Toyota RAV4 vs Land Rover Discovery Sport vs Lexus NX - бестселлеры рынка

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 14 июн 2024
  • В этом обзоре сведем нос к носу бестселлеров рынка среди компактных кроссоверов. А именно: Toyota RAV4 Hybrid vs Land Rover Discovery Sport 2.0 Diesel vs Lexus NX 200 Sport. Авто подбирались близкими по цене и ТТХ. Сравнение будет проводиться по нескольким критериям, по каким именно смотрите в обзоре!
    Но в виде спойлера скажу, что еще задолго до этого теста, обсуждая упражнение с «Роликами» для проверки внедорожных способностей с моим коллегой Раулем я знал, что ему не удалось съехать с упомянутых роликов на подобных SUV обеими осями. С верой в лучшее, я решил все же проверить полный привод сам...
    Что из этого вышло? Все в обзоре!))
    Рассчитываю на ваши комментарии, подписки и репосты! Ну и конечно же - критику, как без нее!
    Приятного просмотра 🤟🏼!
    💲 Вы можете поддержать канал: clc.to/MonoBank
    00:00 Интро
    01:21 Цена и общая информация
    02:16 Сравнение интерьеров
    11:30 Упражнение - "Разворот"
    16:15 Проверка полного привода
    22:10 Замер шума в авто
    24:55 Динамика 0-100 км/ч
    25:25 Подведение Итогов
    Так же по теме:
    ▶️ BEST SUV 2021: Cayenne / X5 / GLE / Q8 / Touareg V8 / XC90 T8:
    ▸ clc.to/BEST_SUV_2021
    __________________________________
    Официальный дилер Toyota в Харькове • компания Тойота Центр Харьков «Автоарт»
    ▸ clc.to/Toyota_Kharkov
    г. Харьков, ул. Шевченко, 334,
    Телефоны: • 057-763-22-22 • 095-763-22-22 • 067-763-22-22
    __________________________________
    Официальный дилер Lexus в Харькове • компанию «Арт-Лекс»
    ▸ kharkiv.lexus.ua/
    г. Харьков, ул. Шевченко, 332,
    Телефоны: • 057- 763-1-777
    __________________________________
    Официальный дилер Land Rover • «Авто Граф М»
    ▸ jaguar.kh.ua/
    Харьков, ул. Шевченко, 157
    Телефоны: • 057- 766-88-95
    __________________________________
    Stage7shop ▸ clc.to/Stage7
    г. Харьков, ул. Академика Барабашова, 36а
    Телефоны: • 093-684-93-80
    __________________________________
    #Toyota #RAV4 #Hybrid #Тойота #РАВ4 #Гибрид
    #Lexus #NX #Лексус #ЄнИкс
    #LandRover #Discovery #Sport #ЛендРовер #Дискавери
    #EVOTrips #ИгорьКравцов
    ✅ Подписывайтесь на наш канал:
    ▸ clc.to/Subscribe_EVOTrips
    И не забудьте нажать 🔔!))
    🎼 Музыкальная библиотека с качественной музыкой, которой я пользуюсь:
    ▸ clc.to/EpidemicSound
    Присоединяйтесь к «EVO Trips»:
    ◾ Facebook - / evotrips
    ◾ Instagram - / evotrips.pro
    ◾ Twitter - / evotrips
    ◾ LinkedIn - / igor-kravtsov-19650b53
    ◾ Telegram - t.me/EVOTripsUA
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 128

  • @IgorKravtsov
    @IgorKravtsov  3 года назад +11

    *Спасибо за просмотр! Ваш выбор?*
    _Не забудьте подписаться!))_

    • @AleksandrHalas
      @AleksandrHalas 3 года назад +1

      Разум говорит за Лексус, но душа требует чего то британского!!!!

