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ショウ君やっぱり必要やな
昔は近くにスキー場沢山有って賑わってたんだけと、バブル崩壊とか、浦佐スキー場なんかは少雪で廃業したからね…でもまだスキー場はあるし、お米も美味しいし、自然が豊かな南魚沼市が大好きです。😊
のぶりんソロでもいいけどショウ君がきた安心感やばいわ
一年前も今もこれからも、興味と敬意と優しさに満ちた取材楽しみにしています😊
8:40しょうくん登場の安心感☺️💖
20年前、浦佐にある国際情報高校という学校に通うのに毎日浦佐駅を使っていましたが、当時は駅内にNewDaysだけだったので(そば屋の潰れた跡は残っていた)、MYUという観光案内所が増えてちょっとだけ進化していることに驚きました。久しぶりに懐かしの駅を見れて楽しかったです。
浦佐は田中角栄の選挙区でしたからね。元県民です。バブリー前後に新潟でスキーしてましたが、お店の方が仰るとおり舞子や石打丸山、上越国際に行ってました。ガーラ湯沢や苗場は、関東民が大挙して押し寄せるので避けてましたね。
旧新潟３区に越後湯沢、浦佐、長岡、燕三条と４駅ありますからね。
浦佐駅は年に一度、南魚沼グルメマラソンの日だけ大挙して人がやってきます。東京からスタート時間に間に合うのが始発の一本だけなんで東京駅からランナー超満員でほぼ全員浦佐で降りるという圧巻の光景が見られます。駅員も総出で始発の一本を待ち構えてます。
のぶりんさん頑張れ👊😆🎵
浦佐駅の利用客 2011年2622人→15年2880人→19年2914人→20年2128人→21年2114人→みどりの窓口閉鎖・・・コロナが大打撃だったようです。新幹線の利用客が1000人前後の駅は真っ先に窓口が廃止になったようです。
駅にも行かれてるんですね！さすがです😊浦佐駅はたしかに、ひざか痛い私にとっては、下りの階段は辛すぎて、少し行きにくい駅かもです😢
行動力凄いです。同じ日本でもしらない所や問題がある場所がありますね。日本海側に日本の心がありますね。
お友達、登場、、、、安心した‼️
上毛高原駅も行ってみてください。浦佐駅よりまわりに人家が少なくて秘境駅の雰囲気が・・。
浦佐駅は新幹線駅の中ではまだ利用者が多い方。それよりも奥津軽いまべつ駅とか木古内駅とかいわて沼宮内駅の方が浦佐駅よりも新しいのに利用者が少ない。
昨年末、数週間滞在したけど、浦佐周辺は駅の巨大さがやたら目立ちます。この動画で、そうなった背景がわかりました。しかし、あの一帯は八海山を望む自然に恵まれた豊かな土地で良い所です。
浦佐、商圏人口少ないし駅も廃墟ですが上越新幹線の乗降客数ワーストは上毛高原なはず全国の新幹線駅（在来線含む）で114駅中78位なはずです（北陸新幹線の金沢より西はまだデータなしの為除外）なので浦佐も十分少ないけどもっと利用少ない駅はたくさんある
九州新幹線の筑後船小屋駅も似たようなもんです。ホークスの2軍がきてから多少マシになったけど、駅前の畑の中に2軍球場があって映画フィールドオブドリームのような光景、松坂大輔がいた時は、2軍球場にもめっちゃ客がおった
のぶりんさん いつもたのしんで見させていだだいてます。ラーメン屋さんとの会話 思わず笑ってしまいましたよ。 冗談だよー。って ネ。
新幹線駅何処にするかで、小出と六日町で議論になっていたものの、六日町は越後湯沢から近すぎる、小出は新幹線ルートから少し外れてる上に地形的に新幹線駅を作るのが難しいと言うことで、間をとって浦佐になったという事らしいので、浦佐に元々大きな町があったわけでもなかったのですね
栃木県で、在来線時代は塩原温泉郷の玄関口だった「西那須野駅」、直流／交流電化の境界で運用上の要所だった「黒磯駅」で、どちらかに新幹線駅設置する訳で無く（両駅とも新幹線と並行して東北本線が走る）、両駅の隣駅である駅に東北新幹線の駅を設置し、改称した「那須塩原駅」のケースや、石川県の北陸本線で、片山津温泉への玄関口だった「動橋駅」と山中温泉・山代温泉への玄関口だった「大聖寺駅」で特急停車駅を一本化するために、両駅から隣駅である駅を「加賀温泉駅」と改称して特急停車駅に格上げ、のちに北陸新幹線駅になったケースもありますね。「加賀温泉駅」なんて浦佐同様、駅前に何もなかったようなところだったようですし。駅構造なんか「浦佐」同様、本線が通過線で待避可能なタイプで似てます。
