Μάριε το φρένο είναι καθαρά θέμα συνήθειας καθώς δεν μιλάμε για το αν φρενάρει αλλά για την αίσθηση που σου δίνει. Η αίσθηση ότι δεν είναι "άγκυρες" από την αρχή και το ότι η Μανέτα θέλει να πατηθεί περισσότερο (συγκριτικά με το GS-τα έχω οδηγήσει και τα δυο) για να έχεις την ίδια δύναμη φρεναρίσματος είναι η πραγματικότητα. Αυτό δεν είναι κακό,αντιθέτως για πολλούς είναι θετικό. Αν γραπώσω την μανέτα του φρένου,και το GS θα μπλοκάρει τροχό και το Africa θα μπλοκάρει τροχό,όσα χιλιόμετρα και να έχεις. Απλά για να μπλοκάρει στο Αφρικα θα πρέπει να πατηθεί η μανέτα 1-2 cm περισσότερο. Το γεγονός ότι έχω 1-2 εκατοστά περισσότερο πάτημα της μανέτας μέχρι να μπλοκάρω στο αφρικα,σημαίνει μεγαλύτερη ακρίβεια στο φρενάρισμα. Και ίσως σε στεγνό αυτό να είναι ¨σπαστικό" και προτιμότερο είναι να φρενάρεις με το GS,σε κακό ορεινό δρόμο όμως,βρεγμενο ή με χαλικάκι,δλδ συνθήκες που πρέπει να φρενάρεις σα παναγία για να μην σπάσεις την πρόσφυση,τότε το αφρικα σου προσφέρει μεγαλύτερη ακρίβεια καθώς η ίδια κίνηση του χεριού στην μανέτα,ισοδυναμεί με λιγότερη δύναμη πέδησης και ηπιότερη αύξηση της πίεσης όσο συνεχίζεις να πιέζεις την μανέτα.
Χρόνια Πολλά και Καλή Χρονιά ! Είσαστε νομίζω ο ΜΟΝΑΔΙΚΟΣ και μπράβο σας ,που αναφέρει (έστω και φευγαλέα) περί ανάκλησης της δυσλειτουργικής/προβληματικής οθόνης. Έχω CRF 1100 A / 21MY, μου την έχουν αλλάξει μία φορά και μετά από έξι μήνες άρχισαν τα ίδια , κολλήματα, λειτουργία μόνο με τα κουμπιά, αλλαγές mode από μόνη της κτλ. Με ενημέρωσαν ότι ήρθαν οι "καινούργιες" προς αντικατάσταση και ότι θα έχουν επέκταση εγγύησης στην οθόνη- συνολικά 10 ετών! Για όποια εξέλιξη έχω ,θα σας ενημερώσω. Καλές και Προσεκτικές Βόλτες!
Καλημέρα .(Θα πω και εγώ την γνώμη μου ) Επειδή είχα και τα δύο -το 2023 ένα Africa και 2024 ένα GS, Το οποίο έχω ακόμα .Και τα δύο με τα μικρά ντεπόζιτα .Και τα δύο έχουν δουλέψει σε ταξιδιωτικό προσανατολισμό Με λίγο χώμα. Και πάντα Με συνεπιβάτιδά. όλα έχουν συν και πλην. Το μεγάλο πλεονέκτημα του GS είναι πως δεν κάνει θόρυβο η συνεπιβάτης… Να κάνεις μία βόλτα και τη γυναίκα πριν το πάρεις Να σου πει κι αυτή μια γνώμη… 😂Εύχομαι καλά Και πολλά χιλιόμετρα και πολλά όμορφα βίντεο με ωραίες moto συζητήσεις όπως στο προηγούμενο live με τον Παύλο
Ερώτηση τα τακάκια είναι τα γνήσια ή έχουν αλλαχτεί με άλλα; επίσης μια σωστή εξαερωση με σύστημα υποπιεσης και όχι το κλασσικό πάτα άσε έχει μεγάλη διαφορά στην αίσθηση του φρένου, όπως και να έχει συνέχισε τα ωραία video!!!!
Καλησπέρα ! Έχει σωληνάκια υψηλής? Αν όχι αυτό χρειάζεται όπως φυσικά και μια αναβάθμιση στην σέλλα που είναι απ' ότι έχω δει το μεγάλο της μειονέκτημα ώστε να την πεις τουριστική μοτοσυκλέτα! Με την μαμά σέλλα μόνο για Αθήνα και πάλι κάλλους θα βγάλει ο κόλος μας! Η σέλλα της turatech φαίνεται πολύ σωστή για χώμα, ίσια όπως πρέπει να είναι αλλά δεν ξέρω ο συνοδηγός πως αισθάνεται?
