Вот именно из-за " Книжечных" Слов мне и нравится смотреть ваш канал, становиться все доступно и ясно! Не одну машину отремонтировал с вашими видеопособиями))
А что должно повлиять на синхронизацию, видно же что сборка выполнена правильно, разве этого недостаточно, конечно можно было прокрутить движок и проверить ещё раз все с фиксаторами.
Первый раз менял в 12 году без спец фиксаторов,ошибся на 2 мм .По компу вывел в 0 синхронизацию валов.Обязательно надо проверять ,расход топлива был выше по компу видно.Сегодня разобрал для замены,купил фиксаторы на Али .Проехал 150000 км за 8 лет, ремень без трещин .Да и термостат заодно поменяю.Сложного ничего нет.Всем добра.
Привет 👋 У меня несколько вопросов Знаю, что читаешь только ты 😉 Чё так мало приколов в конце? Чё не рассказали какие двигатели бывают и болячки у этих машин? Музыка и быстрая сборка вообще исчезла, это прикольно!... Ты в кадре измученный 😎 Правильно Стасик в конце говорит... Вы как будто отработали книжку... У тебя самые крутые знания по этим машинам и ты мог порвать этот бзор и сделать его гипер бомбическим интересным, я знаю очень хорошо тебя, не сомневаюсь в твоих крутых рассказах!!!! К ремонтной сборке и рассказу в ролике придраться не возможно, опять же ты эти машины можешь разбирать и собирать завязанными глазами..... Но лично мне не хватило вашего юморка и стеба..... Может вы взрослеете 😎😎😎 Но, чтобы Вы не делали, я всегда с Вами... Потому что круче Вас в нашем районе Москвы нет никого, а по моей машины вы одни в России 💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪 Удачи и всегда на связи🙋♂ Да, забыл кое-что, "ПРОСТИ" Ты знаешь о чем я😇я не специально!
Гайки перепутали ( 13 на обводной, 15 на натяжной), угол доворота 45 градусов только после проворота двигателя пару раз и совмещения меток (установка стопоров). А они стопроцентно не стали сразу, потому как ремень становиться на свое место на шестерне РВ после проворота двигателя. Обратите внимание как стоит ремень на краю шестерни, потом он смещается. Опять-же стопор РВ после натяжки ремня достался с усилием. Подача материала не плохая. Парни молодцы. Но такие мелкие косяки не простительны, когда сами упор делаете на мануал.) Под помпой посадочное нужно чистить. Ролики можно установить сразу(это на первых PD с гидронатяжителем обводной после ремня ставиться) и не ловить натяжным окошко опорное. И на помпу ремень одевается в последнюю очередь!) занимаюсь только этими моторами, так что знаю о чем говорю. Тем, кто пишет про синхронизацию, открою секрет - по стопорам не обязательно будет 0.
В целом норм ребята провели замену. Только не сказали, что есть 2 вида фиксаторов к/вала - под круглую шестерню и овальную. Там метки на фиксаторах по разному расположены. И обычно после замены (лично Я так делаю) диагностикой проверяют градус синхронизации р/вала. По заводу он должен быть 0°. Т.к. не факт, что после установки фиксаторов у вас будет точно 0°. Это конечно не так критично, но всё же... чисто хотя бы как для инфы))
Ребята молодцы, но метку распредвала не показали и не выставили. Угол синхронизации распредвала и коленвал а тоже не показали. Это видно только компом. В следствии этого можно сделать вывод что ребята не знают как правильно менять ремень ГРМ на данных двигателях, а именно 1.9 тди насос-форсунка.
Предлагаю в коментах подписчикам указать марку своего авто,а создателям канала показывать как менять грм. Во работы прибавится. И контент есть. И все довольны. Начнём с хендай элантра 3..2005 год.
Ребята можете найти инфу как менять ремень на TOYOTA ESTIMA HYBRID ? все перерыл не могу найти....и как ослабить авто-натяжитель ремня нет ни какой инфы. могу купить!
Сальники стоило-бы заменить, ремень с завода стоит надписями к двигателю, три прорези болты на шкиве нужны для правильной натяжки ремня, точнее что бы убрать слабину в правой стороне. Это не критика, просто информация.