    • @IgorKravtsov
      @IgorKravtsov  3 года назад

      Ожидаемо от тебя, Саша)))

    • @AleksandrHalas
      @AleksandrHalas 3 года назад +1

      @@IgorKravtsov 90% времени жизни эти автомобили живут на асфальте и возможностей Лексуса выше крыши. Но в случае необходимости свернуть на кривую дорожку думаю у Дискавери проявятся его возможности Интересно как бы в этих условиях повел бы себя Форик

    • @IgorKravtsov
      @IgorKravtsov  3 года назад

      Саша, у Рауля в обзоре был и Форик и Тигуан

    • @AleksandrHalas
      @AleksandrHalas 3 года назад +1

      @@IgorKravtsov посмотрю!!!

  • @grigoriyankaren1815
    @grigoriyankaren1815 3 года назад +2

    Спасибо за работу, нужно чаще выдавать видосы!))

  • @Yuri-048
    @Yuri-048 3 года назад +8

    Только начал смотреть, отдельное спасибо 🙏 за замер уровень шума!

    • @IgorKravtsov
      @IgorKravtsov  3 года назад

      И вам спасибо, что смотрите. Я же в свою очередь стараюсь совершенствоваться.

  • @TaniaMitchell
    @TaniaMitchell 3 года назад +7

    Супер обзор! Не пропадайте на долго! Классно излагаете в духе старой школы

  • @user-mr4xb8mc8v
    @user-mr4xb8mc8v 3 года назад +12

    Спасибо за обзор, давно мне Дискавери нравится, засматривают очень давно на него. У коллеги такой на работе, даже по офроудить выезжает иногда на нём)))

    • @IgorKravtsov
      @IgorKravtsov  3 года назад +2

      согласны с моими выводами в обзоре?

  • @user-ct7mx3dh9b
    @user-ct7mx3dh9b 3 года назад +1

    Очень достойный тест, спасибо. Подпись и Лайк!

  • @v.3849
    @v.3849 3 года назад +5

    Классный тест-обзор👍

  • @Dmitriy_Ko
    @Dmitriy_Ko 3 года назад +1

    Выпуск классный. Респект за ПРАВДУ в отношении полного привода!

  • @vadym9259
    @vadym9259 3 года назад +8

    Игорь достойно , спасибо за обзор.

  • @hordii-hf6sq
    @hordii-hf6sq 3 года назад +2

    Много показали и рассказали вместо пустой болтовни! Больше сравнительных тестов!

  • @Bunichka504
    @Bunichka504 Месяц назад +1

    Молодці! Класний розбір. Я вибрала Discoveri))

    • @IgorKravtsov
      @IgorKravtsov  Месяц назад

      Велике Дякую, за теплi слова!

  • @radik_ukr
    @radik_ukr Год назад +1

    Дякую за, так потрібний, огляд🤝🏻

    • @IgorKravtsov
      @IgorKravtsov  Год назад

      И вам Спасибо! Рад, что в это непростое время есть те, кто смотрит автообзоры!

  • @SAMIRA1987100
    @SAMIRA1987100 2 года назад +1

    Spasibo za obzor. Bilo ochen interesno

    • @IgorKravtsov
      @IgorKravtsov  2 года назад

      Рад вашему отзыву! Спасибо!

  • @dp7561
    @dp7561 3 года назад +4

    Первый раз первый лайк и коммент )

    • @IgorKravtsov
      @IgorKravtsov  3 года назад

      Даже раньше моего коммента!))) Спасибо за бдительность!

  • @eldarhuseynli835
    @eldarhuseynli835 2 года назад +5

    Молодцы,меньше слов,больше дел!
    Мне лично понравился Дискавери спорт.Она всё таки показала характер присущности подлежит только семейство Land Rover!

  • @user-rb1mk5kz6y
    @user-rb1mk5kz6y 3 года назад +1

    Профессиональный ведущий. Спасибо большое. Помню вас еще по ТРК Украина!

  • @user-yk4kz3zz1i
    @user-yk4kz3zz1i 2 года назад +3

    Мне дискавери спорт, для езды по городу и умеренному бездорожью. Особенно на резине АТ. Хорошее видео. Спасибо

  • @mistertiger1722
    @mistertiger1722 2 года назад +2

    Как по моему мнению мне нравиться дискавери, но мне кажется что дискавери больше подходит больше для городо я представляю если на рыбалку на нём ехать рыбаки офигеют. Видос очень классный всё рассказали👍👍👍👍

    • @IgorKravtsov
      @IgorKravtsov  2 года назад

      Рад, что вам понравилось видео!

