A gente está sempre assistindo vocês com esse ótimo conteúdo. A nossa Kombi Klandestina está com 134 mil km rodados (motor já feito uma vez), por enquanto está tudo firme e sem novidade e sem baixar óleo 🙏🏼. Pelo que vejo nos detalhes que você verifica, quando chegar a hora vamos procurar vocês para este serviço. Tulim e Dani por aqui 👍🏼✋🏼👊🏼
Muito bom seus vídeos, mas faz um vídeo aferindo a temperatura 🌡externas das partes do motor ar (bloco, camisa, cabeçotes, escapamento) com termômetro industrial, valeu, abraços.
Charles, vi nos comentários os custos envolvidos na reforma de um refrigerado a ar. Dentro deste ótica, o outrora então barato de reformar agora não mais, na casa dos 10 mil reais, motores a ar deixa de ser o bam bam no quesito custo benefício. Nesta perspectiva é melhor um refrigerado a água, até em função do projeto mais moderno e ter mecânicos mais habituados a este motor mais moderno. Outra, se mexe apenas em cima no caso de empenamento de cabeçote e não em toda esta melancia que é o motor a ar. Parece uma melancia quando se corta e abre as duas partes iguais...rss Eu leio e vejo muito vídeo e o calcanhar de Aquiles neste motor a ar é a trinca de cabeçote ou soltar os prisioneiros. Enquanto que no água o ponto nevrálgico é o arrefecimento deficiente ou com anomalia por colapso de algum componente do circuito de arrefecimento o que leva a queima da junta de cabeçote e empenamento deste. Diante de tais fatos, somando os prós e contras na minha opinião ainda é melhor o tal motor dito Fox. É o que penso. Tu és um excelente profissional, pena que está longe...rss. Um abraço ao casal desde Canoas/RS.
Alem de motor a ar ser mais caro tem o problema de ser poucos profissionais que sabem montar. Como dito no video.. qq detalhe errado na montagem mesmo com as melhores peças da ruim...
Outra duvida tenho pensado em trocar este motor por um de 1 carburador de injeção ñ me lembro em qual ano saiu este modelo. Me de uma dica se seria melhor ou pior.
Oi. Tudo bem? Estou montando um motor destes na minha Kombi injetada 1.6 2002. Por favor me ajude: posso montar este motor com os pistões cabeça plana?? Quero funcioná-lo com 8,5 a 9 de taxa. A injeção eletrônica original suporta esta taxa???
Já fiz essa pergunta no video anterior mas vcs não responderam. É possível substituir o motor da kombi 1.6 gasolina por um 1.4 flex? Vale a pena? Obrigado.
boa tarde poder mim da uma dica madeu fazer moto combi trocou brozer retifica cabota mecanico montou moto ele ficionou mais a pois 7 minuto ela desligar e so pega quando esfria
Estou em duvida, tenho uma c/ motor 1600 dupla carburação. Após ter trocado a bomba de combustível começou a vazar gasolina no eixo da borboleta mas ñ tem folga. Isso ocorre sempre guando deixo em subida, rampa. Ñ dando partida trava o motor por escorrer nos pistões tenho que girar na mão varias vezes p/ dar partida. O que devo fazer.
oi bom dia tudo bem,eu montei o motor da kombi 2004 e agora esta com vazamento de combustivel o que eu posso fazer para conserta ,ou qual e o problema ? vcs pode me ajudar?
Boa noite. Desmontei todo motor da minha kombinha.mandei retificar o wb.ficou 0.50 .Estou montando o motor de minha kombinha. Comprei tudo novo para não me encomodar. Kit de pistão. Anel e camisa novos.tampas e valvulas novas. Comando novo com tuchos novos. Retifica do wb feita .montei toda a parte de baixo. Mandei calibrar o volante para saber quais medidas de arruela por atraz do volante .montei cilindros e cabeçotes. Quando fui colocar a polia da correia .fui girar o wb e ficou travado. Medida da polia tá 49.9 medida da carcaça está 0.50 ou seja tem um vão de 1mm correto.era pra girar e não ficar trancado. Saberia me dizer porque está travando .já na financeira da montagem😢
Vc e mecanico de verdade nota 1000 isso e proficialismo mesmo
Show maravilha esse vídeo só o ouro 🥇
Cada dia melhor.
Aqui de Portugal o desejo de um Feliz Natal e próspero ano Ano Novo com saúde e muitos carros para arranjar
A gente está sempre assistindo vocês com esse ótimo conteúdo. A nossa Kombi Klandestina está com 134 mil km rodados (motor já feito uma vez), por enquanto está tudo firme e sem novidade e sem baixar óleo 🙏🏼. Pelo que vejo nos detalhes que você verifica, quando chegar a hora vamos procurar vocês para este serviço. Tulim e Dani por aqui 👍🏼✋🏼👊🏼
Você é um grande professor parabéns pelo seu bonito trabalho parabéns
Bah boa dica muito obrigado , valeu e boa sorte.
Muito bom...
Charles, na pior das hipóteses... Um motor desse pode ficar mais de 10 mil reais hoje?
Infelizmente sim.. as peças subiram muito, devido a escassez de peças e também a alta procura.. :(
DICAS MARAVILHOSAS
Muito boa as informações de vcs. ✌
Gostei muito desse mecânico eu fiz isso a duas semanas na minha combi
Muito bom seus vídeos, mas faz um vídeo aferindo a temperatura 🌡externas das partes do motor ar (bloco, camisa, cabeçotes, escapamento) com termômetro industrial, valeu, abraços.
