¿Cuál es el mejor motor Diésel? Cummins VS Paccar VS Detroit VS Volvo (Mack)
HTML-код
- Опубликовано: 30 сен 2024
- Conozcamos ¿Cuál es el mejor motor diésel?.
Es momento de enfrentar a los motores que actualmente se pueden ofrecer a un camión americano como Kenworth, Peterbilt, Freightliner, Western Star, International, Mack, o Volvo.
Veamos cual es el resultado de una batalla épica entre Cummins VS Paccar VS Detroit VS Volvo (Mack).
EL FINAL TE SORPRENDERA...
Hazte miembro y apoya al canal de una forma más directa. Podrás contar con contenido y noticias exclusivas aquí: ruclips.net/channel/UCKCDHKOudycglMEJ4KvP31Ajoin
Esto no es un video, es un super documental de alta calidad grafica y tecnica con informacion sumamente detallada y precisa, excelente contenido 👍
Hola a todos, yo tengo 26 años de trailero, resido en la unión americana, Cummings fue muy buen motor, estoy hablando de el legendario N14, unos motores estaban hechos para morir iguales, lastima que los sacaron de circulación, pero a diferencia del motor que salió al mercado a partir del 2008 tienden a tener muchas fallas, el las carreteras americanas cuando ves a un camión con el cofre abierto, se ve el motor Cummings, dan muchos problemas, los del 2008 al 2010 podían llegar arriba del millón de millas, los de ahoy día, salieron peor, a mi en lo personal tuve dos contratiempos, dos veces me tronaron los monobloques Cummings, y con menos de 500 mil millas, Paccar, en la unión americana no es muy comercial, los camiones que vienen con paccar suelen ser muy baratos por el motor que traen, ahhh pero si hablamos de caterpillar ahí estamos hablando de calidad, rendimiento,durabilidad, y mucha potencia, siendo un motor 410, en realidad tenía la fuerza de un 470, el 550 ni se diga, el llamado rey de las montañas, Detroit muy económico, su defecto de fábrica, la bomba de el aceite, tendían a quebrarse y se despedazaba parte del motor, o dejaba de funcionar y se desbielaba el motor.
Volvo muy económico, confiable, en los camiones con transmisión automática son muy potentes, en las subidas empinadas desarrollan de 15 a 20 millas de potencia, muy buen motor.
Hola. Si estuvieras empezando actualmente con $30.000 - $50.000 para un truck cuál comprarias, quiero empezar. Y se q al comprar usado todo puede pasar, pero no es lo mismo reparar algo bueno q reparar algo q estará fallando siempre.
cummins big cam a sido el mejor motor en la historia y el mejor sobre cualquier otro tengo uno hace 40 años original
Es que Big cam es una leyenda
@@nestorgarcia8279 el mejor motor producido
Cummings es una leyenda y lo triste es que su misma gente lo han rechasado por hacer buenos motores mundo cruel
El Volvo. Con mas de 4 millones de kilómetros, lo destapamos para revisarlo y lo tuvimos que volver a armar porque estaba con muy poco desgaste.
Saludos!
Analizando la optimización del combustible se refleja en durabilidad y economia resaltando una buena operación por parte de los conductores en cualquiera de las marcas.
Como Detroit serie 60 muy duraderos y muy recorridos con su buen manenimiento asta mas de un millon tresientas mil miles o millas recorridas el
Tengo el Peterbilt 379 con Detroit serie 60 12.7 litros la mejor combinación, además está bien perro mi camión.
Muy antigua
No importa que sea antigua es un exelente motor y economico
El peterbil 379 .o un w900 jamas va pasar de moda no inporta que sea viejo
El mejor motor
Todos son buenos motores depende el trato que les des ,haci te va durar mucho o poco
Para mi El motor Volvo UN Millon cetecientas mil millas y tranquilo.