  • @ma1tirss
    @ma1tirss 3 года назад +4

    В драг-рейсинге Дискавери Спорт объехал Лексус? Кто кого? На разных кадрах по -разному
    И что получается, у Ровера самая слабая шумоизоляция?

    • @IgorKravtsov
      @IgorKravtsov  3 года назад

      вышло как вышло... вы сами видели цифры

  • @user-xk6fk7tp4s
    @user-xk6fk7tp4s 3 года назад +7

    За обзор лайк...работа проделана большая. Вставлю свои "5 копеек", прошу без обид: по цене не особо рядом 42-43 тыс $ и 50+ тыс евро; замер шума не лишнее (и тут Rav4 показал себя неожиданно), но он так же и от покрышек зависит...у них есть индекс шума...могло повлиять.
    Сразу признаюсь...я владелец гибридного Rav4 ХА50 AWD, так что какое авто я бы выбрал уже ясно не только на словах, но и на деле...и говорить я буду именно о нем.
    Равчик удивил в вашем видео на роллетах, ранее гибрид показывал себя на них хуже...свой не тестил таким способом, возможно отличается прошивка разных годов или партий выпуска. За год проехал 40+ тыс км, нареканий особо нет, до сих пор считаю оптимальным выбором если нужно универсальное авто на каждый день, в том числе и для дальних поездок с семьёй (4 взрослых + багаж всегда чувствуют себя комфортно). Передний электромотор 120 л.с., задний 50 л.с. (если не ошибаюсь)...переброс крутящего момента возможен 100:0 в пользу передней оси и почему-то 10:90 максимум в пользу задней (что мешало программно сделать 0:100, тогда вполне возможно съезжал бы с роллет и при зацепе только одним задним колесом). Режим TRAIL (трейл, не триал) в мануале указан как для сложного рельефа и поверхности с разным сцеплением...на нем гребёт хорошо (сначала пару секунд при пробуксовке подумает, но потом адекватно подтормаживает буксующие колеса). Тут как и у любого современного SUVa скорее претензии к углам въезда/съезда/рампы и обилию пластика на днище (в угоду аэродинамике)...чем к клиренсу, хотя его много не бывает...и приводу. Полный привод активируется автоматически не только при пробуксовке передней оси, но и при старте с места, движении под горку, резком ускорении, вхождении в поворот (и это ощущается), на ухабистой дороге...иными словами автоматика пытается думать наперед и предвидеть проблему. Коробка хоть значится как e-CVT, но вариатором в классическом смысле не является (никаких ремней, конусов, фрикционов там нет), кому интересно есть на Ютуб хорошее видео о устройстве планетарной передачи коробки Rav4....для потребителя же важно, что она не боится буксовать и буксировать.
    Динамика бодрая и уверенная вплоть до максимальных 180 км/ч...по ощущениям разгон на спорте, нормале и ЭКО разнится (так же отличается острота руля, педали газа и коробки)...а по факту моих замеров - нет...просто на спорте авто быстрее выстреливает первые десятки км/ч, а до 100 +- одинаково.
    Очень рад, что кнопки в авто физические, а не сенсорные...тем более на руле. Расход гибрида отличается зимой и летом...при теплой погоде по городу и пробкам 5 и менее литров реально, зимой - никак нет. Мой средний расход за все время 5.9 л/100 км...было что из Киева до Чернигова доезжал с расходом 4.4, но ремонт дорог постоянный и тянучки (50-70 км/ч...любимая скорость гибрида)...так же гибрид любит езду "рывками", тоесть идем по трассе 110-130 км/ч, далее населенный пункт и 50-70 км/ч на электротяге.

    • @IgorKravtsov
      @IgorKravtsov  3 года назад +1

      Спасибо за столь подробное описание. Очень приятно, когда зрители дают развёрнутую обратную связь!!!

