Chiếc xe đầu tiên của mình là chiếc xe cũ Accord 200lẻ, xe cũ nên hao xăng, ít đồ chơi, vòng tua máy đổi số hơi cao (2800-3000 ms đổi) và không đẹp bằng xe mới. Nói chung nhiều khuyết điểm nhưng đó là chiếc xe được ba mẹ tặng nên vẫn thích. Về sau vì công việc nên có cơ hội lái qua CX-5, i10, K3, innova, captiva, xpander… thậm chí cả s450 2020 cũng đều có cảm giác hụt hụt hẫng hẫng. Xe mới dĩ nhiên nhiều công nghệ nên lái dễ dàng thoải mái , nhưng không biết có phải do tâm lí không mà cảm giác cứ nhớ nhớ chiếc xe đồng nát đời đầu. Về sau biết nhiều thì đâm ra cũng ghiền mấy chiếc xe cổ, mỗi tội mấy chiếc đó 12 tháng thì phải đi sửa 10 tháng rồi, quá tốn 😂
Bác nói chính xác cảm giác lái ảnh hưởng đến an toàn. Khi bạn lái những chiếc xe cho cảm giác lái tốt sẽ cho bạn rất nhiều cảm xúc và kiểm soát xử lý tình huống theo ý muốn.
nói về vô lăng thì honda có kiểu rất hay là bánh răng vi trí ở truc lái vô lăng kết nối với thước lái có đường xoắn thưa hơn ở tâm và dày hơn ở 2 rìa, cho phép viêc đánh lái từ tâm rất nhay
Rất mong kênh là 1 Podcast về việc mua nhà trước hay ưu tiên mua xe và thuê nhà đối với người đã có gia đình vì a Huy NL và Tân cũng có gđ sẽ dễ chia sẻ hơn, chúc kênh nhiều sức khỏe và thành công.
Cuộc đối thoại ngắn cũng có thể nói lên rất nhiều thứ về cả xe và con người. ❤Cách của Sếp Huy và Tân! Thanks!!! Cũng rất thú vị khi vừa nghe vừa làm việc :))
đúng thật. Muốn biết cảm giác lái hay hoặc ko hay thì cứ phải lái nhiều xe + nhiều trải nghiệm ở nhiều trường hợp khác nhau mới biết ( nhất ở tốc độ cao ). Còn chỉ lái 1 chiếc xe của mình thì thấy an toàn là ok rồi.
Yêu cảm giác lái của vf e34, 1 thằng nhận xe k dám đi về nhà , mà sau 1 năm toàn lái sport trong nội thành HN, lái hỗn và thích lái. Đó là cảm giác lái hay giúp ng lái cực tự tin và thỏa mái xào chẻ, luồn lách, tạt đầu...
Xe nào cảm giác lái tốt nhất là xe vào trường đua đạt hiệu suất tốt nhất, vì cảm giác lái là tổng hòa tất cả mọi thứ từ động cơ, hộp số, hệ thống treo và khả năng điều khiển vô lăng chính xác. Xe thương mại hiện nay top lap times ở nürburgring là Mer AMG One, xếp sau là Porsche 911, đa số top 10 toàn Mer và Por. BWM suốt ngày động cơ khỏe, cảm giác lái tốt mà chả thấy bóng dáng đâu trong top 10 cả.
Theo như trải nghiệm của em thì cảm giác lái đơn giản là sự phản hồi từ các bộ phận trên xe như : bánh xe - thước lái - trục vô lăng - vô lăng ,... sau đó đến tay chúng ta , hay hộp số , ga , phanh ;... đến chân của chúng ta rồi từ đó ta cảm nhận sự phản hồi đó , sau đó ta kiểm soát , điều khiển theo ý muốn của mình . Từ đó ta nhận định cảm giác lái tốt hay tệ tùy vào quan điểm,khả năng lái xe , kĩ năng,....của mỗi người.