Para mi todos son malisimos desde que les instalaron el sistema DEF se jodio todo,el x15 tanto que lo afaman y ese motor el mantenimiento es carisimo,solo el turbo te cuesta $ 5,000 para arriba,el DD 15 es mas barato te cuesta $ 2,500 y te hace mas millas por galon,pero tambien es problematico,la mayoria de dueños de camion cuando se daña este motor,se lo cambian por 12.7 o 14.0 ,eran mejor los motores antiguos de Cummins como los big cam o el N 14,pero los mejores CAT DIESEL POWER,pero ya no los hacen.
Detroit para mi es el mejor medio un millon quinietas mil millas
Ningún motor actual de Cummins supera a los N14 big cam 4 y Caterpillar el legendario 3406 esos motores son incomparables
Completamente de acuerdo contigo hermano. Packard y Detroit DDseries son basura 🗑. Cat 3406. Detroit serie 60 . Big cam. Cat 3406. No hay nada mejor que esos. A engañar a los que no tienen ni puta idea.
@@junyel-j5928 al fin un conocedor
Lo malo es que esos motores no se pueden poner en camiones modernos por las normas de emisiones.
@@taunuslunatic404 claro que si se puede. En E. U. Y Puerto Rico hay compañías que se dedican a eso mismo. Mi familia lo llevamos haciendo hace mucho tiempo.
@@junyel-j5928 Si es un Glider, sí.
Todos ésas Marca de motores son buenos pero me inclino por él VOLVO D13A les e echo revisión de conchas anillos y demás componentes al 1,500 de kilómetros aún funcionando y ésto sólo por mantenimiento preventivo
Yo no lleve ningún camión con motor americano pero si un Volvo con más de dos millones de kilómetros el de440 CV es súper fiable el de 460 que llevo ahora de momento también.Aqui en Europa son de los que mejor fama tienen.
He tenido la oportunidad de operar las 4 marcas de motores, unos con mucha fuerza, otros con buena economía, otros por la facilidad en servicio técnico y experiencia, y otros por tecnología, pero en mi humilde opinión y gusto, me gusta mucho el Cummins y el Detroit
Hola amigo como estas vi tu comentario. Veo que tienes la máxima de experiencia en materia de camiones. Voy a comprar un tracto camión para comenzar mi negocio aquí en los estados unidos. Estaría hablando de un trabajo de distancias largas. Que motor y que marca me recomendarías? Muchas gracias por su asesoría.
@@juancarlosramirez1625 los norteamericanos aman el Detroit, un excelente motor, multipropósito... Uno de los mejores, si no es el mejor por decirlo así...
He probado todo es así
Cummins por su torque
Detroit por su fidelidad
Caterpillar por su torque en su máxima expresión
Mp8 Volvo por su freno de motor
Experiencia personal: el N14 Celect Plus el mejor motor q ha dado Cummins para trabajar en MX... los demás ya es pura obsolencia programada.
Actualmente pienso que Cummins tiene el mercado a su favor, pero si me tengo que quedar con una marca es con CATERPILLAR, ojalá vuelvan y más fuertes, el sonido en todos los CAT es perfecto, recordando más a aquel 3406B.
Y los cat 3208 belleza de motor
Concuerdo con tu respuesta amigo, un tío tiene un autobús Blue Brid All American y tenía un CAT 3116, que lindo sonido tenía pero daba mucho problema, acostaba pistones osea mucho problema dio, entonces lo quitó y le puso un Cummins M11 y no da problema desde entonces, su mantenimiento normal y listo pero ese CAT salió malo porque si dio mucho dolor de cabeza
@@MauricioOlivas-u8z Cummins M11 tremenda máquina hasta lo último , Cummins M11 forever ❤️
Los CATs son los mejores, pero la reparacion de uno de esos motores cuesta el doble de la de un Detroit o de un Cummins.
Cumons y ditroit lo mejor
Con un motor mack la ganancia anual como propietario es relativamente alta ya que uno se ahorra más de un 20% en combustible y es un motor súper fuerte
eso es ronron nadie comenta de los super CATERPILAR.