Да всё норм, не парьтесь. На "книжечный" тест всем пофиг. Главное-понять, о чем идёт речь. Так лучше всего, чем "эта херня на эту херню через эту херню"
Где эти мануалы производителя найти на офиц сайтах? Сколько искал не мог найти таких. Именно мануал производителя для дилерских центров они обычно выпускают. Там все четко написано. Но где взять?
Нельзя было отпускать донкрат,двиготель начал висеть на подушке каробки или вся масса перейшла на подушку коробки и это подушка не расчитана на этот вес,и она не прослужит столько сколько ей дает завод изготавителя.
Добрый день,мужики! У меня возникла проблема,прежде чем поменять шрус и вынуть привод с коробки робот я забыл слить масло с коробки,вытащил привод вытекло масло,шрус поменял привод поставил на место,долил масло 75w90 что и до этого менял,до отметки а метка это заливная пробка,завел машину так она заработала в аварийном режиме.Что не так,может доливать нельзя,не понимаю?.
Эксплуатация без термостата не рекомендуется, он участвует в циркуляции, ограничивая циркуляцию по одному из контуров. Без термостата жидкости проще идти по малому кругу нежели через радиатор.
Гайки от роликов перепутали, та что на ключ 15 должна ставится на натяжной ролик. И еще ремень грм можно ставить как угодно хотя и принято считать что у него есть правильная и сторон. А ставиться он сначала на шкив коленвала потом на натяжной ролик , распревал и в последьнюю очередь на помпу.
Доброго времени суток. Если не затруднит, скиньте ссыль на замену ремня ГРМ опель зафира ц 2015года, двигатель B20DTH. Немогу нарыть инфу от производителя.
Нет. Распредвал и коленвал были зафиксированы, а те три болта на шкиву распредвала как раз были ослаблены чтоб при натяжении ремня не сбить синхронизацию.
@@issaakmal7223 зафиксированы да,но разрезная шестерня была откручена и с новым ремнём и новым натяжителем она точно в то же место не встанет относительно вала,там конечно разброс в пару градусов будет но уже не такой как был
А в чем отличия сроков по регламенту замены ремня в России и в Европе??? Законы физики другие или как??? В России 90 000 а в Европе 180 000. Почему так? Спасибо!
Ну все просто- это рекомендации завода изготовителя. По их мнению в России условия эксплуатации хуже (например большой перепад температуры), гсм и топливо плохого качества... Я думаю достаточно...
Ремень устанавливается не по мануалу. В нахалку одели. Одивается ремень: коленвал-ролик обводной-натяжной-распредвал-помпа. Учитесь и читайте инфу. После замены нужно проверить синхронизацию коленвал распредвал и откорректировать.
Может даже быстрее 1 часа без видео, на 2.0 на одном бусике, менял ремень грм 8 раз помпу 1 раз и сальники 1 раз и турбину на 700 тысяч, потом ушел с того сервиса, щас тот бусик уже за милион наездил, еще слабое место на т5 пятая передача, с шестиступками не сталкивался
Ребята минус вам! (Но большой лайк и спасибо.) У вас течь.... полагаю замену сальника коленвала, а может и рапредвала, вы не сделали. Осмотр и очистку шестерней не произвели, перед пуском обязательно два оборота коленвала ключом, осмотр узла грм и только потом пуск двигателя. Я музыкант и то такие вещи знаю.
А проверить визуально ремень на рабочем двигателе не сползает ли куда в сторону к двигателю или наоборот наружу, плюс натяжку ролика ГРМ сам флажок в каком секторе при работе, а то бывает он в минимум уходит, ладно чуть больше максимума это даже лучше. Мне один раз так сделали без проверки ремень сползал наружу через 1000 км пол ремня сожрало вовремя заметил, ролик натяжной кривой оказался!
Этот ролик не активный. Как затянул так и останется. А уходит он по мере износа ратяжки. Рекомендуется подтягивать после 90т км кто уверен в себе и расходниках и меняет по регламенту.
Ну все просто- это рекомендации завода изготовителя. По их мнению в России условия эксплуатации хуже (например большой перепад температуры), гсм и топливо плохого качества... Я думаю достаточно...
Огонь, нереально, прям то что надо, ничего лишнего все по делу
Вот именно из-за " Книжечных" Слов мне и нравится смотреть ваш канал, становиться все доступно и ясно! Не одну машину отремонтировал с вашими видеопособиями))
Парни всё чётко и круто, но перед пуском мотора рекомендуется провернуть мотор пару раз ключом и проверить натяжение и метки
Через сколько км нужно менять ремень?