Trợ lực dầu thích nhất là feedback từ mặt đường lên rất chân thật. Combo với động cơ hút khí tự nhiên đạp đâu biết đến đó là thứ bây giờ các hãng ko dùng để giảm phát thải CO2 :(
Nghe bảo trợ dầu đi nhanh thì vô lăng nó nhẹ, ngược lại với trợ điện phải ko bác ?? Nếu thế thì ghê bỏ mẹ 😂 Tưởng tượng đang phi trên cao tốc mà cái vô lăng nhẹ hều là cảm giác như kiểu mình đang không được nắm quyền điều khiển cái xe ấy
Chắc chưa ai chạy xe không trợ lực nhỉ. Ngày xưa nhà có cái xe Kia Pride đời 95 97 j đấy không trợ lực. Xe mà k chạy thì đừng hòng đánh lái. Vô lăng dầu là sướng chán rồi
Bởi nhiều hãng làm xe thể thảo trợ lực điện nên sẽ có tình trạng là một số người nhạy cảm vs cái phản hồi tay lái trông kiểu ko rõ ràng thì họ sẽ cảm thấy khá là numb, kiểu feedback khá mờ nhạt, trừ khi là Porsche hay là BMW
Vâng. Với quan điểm của mình là lái xe an toàn, vận hành trơn chu, 90% là do người lái 10% là ở chiếc xe. Còn mấy cái các anh nói ở trên thì mời vào đường đua Đại Nam trải nhiệm. Hay ho gì cái trò ôm cua tốc độ cao, hay ho gì trò đổi làn liên tục. 😅😅😅 Bài học nhãn tiền là vụ Everest mới nhất. Mong kênh ra thêm những podcast nói về lái xe an toàn.
Dựa trên tiêu chí của a Huy: Thích xe to, lắp khung giằng để phanh gấp nhưng lại không thích SUV vì còn thích cả đạp ga cua gắt thì chắc hợp lý nhất chắc là mấy con xe Wagon nhỉ =)))
Cám ơn kênh, mình trong lúc tham khảo về xe thì muốn hỏi về các xe phổ thông hiện nay xe nào có mức độ an toàn cao phục vụ gia đình 4-7 chỗ, ví dụ như an toàn chủ động, khung gầm cứng chắc.vvv xin cảm ơn
Cảm giác lái là cảm giác kết nối giữa người với xe trong lúc lái. Còn lái hay lái dở thì Việt Nam khó nói lắm. Nói 1 cách đơn giản cảm giác lái hay tỷ lệ thuận với cảm giác bạn tự tin bao nhiêu khi vượt xe khách và xe tải ở Việt Nam. Mazda có cảm giác vô lăng tốt khi cua là do góc camber nhé.
Góp ý với Đức. Vô lăng dầu vẫn có giữ làn đường tự động được ạ :))) !! Về nhà tìm hiểu thêm nhé Đức :)))) !! Đừng có suy luận là vô lăng dầu là k có giữ làn đường đc. Sai lầm lớn. Hãy tìm hiểu xem nissan navara nước ngoài ng ta vô lăng gì và có giữ làn đường hay k nhé :))))
Lốp khác nhau nếu đi tốc độ thấp trong đô thị thì rất khó cảm nhận thật. Nhưng mà khi đường mưa trơn trượt với đi trên 70km/h phát là cảm nhận được ngay độ bám đường khác nhau. Mìn hay chạy tốc cao mà cái lốp zin khi qua mốc van biến thiên nó hoạt động nó bị chành xe nhẹ. Thế là thay lốp mới luôn lên tốc cao hết bị, mưa cũng hết bị trượt nhẹ bánh. Còn đi nhè nhẹ như đi phố thì ko thấy khác biệt gì thật. Sự khác biệt chỉ rõ khi chạy gắt
Không liên quan lắm đến bài podcast nhưng e mong đường 2 chiều có thể làm 1 bài podcast về lý do tại sao cùng là suất xứ từ Đức nhưng tại sao Audi lại ít xuất hiện ở việt nam so với 2 người bàn đồng hương là Bmw và Mercedes, ví dụ như thậm chí các dòng cao cấp của mer sedan là dòng s class vs maybach đều rất dễ thấy ở trên đường hay đối với bim là series7 nhưng trong khi đó lại rất ít khi thấy được audi a8 và các dòng audi e thường thấy hiện tại là các dòng suv như q5 q7 và q8
Theo hiểu biết hạn hẹp của 1 người đang chạy C300 như mình thì bởi vì Audi chỉ có ngoại hình đẹp. Còn lại các yếu tố khác đa số đều thua 2 ông còn lại. Mà lại còn luôn đắt nhất phân khúc (chênh tầm 500tr) Lúc mình tìm hiểu mua xe thì sẽ có bộ ba 330i - C300 - Audi A5. A5 rất đẹp nhưng cái nội thất nhìn lởm không chịu được. Màn hình bé tí teo. Mấy cái cửa gió điều hòa hay bảng điều khiển nhìn còn thua xe Hàn. Option thì ki bo. Đem option ra đếm thì Audi phải ít hơn 2 ông kia 1 nửa số option quan trọng. Hơn nữa là đại lý, garage, phụ tùng của Mẹc và BIM nhiều vượt trội so với Audi. Xe mình cần 1 linh kiện gì đó thôi là cả trăm ông báo giá, hàng sẵn từ OEM Tàu siêu rẻ đến chính hãng new seal siêu đắt. Nói chung người mua Audi phải là người cực kì thích Audi hoặc là người có tiền mua xe trải nghiệm. Còn nếu đem lên bàn cân so sánh để chọn 1 chiếc xe phục vụ bản thân, gia đình trong thời gian dài thì Audi sẽ ko bao giờ lọt vào tầm ngắm (đối với mình).
