중독성있는 멘트와 딱 떨어지는 화면구성 등등 자가정비의 교과서같네요. 보는사람이 아주 편하고 집중해서 볼 수 있기까지 엄청나게 노력하신게 보입니다. 처음 댓글 다는 겁니다만 항상 보면서 박수를 칩니다. ㅎㅎ 솔직히 현대, 기아 차만 해주셔서 좀 아쉬운 부분이 있었는데 쉐보레 계열, 특히 정비용이성이 아주 떨어지는 국산차지만 뜯어보면 수입차인 알페온 3.0 구형 (2.4 말구요)이 카발로님의 손끝에서 깔끔하게 정비되는 걸 꼭 한번 보고싶네요 ㅎ 늘 좋은 영상 감사드립니다!
@@caballo8583 저도 그 보다 조금 욕심내서 구입해 쓰는데 너무 무거워서 꺼내 쓰기가 불편하네요 50킬로나 나가서 그런데 엔진 부위 내릴때 굉장히 유용하게 쓴 기억에 돈이 하나도 아깝지 않더라고요 저도 실내에서 아주 조심히 보관중입니다 ㅎㅎ모든 공구가 혹시라도 한국 가게되면 다 놓고 가야할것 같아서 걱정이네요
5:18 가이드볼트 제대로 안조여져서... 캘리퍼 움직이고 있는데;;; 다시 확인해 보셔야 할 것 같습니다;;; ㅎㅎㅎ 저랑 같은... 작기군요... ㅎㅎㅎ 유압식에 듀얼 펌프라 편하고 차고도 낮게 들어가는게 장점입니다. ^^ 참고로 왠만한 공구세트에는 7mm 육각비트가 없어서 세트구매할때 꼭 7mm 육각이 있는지 확인하고 구입해야합니다. 대부분 5,6,8 이렇게 들어있습니다.
@@caballo8583 저도 검색하다 알았는데 디젤 R엔진 고질 결함중 하나인 연료호스(엔진커버열면보이는 두가닥)삭는 문제때문에 실내로 경유 냄새도 유입되고 엔진룸도 오염되는터라 디젤차 오너들에게 많이 도움이 될듯해서요;; 물론 호스사서 딸깍딸깍 몇번하면 될거 같아 보이긴 하는데 그 딸깍이 저같은 일반인들에겐 어렵더라구요 ㅠ 카발로님 설명은 처음하는 사람들도 따라할 수 있게 가르쳐 주셔서 항상 감사하게 잘 보고 있는지라 부탁 한번 드려봤습니다 ^^
혹시 써머스텟이라든지...냉각계통이 좀 안 좋을 수도 있지 않을까요? 냉각수온 센서 교체하신 걸 보니 수온과 예열플러그 작동에 대한 매커니즘(?)을 이미 이해하고 계신 것 같습니다 ㅎㅎ 저도 이래저래 생각을 좀 해봤는데...혹시 냉각계통이 안 좋아서 그런가? 싶은 생각이...
@@caballo8583 현기 경우는 아무리 브레이크 성능이 좋게하기 위해 철성분을 많이 넣어도 쇳소리 끼익나는순간 ㅈㄹ 예약이기 때문에 쇳소리 안나게 합니다.. 르노나 외제차의 경우는 철성분을 많이 넣어서 제동력이 좋고 대신 쇳소리+ 어마어마한 분진이죠.. 소리 안나게 하려면 사제 패드 꼽으면 소리 안납니다..
피츠버그 3톤 알루미늄 잭인데, 인터넷에 그대로 검색하시면 25-26만원대가 있을 겁니다 2톤 아니고 3톤이며...적어도 판매자가 유사품 혹은 정품 아니라고 하지 않는 한, 피츠버그라고 명시해놓은 한 정품일 겁니다(너무 싸면 의심해볼 필요성이 있겠지만, 25-26만원대라면 정품 맞음)
@@caballo8583 @카발로Caballo BMW 3시리즈나 M3도 1P브레이크를 쓰는데, 그것과 같은질로 만들어요. 물론 면적이랑 형상같은건 다르지만. 현재 가격이면 르노삼성이 꽤 양심적으로 공급하고 있는 느낌입니다. 다만 센터에 왜 핀을 저렇게 박아서.... 가스배출 라인도 못 만들고, 핀이 디스크 정중앙을 깎도록 유도했는지 ㅜㅜ (순정패드는 표면에 라인이 없습니다) 아 그리구 기본메뉴얼에서 패드를 교환할때 디스크도 교체하는것이 기본으로 되어 있습니다 수명을 더 많이 깎아서 제동성능을 내는 타입이에요.. 개인적으론 디스크 연삭을 추천합니다. 수입으로 들어오는 르노차종은 전부 이렇다고 보면 됩니다.
수고하셨어요. 오늘도 잘 보고 갑니다. 처음 나왔을때 많이 교체했는데 요새는 일이 없나봐요 손가락 빨고 있으니--;; 코로나야! 물러가라~~~~~~ 지구를 떠나거라~~~~~~~ 건강챙기시고 또 봐요 😎 💯점. 구독 과 좋아요 ㅎㅎ 👍누르고 설정 에 알람에~~~ ~~~~갑니다.
결국 사셨네요. 부럽습니다. 저도 원래 일단 열어서 닦고 기름질하는거 좋아하는 성격인데요 그동안 자동차는 엄두가 안났습니다. 카발로님 보고 최근 용기를 얻어 조금씩 손대고 있는 중입니다. 그리고 좀 더한 재미를 위해 제안을 하고 싶은데요. 혹시 예전에 예방 정비한 윤활부분이라든가 부품들이 의도한 대로 잘 유지되고 있는지 사용 기간이나 키로수를 참고하여 차 후 재윤활은 언제정도 해야하는지 확인하는 컨텐츠도 말들어 주셨으면 좋겠습니다. 또한 가지고 계신 케미컬류가 몇가지 있으신것 같은데 같은 조건에서 얼마나 내구성의 차이가 있는지 비교하는 컨텐츠도 있다면 훨씬 더 재미있게 볼 수 있을 것 같습니다.
카발로님 sm5 플래티넘 l43 미션오일 미션필터 교환 영상 좀 올려주심 안됀까요? 르노 센타가도 미션필터의 존재를 모른시는 곳도 많고 비용자체가 어마합니다 미션필터 교환 자체도 어렵다고 손사레를 치는 곳도 많구요 애정을 가지고 타고 있는데 이영상 한번 꼭 부탁드립니다^^
범위가 애매합니다 ㅎㅎ 지금 쓰는 아임삭 임팩렌치는 한 14mm 이하의 볼트너트를 빨리 푸는 데 그 의의가 있다고 봅니다 갖다대는대로 풀리길 바라시면 600Nm 미드토크렌치를 사시는 게 맞다고 보구요...339Nm짜리도 좋다곤 들었지만, 그 토크면 안 풀리는 게 더 많다고 봅니다 ㄷ 하지만 소형이니만큼 여기저기 다 쓸 수 있으니, 그런 점에선 좋겠죠 하지만 말 그대로 갖다댔을 때 풀릴지 안 풀릴지 확신이 없습니다 확신이 생기려면 600Nm급은 되어야합니다
와,,,, 저도 정말 구매하고 싶은 알루미늄 잭이네요. 피츠버그 제품인가요? 그런데, 카발로님 혹시 구리스 바르실 때마다 느끼는 건데 혹시 조금 많이 바르시는 편 아니신가요? 제가 너무 적게 바르는 건가 궁금해서요. 동일하게 구리스 바른 차량 나중에정비하실 때 보시면 상태가 어떠세요?
