- Видео 65
- Просмотров 158 926
Everyday Life Of A Former Diagnostician
Беларусь
Добавлен 19 фев 2016
Good afternoon. I am engaged in technical diagnostics of potentially dangerous objects, namely lifting cranes of various types and lifts. In the video on the channel, I give a description of the defects that I identify during the diagnostic process. I hope my videos will be useful to people who operate this equipment and will help to take timely measures to prevent or eliminate deficiencies that have appeared in the course of work, or for those who want to purchase such equipment for further use in order to avoid large financial costs for repairs.
If you are interested in my videos, then I would like to hear what I need
to focus on (there may be more specific information about objects or show in detail certain
types of measurements and measurements during work). I will be glad to listen to your healthy criticism!
I wish you good luck and enjoy watching, as well as subscribe to the channel, leave comments and put likes!
If you are interested in my videos, then I would like to hear what I need
to focus on (there may be more specific information about objects or show in detail certain
types of measurements and measurements during work). I will be glad to listen to your healthy criticism!
I wish you good luck and enjoy watching, as well as subscribe to the channel, leave comments and put likes!
Возможные места возникновения трещин и деформаций на примере крана мостового, г-п-5т., 1962г.в.
В данном видео рассмотрим возможные места возникновения трещин и деформаций на примере крана мостового электрического с центральным приводом, КМ-5, г/п-5т., изготовленного в 1962г. Могилёвским заводом имени Кирова, г. Могилёв, работающего в тяжёлом режиме.
Просмотров: 735
Видео
КС-45729-4 кран автомобильный на шасси МАЗ-5337А2, 2008г.в., ф-л РУП «МАЗ» «Завод «Могилёвтрансмаш»
Просмотров 1,9 тыс.2 года назад
Дефекты выявленные в ходе проведения т/диагностики крана стрелового автомобильного, на шасси МАЗ-5337А2, КС-45729-4, г/п - 20т., 2008г.в., изготовленного филиалом РУП «МАЗ» «Завод «Могилёвтрансмаш», г. Могилёв
КС-35715-1 кран стреловой, автомобильный, г/п - 15т., 1996г.в., изготовлен АО «АВТОКРАН», г. Иваново
Просмотров 2,5 тыс.2 года назад
Дефекты выявленные в ходе проведения т/диагностики крана стрелового, автомобильного КС-35715-1, г/п - 15т., изготовленного в 1996г. АО «АВТОКРАН», г. Иваново
КМ-10 и КМ-5 краны мостовые электрические с центральным приводом, г/п - 10т и 5т, 1963 и 1964г.в.
Просмотров 8262 года назад
Дефекты выявленные в ходе проведения т/диагностики кранов мостовых, электрического с центральным приводом, КМ-10, г/п-10т, изготовленного в 1963г. заводом подъёмно-транспортного оборудования (ПТО), г. Комсомольск-на-Амуре и КМ-5, г/п-5т., изготовленного в 1964г. Могилёвским заводом подъёмно-транспортного оборудования (ПТО) имени С. М. Кирова, г. Могилёв
Подъёмник монтажный специальный ОПТ-9195, г/п люльки - 120кг., г/п установки - 2,25т., 2011г.в.
