Engine Restoration of a 1958 Pedal Moped (Jawa Stadion 50cc 2T)
HTML-код
- Опубликовано: 23 май 2024
- I am here with a challenging restoration project. The engine part of the Jawa Station moped, produced in 1958, gave me a hard time. I spent a lot of time opening the engine unfortunately I broke the piston in the process. I would definitely not believe it if I saw the interior of the engine in another video. It is not possible to understand how so much rust and dirt got onto the crank and piston. Unfortunately, no parts of Jawa Station are available in my country. Although I tried to show all the details in the video, my effort was actually much more than in this video.
I replaced all the balls and seals. I sent the crank to my friend for a crank arm ball replacement. I can't wait to finish our restoration project soon and present you the working version of the engine on the moped. Thank you very much for watching and supporting me. See you in new and beautiful restoration projects.
Join this channel to benefit from privileges:
/ @restoringo 
Авто/Мото
1st. : Not "Station", but "Stadion"
2nd.: Produced by JAWA (Czechoslovakia) from 1960 to 1965
3rd. : Full name - JAWA Stadion, model S22
Intersting methods, nice work 🙂
Slovensko Považská Bystrica 🇸🇰
Made in ČSSR 🇸🇰🇨🇿
Thank you very much for the correction. I will need to fix the title as soon as possible.
Your procedure for creating the new cover gasket is amazing. I'll keep that in mind if I'm ever in the same situation.
Thank you very much. I hope you never have to use this technique. I am very happy to contribute to you.
tebrik ederim. çok titiz toplandı......... comar, verhovina ve jawa station çouklumun motorları herbirnden aldım kullandım hala, 1 minsk im var....
Çok teşekkür ederim. Benimde bir minks motorum var resotrasyon ihtiyacı olan belki ilerde onuda restore ederim. Bu mopedin tam restorasyonu yakında yanında olacak. Görüşmek üzere
Young boy brilliant work .
I'm so glad you liked it. Thank you very much for your interest and support.
Стадион S 22....был у меня такой в 13 лет...!Я был самым крутым пацаном на поселке....Советские моторы для Риги и Верховины,были точной копией этого -разница была в шлицах на валах- чехи делали их помельче,но зато побольше по количеству .Поршни были одинаковые,только на чехословацком было три кольца,а на советском два... Мотры были по характеристикам практически неотличимы,но надпись ,,ява " на крышках сразу выводила мопед на недостигаемые для остальных пацанов вершины....кстати- крышки тоже были взаимозаменяемыми и,при замене крышки,мотор ш 52 превращался в мотор Ява...
Кабюратор от Ийков по моему у меня был с дозирующей иглй...но это не точно- прошло уже более пятидесяти лет и я могу ошибаться- слишком много в моей жизни было чехословацкого мотопрома... В основном ЧЗ...125,250,350,500...
У ранних Ш (типа ш50, ш51, ш52) трехкольцовые тоже были
Большое спасибо за эту прекрасную информацию и воспоминания. Желаю вам мирной и здоровой жизни.
Zdravím jsem z České republiky, stadion s 22 mám a ČZty se vyráběly 30km od nás těší mně že na ně máte snad dobré vzpomínky. Já jsem zásadně na Jawa jsou to nejspolehlivější stroje co znám 🙂
Wspaniale !👍👌
Cieszę się, że Ci się podobało. Wkrótce prześlę film z pełną renowacją. Serdeczne pozdrowienia...
Ballsy welding, bro - my hat’s off to you!!!!!
When I couldn't find a new piston, I welded it as a last resort.
No station, but stadion!
Thank you for the warning. I corrected the title.
Tebrikler abi👏👏
Çok teşekkür ederim dostum. Saygılarımla.
Был у меня такой мотор только это был клон явы Ш52. Хороший тяговитый мотор.
Dört gözle bekliyorduk yeni videoyu. Yine cok iyi işçilik kardeşim, eline sağlık
Teşekkürler ballim...
