Hyundai Kona | Prueba / Test / Review en español | coches.net
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- Опубликовано: 16 июл 2023
- El nuevo Hyundai Kona ha crecido, se ha ido a 4,35 metros, lo que le sitúa en una posición equidistante entre el Bayon y el Tucson, ha ganado en espacio interior y en maletero y, aunque Hyundai le sigue considerando dentro del segmento B, lo cierto es que está ya más cerca del C que del propio B a pesar de que esto de los segmentos, ya sabéis que ha quedado totalmente difuminado. El Kona ya está a la venta, con dos motores de gasolina, uno de 120 CV con o sin hibridación, otro de 198 con o sin tracción integral y uno híbrido de 141 CV. El eléctrico, para después del verano y los precios, desde 28.490 euros antes de posibles descuentos.
Prueba escrita con galería de fotos: www.coches.net/videos/hyundai...
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Presentado por Joan Dalmau(@dalmauparera)
Producción audiovisual: Crator
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Авто/Мото
Los precios actuales de los coches no tienen ningún sentido. Va a hacer que el parque movil se envejezca cada ves más.
Comprate un MG o un dacia por 15000€
@@tormentadepedospues mejor compra calidad precio desde luego
Buena parte de culpa la tiene el gobierno con sus impuestos abusivos. Que mas de la cuarta parte del precio del coche se lo lleve el estado por la cara, es una vergüenza.
@@tormentadepedospues ya tiene que ser castaña por ese precio....miedo me daría
@@jairo12932y que nadie se olvide que este gobierno desde que llegó y empezó con la jodienda. Del eléctrico - híbrido , está dando subvenciones a punta pala a todas las .arcas por las Malas Ventas" desde la excusa de la Pandemia , después , luego Invasión de Ucrania , BLA BLA y acá poniendo todos dinero para ellos , ahora a pagar los coches , algunos modelos un 40% más caros ( y algunos modelos son una auténtica basura ) no es este caso ...
El tema de los precios no hay por donde cogerlo, las ópticas han estropeado el diseño tanto por delante como por detrás. y no sé porque pero su diseño me recuerda a los Sanyong.
Qué gozada que vengáis a Asturias a la prueba dinámica. Ojalá más por estas tierras! Gran video :)
consumption for the hybrid?
Ayer lo probé y va de maravilla, y me encantó la comodidad, y la amplitud que tiene, parece más grande de lo que es
Buen video, me parecen horribles la colocacion de los faros, tanto delanteros como traseros
Me encanto el video !! Yo trabajo en un concesionario Hyundai en Francia y les puedo decir que sólo tendremos el hybrido 😢… y el eléctrico que va a llegar en septiembre. No tenemos ningún motor Micro hybrido para el Kona de nueva generación. Desde una semana lo estuve probando y me encantó !!
Me parece buen coche. Pero se columpian con el precio. 40000 euros el NLine Style??
Hola. Muy buen vídeo, y con mucha información muy acertada. Nosotros estuvimos en el salón del automóvil de Barcelona, y la verdad es que que nos encantó, lo dejamos apalabrado allí mismo. Tenemos el N líne de 141Kb. Ahora ya hace 3 semanas que lo tenemos y estamos encantados. Justo el tamaño intermedio que buscábamos al Tucson. Moderno, pantallas digitales, interior muy amplio y bien acabado. Puede parecer caro, pero en calidad/precio, creo que está realmente muy bien. Os animo a que lo veáis. Saludos.
Con estos precios es normal que el que quiera Gasolina vaya a MG y el que quiere un eléctrico vaya a Tesla. Un coche básico de gasolina que empiece en 28.000€ es una locura.
Igualito Hyundai que MG....😂
Basico... la gama de acceso tiene un equipamiento que el TRoc equivalente costaria 8000eur mas.
Básico básico no es, tiene mucho más equipamiento que varios de sus rivales, y que para que sus rivales lo tengan hay que sumar un par de miles de euros.
@@Cosmycal te tiene que gustar MG para dejarte el dinero en ello.