Просмотров 2,8 тыс.3 года назад
Дефекты выявленные в ходе проведения т/диагностики подъёмника монтажного специального ОПТ-9195 на тракторе БЕЛАРУС 920/82.1/82.2/80.1 и их модификациях, г/п люльки - 120кг, г/п механизма подъёма - 2,25т., изготовленного в 2011г. ОАО «Мозырский машиностроительный завод», г. Мозырь
КС-55727-7 кран автомобильный на шасси МАЗ-6303А3, 2009г.в., ф-л ОАО «МАЗ» «Завод «Могилёвтрансмаш»
Просмотров 1,3 тыс.3 года назад
Дефекты выявленные в ходе проведения т/диагностики крана стрелового автомобильного, на шасси МАЗ-6303А3, КС-55727-7, г/п - 25т., 2009г.в., изготовленного филиалом ОАО «МАЗ» «Завод «Могилёвтрансмаш», г. Могилёв
КС-3579-4 кран стреловой автомобильный, 2009г.в., г/п - 15т., ф-л ОАО "МАЗ" "завод «Могилёвтрансмаш"
Просмотров 2,3 тыс.3 года назад
Дефекты выявленные в ходе проведения технической диагностики крана стрелового автомобильного КС-3579-4 на шасси МАЗ-5337А2, г/п - 15т., 2009г.в., изготовленного филиалом ОАО "МАЗ" "завод «Могилёвтрансмаш, г. Могилёв
СК-3861 кран, передвижной на рельсовом ходу, г/п - 11т., 1990г.в., Мончегорский завод «Стройтехника»
Просмотров 2,4 тыс.3 года назад
Дефекты выявленные в ходе проведения т/диагностики крана передвижного, на рельсовом ходу, электрического СК 3861, изготовленного в 1990г. Мончегорским заводом «Стройтехника» ПО «Стройтехника» Минсевзапстрой РСФРС, г. Мончегорск Мурманской области
КМ-16(8+8)-6К кран мостовой, электрический, 1989г.в., г/п-16т (8+8) Узловский завод им. И.И. Федунца
Просмотров 7143 года назад
Дефекты выявленные в ходе проведения т/диагностики крана мостового, электрического КМ-16(8 8)-6К, г/п - 16т (8 8), изготовленного в 1989г. Узловским заводом им. И.И. Федунца (ПО «Кран»), г. Узловая Тульской обл.
КС-3577-3 на шасси МАЗ-5337, 1990г.в., Ивановский завод Автомобильных кранов (ПО «АВТОКРАН»)
Просмотров 2,3 тыс.3 года назад
Дефекты выявленные в ходе проведения т/диагностики крана автомобильного КС-3577-3, г/п - 14т на шасси МАЗ-5337 с гидравлическим приводом, изготовленного в 1990г. заводом автомобильных кранов (Ивановский завод Автомобильных кранов ПО «АВТОКРАН»)
КС-55727-7 кран стреловой автомобильный, 2009г.в., филиал РУП "МАЗ" "завод «Могилёвтрансмаш"
Просмотров 17 тыс.3 года назад
Дефекты выявленные в ходе проведения технической диагностики крана стрелового автомобильного КС-55727-1, г/п - 25т., 2009г.в., изготовленного филиалом РУП "МАЗ" "завод «Могилёвтрансмаш, г. Могилёв
TAII-10,0-23,0-8,0 кран мостовой опорный двухбалочный, г/п-10т, 2008г.в., АО «Vilniaus kranai»
Просмотров 4783 года назад
Дефекты выявленные в ходе проведения т/диагностики крана мостового опорного двухбалочного, электрического, TAII-10,0-23,0-8,0, г/п-10т, изготовленного в 2008г. АО «Vilniaus kranai», Вильнюс, Литва
Основные причины падения балочных стрел на башенных кранах КБМ-401П РПУП Могилёвский з-д Строммашина
Просмотров 6 тыс.3 года назад
В данном видео рассмотрим основные причины падения балочных стрел на башенных кранах КБМ-401П РПУП "Могилёвский завод "Строммашина" (по документации переданной ОАО «Ржевский краностроительный завод»)
КС-3577-4 на шасси МАЗ-5337 с гидравлическим приводом, г/п- 14т., 1993г.в. АО "Автокран", г. Иваново
Просмотров 8 тыс.3 года назад
Дефекты выявленные в ходе проведения т/диагностики крана автомобильного, 14т на шасси МАЗ-5337 с гидравлическим приводом, г/п - 14т., 1993г.в., изготовленного Акционерным Обществом "Автокран", г. Иваново
КБМ-401П кран башенный крюковой, передвижной, рельсовый, 2007г.в., РПУП «Могилёвский з-д Строммашина
Просмотров 6 тыс.3 года назад
Дефекты выявленные в ходе проведения т/диагностики крана башенного крюкового, передвижного, рельсового, полноповоротного, электрического КБМ-401П, изготовленного в 2007г. РПУП Могилёвский завод «Строммашина» по документации переданной ОАО «Ржевский краностроительный завод».
Подъёмники автомобильные двух и четырёхстоечные ЛИДЕР, ФЕНИКС и NORDBERG, г/п - 4 и 3т.
Просмотров 3303 года назад
Подъёмники автомобильные двух и четырёхстоечные ЛИДЕР, ФЕНИКС и NORDBERG, г/п - 4 и 3т.