Que motor tienes de mack? La realidad en México, paccar y cummis y kenworth, creo que solo venden por que es lo más común pero desde el isx, tiene un montón de fallas, hora de ver otras cosas
Debes de mencionar las computadoras para estos motores ya que está se le mete memoria para el consumo del DISEL y las revoluciones, aunque le aceleres a todo, siempre va acelerar a 95 km/hr.
Se dice motor gobernado por computadora
No se para mi el mejor motor es el caterpillar 3406B mecánico eso es un verdadero monstruo de motor no lo cambiaría por otro en el mundo🚛🔥
Tengo un D12 VOLVO con un 1.3millones de millas sin abrir
Y con un buen mantenimiento llegas facil a los 2 millones te lo garantizo .
Haz una comparativa de camiones europeos vs norteamericanos.... Hay grandes diferencias
Gracias
Los motores son de acuerdo a las experiencias del trailero, ya que ellos son los que afrontan todos los caminos que varían de acuerdo a las carreteras, y también depende de la carga, ya qué hay diferentes cargas y pedidos que deben de llevar pedidos especiales en exceso de figuras y muy pesados
Aunque he operado Cummins, Navistar, y Caterpillar nadie supera a Detroit en eficiencia y rendimiento que Buenos motores
Cómo así osea que los Cummins 350 y 400 son malos los de los international cavober será que salían malos esos motores no creo
Conozco Volvos con más de 2 millones de km sin abrir motor. Ya está dicho todo..... Salu2
Volvo es el mejor motor para camiones por su durabilidad, consumo, fuerza y emisiones, por eso es el número uno a nivel mundial en camiones.
Los caterpillar tienen un amplio abanico de swap’s por compartir bloque con barcos y maquinaria industrial al igual que volvo en maquinaria industrial.
Yo le e hecho a un Volvo 460 del 2005 2millones y medio de km sin tocar el motor y tirando de una bañera siempre con los 41ton
Yo e sido camionero en ESPAÑA durante 35 años e llevado ,volvo ,scania antiguo 113 ,Mercedes ,,Iveco ,Renault 480 , y para mi con mucha diferencia VOLVO, por comodidad,consumo fuerza y menos problemas ,y un montón de detalles que un profesional agradece ,un saludo 👋 desde León España 👋 😉
P
@@pacogonzalez6612 Que motor traes dd12 ?
Este canal debería tener como mínimo 100k de subscriptores es Muy bueno realmente
Con ayuda de todos ustedes compartiendo los videos y el canal podríamos llegar a ese numero, muchas gracias mi camarada, saludos cordiales.
@@kilometrosrecorridos has uno de los motores de gas ke traen los trailes
no los tiene sencillamente porque la musica de fondo es la peor desgracia que pueden hacer los creadores de contenido para garantizar la ruina de su canal
Soy mecanico trabajo con 4 tipos de motores cat,cummins,detroit,volvo.,paccar no lo trabajo mucho pero el mejor para mi volvo D12,d13 y d16 son los qe menos se malograr el motor...
Exacto eso es lo que se busca en conjunto de que sea ahorrador de combustible por qué ala final no se trata de lujo por qué es un camión y los camiones son para trabajar al menor costo full rentabilidad es lo más importante a la hora de tener un camion
El problema de todos estos motores es su electrónica y el sistema EGR que mata los motores todos los motores tienen que tirar humo ni que trabajarán con agua que no sería mala idea con hidrógeno. Pero como antes mecanizados sus sistemas de injeccion o como el detroi 12 litros era electrónico pero sensillo ese ere belleza ese motor pero esos dd13 dd16 eso no sirve. Y el problema esque todos esos motores su mantenimiento y sus repuestos son demacrado caros. Ya no hay motores para los pobres como los fórmula o 350 big cam. O el 12 litros detroi y el más carito pero el mejor 3406 cat. Estamos hechos mierda con estas tecnologías. Que mal!
