Toyota RAV4 vs Land Rover Discovery Sport vs Lexus NX - бестселлеры рынка
HTML-код
- Опубликовано: 14 июн 2024
- В этом обзоре сведем нос к носу бестселлеров рынка среди компактных кроссоверов. А именно: Toyota RAV4 Hybrid vs Land Rover Discovery Sport 2.0 Diesel vs Lexus NX 200 Sport. Авто подбирались близкими по цене и ТТХ. Сравнение будет проводиться по нескольким критериям, по каким именно смотрите в обзоре!
Но в виде спойлера скажу, что еще задолго до этого теста, обсуждая упражнение с «Роликами» для проверки внедорожных способностей с моим коллегой Раулем я знал, что ему не удалось съехать с упомянутых роликов на подобных SUV обеими осями. С верой в лучшее, я решил все же проверить полный привод сам...
Что из этого вышло? Все в обзоре!))
Рассчитываю на ваши комментарии, подписки и репосты! Ну и конечно же - критику, как без нее!
Приятного просмотра 🤟🏼!
💲 Вы можете поддержать канал: clc.to/MonoBank
00:00 Интро
01:21 Цена и общая информация
02:16 Сравнение интерьеров
11:30 Упражнение - "Разворот"
16:15 Проверка полного привода
22:10 Замер шума в авто
24:55 Динамика 0-100 км/ч
25:25 Подведение Итогов
Так же по теме:
▶️ BEST SUV 2021: Cayenne / X5 / GLE / Q8 / Touareg V8 / XC90 T8:
▸ clc.to/BEST_SUV_2021
__________________________________
Официальный дилер Toyota в Харькове • компания Тойота Центр Харьков «Автоарт»
▸ clc.to/Toyota_Kharkov
г. Харьков, ул. Шевченко, 334,
Телефоны: • 057-763-22-22 • 095-763-22-22 • 067-763-22-22
__________________________________
Официальный дилер Lexus в Харькове • компанию «Арт-Лекс»
▸ kharkiv.lexus.ua/
г. Харьков, ул. Шевченко, 332,
Телефоны: • 057- 763-1-777
__________________________________
Официальный дилер Land Rover • «Авто Граф М»
▸ jaguar.kh.ua/
Харьков, ул. Шевченко, 157
Телефоны: • 057- 766-88-95
__________________________________
Stage7shop ▸ clc.to/Stage7
г. Харьков, ул. Академика Барабашова, 36а
Телефоны: • 093-684-93-80
__________________________________
#Toyota #RAV4 #Hybrid #Тойота #РАВ4 #Гибрид
#Lexus #NX #Лексус #ЄнИкс
#LandRover #Discovery #Sport #ЛендРовер #Дискавери
#EVOTrips #ИгорьКравцов
✅ Подписывайтесь на наш канал:
▸ clc.to/Subscribe_EVOTrips
И не забудьте нажать 🔔!))
🎼 Музыкальная библиотека с качественной музыкой, которой я пользуюсь:
▸ clc.to/EpidemicSound
Присоединяйтесь к «EVO Trips»:
◾ Facebook - / evotrips
◾ Instagram - / evotrips.pro
◾ Twitter - / evotrips
◾ LinkedIn - / igor-kravtsov-19650b53
◾ Telegram - t.me/EVOTripsUA 
Авто/Мото
*Спасибо за просмотр! Ваш выбор?*
_Не забудьте подписаться!))_
Разум говорит за Лексус, но душа требует чего то британского!!!!
Ожидаемо от тебя, Саша)))
@@IgorKravtsov 90% времени жизни эти автомобили живут на асфальте и возможностей Лексуса выше крыши. Но в случае необходимости свернуть на кривую дорожку думаю у Дискавери проявятся его возможности Интересно как бы в этих условиях повел бы себя Форик
Саша, у Рауля в обзоре был и Форик и Тигуан
@@IgorKravtsov посмотрю!!!
Спасибо за работу, нужно чаще выдавать видосы!))
