fiable??? acheter un Duster émetteur d embrayage qui casse démarreur qui prend feux ordinateur qui me marque "arrêt immédiat risque de casse moteur" la voiture est de 2021 et a 4000km ca promet pour la suite PS je suis soigneux n allez pas croire...
@@user-ym6nr6jm4k ouhlala, on se calme, ça va bien se passer ; vous pensez que votre expérience personnelle représente une majorité d'absolue ? Quelle modestie....c'est désolant, je le reconnais, mais votre cas est extrêmement minoritaire (l'exception qui confirme la règle). Jetez un coup d'oeil au classement Européen 2021 des constructeurs produisant les véhicules les plus fiables...Bonne journée...CQFD 🙄🤫
@@sg-m4686 justement l émetteur d embrayage utiliser pour les nouvelle Dacia Renault est l une des premières causes de casse prématuré ;le dépanneur connaissais déjà mon problème avant même de l avoir vu et de plus si vous connaissez l industrie vous devez savoir qu' avec la standardisation des pièces elles sont strictement identique le concessionnaire lui même me la avoué ne venez pas me parler de fierté mal placé la fiabilité on la connais avec le temps la presse prétend qu il est fiable,? alors que le model est de 2021 quel recul ils ont? PS le démarreur qui prend feux n est qu un dégât collatéral si vous avez le start /stop vitesse enclenché plus de pédale embrayage CQFD
Le Duster est l'un des meilleurs véhicules automobiles actuellement sur le marché. Rapport qualité prix imbattable avec en point d'orgue la version 4x4 qui est redoutable d'efficacité sur les terrains offroad.
@@hofundurlab2014 non essence 135 chevaux mais le problème n est pas le model mais le système d'émetteur d embrayage est fragile apparemment il casse assez souvent ou fuite hydraulique aussi et d autre petit problèmes informatique
C'est super comme modèle, en plus en GPL. Et c'est top que vous ayez donné la vraie conso mesuré par votre fameux labo et non des conso rajoutées à la fin qui semblent toujours être celles annoncées par le constructeur. La jauge de GPL affiché à l'écran semble plus précise que celle des premières générations, notamment celle de la Sandero
@@clementgravier1163 Avez-vous un modèle 2021? Donc vous roulez en GPL et E85 exclusivement ? J'ai mon Duster bi-carburation 2021 flambant neuf depuis 4 semaines. Je ne souhaite pas compromettre la garantie constructeur pour quelques euros d'économie. Aurais-je tort?
J’ai pris possession de ce modèle EcoG quand il est arrivé chez Dacia mi aout. Je venais d une Twingo EDC qui me manque pas mal. Mais pas à mon petit garçon qui lui a plus de place, un vrai grand coffre, un équipement que je n´avais jamais eu auparavant. Le moteur en position LPG est vraiment suffisant et se conduit comme n’importe quel autre voiture. Malgré l’augmentation récente du carburant, il reste aux alentours des 70cents en Belgique et je pense dans cette finition prestige ce Duster n’a tout simplement pas de conçurent. Par contre en conduite quasiment ville je tourne + à du 11L mais c’est un détail il faut bien l’avouer.
J'ai le même modèle depuis 4 semaines. J'essaie d'utiliser le mode ECO le plus possible (sauf pour les montées plus rudes; je suis dans le Cantal!). J'ai fait beaucoup de ville, de route départementale et même de l'autoroute aller retour à Avignon. J'ai fait 2000km jusqu'à présent et je fais une moyenne de 8.6l/100km en GPL. Ici le GPL est à 86cts le litre.
@@maxkolbe8893 ouais moi je fais entre 8.5 et 9l en gpl et 6.9 en essence pour le moment et j'ai pas utiliser le mode eco encore j'ai la version prestige avec en plus les sieges chauffant et à peut pres tout ce qu'on peut y mettre plus le pack off road a l'exterieur
@@Gamesplay27220 je fais Paris - Amiens en dessous de 15 euro (environ 160km) avec ma vieille corsa GPL (2011) c'est ma première voiture , au départ j'étais pas très tenté par le gpl mais maintenant je l'adore, rare sont ceux qui peuvent sourire a la pompe
Lorsque l'on roule ya t il un type de route où il est preferable d'utiliser le gpl plutôt que l'essence (ou l'inverse). Sur quel critère se fait ce choix?