Serie 60 pero en 12.7 y 11.1 los motore nuevos no duran
Para mí la mejor es Cummins! Yo he bajado en cambio 16 con freno motor a 95 , 105 km h , detiene con ganas sin pisar mucho el freno con 30 toneladas.
En cual cuesta hay muchas, maltrata acutsingo, los muertos, carbajal, el espinazo, la rumoroza o cual ?
@@rogeliorodriguezg5836 buena pregunta !!
En mi caso, trabajé para empresas de motores a diesel en aplicaciones para plantas eléctricas generadoras de electricidad (desde los 15Kw hasta los 3,500Kw), y una fabricante de locomotoras: pero en lo personal, aún le falta futuro a esta industria, ya que la mayor parte de energía en quemar diesel (igual como la que quema gasolina) se gasta en generar calor, es decir, si tan solo hubiera motores 'híbridos' que pudieran convertir el calor 'malgastado' en torque, entonces las cosas cambiarían. Digo, mientras no se acabe el petróleo, y no exista realmente un control del hidrógeno como verdadero generador de energía altamente eficiente y 100% limpio. Buen video, sin embargo aún no voy a seguir ni me voy a suscribir a estos canales que tratan estos temas, ya que aunque tuve en su momento datos sólidos en rendimiento de estos y otros motores diesel (como los Perkins, Caterpillar, Wärtsilä, Detuz, John Deere, Hyunda ,etc.que aunque tienen sus divisiones diesel, y tienen otras aplicaciones a parte del transporte, que creo ya no me interesa), desde hace más de 10 años jamás volví a encontrar trabajo en esta industria aquí en México; así que naaaaahhhhh.....
Siempre e preferido Cummins por repuestos y costos de mantenimiento Ami experiencia por eso es de migusto
Ultimamente ..El.Cummins anda Dando muchos problems..
El Paacar da Buen millaje en combustible y El Detroit es fuerte y El Mack son Buenos en las subidas Cuando van cargados, El Paacar es eatable SE mantiene a su Nivel!.El cat que ya no lo hacen para truck es muy bueno.
Si son algo delicados
AMI EN LO PARTICULAR AKI EN MÉXICO TAL VES FUE COINCIDENCIA PERO TUVE 3 CAMIONES FREIGTLINER CON MAKINA N 14 Y LA VERDAD Q BELLEZA PARA SUBIR ,PLANEAR Y PARA CARGA UNO DE ELLOS TENIA MAS DE 2 300 000 KM Y NO SE HABÍA AJUSTADO EL MOTOR , LAS REPARACIONES MUY ECONÓMICAS Y LO MEJOR DE TODO NO BATALLAS PARA CONSEGUIR LAS REFACCIONES
N14
Los de Volvo con ese sistema de recuperación de energía tienen algo interesante que de aplicarlo además en las llantas y de existir una forma de almacenar esa energía de forma más económica y menos pesada que las baterías de litio sería espectacular.
Para mí el mejor Motor es el Commins motores eternos un fuera de serie y muy limpios pueden ser un poco tragadores pero muy buenos,un saludo 👋 Camioneros 🚒🚒🚒
Detroit cerie 60
Cómo siempre he dicho, cummins se lleva la corona pero los de Volvo van x muy buen camino hacia el futuro
Que video más malo, este señor No sabe lo que habla.
• El MP8 / D13 aguantará pasado el millón de millas con cambios simples, tales como bomba de agua y tonterías así, además vienen acompañados con la mDrive / iShift no existe en el mercado americano mejor combinación.
• El Cummins es muy básico, literalmente un motor de tractor, ruidoso e ineficiente.
• El DD15 No puede ser mas malo…
• El Paccar súper complicado y peor que el Cummins
No escuche Caterpillar! Kumatsu
El Volvo D12 ❤❤❤❤❤ tengo uno 500 caballo de fuerza 💪
Me encanta trabajar con los de la familia Ditroit diésel y por su puesto la transmisión manual
El sonido de detroit no me gusta no hay como cumins
Todo eso es mierda el mejor es el cárter pillar .
