Robert - o rugaminte/sugestie: pune niste date (mai) tehnice legate de acel X Mode, cum actioneaza pe diferite suprafete si in ce fel, adica chestii legate de diferential si frinari selective pe roti. Multumim mult!
Robert - inca o intrebare/sugestie de interes general as zice eu: Care e modalitatea de abordare tehnica a filtrului de particule ptr benzina GPF, adica mai e problema incarcarii excesive si a regenerarilor inoportune sau masinile cu gpf se pot conduce in orice mod fara riscul si costurile celor cu DPF?
Tu ce zici, nu am dezactivat Eco cat am mers cu ea? Am si dezactivat, iar cand apesi pedala de acceleratie la podea, oricum Eco se dezactiveaza automat (chiar daca scrie Eco pe bord).
La Qashqai: Lampile de interior sunt jaleee, la versiunea de top Tekna - parca ar fi de Logan. Imi "place" de asemenea la Tekna (cu buton de start in standard) capacul care acopera locul unde pe modelele inferioare se afla butucul pentru contact (iarasi seamana cu un Logan anterior care avea pe fetele de la usi locul unde ar fi tb sa se afle comanda ptr geamuri electrice si care avea de asemenea un capac.). Iar tunelul central, in spate... nu tu aeratoare, nu tu prize de niciun fel Au cantarit mult in alegere (adica eliminare din lista)... impreuna cu jantele de 19, spatiul spate/portbagaj mai mic, imposibilitatea de a pune bare deasupra fara plafon panoramic.
Nu e o masina rea, mi-ar fi placut s-o cumpar daca aveam posibilitati financiare. Asa m-am rezumat la un Stepway TCe 0.9 cu Easy-R. Stiu ca sunt in afara subiectului, dar daca tot iti scriu, vreau sa te rog sa-ti spui si tu parerea vizavi de problemele acestei cutii Easy R in combinatie cu motorul TCe 0,9 si aici ma refer in primul rand la trepidatiile pe care le manifesta la plecarea de pe loc, la mersul bara la bara, la mersul in marsarier. E vorba de o subturare cred eu. Aceste probleme le intampin si eu, si daca ai sa ai curiozitatea si disponibilitatea de a intra pe forumuri de specialitate (in special pe logan club..) o sa vezi ca sunt multi posesori de easy-r cu benzina la Dacia care au aceste probleme. Din ce am citit, ar fi o problema de soft, DAcia nu recunoaste oficial ca are o problema, nu sunt interesati sa rezolve aceasta problema, sunt p[osesori de Dacia care au schimbat si cate 3 kit-uri de ambreiaj intr un an de zile..Tu ce parere ai? De la ce ar putea veni aceste probleme? Multumesc!
@@AlexWZV98 din păcate nu am mașină dar eu sunt fanu motoarelor normal ce le avea dacia la început de 1,4 \ 1,6 nu ce au făcut acum și legat de automată sau robotizată la dacia,,,chear nu puteau să facă o automată cum trebuie,,,de ce la nisan,renault au automate cum trebuie și la dacia și au bătut joc,,,nu ești singuru care zice pe forumuri de robotizata,de la dacia...
super combinatie. Easy_R e destul de nou si sunt putini cei care au optat pentru o astfel de transmisie. Sa speram ca cei care au schimbat ambreiajul de 3 ori sunt cazuri izolate...
@@georgeolaru9827 Daca ar fi pus pe logan o cutie automata gen edc sau clasica,loganul ar fi fost la pret de megane..renault stie foarte bine ce sa faca ca sa fie profitabil pt ei dar sa aibe si clienti multumiti..toti producatorii auto mai dau si rateuri dar cutia robotizata de la dacia e considerata printre cele mai bune din segment.
Frate, vânt, paturi, camion în față, poduri, îți a sărit inima când ai văzut consumul. Jajaja... las ca la toți or sărit camioane, și vânt în față Jajaja
Авто/Мото
Robert - o rugaminte/sugestie: pune niste date (mai) tehnice legate de acel X Mode, cum actioneaza pe diferite suprafete si in ce fel, adica chestii legate de diferential si frinari selective pe roti.
Multumim mult!
Eu zic că și anvelopele influențează foarte mult consumul. Cu all-season de la un brand nu de top normal că nu se prezintă grozav ...
Super
Qashqaiul e mai inchegat un pic .Am incercat ambele masini si am observat acest lucru.Materiale mai bune , imagine mai buna.
Cam astea ar fi și turații la cutia manuala în 6 trepte( treapta 6, 2500 turații la 130 km / ora?)
Am vazut la reglarea pe inaltime a farurilor , doua plastice de mascare , ce ar trebui sa fie acolo ?.
Consumul real la pompa este cu 0.5 l/ 100km mai mare. Este testat pe mașină proprie! În concluzie computerul de bord are o mica eroare.
Robert - inca o intrebare/sugestie de interes general as zice eu:
Care e modalitatea de abordare tehnica a filtrului de particule ptr benzina GPF, adica mai e problema incarcarii excesive si a regenerarilor inoportune sau masinile cu gpf se pot conduce in orice mod fara riscul si costurile celor cu DPF?
