Чери вон наплодили кроссоверов одного размера под разными брендами, а Хавал чем хуже. Пусть будет Н3. Какая-никакая конкуренция между китайцами приводит к скидкам. Разве это плохо?
Спасибо за контент! Юмор как всегда на уровне, жалко про Миху ничего не сказал, он может обидеться, а в этих названиях пород собак я уже запутался, просто номера присвоили бы и всё стало понятно, чем больше цифра тем выше цена
Александр, как я рад тебя видеть! Потерял тебя с момента, как ты ушёл с Клика, и очень скучал. Только сегодня алгоритмы Ютуба мне подкинули твой канал, и моей радости не было предела) А ещё больше она стала, когда я посмотрел видео и увидел охрененную подачу отличного материала - всё по делу, с острым юмором, актуально и субьективно, но со знанием дела - всё, как я люблю) Удачи тебе и процветания каналу)
Как всегда респект за юмор и самоиронию! Ну что очередной Китай... У них принцип чем больше моделей тем меньше люди будут видеть реальность этих тачек?))
@@nickoname8459А продажи чего должны расти, если альтернативы никакой нет? При чем тут менталитет вообще. Скоро ещё и рынок вторички Китай захватит, нормальные то машины заканчиваются.
@@nickoname8459вы рынок вторички в теории сейчас конечно хорошо обсуждаете, наверное не сталкиваетесь с ним. Там жопа не меньшая, либо оверпрайс, либо ведра и тоже оверпрайс, после этого уже китайцы не кажутся таким уж плохим вложением средств. Особенно если люди привыкли ездить на новых машинах и менять их довольно часто.
@@nickoname8459 когда то у меня был айфон, сейчас ксяоми, и мое мнение айфон хуже во всем. Так же будет и с тачками. В целом отзывы о китае положительные, на танк 300 так вообще надрачивают пользователи. Даже когда война закончится, европейкие тачки уже будет на хуй никому не нужны
Ну тут они просрали момент. Нужно было делать тупо Конкурента Джолиону. Типо девочки возьмут Желю, а мальчики Ашку. Я б взял Н3 дезигн мне зашел. Но цена явно не зашла.
А кто именно просрал момент? Все китайские авто завозят российские предприниматели как в 90-х, в РФ только Черри имеет ОД, даже завод якобы Хавал и тот не ОД.
Классная машина, выглядит хоть как то брутально, сейчас цена может и кажется дорогой, через пол года цена сказка будет, но ее уже и не будет за столько, сейчас уже машина наверно капитал, по салону комфортная машина, сидишь как в танке, что от нее еще хотеть, внешний вид китайской машины всем на любителя )
на самом деле тачка интересная наконец самтроили работу мотора с коробкой и подвеску, в отличии от джудиона похожа на мишину, и конкуренты ей jaeqoo j7 и geely cityray который в аналогичный комплектацих стоят дорожже
Коротко лаконично с юмарком ну и неудобную правду необходим, а вообще если честно - надоели жующие полчаса матершинники, и такие же получасовые облизывания мягком голоском с прогибанием уже уставшей спинки, а тут зашел посмотрел и дальше пошел, на третьем просмотренном ролике определился, лайкнул и позвонил.
Чем вам завалы не нравятся? Немецкий проект грамотно сделаны машины. Надёжные по цена качество лучшие на рынке, особенно удался Джолион. Ему равных с 4 wd по цене нет.
Сходи на форум "счастливых" владельцев и все узнаешь. Но даже если закрыть глаза на технические косяки, цена рисовозок меня категорически не устраивает. Стоил бы этот Н3 на полном приводе в 2 раза меньше возможно я бы уже стоял в кассе автосалона.