tết vừa rồi e đi nhậu với mấy ông bạn người Đài Loan, mấy ông ấy than người chơi xe bên Đài Loan rất khổ, vì Đài Loan nó bé tí chạy không đã, lên đường cao tốc thì cứ một đoạn lại có một cái máy bắn tốc độ😂 nên là bên này mua xe chỉ để ngắm 😂
Bốc thì cũng vừa khả năng kiểm soát tay lái của mình thôi. Chỉ ước là tương lai các hãng có thêm chế độ điều chỉnh momen ở gia tốc đầu để chỉnh đc độ bốc hợp với từng người lái. Chứ bốc như sport mode của xe điện thì bốc mộ cuộc đời luôn, gạt tay lái vl
Nói cảm giác vô lăng điện làm mình cảm giác như lúc mới dùng iphone 6 với nút home vật lý rồi khi lên đến iphone 8 dùng nút home cảm ứng. Vẩn cho một cảm giác nhấn thật tay.
Cảm giác lái được tôi phát hiện ra khi cầm lái vô lăng xe creta siết khá nặng ở dải tốc 80-90 nhưng lại vô cùng lỏng khi vượt quá 100, không tạo ra tâm lý an toàn khi cầm lái
Nó giống kiểu xài iphone và các hãng android ấy. Mỗi hãng nó cho 1 cảm giác khác nhau. Nhưng nói chung cảm giác lái nào cũng được cả. Xài quen thì sẽ hợp 1 hãng thôi
Cảm giác là phạm trù mang tính cá nhân,Ví dụ cùng 1 con bàn phím cơ mà mỗi người sẽ nói 1 cảm giác khác nhau nói chi cái xe, vì vậy mọi người nên trải nghiệm thực tế, thay vì nghe ông này nghe bà kia xe này thế này xe kia thế kia...
civic crv mà so với bim thì ăn ... ăn thế *** nào đc :)) honda cảm giác lái so với xe phổ thông thì cũng gọi là ra gì đấy, nhưng tầm bim thì nó lại quá khác
Crv cũng đủ để mình cảm thấy rất thích thú khi lái xe rồi. Xe Đức thì hệ thống treo, khung gầm không có gì để bàn ảnh hưởng rất nhiều đến cảm giác lái.
Nhà có hai con xe cùng thương hiệu: cx5 và mazada 3. Cảm giác lái quan trọng thật: khi chạy với dải tốc độ quanh 70km/h mà đến đoạn rẽ nhẹ mà cảm giác ở con cx5 2.0 tải đủ 5 ng mà cảm giác nó lật tới nơi rồi mà ở con mazada 3 1.5 không bao giờ thấy. Chưa thực sự lái xe đức ở tốc độ cao nhưng đoán suv của xe đức sẽ khắc phụ tình trạng của cx5 nhưng đi để có trải nghiệm thể thao và bám đg nhất chắc vẫn chọn sedan A4, 350i
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Chiếc xe đầu tiên của mình là chiếc xe cũ Accord 200lẻ, xe cũ nên hao xăng, ít đồ chơi, vòng tua máy đổi số hơi cao (2800-3000 ms đổi) và không đẹp bằng xe mới. Nói chung nhiều khuyết điểm nhưng đó là chiếc xe được ba mẹ tặng nên vẫn thích. Về sau vì công việc nên có cơ hội lái qua CX-5, i10, K3, innova, captiva, xpander… thậm chí cả s450 2020 cũng đều có cảm giác hụt hụt hẫng hẫng. Xe mới dĩ nhiên nhiều công nghệ nên lái dễ dàng thoải mái , nhưng không biết có phải do tâm lí không mà cảm giác cứ nhớ nhớ chiếc xe đồng nát đời đầu. Về sau biết nhiều thì đâm ra cũng ghiền mấy chiếc xe cổ, mỗi tội mấy chiếc đó 12 tháng thì phải đi sửa 10 tháng rồi, quá tốn 😂
thề thích mấy cai podcast này cực kiểu hiểu đc nỗi lòng mình vừa thêm đc nhiều kiến thức đối vs những người ko đc lái nhiều xe mình :)))
Bác nói chính xác cảm giác lái ảnh hưởng đến an toàn. Khi bạn lái những chiếc xe cho cảm giác lái tốt sẽ cho bạn rất nhiều cảm xúc và kiểm soát xử lý tình huống theo ý muốn.
