Ich würde sehr gerne so einen im Alltag fahren, weil das Auto einfach so schön ist und viel besser ankommt, als ein neuerer Porsche... mit dem 991 werde ich schon öfter mal blöd angeguckt, wenn ich aussteige... die Älteren strahlen nach außen einfach viel mehr Sympathie bei anderen Menschen aus... aber es kommt für mich trotzdem nicht in Frage, weil der 991 unterm Strich einfach das „bessere“ Auto ist (Sprich einfach angenehmer für längere Strecken usw.). Und zwei Porsche sind dann einfach nicht drin😅 irgendwann bestimmt 🤓
Das verstehe ich total und teile deine Ansichten komplett. Einer alter und ein neuer 911 sind einfach die perfekte Kombination! Es gibt wichtigeres, aber die beiden in einer Garage sind auf jeden Fall ein gutes Ziel. 🙏🏻✌🏻
Tolles Video! Habe mich wie immer sehr darüber gefreut. Sowieso gehören für mich G-Model und 993 zu den besten und schönsten luftgekühlten 911. Beim 3.2 lässt sich der fahrdynamische Unterschied zum 964 durch ein sanftes Motronic und Fahrwerkupdates bereits spürbar reduzieren.
Danke dir, das freut mich zu hören. Ich würde gerne nochmal ein paar Videos mit einem 993 machen, das Auto bin ich leider bisher nur einmal ganz kurz gefahren. Es wird Zeit! 😀
@@achim3866 Bereits ein paar wenige und einfache Modifikationen verleihen dem Carrera 3.2 einen spürbar lebendigeren Charakter. Natürlich mit nach wie vor deutlichem Abstand zu 964 / 993. So soll es ja auch sein. Bezogen auf Baujahr, Qualität und der Summe all ihrer Eigeschaften gehören für mich alle drei zu den besten Seriensportwagen ihrer Zeit.
Sehr schönes Auto .. keine Frage. Ich selber fahre einen 964 Jubi ...jedoch auch nur als schön Wetter Fahrzeug. Für den Alltag fahre ich einen aktuellen Golf. Ich finde einen 964 im Alltag zu bewegen strengt etwas an. Zumindest geht es mir so. Wenn man durch Stuttgart fährt und den gazen Verkehr um sich hat. Bedarf es schon einiges an Konzentration und Umsicht. Man gibt dann irgendwie mehr darau acht. Ich finde es immer wieder schönen einen "alten" Luftgekühlten Porsche im Verkehr zu sehen. Bekomm da immer Herzklopfen. Wünsch dir weiterhin vielSpaß mit deinem 64er und natürlich auch mit dem G-Modell. Schöne Grüße nach Hamburg ! René
Servus Rene, das ist definitiv so. Ich verstehe, wenn man den 964 lieber nur am Wochenende bewegt. Aber genau das ist ja das schöne an einem Auto. Jeder kann damit machen was er will! :-)
@@GordianMadsen .. da hast du Recht Gordian. In diesem Sinne, weiterhin viel Spaß. Schaue mir gerne immer deine Clips an, weiter so !! .. vielleicht sieht man sich mal. War früher öffters in Elmshorn ;-)
Das G-Modell würde ich auch nicht als Alltagsauto fahren. Das passt nicht mehr in die heutige Zeit. Allerdings macht mir persönlich das F-Modell noch mehr Spaß. Ich bin einen 1972er 911E mit 165 PS gefahren. Der absolute Wahnsinn. Den konnte man besser durch Kurven jagen als meinen aktuellen 991.2. Der war in absoluten Originalzustand, allerdings restauriert. Wenn ich mir so einen kaufen würde, der wäre definitiv nur für schöne Touren im Einsatz. Ohne ABS und sonstige elektronischen Helfer genießt man das fahren mit diesen Autos am besten in vollen Zügen bei gelegentlichen Touren. 😊 G-Modell mit 207 PS (BJ 1982) bin ich auch gefahren. Der machte nicht halb so viel Spaß. Das F-Modell ist einfach fahragiler, da es noch viel leichter war. Aber als Cabrio zum Cruisen würde ich auch das G-Modell nehmen. 😁
Da stimme ich dir zu. In der Tat fahre ich selber einen umgebauten 964 im Alltag, das G-Modell ist mehr eigentlich mehr was für das Wochenende. Im Laufe des Videos sage ich ja auch was dazu! ;-) Ein F-Modell bin ich leider noch nie gefahren, das wird auch mal Zeit!