КС-35714 кран стреловой автомобильный на шасси Урал-5557-10, г/п - 16т., 2005г.в., ОАО "АВТОКРАН"
Просмотров 3 тыс.3 года назад
КС-35714 кран стреловой автомобильный на шасси Урал-5557-10, г/п - 16т., 2005г.в., ОАО "АВТОКРАН"
КС-55727-1 кран стреловой автомобильный, 2006г.в., филиал РУП "МАЗ" "завод «Могилёвтрансмаш"
Просмотров 2,6 тыс.3 года назад
КС-55727-1 кран стреловой автомобильный, 2006г.в., филиал РУП "МАЗ" "завод «Могилёвтрансмаш"
ПСС-131-12Э(3302) П-44 (АПТ-12(3302) П-44) подъёмник стреловой автомобильного высотой 12м, г/п-200кг
Просмотров 4723 года назад
ПСС-131-12Э(3302) П-44 (АПТ-12(3302) П-44) подъёмник стреловой автомобильного высотой 12м, г/п-200кг
КМ-16-5К-22,5-12У3 краны мостовые, электрические, г/п-16т, 1999г.в. ПО «Строймаш», г. Дзержинск
Просмотров 8343 года назад
КМ-16-5К-22,5-12У3 краны мостовые, электрические, г/п-16т, 1999г.в. ПО «Строймаш», г. Дзержинск
КБ-309ХЛ кран башенный строительный передвижной, г/п - 5т., 1987г.в. Ухтинским механическим заводом
Просмотров 3,6 тыс.3 года назад
КБ-309ХЛ кран башенный строительный передвижной, г/п - 5т., 1987г.в. Ухтинским механическим заводом
ПМС-328-06 подъёмник автомобильный, гидравлический, трёхколенный и автопогрузчик модели 4045Р
Просмотров 2613 года назад
ПМС-328-06 подъёмник автомобильный, гидравлический, трёхколенный и автопогрузчик модели 4045Р
ВИПО-18-01 подъёмник автомобильный гидравлический, 2018г. и подъёмник монтажный специальный ОПТ 9195
Просмотров 7723 года назад
ВИПО-18-01 подъёмник автомобильный гидравлический, 2018г. и подъёмник монтажный специальный ОПТ 9195
АГП-30-F мобильный подъёмник с рабочей платформой, г/п - 300кг, завод «Могилёвтрансмаш» ОАО «МАЗ»
Просмотров 8293 года назад
АГП-30-F мобильный подъёмник с рабочей платформой, г/п - 300кг, завод «Могилёвтрансмаш» ОАО «МАЗ»
КС-5579.22 кран стреловой автомобильный общего назначения, 2008г.в., ОАО «Мотовилинские заводы"
Просмотров 3,5 тыс.3 года назад
КС-5579.22 кран стреловой автомобильный общего назначения, 2008г.в., ОАО «Мотовилинские заводы"
ОПТ-9195 подъёмник монтажный специальный, г/п - 2,25/0,12 (т) + машина бурильно-крановая БКМ-317-01
Просмотров 3,1 тыс.3 года назад
ОПТ-9195 подъёмник монтажный специальный, г/п - 2,25/0,12 (т) машина бурильно-крановая БКМ-317-01
КС-55727-5 кран стреловой автомобильный, 2011г.в., «завод «Могилёвтрансмаш» ОАО «МАЗ»
Просмотров 1,3 тыс.3 года назад
КС-55727-5 кран стреловой автомобильный, 2011г.в., «завод «Могилёвтрансмаш» ОАО «МАЗ»
КМ-3,2 кран мостовой подвесной однобалочный с электрической талью, 1986г. (возможно), изготовит. н/о
Просмотров 3513 года назад
КМ-3,2 кран мостовой подвесной однобалочный с электрической талью, 1986г. (возможно), изготовит. н/о
КМ-5 (2А5) кран мостовой опорный однобалочный с электрической талью, 1983г., УЛ 314/15, г.Перевальск
Просмотров 2163 года назад
КМ-5 (2А5) кран мостовой опорный однобалочный с электрической талью, 1983г., УЛ 314/15, г.Перевальск
КС-55727-7 кран стреловой автомобильный, 2011г.в., «завод «Могилёвтрансмаш» ОАО «МАЗ»
Просмотров 1,2 тыс.3 года назад
КС-55727-7 кран стреловой автомобильный, 2011г.в., «завод «Могилёвтрансмаш» ОАО «МАЗ»
Какой диаметр троса на лебедке?