Vous annoncez environ 1200km d’autonomie, c’est impressionnant MAIS à quel prix !? Reservoir essence : 50l Reservoir gpl : 48l Je prends exemple avec les stations autour de chez moi : 1,69€/l le 95e10 et 0,90€/l le gps Ça me fait un coût total pour un plein à 127€, c’est énorme, Dommage que le 1,5dci disparaisse du catalogue, Et une personne eco responsable, c’est une personne qui réfléchit dans ses déplacements qui entretient correctement son véhicule et qui garde son véhicule le plus longtemps, au lieu de changer tous les 2 ans voire moins, et de rajouter des véhicules sur le parc automobile
8,3 euros des 100 kms - ça me parait beaucoup. Sur mon vieux 1.6L (K4M et H4M - j'ai les deux), je tourne autour des 7 euros des 100kms - et pourtant ces moteurs sont plus gourmands que le plus récent TCe....
Ça dépend de l'utilisation. Un garagiste m'a dit que le GPL consommait lorsque le moteur est sollicité (a haut régime par exemple) car le GPL a une combustion plus rapide... Je sais pas si ça peut répondre a ta question
@@anthonybrou4445 en effet - et c'est un 4 pattes (et non un 3 pattes comme le ECO-G 100). Pour toutes ces raisons, je l'y préfère, même si c'est au prix d'une moindre puissance (poussif dans les cotes).
@@anthonybrou4445 comme tous moteur, la consommation augmente si on tire les rapports. Pour atteindre une consommation raisonnée (et au passage moins fâtiguer la mécanique), il faut rouler coulé (ce qui ne veut pas dire *du tout* en sous-régime). sur le K4M 105cv, je conduit souvent entre 1900 et 3000 tr/mn - rarement plus. Cela fonctionne très bien comme cela. Sur le H4M 115cv, c'est sensiblement égal (même si on sent les 10cv de plus - plus fluide - mais que cela ne change rien dans les côtes : ce moteur reste poussif).
Seul bémol de ces motorisations d'origine, l'utilisation du gpl en séquentiel gazeux et donc perte de rendement contre le séquentiel liquide jusque dans les injecteurs
@@bugattiincroyable ouais j’en ai un duster bi carburation mais j’ai pas fait de révision encore mais j’avais regarder avant c’est la même chose niveau coût
Ouais bon, clim auto, régulateur, e85, ma 307cc fait déjà tout ça et même Android auto écran 10" et caméra de recul donc quoi de mieux pour prendre neuf ...
Nouvelles normes anti pollution et malus écologique ont condamné la version TCE 150 du duster 4*4 c'est aussi pour cela que la boite EDC a disparu un bon moment des options Renault aayant du revoir complétement sa gestion afin de réduire les consommations et par la même les émission de Co2.
@@pascalf764 C'est comme l'obsession débile de passer au tout électrique hors qu'au final une voiture hybride électrique bioéthanol (qui n'existe pas en concession) polluerai largement qu'une voiture électrique ou une essence hybride... Ceci dit les version 4x4 150ch du Duster ne sont pas vendu en France mais dans l'Europe, oui.
Le diesel a plus dautonomie... donc forcément on arrête Le diesel pour passer 2x plus a la pompe avec un essence. Tout question de fric. Bande decolo de ...
@@MSVK3 En fait le 150ch existe toujours sauf qu'il n'est pas vendu en France, tu peux l'acheter en Europe mais t'aura un malus quand tu récupèrera ta carte crise..
@@andrehiard8246 je comprends , j'ai la chance pour ma part d'en avoir une à côté de chez moi ! Et dans toutes les villes où je me suis installé j'ai toujours trouvé a moins de 20 minutes , mais c'est vrai que c'est parfois chiant. Après l'avantage de la bicarburation c'est qu'au pire on peut rouler a l'essence.
@@lourald1864 pour ma part , je trouve que sur ma voiture ça va... J'ai parfois le pied assez lourd donc je préfère consommer beaucoup au GPL que consommer beaucoup a l'essence 😂 sans compter que le GPL est 2x moins cher...
Il faut se passer de la roue de secours sur une voiture tous chemins.... Bon baaahh il ne faudra pas percer sur une minuscule route de campagne ou un chemin de terre, le genre d'endroit où la dépanneuse met 50 minutes à arriver ....
En fait, vous ne nous parlez pas que très peu des économies, ce modèle est bon marché, ça on le sait, mais pour le reste ? Vous nous dites qu'il faut compter environ 10 litres au cent contre 7 pour l'essence, ok mais mis à part ça: qu'en est-il de l'entretien, n'est-il pas plus élevé ? Il faut aussi prendre en compte la valeur de la voiture lorsqu'on veut s'en séparer... Le modèle bicaruration est plus cher, n'est-ce pas ? Combien de temps faut-il pour rentabiliser ce surcout ? Combien de km en moyenne par an pour que ce modèle soit intéressant puisque vous êtes censés nous parler des économies ?