例の政治家は、新幹線を通す前に沿線の土地を買い占め、新幹線が通ることを決めて土地が値上がりし大儲けしたと当時聞いております。地元の方々はその政治家を地元にいろんな予算をもたらしてくれた偉人と称えていました。そんな記憶が蘇りましたが昔すぎて詳しい記憶が飛んでしまいました。
駅構内が無駄に広く、謎のスペースが多いのはスキー客向けに作られているからだと思います。冬期になるとレンタルスキーや仮設の露店が並び、スキー客の大荷物でも歩きやすくするための空間。ホームが広いのも・・スキー客の安全確保のため。待合室もスキー客対応になっているものと思います。この駅構造は越後湯沢駅も同じです。越後湯沢駅はJR直営のスキー場ガーラ湯沢が存在するので・・浦佐とは雲泥の差になってますね。
新幹線駅があってもこんななんだ😳
新幹線で繁栄するのは、政令指定都市かそれに準ずる都市（姫路・金沢クラス）です。それか東京から客を大量に呼べる、熱海・軽井沢クラスの観光地。地域振興の起爆剤とか言って夢を振りまいたけど、不発弾に終わった駅が多いです。
新幹線が止まっても降りる人がいなけりゃ意味ない
のぶりん暑い中をありがとう😊 裏寂しすぎる駅😢
浦佐という地名の語源は裏寂しいから来ている（嘘）
オープニングののぶりん、サッカーの遠藤航になんだか似ている。
そもそも上越新幹線と東北新幹線盛岡以南の駅はどこもかしこも必要以上に大きく作りすぎましたね。北陸新幹線、東北新幹線盛岡以北、北海道新幹線の駅はショボイとよく言われますが、実際はあれが適正規模なんでしょう。
東北新幹線盛岡以南は北海道新幹線札幌開業した時を考えれば、待避線がある駅が多いほど、運行上の支障が減りますから持て余し感はそれほどでもない。速達系が通過するターミナル駅でない駅で本線が通過線になっていて、待避可能なタイプな浦佐駅のようなタイプの駅だと線路下の改札内・外コンコースがどうしてもスペースが持て余し気味になるのでムダな感じはでますが。現代の整備新幹線基準だと上越新幹線は上毛高原、浦佐、燕三条は待避線のない、追い越しできない相対式ホーム2面2線の北陸新幹線や東北新幹線線仙台～盛岡間の地元負担でできた請願駅に多く見られるタイプで造られていたはず。「越後湯沢」や「長岡」なんかも通過線がホームに面しないタイプでなくても良かった感じはありますね。さすがに新潟以北の羽越新幹線は無理だろうし、仮にあったとしても北海道までつながる東北新幹線系統より本数多いわけがないですし、上越新幹線は豪雪地帯対応とは言え、ハイスペックすぎる感じはありますね。
8年前に浦佐駅近くの飲食屋で沖縄のブルーシールアイスを食べた記憶がある
北陸新幹線建設に関わる人間全員が、ひとり最低100回は再生しないといけない動画。
のぶりんさんお疲れ様です!いつも次はどこに行くのか楽しみにしています。立派な建物に対して新幹線利用者数が少な過ぎて､ビックリしました。今回は読み間違いがありましたよ田中角栄さんの銅像の所で『建立・けんりつ』と読まれましたが『こんりゅう』と読みます｡いつも何年何月に出来たとか詳しい説明をしていたのにのぶりんらしくないな～とちょっとだけ思っちゃいました。
浦佐に2年ほど住んでいたものです。分かりにくいのですが、浦佐は、魚沼市ではなく、南魚沼市になります。毎回動画出るの楽しみにしています😊体に気をつけて頑張ってください！
イカン。一回観てしまったので、クセになってしまった
新幹線の地方駅は、場所によっては『開業前』かな？と思ってしまう駅がありますね。オープニングの場面(背景の感じ)が、『本庄早稲田駅』かと思いました😅
安中榛名駅も新幹線駅なのに１日昇降人数 250人 失敗駅と言われてますよ ぜひ取材してみてください‥‥‥
今年の7月、只見線を乗るために浦佐で降りました。観光できそうな神社があったの件の神社に行ってます。本堂の両脇に奉納されたでっかいローソクが並んでました。
最初は「あれ⁉️今回は、のぶりんさん一人旅🤔」なんて思いました😁私の母親が、浦佐より少し湯沢寄りの塩沢出身で。小さい頃は、スキーに無理矢理連れて来られて🎿💦そもそも母親はスキーの指導員の資格を持っているので🎿スパルタで教えられたので、大人になるまで(バブルの頃)スキーが嫌いでした🎿😅そんな昔を思い出す、今では懐かしい土地の動画、ありがとうございます❗🙏☺️今後も御活躍を御祈り致します❗🙏☺️👍