@@alexdiver9809 в китае дарго стоит 1,8 кк на наши деньги. У нас 3,5. Думал месяц назад дарго брать. Сижу как раз на форумах и телегах. Вместе с РФ продано 400 тыс машин, каких то массовых поломок нет. В телеге на 3500 человек есть сообщения о 7 сломанных движках, ломается 3й цилиндр как самый теплонагруженный, начинается жор масла и потеря тяги. Во всех случаях поменяли по гарантии. Гарантия на двиг 150 тыс или 5 лет, кузов оцинкаван весь кроме крыши, гарантия 7 лет. В целом отзывы нормальные, но меня как раз смутил двигатель, по мне так слишком капризный, по городу норм, но я думал еще по грунтовке кататься. В общем мб возьму танк 300, реальные владельцы поют ему дифирамбы. И, что самое важное, Китай соблюдает свои обязательства, он не кинул людей на гарантии как это сделала европа
@@alexdiver9809 зачем мне ходить куда то. У премиум Джолион 4 wd. Год машине пробег 12 тыс нуль проблем, сел завел, поехал. Стой в кассе за тигго 7 пм awd 3.5 млн или J7 awd 3.75 млн ну или за Атлас про awd 3.4 млн. А мы, уж как нибудь на Джолионе максималке за 2.8 млн.
@@alexdiver9809 проблема то не в рисовосках, что они столько стоят. А в два раза дешевле, к сожалению, сейчас можно только ниву взять. И то АвтоВАЗ недоволен, что китайцы отбирают целевую аудиторию делая скидки и приближаясь к цене Весты, и просят поднять утильсбор ещё.
H3 более городская и тусовочная машина чем Дарго, который для меня ну совсем не веселый и не тусовочный. Думаю в этом их основное разделение. Что касается стоимости, то Дарго в топе дороже на 450 тыс. руб. , а сравнивать с Дарго с просто полным приводом, не учитывая другие опции это как не современно.
@@ДиванныйДрайв сравнить комплектации h3 и Дарго можно будет тогда когда начнутся продажи. Понятно, что теч у Дарго богаче h3, вопрос только на что именно. Для меня новая машина на каждый день однозначно должна иметь функции удержания в полосе, движения в пробке, хорошую музыку и монитор, может еще что то. Рассуждать, что можно брать авто только за полный привод странно, так и Уаз Патриот можно взять там он лучше для бездорожья (не знаю выпускают ли еще Уазы с автоматами). Что касается тусовочная, то это у каждого свое ощущение и совсем не все это необходимо. Для упрощения понимания h3 - более молодежная.
Привет, по словам Аслоняна, все китайские авто завозятся российскими предпринимателями на свое усмотрение по ценообразованию типа как челноки в 90-х, о каких дилоерах идет речь?
Привет! Аслонян-то откуда знает? Он вообще читает написанный ему текст и уже давно не независимый жур, и в принципе не был им никогда... Смута повсюду.
Совершенно верно. Я ехал покупать Н3, а купил Дарго. Просто добавил всего полмиллиона с небольшим рублей и у меня Дарго ! Дарго круче по всем параметрам. А салоны разные, потому что если поставить рядом их в одном салоне Н3 никто не купит. Хотя машина очень классная, но снизу подпирает Джолион, а он по дизайну урод, а Дарго не намного дороже и движка 2 литра с задушенными 192 лошадями, которые обычной прошивкой для Китая становятся 238 л.с. Динамика пушка гонка получается на Дарго.
Лайк. Личное мнение...1) рамный авто этот опаздал лет на 15 у нас в РФ, дороги стали лучше, 2) в лесу людей стало меньше, 3) и они стали более бедны. 4) и не придумал,. 5) "пользователь" Этих гаджетов на колесах стал менее архоичен и не одушевляет их. 6) просто таких денег 30.000-35.000$ по временам наличными люду иему же ЧЕЛО - Веку собрать сложно. Так что актуалтнлсть единичная. 7) пропустил. 8) все меньше людей ездит надальняк на личном транспорте и габариты авто не востребованы. А уж про надежнлсть, и ресурсность китайских авто сломаны все гаечные ключи и плачут, а коррозия широко улыбается. Массовых продаж не будет. Китай сделал рывок, но мы его ощущаем как необходимость из прошлого. Кометой по небосводу мелькнули электромоьили, рассыпавшись в искры об отсутствие цивилизованного сервиса и гарантии в рф. И все... "Алес"- кейкары 0.7 в цену 350-700р перемещалки по городу до работы, магазина и рассаду на дачу. Вспомнилась инвалидка из операции " Ы"! Вот... Горизонт и ориентир. Печально, но факт. Ждем утильсбор в цену автомобиля.
