Для связи Instagram - instagram.com/fedor_p_r_o/ 📱 89851998307 Тик Ток www.tiktok.com/@fedorpro_remont_avtoruclips.net/user/sgaming/emoji/7ff574f2/emoji_u1f4f1.png
Больше года владею Е90 с N46, который многие ненавидят. Скажу так: машина радует, но, как и многие BMW, требует качественного обслуживания и пристального внимания. Именно из поломок глобально доставлял проблемы только плюсовой провод: всем известное место с клеммами в задней правой колёсной арке. Подгнивает контакт, отсюда были проблемы с вальватроником, двигатель идёт в аварию. Ещё забавный случай был - взял машину после крайне неграмотного обслуживания до меня. Умельцы неправильно установили клапанную крышку, да так, что отломали сзади кусок. В один момент двигатель рыгнул маслом, которое попало на проводку. Капиллярным путём масло натянуло в блок DME, прям на плату…Лишился машины на месяц из-за этой истории. Но помимо этих вещей машина приносила только радость. Любите своих железных коней!
@@ДмитрийКонев-в1ц Е60 через лет 8-10 будет классикой и ещё какой. Она очень выделяется из общей линейки 5-рок, кроме того, она по кузовщине намного крепче и качественней по отношению к коррозии. А насчёт поколений F и G - мне они абсолютно не нравятся.
Отличный видос. У меня е91 рестайл. Да, машина требует внимания. Масло меняю до 9 тысяч. За год накатывают до 10к, а то и меньше. Стараюсь продлить жизнь машинке. Когда всё в порядке, машина прям пушка. Буквально "кричит" жми педаль в пол ) Медленная езда не для трёшки.
Было пару таких с н46, не могу сказать что машина беспроводная, но подружиться с ней можно, в общем машина понравилась, были все досадные мелочи, отвязывался ключ, самопроизвольно отстрелился пиропатрон на акуме ,моторчик вальвотроника, глючила защелка руля, и на закуску свежий двигатель с Японии
Шумку в дверях переклеивайте. Вода в салон будет попадать и соответсвенно будет гнить кузов. А с правой стороны салона вообще идёт провод к акуму. Ахтунг ! Ещё добавлю, смотрите за состоянием шкива генератора. Их бывает срывает и конец езде. Как определить - визуально. На грани который будет потрёпан по краям или центре и машину будет чуть трясти на холодную при езде.
Я два года назад подбирал себе машину, и посматривал на Е90, но вовремя одумался, я хотел седан дизель на механике, но в основном они с N47, а я хотел с М47, в итоге взял Е60 с М47 на механике свежую из Франции, владею два года и кайфую каждый раз когда сажусь в неё, а на коробке автомат нужно покупать новые машины, а Б/У это лотарея.
Печально, конечно, что машина так гниёт. Видос познавательный. Фёдор, всё понятно и по делу рассказываешь. По поводу тормозов, на видео не особо видно состояние дисков, но я бы их заменил. Раз уж столько меняете, лучше поставить свежие.
Добрый день. Отличный канал, много полезного про N52. По общей информации Вы всегда говорите про Е60, Е90, иногда про X3, Х5, и никогда не говорите про Е65. Больше информации про Е65, пожалуйста.
Е90 10 года.постоянно эксплуатируется в краснодарском крае,полностью в родном окрасе,нигде вообще нет намёка на коррозию,о болячках знали поэтому эти места смотрели,N46 лью только фукс,замена 5 тыс.цепь ,сальники клапанов,все меняли,везде оригинал вообще без проблем,народ ставит китай и жалуется.......
Привет! Сделай пожалуйста обзор на дизельные Е60 до Рестайл и Рестайл. На их слабые места. И что там по мотору , какие болячки и как их лечить? Хочу купить е60 3 литра дизель М. Но советуют 2 литра N. Что ты скажешь как эксперт ?
Миф про дорогое обслуживание выдумывают сами бвмшники ради понта. У меня e92 на н54, у товарища на н52. Собственно, понаблюдав за его машиной спокойно взял, ибо абсолютно беспроблемная машина. Но и у него, как и у меня оригинальные небольшие пробеги, без всякого тюнинга и чипов от ашота. За последний год у меня погибла только одна катушка, до этого на 150тыс было обслуживание турбин. И все, машина едет паспорт и радует. Из личных правил эксплуатации это хорошее топливо и остывать, если масло подобралось к 120 градусам. А уж жаловаться на стоимость обслуживания мощных турбомоторов вообще глупость, ибо не существует мощного мотора на который можно забить, для такого есть 1.6 брички.