Ellerine saglik kardesim sen bu isten anliyorsun
Çok teşekkür ederim beğenmenize çok sevindim.
très bon travaille merci pour ce moment passionnant bon courage hâte de voir la suite en vous souhaitant une excellente journée
Merci beaucoup pour votre intérêt et votre gentil commentaire. Je vais restaurer la carrosserie de ce cyclomoteur et vous la présenterai prochainement. La prochaine vidéo sera la restauration complète de ce cyclomoteur. Désormais, je possède quelques motos rares et j'attends leur heure.
Отличная работа,всегда с удовольствием смотрю 👍,жду продолжение.
Привет, приятель. Рад видеть твой комментарий. Большое спасибо. Я скоро загружу остальные части видео. Надеюсь, скоро увидимся.
Ale z tym spawanym tłokiem to żeś zaszalał 😀
Znalezienie nowego tłoka było niemożliwe. W tej chwili nie ma najmniejszego problemu. kompresja jest bardzo dobra.
@@restoringo Takiego samego na tą chwilę może tak, myślę że od któreś Jawy Czechoslowackiej by dało radę.
@@restoringo Od Jawy 50 by chyba podeszło, bardzo podobny tłok
You should have shown it run. That is the whole point. Great restoration video anyway.
Thank you for your interest and comment. You will see if this moped works in the full restoration video. Hoping to meet you in the next video.
Parabéns pela restauração.
Este ciclomotor tem a minha idade.
Muito obrigado. Desejo-lhe uma vida longa e saudável.
Прелесть , мечта шестидесятых ! Ну и кому теперь чехи свои мопеды делают?!
dostum ve kardeşim harika bir iş çıkarmışsın. harika bir el işçiliğin var. eline aldığın her klasiği yeniden canladırmakta üstüne yok. güzel bir iş çıkarmışsın yine. iyi bir ustasın 👍😊❤️😍
Двухподвес, большие колёса и подпружиненное сиденье - идеальный набор для неровных дорог ради плавности хода.
Вы правы. Они были более чем адекватны для своего времени.
At the end, again spectacular video, your skills in this area are unchallengeable, in order to make repairing for mopeds your videos provide convenience. i wish you continued success abi:)
Utiliser un étui de munition de fusil comme emporte-pièce pour tailler les joints... ingénieux, osé et brillant. Jamais vu avant. 🤫
Vous avez rompu le charme. Dans mon atelier, je n'ai pas d'outils manuels pour tout et je dois surmonter certains d'entre eux avec de telles méthodes. Merci beaucoup pour votre intérêt et votre commentaire.
Absolutely amazing work, patience, handcraft, brain . Superb
Thank you very much. I am very glad that you liked it and shared it with us.
ustam ellerine sağlık 👏👏👏
Çok teşekkür ederim.
It looks good.. 😊
Thank you very much. You will see it much more beautiful soon. Have a nice day.
The clawhammer seems to indispensable..
Ai é ouro puro
Obrigado, vou colocar a versão completa deste ciclomotor no meu canal em breve, fiquem atentos. Com os melhores cumprimentos.
Mám pro Vás malý tip pro cestu k náhradním dílům, jedná se ovšem o repliky. Viděl jsem nějaké repliky vyráběné v české firmě, která se jmenuje Motomax, a mají dobrou kvalitu, ale Vy zřejmě hledáte originály, to je složitější záležitost... Jinak, s potěšením si prohlížím video s renovací stroje, který bylo možné u nás viděl před mnoha lety.
Děkuji mnohokrát za vaše dobré návrhy. Setkal jsem se s pár českými firmami. Celní řízení v mé zemi je však poněkud obtížné a komplikované. Také samotné poštovné může být stovky eur.
Maravilha 🇧🇷 😊😊
Em breve enviarei um vídeo de restauração completo. Tentarei satisfazer toda a sua curiosidade por lá. Obrigado pelo seu interesse.
JAneček & WAnder ČSR značka motoriek od roku 1929.
JAWA Stadion - 22 Made in ČSSR od roku 1960 do roku 1965 výroba
České Budejovice
Rakovnik
Považská Bystrica.
🇸🇰🇨🇿👍
wow
Thank you so much.