Согласен
Только начал смотреть, отдельное спасибо 🙏 за замер уровень шума!
И вам спасибо, что смотрите. Я же в свою очередь стараюсь совершенствоваться.
Супер обзор! Не пропадайте на долго! Классно излагаете в духе старой школы
Спасибо 🙏
Спасибо за обзор, давно мне Дискавери нравится, засматривают очень давно на него. У коллеги такой на работе, даже по офроудить выезжает иногда на нём)))
согласны с моими выводами в обзоре?
Очень достойный тест, спасибо. Подпись и Лайк!
Благодарю 🙏
Классный тест-обзор👍
Спасибо
Выпуск классный. Респект за ПРАВДУ в отношении полного привода!
Благодарю 🙏
Игорь достойно , спасибо за обзор.
Благодарю!
Много показали и рассказали вместо пустой болтовни! Больше сравнительных тестов!
Стараюсь))
Молодці! Класний розбір. Я вибрала Discoveri))
Велике Дякую, за теплi слова!
Дякую за, так потрібний, огляд🤝🏻
И вам Спасибо! Рад, что в это непростое время есть те, кто смотрит автообзоры!
Spasibo za obzor. Bilo ochen interesno
Рад вашему отзыву! Спасибо!
Первый раз первый лайк и коммент )
Даже раньше моего коммента!))) Спасибо за бдительность!
Молодцы,меньше слов,больше дел!
Мне лично понравился Дискавери спорт.Она всё таки показала характер присущности подлежит только семейство Land Rover!
Спасибо за отзыв.
Профессиональный ведущий. Спасибо большое. Помню вас еще по ТРК Украина!
Спасибо, приятно!
Мне дискавери спорт, для езды по городу и умеренному бездорожью. Особенно на резине АТ. Хорошее видео. Спасибо
+1
Как по моему мнению мне нравиться дискавери, но мне кажется что дискавери больше подходит больше для городо я представляю если на рыбалку на нём ехать рыбаки офигеют. Видос очень классный всё рассказали👍👍👍👍
Рад, что вам понравилось видео!
В драг-рейсинге Дискавери Спорт объехал Лексус? Кто кого? На разных кадрах по -разному
И что получается, у Ровера самая слабая шумоизоляция?
вышло как вышло... вы сами видели цифры
За обзор лайк...работа проделана большая. Вставлю свои "5 копеек", прошу без обид: по цене не особо рядом 42-43 тыс $ и 50+ тыс евро; замер шума не лишнее (и тут Rav4 показал себя неожиданно), но он так же и от покрышек зависит...у них есть индекс шума...могло повлиять.
Сразу признаюсь...я владелец гибридного Rav4 ХА50 AWD, так что какое авто я бы выбрал уже ясно не только на словах, но и на деле...и говорить я буду именно о нем.
Равчик удивил в вашем видео на роллетах, ранее гибрид показывал себя на них хуже...свой не тестил таким способом, возможно отличается прошивка разных годов или партий выпуска. За год проехал 40+ тыс км, нареканий особо нет, до сих пор считаю оптимальным выбором если нужно универсальное авто на каждый день, в том числе и для дальних поездок с семьёй (4 взрослых + багаж всегда чувствуют себя комфортно). Передний электромотор 120 л.с., задний 50 л.с. (если не ошибаюсь)...переброс крутящего момента возможен 100:0 в пользу передней оси и почему-то 10:90 максимум в пользу задней (что мешало программно сделать 0:100, тогда вполне возможно съезжал бы с роллет и при зацепе только одним задним колесом). Режим TRAIL (трейл, не триал) в мануале указан как для сложного рельефа и поверхности с разным сцеплением...на нем гребёт хорошо (сначала пару секунд при пробуксовке подумает, но потом адекватно подтормаживает буксующие колеса). Тут как и у любого современного SUVa скорее претензии к углам въезда/съезда/рампы и обилию пластика на днище (в угоду аэродинамике)...чем к клиренсу, хотя его много не бывает...и приводу. Полный привод активируется автоматически не только при пробуксовке передней оси, но и при старте с места, движении под горку, резком ускорении, вхождении в поворот (и это ощущается), на ухабистой дороге...иными словами автоматика пытается думать наперед и предвидеть проблему. Коробка хоть значится как e-CVT, но вариатором в классическом смысле не является (никаких ремней, конусов, фрикционов там нет), кому интересно есть на Ютуб хорошее видео о устройстве планетарной передачи коробки Rav4....для потребителя же важно, что она не боится буксовать и буксировать.