Ευχάριστη έκπληξη, η αίσθηση που αποκομισες , δεν το περίμενα αφού σε έχουμε γνωρίσει ως bmwδακια ! Για χώμα σίγουρα θα σε βολεψει περισσότερο αλλά manual για να το χειρίζεσαι όπως ακριβώς θέλεις , μην παρασυρεσαι από dctακηδες 🙂
Μάριε πολύ ωραίο το dct όντως!! Προσωπικά έπαθα πλακα στην "manual" επιλογή στο dct, που αλλάζεις ταχύτητες από το κουμπάκια στο τιμόνι!Νομιζα ότι έπαιζα παιχνίδι στο PlayStation!!! Απαράδεκτη η μαμά σέλα… Δεν μπόρεσα να συνηθίσω το βούλιαγμα της μπροστινής ανάρτησης στο φρένο…(GSακιας και γώ..)
Εχει παρει καλυτερες κριτικες το crf 1100 με το μικρο ντεποζιτο για χωμα στα αντιστοιχα τεστ που εχει κανει στα βαλκανια το ΜΟΤΟ και ισως μια βολτα και με αυτο θα σε βοηθησει να αποφασισεις ακομα ποιο ορθολογιστικα αν αξιζει η μεταβαση.Οπως και να εχει με οτι και να καταληξεις να εχεις παντα ομορφες ταξιδιωτικες εικονες
Επειδή είμαι κάτοχος CRF1100L το μικρό που δεν είναι τελικά μικρό είναι ποιο εύκολο ακόμα από το ADV το μόνο που θέλει είναι πίσω ελατήριο εγώ είμαι 1.93 95 κιλά σωστή ρύθμιση των αραρτησεων και η μοτοσυκλέτα αλλάζει επίπεδο!
Χαχαχαχαχα ποτέ δεν είναι αργά να βάλεις μυαλό Μάριε.... Μπράβο σου που παραδεχτικες οτι αναθεωρησες και μπράβο σου που το ειπες! Τώρα όσο αφορά τα φρένα φίλε μου θα σου πω ότι όταν καβαλας μια Honda ξέρεις ότι δεν είσαι ο πιο γρήγορος ούτε ο πιο δυνατός.οπως επισεις ξέρεις ότι θα πας παντου δεν σπάει δεν χαλάει και ότι έχεις φρεναρεεεεεεες! Να ξέρεις ότι έχει πιεσοσταθμικες τετραπιστονες δαγκάνες όμως τετραπιστονες δαγκάνες έχεις και εσύ στην χοντρούλα αλλα πανέμορφη BMW. Η ειδοποιός διαφορά έγκειται στο "πιεσοσταθμικες". Θα προσπαθήσω να το εξηγήσω λίγο μπακάλικα διότι έτσι το έχω καταλάβει εγω" καταλαβαίνει η τρόμπα την ταχύτητα με την οποία πιεζεις την μανετα του φρενου και δίνει την εντολή να κλείσουν τα τακακια προοδευτικά" Μη ξεχνάς ότι η Honda μας έφτιαξε το dual cbs braking system το καλύτερο για εμένα σύστημα φρένων για μοτοσυκλέτα.
Οτι και να αποφασίσεις για τον εαυτό σου θα ειναι και το σωστό!Τώρα αν πάρεις africa δεν πειράζει ένας μπεμβεδακιας λιγότερος (χιούμορ)!!!καλός ήρθες στον κόσμο της honda😘😘😘
εχω ενα vstrom του 08 σκεφτομαι η επομενη μ μεταβαση να ειναι στο africa twin του 17 18 οχι το dct φυσικα νομιζω ειναι απο τις κορυφαιες ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ ΓΙΑ ΜΙΑ ΖΩΗ
@@go2adventure τόσο μεγάλη διαφορά έχει σε σχέση με το manual ? Αλλάζει μόνο το κιβώτιο σαν μηχανή πλαίσιο πιστεύω είναι ανώτερη από το 1050χτ επίσης Μ αρέσει πολύ κ σαν. Εμφάνιση
@@go2adventure πολύ σωστός έτσι είναι απλά μετά από σχεδόν 1 χρόνο στην κατοχή μου αντιλαμβάνομαι ότι έχει αρκετά μειονεκτήματα σαν μηχανή βέβαια τα κάνει όλα πολύ καλά είμαι ευχαριστημένος είναι τίμια
Εχω forza 750 εδω και 2 χρονια…Τι το επικυνδινο εχεις δει στο dct του;;;Νονιζω οτι το σχολιο σου ειναι τουλαχιστον υπερβολικο να μην πω εντελως αστοχο…Και μου αρεσει πως συμφωνει και ο Μαριος…Μην λετε πραγματα που δεν ισχυουν…