Ещё больше путаницы даёт то, что старший брат - Дарго теперь будет в салонах городских машин, а младшая модель при этом считаться будет внедорожником. Ну, наверное тут сыграло то, что Дарго уже продается и нет возможности "изъять" его из продажи текущих дилеров. Но с позиционированием выходит дичь конечно.
Слишком много негатива на машину, в которой даже не сидел. На мой взгляд именно такой машины не хватало. Для меня Jolion низкий, Dargo избыточный, да и дизайн только у Икс версии норм, а f7 и f7x не нравятся. Откатал на f7x пол года и продал. Сырая тачка. Вообще боюсь после f7x к Haval подходить, но H3 в максималке меня заинтерисовал.
сегодня ездил смотреть. почти все понравилось, за исключением материалов отделки салона. ну откровенная дешевка. но это все мелочи. главный недостаток это ОТСУТСТВИЕ ДРЕНАЖНЫХ ОТВЕРСТИЙ В ДВЕРЯХ. вода которая неизбежно там окажется ни куда не сможет выйти и как следствие это КОРРОЗИЯ которая там неизбежно образуется. бля..... китайцы зачем так сделали? главное в пятой двери они есть и в капоте тоже, а в дверях нет!!!! что это ? косяк или подляна?!! ОЧЕНЬ НАДЕЮСЬ ЧТО НА ЭТО ОБРАТЯТ ВНИМАНИЕ ДИЛЕРЫ И ЗАВОД ИСПРАВИТ. те кто поедет смотреть авто обратите на это внимание!
А че за проблема? Да обзор! Представили новость с картинками новость и обозреваемна вживую на которую еще не где посмотреть, хочешь тонкостей иди пока погуляй, через год у других блогеров посмотришь, а недочего доебаться сходи в туалет там найдешь.
По факту у jolion гораздо более жесткая подвеска чем у Дарго и машина прямо отдает дешевизной а еще полным отсутствием шумоизоляции. Если у H3 будет шумка и подвеска как у Дарго, а клиренс у него точно больше чем у Jolion это будет топчик в комплектации премиум на переднем за 2.6. Я бы отдал предпочтение ему чем jolion, лично для меня Дарго слишком большой.
@@ДиванныйДрайв дурик, металл цинкуют или в листах или после сварки конструкции методом погружения в горячий цинк, также мы применяем термодифузионное цинкование. Я диссертацию защитил по деталям машин.
Great Wall молодцы . Много лет они в России и машины делают очень даже неплохо. А все кто недоволен ценами идут на хер , так правительство постановило, китайцы не причём))
Че за грибы там у Хавала, а? Дизайнерам з/п полгода не платят что ли, что они таких уродцев рисуют? Не надо уже эти круглые фары - сделали дарго и все, астанавитесь! Ничего брутального в этом нет и на дворе не 1970-е. Общие пропорции просто мрак. В итоге некогда уродливый F7/x сейчас стал чуть ли не самой красивой машиной у Хавала. О как!
Нет блин надо эту уродливую моно бровь узкую делать достала уже. Дизайн это вкусовщина, я за то чтобы было больше разных авто. На омоду эту сраную без слез не вглянешь.
Джулион не нужен, как и любой другой Хавал. Они сейчас самые неинтересные из китайцев. Китайцы технологичностью берут, а Хавалы все устаревшие, ничего не обновляется у них
@@ДенисСветлов-ч3дтак он и говорит о Весте, в которой сейчас китайской шелухи установлено немеряно, в том числе и Китайский вариатор. Это уже не старая добрая Веста с нормальными агрегатами. Я бы лучше конченый Джулиан взял.
H3 выглядит просто бомбически. Будут брать точно.
