War selbst Segelflieger und Fluglehrer, aber aus Altersgründen habe ich meinen Schein abgegeben. Dein Bericht hat mir viel Freude bereitet, besonders beim Rückflug hatte ich das Gefühl selbst im Cockpit zu sitzen. Noch was zur Filmtechnik: Musik muss viel leiser sein und Deine Kommentare dafür lauter. Leider musste ich während des gesamten Berichts die Tonlautstärke ständig rauf und runter regeln. Hals und Beinbruch und weiter so gute Filme.
Cool erzählt, danke! Die Perspektive eines 'normalen' Streckenpiloten ist interessant und auf RUclips nicht so verbreitet, es sind ja meist schon die 'Asse' hier unterwegs (Wettbewerbspiloten, Weltmeister, ...). Mag auch die LS4 sehr gern für den Stauraum und die weite Verbreitung, das gutmütige Kurbelverhalten und die sehr guten Luftbremsen.
Finde es auch gut das du kein Wettkampfpilot bist bzw. Ja nun schon ;) nach deinem ersten Wettkampf aber so kann man das als Normalo auch mal probieren und es wirkt nicht als unerreichbares Ziel ;)
Wieder mal ein gelungenes Video. Bin zwar kein Segelflieger, aber finde es trotzdem immer wieder faszinierend. Grüße gehen raus! PS: versuche mal die Musik dem Sprachpegel anzupassen. Das haut einem sonst immer die Ohren weg. 😂
Ich habe leider den letzten Arbeitsschritt diesmal vergessen - Audio leveln! Ich gelobe Besserung. Habe mir eine Checkliste für mein Videoschnitt erstellt 👍
Hey Marcel, schönes Video! Vielen Dank für die spannende und interessante Unterhaltung. Um Lachendorf sind schöne Acker, alternativ ist der Segelflugplatz Oppershausen ist auch ganz schick und sicher angenehmer als die überwiegenden Maisfelder 🙂
Was lernt man daraus? Unterschätze Nullschieber nicht! Die können sich entwickeln. Wenn ich daran denke, wie oft mir Nullschieber schon den Dingens gerettet haben.... Schönes Video. Danke!
moin, wenn deine berechnete Ankunftshöhe im LX tendenziell abfällt, ist wahrscheinlich der MacCready-Wert zu niedrig gewählt. 2,5m/s reicht erfahrungsgemäß meistens selbst bei leichter gegenwindkomponente. ansonsten ankunftshöhe während des endanfluges beobachten und den wert entsprechend nachjustieren.
Danke für die Hilfe. Ich bin allerdings etwas überfordert. Kann es sein das du „zu hoch“ anstatt zu „niedrig“ beim MacCready einstellen meinst? Also wenn Du deinem Flugzeug mehr steigen versprochen hast als es tatsächlich auf dem nach Hause Weg noch bekommt? Oder wo ist mein Denkfehler?
@@MarcelVanHove Wie mein alter Matheprofessor so schön gesagt hat: "Wer noch nie einen Vorzeichenfehler gemacht hat werfe den ersten Stein". Wenn der MC zu niedrig ist geht das LX von geringer geflogener Geschwindigkeit und demnach von geringem Eigensinken aus, man kommt weiter und die Sicherheitshöhe wird größer. Wenn du den MC am LX auf 5m/s stellst geht das davon aus dass du mit 140 vorkachelst und entsprechend schnell sinkst, in dem Fall zeigt das Gerät recht lange negative Werte an. Wenn du die 140 dann gar nicht fliegst sondern nur 90 kommst du natürlich weiter (Alles jeweils für ruhige Luft). In dem Fall würde das LX die Höhe konstant nach oben nachkorrigieren.