네 피츠버그 제품입니다 ㅎㅎ 25kg 정도이고 좀 오래 쓰면 허리 치료비를 아낄 수 있을 듯하여 ㄷㄷㄷ 제가 예전에 저 가이드핀 관련해서 좀 이해를 잘못하여...그리스를 좀 많이 발라줬었는데요(마치 쇼바 유압유마냥 일정 이상 넣어줘야 작동하나? 싶었던) 말 그대로 윤활의 개념만 있기에...적게 바르셔도 상관은 없을 듯합니다 다만 이 차는 제가 이제 만질 일이 없기에...약간 더 발라준 느낌입니다 ㅎㅎ
@@caballo8583 답변 감사합니다. ^^ 자가정비는 OVM잭으로 차를 띄우는 게 가장 하기 싫고 큰 일이죠. 저도 피츠버그 제품을 구매하고 싶습니다. 만약에 구매한다면 마찬가지로 조금 더 가벼운 알루미늄잭으로요. 2톤 짜리는 조금 부족할 것 같은 느낌이 들어서요. ㅎㅎㅎ 구리스는 말씀 해주신 그정도의 느낌만큼 더 발라주신 것 같습니다. 항상 잘 보고 있습니다.
3 ton짜리 알루미늄 Low profile 잭을 사셨네요 미국에선 $179에 Harbor Freight tool 에서 파네요. 저도 같은걸 살까 하다가 너무 비싸서 같은회사 브랜드 이지만 철로만든 3ton 잭을 $109주고 샀습니다. 이 위에다 크로스빔을 부착해서 차 앞이나 뒤를 한번에 띠울려고 샀습니다. 정비소 리프트 비슷하게 www.harborfreight.com/steel-floor-jack-cross-beam-64051.html
@@caballo8583 아닙니다. 잭으로 차 양쪽옆을 드는게 맞는데 최근에 크로스빔을 잭에달린 동그란걸 떼에내고 ( 육가볼트 큰거 하나로 조여져있음 ) 그 자리에서 크로스빔 을 악세서리 식으로 부착해서 쓰기도 하는겁니다. 크로스빔 나온지 1년이 안됬을 겁니다. 그 전에서 3톤잭 차량 양쪽을 띄울때 썼읍니다.
좋은 작키 구입하셨네요 .. 가벼워서 차에 가지고 다녀도 좋고 .. 근데 비싸서 .. 전 프론트 멤버에 직접 자키로 뜰수 있게 3톤 피츠버그 작키로 프론트 멤버에 받치고 그냥 차를 다 올리고 하는편입니다 .. 근데 .. 3톤작크 무게가 30 키로라 .. 이거 아파트에 살면서 ㅎㅎ 가지고 내려 갈려면 .. 한참생각하게 만듭니다 ... 전 몽키큰넘을 돌려잡고 피스톤 그냥 밀어요 ㅠ 토크렌치 사용이 쉽지가 않은거고 . 일반사람이 규정토크값을 어찌 알까요 . 그차 규정메뉴얼집책을 가지고 있지않다면 .. 물리는 볼트 크기 . 볼트가 물리는 재질이 알루미늄인지 . 주철인지 . 를 판단하고 강도를 느낌으로 . 공장조립라인에서 신품일때 토크렌치 쓰는거지 .. 오염되고 . 정비할때 아주 특수한 부품아니라면 그딱 의미없을듯 난 내손감각을 더 믿어요 .. 잘아시는 카발로님한테는 유용하겠지만 .. 과연 토크렌치 쓸줄아는 일반인이 얼마나 될지도 ..ㅎㅎ ㅎ ㅎㅎ 잘봤습니다 ..
ㅎㅎ 그렇죠...평지에서 한번 들고 이동해도 한번에 잘 가야 한 100m 정도...가면 지쳐서 잠시 내려놔야죠 ^^; 저는 한 10-20m만 가면 되지만 아파트는 정말 힘드실 것 같습니다...규정토크 관련해서는 인터넷에 찾아보면 잘 나오지만, 저 역시도 최근에는 손 토크를 많이 쓰고 있습니다 결국 손이든 토크렌치든 꽉 잠그는 걸 목표로 하는데, 꽉 잠길 때 토크렌치가 딸깍 하듯 손 토크도 머릿속에 딸깍 하는 느낌이 올 때까지 잠그면...토크렌치로 혹시 몰라서 다시 확인해보면 어지간해선 딱 맞더군요 ㅎㅎ
좀 뜬금없지만 문의드립니다. 보쉬 gdx18v-200c 이제품 어때요? 임펙과 렌치를 동시에 쓸 수 있어서 원레 임펙드라이버 사려고 했는데 카발로님에게서 뽐뿌받아서 렌치도 필요할거 같아 임펙과 렌치가 동시에 된다고 해서 급관심이 그런데 리뷰나 사용기가 거의 없네요? 듀얼척이라 용도도많을거같은데 인가가 없는건가??? 평을 보니 엔빌이 깨진다, 복스알이 잘 빠진다 뭐 이정도 인거 같은데 가정에서 엔빌깨질정도로 허접하지는 않을거같고 복스알이 잘 빠지면 그건 문젠데 혹시 이 제품아시나요?
10-20kg 사이의 플로어 잭은 써본 적이 없어서 애매한데...10kg 이하의 것은, 마치 비쩍 마른 사람이 3대 600 친다고 하는 것처럼 신빙성이 없죠 20-40kg 사이의 플로어 잭은 신뢰도가 높다고 보시면 됩니다 플로어 잭을 안 쓰실 거라면 그냥 ovm잭이 최고...라 생각합니다
올뉴sm7영상이 없어서 캘리퍼 가이드핀 볼트가없어 개고생하고 결국 카센타가려다가 영상보니 고무마개에 육각이였네요 대박👍🏻내일 다시시도함 카발로님이 구세주입니다‼️
광고 끝까지 다 봤어요~~^^
감사합니다 ㅎㅎ
항상 좋은정보 보고 있습니다
새로구입하신 자끼는 탐나네요
비싸다는 것만 제외하면...다 좋은 놈입니다 ㅎㅎ 감사합니다
번창하세요!