Moi j'ai une question apparemment les voitures GPL au démarrage consomme que de l'essence puis passe au GPL si les conditions le permettent. D'accord super c'est quoi les conditions ? car si tu roules en ville du coup tu roules qu'à l'essence . Donc faudrait connaître a quelle vitesse le GPL est possible car si c'est au dessus de 50kmh ça sert a rien. Voila au moins une question qui mérite une réponse ?
La consommation de ce modèle 100cv est dissuasive à mon sens, sans compter le coût d'entretien majoré. Pas d'intérêt, d'autant plus que l'agrément de conduite de ce petit moteur admet vite ses limites.
pff je suis dégouté d avoir acheter un Duster émetteur d embrayage qui casse démarreur qui prend feux ordinateur qui me marque "arrêt immédiat risque de casse moteur" la voiture est de 2021 et a 4000km ca promet pour la suite PS je suis soigneux n allez pas croire...
j en suis au DEUXIEME émetteur d embrayage la voiture a pas encore 2 ANS 38000 KM a même temp quand on voit cette pièce avec du plastic elle est clairement pas faite pour duré éternellement on vas regretter nos câble d embrayage quasi increvable
Pour quoi GPL ??? La France n’a pas du GPL ...c’est NUL pas de moteur Éthanol comme chez Ford !!! Éthanols 100% produit en France et moins chère que GPL...
Une excellente affaire : du sérieux, du fiable, sans soucis. Avec un rapport qualité-prix-equipements sans équivalent.
fiable??? acheter un Duster émetteur d embrayage qui casse démarreur qui prend feux ordinateur qui me marque "arrêt immédiat risque de casse moteur" la voiture est de 2021 et a 4000km ca promet pour la suite
PS je suis soigneux n allez pas croire...
@@user-ym6nr6jm4k ouhlala, on se calme, ça va bien se passer ; vous pensez que votre expérience personnelle représente une majorité d'absolue ? Quelle modestie....c'est désolant, je le reconnais, mais votre cas est extrêmement minoritaire (l'exception qui confirme la règle). Jetez un coup d'oeil au classement Européen 2021 des constructeurs produisant les véhicules les plus fiables...Bonne journée...CQFD 🙄🤫
@@sg-m4686 justement l émetteur d embrayage utiliser pour les nouvelle Dacia Renault est l une des premières causes de casse prématuré ;le dépanneur connaissais déjà mon problème avant même de l avoir vu et de plus si vous connaissez l industrie vous devez savoir qu' avec la standardisation des pièces elles sont strictement identique le concessionnaire lui même me la avoué ne venez pas me parler de fierté mal placé la fiabilité on la connais avec le temps la presse prétend qu il est fiable,? alors que le model est de 2021 quel recul ils ont?
PS le démarreur qui prend feux n est qu un dégât collatéral si vous avez le start /stop vitesse enclenché plus de pédale embrayage CQFD
Le Duster est l'un des meilleurs véhicules automobiles actuellement sur le marché. Rapport qualité prix imbattable avec en point d'orgue la version 4x4 qui est redoutable d'efficacité sur les terrains offroad.
Dacia est le seul constructeur à avoir tout compris avec cette version Gpl surtout avec du Sp95 à 2 € le litre..Bravo 👍😎
Une voiture accessible au plus grand nombre, fonctionnelle et utile, elle est très intéressante en terme de rapport qualité/prix.
oui mais la fiabilité est inacceptable j ai eu 2 pannes alors quelle a 6 mois et 4000 KM
@@user-ym6nr6jm4k qu’avez vous eu comme pannes ? Vous êtes sur le modèle écog?
@@hofundurlab2014 non essence 135 chevaux mais le problème n est pas le model mais le système d'émetteur d embrayage est fragile apparemment il casse assez souvent ou fuite hydraulique aussi et d autre petit problèmes informatique
C simple Dacia propose le meilleur rapport qualité prix de loin de très très loin 👌
Euh Dacia propose le meilleurs RAPPORT équipement prix parce que la qualité c'est fou non plus.
La même chose avec la boîte auto et je valide😉👍!!
C'est super comme modèle, en plus en GPL. Et c'est top que vous ayez donné la vraie conso mesuré par votre fameux labo et non des conso rajoutées à la fin qui semblent toujours être celles annoncées par le constructeur.
