Vérifier l’usure de ses freins! Disques et plaquettes de frein.

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  • Опубликовано: 22 дек 2024

Комментарии • 151

  • @Skyznup
    @Skyznup 4 года назад +3

    Merci beaucoup pour tes explications. Il en faut plus des gaillards honnêtes comme toi.

  • @tarikelmahtouchi
    @tarikelmahtouchi Год назад

    je viens de tomber sur cette intéressante chaine, des bons conseils en or , très clair et bien expliqué, merci et bravo à recommander vivement

  • @camilleplichard6791
    @camilleplichard6791 4 года назад +2

    Je viens de découvrir votre chaîne et je vous remercie vraiment pour vos conseils très clairs, précis et professionnels, j'en suis vraiment ravie.

    • @eddyren76
      @eddyren76 Год назад

      C'est vrai ce que j'apprécie en lui c'est qui s'exprime vraiment bien on pige tout

  • @Haplo59
    @Haplo59 5 лет назад +1

    Merci pour tes explications!
    C'est simple et compréhensible par tout le monde. Les freins c'est quand même assez important^^

    • @lionelhamamouche1031
      @lionelhamamouche1031 5 лет назад

      Merci pour ce cours j ai les disques et plaquettes à changer sur le Porsche

  • @allvan1109
    @allvan1109 5 лет назад +5

    Super vidéo encore une fois, bien expliqué cela permettra aux novices de savoir contrôler leurs freins pour les changés au bon moment. Merci à toi

  • @antoinedrela794
    @antoinedrela794 3 года назад +1

    Chez Roady ils ont essayé de me la faire à l'envers pour mes freins, j'étais parti pour des pneus, ils me disent il est temps de changer disques et plaquettes! Je leur ai répondu que mes disques avais moins de 6 mois que je les avaient fait moi même et que la facture des pièces était encore dans la boite à gants... Ils ont baissé la tête!
    Et à 46€ le jeu de plaquettes Ferrodo, ils peuvent oublier! J'avais payé 35€ mes Brembo sur oscaro et ~40€ les disques Valéo percés et ventilés! Les disques vont avoir 2 ans, il y a à peine 1mm d'usure! Et à l'arrière les disques sont encore comme neufs avec 2 jeux de plaquettes déjà fait dessus (disque/plaquettes Brembo)!
    Merci pour cette vidéo sur les freins :)

    • @yannbreizh3128
      @yannbreizh3128 3 года назад +1

      Certains centre auto poussent à la consommation, en faisant craindre la responsabilité pénale ou un refus au contrôle technique.
      Vérifiez leur dites avant d' accepter.
      Ils m'. Ont fait le cas des amortisseurs fuyards, alors qu'. Ils étaient secs 1/2 heure avant de partir chez Feu Rouge 🤔

    • @corinnegodart2174
      @corinnegodart2174 Год назад +1

      ​@@yannbreizh3128 moi j'ai fait mon CT ok il y a 3 semaines et dans un garage pour une vidange on me dit disques et plaquettes a changer !!! Vraiment des voleurs !!!!! Je n'ai pas le matériel pour contrôler moi même .mais un Mr a vue d'oeil m'a dit non .et c'est pas la 1ere fois dans un garage qu'on me le fait ça !!!!!! 😮😮😮dégoûtée je roule très peu étant malade en plus !!

  • @tevaatuarosalie7893
    @tevaatuarosalie7893 Год назад

    Merci pour vos vidéos très instructif.

  • @60180
    @60180 5 лет назад

    merci Gaillard simple et précis comme d'hab.

  • @sebastien34000
    @sebastien34000 5 лет назад

    Tu as vraiment bien expliqué la vidéo, là faut que je change disque et plaquette

  • @rahansk8200
    @rahansk8200 4 года назад +8

    Un garagiste honnête ? 20ans avant d'en trouver un. L'avant dernier m'avait fait un devis, 700 euros de pièces, d'une valeur sur le net de 150....Je vous passe la main d'oeuvre, comptée 9h, fait maison par moi 1h30 et je suis nul en mécanique auto... Honteux.

  • @lecorpsbusier5719
    @lecorpsbusier5719 2 года назад

    Super video, plein d'infos pratiques, Merci!

