Irmão, eu estou com um Audi q3 2.0 tsfi , ele não tem vazamento de água do arrefecimento porém de vez em quando a luz de temperatura acende no painel, acompanhei a temperatura do líquido ele vai até 108° baixa até 103° mas a mangueira inferior do radiador não aquece nem morna ela fica isso é normal ou pode ser defeito na válvula termostatica ?
Uma coisa me indigna demais nesses mecânicos nunca usam um torquímetro, tenho um GTI é um baita carro, mas sistema arrefecimento é um lixo, comprei carro com 34.000 km tive trocar bomba estava com vazamento no suspiro, esses dias atrás deu vazamento em um Y do conjunto mangueira gastei mais 600,00 trocar todo conjunto umas cinco mangueiras, essa semana fui trocar o óleo quando rapaz retira protetor carter e olho um pouquinho marejado em baixo puta que pariu já fiquei puto, dei uma olhada no bloco pequeno vazamento vindo de trás da bomba, resumindo vou ter mandar desmontar bomba depois de um ano de novo, pois esta vazamento acho entre bloco e a bomba, que lixo de sistema que vw fez nesse carro, outra coisa que vi quando mecânico fez troca, ele não usou um torquímetro para apertar os parafusos apertou no famoso apertômetro de mão e o pior acho 95% das mecânicas no Brasil não usam chega ser ridículo e olha que é uma oficina especializada da audi e vw que fica aqui em Curitiba.
E amigo e complicado mesmo esse problema crônico q todos motores TSI tem pra mim um vício mesmo , mas tenho um GTI tbm 2014 com 105 k rodados e até hoje bomba d água original nunca foi mexido ,mas sei qe qalqer hora duas ou meses vai dá b.o tbm ... Pior qe e cara de mais ... Carros ,peças reposição de montagem no geral não são como antes feitas pra durar ,hoje sao feitas pra se trocar mesmo ... Infelizmente....não e atoa qe recall hoje e uma prática normal das montadoras no mundo,.... todo dia sai um recall .....
Bomba dagua lixo, desmontei a que saiu do meu carro e vi o problema. Se reparar nesse video um dente da engrenagem da Check de admissao da agua quebrou. Aquela montagem da check de entrada da agua eh de pessima qualidade/projeto. Com uma mola fina que uma vez corroida, compromete o funcionamento da check nao permitindo o giro. Com o tempo e essa check fica igual a minha TRAVADA! Impedindo a circulacao da agua p/ o bloco da bomba que funciona a A SECO, pois nao entra agua! Projeto LIXO!
se reparar aos 3:20, ele gira p/ abrir a check e a engrenagem passa em vazio, sem mover o "tampao" que controla a entrada de agua... projeto LIXO. O giro do tampo vai ficando restrito ao longo do uso/desgaste e nao abre mais. Levando a sobrepressao do sistema, vazando a PORRA TODA - em varios pontos pq nao chega agua quente p/ ser distribuida pela bomba.
![MURDER DRONES Series Finale [TRAILER]](http://i.ytimg.com/vi/p6mhC5Iatns/mqdefault.jpg)
Olá amigo, esse trampo demora quanto tempo pra ser feito? em meio período de dia faz?
Oi! Obrigado por compartilhar! Você indica algum revendedor desta bomba ? Qual a referência da bomba do Golf Gti 2014 ?
Boa noite, quanto custa um serviço desse?
De que cidade vcs são?
Amigo, vc fez a troca dos orings das conexões dos tubos de água??...?
Irmão, eu estou com um Audi q3 2.0 tsfi , ele não tem vazamento de água do arrefecimento porém de vez em quando a luz de temperatura acende no painel, acompanhei a temperatura do líquido ele vai até 108° baixa até 103° mas a mangueira inferior do radiador não aquece nem morna ela fica isso é normal ou pode ser defeito na válvula termostatica ?
Não me passou confiança, os cara só dis que tem que trocar, não mostra o vazamento .
Uma coisa me indigna demais nesses mecânicos nunca usam um torquímetro, tenho um GTI é um baita carro, mas sistema arrefecimento é um lixo, comprei carro com 34.000 km tive trocar bomba estava com vazamento no suspiro, esses dias atrás deu vazamento em um Y do conjunto mangueira gastei mais 600,00 trocar todo conjunto umas cinco mangueiras, essa semana fui trocar o óleo quando rapaz retira protetor carter e olho um pouquinho marejado em baixo puta que pariu já fiquei puto, dei uma olhada no bloco pequeno vazamento vindo de trás da bomba, resumindo vou ter mandar desmontar bomba depois de um ano de novo, pois esta vazamento acho entre bloco e a bomba, que lixo de sistema que vw fez nesse carro, outra coisa que vi quando mecânico fez troca, ele não usou um torquímetro para apertar os parafusos apertou no famoso apertômetro de mão e o pior acho 95% das mecânicas no Brasil não usam chega ser ridículo e olha que é uma oficina especializada da audi e vw que fica aqui em Curitiba.
E amigo e complicado mesmo esse problema crônico q todos motores TSI tem pra mim um vício mesmo , mas tenho um GTI tbm 2014 com 105 k rodados e até hoje bomba d água original nunca foi mexido ,mas sei qe qalqer hora duas ou meses vai dá b.o tbm ... Pior qe e cara de mais ... Carros ,peças reposição de montagem no geral não são como antes feitas pra durar ,hoje sao feitas pra se trocar mesmo ... Infelizmente....não e atoa qe recall hoje e uma prática normal das montadoras no mundo,.... todo dia sai um recall .....
Bomba dagua lixo, desmontei a que saiu do meu carro e vi o problema. Se reparar nesse video um dente da engrenagem da Check de admissao da agua quebrou. Aquela montagem da check de entrada da agua eh de pessima qualidade/projeto. Com uma mola fina que uma vez corroida, compromete o funcionamento da check nao permitindo o giro. Com o tempo e essa check fica igual a minha TRAVADA! Impedindo a circulacao da agua p/ o bloco da bomba que funciona a A SECO, pois nao entra agua! Projeto LIXO!
se reparar aos 3:20, ele gira p/ abrir a check e a engrenagem passa em vazio, sem mover o "tampao" que controla a entrada de agua... projeto LIXO. O giro do tampo vai ficando restrito ao longo do uso/desgaste e nao abre mais. Levando a sobrepressao do sistema, vazando a PORRA TODA - em varios pontos pq nao chega agua quente p/ ser distribuida pela bomba.