감사합니다 ^^
폭스바겐 계열 브레이크 똑같네요
잘 봤습니다
아 그렇군요 이제 폭스바겐 종류는 그냥 덤벼도 되겠습니다 ㅎㅎ
잘보고있습니다 목소리좋으네요
감사합니다 ^^
역시 정비는 장비빨인갓같습니다
항상 많은 도움받고있습니다
요즘 ovm잭으로 차 들면 진짜 힘듦을 느낍니다 ㅠㅠ 비싼 공구 쵝오!입니다
간만에 카발로님 영상보고 있으니 또 힐링이 됩니다. 정말 감사드립니다.^^ 외제차는 왠지 지인분이실듯한데 주위에 카바로님같은 분이 계신 행운아 시네요^^
ㅎㅎ 제가 여기에 관심 가지게 되고...조금씩 하다보니...주변에 있는 분들이 조금씩 덕을 보게 된 것 같습니다 혹여 전업유튜버가 된다면 시청하시는 분들 차량 가지고도 해보고 싶습니다 ㅎㅎ
@@caballo8583 ㅎㅎ 그땐 제가 1번으로 줄서 보겠습니다^^ 늘 카발로님 응원하겠습니다
중독성있는 멘트와 딱 떨어지는 화면구성 등등 자가정비의 교과서같네요.
보는사람이 아주 편하고 집중해서 볼 수 있기까지 엄청나게 노력하신게 보입니다.
처음 댓글 다는 겁니다만 항상 보면서 박수를 칩니다. ㅎㅎ
솔직히 현대, 기아 차만 해주셔서 좀 아쉬운 부분이 있었는데 쉐보레 계열,
특히 정비용이성이 아주 떨어지는 국산차지만 뜯어보면 수입차인 알페온 3.0 구형 (2.4 말구요)이 카발로님의 손끝에서 깔끔하게 정비되는 걸 꼭 한번 보고싶네요 ㅎ
늘 좋은 영상 감사드립니다!
알페온은 예전에 살짝만 만져본 적 있는데...그때는 실력도 별로였고 해서 좀 막막한 느낌이 있었습니다 ㅎㅎ 지금 생각해보면 그냥 그런 느낌인데....감사드리고 앞으로 기회가 있으면 다뤄보겠습니다 ^^
@@caballo8583 네 고맙습니다 ^^ 항상 건강하시고 쉽지 않은 일이지만 좋은 영상 오래지속 되길 바랍니다!
시간 나일때 연료펌프 연료필터쪽 교환도좀 부탁드릴께용ㅠㅠ
이 차는 연료펌프 쪽에 필터가 있나요? ㅎㅎ
@@caballo8583 그차말고 다른차...히히..
와이프차가 르노 클리오인데 작업 방식이 큰차이 없을까요?
브레이크 패드 교체 외제차나 국산차나 거기서 거기
라는 걸 한번 보여드리고 싶었습니다 ㅎㅎ
세컨카로 클리오 가지고 있습니다.
방식은 같다고 할수 있을텐데
전 절대 못할거 같네요.ㅠㅠ
카발로님이 대단해 보입니다..^^*
에이~ 공구만 있으면 다 가능하십니다 ㅎㅎ 현대기아랑 다르게 별소켓이나 육각소켓 같은 게 필요한 경우가 있어서, 미리 어떤 사이즈의 공구가 필요한지만 잘 검색해보시면 항상 선구자는 있고 ^^; 공구만 잘 챙겨가면 다 됩니다 흐흐
역시 정확한 설명 명품 목소리가 잘들리시면 정상 입니다
ㅎㅎ 나름 열심히 했는데 그리 말씀해주시니 보람을 느낍니다
영상잘봤어요
항상수고하시네요
ㅎㅎ 감사합니다 봐 주시는 분들 덕분에 저도 즐겁게 취미생활을 할 수 있습니다 ^^
축하드립니다....^^
감사합니다 ^^
저게 아마 뉴 sm5랑 같은 방식일거임, sm3랑도 같나
아마 그럴 겁니다 ㅎㅎ
잘하셨읍니다...외제차좀 보여주세요..bmw 등 ㅎㅎㅎ
언젠가는 보여드리겠습니다 ㅠㅠ
아 피츠버그잭 이 번쩍번적하네요 ㅎㅎ 수고하셨습니다
첫 출격이니까요 ㅎㅎㅎ 이 녀석은 넘나 소중해서 집안에서 보관중입니다...ㄷㄷㄷ 나중에 왁스칠 해주지 않을까...는 너무 간 거겠죠? ^^;
@@caballo8583 저도 그 보다 조금 욕심내서 구입해 쓰는데 너무 무거워서 꺼내 쓰기가 불편하네요 50킬로나 나가서 그런데 엔진 부위 내릴때 굉장히 유용하게 쓴 기억에 돈이 하나도 아깝지 않더라고요 저도 실내에서 아주 조심히 보관중입니다 ㅎㅎ모든 공구가 혹시라도 한국 가게되면 다 놓고 가야할것 같아서 걱정이네요
자키 조은거 구입하셨네요. 저도 저거 구입하려고 합니다 ^-^
차에 싣고 다녀도 나름 괜찮습니다 ㅎㅎ 10kg 차이가 크더군요
현직 정비사이지만 목소리톤이 정말 좋아요!!!
일반인이 따라 하시기에 정말 쉽게 자가정비할수 있도록 설명을
감동입니다
감사합니다 ㅎㅎㅎ
오우....외제차 많이 고치시고 대박나새요
저는 국산파입니다...ㅎㅎ 근데 외제차도 이제 슬슬 도전해보고 싶어집니다
@@caballo8583 유튭에 진심 다나왔어요 왠만한 유명한 모델들은요. 전 시드니 살고 미니쿠퍼, 지프 랭글러 등등 탔었는데 전부 유튭보고 따라했어요. 가능합니다!!
혹시저거는 16만원인가요 25만원인건가요?
좋은 정보 영상 잘봤습니다...!
감사합니다 ^^
5:18 가이드볼트 제대로 안조여져서... 캘리퍼 움직이고 있는데;;; 다시 확인해 보셔야 할 것 같습니다;;;
ㅎㅎㅎ 저랑 같은... 작기군요... ㅎㅎㅎ
유압식에 듀얼 펌프라 편하고 차고도 낮게 들어가는게 장점입니다. ^^
참고로 왠만한 공구세트에는 7mm 육각비트가 없어서 세트구매할때 꼭 7mm 육각이 있는지 확인하고 구입해야합니다. 대부분 5,6,8 이렇게 들어있습니다.
ㅎㅎ 저게 아직 피스톤을 밀어넣고 안 나온 상태라서...그렇습니다 저 작기가 진짜 가볍고 좋긴 한데...일반 피츠버그 3톤 잭보다 폭이랑 길이가 좀 더 넓더군요 그래서 뭔가 부담감이 더 심합니다 ㅎㅎㅎ
담에는 벤쓰도 한번 해주세염
멀시디스...ㅎㅎ 아직은 제 인생 수준이 거기에 미치지 못합니다 ㅠㅠ
드디어 외제차도 고치기 시작했군요.
멋집니다.
늘 감사히 보고 있습니다.
감사합니다 ㅎㅎ
영상 잘 보았습니다 카발로님 영상보고 어제 쏘r 연료필터 무사히 잘 교체했습니다 역시 달인입니다👍
고생하셨습니다 ㅎㅎ
역시 카발로님 최고입니다
감사합니다 ㅎㅎ
안녕하세요
질문좀 드려도 될런지요
타른차이긴한데 sm5 L43 뒷브레이크 패드,로터,슬라이드핀,리턴스프링 순정으로 카발로님과 동일한방법으로 교체하고 같은 구리스사용했는데 정차직전 끼익~ 소리가계속 납니다
소리 안나게하는 방법이 있을까요?