Cummins x15
Yo he tenido el plaser de probarlos todos cunmis,detroy,cat,y volvos pero asta ahora como el cunmis y el detroit ninguno porque el cartepillar tiene muchos problemas en el berano se calientan de gratis y el volvo es muy problematico y no todos los mecanicos le meten mano
No cambio mi ee6 350 Mack, unitariamente es más potente que mp8 .( más torque y caballos por cilindrada con tecnología de los 60 tas....trabajando por 32 años con costos menores a un coche de casa....
Ningún motor es muy bueno que viene mencionado en este video , Los motores buenos son CAT- 3406e, C15-6nz. Cumming N14 y Detroit series 60. Son los únicos buenos motores
El video solo ofrece information basica. A nosotris los camioneros nos interesa saber los pro y los contra! De k se descompone comun mente un motor y a k millaje? Digo ya como camioneros lo sabemos, pero yo esperaba esta information en este video y pa mi se quedo corto
Amigo no hablaste del papá de los pollitos EL CÁRTER PILLAR . Eso si es un motor lo demás es pacotilla .
El día domingo espera un vídeo que podría gustarte. saludos
*Mack*
Cummins es el favorito de muchos después q caterpillar dejó de fabricar motores para camiones, xq sino seguiría siendo favorito caterpillar. Y una cosa q no entiendo es xq odian tanto al paccar siendo q paccar es dueña d Peterbilt y Kenworth q son los camiones más queridos en Estados Unidos. Osea los camiones Peterbilt y Kenworth son camiones de la más alta calidad, y sin embargo al motor paccar lo ven como basura, en mi caso me gusta paccar, Cummins y caterpillar aunque éste último ya no este. Saludos.
Wow que buen punto, no sabia lo de caterpillar
Sera dueña de lo que quieras y digas .pero los motores son un asco
Para mi el ditroi 12.7 es muy bueno y no me gusta más ningún otro motor
@@yuniorvelazquez3049 100000000 likes
El mejor motor que existe para camiones y maquinaria es el Scania de 6 cilindros en línea y muy superior a todos el Scania V8, único en su configuración V8.
Todos los Motores son excelentes y buenos, Operadores con malos hábitos, Técnicos con mala mano de obra y desconocimiento, y dueños que no gastan en servicios adecuados, esos son los que convierten en malo un buen motor/Vehículo. Y por último cada motor tiene un propósito distinto y aplicarlo correctamente corresponde al administrador de flota dueño y operador. Saludos
SI YO FUERA TRAILERO Yo me inclinaría con la marca CUMINS por qué hay más facilidades de encontrar la refacciones en MEXICO y en EEUU, y es verdad que cambia estos motores pero hay más facilidad de buscarlos y lo bueno es que puedes hacer el pedido o vas a lugares en encontrar en sus centros de atención… los pistones que son cóncavos por dentro están hechos para que no se peguen en la cabeza del motor y así se expande el espray del DISEL
Vaya camarada, buenos comentarios para eso es este foro para que todos compartamos nuestras experiencias y de ahí aprende y aprender y aprender más ... Saludos camarada
Cummins es el mejor
cummins y caterpillar, lo demas es puro icopor y fantasia.
mira en Mexico las refacciones cummins son fáciles de conseguir el Caterpillar también pero son muy caras ahora el Detroit y las pacaard son poco más difíciles de conseguir ahora el kw 680 y el peterbilt 587 es la misma carrocería.
X
Para mí el mejor motor Caterpillar c15 lo maximo
Los mejores motores diesel son, han sido y serán los del primer creador de ellos en la historia. Ningún motor ha durado y ha sido tan confiable como Mercedes Benz. El primer motor creado para ese combustible fue de ellos y hoy siguen siendo los pioneros en investigación en motores de aceite. Existe otro fabricante alemán que le sigue, MAN. Con el primero de ellos, un V 8 de 12.000 cm cúbicos hemos realizado más de 1.000.000 de km por europa. Además de eso, el mejor motor creado para furgones era el de la Sprinter. Ha sido un motor indestructible. Lo he visto funcionar en las peores condiciones y con intención de que rompiera pero fue imposible.