  • @Williams_Samuel_Design_Studio
    @Williams_Samuel_Design_Studio 7 месяцев назад

    Super vidéo merci à vous 🙏!!! Quels sont les risques si l’air entre dans les durites?

  • @dasilvacarlos2112
    @dasilvacarlos2112 Год назад

    Merci beaucoup pour l'information !
    Super intéressant,
    Impeccable, :)

  • @damiennouhaud1172
    @damiennouhaud1172 5 лет назад

    Il explique très clairement et il a totalement raison

  • @faicalfilali5468
    @faicalfilali5468 2 года назад

    bien expliqué merci et bonne continuation

  • @Julien74250
    @Julien74250 5 лет назад +15

    4:30 toujours pas commencé ...

  • @nl3007
    @nl3007 2 года назад +1

    Vous dites si on change les disques on change aussi les plaquettes.
    Qu'en est-il de l'inverse ?

  • @ArnaudHautfourneau
    @ArnaudHautfourneau Год назад

    Super vidéo. Très bon

  • @Akhoris89
    @Akhoris89 Год назад +3

    ça commence à 00:06:00

  • @simplement23
    @simplement23 2 года назад

    Excellente vidéo...Merci pour le partage, je m'abonne...Continue !

  • @sarthe-agripassion2851
    @sarthe-agripassion2851 5 лет назад +2

    Comment vois tu l'usure du disque avec ton pied à coulisse sachant que tu as la collerette ?🤔

  • @urbanexplo4995
    @urbanexplo4995 5 лет назад +2

    Salut !! Moi j'entends régulièrement "crrrrr" quand je freine (j'y vais très molo cependant). Mais je n'ai absolument pas de témoin d'usure de freins qui s'affiche (en tout cas pas encore)... Je dois quand même changer mes plaquettes ?

  • @Sylvain.106-S16
    @Sylvain.106-S16 5 лет назад +8

    Salut. Bien la vidéo. Explications claires!
    Tu n’as pas parlé du voile excessif des disques aussi.
    Et attention le pied à coulisse traditionnelle peut être trompeur si les côtes d’usures sont importantes, le pied à coulisse a pointe est un peu plus adapté.
    Je suis du métier mais c’est toujours cool a voir tes vidéos qui s’adressent au plus grand nombre!

    • @aurelien3823
      @aurelien3823 5 лет назад +1

      J'ai vu la technique des pièces de monnaie pour le pied a coulisse traditionnel, on a joute une pièce de 50cts par exemple de chaque coté du disque et ensuite tu soustrais les mm total des pièces, si l'usure est important j’imagine que le pied à coulisse n'arrive pas à coller la surface des disques.

  • @lilianebercier3162
    @lilianebercier3162 5 лет назад +1

    Vidéo impeccable comme d'habitude MERCI beaucoup Evan !

  • @francismommaerts6333
    @francismommaerts6333 4 года назад

    Très bonne émission, juste haugmente votre éclairage garage pour nous merci.

  • @sylvaincardine7740
    @sylvaincardine7740 5 лет назад

    Tu explique super bien bravo

  • @Ceyesse
    @Ceyesse 7 месяцев назад

    Tu peux nous donner la référence de cette clé à coulisse en particulier ? J’ai du mal à trouver la même. Merci.

  • @enildemday5294
    @enildemday5294 2 года назад +1

    effectivement, j'ai cette réflexion, il faut penser à changer tes plaquettes... et au contrôle technique je demande, le gars me dit, non pas du tout t'as le temps! :)

    • @corinnegodart2174
      @corinnegodart2174 Год назад

      Bonjour moi aussi suite à une vidange on me dit il faut changer disques et plaquettes avant alors que j'ai passé mon CT il y a 3 semaines tout était ok et je n'ai roulé que 100kmspuis le patron me dit ça peut attendre 5000kms c'est honteux on essaye d'escroquer les femmes !!!!

  • @laurentevoque4562
    @laurentevoque4562 5 лет назад +4

    Attention !!! On ne mesure pas un disque de frein avec un pied à coulisse car l'épaisseur de la collerette fausse la mesure, il vaut mieux prendre un micromètre.

