Motores ECOBOOST de Ford: NO LOS COMPRES si no sabes esto.
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- Опубликовано: 21 июл 2024
- En este video exploramos el debate sobre los motores Ecoboost: ¿son realmente buenos o tienen problemas? ¿Cuáles son los problemas de los motores Ecoboost V-6?. Revisaremos los problemas comunes, las quejas de los usuarios y que puedes hacer para mantener el Motor ecoboost en las mejores condiciones.
Video de los mejores autos de Ford: • LOS ÚNICOS FORD QUE VA...
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No tengo está marca, pero he trabajado con ellos pues soy mecánico y tiene toda la razón el más grande desafío esta en la acumulación de carbón en las válvulas y surgen muchas fugas de aceite
Hola,no me gustan esos motores
No solo esto compras un faro completo de un Mercedes que no sea de alta gama y te puede costar entre 50 y 100 € vas a comprar el catadióptrico de un Ford el que vaen la defensa trasera que es de 10cmx4cm y te vale 28€😂😂😂😂😂😂😂
yo he usado esos motores en mas de 5 autos. en mi familia. mios de mi mujer. 0 problemas. los he tenido desde la escape 3 cylindros y hasta la F150 2.7 turbo de 6 cilindros. ninguna falla. ni una tos. para mi son super confiables.
No hay motores malos, solo dueños que no hacen sus mantenimientos o le ponen aceite mineral en vez de sintetico... bueno los ecotec de chevrolet esos si son una porqueria jaja
😊😊😊e,
8 años con mi ecoboost, solamente mantenimiento de bandas, aceite en tiempo cosas de rutina y jamás a dado lata,
Lo mismo tengo un fusion 2013 1.6 desde la agencia y cero problemas solo e cambiado los valero masas. Soportes de caja y motor y ahora tengo q cambiar una junta del lado del copiloto
Yo tengo una f150 eccoboost y es una bestia para correr y no me da lata en nada solo el mantenimiento de aceite en su tiempos y gasolina
Yo tengo un F150 con el 2.7 Ecoboost de la familia Nano y puedo decir que me ha salido excelente, actualmente ya supero los 300,000km y es el de 2da generacion con sistema de inyeccion directa + inyeccion por puerto por lo que previene los depositos de carbono en las valvulas de admision.
Creo que lo unico que faltó aclarar en el video es que el termino Ecoboost es una marca, sin embargo los motores son de familias totalmente distintas y por lo tanto los problemas o aciertos de estos motores no se pueden generalizar ya que su diseño es muy distinto.
1.0 3 cil--> Familia Fox
1.5 3 cil --> Dragon
1.5 /1.6 4 cil --> Sigma (en mi opinion los que han excibido mas problemas). Ya no se producen en la actualidad
2.0 / 2.3 --> Duratec / Mazda L
2.7 6 cil --> Nano. Bloque de Hierro y Grafito compactado (CGI)
3.0 6 cil --> Nano. Bloque de Aluminio, fuera de eso comparte el diseño y fortalezas del 2.7
3.5 6 cil --> Cyclone
Saludos.... excelente información... gracias.
Gracias por la información, estoy interesado en comprar un Fusion 2017 con el V6 2.7 EcoBoost, es el de 2da generación como el tuyo? Cuándo empezó a producirse?
Tengo el 1.6 ecoboost gasolina 182cv con 140.000km y estoy super contento 👍
Algún problema que reportes?
@@fernandoarias6775 de momento ningún problema.
No solo en estos motores, sino en todos la clave esta en el MANTENIMIENTO CORRECTO, muchos esperan a que empiecen a fallar para hacerlo y muchas veces ya es muy tarde.
Aquí en Estados Unidos hay muchísimos con más de 250k millas
Poco
Yo tengo una y a mi me falló la computadora y la mandé a reglar y después de eso le hago todos los servicios y arranca muy bien .
El mio ya tiene 325 mil millas, es un 2017 expedition
Todos absolutamente todos los motores cuando son nuevos tienen sus problemas, a medidas q pasan las distintas distintas generaciones pues lo van mejorando, dime cual es el problema del 5,7L, 5.3L, 6.2L, Duramax 6cilindros, o sea todos los motores tienes sus fallas, no existe motor y vehiculo perfecto y no es rentable, claro está q la calidad de ahora en los motores, pues los han bajado.