リクエストです。 小幌駅に行ってみてください。
今日ののぶりんの髪かわいい😍
のぶりん最高😆
新幹線駅は場所がなく小出に設置できなかったので八色が候補地だったけど、トンネルなどの立地条件が良かったので浦佐になったと聞きました。
ちょっと駅を大きく作りすぎたように見えますね。関西でいえば新神戸や西明石ほどではないにしろ、もう少し小さめにすべきだったのだと思います。浦佐の場合、両隣に大きい駅があったのも不幸なことでした。新神戸は駅出てすぐのところに作った大型商業施設に閑古鳥が鳴いていますが、西明石はもとから欲張らずこじんまりしていたので、それは避けられました。近所の繁華街は隣の明石駅ですので。大きくする気はなかったのでしょう。
カメラワークはしょうくんに長ありですか(持ちながら動き話すのは大変ということも)
浦佐駅かな？と思ったら浦佐駅だったw
うちの近所の山陽新幹線「厚狭駅」よりめっちゃ立派で泣いた
雪国の駅だから至るところが屋根で覆われてるからね。
すいません、なんとお読みしますか?あつさ駅？山陽新幹線にそんな駅あったかな？
@@まさこ-o9u 厚狭（あさ） です 下関と新山口の間にあり、宇部新川（宇部興産がある）や小野田（小野田セメントがある）にアクセスできます。
@@まさこ-o9u さま。「あさ」駅です。新下関～新山口間にある美祢線の乗り換え駅です。最初からある新幹線駅より、後付けで地元負担で作った駅はどうしても簡素になりますね。
上越新幹線は豪雪地帯＆整備新幹線前の時代に造られたからハイスペックの極みよ。現代の整備新幹線基準だと上毛高原、浦佐、燕三条は待避線のない、追い越しできない相対式ホーム2面2線の北陸新幹線で多く見られるタイプで造られていたはず。本線が通過線になっていて、待避可能なタイプだから線路下の改札内コンコース内がだだっ広くて何もない感じになるから余計ムダ感がでるんですよね。北陸新幹線高崎～長野間（かつて長野新幹線と呼ばれた区間）だと整備新幹線として初めて建設された区間で、一番マスコミによる整備新幹線批判が強かった時代に造られ、おまけに長野五輪に間に合わせるため建設期間も短いせいもあり土工区間が多く、この間の高架駅は途中の上田だけで、安中榛名、軽井沢、佐久平、長野は地平駅で駅のスペックもケチケチ仕様ですから。のちに開通した整備新幹線（東北新幹線盛岡以北、北陸新幹線長野～金沢～敦賀間、北海道新幹線、九州新幹線、西九州新幹線）の駅の方が造りが立派ですよ。
田中角栄さんの銅像に屋根有りますよね、あれ、除幕式の時雪が降ってて娘の田中真紀子氏が、お父様が可哀想って言って、除幕式が延期され屋根をつける事に、また屋根付けて除幕式をした時、田中真紀子氏は不参加だったと聞いてます、私が田中真紀子氏が嫌いな理由のひとつの話でした
懐かしい。30年以上前になりますが（当時小学生）浦佐ではなく浦佐国際スキー場の方に毎冬滑りに行ってました(´ω`)当時の浦佐駅構内はスキー客でごった返してましたね。
やはり今回もマダムがイケメンを放っておかなかったですね（∪＾ω＾）ノ1年前と比べると今はイケメン度が更にアップしているのが分かりますね（∪＾ω＾）
ミステリー小説のネタになりそうな街ですね。
新富士駅もかなりの閑散ぶり
おすすめ動画からやってきました。苗場のリゾートマンションを買って、そこに定住された方の動画をいつも見ています。
ちなみに浦佐駅は魚沼市ではなくて南魚沼市ですね。
スキーをする福岡市民やけど「浦佐スキー場」が潰れたのは知らんかった。浦佐で全日本スキー連盟2級取ったら凄いと言われてたから、残念やわ。
新潟でかつて栄えていて今すっかり衰退したと言われているのは西堀ローサ、プラーカ、浦佐駅…ローサと浦佐駅は取り上げたので次はプラーカですかねあそこもかつては複合商業施設としてずいぶん人気だったみたいですが、今や外観からすっかりさびれた感が漂う施設になっています。一応新潟駅南口直結らしいのですが改札からはだいぶ歩きます。(ホームが高架化されてずいぶんアクセスはしやすくなったもののそれでも結構距離がある)商業施設も昔は銀座ジュエリーマキなどのブティックが入っていたみたいですが、今や書店が１階と地下１階を占めていて本好きにはかなり充実したスペースになっています。本屋のエリアは割と人もいるもののそれ以外はさびれた感じが出ています。新潟駅南口はこの先駅直結のビルやバスターミナルといった再開発の計画も出ているため、ひょっとするとプラーカを拝めるのも長くないかもしれません(建物自体もだいぶ年期が入ってますし)以上、新潟つながりで書いてみました。
