срочную служил на УРАЛе и с полной ответственностью заявляю что это машина неостанавливаемая. но есть один нюанс, его проходимость на прямую зависит от того кто сидит за рулём!!! думаю с 131 то-же самое.
Евграф Васильевич урал 3км 7 дней ехал а 131 туда и обратно без проблем проезжал водитель один и тот же был вес решает вес на низких грунтах а по гравийке и камням легковые ездят
Сам служил,ГАЗ 66 вот проходимец.Уралы,Кразы и Зилы там не пройдут где был 66 Газон.У него самоблокировка,чего нет на выше упомянутых машин.ВСЕМ ШЕРШАВЕНЬКОЙ ДОРОЖКИ.
Помню лет 20 назад Когда отец работал на Урале, всех в селе во время паводков вытаскивал. И трактора и камазы, и зилы. Все просили отца вытащить их. Не знаю машину лучше, чем Урал в этом плане
Срочку на Урал4320 гонял,на Камчатке,полигон там есть, Кура называется. Возил людей,дрова,воду и продовольствие.Дороги конечно были мало-мальские,но конечно и по бездорожью приходилось поездить,особенно весной когда дороги оттаивали и превращались в месиво.Хорошо что я был в армии,хоть почувствовал этот Урал,замечательная машина,рекомендую .
serhio897 Да что ты мне рассказываешь? Сам лично видел как татра прошла по моей колее. Я проехал на урале автокране. Правда татра не со спарками сзади и такие же как у урала колеса.
По зиме надо было ехать чем так... У нас в декабре трактор с отвалом проезжает, когда снега ещё немного, но все промерзло, а потом тут всю зиму лесовозы ездят.
От водителя 90 процентов зависит!!!зилок еще и с тракторным движком был бы с родным зачах бы.А если подкачка колес работает то вообще цены нет.Урал тоже с ЯМЗ 6,движок класс.
Урал с дизелем камаз, резина И-159 ставилась на ЗиЛ-135 (шасси пусковой Луна), Синюю птицу и др. спецтехнику. 10 слоёв до 2,5 атм давление. Хочу такую попробовать на КамАЗ-4326. На Зиле водитель смелый- в такую хлябь и даже без лебёдки!
Парни, служил Сев Казахстан... Урал 375 к... Это было ЧТО - ТО... Зил 131, был похуже... Но, тоже... !!!!! Здесь Зил, с двигателем МТЗ НО, В 90Х, КОГДА УЖЕ СТАЛИ УРАЛЫ ДИЗЕЛЯ,, КАМАЗ,,.. НА, СЕВЕРАХ, ВСЯ ГЕОЛОГ РАЗВЕДКА, РАБОТАЛА НА НА УРАЛ З75... И ПО ДЖУНГЛЯХ, В ЛАОСЕ... ШЁЛ, ТОЛЬКО НАШ УРАЛ... БЕНЗИНОВЫЙ
Почва не чистая глина,и много корней от деревьев и веток. На глине бы они стояли как вкопанные,проверено,на ЗИЛ- 157 . А летом Урал лесовоз на глине воткнулся,погода дожди,наглухо встал,пришлось дт-75 выковыривать.
Урал тяжелый 8 тонн с копейками и клиренсом 400 мм а зилок 6 тонн и клиренс 320 мм. Как правило если урал прошел по колее за ним зил уже начинает шоркать мостами! Сравнивать проходимость их глупо т.к у зила атмо мотор 150 лс и 400 нм а у урала дизель 330 сил и 900 нм!! А так обе тачки со своими целями справляются, за 2 года работы на 131 в лесу сажали его несколько раз но лебедка спасала всегда))
Урал полюбасу мощней, а ГАЗ-66 проходимей всех(если ещё с лебёдкой). Я как-то ехал по саланцу на ЗИЛ-157 и зарюхался, сев на мосты. Вышел на дорогу, тормознул Урал и тот меня на поле выдернул. Всю эту дорогу Урал прошёл на легке. Короче без лебёдки нехер ездить.
Конечно зил, без всяких но: 1. Вес меньше 2. Колёсная база меньше 3. Из 2. следует геометрическая проходимость лучше. В минус только может сыграть бензиновый, менее тяговитый двигатель.