En mi experiencia, manejo una F150 XLT 2.7L año 2015 de mi jefe, hace 8 años 126mil millas 201.600 km, honestamente y re contra honestamente (cero problemas) supongo q más adelante, conforme más millas, pedirá algo de taller, algo lógico no?
Y lo más seguro q en ésta nueva generación del EcoBoost 3.5 L se han pulido algunos problemas, ok saludos y buen finde. 👊🇦🇷
Tengo una expedition 2017 LT 5.3 2 turbo 128 mill millas en Estados Unidos la tube que llevar al diler antes de las 100 mill por una fuga de aceite donde se une el motor con la transmisión por suerte tenia garantia extendida y de ahi en mas no me a dado problemas de motor asta ahorita si le ago sus cambios de aceite a tienpo y estoy feliz con mi camioneta es muy rapida responde muy vien
Exelente Información 👍
Saludos , tengo un Ford Escape o Kuga EcoBoost modelo 2017 con apenas 89.000 kms presentó un problema de fuga de líquido refrigerante y el diagnóstico en el taller de la misma casa consecionaria es fuga en el cilindro 2 es decir le está entrando liquido a ese cilindro, ellos dicen que no hacen esa reparación y que aplica para cambio de motor que cuesta en colombia 50...60 millones es decir 12.000...15.000 dólares La Verdad No sé cómo enfrentar esa reclamación. Gracias si hay alguna directriz agradezco. Saludos
Debes llevarlo a un taller, cambia la culata o tapa de cilindros cono sea que la conozcas y el block llevarlo a darle un replanado, te lo digo porque soy mecánico de esa marca y ya me he topado con muchos de eso casos y así los he resueltos
Soy de Colombia. Vengo de Axiscar y los videos son buenísimos. Vengo ya desde hace casi un año buscando un vehículo usado y sería bueno uno que analisara el bajo de los usados y cual SUV por 50 millones comprar, aprovechando que están bajando.
Yo creo q la camioneta (7 puestos) mas barata y BUENA del mercado es la Dodge Journey !, es economica: 2.4Lt. y guerrera...
@@armando3811económica 😅
@@CRT1280 si claro, si se compara con esas camionetas grandes de 6 Lt,
Saludos, excelente información ...gracias.
Ford Explorer 2013 con 3.5L V6, 120k Kilometros, sin problema. Afinacion y cambios de aceite a tiempo. Saludos.
¿Y que tal los motores del 2016, son 3.5 V6, pero no ecoboost o con turbo, son los normales por así decirlo, vienen en la versiones básicas XL? ¿Presentan los mismos problemas?
Yo tengo una 2018. La compre nueva, en realidad la uso poco. Apenas tiene 34 mil kilometros. Pero si le he escuchado lo de la cadena en el arranque en frio.
Si es una belleza, en cuanto a potencia y economia.
La verdad de momento estoy muy contento.
Entonces asegúrate q usas el aceite indicado y preferiblemente que sea MotorCraft el orinal de Ford puedes prevenir, pero igual Ford en general siempre sufre por estiramiento de las cadenas 😅
@@angellooksing gracias por la recomendacion
Tengo una 2020 con 2.7L es una excelencia de motor 😎👌🏻
Tengo dos carros con GDI uno normal y uno turbo, aquí lo más importante para que no se acumulé carbon en los depósitos es mantenimiento, cambio de aceite, su filtro de aceite y en cada cambio ó una vez al mes echar un aditivo a la gasolina (fuel inyector cleaner)
Canbio de aceote y de filtra cada cuanto lo haces amigo
@@adriantonatiusalinasmendez3841 en mi caso yo uso aceite sintético, lo cambio cada 6,000 millas (9,600 kilómetros)
Interesante tu comentario. Acabo de comprar un Ford transit 3.5 Ecoboost 2021 no tengo información de mantenimiento. De driver a neutro golpea fuerte al hacer el cambio. Tu opinión. Gracias.
Yo tenía el mismo problema y un mecánico de Ford me dijo cómo hacerlo correctamente para no afectar la caja de velocidades.
