Очень хороший обзор. Мне все понравилось. Сам с Гомельской обл. и владею Хорс 057 и менять его не собираюсь на другое, т.к. аналогов этому мопеду у нас нет. Лайк и подписка, снимайте еще. И да, здоровья бате изьездить этих двух коней и в приобретении новых.
На 9.20 ось стояла правильно для безопасности чтобы не выпала. У вас Минск, а у нас на Украине Альфа FORTE RX 9 A. У меня такой 18 г. выпуска. 5 000 пробежал я второй хозяин. Двигатель FMI 153 на 125 куб. настоящих. Я поставил заднюю покрышку 3.00-17 переднюю 2.75 - 17 резина хорошая очень мягко идёт. Да и ведущая 17 зуб. заднюю не менял пока. На подъём в двоём норм. Да и маятник усиленный только втулку оси поменял немного короче и металл хороший проблема с натяж. цепи ушла. А так всё ок.
@@Byrko-x7q Первые 300 км очень щадящая обкатка . Потом мотор начинает ехать . Перед смажте привод спидометра и проверьте тормозной диск на предмет кривизны . Если окажется кривой то при помощи деревянного бруска и молотка можно выравнять он сырой ровняется ленко. По заду может скрипеть крепление седла нужно обжать . Вообще весь крепёж неплохо бы перепроверить.
@@Byrko-x7q ну у этого мотора сцепление на каленвале и при включении первой передачи лучше не газовать . Да и к регулеровке сцепления нужно отнестись очень внимательно.
Мой хорс 72см поэтому он прилично лучше едет чем Минск. Для езды по городу я бы чистый палтинник не брал бы . Слишком вялая динамика даже для среднего населёного пункта . Всё остальное не имеет большого значения.
@@Ystrong-w7b я понимаю что на нём стоит китай резина. Но для его скоростных покозателей её вполне хватает . Тем более менять новую резину на новую которой у нас на рынке нет как то ну не очень. А так да даже максималка увеличится на хорошей резине!!!
У меня вопрос а где и при каком манёвре вы собираетесь так заворачивать руль как показали на ходу это не реально просто. Либо вообще нет понятия об управлении мототранспортом.
Там не такой большой угол как может показатся . А дискамфор начинается ещё раньше. Чтобы руль упёрся в ногу достаточно поворота с места под 90 градусов.
@@TV-br2xz скажу Вам больше, по ПДД, в России достаточно только прав, и права допускаются любой категории, остальное отсебятина ДПС. И то огромное количество недовольных подобным положением вещей.
Нет она не 110 . Покупал у Хорсмоторс . Эта фирма из Гомеля. У них своя доставка. Так что привезли прям домой. А и они вам не продадут 110 ку под документами 50см .
@@drahun5013 Хорсмоторс это фирма эксрартер . Они просто приличными пачками их заказывают и частично сами собирают поэтому и лепят на них свой шильдик. А так то да это Альфа
Я тоже так когда то думал. Сейчас я с тобой не соглашусь. Старый минск к сожалению уже не имеет такой топливной эфективности. Да и 110сс ему по скорости не уступает.
@@TV-br2xz Смеешся что ли , старый минск был экономичнее , не им5ел аккумулятора и весил меньше. заводился в мороз -40. и был надежным на 100 %. за 8 лет эксплуатации у меня вытянулась только цепь, больше я с ним ни чего не делал а по тайге наматал дохрена тысяч км. Уехал в город жить продал.Такими показателями ни один китаец не похвастается , а скорость в тайге и не нужна вовсе.
@@katalagegrby9772 ну я не в тайге живу а в Белорусии. Тут их и делали .С 12 лет пришёл в картинг и дорс до тренера . Гонялись мы как раз на минских моторах. Так что я про них знаю то чего многие из вас в принцыпе знать не могут. И поэтому точно могу сказать что минский я считаю позавчерашним днём. По китайцам тоже есть вапрсы там их на порядок меньше.
