¿Cómo es que SpaceX logró construir el motor MÁS COMPLEJO de la historia?
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- Опубликовано: 18 сен 2024
- Finalmente, SpaceX ha mostrado su nuevo caballo de batalla, el Raptor 3, la tercera iteración del motor que impulsa el cohete Starship, más potente, más eficiente y más robusto que nunca.
Pero, ¿Qué implicaciones tiene? ¿Qué significa esto para el programa Starship?
¿Será este el motor que nos convertirá en una especie multi planetaria?
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![Роботы не должны выглядеть как люди [Veritasium]](/img/1.gif)
Pero si el peso se reduce en 40 toneladas, pero la potencia sube, entonces ha de poder cargar mas que 40 toneladas extra a orbita.
Por supuesto, pero como el cálculo no es directo, ya que al subir la potencia en este caso también se incrementa la cantidad de combustible. Por lo tanto para hacer el vídeo más simple, solo tome ese dato 😀
Si se le aumenta el peso se reduce la potencia
@@jhonjay2981 No es así, la potencia es independiente del peso. El factor que cambia es el TWR (Relación empuje-peso), el R3 tiene 184 TWR (empuja 184 veces su peso)
Es que esos numeros no estan bien, no se le redujo 40 toneladas de peso, ni que el motor fuera de que? El material mas denso del universo. Al motor se redujo creo que a la 4ta parte pero como también incremento la potencia eso hace una relación mucho mas optimizada, pero esta lejos de poder subir 40 toneladas un solo motor
@@miguel18alvarado No nos referimos a eso, ese peso es lo que se le puede reducir al vehículo, al multiplicar por 39 la cantidad que se redujo en hardware necesario en los mismos.
Gracias por poner la voz de un humano real.
seguro?
Mientras los ingenieros en estados unidos (no necesariamente todos gringos) se ocupan de hacer estas cosas, en latinoamerica todavia están debatiendo si imprimir dinero para regalar a la gente los sacará de la pobreza 😦
Tu planteo tiene un par de errores.
Primeramente, los gringos son los que mas imprimen dinero, respaldados con prestamos. Ellos hacen lo mismo que en latinoamerica, la diferencia es que la bomba todavia no les explotó. TODAVIA
Segundo, todo este desarrollo se hace con ingenieros de todo el mundo, incluyendo muchos latinos. El gringo promedio en EEUU no sabe ni encontrar su país en un mapa
No necesariamente pero si mayoritariamente ya que para trabajar en cohetes en USA necesitas una Green Card o nacionalidad y SpaceX no esponsoriza la visa
me pregunto si al arca de Elon también van a subirse los pobres de USA o alguno de los tercermundistas que consumimos estos videos
Necesito decir que el raptor 3 parece motor de videojuego, hasta parece de simplerockets 2 xd
Me sorprendió su extremadamente simplificado aspecto, algo que no se había visto desde la salida de los motores NK
Que vídeo tan genial. Gracias por hacer este resumen.
Gracias a ti por acompañándonos!
El F-1 del Saturno V me sigue pareciendo aún más impresionante. Y lo hace más impresionante el hecho de que lo hicieron hace mas de medio siglo.
El F-1 fue un motor muy impresionante, por su tamaño y dificultad técnica para esa época. A lo que buscamos llegar en este vídeo es que este motor utiliza un ciclo de motor MUY COMPLEJO de desarrollar y hacer funcionar, tiene una eficiencia nunca antes alcanzada, el TWR más alto de la historia (185), y lo más dificil de todo esto es haberlo simplificado al punto de simplemente parecer la estructura principal sin nada más. No le buscamos quitar el mérito a los otros motores, simplemente buscamos mostrar lo dificil que fue llegar a este punto.
@@DJEsmerald No le quito el mérito a nada ni a nadie, solo doy mi opinión sobre el F-1. Tambien me gusta pensar lo que hubiera hecho Wernher von Braun y esos ingenieros si hubieran tenido la tecnología actual. Saludos.
@@miguelramirez-vc7zuHubieran logrado exactamente lo mismo. El nivel intelectual de esos genios está a la par de los genios actuales. No hay ninguna diferencia. De hecho, hoy en día hay muchos más genios por aquel entonces, pero la tecnología y la ciencia es x100 veces más compleja.
@@RaulAvila-i7y No estoy de acuerdo. No es lo mismo empezar prácticamente desde cero como lo hicieron ellos, crear casi todas las herramientas e infraestructura, que empezar con muchos más conocimientos y herramientas como lo hacen los actuales ingenieros.