Cuando llegues a tu destino, de drive pásalo a N todavía frenado hala el freno de mano, libera el pedal de freno. Ahí ya la fuerza está sobre los frenos y no sobre la caja de velocidad. A continuación vuelves a frenar para pasarlo a Parking.
Dónde empieza el problema es en frío la gente prende y de una aplican a D y no está bien se debe esperar al menos 1 o 2 minutos que todo el sistema tanto motor y caja se carguen todos con el fluido recuerda que los sistemas hidráulicos se descargan por defecto
Gracias amigo
Tengo una ford explorer 2013 3.5 ecobust naturalmente aspirado y la única falla que me presentó fue en la bomba de agua que empezó a fugar y es un dolor de cabeza cambiarla
Apenas compre una 2014 limited con 160mil kilómetros y todo se escucha bien y trabaja bien, pero mirando tanto comentario ya entre en duda.
Recomiendan un fusion 2.0 motor ecoboost ? Me gusta su estilo y se que no llevan powershift de caja
Lastimosamente, estos motores 2.0 Ecoboost no son los más durables. tienen problemas de fugas de refrigerante porque las uniones de las mangueras no son de la mejor calidad. también hay quejas de fallas prematuras en los turbos. y en algunos sensores. Puedes ver el video que le hicimos recientemente al Ford Escape de segunda generación, donde hablamos de los fallos de este motor. Dicho esto, si puedes certificar el mantenimiento preventivo que ha recibido y le haces una inspección mecánica donde no se detecten problemas, si pudiera valer la pena... si el precio es justo claro.
Qué tal sale la 2.7 del año 2022 ??
Mi padrastro quien fue mecánico de Ford durante muchísimos años se retiró no hace mucho, me dijo que los autos que más solía trabajar eran las F150 con motor eco boost que una de las cosas más jodia era la transmisión y en el caso de la escape híbrida era el sistema híbrido que solía dañarse casualmente ya con el auto fuera de garantía.
Tengo Explorer 3.5 2013 biturno es una maravilla como ninguna sub le llega jalando, hasta ahorita no ha dado lata.
A Cada cuantos kilómetros le haces el cambio de aceite ?
Tengo un fusion modelo 2015, lo adquirí nuevo, a hoy con 60,000 km. Nunca he tenido problemas con este vehículo, cada quién habla desde su experiencia pero en lo que a mí respecta es una excelente máquina y la recomiendo. Un buen arranque y potencia con sus 240 Caballos de fuerza.
Con 60mil km aun esta dentro de la garantía de los 100 mil km, muchos después de pasar las 100 mil es que ya empiezan a dar los problemas de fallas de cilindros
9 años ecBoost 200.000 Cero problemas.maravilloso
Ford Escape 2013 de agencia Ecobost 1.6 turbo, a los pocos kms de uso calentaba el motor al forzarlo en alguna subida. Para mi mala experiencia con Ford
Tengo una Explorer 2017 con 101 mil km, le he dado mantenimiento puntual cada 10 mil km. Al día de hoy no tengo ningún problema en motor. Tiene motor Ecoboost bi turbo.
Que versión es? Debe ser V6 3.5
Nada falso ese carro viene con un motor fuera de serie el V6 TiVCT Duratec 3.5 y no es turbo, este motor es la base del Ecoboost V6 que si es biTurbo inyección directa el cual lo trae la F150 2013 a 2016 ya del 2017 en adelante los modelos F150 , F150 raptor, expedition-navigator vienen con un Ecoboost V6 pero ya modificado en el cual cambian muchas cosas y la transmisión es de 10 velocidades ese motor es extra super. El aspirado también lo trae la edge con transmisión 6F50 fuera de serie también.
Las explorer que traen motor Ecoboost son 2018-19 últimas 2020 2.3litros. cómo tal la nueva explorer 2020 viene 2.3 pero otro motor Ecoboost mejorado y longitudinal viene en otra configuración y si esos motores fabricados en europa salieron con un defecto y Ford los está cambiando tanto explorer, edge, escape, fusión. En cuanto al carbón en las válvulas es porque algunos propietarios se resisten a utilizar el aceite motorcraft 5w30 es el que se utiliza de fabrica.