La jauge de GPL affiché à l'écran semble plus précise que celle des premières générations, notamment celle de la Sandero
Ce serait beaucoup mieux si Dacia faisait une version e85...
@@MaxEcologiePratique
Qu'estce que vous êtes barbants avec votre Ethanol, c'est très corrosif pour le moteur. Alors arrêter avec ça !
@@lucilebello6409 😂 faudrait essayer avant de dire des conneries...
Pour info depuis sa sortie en full éthanol RAS et pas de voyant moteur. GPL + Éthanol = combo gagnant.
@@clementgravier1163 Avez-vous un modèle 2021? Donc vous roulez en GPL et E85 exclusivement ? J'ai mon Duster bi-carburation 2021 flambant neuf depuis 4 semaines. Je ne souhaite pas compromettre la garantie constructeur pour quelques euros d'économie. Aurais-je tort?
J’ai pris possession de ce modèle EcoG quand il est arrivé chez Dacia mi aout. Je venais d une Twingo EDC qui me manque pas mal. Mais pas à mon petit garçon qui lui a plus de place, un vrai grand coffre, un équipement que je n´avais jamais eu auparavant. Le moteur en position LPG est vraiment suffisant et se conduit comme n’importe quel autre voiture. Malgré l’augmentation récente du carburant, il reste aux alentours des 70cents en Belgique et je pense dans cette finition prestige ce Duster n’a tout simplement pas de conçurent. Par contre en conduite quasiment ville je tourne + à du 11L mais c’est un détail il faut bien l’avouer.
J'ai le même modèle depuis 4 semaines. J'essaie d'utiliser le mode ECO le plus possible (sauf pour les montées plus rudes; je suis dans le Cantal!). J'ai fait beaucoup de ville, de route départementale et même de l'autoroute aller retour à Avignon. J'ai fait 2000km jusqu'à présent et je fais une moyenne de 8.6l/100km en GPL. Ici le GPL est à 86cts le litre.
@@maxkolbe8893 ouais moi je fais entre 8.5 et 9l en gpl et 6.9 en essence pour le moment et j'ai pas utiliser le mode eco encore j'ai la version prestige avec en plus les sieges chauffant et à peut pres tout ce qu'on peut y mettre plus le pack off road a l'exterieur
@@Gamesplay27220 je fais Paris - Amiens en dessous de 15 euro (environ 160km) avec ma vieille corsa GPL (2011) c'est ma première voiture , au départ j'étais pas très tenté par le gpl mais maintenant je l'adore, rare sont ceux qui peuvent sourire a la pompe
11 litre au 100 km c est un retour en 1990 avec les v6 essence
@@francois5050 11L de LPG (GPL) en ville au delà de 1.2T c’est normal croyez moi. Je ne parle pas d’essence :)
Lorsque l'on roule ya t il un type de route où il est preferable d'utiliser le gpl plutôt que l'essence (ou l'inverse). Sur quel critère se fait ce choix?
Vous annoncez environ 1200km d’autonomie, c’est impressionnant MAIS à quel prix !?
Reservoir essence : 50l
Reservoir gpl : 48l
Je prends exemple avec les stations autour de chez moi :
1,69€/l le 95e10 et 0,90€/l le gps
Ça me fait un coût total pour un plein à 127€, c’est énorme,
Dommage que le 1,5dci disparaisse du catalogue,
Et une personne eco responsable, c’est une personne qui réfléchit dans ses déplacements qui entretient correctement son véhicule et qui garde son véhicule le plus longtemps, au lieu de changer tous les 2 ans voire moins, et de rajouter des véhicules sur le parc automobile
La LDD c'est top. J'ai un jogger en gpl et je trouve que le gpl ça consomme vraiment trop a 1 euro li litre
8,3 euros des 100 kms - ça me parait beaucoup. Sur mon vieux 1.6L (K4M et H4M - j'ai les deux), je tourne autour des 7 euros des 100kms - et pourtant ces moteurs sont plus gourmands que le plus récent TCe....
Ça dépend de l'utilisation. Un garagiste m'a dit que le GPL consommait lorsque le moteur est sollicité (a haut régime par exemple) car le GPL a une combustion plus rapide... Je sais pas si ça peut répondre a ta question
Tout moteur (essence, diesel, etc...) consomme lorsqu'il est sollicité à haut régime.
Le vieux 1.6L est plus facile aussi à entretenir.
@@anthonybrou4445 en effet - et c'est un 4 pattes (et non un 3 pattes comme le ECO-G 100). Pour toutes ces raisons, je l'y préfère, même si c'est au prix d'une moindre puissance (poussif dans les cotes).