원래 교체한 직후에는 소음이 좀 날 겁니다 한 며칠 지나서도 계속 나면 문제이고...ㅎㅎ 자리 잡는 데 시간이 걸린다고 보시면 됩니다
역시 글루벌하게 외제차까지 정비하시고 멋지십니다
ㅎㅎㅎ 엄연한 외제차 말고 진짜 외제차 만지는 날이 오길 바랍니다
항상 꿀잼 입니다.
ㅎㅎ 앞으로도 꿀잼 영상 많이 보여드리겠습니다 ^^
QM3는 스페인에서 생산된다고 합니다.
안달루시아 평원을 달리는 모습이 떠오릅니다 ㅎㅎㅎ
와 외제차라고해서 대단하다고와서보니 qm3 음 국산차같은 외제차네요
외국 생산 되어 외제차로 분류되는 녀석입니다...! ㅋㅋ 진짜 유럽 감성이 느껴지더군요
국산차 아닙니다..프랑스 브랜드에 스페인 생산입니다
안전 말목을 양쪽에 다 받치고 하시나요? 아님 한 쪽만??
둘 다 가능한데 저는 패드 교환 시 한짝씩 올리고 말목도 하나씩 합니다
카발로님 덕분에 연료필터나 활대부싱이나.. 자가정비하다보니 재미있네요 ㅋ 혹시 펑션블럭 연료호스 교체하는건 리뷰하실 계획 없으실까요? ~
펑션블럭 연료호스가 사실 뭔지 모르겠습니다 ㅠㅠ 그냥 라인을 말씀하시는 거라면...부품 사서 딸깍 딸깍 몇 번 하면 되는 게 아닐까요 ^^;
@@caballo8583 저도 검색하다 알았는데 디젤 R엔진 고질 결함중 하나인 연료호스(엔진커버열면보이는 두가닥)삭는 문제때문에 실내로 경유 냄새도 유입되고 엔진룸도 오염되는터라 디젤차 오너들에게 많이 도움이 될듯해서요;; 물론 호스사서 딸깍딸깍 몇번하면 될거 같아 보이긴 하는데 그 딸깍이 저같은 일반인들에겐 어렵더라구요 ㅠ 카발로님 설명은 처음하는 사람들도 따라할 수 있게 가르쳐 주셔서 항상 감사하게 잘 보고 있는지라 부탁 한번 드려봤습니다 ^^
제차가 i40 디젤인데요 겨울에는 엄청 시동이 잘걸려요 그런데 날이 더워지기시작하면 시동지연이되요 30분이상 운행뒤 시동을끄고 다시 걸면 안걸려요 2시간뒤에나 걸려요 그리고 날씨가 시원하고 추우면 30분이상 운행하고 시동끄고 다시바로 걸면걸립니다 꼭 날씨가 더워지면 시동끄고 2시간이상은 지나여 시동이 걸려요 이유가 뭘까요?? ㅜㅜ 냉각수온센스도 갈아봣는데도 잘안되네요 ㅜㅜ 혹시 배기온도센서나 흡기온도 센서가 잘못되서 그런건가요?? 계기판에 경고등뜨는거는 없습니당
혹시 써머스텟이라든지...냉각계통이 좀 안 좋을 수도 있지 않을까요? 냉각수온 센서 교체하신 걸 보니 수온과 예열플러그 작동에 대한 매커니즘(?)을 이미 이해하고 계신 것 같습니다 ㅎㅎ 저도 이래저래 생각을 좀 해봤는데...혹시 냉각계통이 안 좋아서 그런가? 싶은 생각이...
@@caballo8583 냉각계통 저도 그렇게 생각이들어요 그래서 혹시나 흡기배기온도센서도 그쪽 계통인가요??
@@caballo8583 흡기배기온도센서도 한번 갈아볼려고 생각중이긴한데요 ㅜ
@@caballo8583 인젝터가잘못되면 겨울에는 시동이잘걸리고 더울때는 안걸리고 이걸랑은 잘맞지않은거같아서요
쉐보레도 한 번 갑시드아아아아아앙
쉐보레 차 타시는 거 아니신데 왜...
브레이킹시 쇳소리는 종특입니다...순정이 철성분이 많아서 그렇고 새거 꼽아도 얼마 안가서 쇳소음 납니다..
그런가요? ㅎㅎ 패드 교체하고서, 캘리퍼 고착 없는 이상은 쇳소리가 다 안 나던데...이 차량은 뭔가 패드랑 로터 닿는 면적이 넓어지면서 지나치게 꽉 잡게 되면서 소음이 나는 느낌이더군요
@@caballo8583 현기 경우는 아무리 브레이크 성능이 좋게하기 위해 철성분을 많이 넣어도 쇳소리 끼익나는순간 ㅈㄹ 예약이기 때문에 쇳소리 안나게 합니다..
르노나 외제차의 경우는 철성분을 많이 넣어서 제동력이 좋고 대신 쇳소리+ 어마어마한 분진이죠..
소리 안나게 하려면 사제 패드 꼽으면 소리 안납니다..
형은 정말 찐이야. 근데 형 무슨 코미디 학원 다니면서 배우세요?
응? 제가 학원장인데...
사장님 작키 정보 좀 알수있을까요?
구매처도요 부탁드립니다 ^^
피츠버그 3톤 알루미늄 잭인데, 인터넷에 그대로 검색하시면 25-26만원대가 있을 겁니다 2톤 아니고 3톤이며...적어도 판매자가 유사품 혹은 정품 아니라고 하지 않는 한, 피츠버그라고 명시해놓은 한 정품일 겁니다(너무 싸면 의심해볼 필요성이 있겠지만, 25-26만원대라면 정품 맞음)
아..알루미늄 작기. 또 작기 하나더 사야하나?. 박스에 고이 모셔진 피츠버그 철 작기가 안타깝네요.
그 철 작기도 나름의 매력이 있습니다! 전 그게 더 좋던데요 ㅎㅎ 이건 차에 싣고 다닐 때 쓰려고 산 것일 뿐이고...그런 것만 제외하면 철 작기가 진짜 강력한 느낌입니다
이차는 좀 비싸도 순정패드 쓰는것이 좋습니다
순정에서 상신하드론으로 많이 가는편인데 다들 브레이크 많이 밀려서 고생합니다.
프론트휠에 노르스름한 색깔의 분진이 보이면 상신하드론을 끼운 차량이고
갈색분진이 보이면 순정패드인 차량입니다
오 그렇군요 ㅎㅎ 오너만 알 수 있는 깊이 있는 정보입니다
@@caballo8583 @카발로Caballo BMW 3시리즈나 M3도 1P브레이크를 쓰는데, 그것과 같은질로 만들어요. 물론 면적이랑 형상같은건 다르지만.
현재 가격이면 르노삼성이 꽤 양심적으로 공급하고 있는 느낌입니다.