Г**** с движком 1,5 не могли даже двухлитровый поставить какой будет ресурс на такую большую массу
@@ПётрКозлов-ц4х Спросите у Volkswagen, 1.4 на Тигуане нормально себя показывает. У меня был именно такой
Чери вон наплодили кроссоверов одного размера под разными брендами, а Хавал чем хуже. Пусть будет Н3. Какая-никакая конкуренция между китайцами приводит к скидкам. Разве это плохо?
Спасибо за контент! Юмор как всегда на уровне, жалко про Миху ничего не сказал, он может обидеться, а в этих названиях пород собак я уже запутался, просто номера присвоили бы и всё стало понятно, чем больше цифра тем выше цена
Воу, воу, воу! Свежий выпуск!
Александр, как я рад тебя видеть! Потерял тебя с момента, как ты ушёл с Клика, и очень скучал. Только сегодня алгоритмы Ютуба мне подкинули твой канал, и моей радости не было предела) А ещё больше она стала, когда я посмотрел видео и увидел охрененную подачу отличного материала - всё по делу, с острым юмором, актуально и субьективно, но со знанием дела - всё, как я люблю) Удачи тебе и процветания каналу)
Наверное Дарго подорожает, и вот ниша освободилась
Так точно)
Как всегда респект за юмор и самоиронию! Ну что очередной Китай... У них принцип чем больше моделей тем меньше люди будут видеть реальность этих тачек?))
Да походу... Но, естественный отбор никто не отменял :)
@@nickoname8459А продажи чего должны расти, если альтернативы никакой нет? При чем тут менталитет вообще. Скоро ещё и рынок вторички Китай захватит, нормальные то машины заканчиваются.
@@nickoname8459вы рынок вторички в теории сейчас конечно хорошо обсуждаете, наверное не сталкиваетесь с ним. Там жопа не меньшая, либо оверпрайс, либо ведра и тоже оверпрайс, после этого уже китайцы не кажутся таким уж плохим вложением средств. Особенно если люди привыкли ездить на новых машинах и менять их довольно часто.
@@nickoname8459 когда то у меня был айфон, сейчас ксяоми, и мое мнение айфон хуже во всем. Так же будет и с тачками. В целом отзывы о китае положительные, на танк 300 так вообще надрачивают пользователи. Даже когда война закончится, европейкие тачки уже будет на хуй никому не нужны
Китаймозга в твоей голове 😂
Нормальные у них автомобили
так это поправимо. Сейчас ррц на все существующие модели повысят, так и н3 станет нормальным вариантом, займет так сказать свою ценовую нишу)
Увиделись 👍
Ну тут они просрали момент. Нужно было делать тупо Конкурента Джолиону. Типо девочки возьмут Желю, а мальчики Ашку. Я б взял Н3 дезигн мне зашел. Но цена явно не зашла.
А кто именно просрал момент? Все китайские авто завозят российские предприниматели как в 90-х, в РФ только Черри имеет ОД, даже завод якобы Хавал и тот не ОД.
@@владиславлуценко-п1с всм завод не офф?
Нет инфы о haval 5 II ?
Классная машина, выглядит хоть как то брутально, сейчас цена может и кажется дорогой, через пол года цена сказка будет, но ее уже и не будет за столько, сейчас уже машина наверно капитал, по салону комфортная машина, сидишь как в танке, что от нее еще хотеть, внешний вид китайской машины всем на любителя )
на самом деле тачка интересная наконец самтроили работу мотора с коробкой и подвеску, в отличии от джудиона похожа на мишину, и конкуренты ей jaeqoo j7 и geely cityray который в аналогичный комплектацих стоят дорожже
Помянем, непременно помянем
Отличные коменты к рисовозкам! Огонь! 👍
Хавал М6 когда обновлять будут ?
А какой объем багажника? Больше чем у дарго?
Он меньше Дарго, как у него будет больше багажник?
@@АртемАртемов-э4д Посмотри на официальном сайте объем багажника этих авто и сравни.