一年前？なんか若い😊
お友達がいない、、、、寂しい、、、、やっぱり必要だね‼️
浦佐駅閑散しすぎのぶりん最高
浦佐駅は田中角栄さんが作った駅だよね。政治で出来た駅だよね。新潟県民もなぜここに駅って思ったんじゃないかな。
因みに現在の最高利用日はスキーシーズンではなく、グルメマラソンですw
建立は「けんりつ」ではなく「こんりゅう」と読みます。
地方のJR駅(新幹線の乗り場はなし)ならば不自然でもない印象。新幹線が通っててもここまで閑散としてるのが驚く
鉄道系では有名なお話です。ジャンル増やしたのかと思った！！
白石蔵王駅と似たような雰囲気やな
２時間電車が来ないこともある飯山駅に比べたらずっと便利です。
東北方面などよく似た寂れた新幹線駅はいくつか有る、この駅前まだ家多い方だと思う。
東北新幹線にもこんな駅いっぱいあるような
のぶりんさん髪切ったんすね笑
一年寝かせてアップするなんて事もあるんですね。他にもまだまだあるのかな？
奥津軽いまべつ駅でもエレベータがあるというのにw
いつも楽しみにしています。今回もありがとうございます。バブル期のスキーブームはすごかったですが、知り合いの理系の東大生が「位置エネルギーを運動エネルギーに換えて何が楽しいんだろう」と言ったのが忘れられないです（笑）。
自分の開拓でなくて、人から聞いたから来た？確認しに来たんw
上毛高原駅も昼間は閑散としてるぞ😂
ジ◯ーブログにまた怒られるよ！のぶりん派やけど
なんてもったいないの❗悲しい😿
専門学校高校があるので朝と夕方は学生がめっちゃ居ます
新幹線あるあるですよ。路線誘致を許可する代わりに駅を造らせるなる地元議員の後先考えない我がままなんですよ。結果的に日々の維持負担に余計な金が掛かる無駄遣いになり負担は利用者である国民。
県知事や国会議員や経営者がこれを見てなにもしないならそこのあなたがチャンス到来！
元々 利用者少ないのと、国民が貧困化しているから 全てに対して利用者、購入者が減っていくわけで、新たな新幹線でも 観光地 商店街 ショッピングセンター 倉庫 事務所出来ているが、本数減らす、シャッター街になる と 衰退が決定的になるでしょう。
12:23 けんりつ→建立『こんりゅう』と読むそうですよ！
のぶりんってブレイキングダウンのアフレコやってるのぶひこと同一人物ですか？！
昔の「新白河駅」を見ている様だった今は、JRAのWINSがあるからどうか知らないけど
11:52田中角栄元首相の正体は「透明少年探偵アキラ」のz団団長である。
浦佐は、うら寂しい。
浦佐とか初めて聞いたわ
この田舎者め！
建立＝こんりゅう
角栄像なんてあるんだな。角栄が大臣時代のサイン入り賞状持ってるわ
こういう駅がある時点で三セク化はよくないと思うんだよね
カメラ振り回しすぎだな。一人じゃ無理かも。ショウくん来たあ。
うちの田舎の最寄りやー😂
きょうののんちゃん、ちんかんせんの駅に来る‼️‼️
社会的主義でも、広告おるよ
人がいない。そもそも浦佐駅自体知ってる人がいるんだろうか？
越後のゲロマンジェロ 彫工石川雲蝶‼️‼️‼️‼️
廻りっぱなしのエスカレーター無駄やね感知式にせにゃ
前半のカメラワークは異常でしたが、理由が解って了解しました。頑張って下さい
サムネだけ見たら「東海道新幹線の岐阜羽島駅か？」と思っちゃいました😅
車椅子の人の利用はどう対応するのかな？駅員さんみんなで担ぐ？行きたくない😢
新幹線 使わないなら 千葉に下さい😂
ホンマに寂しい、、、、なぁ‼️
何もない感じになっている。
建立（こんりゅう）
今回めちゃくちゃいい感じだね。す〜〜〜っと話が入ってくるね。スーツさんみたいな感じだからかな！あら、途中から。。。😅
![Ice On My Teeth - ATEEZ エイティーズ 에이티즈 [Music Bank] | KBS WORLD TV 241115](http://i.ytimg.com/vi/c-n92OgbbwA/mqdefault.jpg)
