Здравствуйте. Первоочередной документ - это руководство по эксплуатации (т.к. в них могут быть отступления от требований Правил, либо внесены более жёсткие требования, чем в Правилах) + рекомендации производителя (в том числе письма), далее Правила по обеспечению промышленной безопасности грузоподъемных кранов + информационные письма (допустим на те краны, на которых были ЧП), ТКП, ГОСТы, даже кое где СНБ (но это больше связано со строением кранового пути в цехах), потом методические рекомендации (очень рекомендую методические рекомендации по проведению технического диагностирования грузоподъёмных кранов с истёкшим сроком службы ИЦ БОИМ), индивидуальные программы, методический материал
@@Diagnostician спасибо!!! А по цифоркам что-то можете посоветовать? Я начал изучать приказ Ростехнадзора N461, может ГОСТы какие нибудь или ещё что нибудь
@@ГлебЗабелин-у1в у нас в РБ немного другие документы, но есть и те, которые действуют в обоих странах. Вот у вас приказ, а у нас постановление МЧС РБ от 22.12.2018 № 66 (ну там правда ещё два постановления после это вышли, но по мелочам). По канатам: ГОСТ 33718-2015, по металлу и размеру профилей: ГОСТ 8240, 8509, 8510, 19425, 26020, на крановый путь: ГОСТ 56944, СНБ 1.04.01-04, ТКП 45-5.01-276, по ремонту: ТКП 45-1.03-103, расчёт остаточного ресурса: МР01-38-01-21. Просто вы можете пользоваться любой действующей литературой (и даже не действующей - в качестве примера или для справки), но при возникновении спорных вопросов между вами и заказчиком, необходимо ссылаться только на действующие нормы и правила, т.к. такой результат могут засчитать - как превышение ваших рабочих полномочий.
Снимай больше, очень интересно
Спасибо за поддержку!
интересно
Благодарю!
Добрый день, очень интересно и информативно, подскажите пожалуйста какими нормативными документами Вы пользуетесь?
Здравствуйте. Первоочередной документ - это руководство по эксплуатации (т.к. в них могут быть отступления от требований Правил, либо внесены более жёсткие требования, чем в Правилах) + рекомендации производителя (в том числе письма), далее Правила по обеспечению промышленной безопасности грузоподъемных кранов + информационные письма (допустим на те краны, на которых были ЧП), ТКП, ГОСТы, даже кое где СНБ (но это больше связано со строением кранового пути в цехах), потом методические рекомендации (очень рекомендую методические рекомендации по проведению технического диагностирования грузоподъёмных кранов с истёкшим сроком службы ИЦ БОИМ), индивидуальные программы, методический материал
@@Diagnostician спасибо!!! А по цифоркам что-то можете посоветовать? Я начал изучать приказ Ростехнадзора N461, может ГОСТы какие нибудь или ещё что нибудь
@@ГлебЗабелин-у1в у нас в РБ немного другие документы, но есть и те, которые действуют в обоих странах. Вот у вас приказ, а у нас постановление МЧС РБ от 22.12.2018 № 66 (ну там правда ещё два постановления после это вышли, но по мелочам).
По канатам: ГОСТ 33718-2015, по металлу и размеру профилей: ГОСТ 8240, 8509, 8510, 19425, 26020, на крановый путь: ГОСТ 56944, СНБ 1.04.01-04, ТКП 45-5.01-276, по ремонту: ТКП 45-1.03-103, расчёт остаточного ресурса: МР01-38-01-21. Просто вы можете пользоваться любой действующей литературой (и даже не действующей - в качестве примера или для справки), но при возникновении спорных вопросов между вами и заказчиком, необходимо ссылаться только на действующие нормы и правила, т.к. такой результат могут засчитать - как превышение ваших рабочих полномочий.
@@Diagnostician спасибо!!! Буду изучать, большое спасибо что не оставили вопрос без ответа)))
@@ГлебЗабелин-у1в без проблем), обращайтесь!
Что присходит?! Да кабзда им приходит за 60 лет! Ёпта! Сам машинист мостового крана! Видал такое, что жуть просто!
Приветствую! С Наступающим! Совершенно "в дырочку")))
@@Diagnostician
Спасибо! И Вам того же!!