@@rafaelrolong8049 y ud qué Ford Explorer me recomienda de segunda?; es que uno escucha muchos comentarios negativos de esa camioneta, dicen que la parte electronica jode mucho.... Gracias :)
Esta mejor mí Pontiac grand am v6 3.1l 97 lo compré en Florida u.s en el 2006 con 120,000 millas me lo traje para México para quedarse aca. Actualmente tiene 238,000 millas y sigue andando sin ningún problema solo cambios de aceite, filtros y bujías. Que recuerdos tan bonitos recorrio gran parte de la unión Américana y ah recorrido algunos estados de la república mexicana. No problemas de ningún tipo yo creo que se encarrila para las 300,000 millas.
Tengo una expedition 2018 y a las 90000 millas ya la cadena de tiempo empezó a sonar como un carro de disel y mi carro en la Ford estuvo más de 3 meses por que supuestamente no tenían los repuestos
Your animation left out the bubbles from head gaskets
Tengo una f 150 lariat 2014 3.5 ecoboost tiene 96000 millas , cuando no la enciendo por al menos 5 días y después la enciendo hace el ruido no tan fuerte pero si lo hace de las cadenas….que me recomiendas hacer???gracias.
Ese problema es de los Cam phaser , cuando la prendes suena y rápidamente se quita.
Si se prende todos los días no lo hace , solo lo hace cuándo pasa mas de 5 días sin prender.
Tengo una Ford F150 2017 con la segunda generación de eco boost. La acabo de comprar hace un mes y tiene 138 mil millas, desafortunadamente apenas la compre empezó a hacer ruidos extraños al arrancar, como si un metal de un ventilador pegara; la lleve a Ford para que me hicieran un diagnóstico y desafortunadamente los tensores de las cadenas tienen que ser reemplazados. El precio es de alrededor de entre 3500-4000 dls. Por suerte cuento con una garantía extendida y eso lo cubre, pero si hay que tener cuidado con estas motores. Son muy buenos pero honestamente recomendaría un coyote v8, no turbos.
Se agradece su sinceridad para los futuros dueños...
Saludos... 🇨🇱🇨🇱
Problema resuelto fue un lote grande de motores que se vieron afectados por esta condición listo fabrica respondió y no son los tensores son los vct se descargan y hacen ruido pero tú motor nunca perdió potencia nunca encendió testigo de motor nada solo era el ruido asi que tranquilo ya paso
me recomiendas una Lincoln mkx 2014? básicamente una ford edge con el v6 3.7L cyclone
Extra fuera de serie, solo asegúrate de que le hayan cambiado la bomba de refrigerante de lo contrario hazla cambiar para que te evites la molestia de perdida de refrigerante continuamente. En este caso lo engorroso es el precio del cambio pq es accionada por la distribución del motor y cobran siempre caro por este servicio ya que es un desarme considerable pero el motor es muy bueno de verdad. En 12 años en la marca e visto reparar un solo motor porque lo dejaron sin aceite de resto no
Men recomiendas la Ford edge 2013 con motor 3.5
Si tiene sus mantenimientos en regla y tienes $$$ para seguirselos haciendo, vale la pena. Pásate por el canal porque ya le hicimos un video a la Edge de esos años. Saludos!
Mucho ojo con la edge AWD pues el Transfer case tiende a fallar. Está muy cerca de las líneas de escape, y entonces al sobrecalentarse, se acorta mucho su vida útil. Te lo digo por experiencia propia. Saludos.
Mientras haya tenido sus mantenimientos al día y usado siempre el aceite de la viscosidad indicada por Ford y preferiblemente el aceite original, ese motor es delicado en cuestión de lubricación ya me ha tocado repararlo por lo mismo 👌
Tengo una ford transit 350 van con ese motor con 192mil millas y no he tenido que hacerle reparaciones mayores!!! Solo las tapas de las válvulas que son plásticas y cambio de aceite nada más
Que rendimiento te da en combustible
@@eloaxaquenoexpress2674 14 mpg más o menos en una conducción combinado
Tengo un ecoboost 2.0 de 240 cv. Este motor tiene 90.000 km sin problemas. El anterior a los 60.000 lo tuvieron que reemplazar por una fisura en la tapa de válvulas o de cilindros.