다만 센터에 왜 핀을 저렇게 박아서.... 가스배출 라인도 못 만들고, 핀이 디스크 정중앙을 깎도록 유도했는지 ㅜㅜ
(순정패드는 표면에 라인이 없습니다)
아 그리구 기본메뉴얼에서 패드를 교환할때 디스크도 교체하는것이 기본으로 되어 있습니다
수명을 더 많이 깎아서 제동성능을 내는 타입이에요.. 개인적으론 디스크 연삭을 추천합니다.
수입으로 들어오는 르노차종은 전부 이렇다고 보면 됩니다.
휠타야 조일때 쓰는 토크랜치 정확한 품번좀 알려주세요^^
블루버드 T-150이랑...FHIWF12입니다 ㅎㅎ 아 토크렌치만 물어보셨군요
전륜 캘리퍼 하단 가이드핀 자체에 붙어있는고무도 늘어납니다
이것때문에 브라켓구멍에 안들어가서 결국 신품가이드핀으로
교체를 감행했습니다 ㅋㅋ 가이드핀고무 가 늘어나고 안에 구리스가
쩔어붙어서 고착이 되지않나 추측해봅니다
아 맞습니다 ㅎㅎ 그 고무 자체가 퉁퉁 불어있는 것처럼...그렇게 되더군요 그래서 쇠로 된 가이드핀은 그냥 재활용 가능하다고 보는데...고무로 된 건 고착 시 교체해주면 좋겠더군요
그냥 정비소 가야겠다...
정비사 인가요?
아닙니다
르노 부품 정말 가격이 높아요^^ 에어컨필터만 해도 끈내줍니다. 엎드려쏴 자세로 교체를 해야합니다....ㅎ 아이고 지르심 오셨네요 ㅎ 멋지심
엎드려쏴 ㅋㅋㅋ 정확한 자세 설명인 듯합니다 ㅎㅎ
카발로Caballo 한번 해보심이 ㅎㅎㅎㅎ 외제차까지 진출을 하셨네요^^
드럼만 그런건가 패드 끼고 유격 맞추지 않나요?
드럼 방식도 자동으로 맞춰지긴 한데...디스크방식은 드럼보다 자동으로 더 잘 맞춰집니다 ㅎㅎ
까발로님 아침마다 오른쪽에서 끼익 끼익 소리가 나는데 왜 그럴까요? 패드가 다 닳은건 아닌데...ㅜ
그러게요 ㄷㄷ 브레이크액을 한번 교환해보시는 건 어떨까요? 보통 10만마다 교채하시는데, 메뉴얼에는 4만마다 교체하라고 나옵니다...이거 교체만 해도 좋아졌단 분들이 많으니 정비내역 잘 보셔서 한번...ㅎㅎ
수고하셨어요.
오늘도 잘 보고 갑니다.
처음 나왔을때 많이 교체했는데
요새는 일이 없나봐요
손가락 빨고 있으니--;;
코로나야! 물러가라~~~~~~
지구를 떠나거라~~~~~~~
건강챙기시고 또 봐요 😎
💯점.
구독 과 좋아요 ㅎㅎ
👍누르고 설정 에 알람에~~~
~~~~갑니다.
감사합니다 ㅎㅎ 다음 영상은 업로드 주기가 또 길어질 것 같은 예감인데...어쨌든 빠른 시일 내에 다시 찾아 뵙겠습니다 코로나 조심하시길
바라요!
브래이크 패드는 교체할때 앞뒤바퀴 같이 하는 건가요? 항상 잘보고 있습니다.카발로님보고 왠만한 공구 ~다 살려고요^^
ㅎㅎ 앞뒤는 아니고 양옆입니다 양옆으로 어차피 한 세트씩 파는 거라서요 앞바퀴가 뒷바퀴보다 2배 빨리 닳는다고 보시면 될 것 같습니다 앞바퀴 2번 교체할 때 뒷바퀴는 한번...
@@caballo8583 아~네^^ 감사합니다..
대단하시네요
피츠버그 스탠드 잭 리콜(3톤, 6톤) 나왔던데 안 쓰시죠? (플로어잭 아님)
굳이 해외직구하지 않는 이상 국내에선 잘 판매되는 게 아니다보니...다행스럽게도 없네요 ㅎㅎ
유익한 영상 잘보았습니다 플로우잭하고 안전잭 자세한사양 좀 알려주세요~
피츠버그 알루미늄 3톤 잭과 안전말목 3톤, 안전말목 고무 이런 식으로 검색하시면 나옵니다 ㅎㅎ
결국 사셨네요.
부럽습니다.
저도 원래 일단 열어서 닦고 기름질하는거 좋아하는 성격인데요
그동안 자동차는 엄두가 안났습니다.
카발로님 보고 최근 용기를 얻어 조금씩 손대고 있는 중입니다.
그리고 좀 더한 재미를 위해 제안을 하고 싶은데요.
혹시 예전에 예방 정비한 윤활부분이라든가
부품들이 의도한 대로 잘 유지되고 있는지
사용 기간이나 키로수를 참고하여 차 후 재윤활은 언제정도 해야하는지
확인하는 컨텐츠도 말들어 주셨으면 좋겠습니다.
또한 가지고 계신 케미컬류가 몇가지 있으신것 같은데
같은 조건에서 얼마나 내구성의 차이가 있는지 비교하는 컨텐츠도 있다면
훨씬 더 재미있게 볼 수 있을 것 같습니다.
음...알겠습니다 ㅎㅎ 그런 컨텐츠도 재밌을 듯하네요 장문의 댓글 주셨는데 댓글을 저도 장문으로 못 드려 죄송합니다 ㅠㅠ 일단 가이드핀 실리콘그리스부터 한번 확인해보겠습니다 ㅎㅎ
@@caballo8583 감사합니다.
소통하는 카발로 화이팅!
지난 댓글에 수입차 해달라고했는데 진짜 해주셔서 너무 감사합니다 아재개그맛집 추천쾅
ㅋㅋㅋ 근데 무늬만 외제차인 느낌이라...언젠가는 진짜(?) 외제차 도전해보겠습니다 ㅎㅎ
피츠버그 꺼 카발로님 따라 샀다가 겁나 커서 집에 못갖다 놓고 있는데.... 와 가레지 작기가 두개나 되는 건가요? ㅎㅎㅎ
넵 ㅎㅎ 두 개 다 장단점이 있더군요...둘 다 쓰려고 합니다 ^^;
@@caballo8583 장단점 알면 저도 또 살거 같아요 ㅎㅎㅎㅎ
e-brake 차종작업은 안하세요? e-brake 차량은 패드 교환전에 e-brake를 초기화 시켜줘야 한다고 하는데... ^^; 기회가 되시면 e-brake 차종으로 한번 부탁드립니다.
카발로님 sm5 플래티넘 l43 미션오일 미션필터 교환 영상 좀 올려주심 안됀까요? 르노 센타가도 미션필터의 존재를 모른시는 곳도 많고 비용자체가 어마합니다 미션필터 교환 자체도 어렵다고 손사레를 치는 곳도 많구요 애정을 가지고 타고 있는데 이영상 한번 꼭 부탁드립니다^^
저 ㅠㅡㄹ로어잭 혹시 국내에 판매처가 있을까요? 하나 살려는데....다들 뭔가 부족해 보여서요.