OM 651 de Daimler.
El DD15, 13 y los demás, nadie los quiere, son caros, sus tapas de aceites y diesel se rompen y son costosos, difícil de repara tienes que sacar casi todo el motor para cambiarle el compresor de aire. por eso muchos en Mexico los han preferido cambiarlos por motores ISX.
Paccar is garbage cummins so so !! The best one volvo d12 00!01!02 without egr valves the best ; same as mp7 ann then mp8 mack and d13 engine have nice quiet service !! But the best engine ever cat c15 twin turbo !!
Para mí los motores de motores preferidos son el cummis y el Caterpillar son para mí mis preferidos.
No salió ningún camión International ni hablas de su motor A26 con tecnología alemana Man.
*Volvo y mack son el mismo*
Hola todo el mundo, tengo un Volvo d12 engine con 1475000 millas y no lo reparo ni metals le he cambiando sólo el turbo ningún motor hoy en dia pasa de 900 millas.jjp
Volvo y Caterpillar, ,luego Cummins
No hay motores malos, hay falta de conocimiento en los técnicos que dan mantenimiento a dichos motores y/o Dueños que les pesa invertir en equipos y refacciones para sus unidades
Gran comentario | APLAUSOS 👏🏼
Cummins 💪🔥🔥👹 tengo uno con 1483000 millas
Ojalá que cartepillar vuelva a poner motores 1.5 millón de millas para el primer overhaul corriendo en las montañas de Colorado
Escuche que caterpilar va a sacar un motor c16 escuche de un amigo mecánico de caterpilar
Caterpillar saca a la luz el nuevo motor C13 D para toda aplicaciones y busca con el C13 D eliminar el C15
Para mi son mejores los motores de la vieja escuela mejor hierro
Pero alto consumo 😂 no es rentable así de simple .lo más importante es es el rendimiento versus durabilidad así es el negocio
انا اعشق الاسكانيا لقوتها ومتانتها❤❤❤❤❤ 1:08
Todos los motores son aguantadores el problema son las emisiones basuras q le ponen eso es lo q da problema, cualquier motor diesel sin emisiones te aguanta el millon d millas sin problema con buen mantenimiento.
El isx y x15 para mí son los mejores en potencia torque y el buen freno motor en las pendientes prolongadas
Y donde quedó los motores Caterpillar
Cummins... sin duda alguna...
Por lejos el detriot dos tiempos v6 o v8
Está opinión está basada en mi experiencia
35 años de conductor profesional en España
El mejor camión que e manejado es el Volvo fh 13 500
Dos millones de kilómetros
Un camión para disfrutar de la condición
Sube ,frena consumo muy bueno , problemas cero
Una gozada de camión
Dos millones de kilómetros y no sé toco para nada al motor
Se ve solo manejas camiones de niña jajaja
@@thiagosuarez9541 pensé lo mismo, los choferes de verdad estamos en América por muchas cosas,conducimos camiones más grandes, más pesados manuales con cajas desde 9 hasta 18 cambios,camiones con frenos de motor y con zapatas de freno no de disco que te hace y te forja como chofer,aprendes a bajar porque si calientas frenos quien te para,mientras ellos, dicen ser muy tecnológicos y lo que han logrado es que cualquier pendejo sea trailero en esos carros de juguetes, diera lo que fuera por ver a un chofer europeo trabajar en América con un Freightliner clasico cargado con 40 toneladas y con una caja 13 o 18 cambios,haber si es cierto que muy profesionales 🤣🤣🤣
@@CLASS-it1xj es cierto toda la verdad , me acuerdo cdo unos americanos , camioneros vinieron hacer ruta para su programa en peru y bolivia se hicieron la pichi pero como tenian contrato tubieron q cumplir jajaja
Allá son autopistas no se compara con la basur4 de carreteras con la que lidiamos en suramerica acá se sabe que es bueno y que no
He usado casi todos ellos,
El que más me ha gustado es el Volvo D13
Es súper económico y te garantiza un millón doscientas mil millas antes de necesitar ajuste.
