Огляд Shineray VXR 300. В пошуках універсального мотоцикла
HTML-код
- Опубликовано: 1 фев 2025
- В пошуках універсального мотоцикла мені на огляд потрапив Shineray VXR 300. Звичайно, за такі гроші у нього будуть мінуси, але плюсів стільки, що якби він продавався 2 роки тому, то я би його купив замість Shineray Tricker 250!
Акумуляторна мийка високого тиску від компанії Лідер для зручного миття ендуро мотоциклів:
leader-mah.com...
Зворотній зв'язок:
пошта gno1350@gmail.com
інстаграм alexwhite_28 www.instagram....
інстаграм Ані ...
Дякую за огляд і покатушку в день огляду!)
P.S: То мій мотик, якщо є питання, то задавайте)
А що годинника на панелі нема,юесбі для зарядки гаджетів нема?????
@@ІванВоробей-ы8л Нема)
Купляти якщо в мене зріст 169 ?
@@Nator_Hard в мене 6с 2019 року годинник,два юсби входа для гаджетів....
@@СтасВергун-ю5д якщо до цього їздили вже на мотиках, то має бути норм. Але не буде дуже зручно на світофорах
Крутой и интересный обзор)
Люблю такі понеділки! Вихідний 😊 + відео! Ідеально!
Круто, якраз дивився на ОЛХ, а тут відос !
Вітання від Сільвера з Черкас 👋😎!🏍️👍
Дуже приємно. Є там родичі і колеги. Чудове місто 👍
Уце у вас досi так тепло)
Це відео з архіву, чекало свого часу 😁
Прикольний, особливо замок запалення, аби у мене такий був то мій би ендуро не вкрали на вулиці....
У далекому 2013 році купив свій перший мооцикл Viper V 250 VXR. Катався на ньому до 2021. Бачу цей VXR 300 не дуже сучасніший. Після Вайпера взяв Geon Twincam 250. Його 4 клапанний двигун, водяне охолодження, чистих 250сс, 26 к.с., алюмінієвий маятник - це дійсно щось нове за не сильно більші гроші.
👍👍👍
У мене було подібне кріплення смартфона .Не закрутив і загубив частину .У вас теж не закручене .Успіхів .
🎉
4:00 жарко, шолом для слабаків скажи 🤌🏻
У кінці відео поріввняння з Lifan KPX. Якось у магазині дали посидіти на ньому. Хочу відмітити супер м"яку підвіску. Це відчувається навіть у статиці. Ззаду є прогресія. Але рама зварена дуже похабно. Проводка не така акуратна як в Шинерея. Дуже бідненьке оснащення. Не знаю як той Зонгшенівський двигун працює, але якщо ободи коліс Шинерая - алюмінієві, то він явно виграшніший.
Чому так рідко відео!? Давай побільше! Дякую.
Більше лайків, більше діліться з друзями - буде більше відео.
До Нового Року постараємось робити кожен тиждень
Ліфан кпх це універсальний мот поза конкуренцією за ці гроші!
☝️
Мотоцикл добрий у мого друга такий самий а у мене 6с то врх їде бодріше крутного моменту вистачає у кпх та у 6с крутного є 20 у врх 22.6 це дуже сильно чуєся шо чуть даєш газу і він вже підриває мотоцикл є класний раджу всім брати
За обзор спасибо.
С Лифаном кпх 250 этот мотоцикл конкурент.
Шенерай бюджетнее и проще.
Как я понимаю, у Шенерей 300 мотор по характеристикам интереснее, чем у Лифан кпх 250.
+- ті ж коні, а от характер інший.
@@ГаражНаОколиці В чем разница характеров моторов? И как ваше впечатление от подвески и если сравнить с подвеской КРХ?
По двигуну - цей їде з низів в усьому діапазоні роботи двигуна, більш грубі вібрації, але терпимі. Про такі кажуть - береш у руку маєш вещь😁 Ліфан м'якіший по вібраціям, двигун не їде з низів, більше крутного моменту на високих обертах. Тобто, по трасі зі швидкістю 90-100 на Ліфані їхати приємніше. Але ритися в грязі, як на мене, для новачка буде легше і цікавіше на VXR. Легше буде робити віллі 😅
По підвісці Ліфан, звичайно, на декілька кроків попереду. Прогресія тут рішає. Бо в VXR у задка хід підвіски малий.
Але я би вибрав VXR, як мінімум, за двигун. Закриваючи очі на якість і довговічність, про які у нас недостатньо даних.
@@ГаражНаОколиці Дуже дякую за полный и детальный ответ.
Жаль убрали шинерай 6б,классный мот был(
Який порекомендуєш брати shineray vxr 300 чи shineray 250 6с
Сейчас снег на дворе, а тут лето...
Відео чекало свого часу 😉
Трохи схожий на мого Ліфанчика КРХ 😉🤟
КРХ 1840$
Зараз може й дешевше....
То я мабуть з доставками порахував під 2000. Ну двигун тут і правда приємний. В ньому якось більше "мужського" ніж в КПХ
На цьому шинерейчику дешева маточина задня (ступиця), вилка передня і інші дрібниці. Ліфан вже комплектується на порядок якісніше.
У меня такое уже есть, только называется Вайпер 250VXR с мотором 169FMM, маслорадиаторов нет, 2016г. заднее колесо на 17 дюймов, резина дорожная. Для моего роста, 174см., высоковат по сиденью. В принципе, по городу мотора на 232 куба хватает выше крыши, да и за городом тоже. Багажника только такого нет, а тяжелый кофр сильно раму на жопе разбивает, подваривать иногда надо. Перо вилки вытекло, поменял сальники, ну и вилка при остановке малость постукивает на перекладке, аммортизатор на прогрессии здох в первый же год, на многих китайцах задние аммортизаторы умирают быстро. Поменял бы свой мопед на что-то пониже, типа Теккен 250, но пока не имею возможности.