@@Справедливый-я2ъ завод рекомендует между 100т и 200т
@@alexanderzilin9436 Большое спасибо за информацию
Ребята, "книжечные слова" в вашем исполнении очень круто, мне это какраз нравится в вашем канале, вроде просто гараж но подход на высшем уровне.
На гипер высоком уровне....
Знаю их не понаслышке и обращаться только к ним рекомендую 💪👍
Книжку в наше время как то не удобно стало читать, страницы мазутой пачкаются, а вот за видеоурок лайк 😎
можно сделать копии\фото и ли ознакомиться до
Отличная работа, полезное видео! Достойный и наглядный мануал получился! 👍👍👍
Еще круто было бы посмотреть синхронизацию коленвал-распредвал в программе VCDS 4я группа 4е окошко параметров . должно быть 0 градусов
+/-2 допускается
@@Полтора_Землекопа в ноль попасть не трудно, делал не раз
@@max7863max я знаю, сам тоже делал
А что должно повлиять на синхронизацию, видно же что сборка выполнена правильно, разве этого недостаточно, конечно можно было прокрутить движок и проверить ещё раз все с фиксаторами.
Первый раз менял в 12 году без спец фиксаторов,ошибся на 2 мм .По компу вывел в 0 синхронизацию валов.Обязательно надо проверять ,расход топлива был выше по компу видно.Сегодня разобрал для замены,купил фиксаторы на Али .Проехал 150000 км за 8 лет, ремень без трещин .Да и термостат заодно поменяю.Сложного ничего нет.Всем добра.
Добрый день. На днях менял ремень ГРМ на Т5, ваше видео очень помогло, спасибо большое.
Течь масла не устранили, это плохо!
Хотя помпу поменяли, молодцы!)
А чего не устранили теч масла? Откуда она была?
Возможно клиент не просил.
Денег не хватило у клиента
@@bannyh Толку тогда менять ремень, если через пару тысяч он станет такой же как и старый.
Ролик про ремень
А теч отдельный ролик ждите
Вы такие быстрые 😂😂😂
так тогда клиент снова не приедет через 2 месяца! Ты чо в безнэсе не шаришь?
Инструмент Вюрт, новая мастерская. Растете, круто!
Не без твоей помощи...
@@MadeinGarageOfficial всегда обращайтесь в наше агенство по поиску мест для проведения съемок, свадеб, корпоративов
а как же прокрутить коленвал на 2 оборота для проверки совпадения меток перед пуском двигателя?
Мне показалось, или у обоих людей в кадре одинаковый голос?
Показалось....
Или вы давно не смотрели ролики
Хотя они как братья
Возможно и микрафон их воспринимает как одно 🙂😎
Брат братан братишки они
Нет, просто один из них перестал орать)))))))
Привет 👋
У меня несколько вопросов
Знаю, что читаешь только ты 😉
Чё так мало приколов в конце?
Чё не рассказали какие двигатели бывают и болячки у этих машин?
Музыка и быстрая сборка вообще исчезла, это прикольно!...
Ты в кадре измученный 😎
Правильно Стасик в конце говорит...
Вы как будто отработали книжку...
У тебя самые крутые знания по этим машинам и ты мог порвать этот бзор и сделать его гипер бомбическим интересным, я знаю очень хорошо тебя, не сомневаюсь в твоих крутых рассказах!!!!
К ремонтной сборке и рассказу в ролике придраться не возможно, опять же ты эти машины можешь разбирать и собирать завязанными глазами.....
Но лично мне не хватило вашего юморка и стеба.....
Может вы взрослеете 😎😎😎
Но, чтобы Вы не делали, я всегда с Вами... Потому что круче Вас в нашем районе Москвы нет никого, а по моей машины вы одни в России 💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪
Удачи и всегда на связи🙋♂
Да, забыл кое-что, "ПРОСТИ"
Ты знаешь о чем я😇я не специально!
