Скажите пожалуйста а как снять электромеханический амортизатор крышки багажника ТОЙОТА Рав 4 4 поколения с кронштейнов и подходят ли эти кронштейны под газовые упоры?
Главное просканируйте сначала ошибку. А то сломаете исправное. В другом видео по этому поводу я нашёл причину отказа. Всё оказалось просто: при замене салонного фильтра в бардачке я случайно нажал кнопку (слева в бардачке - кнопка блокировки привода крышки багажника). Нажал её и вздохнул спокойно, крышка багажника опять заработала.
Здравствуйте. Я тоже снимал и проверял напрямую. Самое удивительное, что тоже работал))) Диагностика на проф.оборудлвании (Тойотовском) показала, что причина в приводе. Разобрал и увидел, что провод оборвал. Думаю, что когда снимаешь стойку, то провод внутри неё возможно соприкасается между собой. (Ну это мои догадки).
@@Dmitriy001, мой электрик сказал следующее, что вот этот жёлтый провод-это провод не питания привода, а датчика положения двери багажника, которые стоят слева и справа на внутренней части двери... Т.е. он сигнализирует мотору о том, что якобы идёт сильный прижим и мотор останавливается... А всё из-за того что жёлтый провод отскакивает от платы, которая стоит на моторчике
Два варианта, либо установилась высота открывания на 1 положении, тода нужно на 5 в настройках поднять. Либо начала отмирать стойка, причина в ролике выше, только вскрытие и перепайка
Привет, земляк (среагировал на ТЦ Вершина aka Плаза,удивился :) спасибо за полезный ролик, хорошо когда руки из нужного места растут ;) у меня вопрос - моём аналогичном рафе стойки скрипят при открытии-закрытии, особенно при сухой погоде. Подскажи, есть ли смысл где нибудь смазать или пшыкнуть wd-шкой, и если да, то где? Разбирать я ничего конечно не буду, боюсь что хуже сделаю…
Приветствую. Ну там внутри механизм. С пружиной. Даже и не знаю что посоветовать. Уже про столько разных проблем слышал по этим стойкам. Ну попробовать то наверное можно. А разбирать думаю, что нет смысла. Работают и хорошо, если перестанут, то тогда уж.
У меня такая проблема, утром при низких температурах не открывается, но если открыть закрыть в ручную то потом работает постоянно, без нареканий. Ночь постоит опять такая беда. Летом такого не наблюдается. Думаю если бы сломались провода то также бы и летом было, либо постоянно. Но стоит один раз открыть закрыть всё работает до длительной стоянки автомобиля. В чём проблема может какой-нибудь блок управления дверью глючит? Либо это от влажности воздуха зависит? Конденсат где-нибудь собирается на электронике? У кого какие мысли?
тоже такая херня, при открытии чуть открывается и встает колом, потом руками открою-закрою и дальше все работает хоть 10 раз подряд. на след день такая же дичь….
Добрый день у меня с первого раза не открывается немного приоткрывается и останавливается если ещё раз нажать тогда дальше открывает ошибка в2226 что это может быть?
Здравствуйте. Цепь датчика импульсов левого блока привода автоматизированной двери багажного отделения. Эта информация в яндексе по Вашей ошибке. ЭБУ левой передней двери сети мультиплексной связи Левый блок автоматизированного привода двери багажного отделения в сборе Жгут проводов или разъем. Возможно то же самое. Может надо сделать адаптацию (если такое есть на Тойоте)
Звонить их смысла нет. Подключаетесь сканером к автомобилю, к контроллеру задней двери. И вычитываете ошибки. Там четко написано, какая стойка барахлит, и в чем причина. Когда в приводе обрываются тонкие провода на датчик Холла, там в ошибках у Тойоты написано что-то вроде Pulse sensor. Толстые провода на двигатель редко выходят из строя.
Было тоже самое,вскывал два раза правую сстойку аналогичным способом. Первый раз припояли старый провод, хватило ровно на год. Второй раз заменили весь жгут на провода МГТФ, полтора года... Опять начал сегодня мудить привод двери, закрывается не до конца, далее ошибка и звуковой сигнал... Что то мне подсказывает😂😅🤔
Все верно. По факту разработчики не так уж сильно ошиблись с проводами - они сдыхают раньше остального, но нельзя сказать что прям уж сильно раньше. А дальше уже начинает "играть" механика - потеря свойств смазки, износ винтовой пары, возможно, усадка пружины. И вот с этим мы уже вряд ли что-то сможем сделать...
