Много было машин разных марок, но удивил Шевроле авео т300 2013 г за 7 лет эксплуатации активной ,ржавчины не было ни где, ни внутри ни снаружи под ковролином сухо и чисто, авто ни чем не обрабатывал.Удачи всем с автомобилями.
@DERIK CAR известный нам видос. У нас отношение к ацетону в баке отрицательное. Ацетон не является ни топливом, ни регламентированным очистителем топливных систем. Здесь на свой страх и риск. Единственное, что можно заливать в бак, это технический изопропиловый спирт. Он схватывает воду, которая конденсируется в баке, и безопасно сгорает вместе с ней в цилиндрах двигателя. Либо можно заливать сертифицированные присадки в топливо, например, недопускаюшие парафинизации дизтоплива.
А мне Haval F7X внешне нравится, да и комплектация не бедная. Подскажите, какие ещё у данной модели наблюдаются проблемы? Есть ли нарекания к двигателю, трансмиссии, ходовой?
около 25 000 рублей. Уточните, пожалуйста, по телефону ниже в нашем автотехцентре. Там же Вы можете записаться: АТЦ Волгоградка, ЮВАО Михайловский пр., д.1, стр.3 +7 (499) 688-90-42
Илья! Вы правы. Рынок производителей новых авто настолько плотный что разница в цене, при прочих равных, больше 10% быть не может. Если больше, то значит авто уже в чем-то уступает более дорогому варианту. Сказки нет. Типа я купил за 70% от цены Тойоты, а тоже самое. За 70% вы 70% и купили.
Я бы не стал судить о коррозионной стойкости моделей автомобилей по единичным экземплярам. Здесь очень многое зависит от условий эксплуатации. Инфинити, возможно, ночует на крытой тёплой автостоянке, а Хавал мёрзнет под открытым небом, да и владелец Инфинити, думаю, очень бережно относится к своей ласточке, ну а владелец Хавала эксплуатирует свой автомобиль то в хвост, то в гриву.
Ночёвка на тёплой стоянке ничего хорошего не даёт, автомобиль быстро оттаивает, но за счёт тепла в разы увеличивается скорость химической реакции под слоем грязи. Это азы химии.
зачем писать не зная элементарного...всем давно известно, авто лучше сохраниться если постоянно находится на улице, нежели авто гаражного хранения, т.е. из тепла в холод и наоборот
Согласен, рано или поздно любой автомобиль превратится обратно в железную руду, но вот с китайцами эта метаморфоза происходит куда быстрее. Что касается Лады, что-то нет у меня уверенности, что выхлоп на ней стоит с завода, наверняка уже была замена, а вы тут восхищаетесь. Ну а Хавал, если купил китайца, то считай, что быструю коррозию ты тоже купил, постпродажный антикор ему прямо показан.
Посмотрел тот видео обзор с Хавалом, за два года с пробегом 30 тысяч так заржаветь, это жесть конечно! Таким темпом, без хорошего антикора Хавал лет через пять вообще в труху превратится.
Автору спасибо. Но вы забыли озвучить, из какого металла кто сделан! Из первичного или из вторчермета. А это и есть корень стоикости, хотя качество защиты цинкования и ЛКП никто не отменял. Обьективной и полной оценки не получилось. Сравнение делается на экземплярах с одинаковыми параметрами. Год, место, условия зксплуатации. Успехов!!
Сори, но мы не Шведский институт металла и коррозии. Они проводят такие комплексные исследования. Не благодарите: abs-magazine.ru/article/obnovlennye-otsenki-korrozionnoj-stojkosti-%C2%ABvi-bilagare%C2%BB
@@yauza-motors Сори, я не понял что ваш ролик- что увидел- то пою. И что вы не шведский институт, тоже вижу, но элементарно есть вступление- озвучна ситуации и разбор- почему ( по вашей версии). Это дает информативность и больший интерес. Я знаю, что японцы из первичного металла+ добросовесная защита. А китай и хваленая вами лада это другой концепт- обобрать и обмануть. Вот это и нужно было подитожить. Мое мнение, впечатление о вашем ролике я высказал не вам а поделился с другими зрителями. Ссылку посмотрел- явная переоценка европейских марок и нет раздела по странам производства. Тот же ниссан сделаный в россии и японии- это небо и земля.
-Насчёт оценки шведского института вы можете написать рецензию им, или хотя бы в опубликовавший переведённые исследования журнал. Мы не адвокаты, исследования института котируются во всем мире, что тут обсуждать ещё. -Вы комментите, где хотите и что хотите, а мы на своём канале отвечаем как хотим и кому хотим. -Ваши аргументы по поводу построения ролика вменяемые и вполне реализуемы как минимум с использованием теоретических данных того же института. Например, сравнить их результаты с практикой. Однако в текущем моменте такой подход не применим из-за иной темы ролика. Ещё раз контекст: мы показали хавал, который начал цвести за 2 зимы. В ответ нам заявили, что все машины так ржавеют. Мы взяли рандомные авто в один из рабочих дней и без подготовки их отсняли. Этого достаточно, чтобы укрепить свою позицию и доказать, что другие марки и даже Таз не ржавеют так быстро как благословенный хавал.
Глянул снизу на свою Приору, выглядит ни чуть не лучше Грейт Вола, машине восемь лет. Отсюда вопрос, можно ли сделать антикор прямо по ржавчине или всё это счищать надо? Сколько стоит антикор днища и скрытых полостей?
Непонятно, какая у вас стадия коррозии. Бывает, что уже ничего не поможет. Но в целом можно затормозить реакцию. Можно запечь ржавчину с помощью Dinitrol RC-800. Будет черная твердая пленка. Далее по коррозии динитрол мл. По днищу динитрол 478.