Коротко лаконично с юмарком ну и неудобную правду необходим, а вообще если честно - надоели жующие полчаса матершинники, и такие же получасовые облизывания мягком голоском с прогибанием уже уставшей спинки, а тут зашел посмотрел и дальше пошел, на третьем просмотренном ролике определился, лайкнул и позвонил.
Просто гениальная пауза была к слову "интелектуальные" 😂
Все зайдёт, будут брать
Их в детстве приставкой Нинтендо отмудохали по щам кто экраны лепит как минимум
Я прям тащусь от нормальной приборки и кнопочек и крутилок на моей БМВ. Буду ездить еще очень долго 😂
Песня из игры Street of rage в титрах ❤
Чем вам завалы не нравятся? Немецкий проект грамотно сделаны машины. Надёжные по цена качество лучшие на рынке, особенно удался Джолион. Ему равных с 4 wd по цене нет.
Сходи на форум "счастливых" владельцев и все узнаешь. Но даже если закрыть глаза на технические косяки, цена рисовозок меня категорически не устраивает. Стоил бы этот Н3 на полном приводе в 2 раза меньше возможно я бы уже стоял в кассе автосалона.
@@alexdiver9809 в китае дарго стоит 1,8 кк на наши деньги. У нас 3,5. Думал месяц назад дарго брать. Сижу как раз на форумах и телегах. Вместе с РФ продано 400 тыс машин, каких то массовых поломок нет. В телеге на 3500 человек есть сообщения о 7 сломанных движках, ломается 3й цилиндр как самый теплонагруженный, начинается жор масла и потеря тяги. Во всех случаях поменяли по гарантии. Гарантия на двиг 150 тыс или 5 лет, кузов оцинкаван весь кроме крыши, гарантия 7 лет. В целом отзывы нормальные, но меня как раз смутил двигатель, по мне так слишком капризный, по городу норм, но я думал еще по грунтовке кататься. В общем мб возьму танк 300, реальные владельцы поют ему дифирамбы. И, что самое важное, Китай соблюдает свои обязательства, он не кинул людей на гарантии как это сделала европа
@@alexdiver9809 зачем мне ходить куда то. У премиум Джолион 4 wd. Год машине пробег 12 тыс нуль проблем, сел завел, поехал. Стой в кассе за тигго 7 пм awd 3.5 млн или J7 awd 3.75 млн ну или за Атлас про awd 3.4 млн. А мы, уж как нибудь на Джолионе максималке за 2.8 млн.
@@alexdiver9809 ну ка по подробней про технические косяки? А то мы то и не знаем про них.
@@alexdiver9809 проблема то не в рисовосках, что они столько стоят. А в два раза дешевле, к сожалению, сейчас можно только ниву взять. И то АвтоВАЗ недоволен, что китайцы отбирают целевую аудиторию делая скидки и приближаясь к цене Весты, и просят поднять утильсбор ещё.
Здравствуйте джетур т2 что вы можете сказать
Здравствуйте. Посмотрите мой ТОП 5 3,5 - 5 млн.
Могу сказать - гавно, как и все черви
Спасибо дорогой за РАБОТУ 👍👍👍❤️❤️❤️🤝🤝🤝
H3 более городская и тусовочная машина чем Дарго, который для меня ну совсем не веселый и не тусовочный. Думаю в этом их основное разделение. Что касается стоимости, то Дарго в топе дороже на 450 тыс. руб. , а сравнивать с Дарго с просто полным приводом, не учитывая другие опции это как не современно.
И чего нет такого важного в Дарго Элит, что есть в H3 Premium? И что такое тусовочная тачка?
@@ДиванныйДрайв сравнить комплектации h3 и Дарго можно будет тогда когда начнутся продажи. Понятно, что теч у Дарго богаче h3, вопрос только на что именно. Для меня новая машина на каждый день однозначно должна иметь функции удержания в полосе, движения в пробке, хорошую музыку и монитор, может еще что то. Рассуждать, что можно брать авто только за полный привод странно, так и Уаз Патриот можно взять там он лучше для бездорожья (не знаю выпускают ли еще Уазы с автоматами). Что касается тусовочная, то это у каждого свое ощущение и совсем не все это необходимо. Для упрощения понимания h3 - более молодежная.