ショウ君やっぱり必要やな
昔は近くにスキー場沢山有って賑わってたんだけと、バブル崩壊とか、浦佐スキー場なんかは少雪で廃業したからね…でもまだスキー場はあるし、お米も美味しいし、自然が豊かな南魚沼市が大好きです。😊
のぶりんソロでもいいけど
ショウ君がきた安心感やばいわ
一年前も今もこれからも、興味と敬意と優しさに満ちた取材楽しみにしています😊
8:40しょうくん登場の安心感☺️💖
20年前、浦佐にある国際情報高校という学校に通うのに毎日浦佐駅を使っていましたが、当時は駅内にNewDaysだけだったので(そば屋の潰れた跡は残っていた)、MYUという観光案内所が増えてちょっとだけ進化していることに驚きました。久しぶりに懐かしの駅を見れて楽しかったです。
浦佐は田中角栄の選挙区でしたからね。
元県民です。バブリー前後に新潟でスキーしてましたが、お店の方が仰るとおり舞子や石打丸山、上越国際に行ってました。
ガーラ湯沢や苗場は、関東民が大挙して押し寄せるので避けてましたね。
旧新潟３区に越後湯沢、浦佐、長岡、燕三条と４駅ありますからね。
浦佐駅は年に一度、南魚沼グルメマラソンの日だけ大挙して人がやってきます。東京からスタート時間に間に合うのが始発の一本だけなんで東京駅からランナー超満員でほぼ全員浦佐で降りるという圧巻の光景が見られます。駅員も総出で始発の一本を待ち構えてます。
のぶりんさん頑張れ👊😆🎵
浦佐駅の利用客 2011年2622人→15年2880人→19年2914人→20年2128人→21年2114人→みどりの窓口閉鎖・・・コロナが大打撃だったようです。新幹線の利用客が1000人前後の駅は真っ先に窓口が廃止になったようです。
駅にも行かれてるんですね！さすがです😊浦佐駅はたしかに、ひざか痛い私にとっては、下りの階段は辛すぎて、少し行きにくい駅かもです😢
行動力凄いです。同じ日本でもしらない所や問題がある場所がありますね。日本海側に日本の心がありますね。
お友達、登場、、、、安心した‼️
上毛高原駅も行ってみてください。浦佐駅よりまわりに人家が少なくて秘境駅の雰囲気が・・。
浦佐駅は新幹線駅の中ではまだ利用者が多い方。
それよりも奥津軽いまべつ駅とか木古内駅とかいわて沼宮内駅の方が浦佐駅よりも新しいのに利用者が少ない。
昨年末、数週間滞在したけど、浦佐周辺は駅の巨大さがやたら目立ちます。
この動画で、そうなった背景がわかりました。
しかし、あの一帯は八海山を望む自然に恵まれた豊かな土地で良い所です。
浦佐、商圏人口少ないし駅も廃墟ですが
上越新幹線の乗降客数ワーストは上毛高原なはず
全国の新幹線駅（在来線含む）で114駅中78位なはずです（北陸新幹線の金沢より西はまだデータなしの為除外）
なので浦佐も十分少ないけどもっと利用少ない駅はたくさんある
九州新幹線の筑後船小屋駅も似たようなもんです。ホークスの2軍がきてから多少マシになったけど、駅前の畑の中に2軍球場があって映画フィールドオブドリームのような光景、松坂大輔がいた時は、2軍球場にもめっちゃ客がおった
のぶりんさん いつもたのしんで見させていだだいてます。
ラーメン屋さんとの会話 思わず笑ってしまいましたよ。 冗談だよー。って ネ。
新幹線駅何処にするかで、小出と六日町で議論になっていたものの、六日町は越後湯沢から近すぎる、小出は新幹線ルートから少し外れてる上に地形的に新幹線駅を作るのが難しいと言うことで、間をとって浦佐になったという事らしいので、浦佐に元々大きな町があったわけでもなかったのですね
栃木県で、在来線時代は塩原温泉郷の玄関口だった「西那須野駅」、直流／交流電化の境界で運用上の要所だった「黒磯駅」で、どちらかに新幹線駅設置する訳で無く（両駅とも新幹線と並行して東北本線が走る）、両駅の隣駅である駅に東北新幹線の駅を設置し、改称した「那須塩原駅」のケースや、石川県の北陸本線で、片山津温泉への玄関口だった「動橋駅」と山中温泉・山代温泉への玄関口だった「大聖寺駅」で特急停車駅を一本化するために、両駅から隣駅である駅を「加賀温泉駅」と改称して特急停車駅に格上げ、のちに北陸新幹線駅になったケースもありますね。「加賀温泉駅」なんて浦佐同様、駅前に何もなかったようなところだったようですし。駅構造なんか「浦佐」同様、本線が通過線で待避可能なタイプで似てます。
