Kia Stinger 2.0 AWD GT Line тест-драйв с Михаилом Петровским
HTML-код
- Опубликовано: 5 фев 2025
- Первые ездовые впечатления главред Драйва получил в окрестностях Сочи. По итогу этого теста было принято решение о покупке редакционного Стингера. Подробности на Драйве - www.drive.ru/t...
Все эпизоды - в бортовом журнале нашего Стингера на Драйве2 по простой ссылке stinger.drive2.ru 
Авто/Мото
Настолько грамотного слога и выводов нет наверное ни у одного автожурналиста в рутюбе. Спасибо за тест, Михаил!
dionix871 а как же Блюденов
Блюденов лично для меня на ступень ниже. Во многих вещах ошибается или невнимательно подходит к тесту, не разобравшись. К тому же его кооперация как журнилиста с шоублогером Аланом не идет ему на пользу
dionix871 Петровский на уровень выше, он как мастер, а Павел профессионал. Первый тестирует то, что ему интересно, а второй что дают. Сам подход разный.
Не-не-не, Блюдёнов значительно уступает. Частенько несёт откровенную чушь, к тому же, слишком много ненужного пафоса. Искусственный он какой-то, смотреть противно. А здесь гораздо лучше. Михаилу огромное спасибо!
после блогеров типа блюденова и алана это просто бальзам на душу
Михаил Петровский - талантище. Было очень интересно слушать.
Дмитрий Павлович мне тоже нравится как он рассказывает,по человечески,без выпендристых однотипных фразочек
Кто автор? Сын подорожанского ? Явно же в тачках не разбирается.
Лучше бы Ревазову дали на тест.
Пуля -- дура, "Штык" -- молодец! А если серьезно, то качество подаваемого материала на высоте у Петровского, Мельникова, Карина, Знаемского и Блюденова, имхо. Смотрю только их.
Andy Prostak Блюденов точно не из этого списка, имхо. Про кнопочки я могу и на картинках узнать.
Он поэтому в конце списка, но по сравнению с Бородатыми, Давидычами, Воротниковыми и прочим мусором - намного лучше.
Это высший пилотаж. Псоле Михаила другие тест драйвы и смотреть не хочется.
пол дня смотрю обзоры Михаила Петровского. давно такого качественного контента не видел. все рассказывается информативно,элегантно и что интересно, литературно. при этом заскучать не успеваешь. а главное, хоть на этих машинах и не ездил, все равно будто переносишься в салон и получаешь те ощущения, которые так четко описывает ведущий. это круто
Из всех тестов на стингер этот самый годный, Михе лойс!
Я человек простой: вижу Петровского - ставлю лайк!
Буквально пол часа назад открыл для себя этот канал, более качественных и содержательных обзоров я не слышал. Спасибо огромное за такую крутую работу вашей команды! Я ваш фанат =)
Великолепное описание! Услышал все, что хотел! До этого просмотрел 5-6ть других тестов и ничего толком было не понятно, одна "вода" и эмоции. Здесь - все по другому! Спасибо Михаил!
бескомпромисснно, лучший автообозреватель на сегодняшний день. спасибо. всегда жду обзоры именно от Петровского. многолетняя практика показала, что это единственный человек среди автомобильных журналистов, чьему мнению я начал доверять (руководствуясь собственной практикой) целиком и полностью.
2021, Михаил все еще лучший автожурналист на Ютубе:-) спасибо Вам за вашу Работу!
Крутой ревью, но не хватило немного. В целом я первый раз вижу и слышу Михаила, но вы талант. Знаю, что такие видео готовятся командой, но именно текст и ваша манера подачи, ну прям лучшее, что я слышал. нужно обязательно продолжать. Удачи вам.
Я просто в восторге от того, как поставлена ваша речь! Одно удовольствие слушать!
Супер, как мне нравится когда человек не на цифры смотрит а описывает ощущения, не 6 сек а гражданские 7-8...
Михаил - СПАСИБО Вам! Как обычно - Ваши обзоры "заходят". Всё вроде и спокойно, рассудительно. А в то же время - живо, без нудятины. И детали, нюнасы - они есть. Это важно.