@@user-xv5kg3vc3c при преодоление разных препятствий, скажем переезда канавы.Бывает если уклон большой роет и всё тут,чуть бы подлинее базу и норм вышел бы.Рама не так крутится,жесче. С короткой базой и задней телегой с глинястой клеи практически не выйти, идёт как по рельсам даже с полностью вывернутым рулём
Скажу одно. Все наши машины выпущенные для Армии сделаны для хорошей проходимости. Но любая машина, если сядет мостами в твердую землю, это все. Поможет только буксир гусеничной техники. В Армии служил в автозводе. Гонял со складов в часть различные машины. Из грузовых предпочитаю ГАЗ 66. Более легкая и маневреннее. Высокая посадка и свободно выползает из колеи.
Это понятно, меня больше беспокоит выдержит ли она с перегрузом, у ЗИЛа-4906 полная масса всего то 12т была, Урал с крановой и грузом под двадцатку будет.
Ясное дело , урал мощнее , но и зил вы выставили хуйней , если тут двигатель от бычка , у него 105 л.с. , а в родном 150 , разница есть... и пускать урал 1 тупо , он осложняет проезд зилу
Я ездил на ГАЗ-4301 6-ти цилиндровый рядный дизель 125 л\с. и на ЗИЛ-130 150 л\с. Так дизелёк то был и динамичней и тяговитей. Так, что не знаю кто там карбюраторные движки хвалит. А уж в преодолении водных преград... и говорить нечего.
срочную служил на УРАЛе и с полной ответственностью заявляю что это машина неостанавливаемая. но есть один нюанс, его проходимость на прямую зависит от того кто сидит за рулём!!! думаю с 131 то-же самое.
Абсолютно точно в принципе они идентичны.
Евграф Васильевич урал 3км 7 дней ехал а 131 туда и обратно без проблем проезжал водитель один и тот же был вес решает вес на низких грунтах а по гравийке и камням легковые ездят
Александр Барабанов может быть. если УРАЛ убитый был
Если сядут на мосты, то тут что Урал, что Зил-131 будут шлифовать грязь.
Сам служил,ГАЗ 66 вот проходимец.Уралы,Кразы и Зилы там не пройдут где был 66 Газон.У него самоблокировка,чего нет на выше упомянутых машин.ВСЕМ ШЕРШАВЕНЬКОЙ ДОРОЖКИ.
Просто нереальные покатушки ! Особенно Урал. Как он прет по болоту... Респект водилам и автору ролика.
Все дети любят лужи, ни зависимо от возраста))))
На 131 в силу его небольшой массы ездить тоже надо уметь.Он может многое,но не прощает излишней наглости и самоуверенности,в отличии от тогоже Урала.
Приятно смотреть, когда водитель чувствует грузовик. Расскачка, коробку не рвет...
Видео надо назвать по другому "Проедет ли ЗИЛ 131 по УРАЛовской колее"
Всё правильно зилок уже Урала тоже самое будет Урал по зиловской колие мозга ебете людям.
У Урала просвет на 75мм больше, вот и все преимущество?
Если ЗиЛ-131 будет на Ураловской резине ОИ-25, то в принципе разницы с Уралом у него практически не будет...
Урал без вариантов, но водила на 131-ом молодчага!
Ребята по больше таких вкусняшек!! Молодцы!!
Сразу лайк, люблю такое видео!
Благодарю за видео 👍👍👍
Помню лет 20 назад
Когда отец работал на Урале, всех в селе во время паводков вытаскивал. И трактора и камазы, и зилы. Все просили отца вытащить их. Не знаю машину лучше, чем Урал в этом плане
Алексей Потапов кккк
@@Alex-db7yr твой дед птица
@@user-rd7cd1wt4z дурачок он не обращай внимание
Тебе было лет пять тогда. Ты спутал с зилом
посмотрел ролик, как в Spintires по играл )))) зачет)
видео класс продолжайте дальше снимать приключения дорожные...
Просто Вещь!
Супер!!!))) вот это я понимаю!! видео зачет
Вот так-же застрянешь и фиг кто вытащит!.