Οι απόψεις είναι καθαρά προσωπικές και αιτιολογούν τε από τον τρόπο οδήγησης του κάθε ενός. Μην το παίρνεις προσωπικά εκτός εάν έχεις μετοχές στην χοντα
@@go2adventure Δεν το παιρνω προσωπικα ουτε εχω μετοχες στην χοντα…Το μηχανακι το εχω δυο χρονια και νονιζω πως δεν μπορεις να λες επικινδυνη την λειτουργια του dct…Το να πεις οπως και ειπες στο βιντεο οτι μου φανηκε αργο πραγματικα θα το καταλαβω…Αλλα επικινδυνο;;;Και το γραφω γιατι απλα κατι τετοιο δεν ισχυει…Μιλαμε για ενα μηχανακι που εαν σε καλυπτουν τα 58 αλογα που εχει ειναι ενα μηχανακι ονειρο…
@@user-bs6jh6uy8z Φίλε μου χειρότερο από την υπερβολή είναι να θεωρούμε οτι έχουμε τέλειο πέρα από κάθε αμφισβήτηση. Δυστυχώς άτομα σαν εμένα και τον Μάριο που βλέπουμε τα πράγματα αντικειμενικά σπανίζουν, ενώ άτομα σαν εσένα είναι η απόλυτη πλειοψηφία. Το DCT σου ανεβάζει και κατεβάζει ακούσια ταχύτητες στην μέση της στροφής χωρίς να είναι απαραίτητο ναι ή οχι?Αυτό είναι ΕΠΙΚΊΝΔΥΝΟ, δεν υπάρχει άλλη λέξη να το περιγράψεις. Αισθητήρας κλήσης σαν το africa είναι ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟΣ σε αυτόματη μοτοσυκλέτα.
Ειμαι ετοιμος να παω στο μοντελο του 24 με το μικρο ντεποζιτο και εννοειτε dct…Με απλες αναρτησεις…Νομιζω απο την στιγμη που εβαλαν τιουμπλες ελαστικα και η ζελατινα ειναι πλεον ρυθμιζομενη στα 17250 που κανει το μαυρο ειναι η καλυτερη αγορα…
@georgediakodimitris4805 το Άφρικα με συγκινεί πέραν του σασμάν έχει ρόδα 21 μπροστά με προσανατολισμό χωμάτινο Οι συμβατικές αναρτήσεις για χώμα ιδιαίτερα εάν αντικατασταθούν στο Άφρικα με κάποια επώνυμη είναι καλύτερες
@@georgediakodimitris4805 πρωτο ειναι το οικονομικο… δευτερον ειναι το οτι οι ηλεκτρονικες εαν βγαλουν ζημια την ……….. και τριτον στο χωμα οι ηλεκτρονικες δεν ειναι οτι καλυτερο…
Μάριε θα δώσεις 20 κ και μετά θα πας να φτιάξεις τα φρενα και την σέλα που και πάλι ο συνεπιβάτης δε θα βολεύτει δε το λες και καλύτερο deeal😢.. θέλω να δω την έκφραση σου και της κυρίας σου όταν θα φρενάρεις και απο το βύθισμα του πιρουνιού και την κλίση της σέλας κουτουλατε σε κάθε φανάρι 😂. Με το καλό εαν το πάρεις αλλά σκέψου το πολύ καλά
Μαριε πιστεύω στη βολτα με το χοντα Αφρικα crf1100cc σε κερδισε πιο πολυ η 21ιντσεςμπροστινου τροχού,η 18ιντσες του πισω, επίσης το συστημα ταχυτήτων dcd,επισης σε προβληματισε λιγο η ροπη στα χαμηλα, ίσως να κανω λαθος.Ευχαριστω.
Σοβαρά τώρα; Ποιότητα κύλισης με αυτό τον κινητήρα; Κάνε μια βόλτα ένα τετρακύλινδρο εν σειρά και μετά πες μου για την ποιότητα κύλισης της πομόνας. Πολλά καλά μπορεί να έχει το bmw, ποιότητα κύλισης όμως όχι.
Δεν αξιζει αυτα τα λεφτα που ζητανε για το 2024 μοντελο σε κανεναν πλανητη. Ισως με καλυτερα φρενα κ καμια 30-40 hp περισσότερα να αξιζε τα € του. Αλλα σε αυτην την τιμη το θεωρω κοροϊδία οταν με τα ιδια λεφτα παιρνω Bmw XR που μπορει να μην παει χωμα κ να μην ειναι ιδια κατηγορια ακριβως αλλα ριχνει σταυτια στο crf σε ολους τους τομεις.