Радуйте нас почаще))
Лучший обзор Стингера. Спасибо!
Ух ты! Один из лучших обзорщиков которых видел!)) Было приятно слушать) Пошёл гуглить ещё обзоры с ним.
Лучший обзор Kia-Stinger из всех русскоязычных! Лайк и подписываюсь, однозначно!
Михаил, только ваши обзоры смотрю полностью, не перематывая. Прекрасно все рассказываете, очень интересно смотреть.
Обзор супер! Спасибо! Паше Блюденову и Алану Енилеев до Михаила, как до луны пешком!
нуу вы меня еще поучите. они тоже автожурналисты... раньше оба в журналах работали, потом у паши автовести были на тв...
Потрясающий обзор,Михаил Петровский просто спец в своей сфере:как легко и непринуждённо он повествует,заставляя не отрываясь смотреть весь обзор и не устать ни капли. СПАСИБО!
Михаил, отличный обзор. Как сказали раньше, можно просто слушать, не смотреть. Ваш слог просто песня. Спасибо
Михаил респект и уважение это супер тест драйв
Драйв приятно послушать даже про кию.
Это нам не автоблогеров внимать, которые на русском практически не разговаривают.
Спасибо Вам, Михаил, и Вашей команде. Когда вижу Вас за работой - никогда не пристаю и не отвлекаю, только здороваюсь)
Очень приятно слушать и смотреть. Реально талант
Это просто шедевр, а не тест-драйв. Раскрыли сущность автомобиля, как-будто сам покатался))
Как приятно Вас слушать. Спасибо Михаил и Вашей команде. За превосходный обзор.
Просто, приятно, доступно, а еще и оценка не просто автомобиля, но и того, что авто дает автоистории. Ну и главное никаких тебе "сочных выхлопов" и "ай ну что за тачка?!"
Понимаю, про что говорит автор- рождение новой идеи крупным производителем, в эпоху расчетов и маркетинговых уловок. Киа, браво за риск! Идти вперед и расти над собой, предлагать свой путь.
Михаил, Вы как всегда лучший! Спасибо
какое счастье когда человек занимается СВОИМ делом
Сказано грамотно и по делу,ничего лишнего.Очень интересно слушать,хорошо приподнасимую информацию!
Спасибо Михаил, приятно слушать ваш информативный обзор. А вот за оператора в некоторых моментах видео было страшно.
Спасибо за обзор. Браво за текст и подбор описания авто. Очень приятно и понятно слушать.
Очень приятно смотреть и слушать!
Миша, один из лучших твоих обзоров. Спасибо.
очень лаконично,информативно.без воды
Уважаемый Михаил! Огромное спасибо за качественный обзор! Все Ваши обзоры топовые-лучший автоблогер, по моему мнению!!!
Говорит, как песню поет!
Этого обзорщика очень приятно слушать .... спасибо
Михаил топ! нам не хватает ваших тестов, СПАСИБО!!!
Видеоряд шикарный. Рассказ о машине, несмотря на нейтральность, эмпатичный. Машину хочется попробовать на вкус.
Михаил шикарно!!! Наконец то больше материалов от вас)
У меня наконец-то появился любимый отечественный автоблоггер! Спасибо!
Петровский красава! Приятно слушать!
Ну, как всегда, вкусный обзор от Михаила. Палец вверх.
Наконец то отзыв без соплей про то как машина валит, и обьективный взгляд на динамику современных турбомоторов , которые нормально тянут только в линейном разгоне на высоких оборотах, катался на мазде 6 2.5 т , так там точно те же ощущения, до 2000 об она вообще не тянет, почти всегда есть явные задержки в реакции на нажатие газа, едет только при педали в пол, только вот в обычной жизни никто так не ездит, и от моторов 200+ лс , ожидаешь адекватной реакции на газ.....
Лучший обзор Стингера. Спасибо, Михаил.
Потрясающий обзор! Спасибо, Михаил!
Михаил, еще в авторевю Ваши публикации будоражили кровь! Так держать!
Все как обычно!!!! Обзор на высоте👍🏻👍🏻👍🏻
Михаил, прикручивайте донат к видео! Очень интересная подача, с душой!