@@ВячеславНеизвестный-ъ8ш В Германии видел много Рено и Пежо..но ни разу китайца не видел. На Кубе китайцев много.Но там такой климат даже москвич 412 1970года еще не сгнил.
Да хрен с ним, пусть гниёт, отъездил 7 лет и продал. В чём проблема? Ни когда не антикорил машины, и не парюсь с царапинами. Как только начинаются проблемы и денежные вливания, продаю. Самая лучшая машина, это новая машина.
Здоровая логика, но для здоровой экономики. Сейчас машины на руках по 10 лет, поэтому да, если человек её берет, то рассчитывает, что она не сгниет под ним.
@@beerdling5745 Подруга отдала в трын дын 5 летний Х-Трэйл битый, оценили 1.300 млн и купила новый Джилли Тугелла. Так, что ликвид сегодня в прошлом. На на тачке десятилетней пусть катаются у кого денег много.
Судя по Грейт волу, для китайских автомобилей ускоренное ржавение в порядке вещей, словно бы их собирают в соленых пещерах. Так что такое "чудо" техники нужно периодически антикорить, разовой же процедуры явно недостаточно.
У моего друга Хавал F7X, так он ездит и радуется, вообще ничего плохого от него не слышал о данном авто, хотя он на Хавал пересел с праворукой Тойоты. Не знаю делал ли он антикор, спрошу на досуге.
Мы не лезем в частности - двери, крышки багажника и т.п., поскольку на изначальном Хавале (в силу того, что модель новая) нет подобной статистики. Вопрос был именно к лонжеронам, порогам, выхлопной системе. Хотя, конечно, когда мы машины обрабатываем, то эндоскопом смотрим внутреннее состояние скрытых полостей капота, дверей.
Впервые слышу, чтобы наблюдалась зависимость между коррозией и пробегом. Здесь возраст играет решающее значение, да и вообще многие спецы говорят, если машина мало ездит, то и ржавеет быстрее, всякие резинки в ходовке точно быстрее дубеют.
@@yauza-motors Я говорю по качеству картинки с вашего эндоскопа. Так снимает смартфон пятнадцатилетней давности. Кстати это и есть китайщина maxivideo цена на AliExpress 12000 руб. У forda в лонжеронах какой-то мох растёт- судя по видео с эндоскопа но ржавчины нет!
Выглядит так, будто утопающий цепляется за воздух или за эндоскоп. А по прибору - норм качество, хватит для антикорных историй. Естественно, через камеру выглядит хуже чем в реале. Хоть и так всё видно, неясно, что вы до дерева докопались.
Владею Hyundai Terracan с 2011 года. Год выпуска 2001. Рама и днище не обрабатывались, все руки не дойдут. Но состояние в разы лучше, чем у Паджерика 2011г.в.!!! Банки вообще, как новые! Но в порогах, само собой,ржа есть, но сквозной ржи нет! Хотя есть Тараканы 2006 г.в. и уже не то, что пороги, а все двери с дырами с кулак! Все зависит от условий эксплуотации! А антикоррозийка не помешает ни одной машине!
Насчет стоимости в три копейки вы загнули конечно. Этот Хавал в базе под два ляма стоит, цена вполне на уровне мировых брендов. Честно? Не знаю что движет людьми, которые берут китай за такую цену.
Мы просто утрировали ради красного словца. Но это факт, основная радость при покупке Хавала - это много всего задёшево. Поэтому подсознательно кулик сразу же начинает оправдывать свой поступок: вот машина не хуже немца, а при этом дешевле. А если не дай боже кто-то осудит, то это психологически удар не по хавалу, а по задетому самомнению.
@@vladasbutkus9751 сейчас автомобиль стоит как квартира, поэтому люди покупают тачку на долгий срок. Только сегодня приехал старый клиент на новом BMW X1 полный привод дизель. 3,5 ляма. Кредит на 7 лет. Естественно, человек надеется, что к 10му году эксплуатации машина не проржавеет насквозь.
У меня была 10 ка ( ВАЗ 2110) сгнил в первый год. Потом поставил новый ещё 1.5 года сгнил . И продал вместе сгнившим глушителем. Ваш случай это очередная замена а такая гниль появляется через 1год. Спасибо. Всем добра.
@@МихаПетров-к5м ты еще про батину жигу расскажи, на которой всё от штанов до банки меняли раз в месяц. Гранты нормальные тачки, во всяком случае первые годы были лучшие экспонаты. Так что не надо ля-ля, у меня родственник 10 лет катает на такой же
Во-первых, мы судим не только по выхлопной, а также и по порогам и по лонжеронам. Во-вторых, да, выхлопная система находится под крайне высокой термической нагрузкой ещё и в "реагентном растворе". Поэтому, да, можно судить о качестве автомобиля в том числе и по состоянию выхлопа.
Самая большая проблемма китайцев была всегда с запчастями.посмотрите на рынок мопедов рынок с запчастями налажен прэтому китайских мопедов тьма.хотя качество реально хлам.сам владелец.
Какой ролик от владельцев Хавала не посмотришь, везде к техническим чудесам китайского автопрома добавляется история, что запчасти на каждом углу и все "оригинал".