Grachá muda aqui pra São Paulo sai dai vai vem pra cá...rsrs
UM GRANDE ABRAÇO
Charles, vi nos comentários os custos envolvidos na reforma de um refrigerado a ar.
Dentro deste ótica, o outrora então barato de reformar agora não mais, na casa dos 10 mil reais, motores a ar deixa de ser o bam bam no quesito custo benefício. Nesta perspectiva é melhor um refrigerado a água, até em função do projeto mais moderno e ter mecânicos mais habituados a este motor mais moderno. Outra, se mexe apenas em cima no caso de empenamento de cabeçote e não em toda esta melancia que é o motor a ar. Parece uma melancia quando se corta e abre as duas partes iguais...rss
Eu leio e vejo muito vídeo e o calcanhar de Aquiles neste motor a ar é a trinca de cabeçote ou soltar os prisioneiros.
Enquanto que no água o ponto nevrálgico é o arrefecimento deficiente ou com anomalia por colapso de algum componente do circuito de arrefecimento o que leva a queima da junta de cabeçote e empenamento deste.
Diante de tais fatos, somando os prós e contras na minha opinião ainda é melhor o tal motor dito Fox. É o que penso. Tu és um excelente profissional, pena que está longe...rss. Um abraço ao casal desde Canoas/RS.
Alem de motor a ar ser mais caro tem o problema de ser poucos profissionais que sabem montar.
Como dito no video.. qq detalhe errado na montagem mesmo com as melhores peças da ruim...
Show de bola parabéns por nos ensina
Show
Outra duvida tenho pensado em trocar este motor por um de 1 carburador de injeção ñ me lembro em qual ano saiu este modelo.
Me de uma dica se seria melhor ou pior.
Bom dia
Oi. Tudo bem? Estou montando um motor destes na minha Kombi injetada 1.6 2002.
Por favor me ajude: posso montar este motor com os pistões cabeça plana??
Quero funcioná-lo com 8,5 a 9 de taxa.
A injeção eletrônica original suporta esta taxa???
Quanto gastaria de peças e mão de obra pra fazer moto novo?queria ter uma base. Flex 1.4 ano 2008
TAMO JUNTO
Minha komhi é uma cliper 89 mais bloco já é moderno a ar
Vc são de São Paulo
Já fiz essa pergunta no video anterior mas vcs não responderam. É possível substituir o motor da kombi 1.6 gasolina por um 1.4 flex? Vale a pena? Obrigado.
Olá!! Dá sim.. só tem que elaborar bem a parte do sistema de arrefecimento!! Abraços GraCha 🤍
Pra adaptação e gambiarra no Brasil o céu é o limite.
@@ricardomarzano mas uma adaptação dessas bem feitas fica excelente, só não fizemos na Kombi GraCha porque não sobrou grana na época haha
boa tarde poder mim da uma dica madeu fazer moto combi trocou brozer retifica cabota mecanico montou moto ele ficionou mais a pois 7 minuto ela desligar e so pega quando esfria
ha o vazamento e so no terceiro pistao ,que nao esta queimando ?
As únicas latas que eu não coloco as entre as camisa.
Estou em duvida, tenho uma c/ motor 1600 dupla carburação. Após ter trocado a bomba de combustível começou a vazar gasolina no eixo da borboleta mas ñ tem folga. Isso ocorre sempre guando deixo em subida, rampa.
Ñ dando partida trava o motor por escorrer nos pistões tenho que girar na mão varias vezes p/ dar partida. O que devo fazer.
Basta regular a boia do carburador
"Poeirinha" e "pêlo de cachorro" realmente são um perigo pro motor de fusca e kombi. Trava tudo.
oi bom dia tudo bem,eu montei o motor da kombi 2004 e agora esta com vazamento de combustivel o que eu posso fazer para conserta ,ou qual e o problema ? vcs pode me ajudar?
Boa noite. Desmontei todo motor da minha kombinha.mandei retificar o wb.ficou 0.50 .Estou montando o motor de minha kombinha. Comprei tudo novo para não me encomodar. Kit de pistão. Anel e camisa novos.tampas e valvulas novas. Comando novo com tuchos novos. Retifica do wb feita .montei toda a parte de baixo. Mandei calibrar o volante para saber quais medidas de arruela por atraz do volante .montei cilindros e cabeçotes. Quando fui colocar a polia da correia .fui girar o wb e ficou travado. Medida da polia tá 49.9 medida da carcaça está 0.50 ou seja tem um vão de 1mm correto.era pra girar e não ficar trancado. Saberia me dizer porque está travando .já na financeira da montagem😢
Ola gostaria de falar com vcs. Estou com problema na minha Kombi e não intendo nada de mecânica. 😢😢😢
@@danieldeoliveirafelipe Olá!! Tudo bem?! Manda um e-mail pra nós admgracha@hotmail.com
Abraços
Ok
Esse motor quando vem original de fábrica não leva cola na União da carcaça
Vídeo Up!
Por que o avanço à vácuo da Kombi é anulado de fábrica?
✔👍😎
Marca Smagon alguém sabe se é de qualidade?
Olá meu nome é osvaldinho moro em Belém MG vocês podem mim mandar número de telefone pra eu É via barulho da kombi ano 95 obrigado
BELEZA