Динамика бодрая и уверенная вплоть до максимальных 180 км/ч...по ощущениям разгон на спорте, нормале и ЭКО разнится (так же отличается острота руля, педали газа и коробки)...а по факту моих замеров - нет...просто на спорте авто быстрее выстреливает первые десятки км/ч, а до 100 +- одинаково.
Очень рад, что кнопки в авто физические, а не сенсорные...тем более на руле. Расход гибрида отличается зимой и летом...при теплой погоде по городу и пробкам 5 и менее литров реально, зимой - никак нет. Мой средний расход за все время 5.9 л/100 км...было что из Киева до Чернигова доезжал с расходом 4.4, но ремонт дорог постоянный и тянучки (50-70 км/ч...любимая скорость гибрида)...так же гибрид любит езду "рывками", тоесть идем по трассе 110-130 км/ч, далее населенный пункт и 50-70 км/ч на электротяге.
Спасибо за столь подробное описание. Очень приятно, когда зрители дают развёрнутую обратную связь!!!
Хороший расход и это украинского бензина в котором только 42% бензина по словам кулявлоба. У меня под 6,2 на Хайлендере не получается, и это австрийского от OMV. На счёт "триала" зачёт.
Спасибо
Как интересно и приятно смотреть профессиионала!!! Спасибо Игорь! А то много гореблогеров развелось...
Чем выше конкуренция, тем лучше будет конечный продукт!)) зритель только выигрывает!
Всем добрый день. Режим "Триал" это просто шедеврическое выражение. Очень понравилось. Жаль, что не нашлось гибридного Лексуса и ещё чего-нибудь гибридного. А то кто в лес, а кто по дрова, да ещё и английский очень "надёжный" автопром сюда приплели. Хайлендер бы взяли или Вензу. Надо сравнивать сравнимые вещи.
Так нечестно почему на диско не пробовали разные режимы как
Пробовали ВСЕ, что только можно - поверьте!)) только одной осью выбрались из «западни»…
Ностальгия) авто Эво
"Ностальгия" - это прекрасно, значит в свое время нравился мой продукт))
@@IgorKravtsov я в хорошем смысле.
Очень качественный тест. Рауля, как бы и нет, но ОН - как бы и присутствует)))
За Рауля отдельное спасибо!)))
Мы тоже купили RAV4 Hybrid, движок 2.5. Расход, как у нашей прошлой машины Auris. Расход зависит от типа езды, как будете ездить, таким будет и расход. Главное, правильно использовать режимы ЭКО, НОРМАЛ, СПОРТ - это тоже влияет на расход.
Шумоизоляция. Будут хорошие дороги и шума никакого не будет! У нас дороги хорошие, но есть еще старое покрытие - не знаю, но шум не такой уж и сильный, не мешает и не напрягает, вполне норм.
Салон. Места много. С больной спиной удобно садиться. Огромный плюс к этому, автоматическое кресло водителя с настройками. В салоне не тесно, а вполне свободно. Если в креслах детских сидят дети и кто-то хочет сесть между ними по середине, то ему пролезть и сесть туда - никаких проблем.
Багажник. Он большой и места много. Многие говорят, что в России там лежит пластиковая ванна (сори, не знаю как правильно ее назвать), а у нас резиновая и она приятная на ощупь.