@@alexandrosr5179 Συγκρίνω τα ίδια λεφτά κ το τι μπορούν να αγοράσουν φίλε μου. Κ τα 2 είναι μηχανάκια για ταξίδι κ πορεία. Το ένα πάει χώμα κ το άλλο όχι. Εκτός ότι σχεδόν κανείς δεν πατάει χώμα με 20.000€ εργαλείο άλλα άλλο αυτό. Δεν μπορει ένα μηχανάκι με κορυφαίες αναρτήσεις, φρενάρες κ άπειρο γκάζι να κοστίζει το ίδιο με ένα μηχανάκι που απλά είναι καλό στο χώμα δεν φτάνει με τπτ τα περιφερειακά κ τα άλογα του πρώτου.
@@Dom75GR άρα συγκρίνεις με γνώμονα τα λεφτά...οπότε ξεκινάς λάθος. Θες ας πούμε 300 ίππους στο χώμα;Φοβάσαι να βάλεις στο χώμα 20χιλιαρικα;Πάρε Xr και τελειώνεις ίσως τα υπόλοιπα μηχανάκια να μην κάνουν για εσένα,δεν είναι κακό.
@@Prohjia Το Honda με τα ίδια λεφτά πάνω κάτω έχει ηλεκτρονικές αναρτήσεις; Το δε dct που έχει βλέπω ότι όλοι καταλήγουν να τα πουλανε. Δεν έχω γνώμη για το ducati . Το μόνο ελληνικό review που είχα δει έλεγε ότι είναι φανταστικό μηχανάκι.
@@georgeiliopoulos1917 και παλι οχι γιατι θελω να απολαμβανω την οδηγηση και οχι να ειμαι απραγος! το ιδιο λεω και για τα αυτοκινητα. γουστα ειναι αυτα σαν οδηγος 50 χρονια!
Σίγουρα γούστα είναι αυτά, αλλά μην νομίζεις 1965 μοντέλο είμαι εγώ. Που ξέρεις μπορεί να σε ενθουσιάσει το e-clutch αν όντως βγει καλό @@jorjechrist1889
Μάριε το φρένο είναι καθαρά θέμα συνήθειας καθώς δεν μιλάμε για το αν φρενάρει αλλά για την αίσθηση που σου δίνει. Η αίσθηση ότι δεν είναι "άγκυρες" από την αρχή και το ότι η Μανέτα θέλει να πατηθεί περισσότερο (συγκριτικά με το GS-τα έχω οδηγήσει και τα δυο) για να έχεις την ίδια δύναμη φρεναρίσματος είναι η πραγματικότητα. Αυτό δεν είναι κακό,αντιθέτως για πολλούς είναι θετικό. Αν γραπώσω την μανέτα του φρένου,και το GS θα μπλοκάρει τροχό και το Africa θα μπλοκάρει τροχό,όσα χιλιόμετρα και να έχεις. Απλά για να μπλοκάρει στο Αφρικα θα πρέπει να πατηθεί η μανέτα 1-2 cm περισσότερο.
Το γεγονός ότι έχω 1-2 εκατοστά περισσότερο πάτημα της μανέτας μέχρι να μπλοκάρω στο αφρικα,σημαίνει μεγαλύτερη ακρίβεια στο φρενάρισμα. Και ίσως σε στεγνό αυτό να είναι ¨σπαστικό" και προτιμότερο είναι να φρενάρεις με το GS,σε κακό ορεινό δρόμο όμως,βρεγμενο ή με χαλικάκι,δλδ συνθήκες που πρέπει να φρενάρεις σα παναγία για να μην σπάσεις την πρόσφυση,τότε το αφρικα σου προσφέρει μεγαλύτερη ακρίβεια καθώς η ίδια κίνηση του χεριού στην μανέτα,ισοδυναμεί με λιγότερη δύναμη πέδησης και ηπιότερη αύξηση της πίεσης όσο συνεχίζεις να πιέζεις την μανέτα.
Χρόνια Πολλά και Καλή Χρονιά ! Είσαστε νομίζω ο ΜΟΝΑΔΙΚΟΣ και μπράβο σας ,που αναφέρει (έστω και φευγαλέα) περί ανάκλησης της δυσλειτουργικής/προβληματικής οθόνης. Έχω CRF 1100 A / 21MY, μου την έχουν αλλάξει μία φορά και μετά από έξι μήνες άρχισαν τα ίδια , κολλήματα, λειτουργία μόνο με τα κουμπιά, αλλαγές mode από μόνη της κτλ. Με ενημέρωσαν ότι ήρθαν οι "καινούργιες" προς αντικατάσταση και ότι θα έχουν επέκταση εγγύησης στην οθόνη- συνολικά 10 ετών! Για όποια εξέλιξη έχω ,θα σας ενημερώσω. Καλές και Προσεκτικές Βόλτες!