In mod normal, GPF are aceleasi restrictii ca si DPF.
Robert, referitor la accelerare si diferența fata de QQ, dezactivează ECO, omoară accelerarea. Sunt posesor de Kadjar.
Tu ce zici, nu am dezactivat Eco cat am mers cu ea? Am si dezactivat, iar cand apesi pedala de acceleratie la podea, oricum Eco se dezactiveaza automat (chiar daca scrie Eco pe bord).
Am avut acum 2 săptămâni un QQ cu acelasi motor pentru 5 zile, consumul mediu a fost 7 (Franța). Masina avea 48k km.
Deci se verifica si consumul, cam asta e.
Daca tot vorbesti de diferente cum sunt lampile din interior la Qashqai si cum sunt la Kadjar
La Qashqai:
Lampile de interior sunt jaleee, la versiunea de top Tekna - parca ar fi de Logan.
Imi "place" de asemenea la Tekna (cu buton de start in standard) capacul care acopera locul unde pe modelele inferioare se afla butucul pentru contact (iarasi seamana cu un Logan anterior care avea pe fetele de la usi locul unde ar fi tb sa se afle comanda ptr geamuri electrice si care avea de asemenea un capac.).
Iar tunelul central, in spate... nu tu aeratoare, nu tu prize de niciun fel
Au cantarit mult in alegere (adica eliminare din lista)... impreuna cu jantele de 19, spatiul spate/portbagaj mai mic, imposibilitatea de a pune bare deasupra fara plafon panoramic.
pe cand un review la citroen c5 aircross, astia il lauda ca ar fi cel mai silentios
O sa fie.
Nu e o masina rea, mi-ar fi placut s-o cumpar daca aveam posibilitati financiare. Asa m-am rezumat la un Stepway TCe 0.9 cu Easy-R. Stiu ca sunt in afara subiectului, dar daca tot iti scriu, vreau sa te rog sa-ti spui si tu parerea vizavi de problemele acestei cutii Easy R in combinatie cu motorul TCe 0,9 si aici ma refer in primul rand la trepidatiile pe care le manifesta la plecarea de pe loc, la mersul bara la bara, la mersul in marsarier. E vorba de o subturare cred eu. Aceste probleme le intampin si eu, si daca ai sa ai curiozitatea si disponibilitatea de a intra pe forumuri de specialitate (in special pe logan club..) o sa vezi ca sunt multi posesori de easy-r cu benzina la Dacia care au aceste probleme. Din ce am citit, ar fi o problema de soft, DAcia nu recunoaste oficial ca are o problema, nu sunt interesati sa rezolve aceasta problema, sunt p[osesori de Dacia care au schimbat si cate 3 kit-uri de ambreiaj intr un an de zile..Tu ce parere ai? De la ce ar putea veni aceste probleme? Multumesc!
Scuze pentru comentariu dar adevaru este că Dacia =Tinichea...
@@georgeolaru9827 de ce crezi asta prietene ? Tu ce masina ai ?
@@AlexWZV98 din păcate nu am mașină dar eu sunt fanu motoarelor normal ce le avea dacia la început de 1,4 \ 1,6 nu ce au făcut acum și legat de automată sau robotizată la dacia,,,chear nu puteau să facă o automată cum trebuie,,,de ce la nisan,renault au automate cum trebuie și la dacia și au bătut joc,,,nu ești singuru care zice pe forumuri de robotizata,de la dacia...
super combinatie. Easy_R e destul de nou si sunt putini cei care au optat pentru o astfel de transmisie. Sa speram ca cei care au schimbat ambreiajul de 3 ori sunt cazuri izolate...
@@georgeolaru9827 Daca ar fi pus pe logan o cutie automata gen edc sau clasica,loganul ar fi fost la pret de megane..renault stie foarte bine ce sa faca ca sa fie profitabil pt ei dar sa aibe si clienti multumiti..toti producatorii auto mai dau si rateuri dar cutia robotizata de la dacia e considerata printre cele mai bune din segment.
Zgomotul de la pornire e intalnit si la duster cu acelasi motor?
Parca e mai mic pe transmisie manuala, deci s-ar putea sa fie legat de EDC.
@@turatii nu l am sesizat in test drive.e de urmarit.
Jaguar f pace pe cand?
Sa ne lase situatia asta si sa ne revenim, nu stiu ce raspuns concret sa dau acum.
Concluzia cu aeratoarele: esti facut sa stai in spate...:))))
Frate, vânt, paturi, camion în față, poduri, îți a sărit inima când ai văzut consumul. Jajaja... las ca la toți or sărit camioane, și vânt în față Jajaja
Scoate eco!si dupa sa vedem consumul! Diesel mereu mai bun in afara!
consum marisor
Pacat de plasticul de pe usi de foarte slaba calitate..
La Sportage Style (care ajunsese de asemenea in finala ptr mine) sunt mai rau...