Als wenn wir mit dem Flieger auf dem Weihnachtsmarkt landen, wäre mir das auch zu riskant. Im Winter müssen die Segelflugzeuge in die Werkstatt oder schlafen im Anhänger. 😀
Hi, Mega Video. Ich hätte eine Frage, was nutzt du eigentlich für eine App bzw. mehrere Apps für das Segelfliegen auf dem iPhone? Ich habe Xcsoar allerdings auf einem Samsung, würde gerne beides fürs fliegen haben, allerdings sind die meisten Apps mit Abos verbunden :(. Danke im Voraus. 🙏😁
Hattest Du Deinen Zeltplatz noch nach den „Witterungsaussichten“ optimiert? (Ich wette, Du hast im Handy nachgeschaut, wo die Sonne aufgeht) Ja, tolle Illustration auch für Nichtsegelflieger!
War selbst Segelflieger und Fluglehrer, aber aus Altersgründen habe ich meinen Schein abgegeben. Dein Bericht hat mir viel Freude bereitet, besonders beim Rückflug hatte ich das Gefühl selbst im Cockpit zu sitzen. Noch was zur Filmtechnik: Musik muss viel leiser sein und Deine Kommentare dafür lauter. Leider musste ich während des gesamten Berichts die Tonlautstärke ständig rauf und runter regeln. Hals und Beinbruch und weiter so gute Filme.
Ja, das tut mir sehr leid. Ich werde nächste mal die Lautstärken alle wieder angleichen. 👍 Danke für die Blumen 😀
Cool erzählt, danke! Die Perspektive eines 'normalen' Streckenpiloten ist interessant und auf RUclips nicht so verbreitet, es sind ja meist schon die 'Asse' hier unterwegs (Wettbewerbspiloten, Weltmeister, ...). Mag auch die LS4 sehr gern für den Stauraum und die weite Verbreitung, das gutmütige Kurbelverhalten und die sehr guten Luftbremsen.
Danke für die Blumen. 😀 Ja, das beschreibt die LS4 ganz gut 👍
Finde es auch gut das du kein Wettkampfpilot bist bzw. Ja nun schon ;) nach deinem ersten Wettkampf aber so kann man das als Normalo auch mal probieren und es wirkt nicht als unerreichbares Ziel ;)
Du bist richtige kämpfer 👍. Wir ❤ deine Videos. LG aus Henstedt Ulzburg
Herzlichen Dank 😀
Wieder mal ein gelungenes Video. Bin zwar kein Segelflieger, aber finde es trotzdem immer wieder faszinierend. Grüße gehen raus!
PS: versuche mal die Musik dem Sprachpegel anzupassen. Das haut einem sonst immer die Ohren weg. 😂
Ich habe leider den letzten Arbeitsschritt diesmal vergessen - Audio leveln! Ich gelobe Besserung. Habe mir eine Checkliste für mein Videoschnitt erstellt 👍
Wieder einmal Danke fürs Mitnehmen! Klasse Video!
Sehr gerne! Schön das es Dir gefällt! 😀
Glückwunsch! Hiermit bin ich der 1000ste Abonnent! 🛩✨🎂
Mega! 👍 Herzlichen Dank das ich Dich unterhalten darf! 😀
Hey Marcel, schönes Video! Vielen Dank für die spannende und interessante Unterhaltung. Um Lachendorf sind schöne Acker, alternativ ist der Segelflugplatz Oppershausen ist auch ganz schick und sicher angenehmer als die überwiegenden Maisfelder 🙂
Ja, ich denke ich war bei euch überm Platz oder zumindest in der Nähe. Ich komme gerne mal bei euch vorbei! 😀
Hey Marcel from oz. Great to see you piloting gliders these days! Great Vid.
Yes, I learnt it when I was 14 but pretty much forgot about it by running 2 biz and having kids 😀
Total interessantes Video und sympathisch bist du auch, direkt abonniert!
Herzlichen Dank 😀
Was lernt man daraus? Unterschätze Nullschieber nicht! Die können sich entwickeln.