@@nosoloporno69 ya lo he visto con sus asientos de (piel? O simil), si MG en los cabeceros....pero vamos que me iría a un Tucson si eligiera Hyundai.
Con cambios tan significativos se crea el acercamiento a un modelo ya de por si muy atractivo tanto en esta como en su anterior generación. El acabado N que viste hace de su habitabilidad un concepto siempre alabado en Hyundai. Calidad indiscutible en un conjunto de buena visibilidad por pantallas, plazas traseras muy aptas para toda clase de altura y un maletero mejor que bien para la carga familiar y los viajes. En cuanto a la colocación de los faros estoy totalmente de acuerdo contigo, Joan, y más sabiendo que ese es un hándicap en algunos modelos de la marca surcoreana, pues el Tucson sufre esa misma disposición en su zaga. Como negar el guiño al Staria con las líneas nuevas de luces, y como no destacar unas llantas bastante chulas a la vista. El coche es redondo en aspecto y muy bueno en motores, con aporte amplio para distintas clases de compradores, aunque extrañando una versión Diesel. Pero cada día es más difícil escuchar esa palabra. Gracias por los hablado del motor, para un coche con aspecto deportivo, alma de familia y con precios y acabado siempre bastante a la par de lo que ellos mismos ofrecen, aspecto más que resaltado en Hyundai. (Mi opinión). Gracias por las imágenes de las tierras asturianas, frescura de aguas para un calor sofocante. Gracias una vez más, Crators. De nuevo, Gracias, Joan. Saludos y abrazos, jefe, Crator y familia. Aprecio.
Un segmento B que arranca en los 28.000 €. ¡Qué locura! ¡Cómo está el mercado! Hace cinco años cuando me compré mi Peugeot 5008 (segmento D) arrancaba en los 24.000 €.
Con 4,35 es un segmento C muy claro
@@davidmmm De muy claro nada. De hecho lo explica muy bien al inicio mi tocayo Joan. El segmento C está rondando los 4,4 y 4,5. A lo largo del tiempo se ha ido produciendo un alargamiento de los distintos segmentos. Por ejemplo, el Qashqai de primera generación (2007-2013) medía 4,31 m. y el último mide 4,42 m. Este fenómeno se está produciendo en todas las marcas desde hace décadas.
Muy buen video con fotografía digna de Hollywood. Por sacarle un "pero", diría que me hubiera gustado ver una infografia sobre los motores etc de la que lo explicabas frente al hórreo. Saludos!
Como me gustan tus reportaje s.....genial
Por cierto, alguien sabe qué es el aparato que hay debajo del asiento del acompañante??? Se ve como una carcasa negra protegiendo a un disipador grande de aluminio.
Nota: espero que hayan solucionado el problema del cierre del maletero...que funciona fatal.
Es cierto que en subida larga deja de funcionar el motor eléctrico y se viene abajo?
agradecido por estos reportajes, un dato que omitis y que a mi me parece importante, es la distancia del suelo al asiento de conducir en su posicion mas alta, que para gente mayor o con dificultades de acceso es muy importante, muchas gracias¡¡
sabría decirme si entra el cable lento de casa? o tendría que comprarlo,
Tus mejores videos animan a seguir eligiendo coches, me gusta este coche pero hasta que no le suban los faros y pilotos no me lo compro, y. Hasta entonces sigo con el Kia xceed 48 v. 160cv tech y a excepción de ciudad los consumos son muy parecidos.
Saludos
Me quedo con el interior del anterior, un tablero mucho más lindo y no éstas pantallas tan grandes, como tambien se ve mas lindo con una hermosa palanca de cambios q lo hace ver un tanto deportivo, gustos son gustos no? Buen trabajo como siempre.👊🇦🇷
Guapísimo el coche y guapísimo el cabo de peñas. Sois unos grandes!!
Si me dices que el precio empieza a partir de los 28.000, al principio del vídeo, lo siento, pero ya no veo el vídeo. Qué barbaridad y qué locura 😱.
