Hallo Gordian ! Vielen Dank für die informativen Berichte über den Porsche 964. Ich habe auch viel im Internet gesucht und gelesen und nach Kaufempfehlungen und Ratschlägen gesucht. Habe mir mind. 1 Dutzend Autos angesehen bis ich mich Ende letzten Jahres endlich getraut habe und mir einen schwarzen C2 Coupe angeschafft habe. Ich bin sehr gespannt, was ich nach 5 bzw. 10 tkm berichten kann. Grüße aus dem Oberbergischen, Carsten
Der Porsche Motor besteht aus zwei Modehälften. Zwischen diesen zwei ModehälftenTropft es immer aus der Motor Hälften-Abdichtung heraus; besonders, wenn das Öl sehr heiß geworden ist und sehr dünn ist. Mein 964 WTL-Jubi aus dem Jahre 1993 hat eine Unterbodenverkleidung. Dort tropft das Öl zuerst hinein. Und einige Monate später sieht man es dann letztlich auf dem Boden liegen. Gordian, wenn du eine Motor-Revision vor hast, würde ich mich über ein Begleitvideo sehr freuen. Gruß Robert
@@ssch4151 Ja, aber nur wenn die Abdeckung noch dran ist. Die fehlt bei der Hälfte der Autos, da sie altersbedingt häufig erhebliche Kampfspuren haben, relativ teuer sind und deswegen oft nicht erneuert werden.
@@matzdree5719 woher kommen die Kampfspuren an der Stelle? Die Abdeckung fliegt bei vielen wegen Fächerkrümmer etc raus....aber Kampfspuren? Kostet bei Rosepassion übrigens um die 150€, die sollte man haben wenn man einen 964 fahren möchte.....
@@ssch4151 Sag mal, bist DU schon jemals Porsche gefahren? Oder überhaupt ein Auto? Kampfspuren an der Stelle z.B. Steinschlag oder Aufsetzer. Fächerkrümmer...welcher Vollpfosten baut sich unter einen 911 ein (praktisch niemals originalen) Fächerkrümmer? Klar, schraub du dir mal so ein 150-Euro-Ersatzteil, das schon bei der Montage gammelt, unter's Auto. Das Teil kostet original um die 500,- und gute aus dem Zubehörbereich um 350,-€.
Felgen und Lenkrad sehen nicht gut aus. Alle Probleme des Autos sind darauf zurückzuführen, dass es von der ursprünglichen Spezifikation abgewichen ist.
05:28 Du fährst mit nicht eingetragenen Rädern daily? Also praktisch keine Betriebserlaubnis bzw. Versicherungsschutz? Was machst Du beruflich? Sorry, geht für mich nicht..... Ich dachte der Motor wäre schon bei Cargraphic überarbeitet/revidiert gewesen....jetzt schon wieder fällig? Dann auf zu Dennis und/oder Il Motore
Das hast du falsch verstanden. 😀 natürlich sind die Reifen und auch die Felgen eingetragen, aber für ein H Kennzeichen müssten sie runter. Deshalb überlege ich ob ich das überhaupt will oder es so lasse wie es aktuell aussieht. Auch der Motor braucht aktuell keine Revision, aber ich will das im Auge behalten. Dennis hat es schon gesehen, ist alles halb so wild. ✌🏻
@@GordianMadsen Oha....dann vielleicht anders ausdrücken. Weil soooo (....muss ich die Räder eintragen lassen.....) ist die SoKo Autoposer nicht nur stiller Mitleser...😉 Die Felge ist doch optisch betrachtet zeitgenössisch. Mit der veränderten Größe alleine sollte der TÜV-Mann mit Verstand und Kenntnis der Porsche-Historie keine Bauchschmerzen haben. Mal mit Alex von der Oldtimer-Tanke gesprochen? Wahrscheinlich sind Deine Kettenkästen undicht? Modeljahr K oder L (also VIN)?
Wenn dir das Video gefällt, dann freue ich mich über dein Abo! :-)
Hallo Gordian ! Vielen Dank für die informativen Berichte über den Porsche 964. Ich habe auch viel im Internet gesucht und gelesen und nach Kaufempfehlungen und Ratschlägen gesucht. Habe mir mind. 1 Dutzend Autos angesehen bis ich mich Ende letzten Jahres endlich getraut habe und mir einen schwarzen C2 Coupe angeschafft habe. Ich bin sehr gespannt, was ich nach 5 bzw. 10 tkm berichten kann. Grüße aus dem Oberbergischen, Carsten
Und was ist dein Fazit ? :)
Bei Dennis ist man wirklich in den besten Händen !
Aufjedenfall mitnehmen in die Werkstatt! :) 🙂✌🏻
Welche Viskosität hat dein Öl?
Beim 964 wird bei jeder Wartung immer das Ventilspiel eingestellt 👌👍🏻
Cooles gelungenes Video
Danke Ben! Über welche Videos würdest du dich noch freuen?
Aber geiles Video bester Mann 💪🏻👌
Danke dir! ;-)
@@GordianMadsen bitte ✌️
Bleib dem 964 ger treu, Du wirst dann den Verkauf bereuen... In diesem Sinne Abs. Ein 993 Fan
Schöne Farbe👍 trägst Du eine Rolex OP?
Yes, Danke dir! 🙂
Welches Öl verwendest du?