Здравствуйте. В основном 12мм (12Г-1-С-Н-1670 (170) ГОСТ2688-70 длина - 35 метров), но встречался 11мм и 11,5мм
@@Diagnostician ruclips.net/video/ypMB-te4JDk/видео.htmlsi=Hu7xpbNr-4adfwcn
@@Diagnostician ruclips.net/video/iB7torSPJeM/видео.htmlsi=Y8YnNVcY3FmXPgc6
@@Diagnostician ruclips.net/video/lP2UC-GVzQ4/видео.htmlsi=6c_Hik1-5LcrycKj
Там кран не веноват веновны те кто его эсплатировали его сам кран с завода очень крепкие устоийчивый мой первый кран я нанем научился работать думаю у этого крана не могут быть хейтеры кто наних работал все оних хорошего мнения оставались
@@ДжалилХасаев-щ9х реалии сегодняшнего времени: простой - это потеря денежных средств. Будем работать, пока не вклинит, оторвется, сломается...
@@Diagnostician я бы купил хорошем состоянии такой кран что с ним можно зделать з другими кранами эти манипуляции не получится зделоть
@@ДжалилХасаев-щ9х очень тяжело найти, хотя-бы, в хорошем состоянии. Мой знакомый купил такой экземпляр на предприятии, в котором он сам работал, привел его в отличное состояние, думал подрабатывать на нём по выходным, но что-то не срослось у него. Решил его продать, так там желающих очередь выстроилась, почти аукцион получился, цену не понижали, а повышали. Человек в хороший плюс вышел.
Работал на таком выпуска 1980 г движок 236 стоял еслиб он был не электрическии а гидравлический цены бы ему небыло но тяжеловат 36 тонн весит а тянет 25 тонн
Докопался до нового почти крана.
@@БравыйШвейк-щ8ж ну Вам видней)))
Видно что потрудиться на славу, довольно надежный кран..
Если всё ремонтировать, а работать когда?
@@Алик-у2р так можно и не мыться) Жить тогда когда?
На почту
@@ZhandosDauylbaeva без проблем, только укажите почту, я скину
На пояту можно
Здравствуйте. Фотки схем сделали, скиньте свою почту или напишите мне rusvit89@mail.ru
Мне отправите электрический схему
@@ZhandosDauylbaeva добрый день. Этого крана?
@@Diagnosticianда
@@ZhandosDauylbaeva до понедельника терпит?
@@Diagnosticianхорошо спасибо брат, ну точно отправите
@@ZhandosDauylbaeva да без проблем, я набрал человеку, просто завтра у него выходной, на работе будет в понедельник, тогда и скинет фото. Куда вам переслать?
Стабилизаторы не работают тк ими не пользуются.Они заржавели.
Наружная ржавчина - это не показатель. После зимы элементы ржавые, а штоки всё равно блестят
Здраствуйте,диагностику на такой же сделаете с записью в паспорт?
@@maximantashkevich9438 добрый день. Уже нет, но могу помочь с нормальными организациями.
Я по сегодняшний день на такой работаю и нормально ) отличный кран )
Проходимый и дебёлый. Минимум комфорта, максимум практичности)
Автор буквоед какой-то
Детские замечания
Что для вас не детские замечания? Когда отлетел противовес, в ходе движения в лобовое стекло едущего за таким краном автомобиля, из-за отжатых гаек. Или когда кран ЛЭП цепляет, а крановщик за голый металл поручня рукой хватается вместо изоляции. Или просто своим комментом значимость свою показать? С давлением кондиционера хоть разобрались?
Здравствуйте. Обращаюсь за помощью. Меня зовут Виктор. Я из Белгорода. Есть две Машеки кс-55727-1 2005, 2007 г. в. Проблема 1 рвëт стакан на вращающемся соединении; проблема 2 плохое совмещение операций если в курсе подскажите как бороться. Спасибо.
День добрый. Рвёт по основному металлу (наружная или внутренняя части) или по сварке в районе крепления косынок усиления? Вопрос по операциям - две совмещаете? При выдвинутой стреле, срабатывает защита над кабиной? Если да, при зажатом рычаге на поворот и сработавшей защите платформа поворачивается?
А каким макаром определили степень ослабленности гаечных креплений?