Срочку на Урал4320 гонял,на Камчатке,полигон там есть, Кура называется. Возил людей,дрова,воду и продовольствие.Дороги конечно были мало-мальские,но конечно и по бездорожью приходилось поездить,особенно весной когда дороги оттаивали и превращались в месиво.Хорошо что я был в армии,хоть почувствовал этот Урал,замечательная машина,рекомендую .
По комфорту Камаз лучше. Я на Камазе вождение проходил. Успел перед армией полгода на ЗиЛ-157 поработать. Без гидравлики))
@@Alex_Peresvet проходимость важнее комфорта это факт,Урал жёще,и база по короче,новые длинобазные не в счёт.
Отлично!
Давай больше видео!Супер!
соколов дмитрий Видюх будет много, так как с весны и до поздней осени мы колесим по тайге, теперь будем все снимать.
@@user-ural1986 Много металлолома а тайге?
@@user-sb6lu5tq6q да хватает))
@@user-ural1986 Обломки империи в прямом смысле )))) успехов в сборе! 👍
красота то какаяяяя
Круто!
по УРАЛовской колее вообще никто не пройдет, разве на гусеницах. шел бы 131- й первым, он бы и почву не прорезал, УРАЛ за ним легко пройдет
serhio897 пройдет. Лаптежник)) и Татра)) Сам бы не поверил если бы не видел своими глазами..
Тарта не пройдет никогда, тем более по болоту, где УРАЛ на мосты садится! КРАЗ в топку- несуществующая машина, не существующей страны.
в школу топай, сопля!
serhio897 Да что ты мне рассказываешь? Сам лично видел как татра прошла по моей колее. Я проехал на урале автокране. Правда татра не со спарками сзади и такие же как у урала колеса.
только вот где проедет краз-вездеход,там уралу точно делать нечего
берегите природу мать вашу.
Обожаю такие видосы.спинта прям.
По зиме надо было ехать чем так... У нас в декабре трактор с отвалом проезжает, когда снега ещё немного, но все промерзло, а потом тут всю зиму лесовозы ездят.
От водителя 90 процентов зависит!!!зилок еще и с тракторным движком был бы с родным зачах бы.А если подкачка колес работает то вообще цены нет.Урал тоже с ЯМЗ 6,движок класс.
Многое зависит от того кто за рулём и от состояния машины.
Да, согласен.Это самый главный фактор
Человек за рулём. Авто таково уровня создали инженеры, при чем кто за рулём....
Это как вывести на ринг Средний вес и Тяжа, силы неравные, хотя Зил не подкачал, достойно вылез.
На зил нужен двигатель хороший
Урал и Зил 131 они оба молодцы уважуха
Чем круче внедорожник тем дальше бежать за трактором!!!!
Мне больше "Уралы" нравятся.
👍👍👍
мощно
Оба родные, оба хорошы. ГСВГ 88-90.
ЗГВ 90-92)
ГСВГ Стендаль Бранденбург .Отец служил. Уралы на 93 бензине были
Оба красавцы!!!!
Урал с дизелем камаз, резина И-159 ставилась на ЗиЛ-135 (шасси пусковой Луна), Синюю птицу и др. спецтехнику. 10 слоёв до 2,5 атм давление. Хочу такую попробовать на КамАЗ-4326. На Зиле водитель смелый- в такую хлябь и даже без лебёдки!
Вадим Волынин лебедки на обеих машинах стоят, там без них делать нечего))
На зиле можно без лебедки если рядом урал))
Лебедка у него в кармане фуфайки ))) вместо телефона )))
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
У Урала просвет под мостом гораздо выше, из за полупортальной конструкции.
Харошые оба
Парни, служил Сев Казахстан...
Урал 375 к... Это было ЧТО - ТО...
Зил 131, был похуже... Но, тоже...
!!!!! Здесь Зил, с двигателем МТЗ
НО, В 90Х, КОГДА УЖЕ СТАЛИ
УРАЛЫ ДИЗЕЛЯ,, КАМАЗ,,..
НА, СЕВЕРАХ, ВСЯ ГЕОЛОГ РАЗВЕДКА, РАБОТАЛА НА НА УРАЛ З75...
И ПО ДЖУНГЛЯХ, В ЛАОСЕ...