Que ganas de ver el 5to vuelo... y aún más la nueva generación de sssh con los nuevos raptors... 😃😃😃🚀🚀🚀
Ya sabemos que no y que nunca van a dejar de superarse
Con asesoría de técnicos y científicos rusos , los mejores en coheteria a nivel mundial, muy bien por Elon Musk
El Raptor fue creado por separado de los rusos, si basado en la estructura FFSC que se empezó a desarrollar por ellos. Pero SpaceX es el que llevó todo esto a la realidad, los rusos se quedaron en el tiempo con diseños similares, mucho kerolox e hipergolicos.
Muchas gracias por compartir con todos nosotros 💪😁👍🚀
MUchas gracias por acompañarnos!!
que calidad que manejas, felicidades 🙌
Muchas gracias! 😊 próximamente más (y esperemos que mejor)
Quiero compartir con Elon Musk y SpaceX el Vehículo Delta que inventé el 19 de abril de 2000: un sistema revolucionario que aprovecha todos los deltas conocidos: Presión, Voltaje, Magnetismo, Densidad, Temperatura, Altura y Gravedad. El aspecto más crítico de mi Vehículo Delta es el Delta Gravitacional. Para aprovecharlo al máximo las Ondas Gravitacionales, el vehículo está equipado con tres dispositivos especializados:
1 Sintonizador de Ondas Gravitacionales: Para ajustar con precisión la alineación del vehículo con las ondas gravitacionales.
2 Amplificador de Ondas Gravitacionales: Para mejorar la respuesta del vehículo a estas ondas.
3 Enrutador de Ondas Gravitacionales: Para dirigir y controlar el flujo de energía gravitacional, permitiendo un movimiento y generación de energía eficientes.
Excelente video!! 💚 ¡¡quiero más!!
Claro que sí! próximamente!! suscríbete para no perdertelos
Buen trabajo 👍
Me suscribí.
muchas graciasss y próximamente se viene más y mejor!!!
Frontera Espacial, Muy Buen Resumen, Tienes mi like, Bro!!....................... Vamos Elon!!!
Quédate para más! que pronto se vienen cositasss
@@FronteraEspacialSi Sr, aqui estare, Slds
Que buena presentación!!!
Vale y como se baja uno de ka nave una vez aterrizada ¿,por una rampa hinchable o por una escalerilla.....?
Se está diseñando una especie de grúa/ascensor desplegable, al menos para la misión que llevará a los astronautas a la luna.
Exelente vídeo
me encantó
Creo que querían poner el motor más SIMPLE de la historia...
Lo que realmente quieren es poder fabricar estos motores en serie a nivel industrial, llegando a más de 1000 unidades en el futuro, y por lo tanto, cuanto más pequeños sean (menos piezas) y más empuje produzcan mejor
@@FronteraEspacial Por eso digo que as querido decir simple en el título, un abrazo y un like.
el metano fluye por las paredes internas de la tobera? gracias
Si, el proceso se llama Enfriamiento Regenerativo. Este método de enfriamiento consiste en hacer circular el combustible criogénico (en el caso del motor Raptor, metano líquido) a través de conductos o canales que están integrados en las paredes de la tobera antes de que el combustible se inyecte y se queme en la cámara de combustión. A medida que el combustible fluye por estos canales, absorbe el calor de la pared de la tobera, enfriándola efectivamente.
No explicaste como, me esperaba más información sobre como lo logragron :/
Todavía no ha transcendido mucha más información sobre este motor, cuando esté disponible seguro que la publicaremos
Se dan cuánta que ya podríamos estar en Marte con el primer motor???? Y luego los otros motores nos podrían llevar suministros 🤔🚀, será que se postergara por un cuarto motor ????🤔🚀
Complejo?
El Fanático de cohetería contratado en SpaceX: es muy sencillo incluso se puede Hacer en casa 😅 Lo difícil fueron las ""regulaciónes"" y el papeleo de compra 😂
Alguna diferencia entre los creadores de motores de Space X y los dE la NASA? es que en tan poco han avanzado mucho. Gracias !
No hay que olvidarse que la NASA a SpaceX y muchas otras empresas del sector espacial les apoya con mucho expertise y experiencia. La gran diferencia es que en SpaceX se ha trabajado desde una perspectiva de empresa privada con un objetivo claro mientras que la NASA al final tiene una filosofía más de entidad pública
Me llama la atención el número de los motores. Hicieron 569 raptors 2?! Donde están todos ?