я как скутерист со стажем могу ответственно вам заявить китайские запчасти это днище, как на свои же скутеры как на японские, так и на старую совковую технику, не умели не хотят и не будут они хорошо делать товары на экспорт, покупать это днище ни в коем случае адекватный человек не будет. люди покупают помойные скутера китайские потому что других нет за адекватные деньги но это другой вопрос, наверно хуже 139 и 152 мотора китайского это только 2т китайские помойки. автомобили тоже самое, мы все смеялись от старых амулетов, жили-были и прочих помоев, сейчас так как расейский пользователь обезьяна которая ведется на свистоперделки лампочки и блестяшки покупает этот помойный хлам, и защищает его как кулик который хвалит свое болото. омерзительные автомобили.
@@beerdling5745 А зачем вы покупаете китайские скутера или мотоциклы? А я отвечу вам на этот вопрос, потому что у вас нет денег на японскую технику! Китайцы нам предлагают то качество которое мы можем себе позволить! Японские мотоциклы хороши только до тех пор пока не сломались.
@@viktorset565 у меня японская техника, вы оправдываете плохое качество товара неспособностью покупать хорошее, но вы посмотрите цены китайское гавно стоит не в 10 раз меньше, а всего в полтора, но качествомсовсем не блещет и не может сравниться по надежности с японскими запчастями, японские мотоциклы эксплуатируются дураками по 20-30 лет и нормально себя чувствуют, не говорите глупости, естественно если вы купили отжатую технику то она уже мало что может вам дать
Кто сравнивает Гранту с фиником? В прошлом видосе нам заявили, что новый китаец ржавеет также как и остальные тачки. Мы взяли да показали все тачки, что есть в сервисе, и некоторые, смешно даже старый таз, оказались куда лучше Хавала. Не более того...
Люди, перестаньте брать китайцев, пускай спадёт спрос на них, а следовательно и цена и я наконец то куплю китайца. Все остальные долгожители пускай ездиют на европейцах и праворульных японцах. Они то не ломаются и не ржавеют. )))))
Пиз... Проехал на необработанном авто весь зимний московский сезон реагентов, и ток летом её мовилил. На днище было в двух местах еле еле видна на сварных швах ржа.changan75 FL
@@yauza-motors так если проехать на той же Тойоте в этих же условиях на необработанном авто, думаю картина будет +- такая же. Опустите в соль металл или реагенты и посмотрите как все это начнёт быстро подвергаться химическим процессам
Послушайте, ну где вы видели, что владельцы хавалов восклицают- что мол за 3 копейки они купили автомобиль!? Ну что за бред вы несёте! Да они молча эксплуатируют свои автомобили и не нарадуются! Кайфуют наслаждаются отличным качеством, кстати вовсе и не за малые деньги. Ф7 продают уже 3 года, а продажи только растут. Это вас почему-то разрывает от чего-то.. Плевать они хотели на на ваши бредовые и псевдообьективные обзоры ни о чём. Завидовали бы молча!
Вы сначала отрицаете, потом радуетесь, что за 3 копейки "у них" такой КАЙФОВЫЙ автомобиль, а затем пытаетесь нас задеть чем-то про "зависть". Как написали сценарку, так по ней и "работаете". На самом же деле мы слова про хавал не сказали плохого, правду показали, а некоторые типы, включая вас, оподливили все комменты. 😆
@@yauza-motors Отрицаю? Радуюсь? Пытаюсь кого то задеть? Мужчина, а вы точно в своем уме? Где вы сумели всё это узреть? С чем-чем, а с фантазией у вас полный порядок! Что в общем и видно по вашему очень научному исследованию.. Сам владею F7 около года. У товарища уже третий год. Ни одной проблемы за время эксплуатации. Никакой ржавчины близко нет. У знакомого Грейт вол пикап на автомате! Который он купил б/у пятилетним и сам владеет уже 9 лет! Постоянно ездит по таким направлениям.. Охота, рыбалка + сейчас ещё и стройка... Авто до сих пор прекрасно себя чувствует! Ещё раз говорю - завидовали бы молча! Нам, владельцам современных и качественных, приятных в эксплуатации автомобилей, ну нет никакого дела до вас! Это вас почему-то разрывает от чего-то.
@@МихаилПанков-и2ю еба, у каждого небось еще и по каналу про Лаваш с кучей видосов, какой он ахрененска классный. Нищая нищая периферия. Марш работать, а не по охотам шастать, рыбы на вас жалко
Смысл сравнивать по банкам, если они на этих машинах 100% уже менялись. Ford 2007 года, банка менялась 100%, Митсубиси Паджеро скорей всего тоже стоит не родная.
Тупой только ты - ссылка на основной видос про F7X висит в описании, плюс на него есть указания в конечной заставке. А ну еще о нем говорит в самом начале видео ведущий.
даже продолжать смотреть не стал эту хуйню,все зависит от куда авто и как его экспортируют, метал у всех авто сейчас плюс минус одинаковый , а вот реагенты везде по разному сыпят а где то льют рекой , у меня у коллеги хавал н 6 2 года там намека нет на ржавчину , у меня на ф 7 тоже нет мы живем в нижегородской обл ,в москве все одинаково гниют автомобили !!! думаю вы как раз таки и унижаете китай так как многие покупают только новый китай вам меньше работы !!!короззику делал с нуля
болезный, у меня кореш брал себе в 2008 году Ниссан Максима 3-летку без обработки, а его тесть - нвоый Ховер H5. Сейчас этому ниссану уже 17 лет получается, а китайцу - 14. На максиме ни единой ржавчинки как и на финике в видосе, а параша китайская скорродировала до дыр. В том году Чучхе еле продали перекупам из региона за 400 тысяч, видать под восстановление для лохов типа тебя.