  • @abdoulahadfaye2563
    @abdoulahadfaye2563 4 года назад

    Très bien expliqué

  • @dxcrooze6486
    @dxcrooze6486 5 лет назад +1

    Bien la déco ! A ton avis est ce qu'on aura un jour de l'E100 en France ? apparemment il faudrait un système de préchauffage pour démarrer en hiver avec, est ce vrai ?

    • @asiat30
      @asiat30 5 лет назад

      Nous n'aurons jamais d'E100 en France simplement car notre climat ne le permet pas.
      Si ça venait à arriver, ça impliquerait un coût énorme à l'ETAT, aux constructeurs etc (contrôle technique, stations, modifs/fiabilités moteurs etc). Le préchauffage facilite en effet le démarrage, mais c'est tout.

  • @aurelien3823
    @aurelien3823 5 лет назад

    Quel matos utilisez vous pour faire la purge de liquide de frein tout seul? Merci.

  • @herryerwann4771
    @herryerwann4771 5 лет назад +18

    Bonne vidéo
    Mais pour bien contrôler l’épaisseur du disque il te faut un micromètre et non un pied a coulisse , car si ton disque est trop usé tu ne pourra pas faire de mesures :)

    • @KHALED1857
      @KHALED1857 4 года назад

      Avec un pied à coulisse il ne peut mesurer que les collerettes du disque pour l'usure il lui faut un palmer pour bien mesurer la profondeur de l'usure.

    • @herryerwann4771
      @herryerwann4771 4 года назад +1

      Khaled BEN TANFOUS c’est bien ce que je dis, pour mesurer l’épaisseur du disque il faut un micromètre anciennement appelé palmer

  • @nl3007
    @nl3007 2 года назад

    Bonjour.
    L'usure des plaquettes et des disques sont indépendants ou alors si l'un meurt c'est que l'autre aussi ?

  • @sabrinalabarchede8589
    @sabrinalabarchede8589 4 года назад +2

    Vidéos très claire merci étant une femme je me ferai plus avoir.

  • @geoffreybenoit2816
    @geoffreybenoit2816 3 года назад +1

    J'ai un palmer pour mesurer l'épaisseur du disque, sa doit couter 10 euro sur le net... sinon pied à coulisse avec des pièces de monnaie :) Merci pour la vidéo

  • @deryouc1362
    @deryouc1362 3 года назад

    Intéressant merci.

  • @M75-v1u
    @M75-v1u 5 лет назад +1

    Salut GLB
    Bon sujet et explications clair et net .
    Parfait 👍 👏👏

  • @tevaatuarosalie7893
    @tevaatuarosalie7893 Год назад

    Bonjour j'ai suivi tes vidéos. Et j'espère que tu pourras m'aider. Ma kia cerato me fait souvent des caprices au premier démarrage de la journée. Exemple si je roule aujourd'hui et que le long demain je ne roule pas, et le jour d'après je la démarre, elle ne démarre pas du tout. Il faut vraiment mettre le contacte plusieurs fois pour enfin démarrer. Mais se n'ai pas tout, après démarrage il ce met même a tousser. G besoin d'une lumière.

  • @houasphilippe4241
    @houasphilippe4241 6 месяцев назад

    peut-on mettre les anciennes plaquette un peu usé sur des disque neuf ? ils se sont planter a la commende !

  • @sukrud592
    @sukrud592 5 лет назад +1

    C.est vrais il à beaucoup de garagiste mal honette .depuis je fais la majorité moi même .je suis bricoleur. Abile grâce à youtube

  • @salvatoregentile8529
    @salvatoregentile8529 5 лет назад

    Excellent boulot

  • @MrSylvainsky
    @MrSylvainsky 5 лет назад

    Salut l'ami !! Super vidéo, que je savais déjà, mais comme je suis abonné... bref ! Je peux te donner une idée de futur vidéo; ce serait que faire en cas de perte des freins en roulage et surtout les choses à ne pas faire (comme par exemple couper le contact dans un réflexe de stress = perte de la pompe hydraulique et donc impossibilité de récupérer un semblant de pression après un pompage alterné sur la pedale). Cette situation ne m'es pas arrivé, mais a un ami routier si. Enfin voila c'est juste une idée mais j'aimerais bien avoir ton avis la dessus.
    Merci pour tes vidéos !! Continu comme ça !