Гайки перепутали ( 13 на обводной, 15 на натяжной), угол доворота 45 градусов только после проворота двигателя пару раз и совмещения меток (установка стопоров). А они стопроцентно не стали сразу, потому как ремень становиться на свое место на шестерне РВ после проворота двигателя. Обратите внимание как стоит ремень на краю шестерни, потом он смещается. Опять-же стопор РВ после натяжки ремня достался с усилием. Подача материала не плохая. Парни молодцы. Но такие мелкие косяки не простительны, когда сами упор делаете на мануал.) Под помпой посадочное нужно чистить. Ролики можно установить сразу(это на первых PD с гидронатяжителем обводной после ремня ставиться) и не ловить натяжным окошко опорное. И на помпу ремень одевается в последнюю очередь!) занимаюсь только этими моторами, так что знаю о чем говорю. Тем, кто пишет про синхронизацию, открою секрет - по стопорам не обязательно будет 0.
Подскажи если на один зуб ошибёшься мотор запустится или нет спс за ответ
@@Димон-у2н не должен. Но если запустится, будет работать жёстко и ошибка по рассинхронизации валов будет
Молодцы,всё четко как всегда 👍👍👍
В целом норм ребята провели замену. Только не сказали, что есть 2 вида фиксаторов к/вала - под круглую шестерню и овальную. Там метки на фиксаторах по разному расположены.
И обычно после замены (лично Я так делаю) диагностикой проверяют градус синхронизации р/вала. По заводу он должен быть 0°. Т.к. не факт, что после установки фиксаторов у вас будет точно 0°. Это конечно не так критично, но всё же... чисто хотя бы как для инфы))
Ребята молодцы, но метку распредвала не показали и не выставили. Угол синхронизации распредвала и коленвал а тоже не показали. Это видно только компом. В следствии этого можно сделать вывод что ребята не знают как правильно менять ремень ГРМ на данных двигателях, а именно 1.9 тди насос-форсунка.
Спасибо за информацию с толком с чувством и растоновкой👍💪🇷🇺
Костян ногу выгнул конкретно, в конце )))
Предлагаю в коментах подписчикам указать марку своего авто,а создателям канала показывать как менять грм. Во работы прибавится. И контент есть. И все довольны. Начнём с хендай элантра 3..2005 год.
Пежо 607 не раз был у них в обзорах!
😎👍
У меня skoda fabia mk1 1.4tdi. даже комплект ГРМ одинаковый идёт) теперь буду знать как ГРМ менять)
Здравствуйте. Подскажите , сколько стоит такая процедура с двигателем СААВ сейчас ?
Был у меня такой бусик 1.9 brs просто менять и желательно с водяной помпой.
У Костяна в конце ролика улыбка такая 😂😂😂
Ашалеть такие умные пацаны
О,полезный контент)
Ребята можете найти инфу как менять ремень на TOYOTA ESTIMA HYBRID ? все перерыл не могу найти....и как ослабить авто-натяжитель ремня нет ни какой инфы. могу купить!
Сальники стоило-бы заменить, ремень с завода стоит надписями к двигателю, три прорези болты на шкиве нужны для правильной натяжки ремня, точнее что бы убрать слабину в правой стороне. Это не критика, просто информация.
Хотелбы посмотреть на вашем канале замену ремня грм на форд фокус 2,0 мотор 2001 г выпуска!
. Работающая голова + мануал. Залог успеха.
Парни спасибо! Все по делу
👍👍👍🔥В конце рассмешили🤣🤣🤣
Четырка тырбированая )))проще как два рубля)молодцы четко !!!
Да всё норм, не парьтесь. На "книжечный" тест всем пофиг. Главное-понять, о чем идёт речь. Так лучше всего, чем "эта херня на эту херню через эту херню"
Очень интерестно молодцы пацаны
Где эти мануалы производителя найти на офиц сайтах?
Сколько искал не мог найти таких. Именно мануал производителя для дилерских центров они обычно выпускают.
Там все четко написано. Но где взять?
Класно,познавательно,професионально👍👍👍👍👍
Да уж, это не на шоснаре ремень менять.
Есть вопросы по поводу натяжного ролика. Вы установили метку по центру на холодным моторе а что будет когда мотор прогреется до 90!?)))
Очень интересен вопрос по поводу интервалов замены ремня грм и прочего, это регламент только для данного мотора или всех типов двигателей?
Епать, ты мне открыл Америку!
Спасибо) Думаю справлюсь)
Нельзя было отпускать донкрат,двиготель начал висеть на подушке каробки или вся масса перейшла на подушку коробки и это подушка не расчитана на этот вес,и она не прослужит столько сколько ей дает завод изготавителя.
Добрий день а як на такому моторі помінять масло и яке заливать
Мужики, а откуда течь то была, почему не устранили? ЛАЙК
Тёк насос гидроусилителя руля...