@@pavelvladimirov9583 у меня при открывании/закрывании правая стойка издает скрежет и зимой, если долго не пользоваться багажником, бывает, что совсем отказывается работать. проблема в механике? ремонту не подлежит?
@@yk8717 ну в теории, если суметь ее со стороны механики распилить так чтобы она не стрельнула и не разлетелась, заменить винт, гайку и, возможно, подсевшую пружину на новые, нанести правильную смазку которая зимой не замерзнет (что-то вроде смазки, которая используется для актуаторов в АКПП), и потом собрать и заварить идеально без малейших перекосов - то, может быть, чего-то и получится. Но сдается мне, это в условиях даже очень хорошего сервиса не сделать, нужен завод. Подумайте сами: пищит она, скорее всего, потому что на винте и гайке износ, а смазка из-за попадания пыли и продуктов износа утеряла свои свойства. Если менять что-то одно - невозможно дать гарантию, что она еще хоть сколько-то вменяемое время проработает.
@@pavelvladimirov9583 она не пищит. в процессе открытия в среднем диапазоне издает изрядный скрежет, как будто заедает. поэтомй мой вопрос в том, если это механический износ/неисправность и если он подлежит лечению или полной замене? спасибо.
@@yk8717 ну это я так сказал... Скрежетать там может только винт об гайку в случае износа - больше нечему. Народ иногда пишет что якобы пыльник пищит, который между стаканами - но нет, это не выдерживает критики, не там. И как ни крути - чтобы понять причину, нужно разбирать механическую часть, то есть с другой стороны от двигателя. Я видел массу видео, где подобные вещи делали и потом привод уходил в мусорку, но не знаю ни одного случая, чтобы его после этого собрали. Если вы знаете - расскажите, интересно.
Здравствуйте ! Беда почти такая же, при открытии клинит, но если руками открыть и закрыть то потом пару тройку раз открывает автоматически , и снова клинит(
Насчет проводов добавлю свои пять копеек - не укорачивайте и не припаивайте "родные" провода. Меняйте целиком на качественные гибкие, лучше всего на МГТФ. Припаянный старый провод живет максимум полтора-два года, потом снова пилить. Родные провода очень плохого качества для этих задач. И есть вопрос. У меня уже ремонтированные таким образом приводы. Сейчас столкнулся со следующим - в жаркую погоду один из приводов иногда издает визг вроде "пальцем по резине" и, бывает, останавливается по перегрузке. Когда багажник закрывается, в конце хода может быть "дыдык-дыдык". Когда на улице менее +10, все симптомы прекращаются. Это все, конец винтовой паре? Замена?
@@PR-Krasnoyarsk сначала попробовал поставить китайские приводы. Нашел на али за относительно вменяемые деньги. Привезли, все было очень красиво - пенопластовые коробки, сатиновые пакетики, встало идеально, заработало тоже. Но проработало всего три месяца до первых холодов. Потом начало останавливаться в процессе открытия - сначала иногда, потом постоянно. Короче, я плюнул и поставил обычные газовые упоры, а систему отключил через меню. Сейчас у меня обычный багажник, правда, с доводчиком.
@@PR-Krasnoyarsk а каким образом? Внутри полутораметровая (по слухам) пружина и они завальцованы. Начнешь резать - это все разлетится и как потом ее сжать, чтобы собирать/заваривать цилиндр? На заводе под это дело наверняка специальная оснастка какая-то, а может, и целый станок специально под сборку этих приводов. Ну и главный вопрос - чтобы чего-то перебирать, нужен ремкомплект. А где его брать, на что менять изношенный винт и гайку? Смазка еще правильная нужна - густая, но при этом морозостойкая, чтобы не превратилась в парафин на морозе. Нужно не ошибиться с ней, потому что если в мороз будет малейшая перегрузка, все это дело тут же встанет - контроллер решит что багажник напоролся на препятствие.