Обзорщику - уважуха! Эстет ёпть! Таких как он ещё поискать надо))))
Отличный и объемный информационно обзор! Спасибо!
Спасибо. Очень приятный обзор!
Спасибо большое, теперь я точно знаю что возьму её. Просто я давно слежу за вашими обзорами и самые любимые это про порше.
Обзор выше всяких похвал. За KIA очень рад! Это даже не шаг вперед, а прыжок. Stinger очень интересный, хотя интерес сильно смещён в стороны 3 литровой версии. Поеду тестировать. Интересно, променяю ли я свой BMW на KIA
Михаил, пилите больше видосов!!!
Браво Петровский.... профи
Очень гармонично рассказал, молодец.
Петровский божественен!!!
Хороший обзор! Грамотный приятно смотреть! Стингер нравится очень!
Спасибо за Вашу работу.
Михаил, респект за то, что вы взяли в свой парк на долгосрочный тест Stinger, но чесслово несколько удивлён вашей сдержанности в оценке драйверских характеристик этой полноприводной машины с турбодвигателем. Помнится пять лет назад, тестируя Мазду 6 третьей генерации с дохлым 2-литровым скайактивным мотором, которую уронили в кювет на заснеженной трассе, положительных эмоций на тесте у вас было хоть отбавляй). Что это - пересмотр определённых ценностей, опыт, возраст или предвзятое отношение к этому корейскому фастбеку? Или же вся причина в отсутствии на тесте топовой V6 версии Stinger? В то же время главред ЗР, да и Мельников с АР высоко оценили корейский спорткар на тестах. Буду благодарен за ответ.
Очень понравился обзор! Сегодня протестировал Стингер, к сожалению, 3,3 на тесте нет... Странно, но я пожалуй даже готов и купить Киа. 😮 Да, определённо готов, но версию с двигателем 3,3.
Качественный обзор. Спасибо
Петровский молодец! Интересно слушать.
Не обзор, а песня! Браво!
Нравится подача информации. 👍
Вижу Михаила сразу лайк без просмотра👍
Очень хорошее спокойное видео.
Лучший тест стингера на сегодня.
СИльно интересней чем остальные "обзорщик" ) спасибо!
Как же приятно слушать то а.. А стингер хорош
Самый крутой обзор на стингер. Надеюсь они исправят все недочеты, с отключением звука двигателя и системы стаб. Чипавать 100% будут все владельцы, может не сразу, но будут.
Спасибо! Очень грамотная речь. Михаил, с интересом Вас послушал и теперь понимаю, почему водители этих машин мнят себя за рулем Феррари. Но жалко денег за KIA -Killed In Action. Надёжности не чувствуется.
Михаил - браво, как всегда! Конкуренты есть. За 2.5 млн можно взять BWM 220i в М-пакете. И ехать она будет лучше. Машина легче, руль чище, подвеска правильная (не адаптированная), система стабилизации многого лучше и её можно полностью отключить. Да, машина чуть меньше, но задние сиденья и в Стингере и в Бмв 220 больше для детей (они туда легко помещаются).
Вот честный тест, наконец-то! А то все нахваливают и нахваливают. А как замерили динамику, так все чудеса развеялись. Да и намеки про шумоизоляцию, нам понятны. Как говорится, имеющий уши..
Петровский лучший блогер ..
К какому конкуренту можно приравнять стингер? Из чего люди будут выбирать? Bmw 3, cla?
Михаил, автомобильные боги покарают тебя если ты не сделаешь полный, ПОЛНЫЙ тест драйв новой М5 ! Минут так на 35-40 )
P.S желательно в сравнении с Е63 ;) Прям две сразу, но где главный герой будет М5
In Play, ну тогда нужно ещё новую rs6 подождать и сделать сравнение всех трёх в России!)
Есть М5 и есть Е63, RS в этой битве лишний. Ауди всегда будет 3ей
как обещал и на порше панамера тоже. впринцепе можно их тоже сравнивать
In Play Вот тут вы не правы, хотя я старый фан BMW.