Σωστός
Μας εξέπληξες ! Το έχω οδηγήσει 3 φορές και κατέβηκα πάντα με χαμογελο κάτω , είναι πολύ καλό μηχάνημα και πολύ όμορφο
Γειά. Καλή χρονιά.
Καλημέρα .(Θα πω και εγώ την γνώμη μου ) Επειδή είχα και τα δύο -το 2023 ένα Africa και 2024 ένα GS, Το οποίο έχω ακόμα .Και τα δύο με τα μικρά ντεπόζιτα .Και τα δύο έχουν δουλέψει σε ταξιδιωτικό προσανατολισμό Με λίγο χώμα. Και πάντα Με συνεπιβάτιδά. όλα έχουν συν και πλην. Το μεγάλο πλεονέκτημα του GS είναι πως δεν κάνει θόρυβο η συνεπιβάτης… Να κάνεις μία βόλτα και τη γυναίκα πριν το πάρεις Να σου πει κι αυτή μια γνώμη… 😂Εύχομαι καλά Και πολλά χιλιόμετρα και πολλά όμορφα βίντεο με ωραίες moto συζητήσεις όπως στο προηγούμενο live με τον Παύλο
Ερώτηση τα τακάκια είναι τα γνήσια ή έχουν αλλαχτεί με άλλα; επίσης μια σωστή εξαερωση με σύστημα υποπιεσης και όχι το κλασσικό πάτα άσε έχει μεγάλη διαφορά στην αίσθηση του φρένου, όπως και να έχει συνέχισε τα ωραία video!!!!
Καλό είναι όταν λες για βούλιαγμα και άλλα τεχνικά να λες διαδρομές αναρτήσεων, σύστημα telelever κλπ. Υπάρχει λόγος πίσω από κάποια πράγματα.
Καλησπέρα !
Έχει σωληνάκια υψηλής?
Αν όχι αυτό χρειάζεται όπως φυσικά και μια αναβάθμιση στην σέλλα που είναι απ' ότι έχω δει το μεγάλο της μειονέκτημα ώστε να την πεις τουριστική μοτοσυκλέτα!
Με την μαμά σέλλα μόνο για Αθήνα και πάλι κάλλους θα βγάλει ο κόλος μας!
Η σέλλα της turatech φαίνεται πολύ σωστή για χώμα, ίσια όπως πρέπει να είναι αλλά δεν ξέρω ο συνοδηγός πως αισθάνεται?
Ευχάριστη έκπληξη, η αίσθηση που αποκομισες , δεν το περίμενα αφού σε έχουμε γνωρίσει ως bmwδακια ! Για χώμα σίγουρα θα σε βολεψει περισσότερο αλλά manual για να το χειρίζεσαι όπως ακριβώς θέλεις , μην παρασυρεσαι από dctακηδες 🙂
👍👍🍺🍺👍👍💪💪ωραίος
Μάριε πολύ ωραίο το dct όντως!!
Προσωπικά έπαθα πλακα στην "manual" επιλογή στο dct, που αλλάζεις ταχύτητες από το κουμπάκια στο τιμόνι!Νομιζα ότι έπαιζα παιχνίδι στο PlayStation!!!
Απαράδεκτη η μαμά σέλα…
Δεν μπόρεσα να συνηθίσω το βούλιαγμα της μπροστινής ανάρτησης στο φρένο…(GSακιας και γώ..)
Θέλει άλλη σέλα. Της τουρατεκ ήταν εκπληκτική
Καλησπέρα Μαριε. Κρατα το GS για βολτες και ταξιδια και παρε ενα CRF450 για χωμα. Τελειος συνδιασμός. Θα τεμπελιάσεις με το DCT.
Το crf για χώμα ειναι cline mine. Έχει άπειρα μηχανάκια καλύτερα.
Ωωω Αποκάλυψη 🍻
όλοι honda θα πάρετε ... Καλημέρα Μάριε
Και μετά πάλι bmw xixixi
Εχει παρει καλυτερες κριτικες το crf 1100 με το μικρο ντεποζιτο για χωμα στα αντιστοιχα τεστ που εχει κανει στα βαλκανια το ΜΟΤΟ και ισως μια βολτα και με αυτο θα σε βοηθησει να αποφασισεις ακομα ποιο ορθολογιστικα αν αξιζει η μεταβαση.Οπως και να εχει με οτι και να καταληξεις να εχεις παντα ομορφες ταξιδιωτικες εικονες
Σωστός
Επειδή είμαι κάτοχος CRF1100L το μικρό που δεν είναι τελικά μικρό είναι ποιο εύκολο ακόμα από το ADV το μόνο που θέλει είναι πίσω ελατήριο εγώ είμαι 1.93 95 κιλά σωστή ρύθμιση των αραρτησεων και η μοτοσυκλέτα αλλάζει επίπεδο!