Jawa Stadion 😂
Very good job 👍👍👍
Thank you very much
Так вот откуда ноги растут у ш51-ш58)
Хороший ремонт... для музея! Сильно сомневаюсь, что после таких манипуляций, этот двигатель куда-то поедет! В молодости у меня был мопед, с примерно аналогичным двигателем, ремонтировать приходилось. Исходя из того, что я увидел: коленчатый вал - под замену, поршень с кольцами - под замену, цилиндр - под замену, система зажигания - под замену, карбюратор вообще не родной стоял - под замену!
Конечно, когда я заведу этот двигатель, я не буду ездить на нем по автостраде или в горах. Он слишком стар и ценен для этого. К сожалению, я не смог найти ни одной детали двигателя этого мопеда. их не существует в моей стране, а при международных закупках приходится проходить слишком много процедур. поэтому я сделал невозможное. уверен, вы с нетерпением ждете результата и найдете ответы на эти вопросы в следующем видео. следите за новостями. спасибо за интерес и поддержку
Карбюратор там родной, абсолютно. Это Ява 552, там стоит именно такой.
Restoration means blastering
👍👍👍👍
Thank you so much.
Meu pai teve um ciclomotor idêntido aqui no brasil, e usou até 1973 para trabalhar. A marca era Jawa e tinha 50cc também.
Era um bom meio de transporte para a sua época. É bom trazer de volta as vossas memórias. Em breve publicarei um vídeo do restauro deste ciclomotor do princípio ao fim. Adeus na esperança de vos ver no novo vídeo.
Só o motor e o restante?????
По съёмнику маховика генератора/зажигания - есть лайфхак)) Идёшь в магазин грузовых запчастей, берешь там переходник для ресивера (например, КамАЗ и прочие). М22х1.5, если не ошибаюсь. Внутри он бывает м12, М16 и ещё какой-то. Если М16 - там же покупаешь болт кардана (тоже КамАЗ или многие другие грузовики) - и съёмник готов. По желанию можно ещё конец болта болгаркой отбточить, чтобы острие было. И этим сьемником спрессовываются маховики на куче мопедов, а ещё он подходит для демонтажа шкива насоса кондиционера на всяких Шевроле, Опелях, Дэу и многих других авто. В отличие вот от такого самодельного, с наваренной гайкой м8, фига с два ты порвешь этот болт от кардана, как бы сильно не прикипел маховик или шкив.
Спасибо, что нашли время написать информативный комментарий.
Salut jolie travail sur le moteur 👍✌️ il en avait bien besoin,, j' aurais quand même remplacer le piston comme il était cassé j' espère que sa tiendra longtemps 👍
En fait, le plus simple et le plus rapide pour moi serait de remplacer le piston. Malheureusement, je n'ai pu trouver que des roulements pour ce cyclomoteur et aucune de ces pièces n'est disponible dans mon pays. Il n'y a pas le moindre problème pour l'instant. La compression est très bonne.
Nervosismo kkkkk😂
Professional work..
Thank you so much.
Рига-3 на него похож.
После того, как вы мне рассказали, я изучил его, и он действительно очень похож. Дизайн деталей двигателя очень близок друг к другу. Спасибо за информацию.
Zaman...
Я ужаснулся с коленвала, ето как нужно было сделать, чтобы коленвал так намертво прикипел😮. Парень, ты большой молодец что так реставрируешь мотор, и мототехнику❤. У меня тоже есть Рига 3, 1966 года, зделал в идеал, удачи в будущих проектов ❤❤❤
Я и не думал, что это будет такой сложный проект реставрации. Все приклеилось. Я не смог заменить ни одной детали.
I would not buy that one. Tig weld a piston and I can not really see on what thing he hit the bearing... nah nothing for me that one.
How is this spinning wire wheel on the big maschine called. (The attachment?)
Good job...
Thank you so much
❤😊
Bola to dobrá mašinka na tú dobu, kupil som ho nepojazdny v roku 1970 za 100 Ķčs
Skvelé. Dúfam, že vám to prinieslo veľmi pekné spomienky. Muselo to byť privilégium vlastniť krásny moped svojej éry.
