Нива Шевроле глохнет на холостом ходу и не тянет
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Шнива потеряла тягу и стала глохнуть на холостом ходу. Автомобиль прибыл ко мне на веревке.
Рекомендую вам дополнительные приборы для диагностики от Ивана INJEKT: forsunkov.ru/
Ютуб канал Ивана: / @injekttt
Мой инстаграм: www.instagram....
Я ВКонтакте: id27546009
Связь со мной: glazdiagnosta@mail.ru
#диагностиканива #диагностикашнива #диагностиканивашевроле #диагностикаваз #автодиагностика #пропалатяга #неедетнива #нетянетнива #пропалхолостойход #глохнетхолостых
#нетхолостогохода #неровныйхолостойход
Помощь в развитии канала:
Банковская карта Сбербанк: 4276 2700 4127 7672
Ну и что там владелец сэкономил? Перепрошивка стоит не меньше, чем Бошевский датчик. По-любому, какое-то китайское Г поставил прошлый раз (дорого же) или ослиной мочей заправляется (по той же причине). Следующим ДМРВ приедет, но т.к. это тоже дорого, то будет дальше ездить, либо опять китайское Г поставит. Ну а с прошивкой евро-0, бензин в трубу будет улетать и все, что было "сэкономлено" на датчиках уйдет в топливный бак в большем объеме. Вам, как диагносту, следовало обо всем об этом предупредить владельца, прежде чем прошивать.
Когда выйдет из строя дмрв владелец видимо установит карбюратор)
Он улетает из-за фаз больше, чем от всего остального. Плюсом клапана...если там конечно не компенсаторы.
Я не сильный знаток Нив по годам, но мне каж ам всегда были гидраны. По этому "волосатый" CSS...наверн)
А так да, пару рябых стоит 133 бошик)
тоже самое в голове провернулось когда ролик смотрел хотел уже написать да вижу в комментах кто то мысль озвучил , хотяб дмрв проверили прежде чем шить он наверняка за эти годы под устал конкретно а его потом покупать намного будет дороже чем удк так как апетит у машинки вырастет.
@@РинатБарашев дмрв в идела менять не глядя. Но это не про аких владельцев))
@@KenigKwinTo сам будет из пипетки капать во впуск
Виталий, приветствую! Видео хорошее, со всем разобрался. Но... Евро ноль... Ребята, чем мы дышим? Города задыхаются от машин. Все хотят ездить, не глядя ни на что. На фоне повальной охоты за катализаторами, перепрошивкой всего и всю, вдоль городских улиц ходить нельзя. Надеюсь, в связи с новыми правилами техосмотра, этот автомобиль его не пройдет. И поедет на металлолом.
Доброго времени суток, Андрей. Спасибо. Решение принимал автовладелец. Он был проинформирован о всех плюсах и минусах такой прошивки. Ехать в потоке или стоять в пробке за таким автомобилем конечно не приятно.
Ещё, кто на крутых ездит, если всех пересажают, вообще легко дышать будет...
Виталий , а регулятор холостого хода показывает 80 шагов -это нормально ? Или завышенное ? И как это влияет на машину?
Двигатель ещё холодный просто. Чем больше шагов, тем больше воздуха проходит и тем выше обороты. На ХХ показатель обычно в районе 25-50 бывает. В интернете можно найти типовые параметры для ЭБУ ВАЗ, ГАЗ и УАЗ.
Добрый день мне диагност сказал что этот бош не прошивается что можно убить комп 😢как так
Неправильный ремонт . Сотни таких нив с таким блоком прошло через руки . Такой бош использует уже мат модель и адекватно без ДК не работает . А по сути владелец жлоб . Поставить нормальный ДК и радоваться оптимальной работе мотора .
Срегей ,объясните пожалуйста, что такое мат модель?
@@user-cn6nf4lv1h математическая
Хотелось бы получить более развернутый ответ,если конечно незатруднит!
@@user-cn6nf4lv1h По сигналу от ДК эбу регулирует состав смеси. При отсутствии сигнала либо сигнал не корректный нормально работать двиг не будет. А если ещё и ДМРВ пи... дит то вообще 🙅♂️
@@user-Vyach1979 благодарю за ответ! Я так понимаю это особенность блока бош?
Привет народ Нива шева на ходу грох и не заводится бензаносос рабает чем причина может быть Подскажите что делать
А что было, такая же проблем выскочила???
Дружище подскажи как на бош м7 мозгах отключить иммо? Нива Шевроле запарила с этим иммо….
www.drive2.ru/o/b/470662446017675328/
@@ГлазамиАвтодиагноста благодарю!
Подскажите как обновить скандок?или скинте ссылку
Мне новая версия пока не очень нравится. Она ещё сырая. Не торопитесь переходить. Я сам переодически перехожу на старый вариант. Информация о переходе на новый вариант есть на официальном сайте скандока.
Скандок онлайн,фу какая прелесть
Мне тоже многое в нём не нравится. Может не привык ещё, но старая версия работает лучше. Мне этот онлайн и не нужен совсем, но придется привыкать к этому.
@@ГлазамиАвтодиагноста а если не секрет зачем перешёл на онлайн версию? Из-за adobe flash player?
@@rusabd9262 по старой уже нет обновлений, а мне надо было с ленд ровером эвог разобраться. Пришлось разбираться с новой версией. Мне она совсем пока не нравится. Одни глюки. Они её ещё долго допиливать будут. Слишком много недочетов в ней. Я в основном работаю в старой версии и иногда перехожу на новую. Можно так делать хоть по нескольку раз в день.
@@ГлазамиАвтодиагноста спасибо, сегодня тоже откачу на старую версию,задумка то вроде хорошая у qantex но реализация что-то вообще никак
11:21 Две тысячи дорого? Пусть владелец посмотрит сколько стоят лямбды на ауди или мэрс!
Касательно регулировки клапанов,- на моторе 2123 стоят гидрики.
Гидрики иногда убирают с этих моторов сами владельцы. Это старенький ВАЗ, причем тут премиум иномарки.
Скандок он-лай, что-то новое.
Старая версия программы уже не дорабатывается. Придется привыкать к этой. На данный момент новая ещё не доработана. Мне пока не очень удобно пользоваться ей. Есть свои минусы у нового варианта.
С моим интернетом я не к одной машине не подключусь. Честно фигню придумали. 😁😁😁
Интернет не нужен. Она работает и без него. Мне старый вариант нравится больше. Временами приходится переходить на старую версию и работать с ней.
@@ГлазамиАвтодиагноста понятно. Через веб интерфейс работает
@@rigelgame4049 они таким образом решили проблему с работой сканера на андроиде например. Хотя на данный момент сомнительное удовольствие работать с новой версией.
@@ГлазамиАвтодиагноста понятно