Знакомый купил такую универсал в англии живет 2.0d..автомат пробег там 54тыщ был...уже 3 года катается доволен как слон..) хочет правда е60 универсал чтоб больше хлама всякого возить..
Да уж вот тебе и премиальная бмв. У меня ф 30 328 сделай пожалуйста такой же подробный разбор всех недостатков по ф 30 надеюсь у неё кузов по лучше будет
Владею е90хi n52 . Да требует внимания , если не разбираешься разденет . Днище жопы тоже в жуках , но машине 12 лет у япов уже дыры и подрамник сгнивает и стаканы дырявые . Разница между 2 л 2.5 л по обслуживанию не велика, а вот динамика радует на 2.5 л а ещё полный привод зимой очень классная штука . Брал машину на год покататься и продать , езжу уже два и нет в замен ни чего кроме Х1 или Х3.
По поводу замены масла в коробках передач. Если верить интернету, как пишут, на МКПП менять нужно каждые 50-60 тысяч километров пробега. А на АКПП - каждые 40-50 тысяч км. Я с этим фактом согласен. Даже солидарен. А кто-то и каждые 40 тысяч километров меняет масло в МКПП. Дело каждого. Если тормозные колодки и диски б/у нормально тормозят, можно пока оставить, до победного как говорится. Хотя я могу ошибаться насчёт тормозов - поправьте меня, если я ошибаюсь
Федя приветствую 🤝Подскажи нужно скидывать адаптацию после замены масла втулок адаптеров и разъёма акпп?поменял масло коробка как вела себя странно на малых оборотах так и ведёт.Диагностика по коробке ошибок не показала и сам я чувствую что скорости переключает во время и без пинков,но когда под горочку небольшую заезжаю начинает плохо работать секунд 10 потом снова хорошо.Диагнотика по мотору показала пропуски по второму цилиндру,может ли это быть причина некорректной работы автомата?Бмв е90 6нр19
А в общем что скажете за ф 30 328 мотор головняковый или не париться и ездить быть уверенным масло меняю каждых 5 тыс. пробег 80 тыс была пригнана из США
6:50 контракт из японии наше все, с пробегом 40-80ткм, при условии что снято прям вот с машины, которая только пришла, и еще не разобрана и есть уверенность, что пробег з/ч реальный
@@Fedorpro разве? Если даже е39 например, до сих пор возят из Японии, намного меньше но есть, или е46, это машины уже все, ушедшие можно сказать, а е90, ну ещё 2-3 года можно не переживать, тем более ещё подвозят машины из Британии(там состояние по хуже, но например кузовные детали/пластик тоже вполне себе), в любом случае, каждый решает для себя, что и как он будет ремонтировать, я сам езжу на e90 с m47, и для меня японские распилы в плане двс и акпп не играют роли
Самому конечно можно, из керхера пиздануть и это изменит чистоту подкапотки, а если нужен результат по технике, то только к проверенным специалистам можно обращаться. Топливная система очень капризный узел.
@@Fedorpro промывать самому добавляя промывку в топливо , либо периодически подавая 12В на форсунку параллельно нагнетания промывку карбюратора или как посоветуешь
@@Fedorpro чем обрабатывать? Я слышал и видел что самое лучшее это обработать дно Пушь Салом и таких проблем с коррозией не будет. На Е46 такая же болезнь с сзади.
Вся ржавчина, а затем гниль это последствия дорог, которые зимой в "суровом" климате посыпают солью, Россия, Германия не исключение. Соль попадает на днище, а дальше процесс не избежен. Я живу на юге Франции, здесь такого нету.. Следовательно и машины "чистые" , если они южанки. Как то так.
Спасибо за видео Фёдор! Слушай, а сделай видео какая бмв самая надежная. Какую стоит брать. Какая реже ломается и дешевле в обслуге. Так сказать топ бмв по надежности)))
@@Fedorpro не, спасибо, я приценился немного, посмотрел что за проблемы основные у него. не впечатлил, мягко говоря, один сплошной геморрой с ним ))) не хочу. я про Е53
@@СветланаРадченко-ю1й я купил даже толком в сервисе не проверив. С другом проатились, осмотрели визуально что можно было. Друг посоветовал купить. И купил. Авантюрист... ) Да, ГРМ менялось, тормоза (потом), но в принципе машина третий год уже просто радует.