ШЁЛ, ТОЛЬКО НАШ УРАЛ... БЕНЗИНОВЫЙ
Это точно 👍
У нам мужик на Зилка впихнул Мазовский вдижок /шестёрку/,вообще ракета получилась.
БАМ БАМ 236 можно и на урал поставить, движок офигенный и простой как 5 копеек...
Но 238 на урал вообще супер будет))
Урал👍.Всем добрый вечер.
Я вообще с дискотеки пьяный на девятке по такой дороге домой езжу)))
реально зил как после апокалипсиса))
у зила на резине проекторы задних колес почти лысые передние чуть больше, но на урале резина заметно по свежее
в ДОСААФЕ учился на ЗИЛКЕ 131 , теперь смотрю и вижу где мощьь
Сам в тайге на урале ходил прикольно
Почва не чистая глина,и много корней от деревьев и веток. На глине бы они стояли как вкопанные,проверено,на ЗИЛ- 157 . А летом Урал лесовоз на глине воткнулся,погода дожди,наглухо встал,пришлось дт-75 выковыривать.
Я как-то на саланце на ЗИЛ-157 так зарюхался и сел на мосты. Мыло!
Куплю-ка я себе урал)
Родной движок на зил131 по резвее!
резина на урале читерская
по такой местности гусянку одну целиком на колеса одевать на задние мосты
Ппц "мастера - умельцы" фары побили, воздухан толком вывести не смогли, обшивку болгаркой порезали. Слов нет.
375 урал зажигалка,вот ему равных нет по лесу.
Урал тяжелый 8 тонн с копейками и клиренсом 400 мм а зилок 6 тонн и клиренс 320 мм. Как правило если урал прошел по колее за ним зил уже начинает шоркать мостами! Сравнивать проходимость их глупо т.к у зила атмо мотор 150 лс и 400 нм а у урала дизель 330 сил и 900 нм!! А так обе тачки со своими целями справляются, за 2 года работы на 131 в лесу сажали его несколько раз но лебедка спасала всегда))
Для этого они и создавались.Признателен.
Они металл возят )))
Денис Смирно
Денис Смирнов щи
Урал полюбасу мощней, а ГАЗ-66 проходимей всех(если ещё с лебёдкой). Я как-то ехал по саланцу на ЗИЛ-157 и зарюхался, сев на мосты. Вышел на дорогу, тормознул Урал и тот меня на поле выдернул. Всю эту дорогу Урал прошёл на легке. Короче без лебёдки нехер ездить.
зил проходимый, только спина болит потом, сам на таком езжу
Я тут на девятке проеду
Green Fog не сомневаюсь
Смысл тявкать,если нечего сказать?
Вадим Крекотень это же шутка
Да я вроде тоже не со зла! Просто девятка стало нарицательным в подобного рода комментах
Пролечу!😂😂😂😂
резину нормальную надо на обе машины и будет счастье
Дома в лесу видел такие колеи которым 20-30 лет,в колее проявляется песок,глина и мхом не зарастает.
У Урала движок по мощней да и дорожный просвет больше чем у Зилка.
Конечно зил, без всяких но:
1. Вес меньше
2. Колёсная база меньше
3. Из 2. следует геометрическая проходимость лучше.
В минус только может сыграть бензиновый, менее тяговитый двигатель.
Маленькая колесная база бывает не всегда в плюс...
@@user-ck9hd9kj8g а когда большая база бывает в плюс? Кроме трассы.
@@user-xv5kg3vc3c при преодоление разных препятствий, скажем переезда канавы.Бывает если уклон большой роет и всё тут,чуть бы подлинее базу и норм вышел бы.Рама не так крутится,жесче.
С короткой базой и задней телегой с глинястой клеи практически не выйти, идёт как по рельсам даже с полностью вывернутым рулём
Вот это офф рот))
Скажите, где такие непролазные места?
На зилок лебеду надо. У меня была , за 5 тыс. продал, за ненадобнастью.
Скажу одно. Все наши машины выпущенные для Армии сделаны для хорошей проходимости. Но любая машина, если сядет мостами в твердую землю, это все. Поможет только буксир гусеничной техники. В Армии служил в автозводе. Гонял со складов в часть различные машины. Из грузовых предпочитаю ГАЗ 66. Более легкая и маневреннее. Высокая посадка и свободно выползает из колеи.