링크라도 주시면 감사하겟습니다
별도로 짭이라고 되어있지 않은 이상...정품일 겁니다 ㅎㅎ 저도 국내에서 산 것입니다 피츠버그 3톤 알루미늄 검색했을 때 배송비 다 따져서 한 26만원...
@@caballo8583 저에게도 카발로님 구입하신 피츠버그 3톤 알루미늄 잭 구매처 링크 좀 알려주실 수 없나요?
임팩렌치 질문 좀 할게요 예전엔 아임삭 160N.m 짜리 전동임팩 사용하시던데 요즘엔 밀워키로 바꾸신거 같더라고요 제가 밀워키 M12 FIWF 339N.m짜리
임팩을 구매하려고하는게요 혹시 힘이 부족할까 싶은데, M18 Fmtiw 600N.m 짜리를 사는게 맞을까요?
이번에 제차(모닝) 하체작업은 수공구로 거의 다 했는데 쇼바마운트 쪽 너트가 수공구로는 도저히 풀수가 없어서요
공구 추천 부탁드려요 이후엔 소나타 하체도 하려고 합니다
범위가 애매합니다 ㅎㅎ 지금 쓰는 아임삭 임팩렌치는 한 14mm 이하의 볼트너트를 빨리 푸는 데 그 의의가 있다고 봅니다 갖다대는대로 풀리길 바라시면 600Nm 미드토크렌치를 사시는 게 맞다고 보구요...339Nm짜리도 좋다곤 들었지만, 그 토크면 안 풀리는 게 더 많다고 봅니다 ㄷ 하지만 소형이니만큼 여기저기 다 쓸 수 있으니, 그런 점에선 좋겠죠 하지만 말 그대로 갖다댔을 때 풀릴지 안 풀릴지 확신이 없습니다 확신이 생기려면 600Nm급은 되어야합니다
솔직히 말하면 fiwf12 정도면 다 풀립니다.. 유튜브 영상 찾아보시면 알겠지만 400토크 까지 풀어버리는 놈인데요. 안풀리는건 에어 임팩으로 조져둔 휠 볼트는 안빠집니다.
항상 영상 유익하게 보고 있습니다^^
카발로님 람보르기니 브레이크패드 가시는 날까지 기대하겠습니다ㅎㅎ
오오 12피스톤 캘리퍼 패드 교체하는 건가요 ㅎㅎ 언젠가 그럴 날이 오길 저도 간절히 바랍니다 ^^
와,,,, 저도 정말 구매하고 싶은 알루미늄 잭이네요. 피츠버그 제품인가요? 그런데, 카발로님 혹시 구리스 바르실 때마다 느끼는 건데 혹시 조금 많이 바르시는 편 아니신가요? 제가 너무 적게 바르는 건가 궁금해서요. 동일하게 구리스 바른 차량 나중에정비하실 때 보시면 상태가 어떠세요?
네 피츠버그 제품입니다 ㅎㅎ 25kg 정도이고 좀 오래 쓰면 허리 치료비를 아낄 수 있을 듯하여 ㄷㄷㄷ 제가 예전에 저 가이드핀 관련해서 좀 이해를 잘못하여...그리스를 좀 많이 발라줬었는데요(마치 쇼바 유압유마냥 일정 이상 넣어줘야 작동하나? 싶었던) 말 그대로 윤활의 개념만 있기에...적게 바르셔도 상관은 없을 듯합니다 다만 이 차는 제가 이제 만질 일이 없기에...약간 더 발라준 느낌입니다 ㅎㅎ
@@caballo8583 답변 감사합니다. ^^ 자가정비는 OVM잭으로 차를 띄우는 게 가장 하기 싫고 큰 일이죠. 저도 피츠버그 제품을 구매하고 싶습니다. 만약에 구매한다면 마찬가지로 조금 더 가벼운 알루미늄잭으로요. 2톤 짜리는 조금 부족할 것 같은 느낌이 들어서요. ㅎㅎㅎ
구리스는 말씀 해주신 그정도의 느낌만큼 더 발라주신 것 같습니다. 항상 잘 보고 있습니다.
대박
BMW 520d 부탁합니다.
이거하시면
조회와 구독 추천수 급등합니다.
괜찮습니다 저는 현재 수준의 관심이면 충분합니다...
피츠버그 은색 뭐라쳐야 나오나요?
피츠버그 짭이 많아서ㅜ..
너무이뻐서 지르러가야겠어요ㅎㅎ 영상감사합니다~
피츠버그 3톤이라고 검색하시면 나오는데, 정품 어쩌고 명시 딱 된 걸 추천드려요 가끔 짭이라고 명시된 것도 있습니다
카발로님 브레이크호스 연결 브라켓 고정볼트가 다시 체결할 때 헛돌고 안빠지는데 어떻게 해야할까요..?ㅠㅠ 차는 sm3라서 구조가 똑같습니다
헐...제대로 안 끼우고 억지로 잠그시면 뭉개질 가능성도 없지 않아 있습니다...안 빠질 수가 없는 녀석인데 이상하네요 ;;
르노차량은 정비기사랑 전혀 협이 없이만든 차량 이라고생각합니다.
에어컨 필터 는 자가교체 하는것보다 샵에가져가는걸 추천하는분들이 많으니깐요
동감합니다 저도 전에 직접 한번 해봤는데 아주 죽겠더군요 입만 열면 욕이 나왔습니다 ㄷ
현직 국회의원 입니다 APT 1개동 에 카리프트 1개 설치 법규의무화. 법안상정 하겠습니다.
뻥 입니다~
ㅋㅋㅋㅋ 순간 놀랬습니다 현직 국회의원이라니! ㄷㄷ
ㅋㅋ 카센터 표는 날아갔네요
아오! 난 아직도 순진하네요.
나쁜 사람인데 유쾌하네요^^
카센터 다 망할듯
헬조선에선 주차장으로 쓰는 얌체들 때문에 의미없을듯
플로어잭 모델명과 구입처 공유 부탁드립니다.
피츠버그 3톤 알루미늄 이런 식으로 검색하시면 나옵니다
카발로Caballo 감사합니다.
안전발목 고우는 어디서 사셯어요?
네이버에 안전말목 고무라고 검색하시면 나옵니다 ㅎㅎ
@@caballo8583 감사합니다^^
국산이 아니라 죰 어려워보입니다
얼마전 어린이날 애들은 햄버거물려놓고 동생이랑 연료필터 교환했는데 영상믜 커넥터랑 달라서 당황해 했지만 성공리에 일을 마무리 했습니다
늘 도움이 되어 감사합니다~^^
햄버거 물려놓고 ㅎㅎㅎ 뭔가 자상하고 따뜻한 분위기가 글을 통해 느껴집니다...! ^^ 커넥터야 뭐 누르고 당기고 하면 다 빠지는 것들이죠 ㅎㅎ 고생 많으셨습니다!
저희는 커넥터를 당겨보고 눌러보고 재켜보고 정말 커넥터때문에 고생했습니다ㅎㅎㅎ
여튼 카발로님 덕에 잘 해나가고 있습니다^^
브레이크 고착방지제는 왜 안발라도 되는거에요? 궁금해서 질문드려요!