Es que sufro bastante y cada vez más porque veo que el porcentaje de coches que no puedo comprar cada vez es mayor. Prácticamente el 90 por ciento y subiendo.
Pues por 38 mil me voy a por eléctrico de cabeza, el motor pequeño, siempre pensado como segundo coche claro, un saludo
Eso del modo sport no es así. En modo sport usa el térmico para cargar y funcionar a la vez si le pisas a tope. En un primer acelerón en sport el que entra es el eléctrico.
La posición de los faros están puestos tipo: No se donde poner esto. Estaría bien que hubieran puesto el motor intermedio 1.5 microhibrido, lo veo como un buen equilibrio. El precio ha subido como el tamaño, así que a mirar a MG y similares.
Que salvajada de precio, la unidad que ha probado Joan tiene un coste de configurador de 36.490 €, ahora hay que sumarle tasas, impuestos, intereses del prestamo. Esto es un callejón sin salida.
Sigo sin entender estos precios, cada día más mal fabricados y más caros, no sé dónde acabará esto pero lo que está claro es que sale más a cuenta tener un coche viejo fiable, y no estar con una lavadora con muchas pantallas y un préstamo con unos intereses de locos hasta que te mueras, hoy basicamente ya no es caro ni barato nada, hoy es un robo todo...
¿Alguien sabe si el apoyabrazos es extensible hacia delante?. Porque según se ve en este vídeo, el apoyabrazos se queda muy atrás y el brazo no llega a apoyar. Gracias.
Bien pensado todo esta bien distribuido y separado para que sea más directo y Seguro usarlo me gusta que tengas más botones que pantalla para la ejecución de las funciones que más usamos al día
La vista trasera me remire a un PT Cruiser o a un Actyon. Saludos desde Córdoba-Argentina
No acabo de entender el concepto de los faros en los bajos, si parece que hayan cogido dos coches diferentes y hayan pegado las mitades superior e inferior...
No he tenido nunca automáticos, ¿qué podría pasar si vas en autovía, se pone a llover y tocas el mando que no es?
Qué opinais de un coche con velocidad punta de sólo 160 km/h ?? significa que irá forzado a 140 km/h o que cargado y cuesta arriba no pasa de 90 ?
Igual significa que está limitado electrónicamente a 160 km/h.
Cuanto gasta el de gasolina
Ya con ese tamaño y esos precios,sale más a cuenta que un Tucson...eso si,los plásticos en negro quedan horribles. Buen vídeo desde Asturias Joan.
Y de la versión pura eléctrica se saben precios?
Gracias por el video. Excelente!!!🤑💯🇨🇴👍
Los sigo desde Colombia y me gusta mucho su canal. Un saludo muy especial. Éxitos les deseo. Amo los coches también.
Muchas gracias
Son una inspiración para mi canal. Los veo hace muchos años
Mi Kona Hybrid( 1 version acabado Style) me costó 21500€ en plena pandemia 😮. Alucinando con los precios😮. Coincido que este nuevo tiene las opticas muy expuestas. Gran video ❤
33.000 Euros cuesta ahora el Kona n-style híbrido... no lo compro ni loco, aunque es una tentación!
Muy buen vídeo. Para cuándo una review del restyling del Focus?? Me parece un cochazo! Saludos
La tapicería de esta unidad es de cuero? O de sintético??
Sintético. El cuero en una marca generalista está prácticamente descartado.
cuero en un jiundai?? jjj si es todo de plástico durooooo
Esperaba con ganas y desde hace semanas vuestra prueba y ha cumplido con creces mis expectativas. Otro gran video en la colección de indispensables para los loquillos a los que, cómo a mí, nos gustan los coches. Y con respecto al Kona, tengo el placer de disfrutar en casa uno desde hace casi un mes, y no podría estar más contento con su compra. Si alguien se lo plantea, que no dude en ir a echarle un ojo, es un cochazo!
Qué bueno leerte, Jesús. El mío está en camino y esperemos que para Septiembre ya esté disfrutando el nuevo Kona y no me arrepienta. He cogido el híbrido.