Здравствуйте ,будет возможность сделайте обзор замену грм на пассат б5 ,adr двигатель,бензин, спасибо я из kz!спасибо!
Добрый день,мужики! У меня возникла проблема,прежде чем поменять шрус и вынуть привод с коробки робот я забыл слить масло с коробки,вытащил привод вытекло масло,шрус поменял привод поставил на место,долил масло 75w90 что и до этого менял,до отметки а метка это заливная пробка,завел машину так она заработала в аварийном режиме.Что не так,может доливать нельзя,не понимаю?.
Все внятно и доступно)))
Ребята я у вас подписан такая проблема вектра б кипит снял термостат всеровно кипит но печку врубаеш не кипит 2.0 16 клапоный
Эксплуатация без термостата не рекомендуется, он участвует в циркуляции, ограничивая циркуляцию по одному из контуров. Без термостата жидкости проще идти по малому кругу нежели через радиатор.
Гайки от роликов перепутали, та что на ключ 15 должна ставится на натяжной ролик. И еще ремень грм можно ставить как угодно хотя и принято считать что у него есть правильная и сторон. А ставиться он сначала на шкив коленвала потом на натяжной ролик , распревал и в последьнюю очередь на помпу.
Почему при снятии подушки вы откручивали 4 болта внизу, а не один на самой подушке?
Чтоб больше место было...
Доброго времени суток. Если не затруднит, скиньте ссыль на замену ремня ГРМ опель зафира ц 2015года, двигатель B20DTH. Немогу нарыть инфу от производителя.
Не много места......фиат добло тоже еще тот,, шедевр,,
Ребята, вам надо в голливуде сниматся !
Все классно показанно..
Классно и по делу.😀💚
Интересно, а как отремонтировать сломанное крепление ?
через скільки км,потрібно міняти ремінь на т5 1.9?
что на счёт регулировки угла?вы ведь шестерню отпускали,он явно ведь сбился
Нет. Распредвал и коленвал были зафиксированы, а те три болта на шкиву распредвала как раз были ослаблены чтоб при натяжении ремня не сбить синхронизацию.
@@issaakmal7223 зафиксированы да,но разрезная шестерня была откручена и с новым ремнём и новым натяжителем она точно в то же место не встанет относительно вала,там конечно разброс в пару градусов будет но уже не такой как был
Самое главное,что ремонтируете по инструкциям завода.Затяжки нужным моментом,а не так что,тяни до поросячего визга,хрусь,и ключ погнул и сломал.
Зашибись Данунахир да вам делать нехир ..... ахтунг фоер !!!!!!
Костя наконец-то сбрил хлипкую бороденку....
А в чем отличия сроков по регламенту замены ремня в России и в Европе??? Законы физики другие или как??? В России 90 000 а в Европе 180 000. Почему так? Спасибо!
Ну все просто- это рекомендации завода изготовителя. По их мнению в России условия эксплуатации хуже (например большой перепад температуры), гсм и топливо плохого качества... Я думаю достаточно...
@@MadeinGarageOfficial Спасибо за ответ)))) Согласен!
Ремень устанавливается не по мануалу. В нахалку одели. Одивается ремень: коленвал-ролик обводной-натяжной-распредвал-помпа. Учитесь и читайте инфу. После замены нужно проверить синхронизацию коленвал распредвал и откорректировать.
А как корректировать угол рв коленвал???
Я из Европы и у нас рекомендуют менять через 60-70 тысяч
Ну и правильно. Ибо если порвет - кабзда.
Ништяк)))
Парни Вам бы Detailing -ом заняться в своём Гараже!!!
В Болгарии меняем ГРМ каждье 50 000км.
Классное видео!
Спасибо ребята.
Где литературу берете на каких сайтах?
Пишу пишу....
А кто-то за мной мои отрицательные коментарии успевает удалить.....
😂
Даже поспорить не дают ни с кем 😎
лайк и подписка-все по делу!
Я что то не понял где ВитоВоды!??? Почему не пишут что у них цепь стоит😁😁😁🤔
а что по времени у Вас это заняло ?
Если не снимать видео, то примерно один час...
а если снимать видео ?))))