  • @emiliennaudot4945
    @emiliennaudot4945 5 лет назад +4

    Merci de ne pas abuser des reprises du site fiches-auto.fr concernant le contenu, je remarque pas moins de deux visuels de vidéo reprenant nos images ... Et certaines sont diffusées dans les vidéos (Vilebrequin ne se gène pas non plus mais il faut que cela cesse). Par respect, nommez les sources plutôt que de reprendre à votre compte le travail des autres. GBRnR est beaucoup plus respectueux à ce niveau là, à prendre en exemple.

    • @GLB-
      @GLB-  5 лет назад

      Je vais de ce pas sité la source sans aucun problème pour les images utilisées. Maintenant je ne vois pas en quoi cela est mal pour fiche auto ... bien au contraire schéma de qualité c’est plutôt un compliment je comprend pas trop la réaction mais sans soucis cela ne ce reproduira pas et les sources seront site dès ce soir .

    • @GLB-
      @GLB-  5 лет назад

      Emilien Naudot source cité cela vous convient ?

    • @emiliennaudot4945
      @emiliennaudot4945 5 лет назад +2

      @@GLB- Merci à vous pour cette réactivité. C'est juste rageant de voir se multiplier les youtubers qui reprennent à leur compte des éléments repris de ci et de là et qui ont nécessité un travail (exemple: le schéma des viscosité moteur qui a été un peu long à produire) . Et c'est donc la multiplication qui finit par énerver un peu ... Les pilote du dimanche sont comme GBRNR l'un des rares youtubers à être respectueux en citant les sources (merci à Baptiste au passage).

    • @GLB-
      @GLB-  5 лет назад

      Emilien Naudot aucun soucis pour moi ce n’était pas dans le but de nuir bien au contraire schéma simple est explicite d’où leurs utilisations . J’ai cité vos sources en bas des vidéos ;)

    • @emiliennaudot4945
      @emiliennaudot4945 5 лет назад

      @@GLB- Encore merci ;-)

  • @imad3607
    @imad3607 5 лет назад

    Vous expliquez bien👍 . Avec beaucoup de detaille 👍

  • @maximefontes8109
    @maximefontes8109 5 лет назад +1

    tu a oublié ton cache plaque je pense
    trés bon sujet continue comme sa 👏👏

  • @jiijibg
    @jiijibg 3 года назад

    Bonjour quelle est la référence de ton pied de coulisse stp ?

  • @ok-x
    @ok-x 3 года назад +1

    Et du coup, d'où vient le sifflement lors d'un freinage ?? C'est les plaquettes ou les disques ? Peut-être même les deux ??

    • @yannbreizh3128
      @yannbreizh3128 3 года назад

      Soit un peu de jeu dans le montage des disques ou des plaquettes, soit il manque les plaquettes anti-vibratoires sur les plaquettes de freins.

  • @pegaseheracles7588
    @pegaseheracles7588 5 лет назад

    C'est bien explique pour les novice bon même si l'outil utiliser n'est pas le bon mais permets comme d'avoir une mesure et tu n'a pas dit que tout les plaquettes n'on pas forcément de chanfrein car sa aussi une fonction anti-bruit en tout cas pouce bleue bonne video

  • @bessonpierre9405
    @bessonpierre9405 5 лет назад

    Super vidéo ! Comme dhab! Tu as mis quoi comme peinture sur tes parpaings ?

  • @florianlarrieu4442
    @florianlarrieu4442 5 лет назад

    Salut à toi, j'aurais besoin d'un conseil pour faire ma vidange. J'ai une Peugeot 208 1.2 puretech 110cv de 2018 équipé d'un turbo, il est conseillé pour ce moteur une seul huile de la 0w30 ineo first de chez total, mais d’après ta vidéo sur les huiles celle ci n'est pas bonne. Donc j'aurais aimer mettre de la shell 5w40, mais des personnes ont eu des problèmes avec de la 5w40 donc je m'en remet à toi pour savoir quoi mettre dans mon moteur ?

  • @chassardyannick1976
    @chassardyannick1976 3 года назад +1

    un conseille cache ta plaque d'immatriculation stp si tu ne veux pas de souci avec une copie

  • @cedricvallade9608
    @cedricvallade9608 3 года назад

    très bon tuto !

