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VFRやっぱりかっこいいです!今高校生なんですが、将来乗りたいバイクです!片持ちプロアームかっこよ過ぎます!
自分はTT-F1とF3のRVF好きだったんで自動的にV4プロアーム+カムギア命!になったので・・・しかし、VFR400(RVF含む)もお値段異常やし年式のリスクも・・・自分の型(46‐1)いまいちマイナー(取り締まりの世界ではメジャー)なのでお値段もお安いし、乗りやすいのでお勧めですw
やっぱりVFRと言えば左出しですよね!
そのイメージしかないですwでも360度クランクにしてほしかったです(´・ω・`)
サーキット動画楽しみにしてます。
色んな方に走ってほしいので、初心者でも行けますよって感じでうpしたいと思っております。
左出し、いいですね。私もRC46-1の逆車です もう20年です。大事に乗っていこうと・・・新型も気になるけど。でもでも未だ私の中ではRC45の左出しが最強のマシンです
自分の中では30ですかねwとは言え30も45も買える値段じゃないし、サーキットは別にしてツーリングではポジション的に無理な歳になっちゃったので、致命傷くらうまでは46で行きます。
VFRやっぱりかっこいいです!今高校生なんですが、将来乗りたいバイクです!片持ちプロアームかっこよ過ぎます!
自分はTT-F1とF3のRVF好きだったんで自動的にV4プロアーム+カムギア命!になったので・・・
しかし、VFR400(RVF含む)もお値段異常やし年式のリスクも・・・
自分の型(46‐1)いまいちマイナー(取り締まりの世界ではメジャー)なのでお値段もお安いし、乗りやすいのでお勧めですw
やっぱりVFRと言えば左出しですよね!
そのイメージしかないですw
でも360度クランクにしてほしかったです(´・ω・`)
サーキット動画楽しみにしてます。
色んな方に走ってほしいので、初心者でも行けますよって感じでうpしたいと思っております。
左出し、いいですね。私もRC46-1の逆車です もう20年です。大事に乗っていこうと・・・新型も気になるけど。でもでも未だ私の中ではRC45の左出しが最強のマシンです
自分の中では30ですかねw
とは言え30も45も買える値段じゃないし、サーキットは別にしてツーリングではポジション的に無理な歳になっちゃったので、致命傷くらうまでは46で行きます。