здраствуйте . у меня такая проблема загарается абс и падает спидометор и глючит печька. поменял датчики всё равно не помогает. что это может быть ???? подскажите пожалуйста
@@Fedorpro я снял разьёмы от датчиков но всё равно спитометор глючит и дворники и печка . я начел проверять массу и плюс который идёт от акумулятора. завтра закончу и посмотрю что выйдет
Фёдор доброго времени суток, есть такой вопрос. Хочу купить бмв 1 серии (1 поколения) двигатель n45b16 АКПП от GM. Какие приключения могут встретиться с двигателем? И вообщем если не сложно, можете дать консультацию?
Цепь меняется на 150 к вместе с цепью и звездой маслонасоса, маслоприемником и сальниками клапанов. Мотор простой и отличный если обслуживать правильно
У неё вид, как будто ты под водой на ней ездил, с командой Кусто, ваносы, гавнище редкое, а на дизеле 2литра 177лс, там тоже ска три цепи от велосипеда, даже не всегда 120 выхаживают, ещё и сзади прилепили, короче на чём ездить хз🙈
ключевой момент - бмв это дорогая в содержании машина. она дарит крутые эмоции ? ну ёпта с такими проблемами в обслуживании еще бы она не дарила эмоции )))) я думаю что проще купить спорт машину или корч и дешевле и веселее
😂ты счастлив от того что водителе этих ведер, которым ну очень хочется ездить на БМВ😂😂😂 несут и везут тебе свои бабосики. Прикидываю в уме сколько эти манипуляции стоят в 2024 году и мне то же становится хорошо от того что я свое ведро отправил за 17 тасяч$ 😊
Это все понятно. а какая каробка ZF или GM не понятно главное что это дорого, точно-точно. Еще с двигателем у кого только не спрашивал ваносы на дизиле отваливаются. Про аналоги это вообще смех Мале, Викторрейнз, бош конечно говно китайское. Чуш какая-то а не видео. К вам чиниться ехать просто не целесообразно такие профи кидают говна на вентилятор да и только. Не нравится Е90 это ваше личное дело. А про дорогостоящий ремонт можно рассказывать не только у БНВ.
Для связи Instagram - instagram.com/fedor_p_r_o/
📱 89851998307
Тик Ток www.tiktok.com/@fedorpro_remont_avtoruclips.net/user/sgaming/emoji/7ff574f2/emoji_u1f4f1.png
Больше года владею Е90 с N46, который многие ненавидят. Скажу так: машина радует, но, как и многие BMW, требует качественного обслуживания и пристального внимания. Именно из поломок глобально доставлял проблемы только плюсовой провод: всем известное место с клеммами в задней правой колёсной арке. Подгнивает контакт, отсюда были проблемы с вальватроником, двигатель идёт в аварию. Ещё забавный случай был - взял машину после крайне неграмотного обслуживания до меня. Умельцы неправильно установили клапанную крышку, да так, что отломали сзади кусок. В один момент двигатель рыгнул маслом, которое попало на проводку. Капиллярным путём масло натянуло в блок DME, прям на плату…Лишился машины на месяц из-за этой истории. Но помимо этих вещей машина приносила только радость. Любите своих железных коней!
У хорошего владельца будет хорошая машина 👍
@@ДмитрийКонев-в1ц Е60 через лет 8-10 будет классикой и ещё какой. Она очень выделяется из общей линейки 5-рок, кроме того, она по кузовщине намного крепче и качественней по отношению к коррозии. А насчёт поколений F и G - мне они абсолютно не нравятся.
@@user-22DmitryNZaguljaev78 е60 по живновсти кузова от е90 не сильно отличается, девяностик тоже весь в оцинковке.
Отличный видос. У меня е91 рестайл. Да, машина требует внимания. Масло меняю до 9 тысяч. За год накатывают до 10к, а то и меньше. Стараюсь продлить жизнь машинке. Когда всё в порядке, машина прям пушка. Буквально "кричит" жми педаль в пол ) Медленная езда не для трёшки.