- Người kĩ năng cao: bơm lên 120 vượt xe tạt đầu tấp vài làn bên
- Sếp Huy người xe hợp nhất: đi 30 mắt xem youtube
nói về vô lăng thì honda có kiểu rất hay là bánh răng vi trí ở truc lái vô lăng kết nối với thước lái có đường xoắn thưa hơn ở tâm và dày hơn ở 2 rìa, cho phép viêc đánh lái từ tâm rất nhay
Rất mong kênh là 1 Podcast về việc mua nhà trước hay ưu tiên mua xe và thuê nhà đối với người đã có gia đình vì a Huy NL và Tân cũng có gđ sẽ dễ chia sẻ hơn, chúc kênh nhiều sức khỏe và thành công.
thích mỗi tuần Đ2C làm 1 số podcast thú vị như vậy theo dõi từ số podcast 1 từ tháng 4 năm ngoái
Podcast có sếp HuyNL lôi cuốn hẳn
Cuộc đối thoại ngắn cũng có thể nói lên rất nhiều thứ về cả xe và con người. ❤Cách của Sếp Huy và Tân!
Thanks!!! Cũng rất thú vị khi vừa nghe vừa làm việc :))
đúng thật. Muốn biết cảm giác lái hay hoặc ko hay thì cứ phải lái nhiều xe + nhiều trải nghiệm ở nhiều trường hợp khác nhau mới biết ( nhất ở tốc độ cao ).
Còn chỉ lái 1 chiếc xe của mình thì thấy an toàn là ok rồi.
Yêu cảm giác lái của vf e34, 1 thằng nhận xe k dám đi về nhà , mà sau 1 năm toàn lái sport trong nội thành HN, lái hỗn và thích lái. Đó là cảm giác lái hay giúp ng lái cực tự tin và thỏa mái xào chẻ, luồn lách, tạt đầu...
Xe nào cảm giác lái tốt nhất là xe vào trường đua đạt hiệu suất tốt nhất, vì cảm giác lái là tổng hòa tất cả mọi thứ từ động cơ, hộp số, hệ thống treo và khả năng điều khiển vô lăng chính xác. Xe thương mại hiện nay top lap times ở nürburgring là Mer AMG One, xếp sau là Porsche 911, đa số top 10 toàn Mer và Por. BWM suốt ngày động cơ khỏe, cảm giác lái tốt mà chả thấy bóng dáng đâu trong top 10 cả.
Theo như trải nghiệm của em thì cảm giác lái đơn giản là sự phản hồi từ các bộ phận trên xe như : bánh xe - thước lái - trục vô lăng - vô lăng ,... sau đó đến tay chúng ta , hay hộp số , ga , phanh ;... đến chân của chúng ta rồi từ đó ta cảm nhận sự phản hồi đó , sau đó ta kiểm soát , điều khiển theo ý muốn của mình . Từ đó ta nhận định cảm giác lái tốt hay tệ tùy vào quan điểm,khả năng lái xe , kĩ năng,....của mỗi người.
