【検査入場！東武野田線 10030系 11631F 南栗橋検査入場！】ファミマカラー次の検切れ 11651F(幕車)2025年11月 検査入場あるか？11451F、11454F 4両分割留置
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- 2024年08月10日
2024年08月05日 東武野田線 10030系 11631F（前回検査2020年08月→検切れ2024年08月）が検査入場しました。
前回検査から、ちょうど4年での検査入場となりました。
次の野田線10030系(ファミマカラー)の検切れは、11651F(幕車)（2025年11月検切れ）となっています。
新型車両 東武80000系の野田線導入は、2025年春ころのを予定しています。
11651F(幕車)は、検査入場しないで、廃車の可能性もありそうですね。
一方、東武10030系 11451F、11454Fは、4＋4＝8両で組まれていましたが、4両ずつで分割留置されていました。
目撃情報では、異常時訓練を実施していた感じでしたね。
11451Fの下り方先頭車は、デジタル無線がついていないため、普段先頭に立って走ることは無いので、こういった時くらいしか見ることができないですね。
◆関連動画（2024年04月16日）
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◆東武野田線8000系 検切れデータ（16編成×6両＝96両）
車番 製造 全検・重検 検切れ
81110F 1981年 2021年07月→2025年07月
8162F 1973年 2021年08月→2025年08月
8159F 1973年 2021年09月→2025年09月(幕)
8172F 1976年 2021年10月→2025年10月
81114F 1982年 2022年03月→2026年03月
81117F 1983年 2022年04月→2026年04月
8164F 1974年 2022年06月→2026年06月
8171F 1976年 2022年07月→2026年07月
8165F 1974年 2022年08月→2026年08月
8158F 1972年 2023年01月→2027年01月
8192F 1980年 2023年02月→2027年02月
8163F 1973年 2023年04月→2027年04月(幕)
8166F 1974年 2023年05月→2027年05月
8170F 1976年 2023年08月→2027年08月
8111F 1963年 2023年09月→2027年09月(東武博物館 動態保存車)
81113F 1982年 2024年06月→2028年06月
◆野田線10030系 転属履歴・検切れデータ（9編成×6両＝54両）
車番 運用開始 全検・重検 検切れ
11651F 2020年05月 2021年11月→2025年11月(幕)
11635F 2013年07月 2022年05月→2026年05月
11636F 2013年10月 2022年09月→2026年09月
11652F 2013年04月 2022年10月→2026年10月(幕)
11654F 2020年01月 2022年11月→2026年11月(幕)
11632F 2013年05月 2023年11月→2027年11月
11633F 2019年02月 2024年06月→2028年06月
11653F 2013年06月 2024年08月→2028年08月(幕)
11631F 2013年08月 2024年08月→2028年08月
◆東武野田線 60000系 検切れデータ（18編成×6両＝108両）
編成 全検・重検 検切れ
61613F 2020年09月→2024年09月
61611F 2020年10月→2024年10月
61612F 2020年11月→2024年11月
61614F 2021年01月→2025年01月
61615F 2021年02月→2025年02月
61616F 2021年05月→2025年05月
61602F 2021年12月→2025年12月
61617F 2021年12月→2025年12月
61601F 2022年02月→2026年02月
61618F 2022年02月→2026年02月
61603F 2022年03月→2026年03月
61607F 2022年06月→2026年06月
61605F 2022年07月→2026年07月
61606F 2022年10月→2026年10月
61604F 2022年11月→2026年11月
61608F 2023年01月→2027年01月
61610F 2023年06月→2027年06月
61609F 2023年07月→2027年07月