Я на ЗИЛ-157 как-то сел на мосты на салнцах. Висит, шлифует в пустую. Благо Урал-вахтавик ехал, вытащил на поле.
Хорошее видео! Лайк! только почему Урал первым шел, непонятно? Он тяжелее и мощнее, и клиренс больше.
Евгений Павленко Урал шел первым, потому что тянул за собой Зила на сложных участках.
Трумена пускать надо ,вместо 131 ))
Турмен туда не доедет)
Всех на Дакар, сразу узнаем кто за рулём! Инженеры создают авто...
Вообще в принципе разнице нет , смотря какая прокладка сидит между рулем и сиденьем !!! )
Ребят, расскажите про резину 159ю на урале? Стоит ли брать, или стандартную лучше?
Евгений Петров смотря для каких целей, если для проходимости, лучше и-159, а если больше дорожная эксплуатация то можно и на родной
Это понятно, меня больше беспокоит выдержит ли она с перегрузом, у ЗИЛа-4906 полная масса всего то 12т была, Урал с крановой и грузом под двадцатку будет.
Урал мощь 😁😁😁😆😆😆👍👍👍👌👌👌
Ясное дело , урал мощнее , но и зил вы выставили хуйней , если тут двигатель от бычка , у него 105 л.с. , а в родном 150 , разница есть... и пускать урал 1 тупо , он осложняет проезд зилу
русский школяр кардюраторный двигатель в этом отношение превосходит дизильный, можете и неспорить. Дизиль может срывать дерн и почву под колёсами.
Скорпион М по гусски научись пейсать
Скорпион М руский дизель только очко сорвет у владельца
Я ездил на ГАЗ-4301 6-ти цилиндровый рядный дизель 125 л\с. и на ЗИЛ-130 150 л\с. Так дизелёк то был и динамичней и тяговитей. Так, что не знаю кто там карбюраторные движки хвалит. А уж в преодолении водных преград... и говорить нечего.
vr 30 Не надо по себе судить всех.
*Я ТАМ НА ДЕВЯТОЧКЕ СВОЕЙ ДО ЭТОГО ПРОЕЗЖАЛ!*
Урал пустой,а ЗиЛ каким-то черметом груженый.Плюс Урал на хорошей резине(военная по моему).
Заметил на зиле резина от урала, а на урале еще выше штатной и чуть шире
Spin tires
Где блокировки? Куда вы полезли!
Тяжело зилу
Куда ж они направлялись 🤨
Несомненно урал
За чем то очень ценным ездили
Урал, сука, сила!!! Молодцы ребята!
😁😁😁😁😆😆😆👍👍👍👍👍🤩🤩🤩🤩🤩
Урий всяко проходимее.
Урал, мощный атлетист. Зил, опытный тракторист.
Меня всегда интересовала куда они едут?
Урал это даже не обсуждается. И вообще на жесткой сцепке если толкать то это просто как по шоссе.
На это есть централизованая подкачка шин,
у них походу ее нет, ну или не шарят
Шишига лучшая !
По колее такого урала,ничто не пройдет больше,кроме мтз наверное
Проходимее только мтлб!!!🤣👍👍👍
А куда они едут и зачем?
Артур Пирожков на работу
Надеюсь,они не каждый день так на работу ездят?
Артур Пирожков да нет, не каждый, раз в неделю
Металл воруют.
Сергей Тихомиров Воровать они ездят!
а давление какое в колесах было? мож показалось, в урале больше спущено было?
Там и там 0,5
*_SPINTIRES MUDRUNNER IN REAL LIFE_*
131 всё равно молодчик, гребет по Ураловской транщее,тяжело но едит...
Солярка проходимее)))
На урале тоже нет межколесной блокировки, разница в клиренсе и размере шины, у зила резина 320, у урала 425, разница большая
Serik E на зиле резина 370-508, а на урале 460-508.
Зил 320×508
Serik E на зиле резина 370-508, а на урале 460-508.
12,00 зил, теперь надеюсь ясно
Serik E на этом стоит резина ои-25 (370-508) 14.00-20