r
Trợ lực dầu thích nhất là feedback từ mặt đường lên rất chân thật. Combo với động cơ hút khí tự nhiên đạp đâu biết đến đó là thứ bây giờ các hãng ko dùng để giảm phát thải CO2 :(
Nghe bảo trợ dầu đi nhanh thì vô lăng nó nhẹ, ngược lại với trợ điện phải ko bác ?? Nếu thế thì ghê bỏ mẹ 😂 Tưởng tượng đang phi trên cao tốc mà cái vô lăng nhẹ hều là cảm giác như kiểu mình đang không được nắm quyền điều khiển cái xe ấy
@@chumeobuon4983 ko bác. Đi chậm thì nó nặng chút còn đi nhanh thì nó vừa tay chứ ko lỏng đâu mà sợ
Lái VF Lux A để có trợ lực dầu kìa bạn
Nghe postcard của đường 2 chiều nghe cuốn vãi mong sẽ làm nhiều về cái này mình ủng hộ🎉
Chắc chưa ai chạy xe không trợ lực nhỉ. Ngày xưa nhà có cái xe Kia Pride đời 95 97 j đấy không trợ lực. Xe mà k chạy thì đừng hòng đánh lái. Vô lăng dầu là sướng chán rồi
Bởi nhiều hãng làm xe thể thảo trợ lực điện nên sẽ có tình trạng là một số người nhạy cảm vs cái phản hồi tay lái trông kiểu ko rõ ràng thì họ sẽ cảm thấy khá là numb, kiểu feedback khá mờ nhạt, trừ khi là Porsche hay là BMW
Vâng. Với quan điểm của mình là lái xe an toàn, vận hành trơn chu, 90% là do người lái 10% là ở chiếc xe.
Còn mấy cái các anh nói ở trên thì mời vào đường đua Đại Nam trải nhiệm. Hay ho gì cái trò ôm cua tốc độ cao, hay ho gì trò đổi làn liên tục. 😅😅😅
Bài học nhãn tiền là vụ Everest mới nhất. Mong kênh ra thêm những podcast nói về lái xe an toàn.
Vụ Everest là 50% lỗi do cái đường đc thiết kế như *ứt. Còn trên cao tốc bình thường thì việc chuyển làn ở tốc độ cao là quá bình thường
thật ra cảm giác lái không quan trọng là do chúng ta nghèo thôi, chứ nếu tiền không phải suy nghĩ thì ai cũng sẽ mua thêm 1 chiếc có cảm giác lái tốt
Tôi đi thi B2 ở sân Đức Thịnh, cái vô lăng của con Vios nó rơ tận 5-10cm luôn :))
Một cảm giác lái thật là...
trợ lực dầu chạy vui ấy chứ, xoay tới xoay lui cảm giác như đang đua rally vậy 🤣
Dựa trên tiêu chí của a Huy: Thích xe to, lắp khung giằng để phanh gấp nhưng lại không thích SUV vì còn thích cả đạp ga cua gắt thì chắc hợp lý nhất chắc là mấy con xe Wagon nhỉ =)))
Đi hãng HONDA xong đi mấy hãng khác cảm giác lái đúng chán. Nhất là đi CIVIC xong ưng lái mỗi BMW
Cám ơn kênh, mình trong lúc tham khảo về xe thì muốn hỏi về các xe phổ thông hiện nay xe nào có mức độ an toàn cao phục vụ gia đình 4-7 chỗ, ví dụ như an toàn chủ động, khung gầm cứng chắc.vvv xin cảm ơn
Cảm giác lái là cảm giác kết nối giữa người với xe trong lúc lái. Còn lái hay lái dở thì Việt Nam khó nói lắm. Nói 1 cách đơn giản cảm giác lái hay tỷ lệ thuận với cảm giác bạn tự tin bao nhiêu khi vượt xe khách và xe tải ở Việt Nam.
Mazda có cảm giác vô lăng tốt khi cua là do góc camber nhé.