◆東武10000系列 8両運用 組み合わせ（全2両固定、全4両固定 使用状況 2024.08.10時点)
◆8両運用数
平日 9運用
休日 8運用
◆8両（8両固定）
11801F
11802F
◆8両（4両＋4両） 固定編成化 前回検査
11431F(両)＋11433F(両)
11434F(上)＋11444F(下) なし 2023年10月
11436F(上)＋11447F(下) 2024年04月
11437F(上)＋11435F(下) 2024年05月
11453F(上)＋11432F(両)
11459F(上)＋11458F(下) なし 2023年11月
◆8両（6両＋2両）
11663F＋11264F
11657F＋11267F
11664F＋11268F
◆単独留置
11265F 北春日部
11451F(上) 南栗橋
11454F(下) 南栗橋
(上)＝上り方のみデジタル無線取付
(下)＝下り方のみデジタル無線取付
(両)＝上り方、下り方デジタル無線取付
撮影お疲れ様でございます。
とりあえず検査に入ってくれて良かったです。
あと4年は活躍してくれそうですね。またピカピカになって戻って来るのを楽しみにしたいと思います。とにかく暑いですから、くれぐれもお身体、ご自愛ください。
自分も24日、スペーシアX柏号、盛大に迎える準備、頑張ります。
11631Fまでは、新車導入前に検切れを迎えるので、検査入場してくれると思っていました。
これで、あと4年程度は走ってくれそうですね。
最近は、本当に暑い日が続いていますので、24日に向け体調を整えて置きたいですね。
お気遣いありがとうございます。
11631Fは野田線5両化寸前の次回の検査切れに引退しそうですね？
おそらく、ファミマカラーの11631Fは、これが最後の検査入場となる可能性が高いですね。
リニューアル済で、次回検切れの際、本線へ転属する可能性は残っていると思いますけどね。
速報。東武スカイツリーライン運用情報をしらべたら10000系11802Fが8月11日、運用復帰されました。
11631Fが検査入場したとなるとおそらく5両化最後の方まで残ることになりそうですね
そういえば11653Fは今回の出場で防犯カメラが取り付けられたそうなのですがこれは5両化後に本線に戻して継続して使うという意味なのかどうなのでしょう
11451Fの下り方クハが見えるのはとても貴重ですね！
11631Fは、今回の検査入場で、2028年8月までは使えることになりますので、2029年3月の5両化の最後のほうまで残る編成になりそうですね。
11653Fの防犯カメラは、ＬＥＤ照明と一体型のものだと思いますので、他の編成への再利用は可能だと思います。
11451Fの下り方クハは、デジタル無線が設置されていないので、普段見ることができないですよね。
野田線の10030系、リニューアル車は、本線に転属で、未更新車の10030系は、廃車の可能性がありそうですね。
その可能性があると、私も考えています。
ただ、リニューアル車も、そのまま廃車になる場合も想定されますね。
野田線の10030系も近い将来の引退が確定していますので、検査が打ち切られる日も近そうです。11451Fと11454Fが珍しく分割留置。組成変更でしょうか？
野田線10030系の検査入場は、今回の11631Fが最後の可能性もありますね。
11451F、11454Fは、異常時訓練をしていたようですね。
デジタル無線が、それぞれ片方にしかない編成ですので、組み換えは結構難しいんですよね。
11631Fはこれが最後の検査入場となりますかね。
11651Fはたぶん検査通さずに廃車になるのが現実的かもしれませんね。
野田線10030系としては、11631Fが最後の検査入場となるかもしれませんね。
リニューアル済ですので、本線に戻して使う可能性は残っていますね。
11631F早く戻ってきて欲しいです。
今月(2024年8月)中には、ピカピカになって戻ると思いますね。
16631F検査入りか…、復帰しても猶予無いですよね？
11631Fは、今回検査入場して、野田線5両化の最後のほうまで残る編成だと思いますね。
11631fは東武アーバンパークラインにピカピカになって帰ってきてほしいですね｡
ファミマカラーの11631Fとしては、最後の検査入場になるかもしれませんが、キレイになって、出場してくれるでしょうね。
検査入場は最後でしょうね。
ファミマカラーの11631Fとしては最後でしょうね。
その後、廃車にするのか、本線の未更新車を玉突きで廃車にするのか、まだ分からないですね。
これは復帰して53F同様防犯カメラできそう
11653Fに防犯カメラを付けたのであれば、
11631Fにも付ける可能性はあるかもしれませんね。