Здравствуйте. Иногда визуально видно, берёшься рукой, они шатаются. А так, лёгкими ударами молоточка, особенно на ОПУ, там даже слышно по звуку
Он в идеале по сравнению с нашим , тоже 1982 года выпуска
Здравствуйте. На самом деле - этот кран не плох, работает в легком режиме. Если брать его собратьев, работающих на лесоскладах, то по сравнению с ним - это "живые мертвецы", металл, механизмы, ездовая балка настолько "устали", что вообще не понятно как они работают и не заваливаются.
@@Diagnostician вот у нас то что вы описали, их 2 шт у нас и в феврале 24 года их демонтировали и порезали. Там просто ужас а не кран. Перемычки деформированы очень сильно. Опоры постоянно рвало из- за гнили, дожили накладки и обваривали, монорельс по которому ходит грузовая телега стёрся, там ещё год,два и телега рухнула бы. Ну там просто хлам! Зато приносил прибыль владельцу. Экспертизы проходил))
@@СергейПлетнев-б8ф у нас тоже есть такое предприятие))), после моей последней диагностики 2-х кранов (а их там 4-е), я дал срок на 1 год каждому, предупредил владельца, что краны у него "трупы", показал фотографии, посчитали, что ремонт экономически не целесообразен, решили ставить новые. Через год владелец сменил диагностическую организацию на частную, она спокойно ставит ему срок следующего ТД на 2 года, но сколько продержатся ещё эти корчики, я даже не знаю...
Дед на таком работал,брал меня в кабину с собой,в нем было тепло,даже жарко и пахло бензином и газами 😢царство небесное деда.
2.29 Это не наплывы на зеве крюка, а сварка, притом неаккуратная. Не знаю как в РБ, а в РФ ремонт крюков сваркой запрещен
Вам "+" за наблюдательность). В РБ также не допускается ремонт крюков, при наличии дефектов они выбраковываются (ТКП 45-1.03-103-2009 (02250)), но в данном случае не понятно откуда там сварка и для чего она делалась, т.к. износ крюка в прямолинейной (10%) и криволинейной (12%) частях в хорошем допуске, по этому было принято решение удалить наплывы механическим способом, чтобы в дальнейшем на этих "соплях" никто не заострял внимание.
@@Diagnostician 10 лет экспертизу подъемных сооружений делал, коллега :-) износ там в допуске после ремонта сваркой. Такие наплывы кроме как от сварки образоваться не могли никак. Хоть материал крюка (Сталь 20) и варится без ограничений, но сварка запрещена, поэтому нужно было браковать. Хотя У нас был случай, когда морской регистр разрешил подварить уникальный крюк после нескольких расчётов. Кран ещё довоенный, крюк уникальный, заменить возможности не было.
@@PYCbWeLLs вот вы все сами понимаете), достаточно немного пройтись "болгаркой", после предоставить акт "капиллярки" и крюк уже годен. А следующий диагност уже ничего и не заметит)
День добрый уважаемые !!!! Подскажите возможно Вы знаете сколько весит крановая установка без самого трактора если искать техникие характеристики то всегда выкидывет вес совместно с трактором. Есть идея использовать такую или схожую устаку в место вышки на цельнометаллическом фургоне. С нетерпением жду Вашего ответа. !!!!! С уважением !!!!
Здравствуйте. Установка полностью (зависит от исполнения) весит 6.14-6,4т. (подписчик писал что даже до 6 6т, но мои данные из паспорта), один трактор весит 1.8-2.2т, значит без трактора 4,3-4,2т. Кстати уже не первый раз спрашивают про веса)
@@Diagnostician Щиро дякую Вам за відповідь !!!!!!!!! Було дуже корисно !!!!!!!
краны ужассные везде
Приветствую. По большей части зависит от загружености и качества обслуживания. Мостовые, особенно, на открытых производственных складах или завязанные на тех.процессе "молотят" беспрерывно на максималках, либо на минималках, но количество циклов зашкаливает. Бывают исключения, но по таким кранам сразу понятно их состояние.
А ведь все башенные краны электрические? А куда уходит кабель питания крана? Я не видел куда уходит этот кабель, в какой генератор?😅
Здравствуйте. В данном случае питающий кабель подключен к общей линии, т.к. объект находится в черте города. Пару раз я только видел краны работающие от дизель-генератора, но обекты находились посреди леса.