У кого металл одинаковый? Вы сами понимаете, что вы пишете нонсенс какой-то, требующий доказательства шарообразности земли. То что у вас у дочери невестки бабки по материнской линии под Новгородом норм сохранился ховер ничего не значит. У нас вон 2 китайца подряд в 2х видосах ржавые, все ясно как божий день. Надо пореже покупать, как вы выражаетесь, х...ню и молиться на неё поменьше.
@@Huliganka705 болезная начнем с того что вы сравниваете тот китай и китай сегодня , даже дальше объяснять ничего не стану , все равно будет как об стенку горох, если готов на конструктивный диалог , тогда можем продолжить !!!сейчас китай даже не такой каким был года 3-4 назад , а скорее всего и вы позже сядете на китайца, но хотя есть такие тойот-филы которые считаю что надежнее и лучше авто не существует, было у меня машин 20 и тойота тожа но правда правый руль марк 2 их было две 90 и 110 кузов вот там да машины были тогда делали на качество , а сейчас все одинаково хуево делают из одного метала и тому масса примеров и видео о том какие сейчас тойоты и немцы стали а вот забытые вольво например которые реально лучше во многом немецких и уж тем более японских авто их не берут почему то , да теже амеры куда лучше всех корейцев ,японцев и немцев
@@Huliganka705 кстати ниссан ваш налюбленный не именно максим а вообще в целом , считается из всех японов самый коррозийный потом митцубиши , про гелик за 20 миллионов вам рассказать или сами посмотрите??
Итак, друзья, кто ржавеет больше? Китайцы, японцы, немцы, французы, корейцы? И что с этим делать?
Патриоты, тазы где?
Таз в видосе же
Французские французы не ржавеют, Рено так вообще красавчики, азиаты ваши, форд шушлайки гниющие
Много было машин разных марок, но удивил Шевроле авео т300 2013 г за 7 лет эксплуатации активной ,ржавчины не было ни где, ни внутри ни снаружи под ковролином сухо и чисто, авто ни чем не обрабатывал.Удачи всем с автомобилями.
Давайте Логан и Весту и Дастер к ним ,будет интересно посмотреть
Мужик, вот скока смотрю тебя, впервые согласен с тобой по поводу хавала! Я думаю много адекватных людей скажут тебе спасибо за этот разгон полётов
@DERIK CAR известный нам видос.
У нас отношение к ацетону в баке отрицательное. Ацетон не является ни топливом, ни регламентированным очистителем топливных систем. Здесь на свой страх и риск. Единственное, что можно заливать в бак, это технический изопропиловый спирт. Он схватывает воду, которая конденсируется в баке, и безопасно сгорает вместе с ней в цилиндрах двигателя.
Либо можно заливать сертифицированные присадки в топливо, например, недопускаюшие парафинизации дизтоплива.
А мне Haval F7X внешне нравится, да и комплектация не бедная. Подскажите, какие ещё у данной модели наблюдаются проблемы? Есть ли нарекания к двигателю, трансмиссии, ходовой?
подскажите сколько стоит антикоррозийная обработка днища и скрытых полостей Хавал ф7 ?
около 25 000 рублей. Уточните, пожалуйста, по телефону ниже в нашем автотехцентре. Там же Вы можете записаться:
АТЦ Волгоградка, ЮВАО
Михайловский пр., д.1, стр.3
+7 (499) 688-90-42
Илья! Вы правы. Рынок производителей новых авто настолько плотный что разница в цене, при прочих равных, больше 10% быть не может. Если больше, то значит авто уже в чем-то уступает более дорогому варианту. Сказки нет. Типа я купил за 70% от цены Тойоты, а тоже самое. За 70% вы 70% и купили.
Автоваз хорошая машина до тех пор пока на ней установлены запчасти с конвейера.
Я бы не стал судить о коррозионной стойкости моделей автомобилей по единичным экземплярам. Здесь очень многое зависит от условий эксплуатации. Инфинити, возможно, ночует на крытой тёплой автостоянке, а Хавал мёрзнет под открытым небом, да и владелец Инфинити, думаю, очень бережно относится к своей ласточке, ну а владелец Хавала эксплуатирует свой автомобиль то в хвост, то в гриву.
Ночёвка на тёплой стоянке ничего хорошего не даёт, автомобиль быстро оттаивает, но за счёт тепла в разы увеличивается скорость химической реакции под слоем грязи. Это азы химии.
зачем писать не зная элементарного...всем давно известно, авто лучше сохраниться если постоянно находится на улице, нежели авто гаражного хранения, т.е. из тепла в холод и наоборот
Согласен, рано или поздно любой автомобиль превратится обратно в железную руду, но вот с китайцами эта метаморфоза происходит куда быстрее. Что касается Лады, что-то нет у меня уверенности, что выхлоп на ней стоит с завода, наверняка уже была замена, а вы тут восхищаетесь. Ну а Хавал, если купил китайца, то считай, что быструю коррозию ты тоже купил, постпродажный антикор ему прямо показан.
Мы показали хомут, он в хлам. Мы знаем владельца и нам не имеет смысла врать за ваз уж точно.
Быстрая коррозия это про УАЗ,на дорогах полно хавалов начала 2000 годов,да они с коррозией,но ведь им по 15-20 лет!
Это вообще Квазимодо. Будем плевать в горбуна?
Посмотрел тот видео обзор с Хавалом, за два года с пробегом 30 тысяч так заржаветь, это жесть конечно! Таким темпом, без хорошего антикора Хавал лет через пять вообще в труху превратится.
Если что даже сами китайцы в Китае на своих машинах не ездят, предпочитают иномарки
От химии на дорогах все гниёт, что-то больше, что-то меньше
поэтому и задача - изолировать автомобиль от реагентов. По сути у нас машины в слоице работают как спецтехника на солончаках.