Buena noche que carro es? Presento fuga de liquido refrigerante? Hubo garantía, estoy en un lío similar. Saludos
Tengo una Ford f150 5.0 que para mí es un motor muy bueno solo que tiene un gran problema consume mucho aceite
Son Bueno Los motored ecooboos son Bueno peroxide El mantenimiento de sus active no es barato
Si tengo una 2024 Escape me preocupo? Pensaba comprar la Bronco o la Expedition 2024
Hola Manuel! Respuesta corta: no todavía. cómo se trata de un auto nuevo, vas a tener la garantía en caso de algún problema. Eso sí tienes que hacerle los servicios en el concesionario oficial. La Bronco ha salido con algunos problemas en el motor. Hasta Ahora, a la Expedition parece irle mucho mejor. Saludos!!
@@JonnyAutoCo Pues me dieron 3 años de garantía sin límite de kilómetros, así que a darle a ver que pasa jajajaja, muchas gracias por el dato de la Bronco y la Expedition, esta última la tendré muy en cuenta
Ecosport 1000cc 140cv 0 problemas en 80mil km, solo 2 cambios de aceite
Todos los motores de Ford son muy buenos, nunca he tenido problemas
Yo tenia una f150 platinum y sonaba al prenderla y la cadena de tiempo se averio
Ósea si le haces el mantenimiento en tiempo y forma no hay problema
Exactamente y siempre fijarse y estar seguro q le ponen la viscosidad indicada por Ford, es de gran importancia, preferiblemente el aceite original de Ford MotorCraft 👌
Los Ecoobost de las primeras generaciones 2.0 y el 1.6 fue en el primero un problema de juntas de culatas... El segundo (el 1.6) tenia un problema en el deposito del refrigerante... En ambos casos hubo Recall.. (El problema en el motor 2.0 surgia cuando pasaban unos años o por uso intenso) a estos Ford Cambia el motor (sin costos al usuario) los que salieron del 2019 en adelante supuestamente ya se corregieron
Buena info Walter!! ayuda mucho a ampliar el conocimiento sobre estos motores. Saludos!
toyota, honda, isuzu, duran entre 500 y 800 mil millas con un mantenimiento correcto.
Del año 17 actual empiezan a ser un terror pero los 20 a actual son una súper terror i una estafa el que tiene dinero que bien pero si piensas comprar un del año agárrate 7 años i empiezan a prenderte foquitos por todos lados i de las mal cervicio en el aceite o diferente al manual pues si te aguanta 2 a 4 año es mucho 😓
No dice nada nuevo el video. La durabilidad del motor depende de los hábitos de manejo y mantenimiento.
Excelente opcion para swap de un ford clasico, con sus servicios en orden no hay problema, la gente no cuida los motores y si falla el motor es el malo, es como cuando van al.medico y no siguen las indicaciones el medico es el que no sabe.
Mi cuñado. Tenía un. Ford que. Avia. Borrado el cuenta millas DOS. Veses. Sólo gasulina cambio de. Aseite era. Todo. 😊
Es que son muy quisquillosos esos motores, por un mínimo de ahorro en combustible te ponen un montón de tecnología que hace que sea más caro comprar el vehículo, más caro de mantener, más caro de reparar y encima si se hacen fama de tener problemas técnicos caros de arreglar el vehículo pierde mucho valor ya que nadie los quiere
y del 2.3 ecoboost? del mustang que tal?
Yo también quiero saber 😢
Hay comenarios mixtos sobre este motor. Algunos manifiestan que tienen mustangs con 130 mil millas y solo le han hecho los recambios por desgaste. Otros tuvieron problemas con el turbo. Lo que puedo decir (sin investigar a profundidad ) es que si lehacen sus reambios a tiempo, no debería haber problemas. Pronto haré un video sobre este motor. Saludos!
No importa la marca es lo que fabrican ahora, ecoboost , ecotec, es lo mismo
A alguien más le pasa que se ve todo cortado el vídeo?
Si ,se ve cortado
Yo les digo que Ford no sabe hacer motores,el único que les salió bien fu el 4.6 que incluso la policía y taxis usaba porque si ya tenían lo bueno deciden y de mal en peor jajajaja y ¿porque se vende más? Esque están bonitos los diseños delas pikups
Se le olvido la bomba de agua 😂😂😂😂
Totalmente 😅 y lo malo esq re recalientan muy fácilmente si está falla y ni hablar de la cambiaba es un desarme colosal 😅
Ford es Ford pero para pedir repuestos 😂. Yo tuve una Ford Ecosport, la peor inversión de mi vida. Motores complejos (altos costos de reparación) y repuestos caros.