그리고 르노 부품은 어디서 구하셨는지도 답변 부탁드릴게요 ㅠㅠ 너무비싸요!!
사실 고착이 그리 쉽게 되지도 않지만...발랐다가 거기로 분진이 쌓일 가능성이 높다고 봐서요 르노 부품도 똑같이 부품 대리점에서 삽니다...인터넷에 따로 물건 팔지 않는 이상은요 ㅎㅎ
@@caballo8583 아 그러면 브레이크 고착방지제를 따로 안바르는게 더 낫다고 보시는 편이신거인가요?
외제차?라 휠너트가 아니라 휠볼트군요..스파크도 19미리 4개인데..17미리 4개라니..외제차는 외제차네요
17미리지만 21미리 휠너트보다 규정토크값은 높은 걸 보면 ㅎㅎ 이쪽 세계도 참 심오하단 생각이 듭니다
3 ton짜리 알루미늄 Low profile 잭을 사셨네요 미국에선 $179에 Harbor Freight tool 에서 파네요. 저도 같은걸 살까 하다가 너무 비싸서 같은회사 브랜드 이지만 철로만든 3ton 잭을 $109주고 샀습니다. 이 위에다 크로스빔을 부착해서 차 앞이나 뒤를 한번에 띠울려고 샀습니다. 정비소 리프트 비슷하게 www.harborfreight.com/steel-floor-jack-cross-beam-64051.html
아주 흥미롭습니다 찾아보니...ㅎㅎ 저는 이게 앞쪽 양옆을 드는 건가 했는데 한쪽 앞뒤바퀴를 동시에 드는 것 같네요...사실 이 부분에서 흥미가 사라졌습니다 ^^; 근데 차체에 부담을 안 주려면 이렇게 드는 게 맞는 것 같습니다
@@caballo8583 아닙니다. 잭으로 차 양쪽옆을 드는게 맞는데 최근에 크로스빔을 잭에달린 동그란걸 떼에내고 ( 육가볼트 큰거 하나로 조여져있음 ) 그 자리에서 크로스빔 을 악세서리 식으로 부착해서 쓰기도 하는겁니다. 크로스빔 나온지 1년이 안됬을 겁니다. 그 전에서 3톤잭 차량 양쪽을 띄울때 썼읍니다.
우와 외제 플로어잭 ㅎㅎ 카발로님은 언제나 재미 있으십니다. ㅎㅎ QM3는 패드교체도 번거롭네요;;; 손이 많이 가네요... 고생하셨습니다.
감사합니다 ㅎㅎ 희한하게 플로어 잭은 얼마를 써도 당장 체감되는(ovm잭 안 돌려도 되니) 게 있다보니 돈이 아깝지가 않더군요 ^^;
카발로님
질문하나 올립니다
2015년식 k7 펌퍼탈착 어렵나요?
어렵지 않습니다 제가 지금껏 올린 범퍼 탈부착 영상이랑 비슷...
@@caballo8583 네 감사합니다
한번 시도해볼께요...ㅎ
그리고 K7 활대부싱과 활대링크 앞뒤 교체도
다른 차들과 비슷한가요?
안전잭 몇톤을 구입해야 하나요 ? 승용차 3톤 구입하면 되나요 ?
무조건 3톤 추천드립니다 6톤 이런 건 기본 높이 자체가 너무 높아요...ㅎㅎ
오호! 이제 앞 두 동시 잭으로 전체 프레임 들기 편하겠어요.
ㅎㅎㅎ 두 개 동시에 쓸 일은 없을 듯한데...그렇게 하면 좀 웃길 것 같긴 합니다 ㅋㅋ
좋은 작키 구입하셨네요 .. 가벼워서 차에 가지고 다녀도 좋고 .. 근데 비싸서 .. 전 프론트 멤버에 직접 자키로 뜰수 있게 3톤 피츠버그 작키로 프론트 멤버에 받치고 그냥 차를 다 올리고 하는편입니다 .. 근데 .. 3톤작크 무게가 30 키로라 .. 이거 아파트에 살면서 ㅎㅎ 가지고 내려 갈려면 .. 한참생각하게 만듭니다 ... 전 몽키큰넘을 돌려잡고 피스톤 그냥 밀어요 ㅠ 토크렌치 사용이 쉽지가 않은거고 . 일반사람이 규정토크값을 어찌 알까요 . 그차 규정메뉴얼집책을 가지고 있지않다면 .. 물리는 볼트 크기 . 볼트가 물리는 재질이 알루미늄인지 . 주철인지 . 를 판단하고 강도를 느낌으로 . 공장조립라인에서 신품일때 토크렌치 쓰는거지 .. 오염되고 . 정비할때 아주 특수한 부품아니라면 그딱 의미없을듯 난 내손감각을 더 믿어요 .. 잘아시는 카발로님한테는 유용하겠지만 .. 과연 토크렌치 쓸줄아는 일반인이 얼마나 될지도 ..ㅎㅎ ㅎ ㅎㅎ 잘봤습니다 ..
ㅎㅎ 그렇죠...평지에서 한번 들고 이동해도 한번에 잘 가야 한 100m 정도...가면 지쳐서 잠시 내려놔야죠 ^^; 저는 한 10-20m만 가면 되지만 아파트는 정말 힘드실 것 같습니다...규정토크 관련해서는 인터넷에 찾아보면 잘 나오지만, 저 역시도 최근에는 손 토크를 많이 쓰고 있습니다 결국 손이든 토크렌치든 꽉 잠그는 걸 목표로 하는데, 꽉 잠길 때 토크렌치가 딸깍 하듯 손 토크도 머릿속에 딸깍 하는 느낌이 올 때까지 잠그면...토크렌치로 혹시 몰라서 다시 확인해보면 어지간해선 딱 맞더군요 ㅎㅎ
bmw 도 해주세요
기회가 오길 기다리고 있답니다 ㅎㅎㅎ ㅠㅠ
좀 뜬금없지만 문의드립니다.
보쉬 gdx18v-200c 이제품 어때요?
임펙과 렌치를 동시에 쓸 수 있어서
원레 임펙드라이버 사려고 했는데 카발로님에게서 뽐뿌받아서 렌치도 필요할거 같아 임펙과 렌치가 동시에 된다고 해서 급관심이
그런데 리뷰나 사용기가 거의 없네요?
듀얼척이라 용도도많을거같은데 인가가 없는건가???
평을 보니 엔빌이 깨진다, 복스알이 잘 빠진다 뭐 이정도 인거 같은데
가정에서 엔빌깨질정도로 허접하지는 않을거같고 복스알이 잘 빠지면 그건 문젠데 혹시 이 제품아시나요?