@@yauza-motors все верно, антикор нужен, те кто нормально следит за авто, своевременно делает его.
Автору спасибо. Но вы забыли озвучить, из какого металла кто сделан! Из первичного или из вторчермета. А это и есть корень стоикости, хотя качество защиты цинкования и ЛКП никто не отменял. Обьективной и полной оценки не получилось. Сравнение делается на экземплярах с одинаковыми параметрами. Год, место, условия зксплуатации. Успехов!!
Сори, но мы не Шведский институт металла и коррозии. Они проводят такие комплексные исследования. Не благодарите:
abs-magazine.ru/article/obnovlennye-otsenki-korrozionnoj-stojkosti-%C2%ABvi-bilagare%C2%BB
@@yauza-motors Сори, я не понял что ваш ролик- что увидел- то пою. И что вы не шведский институт, тоже вижу, но элементарно есть вступление- озвучна ситуации и разбор- почему ( по вашей версии). Это дает информативность и больший интерес. Я знаю, что японцы из первичного металла+ добросовесная защита. А китай и хваленая вами лада это другой концепт- обобрать и обмануть. Вот это и нужно было подитожить. Мое мнение, впечатление о вашем ролике я высказал не вам а поделился с другими зрителями. Ссылку посмотрел- явная переоценка европейских марок и нет раздела по странам производства. Тот же ниссан сделаный в россии и японии- это небо и земля.
-Насчёт оценки шведского института вы можете написать рецензию им, или хотя бы в опубликовавший переведённые исследования журнал. Мы не адвокаты, исследования института котируются во всем мире, что тут обсуждать ещё.
-Вы комментите, где хотите и что хотите, а мы на своём канале отвечаем как хотим и кому хотим.
-Ваши аргументы по поводу построения ролика вменяемые и вполне реализуемы как минимум с использованием теоретических данных того же института. Например, сравнить их результаты с практикой. Однако в текущем моменте такой подход не применим из-за иной темы ролика. Ещё раз контекст: мы показали хавал, который начал цвести за 2 зимы. В ответ нам заявили, что все машины так ржавеют. Мы взяли рандомные авто в один из рабочих дней и без подготовки их отсняли. Этого достаточно, чтобы укрепить свою позицию и доказать, что другие марки и даже Таз не ржавеют так быстро как благословенный хавал.
@@yauza-motors Согласен. Если мой комент для вас неприемлем- я удалю, не имел цели вас критиковать. Просто поправить.
Не нужно ничего удалять, мы максимально открыты! Спасибо вам за мнение!
Пикап тайота хайлюкс 3 года и уже ржавчина была. Может раньше они и делали хорошо но не сейчас.
Сами китайцы непокупают свои машины !
Если китайские лучше российских, то почему нет, кто хочет новую и не хуже. Но лично по мне лучше более именитые бренды..
Глянул снизу на свою Приору, выглядит ни чуть не лучше Грейт Вола, машине восемь лет. Отсюда вопрос, можно ли сделать антикор прямо по ржавчине или всё это счищать надо? Сколько стоит антикор днища и скрытых полостей?
Непонятно, какая у вас стадия коррозии. Бывает, что уже ничего не поможет. Но в целом можно затормозить реакцию.
Можно запечь ржавчину с помощью Dinitrol RC-800. Будет черная твердая пленка.
Далее по коррозии динитрол мл.
По днищу динитрол 478.
Автор (эксперт) у вас какая машина?
Формула 3, Формула Восток, рекорд круга Руставского кольца)
nikolagrek.livejournal.com/55986.html?noscroll&#comments
Посмотрите у меня f01 2009 года не одного дня не видела зимы! Новое авто bmwсервис кайфуют когда я призжаю на то
Что ж тогда зимой не ездить вообще получается?
Китайцы как выпускали так и будут выпускать свой картон за баснословные бабки до тех пор, пока русский народ будет их покупать
Китайцы только для нас машины выпускают. Да :-)
@@StrannikMira77 еще для Ирана и Южной Америки. Еще те передовые оплоты капитализма.
@@yauza-motors первый рынок для китайских производителей - сам Китай с миллиардным спросом. Уже. Остальное - глубоко вторично, но непренебрегаемо.
@@yauza-motors ещё для таких отсталых стран, как Италия, Испания, Германия, США, Норвегия.
@@ВячеславНеизвестный-ъ8ш В Германии видел много Рено и Пежо..но ни разу китайца не видел.
На Кубе китайцев много.Но там такой климат даже москвич 412 1970года еще не сгнил.
Да хрен с ним, пусть гниёт, отъездил 7 лет и продал. В чём проблема? Ни когда не антикорил машины, и не парюсь с царапинами. Как только начинаются проблемы и денежные вливания, продаю. Самая лучшая машина, это новая машина.
Не продал или продал за три копейки будет не ликвид как и все помойные авто.
Здоровая логика, но для здоровой экономики. Сейчас машины на руках по 10 лет, поэтому да, если человек её берет, то рассчитывает, что она не сгниет под ним.
@@beerdling5745 Подруга отдала в трын дын 5 летний Х-Трэйл битый, оценили 1.300 млн и купила новый Джилли Тугелла. Так, что ликвид сегодня в прошлом. На на тачке десятилетней пусть катаются у кого денег много.
Также делаю! Свое проездила і продал. А тр что в цене потеряла, так она мне столько заработала, что можно на металлолом сдать.
Зря не показали раму Паджеро , хотелось сравнить со своим Муссо 1995 г и пробегом дальше чем 500.
Да что ж такое-то😆 все не так, нужен новый ответ)
Ну рама там ржавая будет, это очевидно, только корродировать ей 20 лет.