例の政治家は、新幹線を通す前に沿線の土地を買い占め、新幹線が通ることを決めて土地が値上がりし大儲けしたと当時聞いております。地元の方々はその政治家を地元にいろんな予算をもたらしてくれた偉人と称えていました。そんな記憶が蘇りましたが昔すぎて詳しい記憶が飛んでしまいました。
駅構内が無駄に広く、謎のスペースが多いのはスキー客向けに作られているからだと思います。冬期になるとレンタルスキーや仮設の露店が並び、スキー客の大荷物でも歩きやすくするための空間。ホームが広いのも・・スキー客の安全確保のため。待合室もスキー客対応になっているものと思います。この駅構造は越後湯沢駅も同じです。越後湯沢駅はJR直営のスキー場ガーラ湯沢が存在するので・・浦佐とは雲泥の差になってますね。
新幹線駅があってもこんななんだ😳
新幹線で繁栄するのは、政令指定都市かそれに準ずる都市（姫路・金沢クラス）です。
それか東京から客を大量に呼べる、熱海・軽井沢クラスの観光地。
地域振興の起爆剤とか言って夢を振りまいたけど、不発弾に終わった駅が多いです。
新幹線が止まっても降りる人がいなけりゃ意味ない
のぶりん暑い中をありがとう😊 裏寂しすぎる駅😢
浦佐という地名の語源は裏寂しいから来ている（嘘）
オープニングののぶりん、サッカーの遠藤航になんだか似ている。
そもそも上越新幹線と東北新幹線盛岡以南の駅はどこもかしこも必要以上に大きく作りすぎましたね。北陸新幹線、東北新幹線盛岡以北、北海道新幹線の駅はショボイとよく言われますが、実際はあれが適正規模なんでしょう。
東北新幹線盛岡以南は北海道新幹線札幌開業した時を考えれば、待避線がある駅が多いほど、運行上の支障が減りますから持て余し感はそれほどでもない。速達系が通過するターミナル駅でない駅で本線が通過線になっていて、待避可能なタイプな浦佐駅のようなタイプの駅だと線路下の改札内・外コンコースがどうしてもスペースが持て余し気味になるのでムダな感じはでますが。
現代の整備新幹線基準だと上越新幹線は上毛高原、浦佐、燕三条は待避線のない、追い越しできない相対式ホーム2面2線の北陸新幹線や東北新幹線線仙台～盛岡間の地元負担でできた請願駅に多く見られるタイプで造られていたはず。「越後湯沢」や「長岡」なんかも通過線がホームに面しないタイプでなくても良かった感じはありますね。さすがに新潟以北の羽越新幹線は無理だろうし、仮にあったとしても北海道までつながる東北新幹線系統より本数多いわけがないですし、上越新幹線は豪雪地帯対応とは言え、ハイスペックすぎる感じはありますね。
8年前に浦佐駅近くの飲食屋で沖縄のブルーシールアイスを食べた記憶がある
北陸新幹線建設に関わる人間全員が、ひとり最低100回は再生しないといけない動画。
のぶりんさんお疲れ様です!
いつも次はどこに行くのか楽しみにしています。
立派な建物に対して新幹線利用者数が少な過ぎて､ビックリしました。
今回は読み間違いがありましたよ
田中角栄さんの銅像の所で
『建立・けんりつ』と読まれましたが
『こんりゅう』と読みます｡
いつも何年何月に出来たとか詳しい説明をしていたのにのぶりんらしくないな～とちょっとだけ思っちゃいました。
浦佐に2年ほど住んでいたものです。
分かりにくいのですが、浦佐は、魚沼市ではなく、南魚沼市になります。
毎回動画出るの楽しみにしています😊体に気をつけて頑張ってください！
イカン。一回観てしまったので、クセになってしまった
新幹線の地方駅は、場所によっては『開業前』かな？と思ってしまう駅がありますね。オープニングの場面(背景の感じ)が、『本庄早稲田駅』かと思いました😅
安中榛名駅も新幹線駅なのに１日昇降人数 250人 失敗駅と言われてますよ ぜひ取材してみてください‥‥‥
今年の7月、只見線を乗るために浦佐で降りました。観光できそうな神社があったの件の神社に行ってます。本堂の両脇に奉納されたでっかいローソクが並んでました。
最初は「あれ⁉️今回は、のぶりんさん一人旅🤔」なんて思いました😁
私の母親が、浦佐より少し湯沢寄りの塩沢出身で。
小さい頃は、スキーに無理矢理連れて来られて🎿💦
そもそも母親はスキーの指導員の資格を持っているので🎿