Me pregunto si starship es capaz de volar con las cargas que se supone que puede llevar, saludos
Starship Block 1 solo puede llevar alrededor de 50t, block 2 se supone que lleve más de 100t, y ya block 3 con un incremento de motores y capacidad de combustible podría llevar más de 200t
el raptor 13: un palo de hielo y un cono de hielo
poder: 13.45 trillones de poder
Bueno el video. Una pregunta un poco fuera del tema ¿Uds creen, al igual que yo, que los rusos y/o los chinos van a tratar de recuperar los vehículos de SpaceX que durante las pruebas han caido en el mar?
Es mas fácil pagarle a un ingeniero de SpaceX para que robe los secretos de la empresa. Aunque a estas alturas ya deben tener todos sus secretos
El sistema del motor de spacex ya lo utilizan los motores Rusos en sus cohetes Soyuz, es más es un modelo de refrigeración desarrollado durante la unión Soviética... No veo que puedan querer tomar.
la bomba alimenta al motor y el motor alimenta a la bomba con energia cinetica, incluso la combustion de la bomba se usa, asi se retroalimenta y genera velocidades y presiones altisimas, la combistion de la bomba hace girar el motor, el motor hace girar la bomba, como el motor se acelera, genera mas presion en la bomba, esa presion acelera aun mas el motor y asi re retroalimenta, no se como le quitan potencian supongo regulando el paso del combustible
en 1960 hicieron un motor que en 2024 no lo saben hacer
esto es lo que pasa cuando la industria es privada compárenlo con la nasa 50 años asiendo lo mismo.
Lo mejor no es o una cosa o la otra. sino la combinación de ambas y crear buenas sinergias de trabajo entre el sector público y privado
Y porque no hubo industria privada desde hace años ? ,no todo es culpa de la Nasa, esta recibe poco dinero desde el fin de la guerra fria, la gente no entiende que en industrias caras estas tienden a buscar monopolizar para ser mas rentables lo que crea con el tiempo a que se aburguesen y dejen de invertir en investigación, hasta que vuelva a aparecer otras empresas nuevas, pero esto lleva años
Cuando te enteres como están las otras empresas privadas de cohetes te vas a echar para atrás XDDDD
como hace 60 años hicieron un motor que hoy no lo saben hacer?
Creo q si , ese motor raptor 3 es mas liviano y chevere, pero el raptor 5, ninlp vas a ver, porque sera solo un chip...
Yo siempre pensé que el diseño fué comprado ala ex URSS .
45 toneladas, de los pesos proporcionados por ti del raptor 2 al raptor 3 hay una diferencia de 1155 kg por 39 motores
Excelente sin husar robot
¿Alguien más se pregunta si SpaceX algún día tendrá un motor que nos permita viajar a través de agujeros de gusano? 😆
Plantear esa pregunta ahora no tiene sentido es decir, eso está a cientos de años de que sea posible si es que acaba siendo realidad.
Ganas y capital HUMANO ademas recuerda que most sabe muchas cosas averigua
Si la FAAA nos deja....
jajajajaj todo sería más facil no?
Inkreivle 🗿
😊😊😊😊😊😊
A ver...
Viendo a 1.75x velocidad
no se lo digas a nadie pero yo siempre veo YT a x1.75 o x2 menos la musica
Ese motor está basado en la familia de cohetes RD-191 de los rusos, que le vendieron a EEUU, revisa en Google es igualito
Mi pregunta es: cómo carajos con tanto tiempo que tienen los viajes espaciales solo hasta ahora se ven este tipo de aveces? Ridiculo a mi parecer
Pues ya que es tan facil ve a hacerlo tu, no?
Aun seguimos en motores de tecnología rusa
Gran video!
Y más que vienen próximamente!!!
@@FronteraEspacialguía técnica de starship?toco confiar
@@gaelmateorizzichaires9147 Me gusta mucho esa sugerencia, comentame más detalles y podemos ponernos a trabajar en ello! Saludos!
@@DJEsmerald bueno yo creo que sería buena idea ya que casi no hay contenido en español hablando de starship desde un punto de vista técnico,explicando cualidades,características,funciones etc..
@@DJEsmerald pero creo que sería necesario esperar a las versiones v2 ya que si lo hacen con la v1 posiblemente algunos de los datos no coincidieran
¿Multiplanetaria? Pero si el humano no ha llegado a ningún planeta, ¿por dicen oendejadas?
Mas complejo? No creo
Por complejo nos referimos a lo difícil que es llegar a este diseño, pesando tan poco, siendo tan potente y comprimido. Nadie a podido llegar a TWR así, menos con methalox y FFSC.