@@MarisaDorado12 Sisi, el mío también es el híbrido. Ya verás como terminas súper contenta con él, es súper silencioso, comodísimo y su diseño llama muchísimo la atención. Ojalá se te haga lo más corta posible esa espera! 🤞🏻🤞🏻
¿Mejor que su primo el Kia Niro?
@@solowarrik yo probé ambos y mientras el Niro para mí está un puntito por delante en materiales mullidos y es algo más 'burgués', el Kona lo sentí un poco más dinámico y algo más práctico en su interior. En cualquier caso, hablamos del mismo coche, por lo que muchas de las sensaciones con uno y otro terminan siendo parecidas.
@@jesusb_ @solowarrik yo he probado ambos en concesionario y me ha gustado más el Kona por sensaciones. Además, el Niro tiene todo táctil, demasiado negro piano y en mi opinión peor diseño. Pero es una opinión.
Gracias, Jesús :)
Madre mía q precios.......
No se porqué, pero el diseño se me asemeja al del Pontiac Aztek 😮
Ha pasado de costar 19.000 en 2021 a 28.000 em 2023. Huevos bien grandes de Hyundai.
El antiguo Kona era una castaña comparado con este. Son coches diferentes. Aparte, el nuevo en gasolina lo tienes por 24k en concesionario.
Efectivamente no tiene nada que ver un coche con otro tanto por fuera como por dentro, por tecnología, prestaciones, tamaño y cambio de segmento. En fin son cosillas que cambia la película comparten nombre kona pero en realidad es como otro modelo de coche, lo que si es verdad es que ha subido el precio pero es que es en todas las marcas en coches similares y por culpa de cómo está el mercado del automóvil que está así de mal 🙈
Has visto los huevos del resto de marcas, incluida Dacia? Son más pequeños?
Ahora una comparativa entre primos... este Kona y el Niro... en HEV... a ver como van... Con cuál nos quedamos???
Buen video, buenas vistas, buen coche.Gracias por venir a Asturias.
Gran vídeo. El coche, en esta actualización, tiene unas líneas muy bonitas, los diseñadores de Hyundai están trabajando duro y se nota. Pero las versiones menos potentes parecen bastante cepo, con un consumo acorde. Eso por no hablar de que no deja de ser un segmento B, de gran tamaño eso sí, pero con un precio desorbitado. La compra lógica en el segmento tampoco sería el Bayon, sino el I20. Saludos.
Personalmente compré un Kona la más equipada en 2018, y este modelo el más básico sigue siendo el más caro.
muy buen interior y UTIL...los fabricantes deberian aprender de esto
A ver cuándo hacéis una prueba en Murcia
la linea de luz trasera está hiperdesalineada además de tener unos huecos entre paneles gigantes... bajando calidades y subiendo precios
Veo que no soy el único que se ha dado cuenta
Joan Dalmau un excelente trabajo. Este coche tiene muy buena pinta y como vosotros habéis comentado en más de una ocasión Hyunday/Kia son de los que mejor fabrican sus coches hoy por hoy. Los precios buenos altos que no disparatados, a mí modesto entender.
El anagrama de las llantas
rodando parece una esvástica...😅
Las luces en la zona del parachoques es un desproposito TOTAL.
con sensores delanteros y traseros, no hay problema, ni el tesla model 3 trae sansores delanteros.
@@cocoops9541 si, sobre todo cuando el golpe te lo da otro vehículo.
SUPONGO que quien tiene 40 mil euros tiene un seguro a todo riesgo.@@GreenDefend
Probé un Kona 1.0 TGDI, transmisión manual. Ruta de prueba, muy tranquila, unos 20 km. Al final el consumo fue de 11,2 l/100 km. "No lo quieres".
no puede ser😮
jjajajajaja que estafa de coche
Un crack Joan, felicidades.