スパルタで教えられたので、大人になるまで(バブルの頃)スキーが嫌いでした🎿😅
そんな昔を思い出す、今では懐かしい土地の動画、ありがとうございます❗🙏☺️
今後も御活躍を御祈り致します❗🙏☺️👍
リクエストです。 小幌駅に行ってみてください。
今日ののぶりんの髪かわいい😍
のぶりん最高😆
新幹線駅は場所がなく小出に設置できなかったので八色が候補地だったけど、トンネルなどの立地条件が良かったので浦佐になったと聞きました。
ちょっと駅を大きく作りすぎたように見えますね。関西でいえば新神戸や西明石ほどではないにしろ、もう少し小さめにすべきだったのだと思います。浦佐の場合、両隣に大きい駅があったのも不幸なことでした。
新神戸は駅出てすぐのところに作った大型商業施設に閑古鳥が鳴いていますが、西明石はもとから欲張らずこじんまりしていたので、それは避けられました。近所の繁華街は隣の明石駅ですので。大きくする気はなかったのでしょう。
カメラワークは
しょうくんに長ありですか
(持ちながら動き話すのは大変ということも)
浦佐駅かな？と思ったら浦佐駅だったw
うちの近所の山陽新幹線「厚狭駅」よりめっちゃ立派で泣いた
雪国の駅だから至るところが屋根で覆われてるからね。
すいません、なんとお読みしますか?あつさ駅？山陽新幹線にそんな駅あったかな？
@@まさこ-o9u 厚狭（あさ） です 下関と新山口の間にあり、宇部新川（宇部興産がある）や小野田（小野田セメントがある）にアクセスできます。
@@まさこ-o9u さま。
「あさ」駅です。新下関～新山口間にある美祢線の乗り換え駅です。
最初からある新幹線駅より、後付けで地元負担で作った駅はどうしても簡素になりますね。
上越新幹線は豪雪地帯＆整備新幹線前の時代に造られたからハイスペックの極みよ。
現代の整備新幹線基準だと上毛高原、浦佐、燕三条は待避線のない、追い越しできない相対式ホーム2面2線の北陸新幹線で多く見られるタイプで造られていたはず。
本線が通過線になっていて、待避可能なタイプだから線路下の改札内コンコース内がだだっ広くて何もない感じになるから余計ムダ感がでるんですよね。
北陸新幹線高崎～長野間（かつて長野新幹線と呼ばれた区間）だと整備新幹線として初めて建設された区間で、一番マスコミによる整備新幹線批判が強かった時代に造られ、おまけに長野五輪に間に合わせるため建設期間も短いせいもあり土工区間が多く、この間の高架駅は途中の上田だけで、安中榛名、軽井沢、佐久平、長野は地平駅で駅のスペックもケチケチ仕様ですから。のちに開通した整備新幹線（東北新幹線盛岡以北、北陸新幹線長野～金沢～敦賀間、北海道新幹線、九州新幹線、西九州新幹線）の駅の方が造りが立派ですよ。
田中角栄さんの銅像に屋根有りますよね、あれ、除幕式の時雪が降ってて娘の田中真紀子氏が、お父様が可哀想って言って、除幕式が延期され屋根をつける事に、また屋根付けて除幕式をした時、田中真紀子氏は不参加だったと聞いてます、私が田中真紀子氏が嫌いな理由のひとつの話でした
懐かしい。30年以上前になりますが（当時小学生）
浦佐ではなく浦佐国際スキー場の方に毎冬滑りに行ってました(´ω`)
当時の浦佐駅構内はスキー客でごった返してましたね。
やはり今回もマダムがイケメンを放っておかなかったですね（∪＾ω＾）ノ
1年前と比べると今はイケメン度が更にアップしているのが分かりますね（∪＾ω＾）
ミステリー小説のネタになりそうな街ですね。
新富士駅もかなりの閑散ぶり
おすすめ動画からやってきました。
苗場のリゾートマンションを買って、そこに定住された方の
動画をいつも見ています。
ちなみに浦佐駅は魚沼市ではなくて南魚沼市ですね。
スキーをする福岡市民やけど「浦佐スキー場」が潰れたのは知らんかった。浦佐で全日本スキー連盟2級取ったら凄いと言われてたから、残念やわ。
新潟でかつて栄えていて今すっかり衰退したと言われているのは
西堀ローサ、プラーカ、浦佐駅…
ローサと浦佐駅は取り上げたので次はプラーカですかね
あそこもかつては複合商業施設としてずいぶん人気だったみたいですが、今や外観からすっかりさびれた感が漂う施設になっています。
一応新潟駅南口直結らしいのですが改札からはだいぶ歩きます。(ホームが高架化されてずいぶんアクセスはしやすくなったもののそれでも結構距離がある)