Впечатления от езды. Уже успел поездить на RAV4 Hybrid в одну сторону 150км и обратно столько же. Получил массу удовольствия! Мне очень понравилось! По некоторым неровностям асфальта на RAV4 едешь, как будто на корабле плывешь. За 2 часа безостановочной езды - НЕ устаешь вообще.
Когда на работу приехал на нем, там всех наповал сразил.
Лежачие полицейские на 40км/ч проезжает хорошо, но это еще зависит, какие кочки.
Стараюсь машину не насиловать, хотя на ней не только я буду ездить.
Парковаться во дворе между машинами тяжеловато, но можно привыкнуть и потом легко будет. Такое ощущение, как на ледоколе во льдах маневрируешь.
Колеса. На RAV4 стоят 18. Давление написано на наклейке 33. На прошлой нашей машине Auris 16 и там 36 (так было на наклейке написано), т.к. гибрид + батарейка. Сколько надо воздуха качать в 18 колеса - это вопрос! До сих пор понять не могу.
Важно!!! НЕ трогайтесь с места резко, если стоите на перекрестке! RAV4 начинает стучать в педаль. У меня так случайно получилось на ЭКО и НОРМАЛ. А так в основном еду спокойно без напряга и резких движений.
Спасибо! Вы в комменте почти обзор описали!)) удачной эксплуатации!
А что значит стучит в педаль?, я на тесте был такого не заметил... А стартовал много...
Discovery Sport. Выглядит статуснее японцев. Просторнее Лексуса внутри. Интерьер самый современный и приятный. Ощущается бОльший подход к деталям.
По моим ощущениям, комфортнее японцев, плавность хода реально на высоте. Ну и опять же, едет премиальнее как-то, выше уровнем.
Моторы - да, не запускают Дискавери в космос, но для спокойной езды пойдет. Во всяком случае - это кроссоверы, причем семейные.
Дизель 150 радует своим крутящим моментом - на ходу в городе довольно динамично. Цифры в 13+ секунд объясню сильным затупом на старте. По факту и ощущениям едет шустрее NX200.
Комплектация в Раве - да, будет богаче, но лично для меня важнее суть автомобиля, а не опции, которые далеко не всегда работают и спасают.
Японцы - хороши, но Ровер здесь повыше уровнем
Огромное спасибо за столь развёрнутый ответ! Могу сказать одно - чтобы получать удовольствие, нужны моторы гораздо мощнее.
@@IgorKravtsov у Дискавери Спорт есть дизель на 240 л.с. (в России, по крайней мере), либо бензин на 290 л.с. яедут лучше, но опять же цена другая уже. Для драйва X3/Macan получше.
Удовольствие опять же... смотря от чего.
Есть люди, которым нужно просто максимально плавно, тихо и мягко доехать куда-нибудь, не нарушая ПДД, при этом не уставая за рулем, наслаждаться моментом что ли.
В этом отношении думаю Дискавери Спорт превзойдет Рав и NX, не так ли?
Хочется и комфорта, и мощности/драйва - думаю минимально Туарег с 3х литровым дизель нужен, но это уже далеко не 40-60 тыс.долларов
Согласен с вами и не буду спорить. Мой выбор (если не учитывать стоимости) - Macan. И желательно в версии GTS!)))
@@IgorKravtsov ах да, Discovery Sport в 2019 году пережил не только изменения фар и бамперов - сменилась целая платформа, в корне изменился интерьер. Другой автомобиль по сути :)
Ну и так и не понял Ваши ощущения от езды в видео, этот фрагмент как будто вырезан)
В любом случае, спасибо за обзор!)
Почему VW Tiguan не взяли в сравнение??
Не дали нам Тигуан…
Тигуан то бюджетник)
“основные отличия фары и бампер»))) а те що діско на іншу платформу перейшов - це так, дрібниці…
Стійки в Тайоті менш закривають ще один «факт»…
Про шумку взагалі цікаво, враховуючи що в Тайоті в принципі говорить тихо на швидкості 80 не виходить
Discovery - однозначно
Рав4 компактный кроссовер?
А есть сомнения?))