  • @frankmarcus4135
    @frankmarcus4135 5 лет назад

    Tres bonne explication

  • @fredcaravaning7077
    @fredcaravaning7077 5 лет назад +2

    Salut. On peut parfaitement rectifier un disque tant qu'on respecte la tolérance. Cela a l'avantage d'aplanir les vagues du disque lies a l'usure. Cela ameliore la surface de contact avec la plaquette.

  • @eddyren76
    @eddyren76 Год назад

    Slt peut tu me dire comment on reconnaît des disque céramique avant arrière sur une Panamera 4s stp

  • @medhi30100
    @medhi30100 5 лет назад +1

    Bonjour
    Pourrai tu me renseigner
    J ai casser 2 fois mon turbo sur ma 120d 2006 et j ai peur dans faire un 3ème
    Pourrai tu m eclairer pourquoi est ce qu il casse et connait tu un moyen ou un produit (comme le p18 pour le moteur)de fiabilité mon turbo
    Merci d avance

    • @eliasharrache1046
      @eliasharrache1046 5 лет назад

      Mk30 tu ne dois pas prendre soin de ton turbo à savoir vidanger souvent faire attention au temps de chauffe et au temps de refroidissement...
      Un turbo est fait pour durée si tu le casse 3 fois c est que tu ne dois pas respecter ton véhicule( je ne juge aucunement)

    • @medhi30100
      @medhi30100 5 лет назад

      Salut merci pour le com
      C est ça le problème je fait attention
      Je respecte tout
      Je fais les vidange tous les 15000
      Ca fait 10 ans que j ai la voiture
      Je pense qu il y a un problème en amont du turbo mais les mécano les trouve pas

    • @eliasharrache1046
      @eliasharrache1046 5 лет назад

      Mk30 mais est ce que tu roules direct quand ta voiture est froide? Attends-tu que ta voiture soit à 90 degré pour accélérer ?

    • @medhi30100
      @medhi30100 5 лет назад

      @@eliasharrache1046 oui j attend et je ne monte pas dans les tours

    • @eliasharrache1046
      @eliasharrache1046 5 лет назад

      Mk30 bizarre

  • @olinotlenoble110
    @olinotlenoble110 5 лет назад +1

    Un conseil sur un écarteur de pistons d'étrier, svp

  • @louisduhaut9149
    @louisduhaut9149 3 года назад

    Pour la plaquette c bien 3mm de garniture pas au total ?

  • @jcg5987
    @jcg5987 5 лет назад

    Explication propre et net ! MERCI !👏👏👏👍👍👍

  • @phhuynh9881
    @phhuynh9881 5 лет назад

    Merci pour tes explications

  • @fugitif85
    @fugitif85 5 лет назад

    Bonsoir, faut il débrayer avant d'allumer le véhicule ? Merci

    • @GLB-
      @GLB-  5 лет назад +2

      Rachid Hasnaou bonne question je le note pour un sujet

    • @yannbreizh3128
      @yannbreizh3128 3 года назад

      Oui, ceci permet de soulager le démarreur, car il n' aura pas à entraîner la boîte de vitesse, qui est au point mort, mais ceci entraînerait quand même un axe et pignon(s ? ) , sans compter l' huile de boîte à entraîner.

  • @labo9518
    @labo9518 5 лет назад

    Salut Gaillard j'aimerais remplacer ma distribution sur 5008 blue Hdi 120
    Aurais-tu des bons plan ?
    Merci pour tes vidéos

  • @samperi1857
    @samperi1857 10 месяцев назад

    si qq arrive a mesurer l'usure d'un disque avec un pied a coulisse classique, je suis curieux !!!
    la collerette empeche de mesurer le reste du disque ....

    • @MrPompier3
      @MrPompier3 9 месяцев назад

      Surtout qu'un disque, c'est comme les vinyles, c'est des sillons. Donc une irrégularité certaine du disque

  • @cedced5759
    @cedced5759 5 лет назад +29

    Tu fais trop de hors sujet sur tes vidéos, sinon sujet intéressant.

  • @vincentsaby2316
    @vincentsaby2316 2 года назад

    Merci !

  • @c1885
    @c1885 Год назад

    bien intéressant, dès que la pluie stoppe je vérifie le delta de mes disques arrière. ( et j'ai un bon pied à coulisse )

  • @annem9478
    @annem9478 4 года назад

    Le mécano me dit que le disque de frein est « rayé »...faut-il le changer?