Καλησπέρα και καλή Μάριε !!! Ποια διαδρομή κάνατε ;
ruclips.net/video/VBGUKLZXvzo/видео.htmlsi=GqlTNyd4gMkYuFcI
Μάριε Ανησυχώ για Εσένα. Με Ενα Λαιβ Με Παύλο κα Αμέσως Αλλαγή Πλεύσης.😂😂😂
Να τον Προσέχεις τον Βολιώτη😂😂😂
Ωραίο Βίντεο Συντροχε.
Χι χι ε οχι και έτσι
Σε Πειράζω Μάριε Φίλε.
Το κατάλαβα χιχιχι
😂😂😂 👍
Eίναι μια ιδιαίτερη μηχανή για αυτούς που θέλουν χώμα και ταξίδια !...
Ακριβώς
Χαχαχαχαχα ποτέ δεν είναι αργά να βάλεις μυαλό Μάριε....
Μπράβο σου που παραδεχτικες οτι αναθεωρησες και μπράβο σου που το ειπες!
Τώρα όσο αφορά τα φρένα φίλε μου θα σου πω ότι όταν καβαλας μια Honda ξέρεις ότι δεν είσαι ο πιο γρήγορος ούτε ο πιο δυνατός.οπως επισεις ξέρεις ότι θα πας παντου δεν σπάει δεν χαλάει και ότι έχεις φρεναρεεεεεεες!
Να ξέρεις ότι έχει πιεσοσταθμικες τετραπιστονες δαγκάνες όμως τετραπιστονες δαγκάνες έχεις και εσύ στην χοντρούλα αλλα πανέμορφη BMW.
Η ειδοποιός διαφορά έγκειται στο "πιεσοσταθμικες".
Θα προσπαθήσω να το εξηγήσω λίγο μπακάλικα διότι έτσι το έχω καταλάβει εγω" καταλαβαίνει η τρόμπα την ταχύτητα με την οποία πιεζεις την μανετα του φρενου και δίνει την εντολή να κλείσουν τα τακακια προοδευτικά"
Μη ξεχνάς ότι η Honda μας έφτιαξε το dual cbs braking system το καλύτερο για εμένα σύστημα φρένων για μοτοσυκλέτα.
Μάριε αν βάλεις μεγαλητερο δίσκο και σωληνάκια υψηλής ΕΧΕΙΣ καθαριση το θέμα αυτό
Οτι και να αποφασίσεις για τον εαυτό σου θα ειναι και το σωστό!Τώρα αν πάρεις africa δεν πειράζει ένας μπεμβεδακιας λιγότερος (χιούμορ)!!!καλός ήρθες στον κόσμο της honda😘😘😘
Είχα κ στο παρελθόν Χόντα...
Καλό είναι να αλλάζουμε και ερωμένες μην κολλάμε κ στην ίδια χοχοχι
@@go2adventure 🤣🤣🤣🤣🤣
εχω ενα vstrom του 08 σκεφτομαι η επομενη μ μεταβαση να ειναι στο africa twin του 17 18 οχι το dct φυσικα νομιζω ειναι απο τις κορυφαιες ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ ΓΙΑ ΜΙΑ ΖΩΗ
Με dct ναι... Διαφορετικά vsttom 1050
@@go2adventure τόσο μεγάλη διαφορά έχει σε σχέση με το manual ? Αλλάζει μόνο το κιβώτιο σαν μηχανή πλαίσιο πιστεύω είναι ανώτερη από το 1050χτ επίσης Μ αρέσει πολύ κ σαν. Εμφάνιση
Βασικά αγόρασε αυτό που σου αρέσει, όλα τα άλλα είναι λόγια να αγαπιόμαστε. Η μοτό αγοράζεται με την ❤️. Εάν την βαρεθεις μετά αγοράζεις άλλον έρωτα
@@go2adventure πολύ σωστός έτσι είναι απλά μετά από σχεδόν 1 χρόνο στην κατοχή μου αντιλαμβάνομαι ότι έχει αρκετά μειονεκτήματα σαν μηχανή βέβαια τα κάνει όλα πολύ καλά είμαι ευχαριστημένος είναι τίμια
Καλησπερα ,αντε να παρεισ μια σωστη και ομορφη μοτο .....
