谷口信輝ドライビングスクール 初級編 V OPT 241 ③

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  • Опубликовано: 28 июл 2018
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    ※動画内の情報は当時のものです
    スーパーGT、D1GPなど最高峰の舞台で活躍し、
    タイムアタックでも数々のレコードを打ち立ててきた、
    今、一番速い男”谷口信輝。また、天下一品のドライビングの美しさで、
    “横に乗ってみたい男 NO.1(当社調べ)"というモテっぷり。
    この伊達男の“速い、上手い、スマート”なドラテクを伝授。
    このノウハウを実践すれば、キミもモテ男になれる!
    【街乗りレッスン】
    ●急アクセルはクルマ酔い誘発
    ●曲がり角でもリップを意識
    ●ミラーはちょいちょい見て空間把握
    ●シフトは女性を扱うように優しく、
    【サーキットレッスン】
    ●アウト・イン・アウト
    ●スローイン・ファストアウト
    ●目線は常に先へ先へ
    ●荷重移動を意識
    チューニングカーの歴史を記録してきたVIDEO OPTIONシリーズ公式映像です。
    火曜・木曜:新作
    月曜・水曜・金曜:旧作をUP!!
    Tue,Thu : New movie
    Mon,Wed,Fri : Clasic movie Update!!
    ※著作権上の都合により、音声が無い・小さい箇所があります。予めご了承ください。
    D1・チューニングカーの映像本舗「VIDEO OPTION公式サイト」はコチラ
    www.v-opt.co.jp
    世界最高峰ドリフト!!「D1グランプリ公式サイト」はコチラ
    www.d1gp.co.jp
    ・動画の無断転載・ダウンロード・二次加工を禁止します
    ・この映像は過去のDVDの内容をまとめたものです。
     乗用車による公道での高速・危険走行は生命に危害を及ぼすと共に
     法律で罰せらます。絶対にまねしないで下さい。
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Комментарии • 10

  • @dinosaurs-never-die312
    @dinosaurs-never-die312 6 лет назад +5

    本当分かりやすくて助かるわぁ

  • @gossam2008
    @gossam2008 6 лет назад +30

    上手い人ほど基本に忠実で、タイヤと対話しようとするんですね

  • @nirv7033
    @nirv7033 5 лет назад +2

    よし!ブレーキもアクセルも踏んでない時間を意図的に作ってそれを短くしていく作戦で行こう

  • @ombracing2
    @ombracing2 3 года назад

    わかりやすい😆

  • @zamo1263
    @zamo1263 6 лет назад +9

    目線カメラ見て感じるgtsの再現度の高さ。

  • @kobakinch3140
    @kobakinch3140 Год назад

    6:55~荷重

  • @user-gp1md2se8z
    @user-gp1md2se8z 2 года назад +1

    FD買って仲間と富士に走りに行ってたときもあったんだけど、周りの速い車に気ぃ使いすぎてあまり楽しめずに下手くそなままやめてしまったんだよな。

  • @user-kg5we2gs8e
    @user-kg5we2gs8e 5 лет назад +2

    車の中に小さい桶みたいなの置いといてその中にビー玉入れて走ると荷重がイメージしやすいかも

  • @cha-wan8210
    @cha-wan8210 6 лет назад +5

    コーナーでブレーキを放すのはいいんですが、ヘタするとグリップvs遠心力でヒヤッとする時があります。ブレーキを余らせない、オーバースピードにならないコツは、やっばり走り込みですか?

    • @user-bn3py7rv9b
      @user-bn3py7rv9b 5 лет назад +2

      車によると思いますよ。谷口さんも言ってますけど市販車はアンダー傾向に振ってあるのでブレーキ残すのは仕方ないらしいです。