Por 32.000€ puedes comprar un i20N, no entiendo los precios del kona
Recomiendo más vídeos de coches que sea acorde con los sueldos de la mayoría de los trabajadores
Yo estoy entre este y el renault arkana hibridos los dos. ¿Cual me recomiendas?
Huye de renault.
Lo e probado esta tarde va de maravilla
Para que queremos apertura eléctrica del maletero y otras cosas poco útiles?
Para estafar a los compradores.
Si quieres lo pones y si no no lo pones.
Como otras tantas cosas son OPCION que el comprador lo pone o no.
Luego vas a cambiar una bombilla y hay que desmontarlo todo, yo de verdad que no lo entiendo
Muy buen trabajo, como siempre. La imagen del coche es un poco extraña, debe ser por la colocación de los faros, ya raros los delanteros, pero horriblemente feos los traseros. Llamadme loco, pero a mí, me gusta más el aspecto del modelo anterior, entiendo que este es mayor, más cómodo y moderno, mejores plazas traseras, con climatizacion para ellas, etc. Pero el anterior que ya me parecía un coche magnífico, se puede conseguir a muy buen precio, comparado con el nuevo. Ahora es un buen momento para hacerse con uno de ellos, cuando ya está el nuevo en los consecionarios y se puede pelear por precio.
Me gusta mucho este coche 🎉
Estoy contigo los faros principales están expuestos a rascarlos en cualquier pared
10 Mil Euros por encima de su precio... increíble.
Las carcasas de metacrilato de los pilotos, seran muy duras... Pero cuando te arañen por completo el grupo delantero, asprte de no alumbrar, tendras que sustituir el faro completo para pasar ITV...
Imagino que se podrán pulir, si no están rotas no tienes porqué cambiarlas, hay soluciones más baratas y prácticas.
Ten amigo en la ITV, lo mejor que puedes hacer.
O darle 50 euros al tío de la ITV
Esa carcasa a la que te refieres es una sobreprotección del faro que está mas adentro con su cristal protector.
La carcasa es independiente del faro y de cambiar solo se cambia esa protección, cuando veas un coche de esos acercate y lo verás.
Lo haces de maravilla! 👏👏 El coche está muy bien, pero los grupos ópticos no me gustan nada en sus ubicaciones. Si hubiesen sido más normales, además de más prácticos creo que habrían quedado mejor...
Totalmente de acuerdo contigo. Un diseño poco acertado en su colocación. Los primeros que van a sufrir roturas aparcando en parking contra columnas. Ya sea por nuestra culpa o porque nos den con otro vehículo. Todo ello a pesar de lo que dicen desde la marca, de que son grupos de faros más duros. No me trago que puedan resistir ante un pequeño o mediano impacto. Con el perjuicio de tener que pasar por el taller cada dos por tres para repararlos o sustituirlos, ya que sin faros perfectos no se debe salir a carretera o los días de lluvia se te inundan de agua como tengan una simple fisura. 😢😅
La botonera parece una mini cadena de los 2000
Soy yo o los faros delanteros son los mismos que los traseros, tanto la línea como los otros..
Muy buen reportaje amigos en vuestra linea pero me gustaría hacer unas observaciones al coche . El interior y en concreto la disposición de elementos entre los asientos no me gusta y se parece a los coches antiguos . Lo de los faros no tiene nombre , parece que sobre una carrocería moderna con su Linea de luz le han puesto otra carrocería de coche antiguo, a mi me recuerda al rexton . En fin una lástima que estos pequeños detalles , para mi lógicamente desmerecen un buen vehículo , que seguro cuando venga el eléctrico y se meta en lis 40000 euros y lo terminará de fastidiar .
Lo fui a ver en vivo, y pensaba que Hyundai iba a poner una version 4*4 híbrido por el precio que proponen, un motor con etiqueta C y viendo como estan poniendo las regulaciones, en 5 o 6 años este coche perdería tremendo valor.
Creo que esos faros serán tanto delanteros como traseros serán los primeros que te lleves a primer y ligero golpe y pliegues en demasía...