  • @ckginvest206
    @ckginvest206 5 лет назад

    Bonjour! J'ai une RAV4 1996, sa boite de vitesse est mécanique. Au moment de rétrograder, la première vitesse ne rentre pas tant que je ne freine pas jusqu'à arrêter la voiture (la voiture ne doit plus avancer pour que la 1ère vitesse rentre). Toujours au moment de rétrograder, la 2ème rentre mais en faisant deux trois mouvements pour que ça marche. J'ai fait la vidange de la boite et changer le plateau, le buté, et le disque d'embrayage mais le problème persiste. Mr Guaillard le Bricoleur avez vous une idée à mon problème? merci d'avance pour votre aide.

    • @asiat30
      @asiat30 5 лет назад +1

      Synchro de 1ère et 2ème HS. A ce niveau d'usure, un craquement doit se faire entendre. Pour en arriver au point d'être à l'arrêt pour passer la 1ère, c'est que le synchro est presque "mort". Il vaut mieux éviter d'attendre, surtout si vous faites beaucoup de ville. Il faut ouvrir la BV mais trop cher...Ou alors la remplacer.

    • @ckginvest206
      @ckginvest206 5 лет назад

      @@asiat30 merci beaucoup pour votre réponse, je songerai à la remplacer.

  • @fabriceletankiste221
    @fabriceletankiste221 4 года назад +1

    très bon commentaires mais j'irais même plus loin sur l'usure des disques je mesure le disque au micromètre 0.25 et je fait plusieurs mesures sur le tour du disque au cas ou il est voilé..

  • @pierrebraud8927
    @pierrebraud8927 5 лет назад

    Merci. Toujours très clair !!!

  • @tiv987
    @tiv987 5 лет назад

    Pour synchroniser facilement l'audio et la vidéo, il suffit de faire un clap au début de chaque prise de vue. L'alignement du clap audio et du clap vidéo au montage sera grandement facilité.

  • @aympc25
    @aympc25 2 года назад

    Moi je suis sur un véhicule de 1 an. Avec de l’électronique partout. Je peux pas démonter quoi que ce soit bau mieux diagnostic visuel quoi. Encore merci 🙏

  • @jmyyer
    @jmyyer 5 лет назад +8

    Dans les 200km après avoir changé les plaquettes, il ne faut pas faire de freinage d'urgence ... mais l'urgence ne pourra pas attendre la fin du rodage ...

  • @AzIz-bt8xo
    @AzIz-bt8xo 2 года назад

    👍👍👍

  • @nicoflex3394
    @nicoflex3394 4 года назад +2

    Part où rentre et sort la Porsche?? 🤔🤔

  • @canetchristophe2533
    @canetchristophe2533 3 года назад

    Maintenant, dans nouveau garage qui pète trop ! d=-D

  • @ChRemy80
    @ChRemy80 5 лет назад

    🤣 Merci grâce à toi je sais qu'il faut que je change mes disques aussi. Aller hop un billet de 100e. Merci pour ces précisions

  • @Motard2929
    @Motard2929 5 лет назад +4

    Jai fais des freins sur une 407 d'une dame. Garage annonce 800 euros ttc pour disque plaquette. Et abec moi elle s'en es sortie avec 50 euros de plaquettes... des voleurs......

    • @S2keyz
      @S2keyz Год назад

      Les disques et plaquettes étaient gratuits ? Lol

  •  3 года назад

    merci

  • @Overhill_93
    @Overhill_93 4 года назад +2

    "Il ne faut pas faire de freinage d'urgence lors du rodage des plaquettes"
    Le principe d'un freinage d'urgence c'est de freiner par urgence donc c'est pas vraiment prévisible x)

  • @agnesboursier5878
    @agnesboursier5878 3 года назад +1

    Par contre zoomer, serait pas mal et expliquer les mots techniques ( chanfrein) très judicieux.Merci.

  • @jrochovo1789
    @jrochovo1789 5 лет назад

    Hello, que peut-on dire sur le kilométrage à parcourir ou façon de rouler pour roder de nouvelles plaquettes ou de nouveaux disques plus plaquettes ? Merci bien ...
    JR

    • @asiat30
      @asiat30 5 лет назад

      Pas de gros freinage prolongé/dynamique (type circuit).
      Personnellement, je conduis 150~200km normalement, que ça soit disque et/ou plaquettes neufs.