І в мене був 2015 го року. Ехх....
Ну, Shineray все ж відрізняється від Вайпера. Але з іншим погоджуюсь
@@ГаражНаОколиці шинереї на початку називали вайперами.
@@lsap3260 я мав на увазі саме цей мотоцикл. Це не один і той самий мотоцикл з іншим мотором, як Скрамблер 250 і 300.
Це прям інший мотоцикл
@@ГаражНаОколиці Да чим він там відрізняєтся? Тільки коліром. Я всі запчастини на Вайпер купляю на сайті МОТ-О, який ті самі Шинереї і продає.
З прогресією то недолік.Могли б і поставити.На Shinеray 6B та 6C стоїть.У мене на спорті Yamaha Thundercat і то механізм прогресії є.
Без прогресії шляпа
Як же ктм їбез прогресії їздить? @@Владислав-п8р7ш
Була б інша ціна. Тут взяли приборкою
@ГаражНаОколиці як на мене, то краще прогресію б поклали, ніж понтова приборка. Приборку можна було лишити, як на 6-б. Вона виконує добре свою функцію. А ось те, що вони по шляху x‐trail пішли, це вже недолік. Єдине, що тут вартує уваги, так це 6 передача. А так не бачу сенсу свій 6-б міняти на старому доброму 169 моторі
@@Vatrapalae ви не рівняйте підвіску WP і аморт, зроблений з ломіка. На Triumph scrambler 1200 два аморта класичних, як на іжаку по боках стоять. Щоправда вони Öhlins з виносними бачками, повним комплектом налаштувань і ходом в 240мм
а я собі за такі гроші зібрав електровелосипед . електромотор 1.5 Кват , 30 ампергодин батарея , світло , габарити , повороти , сідушка з амартизаційним штоком , передня вилка що регулюєтся , дискові гальма ... коротше повний фарш ... знаєте по тому бездоріжжі де Ви їхали я також запроста 40-45 км вижимаю . навіть ненапрягаясь . а я дядько під 50 років . слава богу поки обмежив максималку на 60 км . ато вбитись можна . доречі по таких ухабах як Ви їздите хватає заряду на 70 км . звісно якщо іноді допомагати педалями то і на більше . але навіщо . заряду і так до 3 годин їзди вистачає ...коротше кайфую як у дитинстві ...плюси : заряд за 3.5 години десь 5 гривень за електрику , тихий , сусіди нематюкають , у лісі незаважаю людям насолоджуватись природою , ніяких документів , прав , страхівок ,бензину , мастил , можна хоть пива - мусорам ти непотрібен , якщо нерозщитав із зарядом то можна на педалях доїхати .... мінуси : це одномісний апарат , на 100 чи більше кілометрів вже неудобно їхати ( я з дитинства затятий велосипедист ,прохватити на звичайному велосипеді . ну з передачами звісно , кілометрів 40 , то як добрий день для мене .),ну і головний недолік , то що інші учасники руху несприймають тебе повноцінним учасником руху . а по швидкості у місті я їду нарівні з машинами . коротше до європейської культури нам як до сонця ...взагалі я автомобіліст ... але крутий електробайк то для душі ! можливо колись і приєднаюсь до кагорти байкерів . придивлююсь до Кавасакі Вулкан С ... але війна хай її ... бажаю Вам люди . тільки гарних емоцій . насолоджуйтесь життям поповній , доки воно у Вас є !
Дякую за великий коментар. Я велосипедист з дитинства, теж маю електро вел.
Коли після свого кавасакі спробував шінерай, склалось враження , що везу зверху на баці мішок цементу...
а Kawasaki також на 20 🐎🐎🐎?...
@ОлександрСушицький-г9н , 250
Яка маркеровка двигуна?
172 YMN
1.27-степень сжатия-ступінь стиску(двигуна).😊
Дякую 👍
Ступінь стиснення!
А яка максималка?
Думаю, 120-130. Але крейсер буде 90-100
Так мало відео було по ВХРу, а як придбав то почали з'являтись, пхаха😅
А і по рахунку закиданню сраки, дуже сильно кидає коли їдеш по щебню, вже яуть за цього не упав
там низ від 200 тки , тобто коробка передач і тд, а головку большого обєму поставили, ну таке, воно нересурсне і недовговічне
Можливо. Будемо спостерігати
Китайці непогані для дітей, вчитись їздити можна, і враження від їзди не спортиш, і не шкода поламати...а поламається китаєць обов`язково...
це приблизно як при совку Jawa була для дітей непогана... вчитись їздити...
@ОлександрСушицький-г9н , та дехто навіть і вчився на Яві );
Ну даний апарат, дійсно, не дитячий, але , наприклад, китайські пітбайки це набагато краще, ніж були Карпати, чи Верховина...то один їхав, двоє допомагали заводити з буксира, а ще п`ятеро бігли збоку , щоб замінити товаришів😆
@kovabrotala7927 звісно, що пітбайк, нехай навіть китайський, то не совковий мопед, але і ,,куби" зовсім інші, а от щодо запуску, приміром ,,верховини", жодних проблем не було, принаймні в моєї...
Я бачу раму 6с 6в . А решту стандартна китайська начинка. Нічого такого і нового
Так всі китайські мотоцикли схожого типу - варіація на тему Хонди XR. Просто конструктор, на який накидують запчастини, від того формуючи ціну
@ГаражНаОколиці так звичайно.
Берег гарний... Деі яка річка??
Десна. Троєщина 😉