Góp ý với Đức. Vô lăng dầu vẫn có giữ làn đường tự động được ạ :))) !! Về nhà tìm hiểu thêm nhé Đức :)))) !! Đừng có suy luận là vô lăng dầu là k có giữ làn đường đc. Sai lầm lớn. Hãy tìm hiểu xem nissan navara nước ngoài ng ta vô lăng gì và có giữ làn đường hay k nhé :))))
😂 đúng là podcast chữa lành 😂😂😂😂
Lốp khác nhau nếu đi tốc độ thấp trong đô thị thì rất khó cảm nhận thật. Nhưng mà khi đường mưa trơn trượt với đi trên 70km/h phát là cảm nhận được ngay độ bám đường khác nhau. Mìn hay chạy tốc cao mà cái lốp zin khi qua mốc van biến thiên nó hoạt động nó bị chành xe nhẹ. Thế là thay lốp mới luôn lên tốc cao hết bị, mưa cũng hết bị trượt nhẹ bánh. Còn đi nhè nhẹ như đi phố thì ko thấy khác biệt gì thật. Sự khác biệt chỉ rõ khi chạy gắt
Theo mình cảm giác lái bao gồm hộp số có mượt, hệ thống treo có nhẹ nhàng, độ vọt và tính ổn định và quan trọng là phải số sàn😅
Không liên quan lắm đến bài podcast nhưng e mong đường 2 chiều có thể làm 1 bài podcast về lý do tại sao cùng là suất xứ từ Đức nhưng tại sao Audi lại ít xuất hiện ở việt nam so với 2 người bàn đồng hương là Bmw và Mercedes, ví dụ như thậm chí các dòng cao cấp của mer sedan là dòng s class vs maybach đều rất dễ thấy ở trên đường hay đối với bim là series7 nhưng trong khi đó lại rất ít khi thấy được audi a8 và các dòng audi e thường thấy hiện tại là các dòng suv như q5 q7 và q8
Theo hiểu biết hạn hẹp của 1 người đang chạy C300 như mình thì bởi vì Audi chỉ có ngoại hình đẹp. Còn lại các yếu tố khác đa số đều thua 2 ông còn lại. Mà lại còn luôn đắt nhất phân khúc (chênh tầm 500tr)
Lúc mình tìm hiểu mua xe thì sẽ có bộ ba 330i - C300 - Audi A5. A5 rất đẹp nhưng cái nội thất nhìn lởm không chịu được. Màn hình bé tí teo. Mấy cái cửa gió điều hòa hay bảng điều khiển nhìn còn thua xe Hàn. Option thì ki bo. Đem option ra đếm thì Audi phải ít hơn 2 ông kia 1 nửa số option quan trọng.
Hơn nữa là đại lý, garage, phụ tùng của Mẹc và BIM nhiều vượt trội so với Audi. Xe mình cần 1 linh kiện gì đó thôi là cả trăm ông báo giá, hàng sẵn từ OEM Tàu siêu rẻ đến chính hãng new seal siêu đắt.
Nói chung người mua Audi phải là người cực kì thích Audi hoặc là người có tiền mua xe trải nghiệm. Còn nếu đem lên bàn cân so sánh để chọn 1 chiếc xe phục vụ bản thân, gia đình trong thời gian dài thì Audi sẽ ko bao giờ lọt vào tầm ngắm (đối với mình).
Sếp Huy hài vãi😂
camry do ở VN nó ít option. Bên Úc có bản Altise với Atara Sport, Aurion... Atara Sport chạy cũng khá bốc.
Đường 2 chều làm thử về chiếc Honda City Hatchback đi, mình thấy ngoại hình và giá cả quy đổi ổn phết
còn câu chuyện MacPherson với Double wishbone thấy ít người nói nhỉ
với mình chỉ cần mượt, không delay, chính xác với tay mình, tiện dụng là ok. nhưng xe cứ phải đẹp thì lái xe nó mới có cảm giác 😂😂😂
tết vừa rồi e đi nhậu với mấy ông bạn người Đài Loan, mấy ông ấy than người chơi xe bên Đài Loan rất khổ, vì Đài Loan nó bé tí chạy không đã, lên đường cao tốc thì cứ một đoạn lại có một cái máy bắn tốc độ😂 nên là bên này mua xe chỉ để ngắm 😂
Làm poscard về mấy option trên oto đi ạ
Bốc thì cũng vừa khả năng kiểm soát tay lái của mình thôi. Chỉ ước là tương lai các hãng có thêm chế độ điều chỉnh momen ở gia tốc đầu để chỉnh đc độ bốc hợp với từng người lái. Chứ bốc như sport mode của xe điện thì bốc mộ cuộc đời luôn, gạt tay lái vl
gạt tay lái nó như nào vậy bạn
Nói cảm giác vô lăng điện làm mình cảm giác như lúc mới dùng iphone 6 với nút home vật lý rồi khi lên đến iphone 8 dùng nút home cảm ứng. Vẩn cho một cảm giác nhấn thật tay.