Дарго максималка наличные 3120, h3 максималка цена 3000. Наличные, Москва.
Какой же ты крутой, супер контент.
Поржал от души.😂
Респект тебе.
Лайк за искромётные шутки!
Привет, по словам Аслоняна, все китайские авто завозятся российскими предпринимателями на свое усмотрение по ценообразованию типа как челноки в 90-х, о каких дилоерах идет речь?
Привет! Аслонян-то откуда знает? Он вообще читает написанный ему текст и уже давно не независимый жур, и в принципе не был им никогда... Смута повсюду.
Да ладно! Аслонян давно сказал что Китайцы не умеют делать машины они умеют их продавать
Аслоян, кто это
@@topTQ не х я ты тормоз!
на 2вд сзади многорычажка? точно не балка полузависимая?..
Да, многорычажка
Совершенно верно. Я ехал покупать Н3, а купил Дарго. Просто добавил всего полмиллиона с небольшим рублей и у меня Дарго ! Дарго круче по всем параметрам. А салоны разные, потому что если поставить рядом их в одном салоне Н3 никто не купит. Хотя машина очень классная, но снизу подпирает Джолион, а он по дизайну урод, а Дарго не намного дороже и движка 2 литра с задушенными 192 лошадями, которые обычной прошивкой для Китая становятся 238 л.с. Динамика пушка гонка получается на Дарго.
Не бесит сразу, уже хорошо)))
Мафинка с 1,5 литровый двигатель, это же мотор для маленького городского хэчбэка?
А как Тигуан или Кодиак на 1.4 ездят?
@@НиколайАверичев-э4я недолго ездят и с проблемами.
@@НиколайАверичев-э4я не долго ездят.
@@НиколайАверичев-э4яну что вы,это типа другое 😂
Китайцы конечно веселят с автомобильным маркетингом. Прямо Snapple 😂
Лайк. Личное мнение...1) рамный авто этот опаздал лет на 15 у нас в РФ, дороги стали лучше, 2) в лесу людей стало меньше, 3) и они стали более бедны. 4) и не придумал,. 5) "пользователь" Этих гаджетов на колесах стал менее архоичен и не одушевляет их. 6) просто таких денег 30.000-35.000$ по временам наличными люду иему же ЧЕЛО - Веку собрать сложно. Так что актуалтнлсть единичная. 7) пропустил. 8) все меньше людей ездит надальняк на личном транспорте и габариты авто не востребованы. А уж про надежнлсть, и ресурсность китайских авто сломаны все гаечные ключи и плачут, а коррозия широко улыбается. Массовых продаж не будет. Китай сделал рывок, но мы его ощущаем как необходимость из прошлого. Кометой по небосводу мелькнули электромоьили, рассыпавшись в искры об отсутствие цивилизованного сервиса и гарантии в рф. И все... "Алес"- кейкары 0.7 в цену 350-700р перемещалки по городу до работы, магазина и рассаду на дачу. Вспомнилась инвалидка из операции " Ы"! Вот... Горизонт и ориентир. Печально, но факт. Ждем утильсбор в цену автомобиля.
Сделают по цене чтоб разница с дарго была 500-800 тыс, и люди будут брать h3….
Нужна замена рено дастера....Тобиш Механика, Полный привод,Не ломается....
Отличный контент, благодарю вас за все.
Идут лесом с такими ценами!!!
С какими ? 19 лямов за ленд крузер без гарантии? :D Во истину пусть идут на хуй )))
Ещё больше путаницы даёт то, что старший брат - Дарго теперь будет в салонах городских машин, а младшая модель при этом считаться будет внедорожником. Ну, наверное тут сыграло то, что Дарго уже продается и нет возможности "изъять" его из продажи текущих дилеров. Но с позиционированием выходит дичь конечно.
Живьём ещё хуже😂
🤣
Джетур т2 похож на него. Но там 2литра.