@@pavelvladimirov9583 пружину держит шток. В том то и дело что на просторах интернета нет ни одного случая разборки этого привода, хотя проблема массовая. Вы свои старые привода выкинули? Я бы их уже давно вскрыл
Ух ты, это у вас в Югре стойка 40 тыс. стоит? У нас в Краснодаре одна 100 тыс. у дилеров, а если две менять, как обычно и делают, то все 200 тыс. Это только за зап.часть, не считая работы по замене. У вас там социализм что ли?
@@Dmitriy001 Не, серьезно......были у дилеров в Тойоте --центр, так как на обычном СТО, мастера которые раньше работали на дилеров, ни чем не смогли помочь, в плане ремонта. Предлагали только замену, но цен они ещё не знали. А дилеры тоже ничего не сделали, тоже предложили менять, и озвучили цену. Естественно были посланы технично. У меня левая выделывается. 10 раз открывается, один заедает, и надо рукой не сильно упираясь, чуть чуть помочь и она пошла. Назад нормально закрывается.
Круто, пришёл, увидел, победил👍! И главное что всегда ценю своими руками.
🤝
Я уже вторую стойку позавчера почти также отремонтировал. На каждую стойку около 3 часов времени ушло😊
Ещё один опыт всем нам)))
Отличное видео!
Здравствуйте! Не подскажите своего друга электрика? Примерно такая же ситуация, только не ясно какая стойка не работает)))
Скажите пожалуйста а как снять электромеханический амортизатор крышки багажника ТОЙОТА Рав 4 4 поколения с кронштейнов и подходят ли эти кронштейны под газовые упоры?
Я слышал, что их как раз меняют на обычные.
Главное просканируйте сначала ошибку. А то сломаете исправное. В другом видео по этому поводу я нашёл причину отказа. Всё оказалось просто: при замене салонного фильтра в бардачке я случайно нажал кнопку (слева в бардачке - кнопка блокировки привода крышки багажника). Нажал её и вздохнул спокойно, крышка багажника опять заработала.
На каком авто ?
@@seriksarbassov3499 на тайоте Рав 4 , 2013 года , коробка автомат.
У меня вот так сейчас было. Спасибо за информацию - реально кнопку нажал когда в бардачке ковырялся.
Какова цена такой доработки?
Здраствуйте, у меня такая же беда но привод работает снял проверил , но дверь не поднимает. есть у вас догадки ? Предохранители целые.
Здравствуйте. Я тоже снимал и проверял напрямую. Самое удивительное, что тоже работал))) Диагностика на проф.оборудлвании (Тойотовском) показала, что причина в приводе. Разобрал и увидел, что провод оборвал. Думаю, что когда снимаешь стойку, то провод внутри неё возможно соприкасается между собой. (Ну это мои догадки).
@@Dmitriy001, мой электрик сказал следующее, что вот этот жёлтый провод-это провод не питания привода, а датчика положения двери багажника, которые стоят слева и справа на внутренней части двери... Т.е. он сигнализирует мотору о том, что якобы идёт сильный прижим и мотор останавливается... А всё из-за того что жёлтый провод отскакивает от платы, которая стоит на моторчике
Здравствуйте. А если багажник открывается только наполовину? Что может быть?
Та же херня проявилась как да стало холодно, руками помогаешь норм, сам не может, стопорится и пикает.
Два варианта, либо установилась высота открывания на 1 положении, тода нужно на 5 в настройках поднять. Либо начала отмирать стойка, причина в ролике выше, только вскрытие и перепайка
Привет, земляк (среагировал на ТЦ Вершина aka Плаза,удивился :) спасибо за полезный ролик, хорошо когда руки из нужного места растут ;) у меня вопрос - моём аналогичном рафе стойки скрипят при открытии-закрытии, особенно при сухой погоде. Подскажи, есть ли смысл где нибудь смазать или пшыкнуть wd-шкой, и если да, то где? Разбирать я ничего конечно не буду, боюсь что хуже сделаю…
Приветствую. Ну там внутри механизм. С пружиной. Даже и не знаю что посоветовать. Уже про столько разных проблем слышал по этим стойкам. Ну попробовать то наверное можно. А разбирать думаю, что нет смысла. Работают и хорошо, если перестанут, то тогда уж.