@@TV-br2xz Я и не говорил что он идеально подходит для спорта . Он идеален для деревень для многодневных поездок по тайге, когда ты знаешь что 100 % заведешся, что он не сломается, и он экономичный. Приятное ощущение 100% надежности когда в глухой тайге где нибудь за 300 км. А спортсмены пусть ездят на китайцах более мощных с разными крутящими моментами..Нам не нужно мощнее , быстрее и сильнее. нам нужна 100 % уверенность. Ни чего в мире такую уверенность не дает. Но сейчас такие мотоциклы не выгодно в принцыпе делать , они не ломаются не жрут горючку, не дают на нас заработать.
Шо то гамно шо то гамно поверте мне был у меня похожый,все кривое и гнется качество убожеское,альфа в новом обвесе люди не ведитесь,все шо харошие это двигатель
Это самый лучший обзор на всём Ютубе.
Лайк и комментарий в поддержку вашего канала
Очень хороший обзор. Мне все понравилось. Сам с Гомельской обл. и владею Хорс 057 и менять его не собираюсь на другое, т.к. аналогов этому мопеду у нас нет. Лайк и подписка, снимайте еще. И да, здоровья бате изьездить этих двух коней и в приобретении новых.
Спасибо за добрые слова и пожелания!!!
@@TV-br2xz юююю
ю
Хорс 057 это чудо! 👍👏👏👏
Хороший обзор .Молодцы мужики.Многое взяла на заметку.Спасибо.
Все грамотно спасибо удачи
На 9.20 ось стояла правильно для безопасности чтобы не выпала. У вас Минск, а у нас на Украине Альфа FORTE RX 9 A. У меня такой 18 г. выпуска. 5 000 пробежал я второй хозяин. Двигатель FMI 153 на 125 куб. настоящих. Я поставил заднюю покрышку 3.00-17 переднюю 2.75 - 17 резина хорошая очень мягко идёт. Да и ведущая 17 зуб. заднюю не менял пока. На подъём в двоём норм. Да и маятник усиленный только втулку оси поменял немного короче и металл хороший проблема с натяж. цепи ушла. А так всё ок.
Ну 125 ка это совсем другой зверь. Это уже мотик.
@@TV-br2xz Вы с Гомеля?
@@ВиТ-к7г нет.
Добрый вечер!Лапку переключения я повернул по часовой на один шлиц в в д4 50
Добры вечер! Да мы тоже уже так сделали.
Я сейчас проехал 100 км, ещё обкатку не прошел, начало скрипеть заднее мартезаторы, рама, и переднее колисо
@@Byrko-x7q Первые 300 км очень щадящая обкатка . Потом мотор начинает ехать . Перед смажте привод спидометра и проверьте тормозной диск на предмет кривизны . Если окажется кривой то при помощи деревянного бруска и молотка можно выравнять он сырой ровняется ленко. По заду может скрипеть крепление седла нужно обжать . Вообще весь крепёж неплохо бы перепроверить.
@@TV-br2xz благодарю дружище. И ещё вопрос при включение первой передачи дёргается мопед.
@@Byrko-x7q ну у этого мотора сцепление на каленвале и при включении первой передачи лучше не газовать . Да и к регулеровке сцепления нужно отнестись очень внимательно.
всем добра. качество сворных швов, качество пластика- где лучше? по качеству исполнения- что выбрать?
на сегодняшний день я бы взял минск d4 50 . С эргономикой у него получше.
М всё же, что больше нравится -- Минск или Хорс, по эксплуатации? Я как раз сейчас и раздумываю, что купить, мне на работу надо ездить....
Мой хорс 72см поэтому он прилично лучше едет чем Минск. Для езды по городу я бы чистый палтинник не брал бы . Слишком вялая динамика даже для среднего населёного пункта . Всё остальное не имеет большого значения.
Почему у вас на Минске висит номер на учёт его ставить не надо. Или надо
В Белорусии надо ставить на учёт и мопеды тоже.
Я считаю покрышки сразу надо менять. Намного приятнее езда.
Возможно я не пробовал. У нас основная часть езды это направления так что с резиной китайцы попали как нельзя лучше
Я не за шипы имел виду, а за качество. В стоке стоит пластиковая
@@Ystrong-w7b я понимаю что на нём стоит китай резина. Но для его скоростных покозателей её вполне хватает . Тем более менять новую резину на новую которой у нас на рынке нет как то ну не очень. А так да даже максималка увеличится на хорошей резине!!!