    • @andrejzacharov2636
      @andrejzacharov2636 2 года назад +1

      Хороший расход и это украинского бензина в котором только 42% бензина по словам кулявлоба. У меня под 6,2 на Хайлендере не получается, и это австрийского от OMV. На счёт "триала" зачёт.

    • @IgorKravtsov
      @IgorKravtsov  2 года назад

      Спасибо

  • @vyacheslavtimofeenko1191
    @vyacheslavtimofeenko1191 3 года назад +7

    Как интересно и приятно смотреть профессиионала!!! Спасибо Игорь! А то много гореблогеров развелось...

    • @IgorKravtsov
      @IgorKravtsov  3 года назад

      Чем выше конкуренция, тем лучше будет конечный продукт!)) зритель только выигрывает!

  • @andrejzacharov2636
    @andrejzacharov2636 2 года назад +1

    Всем добрый день. Режим "Триал" это просто шедеврическое выражение. Очень понравилось. Жаль, что не нашлось гибридного Лексуса и ещё чего-нибудь гибридного. А то кто в лес, а кто по дрова, да ещё и английский очень "надёжный" автопром сюда приплели. Хайлендер бы взяли или Вензу. Надо сравнивать сравнимые вещи.

  • @user-mi1ji1px1o
    @user-mi1ji1px1o 3 года назад +6

    Так нечестно почему на диско не пробовали разные режимы как

    • @IgorKravtsov
      @IgorKravtsov  3 года назад +1

      Пробовали ВСЕ, что только можно - поверьте!)) только одной осью выбрались из «западни»…

  • @user-rq8pw9hs4y
    @user-rq8pw9hs4y 3 года назад +8

    Ностальгия) авто Эво

    • @IgorKravtsov
      @IgorKravtsov  3 года назад +2

      "Ностальгия" - это прекрасно, значит в свое время нравился мой продукт))

    • @user-rq8pw9hs4y
      @user-rq8pw9hs4y 3 года назад +2

      @@IgorKravtsov я в хорошем смысле.

  • @ironvincer2189
    @ironvincer2189 3 года назад +1

    Очень качественный тест. Рауля, как бы и нет, но ОН - как бы и присутствует)))

    • @IgorKravtsov
      @IgorKravtsov  3 года назад

      За Рауля отдельное спасибо!)))

  • @user-rx3wh9ch1j
    @user-rx3wh9ch1j 3 года назад +3

    Мы тоже купили RAV4 Hybrid, движок 2.5. Расход, как у нашей прошлой машины Auris. Расход зависит от типа езды, как будете ездить, таким будет и расход. Главное, правильно использовать режимы ЭКО, НОРМАЛ, СПОРТ - это тоже влияет на расход.
    Шумоизоляция. Будут хорошие дороги и шума никакого не будет! У нас дороги хорошие, но есть еще старое покрытие - не знаю, но шум не такой уж и сильный, не мешает и не напрягает, вполне норм.
    Салон. Места много. С больной спиной удобно садиться. Огромный плюс к этому, автоматическое кресло водителя с настройками. В салоне не тесно, а вполне свободно. Если в креслах детских сидят дети и кто-то хочет сесть между ними по середине, то ему пролезть и сесть туда - никаких проблем.
    Багажник. Он большой и места много. Многие говорят, что в России там лежит пластиковая ванна (сори, не знаю как правильно ее назвать), а у нас резиновая и она приятная на ощупь.
    Впечатления от езды. Уже успел поездить на RAV4 Hybrid в одну сторону 150км и обратно столько же. Получил массу удовольствия! Мне очень понравилось! По некоторым неровностям асфальта на RAV4 едешь, как будто на корабле плывешь. За 2 часа безостановочной езды - НЕ устаешь вообще.
    Когда на работу приехал на нем, там всех наповал сразил.
    Лежачие полицейские на 40км/ч проезжает хорошо, но это еще зависит, какие кочки.
    Стараюсь машину не насиловать, хотя на ней не только я буду ездить.
    Парковаться во дворе между машинами тяжеловато, но можно привыкнуть и потом легко будет. Такое ощущение, как на ледоколе во льдах маневрируешь.
    Колеса. На RAV4 стоят 18. Давление написано на наклейке 33. На прошлой нашей машине Auris 16 и там 36 (так было на наклейке написано), т.к. гибрид + батарейка. Сколько надо воздуха качать в 18 колеса - это вопрос! До сих пор понять не могу.
    Важно!!! НЕ трогайтесь с места резко, если стоите на перекрестке! RAV4 начинает стучать в педаль. У меня так случайно получилось на ЭКО и НОРМАЛ. А так в основном еду спокойно без напряга и резких движений.