최대토크 200N.m..이걸로 이미 이 제품을 선택하지 않을 이유는 충분합니다 임팩드라이버 임팩렌치 겸용 따윈 필요 없다고 봅니다 자동차 SUV+쿠페+컨버터블 다 짬뽕해놓은 느낌...리뷰나 사용기 없는 이유가 있죠 ;;; 가격은 가격대로 싼 것도 아니구요
@@caballo8583 ㅎ 힘이 부족한가부죠
요즘 공구는 한 번 발을 담구면 메이커를 벗어나기가 어려워서 첫발을 어떻게 담글까 고민이 되네요
차라리 밀워키 12볼트 임팩렌치 최대출림토크 330인가 나오는 그걸로 먼저 시작해보시는 건 어떨까요? 배터리 호환되니 전동라쳇이든 뭐든 다 쓰실 수도 있을 거고...ㅎㅎ
@@caballo8583 감사합니다.
@@hoon2614 밀워키 fiwf 12입니다. 유튜브 영상에 많지만 400토크 까지도 풀어버리는 괴물입니다..
항상 잘 보고 배우고 있습니다
차량 카페에서도 자가 정비하시는 분들이
카발로님 영상을 많이 참고하고 있네요 ^^
ㅎㅎ 많은 참고가 되신다니 참 감사한 마음입니다...^^
순정패드가 만팔천원이에요? 쉐보레 xxx 타는데 순정이 45000정도 하는 걸로 아는데,, 앞뒤합치면 10만원이 넘...
순정 패드 아닙니다 ㅎㅎ 상신 브레이크 패드입니다...아마 이것도 순정 패드 한 4-5만 원 할 겁니다 ㄷㄷ 근데 패드 스프링도 없고...이건 진짜 순정 패드 사면 돈 날리는 거 같습니다
르노 순정 콘티 앞패드는 7만원입니다. 뒤패드는 4~5만원
Qm3는 안쪽 패드가 그나마 저기에 꼽게 잘되어 있네요. sm5는 클립으로만 되어있어서 애매한데..모르는분은 일반패드 처럼 해놔서 제대로 고정이 안된다더라구요.
신기하네요...나중에 찾아보던가 해야겠습니다 ㅎㅎ
sm5 2.0 경우는 그렇고 sm5 tce의 경우 qm3 처럼 꼽게 되어있습니다.
항상 정비는 재미 있는거 같습니다.
와...이제 슬슬~ 현기차에서 확대 하시네요 대단하십니다. 2년 전부터 정말 많은거 배워갑니다
이야...그때부터 보셨으면 참...지금 만감이 교차하실 듯합니다 ㄷㄷㄷ
카발로님. 자키 차량들어올리는 부분 동그란고무패드는...뭐라고 검색해야 나오나요?
리프트 고무라고 검색하시면 나옵니다 ㅎㅎ
나도 큰 맘먹고 대륙산 가레지 작키를 16만원에 샀는데 너무 무겁고 마땅히 둘 곳도 없고 그야말로 계륵같은 존재네요.차라리 그랜드스타렉스 자키가 훨씬 이용하기 좋네요.
ㅠㅠ 24mm 소켓인가 그걸로 돌릴 수 있는 그거지요? 저 플로어잭이 진짜 집 옆에 둘 거 아니면 좀 애매하긴 합니다...알루미늄잭 정돈 되어야 들고 다닐 만한 것 같아요
국내 차 보다 복잡하네여
7mm 육각비트 소켓 때문에...ㅎㅎ 물론 이것도 한 만몇천 원짜리 육각비트 소켓 세트 하나 사면 해결되긴 한데...복잡해 보이지요 ^^;
항상 잘보고 배우고 있습니다.볼트의 조임 토크를 다 외우시는건가요? 아니면 볼트사이즈 마다 정해져있나요?조임 토크를 몰라서 그냥 손토크로 이빠이 쪼으면서 작업하거든요..알려주세요~!
그것도 괜찮은 방법입니다 ㅎㅎ 수치적으로 이빠이 조으는 게 곧 토크렌치라...^^; 손 감각만 어느 정도 있으시면 말이죠 조임토크는 해당 차량 브랜드 정비지침서 들어가셔서 확인하실 수 있습니다
저거 실리콘구리스는 내열성 상관없이 디스크 바로옆이라 (가이드핀) 초고열일텐데.. 흘러내리진 않을까요~? 궁금하네요
그렇게 초고열은 아닙니다 ㅎㅎ 공도에서 그냥 다니면 한 100도도 안될 것 같은데...일반 실리콘그리스 발라도 무방할 정도입니다
이렇게 보면 참 쉬운데 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 제가 하면....
저 역시도...실제로 작업 나가면 참...힘듭니다 ㅠㅠ 어떤 경우의 수가 나올지도 사실 예측이 잘 안 되고 ㅎㅎ 그나마 지금까지 쌓은 공구를 좀 많이 챙겨가야 대응이 되죠
제 차와 비슷한 캘리퍼네요. 저기 보이는 슬라이드 핀볼트는 보통 볼 수 있는 가이드핀과 같은 역할을 하는 거지요? 아니면 또 다른 가이드핀이 있나요?
저게 가이드핀 역할을 한다고 보시면 됩니다 ㅎㅎ 동시에 볼트 역할도 하니 그냥 가이드볼트라고 했습니다
이제 해외진출이군요... 축하합니다.
국산 / 외산 쟈키 추천 해주실 수 있을까요?
10-20kg 사이의 플로어 잭은 써본 적이 없어서 애매한데...10kg 이하의 것은, 마치 비쩍 마른 사람이 3대 600 친다고 하는 것처럼 신빙성이 없죠 20-40kg 사이의 플로어 잭은 신뢰도가 높다고 보시면 됩니다 플로어 잭을 안 쓰실 거라면 그냥 ovm잭이 최고...라 생각합니다
@@caballo8583 답변감사합니다. 마침 오늘 이 영상도 발견해서 잘 봤습니다. :-)
ruclips.net/video/ajAf0KRVYKU/видео.html
@@caballo8583 영상의 잭은 이건가보지요? 09line.co.kr/product/detail.html?product_no=4134&cate_no=884&display_group=1&cafe_mkt=naver_ks&mkt_in=Y&ghost_mall_id=naver&ref=naver_open&NaPm=ct%3Dkai93tco%7Cci%3D710c6039df2c8b57b400e8eee6d9608ed80de6cd%7Ctr%3Dslsl%7Csn%3D123374%7Chk%3D29f27b92d11c2ff502b3c07255e031462e998ae5
맞습니다
잭은 어디서 구매를 했나요? 중국산만 아니면 구매를 하고싶네요
네이버에서 구매한 건데, 이 알루미늄 3톤 잭은 아마 짭이 없나 봅니다...ㅎㅎ 안심하고 구매했습니다 한 25-26만원 정도로
미니쿠퍼좀 해주세요
카발로님. 한번뵈어요. 왜이렇게 웃긴겁니까...ㅋㅋㅋㅋ
저 실제로는 안 웃깁니다...진지한 남자임
플로어 잭 참 하니 이쁩니다^^ 저도 가지고 싶네요
감사합니다
처음으로 외제차 정비하는 역사적인 영상이네요!
오 혹시 저차 저번에 분진닦았던 그차인가요?
맞습니다 ㅎㅎ 저 부분에서 길어질 것 같아서, 대충 설명하면 좀 그렇고...선빵 때리고 본 영상에서 대충 설명했습니다 ^^;