И в чем же ваши сомнения?
Лексус какой-то наморщенный ,что снаружи ,вто внутри. Слишком много визуального шума
Есть такое)))
Lexus Etot America :P Johanij Babaj
Спасибо, что смотрите. Но, если можно, дайте более развернутый коммент.
Ренжа ни когда не было. Сейчам камри 70 и рав 4, хочу рав 4 продать и купить Лексус, так как лет 10 назад был РХ 350. Мое мнение тойота это как "китайская подделка" Лексуса
Лексус уже не тот, что 10 лет назад… но, мечта есть мечта!))
Ну тоже мені взяли 3 авто на різних двигунах , не знаю шо там у діскавері , але рав4 та НХ можно було взяти однакові мотори , сам власник НХ200Т 2016р , так там 2.0 з турбо , 240 сил , гібрід и близько по динаміці не стоїть ) в плані єкономії вне конкуренції))) бо мій в місті 11-14 л пожирає ))
Вам никто не мешает создать свой канал и брать любые авто с любыми двигателями! А я буду вам писать комментарии под вашими обзорами!))) Попробуйте, вам понравится - это очень легко)))
Скоро на своей окраине на лошадях ездить будете!!!!)))))
@user-xz2gq4qy1v вы уже на китайских лошадках ездите))) не завидуйте свободному народу!🇺🇦
@@IgorKravtsovсводный человек, в окопе сидишь?
@Maks_tuapse ходить умеешь? Иди на$уй, как русский корабль 🛳️
Lexsus. Krasiveye.
Лексус и Рав4 гибрид нравятся.
Достойный выбор.
1.5 минуты выдержал
И то хорошо!)))
бред, з приводу одинакої ціни , преміумні тачки поза 60к, а тойота в гібриді починається 31-32к, тобто можна взяти 2 тойоти за один лексус чи ленд ровер. Тому в порівнянні говорити явно неправду таке собі. Конкуренти рава це Xtrail, Tiguan, Sportage, Tucson, Kodiaq
Уважаемый, вы обзор смотрели? Я назвал цены тестовых авто, без ваших фантазий!
Rav4
Ожидаемо!))
А почему Лексус самой бомжатской комплектации?
Равики тоже есть бензиновые, которые стоят на 10-15к$ дешевле.
Сомнительный обзор.
Какие авто удалось собрать те и тестировали))
Конечно RAV 4
Рома, твой выбор мне хорошо известен! Тем более ты его подкрепил не словом, а делом!👍✌️
городская погремушка
@@Mrakobes36 ))) которая из троих?
Рав
+1
Hyundai Kona 1.6T
Этого автомобиля в обзоре не было!))
А тайота чя сборка, в расии расийсская шумки там нету
Дискавери однозначно лучший
В Украине Toyota японской сборки.
@@IgorKravtsov тогда классно!
ніяк не розумію, чому на російській? Тому не підпишуся.
Все правильно, приходить, а тем более подписываться нужно когда «розумієте»…
Ужасный обзор!
Прям таки - ужас ужас???)))
Почему? Крутой обзор!
@@IgorKravtsov почему? Крутой обзор)
@@bogdanverutin8060, благодарю! У каждого свой взгляд на вещи!))
Обоснуйте свое высказывание!
Ну Тойота здесь на класс ниже. Не совсем корректное сравнение.
По каким критериям вы судите о классе, который ниже?))
@@IgorKravtsov по маркам и престижности. Лексус позиционируется как премиум. Как и Ленд Ровер. Чего не скажешь о Тойоте.
А, Как на счет того, что RAV4 совершенно новая модель на новой платформе, а Lexus предыдущее поколение?)) Более того, позиционирование брэнда, конечно же важно… но на самом деле, иногда - одним позиционировании все и ограничивается))
Так то да) рав4 бюджетник)ну почти
@@user-ip9ty7tq8j по маркам, конечно же именно так и позиционируется)) а вот в жизни все иначе…
Конечно Лексус
Rav4
Отличный выбор