Коэффициент "цена/качество" придумали китайцы. Цены у них выигрышные, а на ноль делить нельзя 😁
Самый красивый из завалов 😮
Да. Согласен😎.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Не соглашусь всё берём Этот крупный внедорожник с двигателем от мотокосилки
И не говори.Какие немцы тупые и чехи,что ставят 1,4 турбо на свои кроссоверы 😂.А Вольво так вообще от Оки ставят , по-вашему мнению ,на XC90 😂
Слишком много негатива на машину, в которой даже не сидел. На мой взгляд именно такой машины не хватало. Для меня Jolion низкий, Dargo избыточный, да и дизайн только у Икс версии норм, а f7 и f7x не нравятся. Откатал на f7x пол года и продал. Сырая тачка. Вообще боюсь после f7x к Haval подходить, но H3 в максималке меня заинтерисовал.
топ машина!
Спасибо, поржал)))
Может Китай уже начнёт что то нормальное не только для своей страны делать. Но уверенности нет.
Haval Pro, Max, XXXXL18+++ и прочая китайская поебень с неймингом, модельным рядом и его позиционированием по целевым группам🤣
Это хотя бы похоже на машину, в отличии от коровьего Джолиона
И музычка в конце за…ебок 🎉
Стрит рейдж
Я от Тойоты 4 runner никак не отойду, всё остальное-ничто по сравнению с ней.
Аллоха Диванин. Что там с гейкаром - опять мимо кассы?
Зачем комментировать, если даже в живую не смотрел и не ездил?
Затем, что это первый взгляд, а не тест-драйв или обзор. Представляете? Бывают разные форматы
Смотрю на китай и все одно и тоже меняется только название и цена.
А цвет, как же цвет!? С оранжевого на бирюзовый!
@@vasyapupikoveng Это вам не лады чернобелые годами штамповать)))
Лично мне квадратный дизайн вообще отвратителен! Идолистическое поклонение форме кирпича вызывает минимум удивление! Как может вообще такое нравится?!
Остопи3дили китайцы
сегодня ездил смотреть. почти все понравилось, за исключением материалов отделки салона. ну откровенная дешевка. но это все мелочи. главный недостаток это ОТСУТСТВИЕ ДРЕНАЖНЫХ ОТВЕРСТИЙ В ДВЕРЯХ. вода которая неизбежно там окажется ни куда не сможет выйти и как следствие это КОРРОЗИЯ которая там неизбежно образуется. бля..... китайцы зачем так сделали? главное в пятой двери они есть и в капоте тоже, а в дверях нет!!!! что это ? косяк или подляна?!!
ОЧЕНЬ НАДЕЮСЬ ЧТО НА ЭТО ОБРАТЯТ ВНИМАНИЕ ДИЛЕРЫ И ЗАВОД ИСПРАВИТ.
те кто поедет смотреть авто обратите на это внимание!
За 3,2 млн я кашкай куплю, зачем мне лаваш?
3 летнего на вариаторе без гарантии?
@@Павел-ч9к3е с гарантией с салона. Без пробега.
@@Павел-ч9к3е новый и с гарантией
Душняк просто. Обзор авто по фото - это днище. Стыдно, товарищ!
А почему вы решили что это обзор? В описании указано что это первый взгляд. Стыдно быть туповатым, однобоким и клишированным, товарищ!
А че за проблема? Да обзор! Представили новость с картинками новость и обозреваемна вживую на которую еще не где посмотреть, хочешь тонкостей иди пока погуляй, через год у других блогеров посмотришь, а недочего доебаться сходи в туалет там найдешь.
По факту у jolion гораздо более жесткая подвеска чем у Дарго и машина прямо отдает дешевизной а еще полным отсутствием шумоизоляции. Если у H3 будет шумка и подвеска как у Дарго, а клиренс у него точно больше чем у Jolion это будет топчик в комплектации премиум на переднем за 2.6. Я бы отдал предпочтение ему чем jolion, лично для меня Дарго слишком большой.
реально диванный, хавал использует горячий метод оцинковки и катафорез, гальваники у них не было никогда
Пруфы, как обычно, по пути выронил, да?