Я новичок зимой отучился на крановщика с 19 числа собираюсь работать👍👍👍у меня вопрос как проверить работу концевых выключателей на Козловом кране. Заранее спасибо.
Добрый день! После включения линейного контактора сразу проверьте кнопку "стоп" и работоспособность аварийного выключателя. Можете проверить работу "нулевой защиты" просто установив рычаг контроллера в любое, не нулевое положение и нажимать кнопку "пуск" (для себя проверяю так все контроллеры). Когда все исправно и работает, можно проверять концевики (на ход крана и тележки - медленно подъезжая к ним дожидаясь срабатывания), желательно заранее скинуть скорость, чтобы избежать удара о тупиковые упоры. На подъем/ опускание - также на небольшой скорости, визуально осматривать приближение подвески к крайним точкам, дабы избежать соприкосновение элементов подвески с металлоконструкциями, а при опускании подвески - намотку каната в обратную сторону.
Спасибо автору всё ясно и просто😊😊😊👍👍👍
Спасибо за ваш отзыв)!
В чем причина когда одна лапа при старте крана убегает вперёд
Здравствуйте. Чаще всего - несинхронная работа электродвигателей (также проблемы в системе электроуправления), далее сужение/расширение кранового пути, когда ребордами очень сильно цепляет головку рельса, либо нарушена диагональ (изгиб, перекручивание пролётного строения), могут быть "поведены" опора(ы) (надо смотреть шарниры крепления и их выработку, в местах с крепления, само состояние опор)
@@Diagnostician Благодарю за подробный ответ. Всего доброго
@@andreyugnivenko200 спасибо и вам!
Размер между рельсами сколько метр?
Приветствую. 42 метра
Верещагин-За державу обидно🤔
Приветствую. Никаких обид, главное к народу быть поближе, а главное - к нему прислушиваться)))
Обалдеть! Диагноста в топку! Он даже не знает его грузоподьемность. Не 15 а 16 тонн. Без опор10.
Уважаемый "усер Олег" у меня везде написано 16т, в начале видео оговорился, бывает и такое. Со стрелой 15м, без опор у него - 12 тонн при вылете 4,8м. Перед тем, как что-то писать почитайте руководство по эксплуатации или паспорт хотя-бы.
Нет я всего лишь попутал с ттх КДЭ-163, да верно, без опор 12 т, из за увеличенного противовеса под ДГУ. Но почему 15т на опорах и сейчас не понимаю.
Да эти трещины краской лечатся. Мы всегда перед проверкой краску покупаем и тем самым экономим. 😂
Здравствуйте. Обычно да, но сразу скажу, что перед диагностикой не рекомендуется производить окраску именно из-за того, что "перекрываются" трещины, но опять же, свежепокрашенная трещина через какое-то время будет видна по "рже". Встречал особо умных клиентов, которые красили только участками, но там несанкционированный ремонт или трещины в первую очередь смотрелись)
Ух ты, там КБ-100 на заднем плане
Новый район строят, нашли месторождение полезных ископаемых, разрабатывать будут
цена?
Здравствуйте. Цена крана, работ?
@@Diagnostician крана
@@АнжеликаГуляева-ж8о от 750000 до 1950000 рос. рублей.
@@Diagnostician то есть меньше стоимости металла. Вес металла без бетонного противовеса около 40 т., стоимость металла 20-22 р за кг = 800000-880000
@@АнжеликаГуляева-ж8о бывает и так)
Урал с гуськом под углом получился😂
Ага, спецверсия)))
ржавый советский мусор
Приветствую. Хуже, когда начинают модернизировать, уменьшать толщину. Домодернизируются, потом краны падать начинают, они в догонку рекомендацию на усиление/замену узла. Вот оно мне, как конечному пользователю надо. Купи, вложи, переделай...
Работаю в строительной фирме и есть 2 таких крана на балансе. Оба 2007 года выпуска, очень даже хорошие краны)
@@ярикказаков-д4у главное, что нравятся). Если не приносят проблем, пусть работают. Главное что-б стрелы не падали)
Давно таких не видел. У нас обычно ураганы таскали такие
Да их осталось - раз-два и обчёлся)
А можно купить этот кран и по какой цене
Здравствуйте. Можно, но найти более-менее живой вариант очень тяжело. Первая цена, которая мне выскочила - это 850000 рос. рублей.