Cảm giác lái được tôi phát hiện ra khi cầm lái vô lăng xe creta siết khá nặng ở dải tốc 80-90 nhưng lại vô cùng lỏng khi vượt quá 100, không tạo ra tâm lý an toàn khi cầm lái
Mong là ra thêm chủ đề xe tàu và vấn đề xe tàu có đáng tin hay không
Focus mãi đỉn trong tầm giá =))
Lái con santafe thấy cái cách trả lái của nó cứ kì kì 😂
Nó giống kiểu xài iphone và các hãng android ấy. Mỗi hãng nó cho 1 cảm giác khác nhau. Nhưng nói chung cảm giác lái nào cũng được cả. Xài quen thì sẽ hợp 1 hãng thôi
Nội dụng hay
Các chế bỏ qua con Suzuki Super Carry Van rồi à? Con đó đã thêm trợ lực điện đâu.
Wow các anh nói hay quá em đang đi con sm5 của samsung đi 120 sợ quá em cũng bơm lên 140 tạt xe kia cho đỡ sợ😂😂
mong đường 2 chiều trải nghiệm dòng alfa romeo
Có Sếp vui hơn hẳn #winichimoku
Cảm giác là phạm trù mang tính cá nhân,Ví dụ cùng 1 con bàn phím cơ mà mỗi người sẽ nói 1 cảm giác khác nhau nói chi cái xe, vì vậy mọi người nên trải nghiệm thực tế, thay vì nghe ông này nghe bà kia xe này thế này xe kia thế kia...
Civic CRV so với Bim3 lắp rắp và Bim5 thì cảm giác lái thế nào nhỉ?
em nói thật xin cái tuổi với bmw, bên honda họ cứ làm quá cái cảm giác lái của họ chứ nó so với bmw thì lệch lắm
civic crv mà so với bim thì ăn ... ăn thế *** nào đc :)) honda cảm giác lái so với xe phổ thông thì cũng gọi là ra gì đấy, nhưng tầm bim thì nó lại quá khác
@@PhamTuan-pb1cp47:23 bạn host có đề cập so sánh Civic với Bim nên mình mới thắc mắc.
@@tienato937046:20 BMW thì đẳng cấp rồi nhưng Bim3 lắp ráp ở VN thì khó nói.
Crv cũng đủ để mình cảm thấy rất thích thú khi lái xe rồi. Xe Đức thì hệ thống treo, khung gầm không có gì để bàn ảnh hưởng rất nhiều đến cảm giác lái.
Các ông đưa thêm mấy vấn đề về pkl vào đi 😢
Nói về chủ đề loa đi
Fact: A HuyNL thường xuyên vừa lái xe vừa bóc trứng gà
Anh Đức giờ đổi xe gì r đấy ạ :v
Nhìn ông Huy bên ngoài hiền lành, bên trong quậy phá nhỉ :))
Ko quậy ko trải đời sao quản lý đc 1 đám loichoi 😂
Cảm giác lái xuất phát từ miệng mấy ông chạy CRV
Nếu muốn biết cãm zák lái là gì thì:
cứ vặn hết ga con công nông là biết ngay:
Anh Huy trẻ quá 🤡
Nhà có hai con xe cùng thương hiệu: cx5 và mazada 3. Cảm giác lái quan trọng thật: khi chạy với dải tốc độ quanh 70km/h mà đến đoạn rẽ nhẹ mà cảm giác ở con cx5 2.0 tải đủ 5 ng mà cảm giác nó lật tới nơi rồi mà ở con mazada 3 1.5 không bao giờ thấy. Chưa thực sự lái xe đức ở tốc độ cao nhưng đoán suv của xe đức sẽ khắc phụ tình trạng của cx5 nhưng đi để có trải nghiệm thể thao và bám đg nhất chắc vẫn chọn sedan A4, 350i
So xe gầm cao vs xe gầm thấp thì chịu
Theo ý các bác nói thì con Cross của mình ko tệ một chút nào.
mic mà các anh ấy đang dùng là gì thế mọi người
Có mỗi 3 chữ mà các ông giải thích vòng vo tam quốc
Cảm giác lái nó như vẻ đẹp xôi thịt của Mai Hoa vậy phải sờ chạm mới sướng ok hi hi@@
Xe nào mình lái mà cảm thấy thoái mái vui vẻ thì xe đấy là xe cảm giác lái tốt
2 tỷ quay đầu =)))
Xe Hàn phẫu thuật thẩm mĩ ?????
37:40 =)))
ok
3 thằng ngôi q tiếng k giải thích đc cái cảm giác lái là gì