Ich persönlich finde das Sportwagen/traumautos immer ein 2. Auto sein sollten. Sie sollen einem ja Emotionen und Spaß bringen und das flach ab wenn man's daily fährt. Vor allem bei alten Autos, wenn man die rausholt weil man Bock hat und nicht weil man muss sind die Emotionen bei der Fahrt deutlich intensiver! Das ist meine persönliche Meinung, ich bin ein totaler Petrohead und lebe für Autos(mir ist auch egal was andere denken, wie sie mein Auto finden oder ob man damit auf Social media Fame bekommt). Also hab ich auf manche Dinge eine etwas andere Sicht (damit meine ich nicht das ich wie ein spießiger sonntagsfahrer denke)
Am besten nur hinten rote Konis verbauen dann liegt er viel besser. Habe ich getauscht.... Welten besser ...... hat mir damals ein Porschespezialist empfohlen. Gutes Video ✌
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Wenn dir das Video gefällt, dann freue ich mich über dein Abo! 🤙🏻
Ich würde sehr gerne so einen im Alltag fahren, weil das Auto einfach so schön ist und viel besser ankommt, als ein neuerer Porsche... mit dem 991 werde ich schon öfter mal blöd angeguckt, wenn ich aussteige... die Älteren strahlen nach außen einfach viel mehr Sympathie bei anderen Menschen aus... aber es kommt für mich trotzdem nicht in Frage, weil der 991 unterm Strich einfach das „bessere“ Auto ist (Sprich einfach angenehmer für längere Strecken usw.). Und zwei Porsche sind dann einfach nicht drin😅 irgendwann bestimmt 🤓
Das verstehe ich total und teile deine Ansichten komplett. Einer alter und ein neuer 911 sind einfach die perfekte Kombination! Es gibt wichtigeres, aber die beiden in einer Garage sind auf jeden Fall ein gutes Ziel. 🙏🏻✌🏻
Tolles Video! Habe mich wie immer sehr darüber gefreut. Sowieso gehören für mich G-Model und 993 zu den besten und schönsten luftgekühlten 911. Beim 3.2 lässt sich der fahrdynamische Unterschied zum 964 durch ein sanftes Motronic und Fahrwerkupdates bereits spürbar reduzieren.
Danke dir, das freut mich zu hören. Ich würde gerne nochmal ein paar Videos mit einem 993 machen, das Auto bin ich leider bisher nur einmal ganz kurz gefahren. Es wird Zeit! 😀
Fahrdynamisch ist der 964 durch das vollkommen überarbeitete Fahrwerk eine andere Welt und das hat nichts mit der Motorleistung zu tun.
@@achim3866 Bereits ein paar wenige und einfache Modifikationen verleihen dem Carrera 3.2 einen spürbar lebendigeren Charakter. Natürlich mit nach wie vor deutlichem Abstand zu 964 / 993. So soll es ja auch sein. Bezogen auf Baujahr, Qualität und der Summe all ihrer Eigeschaften gehören für mich alle drei zu den besten Seriensportwagen ihrer Zeit.
Deine Begeisterung ist nachvollziehbar. Traum!
1984!!! I have the same year, mine is a coupe. It’s a wonderful car.
Vor 10-15 Jahren waren das auch schon 25.000 - 28.000 Euro, nicht Mark!
Durch den KAT (84-89) fiel die Leistung von 231 auf gut 218 PS.
