Fabryczne wytłumienie, to pianka/gąbka, która bardzo dobrze wchłania wodę (na dole widać linię, gdzie się zbierała), a przecież z każdej strony dotyka blachy. Dlatego zalety są "przyszłościowe". Zobacz to (od 3:20): ruclips.net/video/fcXLBwBbwfc/видео.html Co prawda Rapid, ale ta sama pianka. Nie zauważyliśmy znacznej różnicy w wytłumieniu, ale audiofil na pewno usłyszy ;) Dodam, że plastikowe elementy mają wokół gumę. Części kupowane w ASO: przegrody - 36 zł/szt nakrętki - 5,07 zł/szt razem: 82,14 zł Przy odbiorze części oglądałem Octavię 4 i były już plastikowe.
Już wiem co będę w weekend robił :) jeszcze tylko mam w planach kupić wosk do podwozi i od środka zapryskać. Dobra robota pozdrawiam lepiej zapobiegać niż leczyć ;)
Nie myślałeś by przy okazji wyciszyć nadkola, przy jednym rozbieraniu. Ja właśnie zbieram graty i zamierzam wymienić na te plastiki ale jednocześnie blaszaną część wymalować wygłuszającą CTP a plastikowe nadkola obkleić matami butylową i pianką kauczukową. Myślę też czy samego plastiku nie pokryć bo jednak cieńki plastik słabiej wycisza niż gąbka.
Czy orientujesz się czy do passatów B7 też robią takie osłony z tworzywa zamiast tych gąbek? Chętnie bym zmienił bo przeraziłem się jak montowałem chlapacze i zobaczyłem te gąbki. W starym pasku przez te gąbki rudy mi zeżarł cały błotnik
Nie wiem czy są do Passata B7, ale możesz popatrzeć na stronach z częściami (np. ifinterface.com/page/page3.php ). W ASO też powinni wiedzieć. Na pewno są do Golfa VII, bo to mnie zainspirowało.
A ja się zastanawiam na takim rozwiązaniem tzn włożyć plastik i ta gąbkę z powrotem ale przyciąć ja tak ze 2 cm od dołu żeby nie dotykała blachy? Wygłuszenie by nie ucierpiało i nie powinno być problemu z wilgocią na dole
Nie warto tego robić ja u siebie wymieniłem na plastikowe i w samochodzie zrobiło się strasznie głośno , lepiej wyjąć piankę wysuszyć i zaimpregnować jakąś substancja hydrofobowa lub pomalować guma w sprayu u mnie się sprawdziło
![Gucci Mane & Sexyy Red - You Don't Love Me [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/j7IBqyFKT4c/mqdefault.jpg)
Jakie są zalety takiej wymiany ?
Wilgoć nie będzie się zbierać ?
Jak zmienia się stopień wytłumienia ?
Jakie koszty części ?
Fabryczne wytłumienie, to pianka/gąbka, która bardzo dobrze wchłania wodę (na dole widać linię, gdzie się zbierała), a przecież z każdej strony dotyka blachy. Dlatego zalety są "przyszłościowe".
Zobacz to (od 3:20): ruclips.net/video/fcXLBwBbwfc/видео.html
Co prawda Rapid, ale ta sama pianka.
Nie zauważyliśmy znacznej różnicy w wytłumieniu, ale audiofil na pewno usłyszy ;)
Dodam, że plastikowe elementy mają wokół gumę.
Części kupowane w ASO:
przegrody - 36 zł/szt
nakrętki - 5,07 zł/szt
razem: 82,14 zł
Przy odbiorze części oglądałem Octavię 4 i były już plastikowe.
Do innych aut z grupy VAG też to będzie pasować?
Już wiem co będę w weekend robił :) jeszcze tylko mam w planach kupić wosk do podwozi i od środka zapryskać. Dobra robota pozdrawiam lepiej zapobiegać niż leczyć ;)
😀
Nie myślałeś by przy okazji wyciszyć nadkola, przy jednym rozbieraniu. Ja właśnie zbieram graty i zamierzam wymienić na te plastiki ale jednocześnie blaszaną część wymalować wygłuszającą CTP a plastikowe nadkola obkleić matami butylową i pianką kauczukową. Myślę też czy samego plastiku nie pokryć bo jednak cieńki plastik słabiej wycisza niż gąbka.
Najpierw chciałem się tych gąbek pozbyć. Myślałem właśnie, żeby plastik matą obkleić, ale to w przyszłości, jak będzie czas...
Gąbka niestety trzyma wilgoć i później błotniki i progi do zrobienia obecnie rozkręciłem auto które 6 miesięcy stało i gąbka od dołu nasączona wodą
Witam macie może jakieś rozwiązanie do B7 pozdrawiam
Czy orientujesz się czy do passatów B7 też robią takie osłony z tworzywa zamiast tych gąbek? Chętnie bym zmienił bo przeraziłem się jak montowałem chlapacze i zobaczyłem te gąbki. W starym pasku przez te gąbki rudy mi zeżarł cały błotnik
Nie wiem czy są do Passata B7, ale możesz popatrzeć na stronach z częściami (np. ifinterface.com/page/page3.php ). W ASO też powinni wiedzieć.
Na pewno są do Golfa VII, bo to mnie zainspirowało.
A ja się zastanawiam na takim rozwiązaniem tzn włożyć plastik i ta gąbkę z powrotem ale przyciąć ja tak ze 2 cm od dołu żeby nie dotykała blachy? Wygłuszenie by nie ucierpiało i nie powinno być problemu z wilgocią na dole
W superb II tak jest, ale nadal dotykają blachy a woda mimo, że zbiera się na dole to po bokach również trzyma wilgoć.
Nie warto tego robić ja u siebie wymieniłem na plastikowe i w samochodzie zrobiło się strasznie głośno , lepiej wyjąć piankę wysuszyć i zaimpregnować jakąś substancja hydrofobowa lub pomalować guma w sprayu u mnie się sprawdziło
Warto to zrobić jest lepiej i nie ma wilgoci.
Mógłbyś podać numery tych plastikowych?
Czego plastikowego?
Jeśli chodzi o te osłony, to nie dotrwałeś do 6 sekundy filmu?