LIMIEZA EGR FORD FOCUS MK2 2.0 136CV💨💨💨
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- Опубликовано: 18 окт 2024
- En este video muestro cómo limpiar la válvula egr del Ford Focus mk2 2.0 136CV. Un motor usado por PSA, Volvo, Ford… y que tiene muy buena fiabilidad. Pero como todo, hay que cuidarlo.
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MIL GRACIAS POR VER EL VIDEO. ZETTA
Eres un craack! Cuando te haga la repro te anulo la egr y ya le metes la chapa, no te dara fallo. A ver si ya cuanto antes le montamos el techo solar!
Tengo muchísimas ganas de tenerloooo toy deseando encontrar trabajo para pillarlo
@@zettamotor Ya queda menooss... el Jueves estoy por alli para montar el techo!!
Perdona, el 2.0 tdci aparte de llevar egr, lleva FAP?? Gracias y un saludo.
@@j.p.r.o590 depende del año y unidad. A partir del 2007 es seguro que lleva
@@luisloxr9218 Ford Focus cabrio del 2007
Genio!! ahora estoy mirando como cambiar la egr, el turbo y el catalizador XD.
Dale cañaa
Zeta como siempre te digo… un makina…. Gravias por el vídeo tuto :)
Gracias a ti!!
Buenos días, me ha gustado mucho el vídeo y más aún ver qué contestas a todo.....tengo un Ford Focus C-max 2.o 136cv he tenido recientemente problemas con EGR y con inyectores , llevo más de 400 mil km casi todos en ctra suelo ir suave a 110 km/h y de vez en cuando voy soltando bombas de humo negro, así comencé justo antes de los problemas con los inyectores , será por suciedad en la EGR , que puedo hacer para mantenerlo bien y no volver a tener problemas con los inyectores? Gracias de antemano
Hola Fran! Gracias por tu apoyo.
Lo que yo hago es usar un tratamiento limpiainyectores cada 5mil km y a día de hoy con 300mil km ni un fallo
Ola lleva el mismo moto mío forb c max 2.0 y mío no anda fuerte
Hola buenas tardes, tengo el mismo coche y el mismo motor, sale mucho ollín negro cuando piso a mas de mitad del acelerador.. quería preguntarte si se le puede quitar el egr del motor.
Buenas compañero, la egr efectivamente se puede anular poniendo una chapa que vale 15 € a la salida de la propia egr y luego proceder a hacer un mapa de potencia indicando que esta ha sido desinstalada
buen trabajo. saludos desde valencia
Gracias compañero 😉
En el Duratec HE de 2008 está en otro lado me parece, yo la limpié y el error aparece de nuevo a los 3 meses. Ahora estoy dudando su limpie la válvula correcta.
La anulaste?
Hola buenas!!Tengo un focus mk2 del 2007 1.6 tdci y es un puto barco de vapor,hecha mucho humo negro,le cambié la egr hace ya mucho y vuelve a dar problemas,me pega tirones a altas revoluciones.Cuando le doy candela funciona bien unos dias y vuelbe a lo mismo porque solo hago trayectos cortos al trabajo de unos 3kms y no dá tiempo a que se caliente el motor para meterle caña y de ahí el problema.Crees que se solucionará limpiandolo como tú?Gracias de antemano
Buenas... Me da que no... si tiene mucha porqueria te va a tocar descarbonizar
hola amigo muy buenas, estoy desmontando la egr y no puedo quitar el tornillo que esta por debajo, el mas complicado q tiene una corredera, la llave 8mm y 9mm no entra y la 10 queda grande no te acordas que medida era ee tornillo? me estoy volviendo loco
Buenas Rafael, creo recordar que era una llave de estrella e6
Buenas, esa válvula hace algún ruido como tipo silbido flojito a la hora de acelerar? Es que mi coche perdió potencia en alta revoluciones, en baja bien y desde que me perdió esa potencia me he dado cuenta de que ya no hace ese silbido, solía sonar por la parte donde está la distribución.
Buenas, lo que se suele ir es la geometría del turbo
Buen vídeo! Nuestros síntomas con esta EGR eran tirones a las 1.800 RPM, se la cambiamos hace poco por una DELPHI y sigue igual, incluso en caliente. Es el mismo motor que el tuyo, sabes que puede ser??
Hola Ignacio, si el coche lo usas mucho en ciudad, posiblemente sea la mariposa de admisión, a mayores limpia el caudalimetro
@@zettamotor Se usa más por carretera, tiene 285.000km. Probaré lo que me dices pero me decanto por la EGR
Gracias!
@@NacherasTM si la egr es nueva no debería. Además cuando es este el problema te marca dtc en el cuadro
@@zettamotor el error dtc en el cuadro desapareció, pero los tirones no. Otra curiosidad es que antes los hacía solo con el motor en frío, ahora tanto en frío como en caliente
@@NacherasTM pues seguramente sea eso quizás en el taller eliminaron de la ecu el código de avería para que no saliera en el cuadro y estuvieses contento y pillaran la pasta (lo que viene siendo, mantente mientras cobro)
Buen video. Enorabuena
Gracias 😉
Muy bueno Z. Vas a probar a poner la chapa ciega?
Hola Sergio, ya la probé en su momento pero este motor si le pones la chapa, se te enciende la luz de avería, para anularla habría que meterle repro
@@zettamotor ok. yo tengo el 1.6 tdci mk2 (DJS),y le puse la chapita, al cabo de unos km me vuelve a salir la luz del check engine y al pasarle el OBD me indica EGR atascada. Y ya me da por pensar que la egr está estropeada; pero tal vez sea que en mi modelo también hace falta anular electronicamente. Nos vemos en el was jajaja
Buen vídeo 👌
Tienes pensado poner decantador de aceite? Estaría bien un saludo.
si, miguel, primero, quiero reparar una pequeña averia la cual tira gasoil por el retorno, luego el techo solar y seguidamente el decantador de aceite, de hecho hacel un par de dias que lo pedí. Gracias por tu comentario
@@zettamotor me interesa bastante gracias
Muy buen trabajo. La cancion de fondo cómo se llama?
Buenas Alexander! No lo recuerdo pero es de la biblio de RUclips. Gracias por tu comentario
Hola amigo tengo un ford focus del 2005 y cuando acelero fuerte tira humo negro y por las mañanas no enciende a la primera si no al segundo intento y tira algo bastante humo blanco con olor fuerte a diesel que podria ser ??
buenas, que motor es? pueden ser muchas cosas. desde inyector hasta bomba
hola nuenas dodne se istala la valvula de descarga de ese coche y del mismo modelo
Es complicado, tienes que sacar el turbo
Más sencillo desenchufarla con el coche apagado, así la quedas anulada, y el coche va fetén después de anularla.
0 averías desde que la anulé.
La enchufas antes de la ITV, y al 3 arranque se quita el fallo, o pillas un OBD2 y lo quitas desde el móvil
también la puedes tapar con una chapa ciega, ya que te va a ser mas fácil
Te refieres a desenchufarla y encender el coche y caminar con el con la egr desenchufada?
@@thaissalazarluque8101 efectivamente, así llevo años. Se te enciende el chivato naranja nada más, en al ITV, la vuelves a enchufar. Y a correr
También se puede poner asi
@@zettamotor como?
El bote del agua está muy negro
Si se le fue el enfriador de aceite y no veas la que lió a día de hoy ya está solucionado
@@zettamotor tienes vídeo de eso yo se lo tengo que cambiar