Мой первый кран. Како же он устойчивый
ГЯшка - как его ещё любили называть) Этот кран позволял работу без выносных опор. Из минусов - это стойка поддерживающая (постоянно деформировалась и "трещала") и выдвижная секция стрелы (со временем прогибалась сильно)
Я бы на этом кране ни за какие бабки не согласился бы работать или 380 убьет меня или строителей или тележка с грузом вылетет на конце а ещё самое страшное дом рядом короче пипец ещё много чего писать не хочется
Приветствую. Когда-то давно начинал свою деятельность "зампотехом", общался с машинистами кранов, так один мне рассказал историю интересную, что учился он в учебном центре и перед сдачей экзамена произошло падение башенного крана со смертельным исходом. Из-за этого события их группа полностью отказалась от корочек "машинист башенного крана" (хотя все обучались), своего рода "протест", и у него было удостоверение только на управление кранами мостового типа, но в случае крайней нужды человек с лёгкостью пересаживался на башенный кран (хотя это конечно запрещено).
Пришлось недавно поработать на таком машеке жидковат конечно но больше всего убило меня какой дятел поставил реверс на управление аутрикерами и целиндрами лап
Приветствую! На КС-3579 вообще кнопками управлялось всё, так со временем от этих кнопок только "пипки" оставались). Люди переделывали на рычажную систему, потом надзор владельца "насиловал" за внесение изменение в схему управления. приходилось ещё за проект деньги платить.
Для чего на таких кранах, где тележка ездит по стреле делают еще подъем стрелы на некоторый угол?
Здравствуйте. Ну там не особо большой угол (около 30 градусов, на других кранах бывает до 45), но за счёт этого выигрывают в высоте подъёма (допустим не надо ставить секцию башни) и грузоподъёмность на максимальном вылете больше.
@@Diagnostician Спасибо, теперь буду знать. На советских кранах вроде такого не было?
@@PakeshGamesh были на КБ-403 (КБк-160.2), просто с маневровй стрелой как-то их больше, наверное за счёт меньшего количества механизмов и расположения их на ходовой раме, а также лучшей мобильности
@@Diagnostician Тут недавно в городе видел на стройке башенный кран у которого башня из сплошной трубы, несколько секций. Высота метров 20 наверное. На фоне домов видно, что башня наклонена вперед на заметный угол. Я такие краны видел на фотографиях 70-х годов. Как такое возможно? Отреставрировали из чермета?
@@PakeshGamesh были такие КБ-100, уже сто лет их не видел, но очень надёжные. Там скорее всего люфт ОПУ, да и запчастей уже на них не найти
УВАЖАЕМЫЙ ЭКСПЕРТ, А ВЫ НЕ ПРОБОВАЛИ ПРОИНПЕКТИРОВАТЬ КОСМОДРОМ ВОСТОЧНЫЙ? ПО ДОКУМЕНТАМ ТАМ ТОЖЕ ВСЁ В ПОРЯДКЕ, ВАС ТАМ КАК РАЗ И НЕ ХВАТАЕТ, ТАМ ТОЖЕ КРАСКА ПОЛОЖЕНА НЕ ПО ФЕНШУЮ
Здравствуйте. Не обязательно писать сообщение большими буквами, я его всё равно смогу прочитать) Пусть вас не смущают дефекты ЛКП, они не являются недопустимы, с ними кран можно эксплуатировать, если они вас так раздражают, просто перемотайте эти моменты, благо ютуб предоставляет такие возможности) По поводу космодрома, поверьте "проинпектировал", как вы написали, квалификация позволяет, вы не до конца понимаете в каких "говнах" приходилось мне работать и ваше возмущение мне совсем не понятно.
По идее он не должен эксплуатироваться с такими нарушениями ,да еще половины болтов нет, или ослаблены болтаются..да и проводка вся в трещинах.
Приветствую. Всё верно, нормативный срок службы у таких кранов в среднем - 10 лет. Путём проведения диагностирования, владельцу предоставляются сведения о состоянии крана, на основании которых он решает, что будет с краном, целесообразен ли ремонт техники или лучше приобрести новую, а некоторые продолжают работать на кранах в таком состоянии, без ГКТС на свой страх и риск, достраивая объект.