Слушай старый фан бмв, я тебе раскрою секрет - но платформа Ауди RS изначально строится инженерами под передний привод и полный, понимаешь ? Когда как Мерс с БМВ изначально строятся на задне-приводной платформе, а уже после появляются модификации с полным. Иными словами Ауди уже априори проигрывает им в управлении, шасси и подвеске, она не в их банде и это не только теоретически, а так же подтверждается различными тестами, где Ауди курит в сторонке. Эта разборка только между двумя - М5 и Е63. Они законадатели мод в этом сегменте, остальные их слизывают. За исключением амеров, того же Кадилака СТВ
По моему дизы ставит только Енелиев и ещё такие же продажные балаболы. Высший класс!
Отличный тест! Я как владелец оптимы гт очень жду стингер на тесте, и именно гт Лайн, тк переходить в другую налоговую группу желания нет.
Почитали комменты, и большая часть прицепилась к секундам, разгону и прочему, постоянно сравнивают с немецкими седанами, зачем... Мы тоже сначала смотрели на практичность, понравился тигуан спортлайн в фарше за 2,5+ - отличный бодрый автомобиль, но увидев и прокатившись на стингере GT line, поняли что это наше авто, полюбили мы его прежде всего за КОКПИТ, за то как машина обнимает и держит твою тушу, за ощущение единого целого. Мы не рыбаки, основные поездки у нас - работа-дом, городской цикл и трасса. В городе, если честно, без разницы на чем передвигаться, но вот когда ты сидишь по 3 часа в дороге - здесь действительно решает посадка водителя и пассажиров. Какой бы крутой седан\паркетник не был - все равно через 3 часа спина начинает отваливаться, потому что сидишь ровно на пятой точке. В классе "гранд туризмо" или лифтбек, как удобнее, положение немножко другое и снимает часть нагрузки . Да пускай он проигрывает в закусе до 100км, но когда едешь за 100 здесь он себя проявляет и никакие седаны рядом не стоят( в таком ценнике). Были бы побогаче купили бы а5 спортбэк, но киа предложила теже ощущения за те же деньги но в гораздо богатом оснащении + обслуживание кии будет в разы дешевле вага.
Меня всегда удивляло, как можно судить о динамике автомобиля, который не прошёл ещё и 1000 км? Ясный пень, что динамика раскроется только тысячам к трём-пяти. К примеру, BMW 320 x drive ПУСТОЙ, в котором нет даже камеры заднего вида, нормальной музыки и кожи за 2 400 000!!! едет за 7.3 до сотки. А необкатанный Stinger за те же деньги, который больше, напичканный всеми опциями выдаёт динамику в 7,1 секунд до 100 по тесту, хотя на самом деле он спокойно выезжает из 6.5 сек. И выглядит он гораздо интереснее унылых БМВ. Время идёт, стереотипы рушатся и только слепой не видит, что концерн kia/Hyundai уже давно вышел на уровень топ мирового автопрома, если не выше...
Приятно слушать. Подписка и лайк. Видел ее в живую, очень красивая в тц стояла, хайпа норм навели
Как всегда, безупречно!
Михаил Петровский очень интересный автожурналист. Вопрос к звуку: звук слишком глухой, речь не разобрать! Приходится делать громче или слушать в наушниках.
Отличный обзор.
Формат супер.
Миша! Какого чОрта ты так пост...взрослел?! Тыщу лет тебя не видел! За обзор - стопятьсот лайков!
Миша отличный тест. У меня вопрос ты чего так похудел ? Не заболел ?
Автор, динамику проверяли на полном приводе, или нет?
Как всегда, отличный обзор. Автомобиль понравился дизайном. В остальном - однозначно нет. Мало "драйва".
Интересно, как будет ехать 197 сильная версия стингера, если будет возможность, протестируйте!=)
Хороший обзор, не похожий на типичные обзоры популярных блогеров. И мне одному задние фары, напоминают мазерати гт ?
Хорошо бы аудиосистему про тестить как 15 динамиков качают
Классно, спасибо.
What !!!! И тут псевдозвук двигателя из колонок ???!! Что за детский сад, авторынок сейчас заточен для тупоголовых потреблядей чтоли ?
Больше видео Миха))
Михаил, молодец!