Wird bei 9elf gewartet und sollte somit 10W60 haben. Bestes Öl für das Auto!
Nebel-Atmo wunderbar 😍
Der Porsche Motor besteht aus zwei Modehälften. Zwischen diesen zwei ModehälftenTropft es immer aus der Motor Hälften-Abdichtung heraus; besonders, wenn das Öl sehr heiß geworden ist und sehr dünn ist. Mein 964 WTL-Jubi aus dem Jahre 1993 hat eine Unterbodenverkleidung. Dort tropft das Öl zuerst hinein. Und einige Monate später sieht man es dann letztlich auf dem Boden liegen.
Gordian, wenn du eine Motor-Revision vor hast, würde ich mich über ein Begleitvideo sehr freuen.
Gruß Robert
Schon doof wenn die Stehbolzen abreißen und man 25000-30000 Euro für eine Motorrevision zahlen muss im Porsche Zentrum 😂
Alle 64er haben eine Motorabdeckung. Wenn da schon das Öl raus tropft......dann ist das nicht so ohne......
@@ssch4151 Ja, aber nur wenn die Abdeckung noch dran ist. Die fehlt bei der Hälfte der Autos, da sie altersbedingt häufig erhebliche Kampfspuren haben, relativ teuer sind und deswegen oft nicht erneuert werden.
@@matzdree5719 woher kommen die Kampfspuren an der Stelle? Die Abdeckung fliegt bei vielen wegen Fächerkrümmer etc raus....aber Kampfspuren? Kostet bei Rosepassion übrigens um die 150€, die sollte man haben wenn man einen 964 fahren möchte.....
@@ssch4151 Sag mal, bist DU schon jemals Porsche gefahren? Oder überhaupt ein Auto? Kampfspuren an der Stelle z.B. Steinschlag oder Aufsetzer. Fächerkrümmer...welcher Vollpfosten baut sich unter einen 911 ein (praktisch niemals originalen) Fächerkrümmer? Klar, schraub du dir mal so ein 150-Euro-Ersatzteil, das schon bei der Montage gammelt, unter's Auto. Das Teil kostet original um die 500,- und gute aus dem Zubehörbereich um 350,-€.
Witzig ist der Behälter für die Scheiben-Intensivreinigung 10 Sekunden und der Behälter ist komplett leer 😂
Felgen und Lenkrad sehen nicht gut aus. Alle Probleme des Autos sind darauf zurückzuführen, dass es von der ursprünglichen Spezifikation abgewichen ist.
05:28
Du fährst mit nicht eingetragenen Rädern daily? Also praktisch keine Betriebserlaubnis bzw. Versicherungsschutz? Was machst Du beruflich? Sorry, geht für mich nicht.....
Ich dachte der Motor wäre schon bei Cargraphic überarbeitet/revidiert gewesen....jetzt schon wieder fällig? Dann auf zu Dennis und/oder Il Motore
Das hast du falsch verstanden. 😀 natürlich sind die Reifen und auch die Felgen eingetragen, aber für ein H Kennzeichen müssten sie runter. Deshalb überlege ich ob ich das überhaupt will oder es so lasse wie es aktuell aussieht. Auch der Motor braucht aktuell keine Revision, aber ich will das im Auge behalten. Dennis hat es schon gesehen, ist alles halb so wild. ✌🏻
@@GordianMadsen
Oha....dann vielleicht anders ausdrücken. Weil soooo (....muss ich die Räder eintragen lassen.....) ist die SoKo Autoposer nicht nur stiller Mitleser...😉
Die Felge ist doch optisch betrachtet zeitgenössisch. Mit der veränderten Größe alleine sollte der TÜV-Mann mit Verstand und Kenntnis der Porsche-Historie keine Bauchschmerzen haben. Mal mit Alex von der Oldtimer-Tanke gesprochen?
Wahrscheinlich sind Deine Kettenkästen undicht? Modeljahr K oder L (also VIN)?
Ssch Nö. War klar. Echt.
@@michaelhoeldke3859 what?
Ich bin voll der 964 Schrauber wieviele 964 ich schon zerlegt habe und wieder zusammen geflickt habe 😂
👍 Grüße aus Neuss NRW
Grüß zurück Michael! ✌🏻
Hallo
Top Auto top Video
Danke dir! Was für Videos würden dich damit noch interessieren? ;-)
Ausfahrten, Verbrauch und Auto treffen
Ich suche einen schwarzen zum kaufen. Wenn jemand ein Angebot hat bitte gerne melden ☘️
964 nothing else....
Yes! 🚀🚀
Das der 964 Öl feucht ist ist fast normal es gibt kein 964 der kein Öl verliert
Und liebe Grüße aus den Herbert weichmann
Das stimmt, aber so trocken hat er mir besser gefallen! Witzig, bin leider vor zwei Monaten umgezogen. ;-)
@@GordianMadsen ich weiß wir haben uns noch im Treppenhaus gesehen 😉
Denke nicht das der 64er günstiger ist als der 93er. Das ist das Indianapolis Lenkrad Atiwe oder ?
Nein. Der 964 ist günstiger!
Das Lenkrad ist Sport Lenkrad aus dem Porsche Classic Zubehör 🤙🏻
@@GordianMadsen ja dann dürfte keine Hupe klemmen, war bestimmt nicht günstig ..... schaut aber ähnlich wie das atiwe indianapolis aus.