    • @IgorKravtsov
      @IgorKravtsov  3 года назад +2

      Спасибо! Вы в комменте почти обзор описали!)) удачной эксплуатации!

    • @andriilizohub457
      @andriilizohub457 3 года назад +1

      А что значит стучит в педаль?, я на тесте был такого не заметил... А стартовал много...

  • @ma1tirss
    @ma1tirss 3 года назад +8

    Discovery Sport. Выглядит статуснее японцев. Просторнее Лексуса внутри. Интерьер самый современный и приятный. Ощущается бОльший подход к деталям.
    По моим ощущениям, комфортнее японцев, плавность хода реально на высоте. Ну и опять же, едет премиальнее как-то, выше уровнем.
    Моторы - да, не запускают Дискавери в космос, но для спокойной езды пойдет. Во всяком случае - это кроссоверы, причем семейные.
    Дизель 150 радует своим крутящим моментом - на ходу в городе довольно динамично. Цифры в 13+ секунд объясню сильным затупом на старте. По факту и ощущениям едет шустрее NX200.
    Комплектация в Раве - да, будет богаче, но лично для меня важнее суть автомобиля, а не опции, которые далеко не всегда работают и спасают.
    Японцы - хороши, но Ровер здесь повыше уровнем

    • @IgorKravtsov
      @IgorKravtsov  3 года назад

      Огромное спасибо за столь развёрнутый ответ! Могу сказать одно - чтобы получать удовольствие, нужны моторы гораздо мощнее.

    • @ma1tirss
      @ma1tirss 3 года назад +2

      @@IgorKravtsov у Дискавери Спорт есть дизель на 240 л.с. (в России, по крайней мере), либо бензин на 290 л.с. яедут лучше, но опять же цена другая уже. Для драйва X3/Macan получше.
      Удовольствие опять же... смотря от чего.
      Есть люди, которым нужно просто максимально плавно, тихо и мягко доехать куда-нибудь, не нарушая ПДД, при этом не уставая за рулем, наслаждаться моментом что ли.
      В этом отношении думаю Дискавери Спорт превзойдет Рав и NX, не так ли?
      Хочется и комфорта, и мощности/драйва - думаю минимально Туарег с 3х литровым дизель нужен, но это уже далеко не 40-60 тыс.долларов

    • @IgorKravtsov
      @IgorKravtsov  3 года назад

      Согласен с вами и не буду спорить. Мой выбор (если не учитывать стоимости) - Macan. И желательно в версии GTS!)))

    • @ma1tirss
      @ma1tirss 3 года назад +1

      @@IgorKravtsov ах да, Discovery Sport в 2019 году пережил не только изменения фар и бамперов - сменилась целая платформа, в корне изменился интерьер. Другой автомобиль по сути :)
      Ну и так и не понял Ваши ощущения от езды в видео, этот фрагмент как будто вырезан)
      В любом случае, спасибо за обзор!)

  • @Ivan-wn1le
    @Ivan-wn1le 2 года назад +1

    Почему VW Tiguan не взяли в сравнение??

    • @IgorKravtsov
      @IgorKravtsov  2 года назад

      Не дали нам Тигуан…

    • @artursadykov
      @artursadykov 10 месяцев назад

      Тигуан то бюджетник)

  • @user-st7ql8ke5m
    @user-st7ql8ke5m Год назад +1

    “основные отличия фары и бампер»))) а те що діско на іншу платформу перейшов - це так, дрібниці…
    Стійки в Тайоті менш закривають ще один «факт»…
    Про шумку взагалі цікаво, враховуючи що в Тайоті в принципі говорить тихо на швидкості 80 не виходить

  • @Mrakobes36
    @Mrakobes36 2 года назад +4

    Discovery - однозначно

  • @LoremIpsum_me
    @LoremIpsum_me 3 года назад +2

    Рав4 компактный кроссовер?

