Merci pour cette sublime vidéo. J'ai particulièrement apprécié la halte et la traversée de la gare de Saint Amand Montrond - Orval. C'est ici qu'enfant, dans les années 70, nous venions avec mon grand-père regarder les manoeuvres des trains de marchandises ainsi que les refoulements vers l'embranchement particulier de l'usine de réparation de wagons de l'Ombrée. On y voyait un y7100, des A1A A1A 68000, des BB 67300 et 67400, des x3800 et des EAD 330, parfois des BB 72000, que de souvenirs...Le vieux sémaphore est toujours là, juste avant le pont de la Loubière. Il n'y a presque plus de circulation maintenant, à part ces horribles x73500. Merci encore pour ce partage
Un grand merci pour le partage. Au-delà du matériel, la vidéo a un côté "vintage" très appréciable. En espérant des investissements à court/moyen terme pour la section entre Montluçon et la bif. du Pont Vert, qui ne semble pas être dans les petits papiers de nos politiques.
Superbe film et excellente initiative d'avoir pu amener par train tous ses enfants pour visité Paris. Sans vouloir dire de bêtise il me semble que c'était la première fois qu'un X2800 venait à Austerlitz.
Merci beaucoup; nous devions recommencer cette année, à la fin du mois de mai, mais les mesures sanitaires nationales, en ont décidées autrement; nous espérons un retour en 2021.
belle video 1h29,mais combien à duré le voyage en réalité?et quelle grande gare traversée avant les AUBRAIS merci j'avais l'impression d êtres avec vous !!!
@@karmica7900 Je ne parlais pas du TID en haut; mais de la cible en "S", plus complexe que ce que je connaissais; en fait, j'ai enquété, et il semble que ce signal propose un ralent + rappel de ralent, ce que je n'avais encore jamais vu sur le même signal :)
Exact; c'est le piège de la caméra sur pieds, avec tous les autres impératifs du voyage long parcours; nous recommencerons à bord de l'X2900 sur le même parcours, lors d'un prochain affrètement.
Merci pour cette sublime vidéo. J'ai particulièrement apprécié la halte et la traversée de la gare de Saint Amand Montrond - Orval. C'est ici qu'enfant, dans les années 70, nous venions avec mon grand-père regarder les manoeuvres des trains de marchandises ainsi que les refoulements vers l'embranchement particulier de l'usine de réparation de wagons de l'Ombrée. On y voyait un y7100, des A1A A1A 68000, des BB 67300 et 67400, des x3800 et des EAD 330, parfois des BB 72000, que de souvenirs...Le vieux sémaphore est toujours là, juste avant le pont de la Loubière. Il n'y a presque plus de circulation maintenant, à part ces horribles x73500. Merci encore pour ce partage
Coucou et coucou les trains manifique j'adore boucoup fait rêver paysage très jolie adore boucoup vidéo très jolie à bientôt Merci pour tout 💌🌹💕💕🌹🌹👍👍
Un grand merci pour le partage. Au-delà du matériel, la vidéo a un côté "vintage" très appréciable.
En espérant des investissements à court/moyen terme pour la section entre Montluçon et la bif. du Pont Vert, qui ne semble pas être dans les petits papiers de nos politiques.
Superbe film et excellente initiative d'avoir pu amener par train tous ses enfants pour visité Paris. Sans vouloir dire de bêtise il me semble que c'était la première fois qu'un X2800 venait à Austerlitz.
Merci beaucoup; nous devions recommencer cette année, à la fin du mois de mai, mais les mesures sanitaires nationales, en ont décidées autrement; nous espérons un retour en 2021.
La moyenne c est 2 kms/h pendant les 30 premières minutes? Et ensuite ça plafonne a 60??
belle video 1h29,mais combien à duré le voyage en réalité?et quelle grande gare traversée avant les AUBRAIS merci j'avais l'impression d êtres avec vous !!!
Je m'interroge sur la cible que l'on voit à 45'27; pourquoi tant de lampes en haut? Quelles signalisations proposent elles?
Bonjour. Les deux feux blancs indiquent la direction des Aubrais, un seul allumé aurait dirigé vers Orléans via le raccordement.
@@karmica7900 Je ne parlais pas du TID en haut; mais de la cible en "S", plus complexe que ce que je connaissais; en fait, j'ai enquété, et il semble que ce signal propose un ralent + rappel de ralent, ce que je n'avais encore jamais vu sur le même signal :)
@@ahmosisdestouches2725 Le rappel doit concerner la bif. vers Orléans, juste en amont du signal, le ralentissement les aiguillages des Aubrais :)
Dommage qu'en 2022 il y ait aussi peu de trains entre Paris et Montluçon !
Tres belle video merci
dommage pour le reglage du zoom, on a l 'impression de ne pas avancer c'est assez desagréable dommage pour la balade
Exact; c'est le piège de la caméra sur pieds, avec tous les autres impératifs du voyage long parcours; nous recommencerons à bord de l'X2900 sur le même parcours, lors d'un prochain affrètement.
C'est pas faux!
Tu peux faire des essais avant...non! J ai regardé 5 minutes et je suis parti ailleurs. C'est du gachi ferroviaire. Nul
beau film ( meilleur que le retour)
Ou trouver la musique de la vid6 merci
Alban Pardalis; PardaliS
Tres belle video merci