Пруфы у энергетика обзор завода
@@Ivan_dzn китайского?
@@Ivan_dzn Ну, если у вас металл цинкуют на автомобильном заводе, а не на спецзаводах, то окей) Смысл мне спорить с одичалыми?
@@ДиванныйДрайв дурик, металл цинкуют или в листах или после сварки конструкции методом погружения в горячий цинк, также мы применяем термодифузионное цинкование. Я диссертацию защитил по деталям машин.
Great Wall молодцы . Много лет они в России и машины делают очень даже неплохо. А все кто недоволен ценами идут на хер , так правительство постановило, китайцы не причём))
Так может правительству пора пойти нахер? И колонну должен возглавить пидар Соколов с ВАЗа.
О, раб рассказывает кому быть довольными😂
@@СергейСергей-у9ш9мты что-то посуществу хотел добавить? Если нет иди в лес кору грызи.
диванный критик )))))
Как все это обрыгло.
Короче нагородили хер пойми что 😁
лучше 5 отдать за Forester
Кому лучше ?
@@АлексГриф-ш1нвсём кто машину хочет, а не блестящую коробочку, кошки сделали для продажи
@@АлексГриф-ш1н не кому, а лучше, чем китайская шляпа
За пять две сутулых можно взять 😂
Так иди и отдай. Или нету 5млн, зато есть балободьство?
Более лучше купить Тойоту за 15млн чем Китай атнаразавый
Есть одна проблемка 15 лямов это цена 5 таких Завалов.
@@alexdiver9809 поднакопим пока на метро катаемся
аа вы саепали детсадовцы незнающие как лям заработать и рассуждающие что лучше выкинуть и на что, узбагойтесь уже все приехали Китай наше все...
Им пох... на твое мнение
Да ваще пох, что им пох :)
Че за грибы там у Хавала, а? Дизайнерам з/п полгода не платят что ли, что они таких уродцев рисуют? Не надо уже эти круглые фары - сделали дарго и все, астанавитесь! Ничего брутального в этом нет и на дворе не 1970-е. Общие пропорции просто мрак. В итоге некогда уродливый F7/x сейчас стал чуть ли не самой красивой машиной у Хавала. О как!
Смотришь на дизайн и понимаешь что им таки платят зп, но кнопками. Теми, которых на панели нет.
Нет блин надо эту уродливую моно бровь узкую делать достала уже. Дизайн это вкусовщина, я за то чтобы было больше разных авто. На омоду эту сраную без слез не вглянешь.
Куплю гранту
Надежность в Китае очень плохая, покупать не рекомендуется,
Это сознают только те кто хлебнул китайского качества... Металл у китайцев говно.
Я не знаю как можно делать такие непропорционально и вообще уродские машины по вненшке , что Жульен 🤢 что это чудо ....
Джулион не нужен, как и любой другой Хавал. Они сейчас самые неинтересные из китайцев. Китайцы технологичностью берут, а Хавалы все устаревшие, ничего не обновляется у них
Ты в меньшинстве со своим никому не нужным мнением. Джолионы в топе продаж
Иди в салон посмотри теч плюс и ты оуеешь
*ЛУЧШЕ ВЗЯТЬ КОНЧЕННУЮ ВЕСТУ, ЧЕМ ОДНОРАЗОВЫЙ ШЛАК ИЗ РИСОВОЙ ШЕЛУХИ* 😁😁😁
Современная Веста из той же рисовой шелухи
@@ДиванныйДрайв
Но хотя бы делается в любом гараже и на коленке. На шлак из прессованного риса даже каталожных номеров запчастей нет
@@ДенисСветлов-ч3д варик китайский тоже на коленке сделаешь?
@@Stazzz7777
Я про Весту, если ты не догнал🤷♂️
@@ДенисСветлов-ч3дтак он и говорит о Весте, в которой сейчас китайской шелухи установлено немеряно, в том числе и Китайский вариатор. Это уже не старая добрая Веста с нормальными агрегатами. Я бы лучше конченый Джулиан взял.