【東芝IGBT】313系1300番代L4,L6,L8編成走行音(御殿場線) / JR313 sound
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- Опубликовано: 28 ноя 2024
- Japanese train running sound and view in the car.(KANAGAWA/JR-Central/Series313/TOSHIBA-VVVF)
JR東海静岡車両区所属313系1300番代L4,L6編成の駅発着シーンと、L8編成の御殿場線走行シーンです。VVVFは313系共通の東芝製IGBTのSIVデュアルモードタイプで、1300番代は発電ブレーキ用のチョッパ装置を搭載しています。
・転換クロスシート車、神奈川県へ
名古屋圏への315系投入に伴い、神領車両区からは313系の転出が続いています。既に3連と4連の1000番代系は大垣車両区へ、元セントラルライナーの8500番代は静岡車両区へ転属し、神領に残る313系は1300番代の非ワンマンB400代とワンマン仕様B500代のみとなっていました。主に中央線増結や関西線ラッシュ時に使われたB400代は8本あり、315系登場後は211系3+3連に増結して中央線に残ったものの211系廃車に伴い神領を離れることになり、今回新たにワンマン工事が行われ静岡に転属しL1〜L8編成となりました。このL編成は2024年2月から御殿場線で運用が開始され、3月ダイヤ改正では御殿場線中心に充当されています。静岡車両区には従来ワンマン仕様の3000/3100番代V編成がありますが、今回のダイヤ改正でV編成は身延線用、L編成は御殿場線用に用途分離されたようで、V編成を御殿場線で見る機会は少なくなりました。転換クロスシートで2連仕様の1300番代は313系では後発グループで、2010年に4次車としてB401〜B404編成が登場、当初は神領所属でありながら117系運用に代わる形で東海道線大垣〜米原間などに投入されていました。静岡地区では2022年から8500番代の転換クロスシート車が運用されていますが1000番代系の静岡配属は初めてで、御殿場線では神奈川県の国府津までL編成が入線しています。関東圏では手動で転換するシートは殆ど無い為か、国府津駅の折り返し時にはシート転換に慣れていない旅客が多く、反対向きのまま着席されている方を多く見かけました。
02-2.JR東海(静岡エリア) / JR-CENTRAL Shizuoka area
• 02-2.JR東海(静岡エリア) / JR-...
普段見慣れないクロスシート車が転入してきて御殿場線沿線民が新車入ったって喜んでる話好き
中央西線で最後に走っていた313系（1300番台B400編成）、まさか静岡に転属するとは思いませんでした。
静岡での活躍を期待してますぞ☆
静岡に転属した313系クロスシート車はワンマンが中心なんですね。
自動放送は新しく収録されるのではなく、ROMが残っていたんですね。
（南武支線のE127系みたく、どうにかこうにか音声データを作り上げるものと思っていました。）
いずれ静岡エリアに315系が導入されますが、それでも御殿場線は313系が主力であることに変わりないですね
火災帝国。静岡エリアの大名古屋計画が進行しております。これまでの東海道線というと、廃車と三重県の三岐鉄道へ譲渡された211系5600番台がロングシートで便所ねぇよ！乗り心地が糞過ぎて草ぢゃねぇか！といった、キッパー泣かせ（拷問）が続いておりましたが、313系8000番台銭取られる野郎の転入を境にしてその拷問からやや解放された感で、更には315系投入で313系が大垣区と神領区からの転入編成がクロスシートとWC搭載なので、211系とはいえど、205系に皮を被った車両でしたが、この拷問から解き放たれるところですね。
武豊線・関西本線・中央西線中津川以北の1300番台（神領B500編成）ではワンマン運転時に次駅放送の4点チャイムが鳴るため、名古屋民からすれば次駅放送のチャイム無しは違和感しかないです。
声優の声も部分的に変わりましたかね。
関東に転換クロスシートが入る違和感
神奈川県にJR東海313系クロスシート車がΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！
中京圏から実質首都圏への転籍って栄転ですやん。
N編成は東海道線の運用へシフトしたけど
西浜松に留置している
大垣のY編成はどうするのか気になりますね
運用サイトによると今回のダイヤ改正で211+211の固定6両が12行路出来たようで、個人的な予想ですがこれを315系4両+313系2両で代替かなと思っています。313系はW編成だけでは足りないので、大垣Yで補充するのではという予想です。
阪和線東芝igbt待ってます！
御殿場線のワンマンってクロスシート
(ボックスシート)確定だったけ❓
ロングシートでワンマンできる313系が無いので、ワンマン車は確実にクロスシートですね。
315系の御殿場線や身延線や飯田線の投入は限定的で、むしろ313系があたりまえやろ✋🚃
それにしても首都圏で転換クロスシート車に乗れるのはとてもうれしくてよかったよ☺🚃
ブレーキ緩解音でかすぎwww
メトロ車並み