Было пару таких с н46, не могу сказать что машина беспроводная, но подружиться с ней можно, в общем машина понравилась, были все досадные мелочи, отвязывался ключ, самопроизвольно отстрелился пиропатрон на акуме ,моторчик вальвотроника, глючила защелка руля, и на закуску свежий двигатель с Японии
Контрактный двигатель это мода последних двух лет 😁👍
@@Fedorpro на самом деле это было всегда но не все были в теме, получалось выгодней, сейчас не знаю, много обмана
@@ВладимирСальников-ю2б собрать на новых деталях это качественно, но сейчас детали стали очень дорогие
@@Fedorpro да кругом засада
Делай дальше такие ролики) и про старые модели тоже(е30, е34) и в принципе про все)
Будем делать 👍✊🤝
Шумку в дверях переклеивайте. Вода в салон будет попадать и соответсвенно будет гнить кузов. А с правой стороны салона вообще идёт провод к акуму. Ахтунг !
Ещё добавлю, смотрите за состоянием шкива генератора. Их бывает срывает и конец езде. Как определить - визуально. На грани который будет потрёпан по краям или центре и машину будет чуть трясти на холодную при езде.
Я два года назад подбирал себе машину, и посматривал на Е90, но вовремя одумался, я хотел седан дизель на механике, но в основном они с N47, а я хотел с М47, в итоге взял Е60 с М47 на механике свежую из Франции, владею два года и кайфую каждый раз когда сажусь в неё, а на коробке автомат нужно покупать новые машины, а Б/У это лотарея.
Хорошую машину это как хорошую жену ! Найти не просто 😁👍
Как она может быть свежая с М47?
@@user-22DmitryNZaguljaev78 имеет ввиду не заезженная еще
@@user-22DmitryNZaguljaev78 Свежепригнаная из Франции в идеальном состоянии.
Понятно.
Печально, конечно, что машина так гниёт. Видос познавательный. Фёдор, всё понятно и по делу рассказываешь. По поводу тормозов, на видео не особо видно состояние дисков, но я бы их заменил. Раз уж столько меняете, лучше поставить свежие.
Бурта нет на дисках 👍
Добрый день. Отличный канал, много полезного про N52. По общей информации Вы всегда говорите про Е60, Е90, иногда про X3, Х5, и никогда не говорите про Е65. Больше информации про Е65, пожалуйста.
Е90 10 года.постоянно эксплуатируется в краснодарском крае,полностью в родном окрасе,нигде вообще нет намёка на коррозию,о болячках знали поэтому эти места смотрели,N46 лью только фукс,замена 5 тыс.цепь ,сальники клапанов,все меняли,везде оригинал вообще без проблем,народ ставит китай и жалуется.......
привет с 2024 у меня е90 2006 года (все что наебнуло по рыжикам это арки ) все остальное в идеале
@@правшаправша 👍
Привет! Сделай пожалуйста обзор на дизельные Е60 до Рестайл и Рестайл. На их слабые места. И что там по мотору , какие болячки и как их лечить? Хочу купить е60 3 литра дизель М. Но советуют 2 литра N. Что ты скажешь как эксперт ?
Делали такую ruclips.net/video/CK1nkaS131E/видео.html&ab_channel=Fedorpro%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE
Миф про дорогое обслуживание выдумывают сами бвмшники ради понта.
У меня e92 на н54, у товарища на н52. Собственно, понаблюдав за его машиной спокойно взял, ибо абсолютно беспроблемная машина. Но и у него, как и у меня оригинальные небольшие пробеги, без всякого тюнинга и чипов от ашота.
За последний год у меня погибла только одна катушка, до этого на 150тыс было обслуживание турбин. И все, машина едет паспорт и радует.
Из личных правил эксплуатации это хорошее топливо и остывать, если масло подобралось к 120 градусам.
А уж жаловаться на стоимость обслуживания мощных турбомоторов вообще глупость, ибо не существует мощного мотора на который можно забить, для такого есть 1.6 брички.
Знакомый купил такую универсал в англии живет 2.0d..автомат пробег там 54тыщ был...уже 3 года катается доволен как слон..) хочет правда е60 универсал чтоб больше хлама всякого возить..
Пробег 54 тысячи 😳😳😳😲‼️ она вообще не ездила что ли 😂 или скрутили как обычно 😁👍
Здравствуйте у меня такой вопрос можно ли выкинуть двигатель н46 и место него поставить двигатель м54
2005-го отвечаю нету не одного зайчика, почему у вас есть ржавчина?