@@DJEsmerald creo que para afirmar algo así se necesita de un conocimiento mecánico avanzado y dar argumentos técnicos
Determinar cuál es el motor más complejo puede variar según los criterios utilizados para evaluar la complejidad. Sin embargo, uno de los motores que a menudo se menciona debido a su sofisticación y tecnología avanzada es el motor de un avión de combate, como el Pratt & Whitney F119, que se utiliza en el F-22 Raptor. Estos motores están diseñados para ofrecer un rendimiento extremo, con capacidades de supercrucero y maniobrabilidad avanzada, además de sistemas de control y materiales de alta tecnología.
Otro ejemplo podría ser el motor de un cohete, como los motores de los lanzadores espaciales, que deben operar en condiciones extremas y requieren una precisión y confiabilidad excepcionales.
En el ámbito de los automóviles, algunos motores de Fórmula 1 son extremadamente complejos, integrando sistemas híbridos y tecnología de recuperación de energía.
En resumen, la complejidad puede medirse de diferentes maneras, y hay varios motores en distintas categorías que podrían considerarse "los más complejos" en función de su diseño, tecnología y aplicaciones.
@@andressinho Necesito más caracteres para definir todo y el tiempo, cosa que no tengo. Pero con solo buscar un poco y saber que este motor tiene la presión de camara de combustion más alta de la historia, más TWR y entre otras muchas cosas es lo que lo hace ser el más complejo.
Qué vas a comparar cohetes con aviones pinche pelón ridículo
👀 ¿Alguien más está preocupado por el riesgo de los motores Raptor 3? ¡El calor y la presión son una locura! 🔥😱
yo estoy más preocupado por la torre de integración vertical y toda la plataforma de lanzamiento como la torre no consiga atrapar al booster
Sin leer joven
Todos los divulgadores crean guiones y los leen, de una manera u otra. Nosotros hacemos lo que podemos para entregar el contenido sin errores y enseñar de manera correcta las novedades.
Hablan del rendimiento del Motor como hablaban hace años atrás de los FPS de las consolas. El mundo aeroespacial es hermoso, lástima esa emoción exagerada por boludeses, que son sorprendentes obvio pero q aburren por como lo expresan y cuentan. Mientras vos estas maravillado por los numeritos del Raptor 3, el dueño de Space X piensa en el siguiente paso de mejora, esa esa la mente maestra que provoca resultados.
Me podrias brindar un ejemplo de algún momento de los que comentas?
eh sin leer
A la hora de hacer un vídeo uno tiene que tener una guia de lo que hay que hablar, todo escrito por el que graba. Todos los divulgadores leemos los guiones para no cometer errores y entregar un contenido de calidad.
Todo se resume en: El sector privado es superior al sector público.
La NASA (y otras agencias espaciales que viven de los contribuyentes) les da totalmente igual si tienen que perder dinero a lo tonto, total no los pagan ellos, los pagan los contribuyentes. ¿Y si no pagan los contribuyentes? Anda, toma, emitimos dinero y devaluamos la moneda que indirectamente es quitarle ahorros a la gente y moverlos para otro lado.
En el sector privado eso no pasa. O haces las cosas bien o fracasas y te me vas muriendo de hambre.
Elon Musk y Javier Milei están demostrando al mundo la estúpida superioridad del sector privado cuando hay aunque sea un poco de competencia.
Solo que hay un pequeño problema del cual hay que tener mucha preocupación Y es que como también ya no nos han demostrado otras empresas en el sector privado cuando no existe competencia que es algo que puede llegar a ocurrir relativamente fácil teniendo en cuenta cómo se manejan estas empresas más grandes suelen terminar dejando productos que no suelen tener la calidad necesaria y solo perjudican más al consumidor
Y por cierto la NASA actualmente está recibiendo un presupuesto bastante bajo en comparación a lo que reciben algunas empresas privadas básicamente porque no hay tanto interés estatal en financiar la exploración espacial
Sabes que SpaceX recibe muchísima plata del estado no? Esos desarrollos no se hacen con plata del bolsillo de Musk, ni de sus inversores.
@@marceloobregon8513 ¿Fuentes? Ninguna. SpaceX es una empresa privada, la NASA una agencia de financiamiento PÚBLICO.
¿Qué sentido tendría financiar a SpaceX financiando ya a la NASA? ¿Ves lo estúpido que suena o te lo tengo que explicar con palitos?
@@marceloobregon8513SpaceX recibe dinero por sus servicios (como abastecer la EEI), no porque el estado le regale dinero.
