Вау. Интересно и познавательно. Таких видео действительно мало. Действительно необходимо всё протестировать. Но потом будет ценный опыт! Желаю терпения
Подскажите пожалуйста, шкода как у Вас, просто не заводится, пишет что есть ошибка по высокому давлению топлива в системе,стартер крутит нормально, но просто не заводится,что может быть ?
На первых минутах Вашей истории ставлю на заклинившую в закрытом состоянии дроссельную заслонку!)) Надо ее снять, открыть пластиковый корпус и внимательно осмотреть пластиковые шестерни ))
Якщо турбіна кидає масло в інтеркулер то треба почистити датчик який стоїть після інтеркулера в впуск. Дуже просто зняти защиту піддона і доступ є один шуруп і він знятий
Посмотрел на одном дыхании. Хороший видос получился. Напиши мне в личку, вышлю тебе диагностику ваговскую 5054, сделаешь диагностику, но с возвратом =)
На цьому тижні обслуговував свою Skoda А5. Після покупки вирішив відразу замінити: ГРМ, помпу, ролики, масло, всі фільтра, гальмівні колодки, заправити кондеціонер. За цю роботу я хлопцям в гаражі заплатив 2400грн. В офіційного дилера мабуть цю суму можна було б помножити на чотири.
Хлопці щ гаража окрім ланоса крутішої автівки некрутять,ну бляху,да проходили..Ви готові ризикувати ?багато зто ні,неберете до уваги,що ті хлопці поняття немають з яким зусилоям затягувати ту ж помпу і дак далі,а потом дивуєтеся,що там потекло,авто гімно......коли люди в гаражах крутять різні корита,авто їм довіряти неварто....найдіть гараж,де будуть обслуговуватися тільки ваги,тоді да,щоб хоч уявляли де що і коли потрібно знімати і так далі....99 відсотків гаражних майстрів рукожопи,пока щось відкрутять то здламають те що було справне.... На офіціалі перш за все є гарантія,це ориг .запчастини і насамперед досвід,за це треба платити,а якщо їхати в гаражі,то краще самому,чи сусіду дяді Толіку,це теж саме.... Поицінам,да 12 тисяч офіціали просять за заміну ремня грм та прмпи,але це з роботою ,ориг.запчастинами та заміною охлаждайки,візьміть до уваги,що лиш одна помпа коштує на а7 близько 5000 грн
@@yua804 Ці хлопці про яких ви зробили висновок експерта на відстані це мої хороші знайомі. Вони в гаражі ремонтують такі машини як BMW X5, Audi Q7, Passat B7 та багато інших дорогих авто. Чергу до них треба займати за місяць півтора вперед. Де обслуговувать свою машину діло ваше. Я особисто не бачу сенсу обслуговувати машину з пробігом 250тис у дилера і платити шалені гроші для коли це можна зробити дешевше і не чим не гірше.
Если очень чайник, то лучше конечно попросить помощи) Но если именно полностью своими силами, 1.6 тди таки должен быть динамичным, если машина не едет, то это проблема. Заводиться с пол оборота, без дыма сзади, без дыма с щупа и крышки куда масло заливать. Слушайте звук работы двигателя, без клацаний,, стуков и все прочего. Снимите крышку с двигателя, и смотрите чтоб не было потницы масляной. Ну и тем более потеков масла.
Та думаю что нет) это ж уже третий раз такое, после первых двух же ехдил. Думаю проблема с електроникой, может датчик, или проводок протерся.. завтра буду диагностировать
Друзья Плейлист в котором расказую все о Шкоде А5 1.6 дизель - ruclips.net/p/PLQNaLxwtGJrd8OUmFda8FDpz6lq-k8--d
Вау. Интересно и познавательно. Таких видео действительно мало. Действительно необходимо всё протестировать. Но потом будет ценный опыт! Желаю терпения
Подскажите пожалуйста, шкода как у Вас, просто не заводится, пишет что есть ошибка по высокому давлению топлива в системе,стартер крутит нормально, но просто не заводится,что может быть ?
На первых минутах Вашей истории ставлю на заклинившую в закрытом состоянии дроссельную заслонку!))
Надо ее снять, открыть пластиковый корпус и внимательно осмотреть пластиковые шестерни ))
Якщо турбіна кидає масло в інтеркулер то треба почистити датчик який стоїть після інтеркулера в впуск. Дуже просто зняти защиту піддона і доступ є один шуруп і він знятий
Посмотрел на одном дыхании. Хороший видос получился.
Напиши мне в личку, вышлю тебе диагностику ваговскую 5054, сделаешь диагностику, но с возвратом =)
На цьому тижні обслуговував свою Skoda А5. Після покупки вирішив відразу замінити: ГРМ, помпу, ролики, масло, всі фільтра, гальмівні колодки, заправити кондеціонер. За цю роботу я хлопцям в гаражі заплатив 2400грн. В офіційного дилера мабуть цю суму можна було б помножити на чотири.