Да уж вот тебе и премиальная бмв. У меня ф 30 328 сделай пожалуйста такой же подробный разбор всех недостатков по ф 30 надеюсь у неё кузов по лучше будет
Они учитывают недостатки каждой серии и делают лучше с каждым годом, но не все, косяков хватает 😁
Такой же кузов и у F30, нельзя запускать.
и все-таки она свежее будет
Владею е90хi n52 . Да требует внимания , если не разбираешься разденет . Днище жопы тоже в жуках , но машине 12 лет у япов уже дыры и подрамник сгнивает и стаканы дырявые .
Разница между 2 л 2.5 л по обслуживанию не велика, а вот динамика радует на 2.5 л а ещё полный привод зимой очень классная штука . Брал машину на год покататься и продать , езжу уже два и нет в замен ни чего кроме Х1 или Х3.
По поводу замены масла в коробках передач. Если верить интернету, как пишут, на МКПП менять нужно каждые 50-60 тысяч километров пробега. А на АКПП - каждые 40-50 тысяч км. Я с этим фактом согласен. Даже солидарен. А кто-то и каждые 40 тысяч километров меняет масло в МКПП. Дело каждого.
Если тормозные колодки и диски б/у нормально тормозят, можно пока оставить, до победного как говорится. Хотя я могу ошибаться насчёт тормозов - поправьте меня, если я ошибаюсь
Я бы выбрал золотую середину каждые 40 тысяч а в Москве каждые 30 тысяч к.т. мотор часы ⏰ намного больше чем пробега
А что с BMW дизелями проблема?
Почему в РФ они не в почёте???
Отличные запчасти! респект за заботу к машинам 👍🏻
👍✊🤝
Федя приветствую 🤝Подскажи нужно скидывать адаптацию после замены масла втулок адаптеров и разъёма акпп?поменял масло коробка как вела себя странно на малых оборотах так и ведёт.Диагностика по коробке ошибок не показала и сам я чувствую что скорости переключает во время и без пинков,но когда под горочку небольшую заезжаю начинает плохо работать секунд 10 потом снова хорошо.Диагнотика по мотору показала пропуски по второму цилиндру,может ли это быть причина некорректной работы автомата?Бмв е90 6нр19
Коробка оценивается по коррекционные значениям, пропуски нужно устранить и будет понятно
Я просто не представляю двигатель без щупа в голову никак не поместиться.
Очень долго искал единичку N54 на механике. Редкий зверь.
Смотри F30 340i на МКПП очень редкая ruclips.net/video/a70CmpAAPEs/видео.html
@@Fedorpro F30 лодка по сравнению с единичкой, да ещё этот электроуселитель 🤢
@@valb3930 да там кайф от мощнейшего турбо мотора реализуемого полным приводом на механике, типа субару но только с реально комфортным салоном
@@Fedorpro n55 мотор сам по себе не очень, N54 на много интереснее)
спасибо большое за ролик. т.е. лучше взять е60, а не е90, чисто из соображений ломучести и проблемности
соляные ванны, однако. для кузова это нифига не санаторий
Да жесть конечно
А в общем что скажете за ф 30 328 мотор головняковый или не париться и ездить быть уверенным масло меняю каждых 5 тыс. пробег 80 тыс была пригнана из США
К 100-120 тысячам большое Т.О. с цепями и прочим, но если масло меняли часто до 150-170 живет но затягивать то же нельзя
По коррозии не согласен. На е90 максимальная оцинковка (двусторонняя) найти такую гниль-это нужно было постараться. И одна и другая в болоте стояла?
