ว
อาจกลายเป็นรถคลาสสิกราคาสูงสำหรับนักสะสมก็ได้นะครับ
@@jossix2478 เครื่องยนต์ ต้องแทนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า น้ำมันแทนด้วยแบตฯ ครับ ระบบควบคุมรถอัตโนมัติ แทนด้วย AI และคอมพิวเตอร์