Όλες όμορφες είναι
@@go2adventure χααχχαχαχ ε οχι και ολεσ.....😜😜
Όλες μα ολεςςςςς και τις θέλω όλες χιχιχι
@@go2adventure απληστε θα πασ στην κολαση 🤣🤣
Χοχιχι
Σε ποιο μερος ειστε εκει, που ειναι αυτη η διαδρομη;
ruclips.net/video/VBGUKLZXvzo/видео.htmlsi=9XvVljuwJ94l6lsK
Τι κατανάλωση έχει μέση που είδες? . Ωραίο βίδεο
Όπως όλες οι 1000+ από 5 οικονομικά και με γκάζια σίγουρα θα φλερτάρει τα 8
το DCT δεν έχει καμία σχέση μεταξύ africa και nc/forza/xdv, μέρα με νύχτα. Στα 750 είναι μέχρι και επικίνδυνο.
Σωστός..
Εχω forza 750 εδω και 2 χρονια…Τι το επικυνδινο εχεις δει στο dct του;;;Νονιζω οτι το σχολιο σου ειναι τουλαχιστον υπερβολικο να μην πω εντελως αστοχο…Και μου αρεσει πως συμφωνει και ο Μαριος…Μην λετε πραγματα που δεν ισχυουν…
Οι απόψεις είναι καθαρά προσωπικές και αιτιολογούν τε από τον τρόπο οδήγησης του κάθε ενός. Μην το παίρνεις προσωπικά εκτός εάν έχεις μετοχές στην χοντα
@@go2adventure Δεν το παιρνω προσωπικα ουτε εχω μετοχες στην χοντα…Το μηχανακι το εχω δυο χρονια και νονιζω πως δεν μπορεις να λες επικινδυνη την λειτουργια του dct…Το να πεις οπως και ειπες στο βιντεο οτι μου φανηκε αργο πραγματικα θα το καταλαβω…Αλλα επικινδυνο;;;Και το γραφω γιατι απλα κατι τετοιο δεν ισχυει…Μιλαμε για ενα μηχανακι που εαν σε καλυπτουν τα 58 αλογα που εχει ειναι ενα μηχανακι ονειρο…
@@user-bs6jh6uy8z Φίλε μου χειρότερο από την υπερβολή είναι να θεωρούμε οτι έχουμε τέλειο πέρα από κάθε αμφισβήτηση. Δυστυχώς άτομα σαν εμένα και τον Μάριο που βλέπουμε τα πράγματα αντικειμενικά σπανίζουν, ενώ άτομα σαν εσένα είναι η απόλυτη πλειοψηφία. Το DCT σου ανεβάζει και κατεβάζει ακούσια ταχύτητες στην μέση της στροφής χωρίς να είναι απαραίτητο ναι ή οχι?Αυτό είναι ΕΠΙΚΊΝΔΥΝΟ, δεν υπάρχει άλλη λέξη να το περιγράψεις. Αισθητήρας κλήσης σαν το africa είναι ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟΣ σε αυτόματη μοτοσυκλέτα.
Ειμαι ετοιμος να παω στο μοντελο του 24 με το μικρο ντεποζιτο και εννοειτε dct…Με απλες αναρτησεις…Νομιζω απο την στιγμη που εβαλαν τιουμπλες ελαστικα και η ζελατινα ειναι πλεον ρυθμιζομενη στα 17250 που κανει το μαυρο ειναι η καλυτερη αγορα…
Καλή αγορά κ ασφαλή ταξίδια
Επειδη το σκεφτομαι και εγω σοβαρα, γιατι προτιμάς με απλες αναρτήσεις ? (εκτός αν ειναι λόγω οικονομικού που το καταλαβαίνω εννοείται)
@georgediakodimitris4805 το Άφρικα με συγκινεί πέραν του σασμάν έχει ρόδα 21 μπροστά με προσανατολισμό χωμάτινο
Οι συμβατικές αναρτήσεις για χώμα ιδιαίτερα εάν αντικατασταθούν στο Άφρικα με κάποια επώνυμη είναι καλύτερες
@@georgediakodimitris4805 πρωτο ειναι το οικονομικο… δευτερον ειναι το οτι οι ηλεκτρονικες εαν βγαλουν ζημια την ………..
και τριτον στο χωμα οι ηλεκτρονικες δεν ειναι οτι καλυτερο…
Μάριε θα δώσεις 20 κ και μετά θα πας να φτιάξεις τα φρενα και την σέλα που και πάλι ο συνεπιβάτης δε θα βολεύτει δε το λες και καλύτερο deeal😢.. θέλω να δω την έκφραση σου και της κυρίας σου όταν θα φρενάρεις και απο το βύθισμα του πιρουνιού και την κλίση της σέλας κουτουλατε σε κάθε φανάρι 😂. Με το καλό εαν το πάρεις αλλά σκέψου το πολύ καλά
Μαριε πιστεύω στη βολτα με το χοντα Αφρικα crf1100cc σε κερδισε πιο πολυ η 21ιντσεςμπροστινου τροχού,η 18ιντσες του πισω, επίσης το συστημα ταχυτήτων dcd,επισης σε προβληματισε λιγο η ροπη στα χαμηλα, ίσως να κανω λαθος.Ευχαριστω.