Так вони, ціни там мабуть з Ілоном Маском складають
@Важный Человек Міняв тільки передні. Брав не дорогі за 600грн так як поверхня диску не в ідеальному стані і в майбутньому їх треба міняти.
Я замінив сам!
(жлоб економ)
Хлопці щ гаража окрім ланоса крутішої автівки некрутять,ну бляху,да проходили..Ви готові ризикувати ?багато зто ні,неберете до уваги,що ті хлопці поняття немають з яким зусилоям затягувати ту ж помпу і дак далі,а потом дивуєтеся,що там потекло,авто гімно......коли люди в гаражах крутять різні корита,авто їм довіряти неварто....найдіть гараж,де будуть обслуговуватися тільки ваги,тоді да,щоб хоч уявляли де що і коли потрібно знімати і так далі....99 відсотків гаражних майстрів рукожопи,пока щось відкрутять то здламають те що було справне....
На офіціалі перш за все є гарантія,це ориг .запчастини і насамперед досвід,за це треба платити,а якщо їхати в гаражі,то краще самому,чи сусіду дяді Толіку,це теж саме....
Поицінам,да 12 тисяч офіціали просять за заміну ремня грм та прмпи,але це з роботою ,ориг.запчастинами та заміною охлаждайки,візьміть до уваги,що лиш одна помпа коштує на а7 близько 5000 грн
@@yua804 Ці хлопці про яких ви зробили висновок експерта на відстані це мої хороші знайомі. Вони в гаражі ремонтують такі машини як BMW X5, Audi Q7, Passat B7 та багато інших дорогих авто. Чергу до них треба займати за місяць півтора вперед. Де обслуговувать свою машину діло ваше. Я особисто не бачу сенсу обслуговувати машину з пробігом 250тис у дилера і платити шалені гроші для коли це можна зробити дешевше і не чим не гірше.
Перший раз за місяць вкручений крюк. Мене за 15 років не тягали жодного разу 😊
Поскажите как проверить чайнику работу мотора припокупке шкода а7 ,дизель 1.6...
Если очень чайник, то лучше конечно попросить помощи)
Но если именно полностью своими силами, 1.6 тди таки должен быть динамичным, если машина не едет, то это проблема.
Заводиться с пол оборота, без дыма сзади, без дыма с щупа и крышки куда масло заливать. Слушайте звук работы двигателя, без клацаний,, стуков и все прочего. Снимите крышку с двигателя, и смотрите чтоб не было потницы масляной. Ну и тем более потеков масла.
@@VladChernyayev ,спасибо большое за совет,а то как раз со щупа и маслозаливной горловины дымок есть ((как с паровоза: ))))
@@vitamin_c1292 на 1.6. Со щупа и маслозаливной горловины лёгкий дымок идёт. В ютубе есть видео это есть норма. На моей так же идёт дымок
Что делать если поменял сам топливный фильтр и машина не заводится?
Стартер маслає нормально,даже якось чересчур, наче немає компресії. Попробуйте відпустити трубку подачі топліва на форсунку,і крутнуть стартером. Должен буть фонтан палива, обережно.
Та я вже завтра діагностику зроблю, і сподіваюсь буду знати що з нею
Крутит как будто клапана не кроють, грм не порвался случайно?
Та думаю что нет) это ж уже третий раз такое, после первых двух же ехдил.
Думаю проблема с електроникой, может датчик, или проводок протерся.. завтра буду диагностировать
@@VladChernyayev да, для начала диагностика, а там видно будет, на 70% електроника
для начала сделай комп .диагностику (vcds)
удалось отремонтировать и какая была поломка
ruclips.net/video/IaSP3JbshSc/видео.html
По звуку стартера вроде крутит нормально! Надо подключить комп и провести диагностику!
Завтра будем этим заниматься.. результат будет в видел след ))
@@VladChernyayev ждём с нетерпением!
На этой шкоде - 1.6 TDI комон рейл? Или насос-форсунка?
Комон рейл
У тебя были проблемы с электроклпаном в топливной рампе?
Нет
@@VladChernyayev у меня случилась беда залил дешёвой соляры и пропала тяга загорелась лампа накала и чек.
@@ЕвгенийЛисенко-ь7л печалька. Топливо очень важно
@@VladChernyayev на каких заправках ты заправляешь говорят что у нас на некоторых заправках сухая соляра
@@ЕвгенийЛисенко-ь7л окко дизель пульс
Чем занимаешся,просто интересно,если не секрет!?
Реставрация ванн
Датчик распредвала
1.9 тді брать надо!!!
А 2.0 МКПП-6 что тоже плохо?
@@goga8298 тоже есть свои болячки ( турбина, КПП воет)
Купил бу авто,,,
След видео
Не заводится двигатель🙄😬😬😬
машина подвела Skoda
Есть немного )
Надеюсь решим вопрос на неделе
1.6 комон рейл гомно
не кизди
Конченный какой-то.
Родить можно)