@@restoringo
👍🍀🇸🇰
👍🇸🇰👍🇨🇿👍
Meisterlich! Sehr gute Arbeit, mittlerweile ist solch eine Arbeit sehr selten, und wie du den dichtung hergestellt hast ist wirklich sehr beeindruckend... weiter so👍👍
Vielen Dank für Ihren netten und positiven Kommentar. Ja, Sie können in solchen Videos einige Tipps finden und diese bei Ihren eigenen Reparaturen verwenden. Meiner Meinung nach ist diese Methode eine der praktischsten und einfachsten Methoden beim Dichtungsschneiden.
но ТРУДА много затрачено
Большое спасибо.
Ok❤❤🎉🎉
🇧🇷👍👍👍
Desculpa mas vejo que o amigo não retirou o guarda po do rolamento do virabrquim onde a lubrificação será muito menor
bạn rất tài năng
Cảm ơn bạn rất nhiều vì sự quan tâm của bạn và bình luận tốt đẹp. Tôi sẽ sớm đăng bản khôi phục đầy đủ về chiếc xe máy này. Giữ nguyên.
местами норм, а в основном ДИЧБ!!
Nice work you
Thank you so much.
Да выбивать болты и коленвал молотком не через выколотку из цветного металла чтобы забить резьбу!!! Так нельзя делать!
Спасибо за ваш комментарий. Однако все было сплавлено вместе, и, к сожалению, у меня не было другого способа разобрать его. Я также никогда не думал, что внутренняя часть двигателя может быть настолько проблематичной. Я не смог добраться до каких-либо новых деталей. Было бы очень полезно поменять поршень и шатун. Следите за результатом, скоро я опубликую полную реставрацию этого мопеда.
JAWA IS INDONESIA...
JAWA = JAneček & WAnder v roku 1929 Československá obchodná značka motoriek.
Java diproduksi di Cekoslowakia. Namun, produksinya diperbolehkan di bawah lisensi di banyak negara.
Өте керемет 👍👍👍
Көп рақмет. Сізге ұнағанына қуаныштымын, мен жақында осы мопедті қалпына келтіру туралы бейнені жүктеймін. Тағы бір видеода кездескенше. сау бол
Stadion S22 byl vyráběný až od roku 1960.
Áno a stál o 100 Kčs menej ako bicykel ,,Favorit"
Ustam ellerine sağlık keyifle izledim. Şase ve grenaj restorasyon videosu da gelecek mi ?
Çok teşekkür ederim.Evet gelecek yakın zamanda. Takipte kalın. Çok nadir motorsikletler var sırada.
dont run.. ?
Desculpa onde a lubrificação vai entrar nesse rolamento
Olá. Eu removi os invólucros laterais da bola, você notará isso quando olhar com atenção. Ele repousa apenas nas carcaças externas. Quando o instalei pela primeira vez, deixei a carcaça da esfera sobre ele para evitar danos. Você pode ver isso no conjunto da manivela.
РИГА 16
*А где запуск и обкатка?! :-\*
Когда все работы по восстановлению мопеда будут завершены, вы увидите рабочее состояние, о котором идет речь в первом видео этой серии.
Оставайтесь на связи. Посмотрим, получится ли это в следующем совместном видео.
👍🏻👍🏻👍🏻
🤘🏻🤘🏻🤘🏻✌🏻✌🏻✌🏻✊🏻🇷🇺
Ale tłok i tarcze sprzęgłowe to byś dał nowe chociaż
Masz całkowitą rację, ale nie mogłem znaleźć części tego motoroweru, chociaż szukałem przez długi czas. rozmawiałem z prawie wszystkimi właścicielami starych silników w moim kraju. niestety, nie mogłem go zdobyć. ma bardzo specyficzne i specjalne części, nie wygląda jak tłok żadnego innego silnika. Ale myślę, że to jest tajemnicza część, zobaczysz w następnym filmie, czy będzie działać, czy nie. Dziękuję za zainteresowanie i komentarze.
Çinde bi arkadaş bunun parçasını sormuştu yoksa size miydi?