Так то я 3 машины показал 😁👍
Каждая вторая с этой проблемой
Подтверждаю. 10 лет Владею. Я один хоз. Зад 🌹💐🌸🌺🌷🥀🌼🌻
@@ЮрийМамычев-ф5ц зачистить и обработать 👍 ещё на 10 лет хватит
6:50 контракт из японии наше все, с пробегом 40-80ткм, при условии что снято прям вот с машины, которая только пришла, и еще не разобрана и есть уверенность, что пробег з/ч реальный
Еще год два и они закончатся ! и будут стоит дорого
@@Fedorpro разве? Если даже е39 например, до сих пор возят из Японии, намного меньше но есть, или е46, это машины уже все, ушедшие можно сказать, а е90, ну ещё 2-3 года можно не переживать, тем более ещё подвозят машины из Британии(там состояние по хуже, но например кузовные детали/пластик тоже вполне себе), в любом случае, каждый решает для себя, что и как он будет ремонтировать, я сам езжу на e90 с m47, и для меня японские распилы в плане двс и акпп не играют роли
Подскажи Можно ли самому помыть форсунки мотор М54 b22 и Что это изменит
Можно, уменьшит расход, если они забиты
Самому конечно можно, из керхера пиздануть и это изменит чистоту подкапотки, а если нужен результат по технике, то только к проверенным специалистам можно обращаться. Топливная система очень капризный узел.
@@Fedorpro промывать самому добавляя промывку в топливо ,
либо периодически подавая 12В на форсунку параллельно нагнетания промывку карбюратора или как посоветуешь
Здравствуй Фёдор ну на дорогах соль много у вас
машины растворяются в соли 😬 нужно обрабатывать почти каждый год
@@Fedorpro в вашем сервисе какая цена обработки днища? И какой фирмы используете материалы?
@@АлександрКравченко-й9х материалы какие хочешь можем нанести, все нужно обсуждать по телефону или вотсап
➡️89771355961 МАЛЯРНО-КУЗОВНОЙ ЦЕХ
@@Fedorpro чем обрабатывать? Я слышал и видел что самое лучшее это обработать дно Пушь Салом и таких проблем с коррозией не будет. На Е46 такая же болезнь с сзади.
Вся ржавчина, а затем гниль это последствия дорог, которые зимой в "суровом" климате посыпают солью, Россия, Германия не исключение. Соль попадает на днище, а дальше процесс не избежен. Я живу на юге Франции, здесь такого нету.. Следовательно и машины "чистые" , если они южанки. Как то так.
Согласен условия у нас очень жесткие
Пригнал с Нидерландов, кузов Е 90 - в идеале.2006г
M 54 наше всё)
Последний из могикан 😁
400 уже на е-60 530и, вот ето мотор да
Спасибо за видео Фёдор!
Слушай, а сделай видео какая бмв самая надежная. Какую стоит брать. Какая реже ломается и дешевле в обслуге.
Так сказать топ бмв по надежности)))
E21 на М10
У нас никто не покупает е90 с бензиновыми моторами, только дизели, бенз кончился на м-54.
У вас это где ?
@@Fedorpro LV
@@artursplocins3184 понял, вот ребята из Германии пишут что у них бензиновая N серия в почёте
@@Fedorpro тут все в шоке от н серии бенз, наелись уже
Каа я скучаю по своей е39 м52)никаких проблем не было,ни одного жучка эхххх зря продал
О сейчас такую не найдёшь все гнилые уже
N54 - топ, остальные моторы так себе из бензинок)
N55 и B58 вообще моща 🔥💪 но тоже повышенное обслуживание требуется
@@Fedorpro ну н55 говно по сравнению с b58 и N54
3 литра N54 не сравнивай с перделками где цепь как на велосипеде😁
Полностью согласен, у самого 335i xdrive e90, полностью в m look”e.
@@pokeracademy5949 цепь там крепкая, если не ланчевать постоянно то замена к 300к
@@n54power21 да в целом мотор крепкий, с чугунными гильзами)
@@pokeracademy5949 кованный коленвал, который уже в н55 не ставили, туда поршни и шатуны закинуть и 800 лс можно дуть😁
не хочу связываться со следующими поколениями BMW, которые после е39 . придется уходить на другие марки, к сожалению.
Бери Х5 для зимы хорошо
@@Fedorpro не, спасибо, я приценился немного, посмотрел что за проблемы основные у него. не впечатлил, мягко говоря, один сплошной геморрой с ним ))) не хочу. я про Е53
С ф34 проблем нет супер машинка
Любишь кататься, люби и разлагаться😂
Здравствуйте Федор. Мне после этого видео расхотелось покупать е90, буду ездить на бмв е46, которая простая и добрая
Скоро Е46 закончатся
Е90 чтоб радовал,надо купить хорошую,для меня Е46 уж очень скромная(все таки возраст авто и малый габарит сказывается)
@@СветланаРадченко-ю1й я купил даже толком в сервисе не проверив. С другом проатились, осмотрели визуально что можно было. Друг посоветовал купить. И купил. Авантюрист... ) Да, ГРМ менялось, тормоза (потом), но в принципе машина третий год уже просто радует.