Mein abo hast du schon bekommen
🚀🚀🚀
So ein schönes Auto 🥵
Danke dir 🤙🏻
Sehr schönes Auto .. keine Frage. Ich selber fahre einen 964 Jubi ...jedoch auch nur als schön Wetter Fahrzeug. Für den Alltag fahre ich einen aktuellen Golf. Ich finde einen 964 im Alltag zu bewegen strengt etwas an. Zumindest geht es mir so. Wenn man durch Stuttgart fährt und den gazen Verkehr um sich hat. Bedarf es schon einiges an Konzentration und Umsicht. Man gibt dann irgendwie mehr darau acht. Ich finde es immer wieder schönen einen "alten" Luftgekühlten Porsche im Verkehr zu sehen. Bekomm da immer Herzklopfen.
Wünsch dir weiterhin vielSpaß mit deinem 64er und natürlich auch mit dem G-Modell. Schöne Grüße nach Hamburg ! René
Servus Rene, das ist definitiv so. Ich verstehe, wenn man den 964 lieber nur am Wochenende bewegt. Aber genau das ist ja das schöne an einem Auto. Jeder kann damit machen was er will! :-)
@@GordianMadsen .. da hast du Recht Gordian. In diesem Sinne, weiterhin viel Spaß. Schaue mir gerne immer deine Clips an, weiter so !! .. vielleicht sieht man sich mal. War früher öffters in Elmshorn ;-)
Durch den Kat Leistungssteigerung???
Das G-Modell würde ich auch nicht als Alltagsauto fahren. Das passt nicht mehr in die heutige Zeit. Allerdings macht mir persönlich das F-Modell noch mehr Spaß. Ich bin einen 1972er 911E mit 165 PS gefahren. Der absolute Wahnsinn. Den konnte man besser durch Kurven jagen als meinen aktuellen 991.2. Der war in absoluten Originalzustand, allerdings restauriert. Wenn ich mir so einen kaufen würde, der wäre definitiv nur für schöne Touren im Einsatz. Ohne ABS und sonstige elektronischen Helfer genießt man das fahren mit diesen Autos am besten in vollen Zügen bei gelegentlichen Touren. 😊
G-Modell mit 207 PS (BJ 1982) bin ich auch gefahren. Der machte nicht halb so viel Spaß. Das F-Modell ist einfach fahragiler, da es noch viel leichter war. Aber als Cabrio zum Cruisen würde ich auch das G-Modell nehmen. 😁
Da stimme ich dir zu. In der Tat fahre ich selber einen umgebauten 964 im Alltag, das G-Modell ist mehr eigentlich mehr was für das Wochenende. Im Laufe des Videos sage ich ja auch was dazu! ;-) Ein F-Modell bin ich leider noch nie gefahren, das wird auch mal Zeit!
Hallo Gordian, was hältst Du eigentlich von den Modellen 914 und 944
???
Dam habe ich noch wenig Erfahrung. Suche die ganze Zeit einen davon zum filmen! 👌🏻🚀
Ich persönlich finde das Sportwagen/traumautos immer ein 2. Auto sein sollten.
Sie sollen einem ja Emotionen und Spaß bringen und das flach ab wenn man's daily fährt. Vor allem bei alten Autos, wenn man die rausholt weil man Bock hat und nicht weil man muss sind die Emotionen bei der Fahrt deutlich intensiver!
Das ist meine persönliche Meinung, ich bin ein totaler Petrohead und lebe für Autos(mir ist auch egal was andere denken, wie sie mein Auto finden oder ob man damit auf Social media Fame bekommt). Also hab ich auf manche Dinge eine etwas andere Sicht (damit meine ich nicht das ich wie ein spießiger sonntagsfahrer denke)
Am besten nur hinten rote Konis verbauen dann liegt er viel besser. Habe ich getauscht.... Welten besser ...... hat mir damals ein Porschespezialist empfohlen. Gutes Video ✌
Was sind rote konis?
@@MeTjube ja es gibt rote und gelbe koni Stoßdämpfer ! Gelbe sind halt sportlicher ..... ! War perfekt mit den roten
@@andreaskuss6912 danke!
richtig schönes autp
Danke dir!
mehr power weil er einen kat hat...häääää ???????