Крузаки и гелики не меньше ржавеют. Все надо антикорить
Меньше, это факт.
Согласны, мы о том же
Судя по Грейт волу, для китайских автомобилей ускоренное ржавение в порядке вещей, словно бы их собирают в соленых пещерах. Так что такое "чудо" техники нужно периодически антикорить, разовой же процедуры явно недостаточно.
У моего друга Хавал F7X, так он ездит и радуется, вообще ничего плохого от него не слышал о данном авто, хотя он на Хавал пересел с праворукой Тойоты. Не знаю делал ли он антикор, спрошу на досуге.
Чери топ лидер по ржавчине
А где гнеющие задние двери паджеро спорт?
Мы не лезем в частности - двери, крышки багажника и т.п., поскольку на изначальном Хавале (в силу того, что модель новая) нет подобной статистики. Вопрос был именно к лонжеронам, порогам, выхлопной системе.
Хотя, конечно, когда мы машины обрабатываем, то эндоскопом смотрим внутреннее состояние скрытых полостей капота, дверей.
Впервые слышу, чтобы наблюдалась зависимость между коррозией и пробегом. Здесь возраст играет решающее значение, да и вообще многие спецы говорят, если машина мало ездит, то и ржавеет быстрее, всякие резинки в ходовке точно быстрее дубеют.
Прибор в ваших руках купленный на aliexpress самый дешёвый? Мультибрендовый сервис! С прибором с aliexpress
😁
Лол, у нас видеоэндоскоп MaxiVideo. Уважаем BrainStorm, у нас и сканеры аутелевские есть, какие вопросы?
@@yauza-motors Я говорю по качеству картинки с вашего эндоскопа. Так снимает смартфон пятнадцатилетней давности. Кстати это и есть китайщина maxivideo цена на AliExpress 12000 руб. У forda в лонжеронах какой-то мох растёт- судя по видео с эндоскопа но ржавчины нет!
Главное, что вера ваша в хавал не покачнулася!
@@yauza-motors Причём здесь хавал? Какое отношение имеет китайская бричка качеству картинки с вашего эндоскопа?
Выглядит так, будто утопающий цепляется за воздух или за эндоскоп.
А по прибору - норм качество, хватит для антикорных историй. Естественно, через камеру выглядит хуже чем в реале. Хоть и так всё видно, неясно, что вы до дерева докопались.
Я всегда думала эти ряженые китайцы одноразовые и салон такой же!
ох, как хорошо сунули фанатам китайских ведерок)
Глубоко засунули, слишком глубоко.
Тебе с троллейбуса виднее
Как пел Шнур - " Любит наш народ всякое Га..о.
@@Русскийчеловек-м9ч у меня шкода) 13 год ни намёка на коррозию)
Владею Hyundai Terracan с 2011 года. Год выпуска 2001. Рама и днище не обрабатывались, все руки не дойдут. Но состояние в разы лучше, чем у Паджерика 2011г.в.!!! Банки вообще, как новые! Но в порогах, само собой,ржа есть, но сквозной ржи нет! Хотя есть Тараканы 2006 г.в. и уже не то, что пороги, а все двери с дырами с кулак! Все зависит от условий эксплуотации! А антикоррозийка не помешает ни одной машине!
Сейчас вам напишут, что врете, и банку меняете не реже чем раз в год как трусы.
Не берите Китайский хлам, любое изделия только на словах """
Насчет стоимости в три копейки вы загнули конечно. Этот Хавал в базе под два ляма стоит, цена вполне на уровне мировых брендов.
Честно?
Не знаю что движет людьми, которые берут китай за такую цену.
Мы просто утрировали ради красного словца. Но это факт, основная радость при покупке Хавала - это много всего задёшево. Поэтому подсознательно кулик сразу же начинает оправдывать свой поступок: вот машина не хуже немца, а при этом дешевле. А если не дай боже кто-то осудит, то это психологически удар не по хавалу, а по задетому самомнению.
Наверно 6 лямов на кодиак или 5 на санта фе не нашли
Цена качество китайских авто на уровне
Короче, если покупать например haval f7x, то делать полный антикор
Обмазаться полностью😁
На хрен такая машина, если ее нужно доводить.
Лучше вообще не покупать!!!
@@vladasbutkus9751 сейчас автомобиль стоит как квартира, поэтому люди покупают тачку на долгий срок. Только сегодня приехал старый клиент на новом BMW X1 полный привод дизель. 3,5 ляма. Кредит на 7 лет. Естественно, человек надеется, что к 10му году эксплуатации машина не проржавеет насквозь.
@DERIK CAR нормально издательский дом в бане гуляет. А что в печатку сейчас рекламу кто-то даёт?
На российской машине была явно заменина выхлопная система.
10-36 тайминг - нет замененного хомута. Ещё один хавал этому столику!
У меня была 10 ка ( ВАЗ 2110) сгнил в первый год. Потом поставил новый ещё 1.5 года сгнил . И продал вместе сгнившим глушителем. Ваш случай это очередная замена а такая гниль появляется через 1год. Спасибо. Всем добра.
@@МихаПетров-к5м ты еще про батину жигу расскажи, на которой всё от штанов до банки меняли раз в месяц. Гранты нормальные тачки, во всяком случае первые годы были лучшие экспонаты. Так что не надо ля-ля, у меня родственник 10 лет катает на такой же
А митсубиси откуда, из Геленджика)))?
Че это так?)
О да, я думал проблема с запчастями, надёжностью и самовозгоранием это единственные недостатки, оказывается ещё и гниёт....