Wenn ich daran denke, wie oft mir Nullschieber schon den Dingens gerettet haben....
Schönes Video. Danke!
Ja genau, einfach dran bleiben. Wenn man nicht dran bleibt, liegt man ehh unten. 🤣
moin, wenn deine berechnete Ankunftshöhe im LX tendenziell abfällt, ist wahrscheinlich der MacCready-Wert zu niedrig gewählt. 2,5m/s reicht erfahrungsgemäß meistens selbst bei leichter gegenwindkomponente. ansonsten ankunftshöhe während des endanfluges beobachten und den wert entsprechend nachjustieren.
Danke für die Hilfe. Ich bin allerdings etwas überfordert. Kann es sein das du „zu hoch“ anstatt zu „niedrig“ beim MacCready einstellen meinst? Also wenn Du deinem Flugzeug mehr steigen versprochen hast als es tatsächlich auf dem nach Hause Weg noch bekommt? Oder wo ist mein Denkfehler?
@@MarcelVanHove Wie mein alter Matheprofessor so schön gesagt hat: "Wer noch nie einen Vorzeichenfehler gemacht hat werfe den ersten Stein". Wenn der MC zu niedrig ist geht das LX von geringer geflogener Geschwindigkeit und demnach von geringem Eigensinken aus, man kommt weiter und die Sicherheitshöhe wird größer. Wenn du den MC am LX auf 5m/s stellst geht das davon aus dass du mit 140 vorkachelst und entsprechend schnell sinkst, in dem Fall zeigt das Gerät recht lange negative Werte an. Wenn du die 140 dann gar nicht fliegst sondern nur 90 kommst du natürlich weiter (Alles jeweils für ruhige Luft). In dem Fall würde das LX die Höhe konstant nach oben nachkorrigieren.
Ich weiß nicht, wie es genau berechnet wird, aber so wie es Rasta beschrieben hat stelle ich mir das auch vor.
Da muss ich Weihnachten wohl mal nach Lüneburg…🎄😊 Dann allerdings über die A7 und nicht im Flieger. 😂 Ist mir zu riskant!!!
Als wenn wir mit dem Flieger auf dem Weihnachtsmarkt landen, wäre mir das auch zu riskant. Im Winter müssen die Segelflugzeuge in die Werkstatt oder schlafen im Anhänger. 😀
Hi, Mega Video. Ich hätte eine Frage, was nutzt du eigentlich für eine App bzw. mehrere Apps für das Segelfliegen auf dem iPhone? Ich habe Xcsoar allerdings auf einem Samsung, würde gerne beides fürs fliegen haben, allerdings sind die meisten Apps mit Abos verbunden :(. Danke im Voraus. 🙏😁
Like... very much
All the best to my second home 😎 #Downunder
Ich würde mit dem wandern was frei ist :)
Der Verein hat aber auch ne LS4 oder nen Discus
Ja, das ist natürlich klar. 👍 Discus haben wir nicht und bin ich leider noch nicht geflogen.
Hattest Du Deinen Zeltplatz noch nach den „Witterungsaussichten“ optimiert? (Ich wette, Du hast im Handy nachgeschaut, wo die Sonne aufgeht)
Ja, tolle Illustration auch für Nichtsegelflieger!
Ja, ich habe das Zelt tatsächlich nochmal verschoben um im Schatten von den Wohnwagen zu sein um länger schlafen zu können. 😀
Welche App hast du auf deinem Handy zum navigieren genutzt?
Also ich nutze auf dem Handy iGlide, da ich ein iPhone habe. XCSoar gibt es leider für Apple nicht.
Habe dich von der Berlinerheide gesehen
@@mav_vb3338 Sehr cool. Ich könnte euch ja mal besuchen. Kommt man bei euch mit einem F-Schlepp wieder raus? Darf man bei euch campen?
Vielen Dank dass ich mitfliegen durfte. Abo ist raus...
Herzlichen Dank 😀