@@Fedorpro никогда они не закочатся, так как созданы двже клубы любителей е46, это не хундай солярис
Про форсунки очень интересно, на н52 пробег уже 230к вот все думаю проверить на стенде и промыть или не надо лезть если все норм работает!?
Тут как с раскоксовкой кому то помогает кому то нет
Мне как то механик мой сказал- не мешайте технике работать
@@кот-ю8з7в вот и мне так же говорят
@@igorrzn8985 не лезь туда и машинка тебе будет благодарна
А кстати раскоксовка это полное дерьмецо
А на е90 330 акпп можно свапнуть мкпп?
Можно все были бы деньги 💰😁👍
здраствуйте . у меня такая проблема загарается абс и падает спидометор и глючит печька. поменял датчики всё равно не помогает. что это может быть ???? подскажите пожалуйста
Датчики, проводку, блок управления проверять
Бывает датчик меняешь а сам разъём окислился и не работает
@@Fedorpro я снял разьёмы от датчиков но всё равно спитометор глючит и дворники и печка . я начел проверять массу и плюс который идёт от акумулятора. завтра закончу и посмотрю что выйдет
@@francefrance9680 удачи ✊
@@Fedorpro спасибо
Что дороже в обслуге е 53 или такая ?
Нужно сопоставлять
@@Fedorpro сделай топ БМВ от самой дешёвой в обслуге до жёстких )))))
@@uknown23 ты можешь взять самую дорогую в отличном состоянии и она будет дешевле чем самая надежная
@@uknown23 по этому все не однозначно
@@uknown23 ф30 ф34 ф31
Фёдор доброго времени суток, есть такой вопрос. Хочу купить бмв 1 серии (1 поколения) двигатель n45b16 АКПП от GM. Какие приключения могут встретиться с двигателем? И вообщем если не сложно, можете дать консультацию?
Советую хорошенько диагностировать машину перед покупкой, цепь на моторе и корекции на коробке
Цепь меняется на 150 к вместе с цепью и звездой маслонасоса, маслоприемником и сальниками клапанов. Мотор простой и отличный если обслуживать правильно
@@bezaccept к 150 тысячам подходит и вальвотроник с ваносами и клапанами 😂 так что будет весело 👍
@@Fedorpro Ну если масло не менять тогда наверное подходит . У меня все ок. У людей и по 300 ходят
Разве на n45b16 установлен вальвотроник
👍
👍✊🤝
Реклама сервиса, зашла)
Сервис в рекламе не нуждается, ты ещё попробуй запишись, там очередь пипец, круче чем у дилеров
@@BadBoy-ou6qi да это понятно, красавчики парни
@@BadBoy-ou6qi мастеров не хватает ! возьму на работу опытных мотористов BMW стаж от 3х лет !
@@Fedorpro я бы пошёл стаж роботы с Бмв 7 лет но в СПБ)
@@РоманШубодеров-к8о Москве в Москве надо 😂
У неё вид, как будто ты под водой на ней ездил, с командой Кусто, ваносы, гавнище редкое, а на дизеле 2литра 177лс, там тоже ска три цепи от велосипеда, даже не всегда 120 выхаживают, ещё и сзади прилепили, короче на чём ездить хз🙈
Московские машину по днищу узнать можно, нигде не встречал машин с таким количеством сульфатов на дне как у машин с Москвы
Жесть конечно
На питерские посмотри.
@@user-22DmitryNZaguljaev78 возможно такие же, но точно не хуже
У меня е 90 никакой гнили нет
2005 г
ключевой момент - бмв это дорогая в содержании машина. она дарит крутые эмоции ? ну ёпта с такими проблемами в обслуживании еще бы она не дарила эмоции )))) я думаю что проще купить спорт машину или корч и дешевле и веселее
BMW 3 серии кузов был крепкий в восьмидесятых годах,, а после качество ухудшилось
В каждом поколении есть своя особенность и характер
Bred
Тормоза и амортики поменял бы и нелазил туда долго.
А кузов ? А подвеска ?