3.5 ecoboost 200,000 millas y jalando
No sirven... Solo es suerte algunos. Tube 3 y todos malos.
@@jonathand.aguilar1229 de donde vas a tener 3 si andas en camión muchacho hay miles en mi ciudad
@@jonathand.aguilar1229 cuidado si el de la mala suerte eres tu. yo he tenido 5 y todos super buenos sin una fallida. puede que tu seas el fucu. de mala suerte. a la playa y par de tiritas de espalda a ver si se va eso.
Tienes que. Comprar el. Auto. Cumpleto. El motor solo no te. Sirves DÉCADAS. Pasa. FORD FUE LO. MEJOE. DE LOS MEJOE ESO ES. HISTORIA...
Pero mas malos que los GM no creos eso si son un cochinero
No pues no duran nada
con ford ,BMW ,Mercedes benz...no gracias...
Este canal experto en vender humo 💨 😂😂😂 😂😂😂😂😂😂
Tener un ford en latam no parece un buen negocio.
Es difícil decirlo. Por equipamiento y confort valen mucho la pena, pero por el tema de la complejidad mecánica y electrónica puede que no tanto. Los consigues a buen precio en el mercado porque no se venden fácil después de 5 años y sus mantenimientos suelen ser costosos. Además hay que encontrar mecánicos conocedores. Creo que si puedes pagar los mantenimientos a tiempo y no te preocupa la pérdida de valor son autos que valen mucho la pena.
@@JonnyAutoCo Por cada motivo escucho de fondo una caja registradora. 🎉
Aun así quiero quitarme las ganas de comprar el ford edge cual será mejor el 2.0 o el 3.5 el que da menos problemas alguien experto en Ford qué opinan?
no, muy caro y ademas sus repuestos son raros y especiales por lo mismo caros, es como si no tuvieran plataformas globales. Para latam es mas recomendable una marca asiatica.
Yo digos qué todo ésos motores eco bus dé for al igual qué todas las transmisiones dé Nissan son una M con letras grandes atención sólo para conocedores no para apasionados 😢
No le des mas vueltas Jonny a tu mal relato motor totalmente fraude, mecanicamente insostenible para clase media, por sus frecuentes recurrentes fallas, y muy elevados costos de mantenimiento, de los cuales la marca y concesionarios culpan siempre al propietario bajo el eterno pretexto de no haber cumplido los estandares de mantenimiento, en fin a otro perro con ese bistec,
de que ablas ese motor de 3.5 v6 de 6 velosidades le gano al motor de toyota
Muy malos ni regalados los quieren en USA.
Por si acaso, no voy a comprar ford
En mi experiencia muy mal motor
Video creado por un Ford hater
Toda la marca Ford es una basura 🗑️,era buena la vieja escuela del 96 para atrás
No soy leal a una marca en especial, pero e tenido en su mayoría ford f-150,una 72' una 85',una 97,una 2014,y actualmente una 2022 con el 2.7 ,no soy mecánico pero yo personalmente le hago la afinación y el cambio de aceite a mis carros y hasta ahora ninguna camioneta Ford me a dado un solo problema, suerte?no lo se ,ah y las uso para trabajar,al igual que las otras marcas no tuve ningún problema, exepto con una Nissan con el motor diesel,esa camioneta aunque personalmente era de mis favoritas la vendí por las fallas de los sensores y catalizador
El unico defecto que trajo este motor es un ruido que se presenta en los VCTs casi o a partir de los 50mil km y solo es un ruido en frio porque se descargan y listo se cambian por un bts y se corrige la falla pero esos motores jamas e visto uno fallando o tirado en carretera
Tengo un mod.2014 y es excelente este tipo de motor,se me hace eres palero de la competencia.Rata!!
En realidad no, Ford es demasiado delicado y depende mucho de sus mantenimientos estrictamente, todos los mecánicos estamos de acuerdo en eso, no quiere decir q sean malos, pero si son malos los dueños con los mantenimientos usando aceites baratos y nisiquiera saben q viscocidad le ponen 🤦