    • @IgorKravtsov
      @IgorKravtsov  3 года назад +1

      А есть сомнения?))

    • @IgorKravtsov
      @IgorKravtsov  2 года назад

      И в чем же ваши сомнения?

  • @edo8550
    @edo8550 2 года назад +2

    Лексус какой-то наморщенный ,что снаружи ,вто внутри. Слишком много визуального шума

  • @shamelessr.6714
    @shamelessr.6714 Год назад +2

    Lexus Etot America :P Johanij Babaj

    • @IgorKravtsov
      @IgorKravtsov  Год назад

      Спасибо, что смотрите. Но, если можно, дайте более развернутый коммент.

  • @user-hb6xo8rc1q
    @user-hb6xo8rc1q Год назад +1

    Ренжа ни когда не было. Сейчам камри 70 и рав 4, хочу рав 4 продать и купить Лексус, так как лет 10 назад был РХ 350. Мое мнение тойота это как "китайская подделка" Лексуса

    • @IgorKravtsov
      @IgorKravtsov  Год назад

      Лексус уже не тот, что 10 лет назад… но, мечта есть мечта!))

  • @SmertoSful
    @SmertoSful 10 месяцев назад +1

    Ну тоже мені взяли 3 авто на різних двигунах , не знаю шо там у діскавері , але рав4 та НХ можно було взяти однакові мотори , сам власник НХ200Т 2016р , так там 2.0 з турбо , 240 сил , гібрід и близько по динаміці не стоїть ) в плані єкономії вне конкуренції))) бо мій в місті 11-14 л пожирає ))

    • @IgorKravtsov
      @IgorKravtsov  10 месяцев назад

      Вам никто не мешает создать свой канал и брать любые авто с любыми двигателями! А я буду вам писать комментарии под вашими обзорами!))) Попробуйте, вам понравится - это очень легко)))

    • @user-xz2gq4qy1v
      @user-xz2gq4qy1v 9 месяцев назад

      Скоро на своей окраине на лошадях ездить будете!!!!)))))

    • @IgorKravtsov
      @IgorKravtsov  9 месяцев назад

      @user-xz2gq4qy1v вы уже на китайских лошадках ездите))) не завидуйте свободному народу!🇺🇦

    • @Maks_tuapse
      @Maks_tuapse 2 месяца назад

      @@IgorKravtsovсводный человек, в окопе сидишь?

    • @IgorKravtsov
      @IgorKravtsov  2 месяца назад

      @Maks_tuapse ходить умеешь? Иди на$уй, как русский корабль 🛳️

  • @SAMIRA1987100
    @SAMIRA1987100 2 года назад +2

    Lexsus. Krasiveye.

  • @v.3849
    @v.3849 3 года назад +5

    Лексус и Рав4 гибрид нравятся.

  • @user-hm7ih6zm6c
    @user-hm7ih6zm6c 2 года назад +1

    1.5 минуты выдержал

  • @americanline5298
    @americanline5298 3 года назад +2

    бред, з приводу одинакої ціни , преміумні тачки поза 60к, а тойота в гібриді починається 31-32к, тобто можна взяти 2 тойоти за один лексус чи ленд ровер. Тому в порівнянні говорити явно неправду таке собі. Конкуренти рава це Xtrail, Tiguan, Sportage, Tucson, Kodiaq

    • @IgorKravtsov
      @IgorKravtsov  3 года назад

      Уважаемый, вы обзор смотрели? Я назвал цены тестовых авто, без ваших фантазий!

  • @XXX13XXX13XXX
    @XXX13XXX13XXX 3 года назад +7

    Rav4

  • @741g3R
    @741g3R 2 года назад

    А почему Лексус самой бомжатской комплектации?
    Равики тоже есть бензиновые, которые стоят на 10-15к$ дешевле.
    Сомнительный обзор.