У меня решилось так, по середине стойки есть манжета-пыльник, если её аккуратно скинуть, то туда можно запшикать силикон, звук исчез
@@user-VVP1990 Спасибо, друг, уже начал готовить бабло на замену привода, а тут ты про кнопку рассказал
👍
У меня такая проблема, утром при низких температурах не открывается, но если открыть закрыть в ручную то потом работает постоянно, без нареканий. Ночь постоит опять такая беда. Летом такого не наблюдается. Думаю если бы сломались провода то также бы и летом было, либо постоянно. Но стоит один раз открыть закрыть всё работает до длительной стоянки автомобиля. В чём проблема может какой-нибудь блок управления дверью глючит? Либо это от влажности воздуха зависит? Конденсат где-нибудь собирается на электронике? У кого какие мысли?
Один а один ситуация как к вас...🥺
тоже такая херня, при открытии чуть открывается и встает колом, потом руками открою-закрою и дальше все работает хоть 10 раз подряд. на след день такая же дичь….
Добрый день у меня с первого раза не открывается немного приоткрывается и останавливается если ещё раз нажать тогда дальше открывает ошибка в2226 что это может быть?
Здравствуйте. Цепь датчика импульсов левого блока привода автоматизированной двери багажного отделения. Эта информация в яндексе по Вашей ошибке.
ЭБУ левой передней двери сети мультиплексной связи Левый блок автоматизированного привода двери багажного отделения в сборе Жгут проводов или разъем.
Возможно то же самое. Может надо сделать адаптацию (если такое есть на Тойоте)
Как прозвонить стойки эл привода багажника? У меня таже история с багажником, не открывает с кнопки
Звонить их смысла нет. Подключаетесь сканером к автомобилю, к контроллеру задней двери. И вычитываете ошибки. Там четко написано, какая стойка барахлит, и в чем причина. Когда в приводе обрываются тонкие провода на датчик Холла, там в ошибках у Тойоты написано что-то вроде Pulse sensor. Толстые провода на двигатель редко выходят из строя.
Было тоже самое,вскывал два раза правую сстойку аналогичным способом. Первый раз припояли старый провод, хватило ровно на год. Второй раз заменили весь жгут на провода МГТФ, полтора года... Опять начал сегодня мудить привод двери, закрывается не до конца, далее ошибка и звуковой сигнал... Что то мне подсказывает😂😅🤔
Все верно. По факту разработчики не так уж сильно ошиблись с проводами - они сдыхают раньше остального, но нельзя сказать что прям уж сильно раньше. А дальше уже начинает "играть" механика - потеря свойств смазки, износ винтовой пары, возможно, усадка пружины. И вот с этим мы уже вряд ли что-то сможем сделать...
@@pavelvladimirov9583 у меня при открывании/закрывании правая стойка издает скрежет и зимой, если долго не пользоваться багажником, бывает, что совсем отказывается работать. проблема в механике? ремонту не подлежит?
@@yk8717 ну в теории, если суметь ее со стороны механики распилить так чтобы она не стрельнула и не разлетелась, заменить винт, гайку и, возможно, подсевшую пружину на новые, нанести правильную смазку которая зимой не замерзнет (что-то вроде смазки, которая используется для актуаторов в АКПП), и потом собрать и заварить идеально без малейших перекосов - то, может быть, чего-то и получится. Но сдается мне, это в условиях даже очень хорошего сервиса не сделать, нужен завод. Подумайте сами: пищит она, скорее всего, потому что на винте и гайке износ, а смазка из-за попадания пыли и продуктов износа утеряла свои свойства. Если менять что-то одно - невозможно дать гарантию, что она еще хоть сколько-то вменяемое время проработает.
@@pavelvladimirov9583 она не пищит. в процессе открытия в среднем диапазоне издает изрядный скрежет, как будто заедает. поэтомй мой вопрос в том, если это механический износ/неисправность и если он подлежит лечению или полной замене? спасибо.
@@yk8717 ну это я так сказал... Скрежетать там может только винт об гайку в случае износа - больше нечему. Народ иногда пишет что якобы пыльник пищит, который между стаканами - но нет, это не выдерживает критики, не там. И как ни крути - чтобы понять причину, нужно разбирать механическую часть, то есть с другой стороны от двигателя. Я видел массу видео, где подобные вещи делали и потом привод уходил в мусорку, но не знаю ни одного случая, чтобы его после этого собрали. Если вы знаете - расскажите, интересно.