У меня вопрос а где и при каком манёвре вы собираетесь так заворачивать руль как показали на ходу это не реально просто. Либо вообще нет понятия об управлении мототранспортом.
Там не такой большой угол как может показатся . А дискамфор начинается ещё раньше. Чтобы руль упёрся в ногу достаточно поворота с места под 90 градусов.
Как у них с тягой? Двоих по 75кг эти 50 кубов хотя бы 40км/ч может тянуть?
Я в двоём не ездил . Но сам я больше 100кг и мне тяги хватает.
у вас без птс можно зарегистрировать мопед?
Раньше можно было . Когда вводили регистрацыю на иопеды. Сейчас не знаю действует ли это послабление.
Доброго дня. У нас я так понимаю если купил мопед с завода его нужно оформлять в ГАИ? Просто в России достаточно категории Ам и документов с покупки
Доброго. Да все телодвижения что и с мотоцыклом. Разница только в том что не нужно платить налог на транстпортное средство.
@@TV-br2xz какой то бред. В России достаточно прав и документов с завода или накладной что он твой
@@TV-br2xz скажу Вам больше, по ПДД, в России достаточно только прав, и права допускаются любой категории, остальное отсебятина ДПС. И то огромное количество недовольных подобным положением вещей.
Альфа 110? В Минске покупали?
Нет она не 110 . Покупал у Хорсмоторс . Эта фирма из Гомеля. У них своя доставка. Так что привезли прям домой. А и они вам не продадут 110 ку под документами 50см .
@@TV-br2xz Будем искать спасибо за информацию.
@@TV-br2xz но точно не Хорс. Либо Альфа Турист либо рх11 люкс. Пока больше к туристу склоняюсь
@@drahun5013 Хорсмоторс это фирма эксрартер . Они просто приличными пачками их заказывают и частично сами собирают поэтому и лепят на них свой шильдик. А так то да это Альфа
лучше минска 125 82 года разработки ни чего нет. сейчас говномотоциклы выбрать вообще не чего (
Я тоже так когда то думал. Сейчас я с тобой не соглашусь. Старый минск к сожалению уже не имеет такой топливной эфективности. Да и 110сс ему по скорости не уступает.
@@TV-br2xz Смеешся что ли , старый минск был экономичнее , не им5ел аккумулятора и весил меньше. заводился в мороз -40. и был надежным на 100 %. за 8 лет эксплуатации у меня вытянулась только цепь, больше я с ним ни чего не делал а по тайге наматал дохрена тысяч км. Уехал в город жить продал.Такими показателями ни один китаец не похвастается , а скорость в тайге и не нужна вовсе.
@@katalagegrby9772 ну я не в тайге живу а в Белорусии. Тут их и делали .С 12 лет пришёл в картинг и дорс до тренера . Гонялись мы как раз на минских моторах. Так что я про них знаю то чего многие из вас в принцыпе знать не могут. И поэтому точно могу сказать что минский я считаю позавчерашним днём. По китайцам тоже есть вапрсы там их на порядок меньше.
@@TV-br2xz Я и не говорил что он идеально подходит для спорта . Он идеален для деревень для многодневных поездок по тайге, когда ты знаешь что 100 % заведешся, что он не сломается, и он экономичный. Приятное ощущение 100% надежности когда в глухой тайге где нибудь за 300 км. А спортсмены пусть ездят на китайцах более мощных с разными крутящими моментами..Нам не нужно мощнее , быстрее и сильнее. нам нужна 100 % уверенность. Ни чего в мире такую уверенность не дает. Но сейчас такие мотоциклы не выгодно в принцыпе делать , они не ломаются не жрут горючку, не дают на нас заработать.
Минск лючше
Минск круче!!!
Китай есть китай😂
Шо то гамно шо то гамно поверте мне был у меня похожый,все кривое и гнется качество убожеское,альфа в новом обвесе люди не ведитесь,все шо харошие это двигатель
Да честно говоря я и сам смотрел на эту технику крайне скептически. Но пока что она справляется с теми задачами которые на неё возлогаются.
Это не минск это Пекин!