    • @IgorKravtsov
      @IgorKravtsov  2 года назад

      Какие авто удалось собрать те и тестировали))

  • @user-vl5vv4bf5t
    @user-vl5vv4bf5t 3 года назад +9

    Конечно RAV 4

    • @IgorKravtsov
      @IgorKravtsov  3 года назад

      Рома, твой выбор мне хорошо известен! Тем более ты его подкрепил не словом, а делом!👍✌️

    • @Mrakobes36
      @Mrakobes36 2 года назад +1

      городская погремушка

    • @IgorKravtsov
      @IgorKravtsov  2 года назад

      @@Mrakobes36 ))) которая из троих?

  • @kseniyakseniya9019
    @kseniyakseniya9019 Год назад +1

    Рав

  • @izverschialex
    @izverschialex 6 месяцев назад

    Hyundai Kona 1.6T

    • @IgorKravtsov
      @IgorKravtsov  6 месяцев назад

      Этого автомобиля в обзоре не было!))

  • @user-ml5vn6cp1m
    @user-ml5vn6cp1m 2 года назад +1

    А тайота чя сборка, в расии расийсская шумки там нету

    • @user-ml5vn6cp1m
      @user-ml5vn6cp1m 2 года назад +1

      Дискавери однозначно лучший

    • @IgorKravtsov
      @IgorKravtsov  2 года назад +1

      В Украине Toyota японской сборки.

    • @user-ml5vn6cp1m
      @user-ml5vn6cp1m 2 года назад +1

      @@IgorKravtsov тогда классно!

  • @Ms314rat
    @Ms314rat Год назад

    ніяк не розумію, чому на російській? Тому не підпишуся.

    • @IgorKravtsov
      @IgorKravtsov  Год назад

      Все правильно, приходить, а тем более подписываться нужно когда «розумієте»…

  • @danzlv9120
    @danzlv9120 3 года назад

    Ужасный обзор!

    • @IgorKravtsov
      @IgorKravtsov  3 года назад +2

      Прям таки - ужас ужас???)))

    • @bogdanverutin8060
      @bogdanverutin8060 3 года назад +1

      Почему? Крутой обзор!

    • @bogdanverutin8060
      @bogdanverutin8060 3 года назад +1

      @@IgorKravtsov почему? Крутой обзор)

    • @IgorKravtsov
      @IgorKravtsov  3 года назад

      @@bogdanverutin8060, благодарю! У каждого свой взгляд на вещи!))

    • @IgorKravtsov
      @IgorKravtsov  3 года назад

      Обоснуйте свое высказывание!

  • @user-ip9ty7tq8j
    @user-ip9ty7tq8j 10 месяцев назад

    Ну Тойота здесь на класс ниже. Не совсем корректное сравнение.

    • @IgorKravtsov
      @IgorKravtsov  10 месяцев назад

      По каким критериям вы судите о классе, который ниже?))

    • @user-ip9ty7tq8j
      @user-ip9ty7tq8j 10 месяцев назад

      @@IgorKravtsov по маркам и престижности. Лексус позиционируется как премиум. Как и Ленд Ровер. Чего не скажешь о Тойоте.

    • @IgorKravtsov
      @IgorKravtsov  10 месяцев назад

      А, Как на счет того, что RAV4 совершенно новая модель на новой платформе, а Lexus предыдущее поколение?)) Более того, позиционирование брэнда, конечно же важно… но на самом деле, иногда - одним позиционировании все и ограничивается))

    • @artursadykov
      @artursadykov 10 месяцев назад

      Так то да) рав4 бюджетник)ну почти

    • @IgorKravtsov
      @IgorKravtsov  10 месяцев назад

      @@user-ip9ty7tq8j по маркам, конечно же именно так и позиционируется)) а вот в жизни все иначе…

  • @user-kw5po8sl7z
    @user-kw5po8sl7z День назад +1

    Конечно Лексус

  • @ProstoRomka333
    @ProstoRomka333 3 года назад +5

    Rav4