@@Diagnostician Вообще запрещать эксплуатацию неисправного крана, до устранения неисправностей, технадзор вообще его должен обесточить , пока не починят..они поэтому и падают и стрелы ломаются.
@@red9615 диагносты не имеют право запрещать, обычно пишем в паспорте, что "эксплуатация крана, до устранения дефектов, не допускается". В надзор мы обязаны подать донесение в 10-ти дневный срок, пока это донесение рассмотрят, пока соберутся с силами, опять же обязаны заказчика предупрелить за неделю о внеплановой проверке, да и заказчики бывают "хитрожопые", перед приездом стрелу опустили, запись о приостановке задним числом сделали и все, а если и поймали за работой, могут сказать, что испытания или регулировку проводят после ремонта. Лазеек уйма. И да если стрела падает или что случается, выноваты низы - крановщик, мастер, ответственные.... Даже если и будут говорить, что их заставили под угрозой увольнения...
@@Diagnostician поэтом уони и падают и люди на стройке убиваются .. пофиг что ,половина болтов нет, или трос перетрет, или система безопасности не работает ..
Какие спец отметки разрешающие надо иметь в правах чтобы работать на ней.
Здравствуйте. Вам нужны будут права тракториста-машиниста и свидетельство о прохождении курса машиниста автовышки и автогидроподъёмника, но надо смотреть ещё на разряд, с которым допускается работа на вышке (он написан в РЭ). Я видел, как на таких подъёмниках работает 2 человека (один с правами "тракториста" - чтобы доехать до места, а второй - оператор, при этом водитель - курит в сторонке))
Добрый день,подскажите где у этого маза номер рамы( вин)
Здравствуйте, находится с правой стороны сзади, ориентировочно в районе рессор примерно, но плохо его видно, и вроде как пишут, что дублируется на пассажирской двери кабины.
Музыку не надо накладывать , плохо слышно .
Это ещё мелочи!как то довелось по работать на кране такого же типа с надорваной рамой по контуру четырёх опор на выход ригельных опор(основа рамы и отводы на опоры тоесть угловые стыки)
Эти краны поживее и покрепче, а вот описание ваших дефектов применимо больше к КС-4361, там очень часты такие же, как вы и написали.
@@Diagnostician 5363а ни чего другого
Здравствуйте! Такой вопрос меня интересует. Скажите пожалуйста, как вы меряли прониб стрелы? Заранее спасибо!
Добрый вечер. Там всё просто. Стрела выставляется горизонтально, рекомендуется пользоваться стальной струной (я использовал магнит и нитку, т.к. работал один, но есть погрешность, как ни старайся - провисание есть, либо лазерным дальномером (оптимально)) натянутой вдоль проверяемого пояса со стороны наибольшего прогиба. Ну а там уже дело техники всё просчитать. Если нужна методика с картинками и описанием, оставьте свои контакты (rusvit89@mail.ru), могу скинуть, там для разных типов кранов.
@@Diagnostician большое спасибо! Я тогда в пн до компьютера доберусь и отпишусь вам на электронку🤝
@@mewmewstupidcat515 без проблем, надеюсь, что смогу помочь!
Ухандокали технику !
Есть немного)
Сколько такой кран стоит ?
От 3900$ убитые, до 7500$
@@Diagnostician зачем убитый ?! Я про нормальный спрашиваю и желательно в рублях
@@Kalinin.595 spec.av.by/crane?category_id=1773&sort=price&order=asc
Здравствуйте. Может кто-то в курсе где на этой модели крана найти номер крановой установки? В тех паспорте прописано 2 номера, 1 - шасси, 2 - крановой установки. При прохождении сверки для снятия с учета нашли только номер шасси, а крановой установки только в паспорте.
Доброго дня. Должна быть табличка на раме нижней со стороны левой передней опоры, либо заводская табличка на двери кабины машиниста крана.
Есть электрические схемы по нему?
Напишите электронку, куда скинуть фотки
Здраствуйте мне скинте
@@Diagnosticianкак раз мы эту кран собираем нужны схемы
@@ZhandosDauylbaeva ближе к вечеру гляну
Это кран козловой КСК-32 нашего завода изготовления.... Запорожкран.... Имеется в наличии большая база проектов (по которым изготовлялись, изготавливаются ГПМ), чертежей, ТУ, схем, паспортов, инструкций по ГПМ