商業施設も昔は銀座ジュエリーマキなどのブティックが入っていたみたいですが、今や書店が１階と地下１階を占めていて本好きにはかなり充実したスペースになっています。
本屋のエリアは割と人もいるもののそれ以外はさびれた感じが出ています。
新潟駅南口はこの先駅直結のビルやバスターミナルといった再開発の計画も出ているため、ひょっとするとプラーカを拝めるのも長くないかもしれません(建物自体もだいぶ年期が入ってますし)
以上、新潟つながりで書いてみました。
一年前？
なんか若い😊
お友達がいない、、、、寂しい、、、、やっぱり必要だね‼️
浦佐駅閑散しすぎ
のぶりん最高
浦佐駅は田中角栄さんが作った駅だよね。政治で出来た駅だよね。
新潟県民もなぜここに駅って思ったんじゃないかな。
因みに現在の最高利用日はスキーシーズンではなく、グルメマラソンですw
建立は「けんりつ」ではなく「こんりゅう」と読みます。
地方のJR駅(新幹線の乗り場はなし)ならば不自然でもない印象。新幹線が通っててもここまで閑散としてるのが驚く
鉄道系では有名なお話です。ジャンル増やしたのかと思った！！
白石蔵王駅と似たような雰囲気やな
２時間電車が来ないこともある飯山駅に比べたらずっと便利です。
東北方面などよく似た寂れた新幹線駅はいくつか有る、この駅前まだ家多い方だと思う。
東北新幹線にもこんな駅いっぱいあるような
のぶりんさん髪切ったんすね笑
一年寝かせてアップするなんて事もあるんですね。
他にもまだまだあるのかな？
奥津軽いまべつ駅でもエレベータがあるというのにw
いつも楽しみにしています。
今回もありがとうございます。
バブル期のスキーブームはすごかったですが、知り合いの理系の東大生が「位置エネルギーを運動エネルギーに換えて何が楽しいんだろう」と言ったのが忘れられないです（笑）。
自分の開拓でなくて、人から聞いたから来た？確認しに来たんw
上毛高原駅も昼間は閑散としてるぞ😂
ジ◯ーブログにまた怒られるよ！のぶりん派やけど
なんてもったいないの❗悲しい😿
専門学校高校があるので朝と夕方は学生がめっちゃ居ます
新幹線あるあるですよ。路線誘致を許可する代わりに駅を造らせるなる地元議員の後先考えない我がままなんですよ。結果的に日々の維持負担に余計な金が掛かる無駄遣いになり負担は利用者である国民。
県知事や国会議員や経営者が
これを見てなにもしないなら
そこのあなたがチャンス到来！
元々 利用者少ないのと、国民が貧困化しているから 全てに対して利用者、購入者が減っていくわけで、新たな新幹線でも 観光地 商店街 ショッピングセンター 倉庫 事務所出来ているが、本数減らす、シャッター街になる と 衰退が決定的になるでしょう。
12:23 けんりつ→建立『こんりゅう』と読むそうですよ！
のぶりんってブレイキングダウンのアフレコやってるのぶひこと同一人物ですか？！
昔の「新白河駅」を見ている様だった
今は、JRAのWINSがあるからどうか知らないけど
11:52田中角栄元首相の正体は「透明少年探偵アキラ」のz団団長である。
浦佐は、うら寂しい。
浦佐とか初めて聞いたわ
この田舎者め！
建立＝こんりゅう
角栄像なんてあるんだな。角栄が大臣時代のサイン入り賞状持ってるわ
こういう駅がある時点で三セク化はよくないと思うんだよね
カメラ振り回しすぎだな。一人じゃ無理かも。ショウくん来たあ。
うちの田舎の最寄りやー😂
きょうののんちゃん、ちんかんせんの駅に来る‼️‼️
社会的主義でも、広告おるよ
人がいない。そもそも浦佐駅自体知ってる人がいるんだろうか？
越後のゲロマンジェロ 彫工石川雲蝶‼️‼️‼️‼️
廻りっぱなしのエスカレーター無駄やね
感知式にせにゃ
前半のカメラワークは異常でしたが、理由が解って了解しました。頑張って下さい
サムネだけ見たら「東海道新幹線の岐阜羽島駅か？」と思っちゃいました😅
車椅子の人の利用はどう対応するのかな？駅員さんみんなで担ぐ？行きたくない😢
新幹線 使わないなら 千葉に下さい😂
ホンマに寂しい、、、、なぁ‼️
何もない感じになっている。
建立（こんりゅう）
今回めちゃくちゃいい感じだね。
す〜〜〜っと話が入ってくるね。
スーツさんみたいな感じだからかな！
あら、途中から。。。😅