больше всего е90 не любит солёные дороги
Вообще не одна машина не любит 😂
👍
😂ты счастлив от того что водителе этих ведер, которым ну очень хочется ездить на БМВ😂😂😂 несут и везут тебе свои бабосики. Прикидываю в уме сколько эти манипуляции стоят в 2024 году и мне то же становится хорошо от того что я свое ведро отправил за 17 тасяч$ 😊
Почему маленькие любители бмв?
Потому что молодые
Хорошо что я Е60 купил.
😂 на Е60 по электрике проблем больше
@@Fedorpro За 3 года пока никаких нареканий, тем более у меня комплектация лоховская.
На е60 10 лет 400 км уже 530и никаких проблем с електрикой, клему минусовую 1 раз поменял, ни ваносы ни цепи не менял
А я хорошо что е90 купил, е60 слон, а е90 спорт драйв. Хотя о вкусах не спорят
🔔 с меня
А то что салярка льется пофиг с бака )
Где ?
@@Fedorpro с патрубка бака
@@Жекаизжека-з5ъ ты можешь тайминг указать !? А то увидел иголку в стоке сена говорит вот она найди 😂😂😂
@@Fedorpro в самом начале
@@Fedorpro 1:36
Эти N-ки прям ужас какой-то!!!
Не для всех просто 😁👍
Да никто уже их не покупает, всё.
По ходу запара?
Работы много конечно, ищу дополнительных мастеров
Мало видосов в новом году
Реже стал делать т.к. не все успевают смотреть, статка падает из за этого, реже стал снимать из за этого
Лучший мотор на 90тиках это М47
Что то все сильно преувеличено😄
Хрень эти БМВ,столько болячек жесть,а запчасти только оригинал надо ставить ,иначе попадёте на круглую сумму,клеммы это ещё цветочки
BMW это круто 👍 хочет каждый быть, но не каждый может
Блин ты бы хотя бы говорил о каких ценах идёт речь .
знаешь как говорят, не дороже денег 😂
@@Fedorpro а по поиску авто есть кто то у вас ? Или сколько стоит пригнать машинку как вам
@@Fedorpro осмотреть вот понравившуюся
Мотор посмотреть подвеску битая нет итд
Е 34 лучше по любому 💪💪💪💪💪💪
Их уже совсем не осталось
Да что ты такое несёшь?
Охуенное видео👏
👍✊🤝
Негатившик какой то
Это все понятно. а какая каробка ZF или GM не понятно главное что это дорого, точно-точно. Еще с двигателем у кого только не спрашивал ваносы на дизиле отваливаются. Про аналоги это вообще смех Мале, Викторрейнз, бош конечно говно китайское. Чуш какая-то а не видео. К вам чиниться ехать просто не целесообразно такие профи кидают говна на вентилятор да и только. Не нравится Е90 это ваше личное дело. А про дорогостоящий ремонт можно рассказывать не только у БНВ.
Нравится не нравится плати за свою красавицу ( BMW E90 )
Подача материала отвратительная. К чему это сарказм, ирония и пренебрежение к зрителю?
Не коробь больше речь, ужасно слушать
Быстрее говорить ?
@@Fedorpro да, как всегда говоришь) А тут на видео наигранно как то
@@МаксимМарченко-э2б когда мы сидим пьём пиво и размышляем, я вот так разговариваю 😁
@@Fedorpro я кстати тоже) Моя любимая фраза - давай поговорим 😂
чёт не очень приятно слушать((не хочу обидеть
Кому то нравится кому то нет
@@Fedorpro верни как в добрые времена,ведь мы тебя знаем другим голосом"тембер" "подача" незнаю как правильно сказать))
@@jaja-jaja да это от настроения зависит, часто по разному говорю
@@Fedorpro понял)удачи. ждёмс новых видосов👍🏼
Была е34 - 3 года 0 проблем
Была Е46 - 4 года 0 проблем
Была Е90 - за 2 месяца уничтожила мою жизнь, слава бг продал.
машина вы**ана , у меня е39 в значительно лучшем состоянии
какая из 3х ? я 3 машины показал 😂 кузов от солей страдает
Контент класс... BMW уже не тот... У E90 нет харизми... На Шевроле похожа...
Е92 М3 просто супер максимально драйвовая
Пили видосик на чистку форсов.. Лишним не будет.
Ок 😁👍
У меня на такой 300000 тыщ пробега и шепчит ,и без карозии..что ты малышь несешь)))
Да хоть говном намаж всеравно будет ржаветь