Si ahí no hubiera faros, sino chapa, dirías lo mismo? Cuantos coches ves con golpes ahí? Yo en 30 años ni he dado ni me han dado ninguno en esas zonas.
No cabe duda que la tecnología que traen los coches actuales es muy grande y la verdad no sé si justifican los precios tan altos pero lo que si se es que dejan fuera de mercado a gran parte de la población que seguiremos comprando coches de segunda mano.
Aunque también subieron de precio, nos quedan lo coches de más baja gama, aunque menos tecnológicos y con menos ADAs (hasta hace no mucho tiempo nos arreglabamos sobradamente sin todo eso) y, aunque con no tan buenos acabados aunque sí robustos, no dejan de ser una buena y digna solución para quien necesite un coche nuevo y no tenga tantas pretensiones de aparentar un status.
@@joseluisrivas6635pues va a ser que no. No se trata ni de aparentar ni de un timo de las marcas. En el 2022 la Union Europea sacó una normativa por la cual para homologar cualquier coche a partir del 2024 debería contar con un montón de ADAs. Hasta 8,creo. Frenada de emergencia, control de velocidad inteligente, alarma de tráfico cruzado, caja negra.... Así que dentro de poco, no encontrará coches sin eso, y a precio correspondiente.
@@macarpinteror Es cierto , yo tampoco hablé de timos de las marcas, pero lo coches que están en el mercado antes de la entrada de esa normativa en vigor no están obligados a llevar esas especificaciones. Evidentemente lo modelos nuevos sí tendrán que llevarlas todos.
Porque siempre probáis las gamas automáticas y las más caras? La gente promedio se compra las gamas base y manuales (normalmente). Además, en los maleteros no metemos “litros”, metemos cosas q ocupan espacio (m2) lo mejor es decir las medidas en altura, anchura y fondo.
Lo de los faros me mata. Esos en ciudad no duran más de un mes. Manera de sacar pasta postventa.
4:00 el maletero no cierra bien no?
Se ve que hay un fallo de ajuste, la linea de luz se ve descuadrada y canta muchísimo
@@rekulmen2000
Pienso lo mismo... tiene cohone 😅
Yo habría puesto las ópticas traseras en el techo, ahí mucho mejor😂
saludos desde ecuador, tengo el kia niro 2023,veo que es el mismo motor del modelo hibrido ,en carretera en la sierra da 25 km /litro , muy satisfecho, espero llegue este por aca
Pues bastante bien, la verdad, pero coincido con el tema de los faros, están muy, muy expuestos a golpes (por mucho que digan los ingenieros de Hyundai 🤣). Lo bueno es que los de delante quedan muy bien integrados (al menos en esta versión, no recuerdo cómo quedaban en la versión 100% eléctrica), a diferencia de los traseros que quedan un poco horribles.
No puedo dejar de mirar la barra de luz trasera desalineada con el foco lateral, me pone mal! 🤣
Lo de los faros es de cárcel.
El NLine son 4,38m 😊
Me encanta el restiling que me dieron tanto por fuera como por dentro 10/10
No es un restyling
es un coche totalmente nuevo además puede que alguien que piense en el tucson termine comprando este,@@Cosmycal
Recuerdo cuando por esos precios te comprabas una berlina del segmento D con un motor y acabados decentes y esas mismas berlinas de hace años siguen siendo mejor que este kona
Por esos precios
Pues hombre caro, caro en mi opinión no es tanto. Mi hermano se compró en el año 2000 un audi a 4 1,9 TDI de 110 CV y ya le costó 5 millones de las antiguas pesetas . Pones a uno al lado del otro y vamos en calidad, tecnología, equipamiento, seguridad etc no hay comparación el uno con el otro. Los tiempos cambian y los productos suben. El problema no es que hayan subido mucho, el problema es que los sueldos en España son de risa. Saludo.
Buen trabajo. Gràcies.
No me convence estéticamente. Me recuerda al Bayon, que me gusta menos. El interior muy bien, interesante, equipado y limpio.