Не, вы конечно простите но судить об автомобиле по выхлопной системе, мягко говоря некорректно.
Во-первых, мы судим не только по выхлопной, а также и по порогам и по лонжеронам. Во-вторых, да, выхлопная система находится под крайне высокой термической нагрузкой ещё и в "реагентном растворе". Поэтому, да, можно судить о качестве автомобиля в том числе и по состоянию выхлопа.
Дорогой, а ты знаешь сколько стоит глушак на это китайское у...е?, очень дорого чтобы менять его раз в два года.
@@АлександрПрокопьев-я6л с языка снял, милый
ну тут даже придраться не к чему, все по полкам.
Самая большая проблемма китайцев была всегда с запчастями.посмотрите на рынок мопедов рынок с запчастями налажен прэтому китайских мопедов тьма.хотя качество реально хлам.сам владелец.
Какой ролик от владельцев Хавала не посмотришь, везде к техническим чудесам китайского автопрома добавляется история, что запчасти на каждом углу и все "оригинал".
я как скутерист со стажем могу ответственно вам заявить китайские запчасти это днище, как на свои же скутеры как на японские, так и на старую совковую технику, не умели не хотят и не будут они хорошо делать товары на экспорт, покупать это днище ни в коем случае адекватный человек не будет. люди покупают помойные скутера китайские потому что других нет за адекватные деньги но это другой вопрос, наверно хуже 139 и 152 мотора китайского это только 2т китайские помойки. автомобили тоже самое, мы все смеялись от старых амулетов, жили-были и прочих помоев, сейчас так как расейский пользователь обезьяна которая ведется на свистоперделки лампочки и блестяшки покупает этот помойный хлам, и защищает его как кулик который хвалит свое болото. омерзительные автомобили.
@@beerdling5745 А зачем вы покупаете китайские скутера или мотоциклы? А я отвечу вам на
этот вопрос, потому что у вас нет денег на японскую технику! Китайцы нам
предлагают то качество которое мы можем себе позволить! Японские
мотоциклы хороши только до тех пор пока не сломались.
@@viktorset565 у меня японская техника, вы оправдываете плохое качество товара неспособностью покупать хорошее, но вы посмотрите цены китайское гавно стоит не в 10 раз меньше, а всего в полтора, но качествомсовсем не блещет и не может сравниться по надежности с японскими запчастями, японские мотоциклы эксплуатируются дураками по 20-30 лет и нормально себя чувствуют, не говорите глупости, естественно если вы купили отжатую технику то она уже мало что может вам дать
Конечно люди тоже не молодеют.
После этого видео Автоваз развязал руки-и начинает выпуск глушителя из канцервных банок.
После этого заявления в офисе Мора начался сущий ад
@@yauza-motors кеек
Сравнивает Гранту за 600 000 руб с Инфинити за 5-6 млн. Это глупость
Кто сравнивает Гранту с фиником? В прошлом видосе нам заявили, что новый китаец ржавеет также как и остальные тачки. Мы взяли да показали все тачки, что есть в сервисе, и некоторые, смешно даже старый таз, оказались куда лучше Хавала. Не более того...
Люди, перестаньте брать китайцев, пускай спадёт спрос на них, а следовательно и цена и я наконец то куплю китайца. Все остальные долгожители пускай ездиют на европейцах и праворульных японцах. Они то не ломаются и не ржавеют. )))))
Пральна, китаец должен стоить 3 копейки, как и задумывалось изначально. Никаких 4 лямов за чанган.
А где сто процентов у них радные банки может их уже сто раз паменяли
Уже сто раз написали, что банки наши клиенты меняют раз в год на Новый год. И ставят старые ржавые хомуты... 😔
Все это хрень патамушта китайцы нагибать стали епонские авто
Чем кроме цены они могут нагнуть? Количеством экранчиков с алика?
Пиз... Проехал на необработанном авто весь зимний московский сезон реагентов, и ток летом её мовилил. На днище было в двух местах еле еле видна на сварных швах ржа.changan75 FL
Ну, так это же не норма, согласны?
@@yauza-motors так если проехать на той же Тойоте в этих же условиях на необработанном авто, думаю картина будет +- такая же. Опустите в соль металл или реагенты и посмотрите как все это начнёт быстро подвергаться химическим процессам
Послушайте, ну где вы видели, что владельцы хавалов восклицают- что мол за 3 копейки они купили автомобиль!? Ну что за бред вы несёте! Да они молча эксплуатируют свои автомобили и не нарадуются! Кайфуют наслаждаются отличным качеством, кстати вовсе и не за малые деньги. Ф7 продают уже 3 года, а продажи только растут. Это вас почему-то разрывает от чего-то.. Плевать они хотели на на ваши бредовые и псевдообьективные обзоры ни о чём.
Завидовали бы молча!
Вы сначала отрицаете, потом радуетесь, что за 3 копейки "у них" такой КАЙФОВЫЙ автомобиль, а затем пытаетесь нас задеть чем-то про "зависть". Как написали сценарку, так по ней и "работаете". На самом же деле мы слова про хавал не сказали плохого, правду показали, а некоторые типы, включая вас, оподливили все комменты. 😆
@@yauza-motors Отрицаю? Радуюсь? Пытаюсь кого то задеть?
Мужчина, а вы точно в своем уме?
Где вы сумели всё это узреть?
С чем-чем, а с фантазией у вас полный порядок! Что в общем и видно по вашему очень научному исследованию..
Сам владею F7 около года. У товарища уже третий год. Ни одной проблемы за время эксплуатации. Никакой ржавчины близко нет. У знакомого Грейт вол пикап на автомате! Который он купил б/у пятилетним и сам владеет уже 9 лет! Постоянно ездит по таким направлениям.. Охота, рыбалка + сейчас ещё и стройка...
