자전거 크랭크 분리방법 및 분리 전 반드시 확인해야할 주의사항 (사각 카트리지비비 타입)
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- Опубликовано: 8 ноя 2022
- 안녕하세요. 오늘은 로드자전거 사각 BB타입에 크랭크를 분리해 보았습니다.
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크랭크 분리 공구를 사용하기 전에 주의사항과 BB타입을 확인하실 필요가 있습니다.
크랭크 분리 시 가장 중요한건 !!
크랭크 공구의 핀을 집어 넣은 상태에서 혹은 앞쪽 어댑터만 먼저 끼워서
크랭크 암에 체결해야합니다.
핀이 튀어 나온 상태에서 체결하시면 체결하는 도중에 사각비비에 맞닿게 되어 더 체결하다가 나사산이 갈립니다.
크랭크를 망가트릴 수 있으니 주의하시기 바랍니다.
도움이 되었으면 좋겠습니다.
감사합니다.
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Спорт
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덕분에 좋은공부되었어요
주의사항까지 비교해주셔서
큰도움되었습니다 감사합니다
도움이 되셨다니 기쁘네요 ^^ 감사합니다!
좋은 정보 감사합니다!
감사합니다!
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비비 교체 시기 6개월 1년? 아니면 페달 돌릴때 헛바퀴 돌면 그때 교체 해야 하나요?라이딩 어쩌다 한번 탓긴 하는데 거의 6년 동안 한번도 교체 안함
페달돌릴때 헛바퀴 도는건 다른 문제 같습니다.
카트리지 비비 유격 생기는 경우 교체합니다
크랭크 분리 공구를 이용하여 풀긴했는데, 사각BB의 나사산이 일부 뭉개져서
조립하려니 볼트가 똑바로 안끼워지네요.
크랭크가 쩔어 붙어 있을 경우에는 저 공구로는 조심해도 위험한 것 같습니다.
크랭크 암에 나 있는 나사산 말씀하시는 걸까요?
나사산 깊이가 굉장히 깊습니다.
크랭크 분리 공구의 머리, 몸통 부분을 따로 분리 한뒤 머리 부분만 먼저 끝까지 체결하면 문제 없이 분리 가능합니다.
대게 크랭크암에 공구를 체결하기 전
1번. 핀이 튀어나온 상태로 조립하거나 / 2번. 핀을 집어 넣기는 하나 약간만 집어 넣어 체결한 경우
1번 결과로 조이는 과정에서 이미 나사산이 뭉게지며 / 2번 결과로는 일부 나사산이 뭉게 질수 있습니다.
@@bicyclebranding 크랭크 암의 큰 나사산은 아니고, 사각BB의 가운데 사각 심보(축)의 나사산이 뭉개졌습니다.
너무 꽉 쩔어 있어서 파이프렌치로 가까스로 풀다보니 뭉개졌던것 같습니다.
지금은 BB 교체하여 가까스로 다시 살렸습니다.
감사합니다. 늘 많이 배우고 있습니다.
@@xerX2 그렇군요 다행입니다^^감사합니다
육각렌치가 발을 구르면 자꾸 풀리는 이유가 무엇일까요?
육각렌치가 아니라 크랭크암 중심에 있는 볼트 말씀하시는걸까요?
육각 볼트를 말하는 듯