Hayır ben değilim. Bende sorayım parçaları var mı :)
Як для музею то підійде
it is a moped. (not a pedal moped or a scooter!) a moped is a MOtorised PEDal cycle. which these stupid days a 50cc scooter gets misnamed. A moped must have pedals to start and drive it
Není to Jawa Station, ale Stadion S22
Если мне не изменяет память то стопорные колечки на сцеплении ставятся под крышку а не сверху.
Только сверху по другому не соберёшь.
Cyclomoteur à pédales. Un cyclo ne peut être qu'a pédales. (Évidemment on parle de pédalier et non d'utilisateurs ).
Matlab chalu nahi hui gadi...bas show off...😂
There were no torque values applied during engine assembly. Poor workmanship.
Thank you for your comment. From now on, I will use a torque wrench even when accelerating the motorcycle.
Открою вам тайну, что все, что показано в видео, - это не реставрация, это называется "приделаем ручку, покроем лаком и выкинем на помойку". При сборке, да и при разборке, данного двигателя было совершено столько ошибок, что за это в любой, хоть сколько-нибудь грамотной мастерской вырвали бы руки. Список ошибок настолько велик, что их расписывание займет больше времени, чем длится ролик. Спасибо, что хотя-бы просто серебрянкой поверх мазутов не покрасили, уже радует.
Теперь только в металлолом
Моя цель - сделать так, чтобы этот старый мопед, который вы считаете металлоломом, выглядел, по крайней мере, так же хорошо, как раньше.
@@restoringo выглядеть может и будет, но этот мотор после такого ремонта работать не будет.
да уж ,это только для ютуба .никуда этот мопед не поедет, один заваренный поршень чего стоит
Спасибо, что поделились своими мыслями. Мне было бы проще поменять поршень и шатун этого мопеда. К сожалению, в моей стране невозможно найти даже самую маленькую деталь этого мопеда.
I don't like the way you split the carter with screwdriver, the way you loose the cylinder boles side by side instead of criss-cross, the way you broken twice the tool to pull out the flywheel: a touch of hammer is always a must, the way you hammering the shaft good tor making bumps, the way you removing the gaskets scratching the surface.
I must stop watching when i saw the way you repaired the piston, it's too much for my hearth.
Thank you for stopping watching. because I don't know how correct it is to try to make a comment without looking at the whole. you don't have the slightest comment about the condition of the inside of the engine. everything has already almost disappeared, you are talking about the nut loosening sequence. I think this is not fair. I hope we will see your work and learn something.
@@restoringo I stopped watching because i've see enough to realize you haven't either knowledge of motors and mechanical skills.The good attitude or the passion (in any human field) without a technical basis do not give good results. You keep refurbishing, but learn, watch all around, "steal" the know how to get skilled, grow from cosmetic results to true pristine: you'll find much more satisfaction.
(P.S.: I pointed out for bolts because this need a few words, the way you mistreated cylinder and piston deserves a book)
Заварить поршень, 😂отмочить ржавый коленвал в бензине. 😂Такого дебелизма я ещё не видал.😂
Разобрал мотор помыл и собрал, какой смысл? Я бы назвал это не качественная реставрация.
Чтобы поставить на полку какого-нибудь музея, вполне сгодиться. 🤣
@@Kosiv2008 Или в каком нибудь кафе рертро стиле можно поставить.
А поршня кусок приварить?
Да, это было странно, но я должен был это сделать. Я никак не мог найти этот пистон в своей стране. Оставайтесь с нами и следите за результатом. спасибо за интерес.
Цель - вернуть к жизни этот прекрасный мопед, ведь все мы знаем, что на нем больше нельзя совершать дальние поездки. Однако я могу совершить на нем небольшую экскурсию по городу и удивить любопытных глаз. ведь он очень редкий и обладает уникальным стилем.
Нужно аккуратно разбирать.
без видимой реставрации кузова и без дорожного испытания автомобиля, просто так???
привет это видео состоит из двух серий. во втором видео вы увидите полную реставрацию этого мопеда. вы можете посмотреть другие мои видео. спасибо за ваш интерес.