He visto muchísimos llegar a este millaje que son casi dos millones de kilómetros, y si les haces un mantenimiento ejemplar, los he visto pasar derecho por ahí!
Cummins es bueno, pero últimamente es más fama que durabilidad, paccar es muy bueno también, y el más común, por hay más cantidad de Freightliner que otra marca es el Detroit, que es muy bueno también, pero de los tres el Volvo ha Sido excelente para mí !
En los Andes Peruanos de dónde soy, amamos a los volvos !!!! es sinónimo de fiabilidad.
Vivo n Chicago y tengo un 2007 volvo vnl con un volvo D12 acaba d cruzar las 1,600,000 millas
Yo creo que mucho tiene que ver tanto la manera de operar los motores como los mantenimientos preventivos pues yo tuve un camión con motor Cummins y le metí 2 millones de kilómetros antes de abrirlo y también tuve un Navistar de 195 HP y a ése le hice su 1er servicio completo hasta los 1 y medio millón de kilómetros
@@ricardowebber6538 yo sí creo como tratas el motor e oído de motores paccar en los estados unidos llegar a los 2 millones de millas y de Cummins de llegar al millón y medio , todo eso dándole el mantenimiento preventivo y como lo trates al motor
@@danielduran7867 no se, yo nunca he usado el paccar pero si el D15 de Volvo, el cummins ISX y el ditroit y para mí sólo hay 2 el de Volvo,muy buena máquina y muy ahorrador y el cummins,muy potente
Tengo un DD13 1,4000 millas y contando
Detroit series 60 12.7
El numero uno
Claro, yo tuve dos camiones freightliner century con serie 60 y nunca me fallaron en 10 años que los tuve,esos son motores no mierdas
Muchos prefieren Cummins por la facilidad que hay aquí en México de conseguirlas sin necesidad de esperas días semanas o incluso meses, con los detroit y motor Volvo si se batalla más además de que son difíciles de conseguir son caras sobre todo si estamos hablando de piezas originales
En México y latinoamérica, en Europa claro se ve más el Volvo, Renault y otras marcas europeas, aquí en Panamá ahora se ve mucho volvo Renault y también las marcas americanas con motores Cummins, Detroit y Caterpillar
E oído que en México les gusta mucho el Cummins , también los L10 y M11 y los ISM Cummins , son muy apreciados en mexico
No cambio a mi motor Caterpillar 3408 de 700hp por ninguno de esos motores de ahora
Y yo no cambio el legendario Cummins n14 select plus 525 hp y con un torque de 1850 libra pies
En la película black dog el trailero dijo eso
Pienso que el Volvo D13 porque está llegando al millón de millas y sin reparación
Haora mismo ningun camion nuevo sirve yo estaba unsando un piterbirt 2023 579 con 6,000 y pico de millas y ya esta en garantia un problema de trasmision y sensores por el def
Sensores DEF les pasa a todos
Compa te faltaron los motores Caterpillar papa.
¿Y si te dijera que para ese motor estamos haciendo un vídeo especial?
Bueno
CATERPILLAR es el mejor
La verdad de estos motores de cualquier marca hoy en día con las normas euro 5 y 6 y fabricando partes en china , son un dolor de cabeza para los operadores porque cuando fallan el costo de la grúa y refacciones es costoso $$$ y no hay refacciones ni en la agencia, Mercedes Benz desgraciado a Detroit Diesel , Cummins daño a sus propios motores , Renault truck dueño de Volvo y Mack hizo muy delicados y costos sus motores , los motores de paccar igualmente y el filtro DPF una mierda hoy en día los motores son eficientes pero muy costosos en refacciones , mantenimiento y lo ecológico es un pretexto estúpido , son mejores los motores Diesel del 2010 , hacia atrás.........
oye que paso manito en donde dejan el CATERPILAR acompañado de la caja maxi torque.