  • @roml4420
    @roml4420 5 лет назад

    super explications merci, j'ai acheté l'appareil pour tester mon liquide de frein je sens que je vais acheter un pied à coulisse xD

  • @j.badinter988
    @j.badinter988 5 лет назад +1

    Conseil : des que vous utilisez un pied a coulisse, vous sortez de votre concept de vulgarisation qui me semble être le but de vos videos. Qui utilise un tel outil pour verifier l'usure des disques? Un simple geste suffit : passer le doigt autour du disque monte sur le véhicule et "sentir" la collerette formée par l'usure. Si la collerette est peu prononcée, ca peut attendre. Vous avez omis de parler du voilage des disques, qui pose probleme meme si le disque n'est pas use. Ca serait bien d parler de comment un disque se voile, merci!

    • @Bugatti589
      @Bugatti589 5 лет назад +1

      Personnellement, j utilise un pied a coulisse special disque de frein et je controle mes disques ainsi passé un certain kilométrage. Ca ne coute pas cher du tout, et c est precis. Pour moi, il reste dans son "concept de vulgarisation" vu que ce n est pas du tout un appareil professionnel et pour un prix tres correcte (20/30euros). En outre, c est tres simple a prendre la mesure. Ca reste mon avis bien sur. En tt cas, tres bonne vidéo ;)

  • @lipovittan
    @lipovittan 5 лет назад +1

    Peinture grise au sol et c’est au top👍🏻

  • @karimcordelier83
    @karimcordelier83 4 года назад +1

    Qu’est ce que tu parle pour ne rien dire 😌 c’est dommage car quand tu parle du sujet c’est interessant...

    • @franck1806
      @franck1806 4 года назад

      essaie de poster des vidéos sur RUclips et on te diras si c'est bien ou pas ! L'exercice n'est pas facile à faire !

    • @evenr137
      @evenr137 4 года назад

      @@franck1806 personne ne l'oblige à le faire non plus

  • @Averell51
    @Averell51 5 лет назад

    C'est stressent tu cligne plus de l'œil droit 😉😆😊

  • @noureddinemammar4200
    @noureddinemammar4200 5 лет назад

    Mon disque et plus de 4 mm d'usure !!! je crois qu'il faut le changer... Merci !

  • @agnesboursier5878
    @agnesboursier5878 3 года назад +1

    On s en tape de tes explications sur la déco ou la technique !!! Si on te regarde c est pour avoir des renseignements mécaniques. Alors abrégée. Merci.

  • @titomiss
    @titomiss 2 года назад

    Il faut prendre la cote sur plusieurs points

  • @maximefauvel268
    @maximefauvel268 4 года назад +2

    Trop long...

  • @jeanpierrebourgeois7636
    @jeanpierrebourgeois7636 2 года назад +1

    micro on sans fout les freins d'abord

  • @titititi7481
    @titititi7481 Год назад

    Mais quand ont entend le bruit qu'il est soi-disant trop tard sincèrement il nous reste 500 kilomètre grand max avant d'être sur la ferraille

  • @thierryjanot1611
    @thierryjanot1611 5 лет назад

    bjrs a tous que pensez vous du parallélisme a la ficelle

    • @GLB-
      @GLB-  5 лет назад +1

      Ce n’ai plus d’époque maintenant les voitures on besoin dû précision plus pousser

    • @thierryjanot1611
      @thierryjanot1611 5 лет назад

      @@GLB- merci bcp

  • @carolinebrunet2988
    @carolinebrunet2988 4 года назад

    trop lourd

  • @felixleonnec8843
    @felixleonnec8843 4 года назад

    Salut en fait c'est un tuto sur les micro et le son de ta camera --'

  • @alexislecas1312
    @alexislecas1312 4 года назад

    Wahhhh mais vient au fais dès le début

  • @medricklolia2057
    @medricklolia2057 4 года назад +1

    Malheureusement je suis tjr obligé d'avancer les vidéo de +15 min pour arriver dans le vive du sujet

  • @patrickleniqueur8474
    @patrickleniqueur8474 5 лет назад

    tu devrais faire des video speciales blabla