😂😂😂 apenas que pudieron replicar la tecnología obsoleta rusa. A Elon le vendieron 4 motores de los 70s loscrusus y se la ha pasado aprendiendo de su tecnología. 😂😂😂 aunque presuman que ellos solitos lo hicieron
Ya va avanzando, pero aún está lejos de llegar al nivel que ya tienen los paises avanzados como Rusia, China o Iran
amigo, no hay nadie en estos momentos en el planeta con tecnología de lanzamiento mejor que SpaceX con el Falcon 9 y el Falcon Heavy. La Starship por el momento sigue siendo un prototipo en pruebas pero cuando acaben no habrá nadie que se le acerque.
Rusia como potencia espacial va a menos, China está creciendo mucho pero SpaceX y USA les siguen sacando más de una década de ventaja y con SpaceX acelerando. Irán? Sin comentarios pero es absurdo incluso contemplarlo como opción realista de potencia espacial sin antes mencionar a la India o Europa
Multiplanetaria😂😂😅
Pero si inflan los tanques de propelente, le podrán dar un %15 más de potencia sin hacer más que eso.
Los tanques están a 6 bares de presión. No es ni de cerca lo necesario para alcanzar la potencia necesaria para salir de la influencia gravitatoria terrestre.
que cojones es eso de decir que ese motor nos va a convertir en multiplanetarios, hay que ser tonto para decir eso.
a no ser que la starship sufra un gran rediseño integral completo que no aproveche nada el Raptor tiene el objetivo de llevar a la Starship a Marte y en el futuro llevar humanos a Marte aka convertir a la especie en multiplanetaria
@@FronteraEspacial el tiempo me dará la razón . Esos motores son para salir de órbita y poco más. no te comas todo lo que dice Musk. a bote pronto dijo que en 2026 iba a tener una mision tripulada a marte. y tranquilamente me apostaria a que no va a ser asi ni de coña.
@@FronteraEspacial has de ser de esos que se come cualquier vaina que diga Elon Musk, no tienes ni puñetera idea, lo mas probable es que se vaya a marte con un motor de fusión y no de combustión. te lo apuesto
@@FronteraEspacial eres de esos que se come todo lo que diga Elon Musk que con tal de subir el precio de las acciones te va a decir lo que haga falta , es mas posible que vayamos a marte con un motor de fusión .
jajajajaja esas chatarras copias baratas de los motores rusos
Totalmente diferentes en arquitectura, materiales, combustible usado... Pero bueno, si tu quieres creer eso sin fundamentos es cosa tuya.
kkkk¨? lee un poco animal
La tecnología qe muestra el video es una tecnología vieja y fue desarrollada por los rusos soviéticos en el motor rd180 la precombustión antes de las cámaras de combustion
Tan vieja que hasta ahora los soviéticos/rusos no pudieron enviar los hombres a la luna
El RD180 no es FFSC, es closed cycle. No llega al 99% de eficiencia del combustible, menos a estos niveles de empuje y todavía menos 350 bares sostenidos en la cámara de combustión. El FFSC se pensó por primera vez en Rusia, para un cohete lunar que nunca salio del papel, el que llegó al Stand de pruebas fue el IPD de una empresa estadounidense, pero solo era la turbomaquinaria, no el motor en si.
Tu comentario es como decir que los automóviles son tecnología vieja porque llevan 4 ruedas.
@@DJEsmerald Los RD180 nunca se llego a construir al 100%? Solamente fue en nivel papeles/ teorico?
@@rodridavis Los RD180 no son FFSC, son ciclo cerrado. Incomparable complejidad entre uno y otro
Otro motor químico más, lo que se necesitan son motores nucleares, dar el siguiente salto tecnológico
Hermano, esos motores solo sirven en el espacio, pero para salir de las atmósferas de planetas se necesitan motores químicos muy eficientes, como es el caso del raptor 3, los motores nucleares se desarrollarán después tranki
Lo que pasa es que un motor nuclear para salir de la atmósfera no tiene tanto empuje. Esos si sirven para propulsarse en el espacio.
Mejor un motor de vapor ingeniero 🤓
@@manzaneroriveraangelalbert2516 tranquilamente pueden existir ya, usualmente la tecnologia militar está mucho más avanzada que la que el público conoce
Por ahí en algún almacén de alguna empresa privada puede haber algún motor que puede propulsarse en el vacio sin necesidad de combustible
No hay que tener exagerar, es mucho mas complejo un motor rotativo de un avión de 1939.....
Creeme que definitivamente no. El que desconozcas de motores de cohete no significa que cosas del siglo pasado sean más complejas.
Musk compro como 30 motores a Rusia.
El Raptor fue creado por separado de los rusos, si basado en la estructura FFSC que se empezó a desarrollar por ellos. Pero SpaceX es el que llevó todo esto a la realidad, los rusos se quedaron en el tiempo con diseños similares, mucho kerolox e hipergólicos.