Здравствуйте !
Беда почти такая же, при открытии клинит, но если руками открыть и закрыть то потом пару тройку раз открывает автоматически , и снова клинит(
Здравствуйте. На Вашем авто аналогичная проблема. На моем было также.
@@Dmitriy001 спасибо !
Будите делать из него рест???
Скорее всего нет.
Насчет проводов добавлю свои пять копеек - не укорачивайте и не припаивайте "родные" провода. Меняйте целиком на качественные гибкие, лучше всего на МГТФ. Припаянный старый провод живет максимум полтора-два года, потом снова пилить. Родные провода очень плохого качества для этих задач.
И есть вопрос. У меня уже ремонтированные таким образом приводы. Сейчас столкнулся со следующим - в жаркую погоду один из приводов иногда издает визг вроде "пальцем по резине" и, бывает, останавливается по перегрузке. Когда багажник закрывается, в конце хода может быть "дыдык-дыдык". Когда на улице менее +10, все симптомы прекращаются. Это все, конец винтовой паре? Замена?
Здравствуйте, как решили проблему?
@@PR-Krasnoyarsk сначала попробовал поставить китайские приводы. Нашел на али за относительно вменяемые деньги. Привезли, все было очень красиво - пенопластовые коробки, сатиновые пакетики, встало идеально, заработало тоже. Но проработало всего три месяца до первых холодов. Потом начало останавливаться в процессе открытия - сначала иногда, потом постоянно. Короче, я плюнул и поставил обычные газовые упоры, а систему отключил через меню. Сейчас у меня обычный багажник, правда, с доводчиком.
@@pavelvladimirov9583 капец. А перебрать старые так и не пробовали?
@@PR-Krasnoyarsk а каким образом? Внутри полутораметровая (по слухам) пружина и они завальцованы. Начнешь резать - это все разлетится и как потом ее сжать, чтобы собирать/заваривать цилиндр? На заводе под это дело наверняка специальная оснастка какая-то, а может, и целый станок специально под сборку этих приводов. Ну и главный вопрос - чтобы чего-то перебирать, нужен ремкомплект. А где его брать, на что менять изношенный винт и гайку? Смазка еще правильная нужна - густая, но при этом морозостойкая, чтобы не превратилась в парафин на морозе. Нужно не ошибиться с ней, потому что если в мороз будет малейшая перегрузка, все это дело тут же встанет - контроллер решит что багажник напоролся на препятствие.
@@pavelvladimirov9583 пружину держит шток. В том то и дело что на просторах интернета нет ни одного случая разборки этого привода, хотя проблема массовая.
Вы свои старые привода выкинули? Я бы их уже давно вскрыл
Это ж тойота , велосипед .!
Первый раз слышу такую аналогию.
@@mr.leon2439 имеется ввиду что все разбирается легко и делается
@@SSS-f7v 👍 я так и подумал.
Ух ты, это у вас в Югре стойка 40 тыс. стоит? У нас в Краснодаре одна 100 тыс. у дилеров, а если две менять, как обычно и делают, то все 200 тыс. Это только за зап.часть, не считая работы по замене. У вас там социализм что ли?
Ну и цены!!!!! Может я брал старые цены. Просто узнавал, да и на в объяалениях находил в продаже с пометкой "новая" за 40 в среднем.
@@Dmitriy001 Не, серьезно......были у дилеров в Тойоте --центр, так как на обычном СТО, мастера которые раньше работали на дилеров, ни чем не смогли помочь, в плане ремонта. Предлагали только замену, но цен они ещё не знали. А дилеры тоже ничего не сделали, тоже предложили менять, и озвучили цену. Естественно были посланы технично.
У меня левая выделывается. 10 раз открывается, один заедает, и надо рукой не сильно упираясь, чуть чуть помочь и она пошла. Назад нормально закрывается.
@@СержиньоГонсалес в интернете можно заказать комплект за 24-30 тыс,мне тоже сказали за 200 тыс 😅
Сколько лишних слов …
Так не смотри. Из всех комментариев лишний один - это твой!