Para mi opinión todos los motores nuevos ya modificados de ahora ya no aguantan cómo los de antes los hecharon a perder con tanta modificacion esos motores diesel que ocupan deff ya son basura y lo digo porque yo manejo uno.
la musica de fondo es la peor desgracia que pueden hacer los creadores de contenido para garantizar la ruina de su canal
No hay nada como CUMMINS, eficiencia, potencia y durabilidad, Volvo es bueno pero carísimo y no cualquier taller le mete mano casi es obligatorio ir al dealer
MAN tambien es muy bueno pero el problema de MAN es que es dificil de adquirir y mas caro por lo cual cummins es la opcion mas facil de obtener
Los motores volvo son motores super resistentes
Yo tengo los 3 motores el serie 60 dd4
El caterpilar c15 y tengo un N14 plis y un ism
Para mi el mas bueno y el mejor es el serie 60 dd4 no sera el mas fuerte pero en rendiniento de Diesel y confianza no es latoso sigen jalando
Me gusta el detroit. Obvio, el caterpilar es fuera de serie, pero su refraccion y mantenimiento es costoso para latinoamerica.
Y también para estados unidos es costosisimo
Son buenos si
Pero serie 60 Ditroi y cat 3406 son los mejores.
Caterpillar los supera a los 4 antes mencionados
Muy buen vídeo, y creo q me gustará más el próximo
Me encantan los Cummins son geniales, su sonido es imponente, la potencia es bestial, no me gusta un camión automático, no hay nada como operar una transmisión mecánica y más en terrenos fuertes y empinados como las vías colombianas con muchas montañas.
Todos son buenos hay que ser buen camionero y mecánico
XD te gusta que un motor suene? Jajajajaja PTM me dirías tiene un alto torque de bajo consumo pero sonido wtf
Carterpillar C-15 Doble turbo 700 caballos...lo trajeron del Espacio...de otro planeta
Detroit 12.7 serie 60 HK el mejor de los Detroit. No tiene EGR
Después le sigue el 12.7 bk y el 12.7 pk
De los Cummins el N14
Con uno de estos motores bien mantenidos y conducidos te sentirás seguro por mucho tiempo
Hola,hola,yo he tenido camiones con motores Cummins,Cat c13,Dd15 Detroit,un Mack con mp8,y ahora tengo un d13 Volvo y la verdad todos son buenos,el problema está en que los descuidos acaban con cualquier camión por más bueno sea .Dios Bendiga a todos Compañeros;Saludos cordiales desde Colton California 🙏👍
Todos muy buenos, que bueno que no incluiste el maxforce de tecnología espacial, prefiero la linea cummins x15 por la potencia, sencillez de sus componentes alrededor del monoblock, le quitaron el turbo de geometría variable, incomparable.
Cummins asta que diga no mas!
El motor Packard es fabricado por Cummins en la planta de motores en Rocky Mount Carolina del Norte, es un motor Cummins solo cambia el color y los logos, yo trabajo en la planta por nueve años el Packard se fabrican con el mismo bloke y culata y mismas partes internas del Cummins.
Es que algo que yo opino la calidad de cada motor se va de acuerdo al país en el que se trabaje no es lo mismo el uso de un motor de eso en usa o europa dónde todo las vías y regulaciones son tan perfecta incluso el trabajo las cargas que comparar el uso de esos motores en países de sudamerica dónde hay excesos de tonelaje, vías en pésimas condiciones, rutas irregulares.
Eso es una buena comparación... Falto mencionar lubricantes pésimos o adulterados y combustibles que no cumplen normativas, sucios y contaminados...