Την ποιοτητα κυλισης τις bmw δεν την πιανουν ακομη αλλες μοτοσυκλετες
ΑΝΑΛΟΓΑ ΠΟΥ ΠΟΥ ΤΗΝ ΜΠΑΣ ΓΙΑ ΝΑ ΤΗΝ ΚΥΛΙΣΗΣ ΣΥΝΤΡΟΧΕ ΚΑΙ ΟΤΑΝ ΜΙΛΑΜΕ ΓΙΑ ONOFF KAI ΓΙΑ ΣΑΣΜΑΝ Η honda ειναι διαχρονικη αξια σε αυτη την κατηγορια
@@georgeavg.6061
Η ποιοτητα κυλισης αφορα μονο τα ταξιδια για εκει που αγοραζονται αυτες οι μοτοσυκλετες
Σοβαρά τώρα; Ποιότητα κύλισης με αυτό τον κινητήρα; Κάνε μια βόλτα ένα τετρακύλινδρο εν σειρά και μετά πες μου για την ποιότητα κύλισης της πομόνας. Πολλά καλά μπορεί να έχει το bmw, ποιότητα κύλισης όμως όχι.
Έχει φοβερή...
@@go2adventure οκ. Απλά έχουμε διαφορετική άποψη.
GIATI DEN KOPANISES TON GERO PERNIS PENTE PONTUS ME GRIULA DEKA😅
Δεν αξιζει αυτα τα λεφτα που ζητανε για το 2024 μοντελο σε κανεναν πλανητη. Ισως με καλυτερα φρενα κ καμια 30-40 hp περισσότερα να αξιζε τα € του. Αλλα σε αυτην την τιμη το θεωρω κοροϊδία οταν με τα ιδια λεφτα παιρνω Bmw XR που μπορει να μην παει χωμα κ να μην ειναι ιδια κατηγορια ακριβως αλλα ριχνει σταυτια στο crf σε ολους τους τομεις.
Νομίζω ότι συγκρίνεις ανόμοια πράγματα αδερφέ...
@@alexandrosr5179 Συγκρίνω τα ίδια λεφτά κ το τι μπορούν να αγοράσουν φίλε μου. Κ τα 2 είναι μηχανάκια για ταξίδι κ πορεία. Το ένα πάει χώμα κ το άλλο όχι. Εκτός ότι σχεδόν κανείς δεν πατάει χώμα με 20.000€ εργαλείο άλλα άλλο αυτό. Δεν μπορει ένα μηχανάκι με κορυφαίες αναρτήσεις, φρενάρες κ άπειρο γκάζι να κοστίζει το ίδιο με ένα μηχανάκι που απλά είναι καλό στο χώμα δεν φτάνει με τπτ τα περιφερειακά κ τα άλογα του πρώτου.
@@Dom75GR άρα συγκρίνεις με γνώμονα τα λεφτά...οπότε ξεκινάς λάθος.
Θες ας πούμε 300 ίππους στο χώμα;Φοβάσαι να βάλεις στο χώμα 20χιλιαρικα;Πάρε Xr και τελειώνεις ίσως τα υπόλοιπα μηχανάκια να μην κάνουν για εσένα,δεν είναι κακό.
Δηλαδή το Ducati desert X που κάνει 19-20 είναι κομπλέ ;; 20 στο δίνει με ηλεκτρονικές αναρτήσεις στο πακέτο
@@Prohjia Το Honda με τα ίδια λεφτά πάνω κάτω έχει ηλεκτρονικές αναρτήσεις; Το δε dct που έχει βλέπω ότι όλοι καταλήγουν να τα πουλανε. Δεν έχω γνώμη για το ducati . Το μόνο ελληνικό review που είχα δει έλεγε ότι είναι φανταστικό μηχανάκι.
μηχαναρα καψουρα αλλα για μενα μονο με συμπλεκτη!!
Αν μάθεις το dct και παρεμβαίνεις και εσύ δεν θα θέλεις ξανά manual. Μην ξεχνάς ότι ότι ώρα θέλεις το γυρίζεις στο manual.
@@georgeiliopoulos1917 και παλι οχι γιατι θελω να απολαμβανω την οδηγηση και οχι να ειμαι απραγος! το ιδιο λεω και για τα αυτοκινητα. γουστα ειναι αυτα σαν οδηγος 50 χρονια!
Σίγουρα γούστα είναι αυτά, αλλά μην νομίζεις 1965 μοντέλο είμαι εγώ. Που ξέρεις μπορεί να σε ενθουσιάσει το e-clutch αν όντως βγει καλό @@jorjechrist1889