Авто до сих пор прекрасно себя чувствует!
Ещё раз говорю - завидовали бы молча!
Нам, владельцам современных и качественных, приятных в эксплуатации автомобилей, ну нет никакого дела до вас!
Это вас почему-то разрывает от чего-то.
@@МихаилПанков-и2ю антикор был сразу или нету? У друга тоже
@@МихаилПанков-и2ю еба, у каждого небось еще и по каналу про Лаваш с кучей видосов, какой он ахрененска классный.
Нищая нищая периферия. Марш работать, а не по охотам шастать, рыбы на вас жалко
@@realTrue3 только предпродажная подготовка в салоне.. она включала частичный антикор. Специально ни куда не обращались.
Смысл сравнивать по банкам, если они на этих машинах 100% уже менялись. Ford 2007 года, банка менялась 100%, Митсубиси Паджеро скорей всего тоже стоит не родная.
Да конечно ага, раз в год меняют, как на классике.
Кому что а дураку глушитель, хочешь пиздатый глушак бери ауди 80 б3 он там из нж
Где очередь за Ауди, и за кем занимать?
@@yauza-motors а где очередь за гнилыми хавалами и киа? Особенно на вторичке?
Их берут, посмотрите на дорогу. А Ауди нынче дорого, даже ваг.
@@yauza-motors где в парашке вся Европа ездит на нормальных авто, но параша не Европа я забыл))))))
Посмотрим, что будет с китайцами лет через 5-7. Сейчас конечно брать это "чудо" сумасбродно
Мужик бухой👏🏻
На самом деле
ruclips.net/video/mI8g4WpaRr0/видео.html
Заказуха
уточните, кто заказал, нам нужны реквизиты для выставления счёта.
автор дурачек несет бред, видимо решил хайпануть на популярности китайпрома ))
мы такой бомбёж оставляем чисто для органики.
Вы так ножеком пачистетье сваи инфинити и увидите дерьмо
Только этим финикам по 15 лет почти, а не по два года как компартии Китая.
Мужик лучше иди поработай покидай лопатой ржавчину у тебя ее много накопилось
он-то на работе, а почему ты, Володя, в будний день в ютубчике, а не на бутылке своего начальника?
@@Huliganka705 сейчас мода пошла все блогеры а насчёт работы у меня всё норм я на пенсии и работаю вот так Валерия Ильинична а вы?
@@ВладимирАгольцов-й3у я уже умерла, о чём ты?
@@Huliganka705 земля пухом
Скажите, а Вас чем мы притеснили?
Ф7х если что оцинкованный,сам лично проверял,не нужно ляля 😉, и вообще при чем тут ф7х??? Тупое видео!!!
Тупой только ты - ссылка на основной видос про F7X висит в описании, плюс на него есть указания в конечной заставке. А ну еще о нем говорит в самом начале видео ведущий.
@@yauza-motors Пошел на х
Если б ты был изначально поделикатнее и повнимательнее, то и к тебе было бы отношение соответствующее
даже продолжать смотреть не стал эту хуйню,все зависит от куда авто и как его экспортируют, метал у всех авто сейчас плюс минус одинаковый , а вот реагенты везде по разному сыпят а где то льют рекой , у меня у коллеги хавал н 6 2 года там намека нет на ржавчину , у меня на ф 7 тоже нет мы живем в нижегородской обл ,в москве все одинаково гниют автомобили !!! думаю вы как раз таки и унижаете китай так как многие покупают только новый китай вам меньше работы !!!короззику делал с нуля
болезный, у меня кореш брал себе в 2008 году Ниссан Максима 3-летку без обработки, а его тесть - нвоый Ховер H5. Сейчас этому ниссану уже 17 лет получается, а китайцу - 14. На максиме ни единой ржавчинки как и на финике в видосе, а параша китайская скорродировала до дыр. В том году Чучхе еле продали перекупам из региона за 400 тысяч, видать под восстановление для лохов типа тебя.
У кого металл одинаковый? Вы сами понимаете, что вы пишете нонсенс какой-то, требующий доказательства шарообразности земли. То что у вас у дочери невестки бабки по материнской линии под Новгородом норм сохранился ховер ничего не значит. У нас вон 2 китайца подряд в 2х видосах ржавые, все ясно как божий день.
Надо пореже покупать, как вы выражаетесь, х...ню и молиться на неё поменьше.
@@Huliganka705 болезная начнем с того что вы сравниваете тот китай и китай сегодня , даже дальше объяснять ничего не стану , все равно будет как об стенку горох, если готов на конструктивный диалог , тогда можем продолжить !!!сейчас китай даже не такой каким был года 3-4 назад , а скорее всего и вы позже сядете на китайца, но хотя есть такие тойот-филы которые считаю что надежнее и лучше авто не существует, было у меня машин 20 и тойота тожа но правда правый руль марк 2 их было две 90 и 110 кузов вот там да машины были тогда делали на качество , а сейчас все одинаково хуево делают из одного метала и тому масса примеров и видео о том какие сейчас тойоты и немцы стали а вот забытые вольво например которые реально лучше во многом немецких и уж тем более японских авто их не берут почему то , да теже амеры куда лучше всех корейцев ,японцев и немцев
@@yauza-motors у хавал ф 7 оцинкованный вопросы есть ???
@@Huliganka705 кстати ниссан ваш налюбленный не именно максим а вообще в целом , считается из всех японов самый коррозийный потом митцубиши , про гелик за 20 миллионов вам рассказать или сами посмотрите??