Три часа
Может даже быстрее 1 часа без видео, на 2.0 на одном бусике, менял ремень грм 8 раз помпу 1 раз и сальники 1 раз и турбину на 700 тысяч, потом ушел с того сервиса, щас тот бусик уже за милион наездил, еще слабое место на т5 пятая передача, с шестиступками не сталкивался
Как так то шпильки ролики и помпу поменял а сальники нет😮
Так я не понял где вы берете моменты затяжок?
Для VAG группы в ElzaWin
@@MadeinGarageOfficial от души пацаны)
Раз поменяли помпу и течь масла нужно было устранить .
Я не так давно ток ремень ещё заводской поменял.
Что бы надписи читались? Так они и так и так читаются кроме как если вывернуть на изнанку😁
Чтобы читались, стоя к бамперу лицом, а не вверх ногами.
Была течь масла,где показана замена сальников? 6 мин 35 сек -это такая замена сальников? за час без камеры это сделать не возможно
Тёк насос ГУРа, неисправность была устранена...
@@MadeinGarageOfficial На сколько ,я знаю,при замени ГРМ меняются все сальники,иначе работа в пустую,или я не прав?
Ребята минус вам! (Но большой лайк и спасибо.) У вас течь.... полагаю замену сальника коленвала, а может и рапредвала, вы не сделали. Осмотр и очистку шестерней не произвели, перед пуском обязательно два оборота коленвала ключом, осмотр узла грм и только потом пуск двигателя. Я музыкант и то такие вещи знаю.
По вашему тогда и ГРМ был бы в масле со всеми роликами, а так внимательно нужно смотреть, там было показано откуда теч......
Внимательно нужно смотреть и слушать.
Там всё показано 😎👍
А проверить визуально ремень на рабочем двигателе не сползает ли куда в сторону к двигателю или наоборот наружу, плюс натяжку ролика ГРМ сам флажок в каком секторе при работе, а то бывает он в минимум уходит, ладно чуть больше максимума это даже лучше. Мне один раз так сделали без проверки ремень сползал наружу через 1000 км пол ремня сожрало вовремя заметил, ролик натяжной кривой оказался!
Этот ролик не активный. Как затянул так и останется. А уходит он по мере износа ратяжки. Рекомендуется подтягивать после 90т км кто уверен в себе и расходниках и меняет по регламенту.
На моторах вага никуда ничего не сползает, это не рено и не автоваз.
Красавчики....
А сальники кто менять будет?
О каких сальниках речь?
Сальник колена и распреда
Сальниками все нормально, там тёк насос гидроусилителя...
Красавщики!!!
Молодец! Но течь масла
Здравствуйте если ремень оборвала на 2скорости могут клапана встретиться
О каком ДВС речь?
Обьем 1896 2008года
89681410202 сможете на ватсап написать ,,олег,, зовут меня нужна помощь срочно
@@MadeinGarageOfficial крышку вскрыли клапанов вроде все целое ,как проверить не встретились клапана ?
Снимать вал и вынимать гидрокомпенсаторы, по высоте клапаны измерить...
молодцы!
Неплохо. Верните предыдущего
Спасибо
Парни не согласен про помпу. Я уже три раза поменял ремень и ни разу помпу. Работает не течет.
Это цитата из тех. документации производителя данного компонента для ДВС...
@@MadeinGarageOfficial Я знаю что ваг пишет такое. Я написал к тому что у нее запас прочности с запасом чем на один ремень.
Сколько мотор отходил?
Антифриз в Систему охлаждения заливаете самотеком??? Мне на сервисе говорили нужно спец оборудованием, иначе пробка воздушная будет
Как лошка разводят тебя сервисменьі. Антифриз залил, пробку открутил, дал поработать пару минут, если надо - долил. Все.
@@redmilumredmi1259 😁😁😁
Нормас !
ребят а почему регламент замены так сильно отличается Российский от европейского? Объясните пожалуйста
Ну все просто- это рекомендации завода изготовителя. По их мнению в России условия эксплуатации хуже (например большой перепад температуры), гсм и топливо плохого качества... Я думаю достаточно...
@@MadeinGarageOfficial спасибо за ответ. И респект вашему каналу.
"сегодня мы работаем на выезде"
Вы там теперь работаете что ли?)) Тогда давайте ремонты оттуда....
А почему столько склеек? Длинную речь запомнить не получается?
Как все просто
А что реально менять можно через 90 тысяч пробега ГРМ в Европе? Мне говорят что меняй через 60! Кого слушать то?
У нас 90000 тис. А в Європе 180000 тис.?