Los pilotos y faros...pues estoy de acuerdísimo contigo Joan...y los argumentos de la marca, ridículos...tienen que ser resistentes, no duros...un material duro no admite ninguna flexibilidad...
Cuantos cilindros tiene el motor de 1.6?
Cuatro
El coche , bonito. Lo que no me gusta un pelo , es la posición de las ópticas , tanto delanteras como traseras. Lo afean bastante.
Gran idea de Hyundai,usar los faros por bumper ! Citroen aprende ! Eso si,un poco caros !
Mismo motor que en mi Ioniq, lo tengo en 4.4L media REAL . increible.
EL HYBRIDO ENCHUFABLE LO LLEVO EN 2,2 LITROS A LOS 100, Y SI NO TENGO BATERÍA PORQUE está gastada, pues le hago 4,9 litros a los 100, por ej en un viaje
No acabo de entender para que sirven las LEVAS, teniendo cambio automatico entienco que las LEVAS no cambian de marcha, solamente cambian el modo de regeneracion de la bateria??
En modo Sport es una especie de cambio secuencial dónde tú puedes elegir la dinámica de marchas. En modo Eco esas mismas levas configuran la 'frenada regenerativa'.
Y ..comparado con sus rivales ...cómo queda???
Probé el modelo anterior gasolina hace una semana en un coche de alquiler y en cuanto a acabados y respuesta del motor dejaba mucho que desear... Sin hablar del maletero que solo cabían 3 maletas peqieñas de cabina. A ver si este mejora el asunto...
El problema de los Hyundais,aparentan tener buenas calidades en los interiores,esos plásticos que eran bonitos al principio después no lo son no envejecen bien
son muy malos por dentro, y no andan nada, a no ser que compres el más potente, y a igualdad de caballos con otras marcas consumen más y andan menos
Me da pena la época en la que estoy viviendo. Cuando tenía 18-20 años veía que con 30.000 o 35.000€ podías comprarte un Audi y quería ser mayor para trabajar y comprarme uno. Ahora que tengo 32 años con 35.000 me compro un Kona...la verdad es que me da mucha pena estar viviendo está época y oa envidio a los de épocas mejores
Buenos días, que capacidad tiene el deposito? Y cuanta autonomía tiene? Gracias
Jajajaja jajajajaja jajajaja
@@inakiedo354 jaja que?
38 litros el híbrido
Niro VS kona? Cuál os quedáis????
Los dos son buenos coches pero creo que el kona está un poco por encima respecto al niro, cosa que los he visto en persona y por eso doy mi opinión. 👍
@@alvarosanchez6681 yo escogí el Kona... no me peguéis... por la cámara 360 y los monitores de ángulo muerto 😅
Buenas tardes, parece que hay mucho ingeniero por aquí
No estoy de acuerdo que el cambio sea mejor que los de los Honda, ya que los Honda son prácticamente eléctricos, solo a 100-130 se conecta el motor térmico con una única relación.
A lo que dice Hyundai sobre la dureza de los faros. Con un golpecito en el parachoques puedes circular. Con un faro roto, no. Al taller al día siguiente te venga bien o fatal. Dicho lo cual, no me gusta el diseño, han estropeado el anterior que tenía tanta clase como un Mercedes.Y el precio me ha asustado.
Cómo siempre muy buen video y profesional pero! Para Hyundai: decirles qué, es la mejor lavadora y secadora que he visto quizás pensándolo bien en las próximas tres o cuatro restailins se atrevan a realizar un 🚕🚗 empecemos por fiabilidad, precio, chasis, ejes traseros y suspensiones 😢
Saludos
Al grupo Hyundai de fiabilidad precisamente no se les puede decir nada, son de los vehículos más fiables actualmente.
¿Que le ocurre al eje y suspensiones de Hyundai?
@@jgu3vara eje rígido torsional en un coche de más de 30000 pavos Kia xceed en todas sus versiones paralelos deformables
Saludos
me gusta, pero la posicion de los faros, no convencen, seguro que en el primer restilinng, cmbia.