@@anthonybrou4445 comme tous moteur, la consommation augmente si on tire les rapports. Pour atteindre une consommation raisonnée (et au passage moins fâtiguer la mécanique), il faut rouler coulé (ce qui ne veut pas dire *du tout* en sous-régime). sur le K4M 105cv, je conduit souvent entre 1900 et 3000 tr/mn - rarement plus. Cela fonctionne très bien comme cela. Sur le H4M 115cv, c'est sensiblement égal (même si on sent les 10cv de plus - plus fluide - mais que cela ne change rien dans les côtes : ce moteur reste poussif).
J'ai une Sandero 3 Eco-G depuis Février dernier, le plein à 30€ pour 580km c'est un vrai plaisir.
ca coute combien une révision chez dacia pour un véhicule au gpl?
@@hom60600 c’est le même 😉
moi j ai le dernier Dacia jogger eco g je fais du 7L5 en lpg pour 560 bornes pour moin de 30 euro
C'est super, merci beaucoup d'avoir remis les fiches techniques comme avant !!! :)
Avec ma femme on est a 8,6 litres de moyenne en GPL , 540 km avec un plein 😎
ca coute combien une révision chez dacia pour un véhicule au gpl?
Heu j,ai un dacia jogger et en gpl je suis bien en dessous des 540km ^^ 😨
@@lourald1864 on roule comme des papis , on est a 8l de moyenne maintenant 😅
@@onclesam3794 😂, moi aussi je respecte les limites mais ça pompe quand meme 😫
@@lourald1864 il fait combien ton réservoir ?
Seul bémol de ces motorisations d'origine, l'utilisation du gpl en séquentiel gazeux et donc perte de rendement contre le séquentiel liquide jusque dans les injecteurs
Bjr je voudrait prendre le duster en 150 ch boite auto edc gpl quel est votre avis ?
Ceux qui utilise GPL + ethanol e85 🔥🔥🙌🏾
auj on est a 17000 € pour la base essentiel Dacia Duster, biGPL, Eco-G 100 ch , j'ai trouvé un captur bigpl de 20000 km pour 17500€ 2020😁😉
Ça vaut quoi son moteur 3 cylindres ?
Avec ce moteur, est ce que ce n'est pas un peu un veau ? Manque de puissance etc...
Combien coûte ce véhicule TTC et HT c'est important pour le client.
Et en entretien ce genre de véhicule ça donne quoi , faut il s'attendre à des surprises en fréquence de passages atelier avec d'autres coûts??
Ben non ta une révision par an comme n’importe quelle thermique y’a un filtre en plus il me semble mais ces tout
@@Gamesplay27220 Tout à fait, rien de plus.
@@bugattiincroyable ouais j’en ai un duster bi carburation mais j’ai pas fait de révision encore mais j’avais regarder avant c’est la même chose niveau coût
Même coût chez dacia que l'essence normale
Forfait 1e jour révision entretien et pièces usure
Le contrôle technique est légèrement plus cher mais c'est anecdotique
Quel est la fiabilité de ce moteur ?
Ouais bon, clim auto, régulateur, e85, ma 307cc fait déjà tout ça et même Android auto écran 10" et caméra de recul donc quoi de mieux pour prendre neuf ...
Plus qu'à en faire un flex fuel.....
J'espère que c'est prévu sa serait vraiment le top
pourquoi Dacia a arrêter la version 150ch 4 roue motrices? même en occasion il n'y en plus!! ça veut dire que c'est une très bonne voiture!
Nouvelles normes anti pollution et malus écologique ont condamné la version TCE 150 du duster 4*4 c'est aussi pour cela que la boite EDC a disparu un bon moment des options
Renault aayant du revoir complétement sa gestion afin de réduire les consommations et par la même les émission de Co2.
@@pascalf764 C'est comme l'obsession débile de passer au tout électrique hors qu'au final une voiture hybride électrique bioéthanol (qui n'existe pas en concession) polluerai largement qu'une voiture électrique ou une essence hybride...
Ceci dit les version 4x4 150ch du Duster ne sont pas vendu en France mais dans l'Europe, oui.
Le diesel a plus dautonomie... donc forcément on arrête Le diesel pour passer 2x plus a la pompe avec un essence. Tout question de fric. Bande decolo de ...
@@MSVK3 En fait le 150ch existe toujours sauf qu'il n'est pas vendu en France, tu peux l'acheter en Europe mais t'aura un malus quand tu récupèrera ta carte crise..
@@freddouil4839 oui donc le problème cest la france
GPL meilleure carburation actuellement
Encore faut il en trouver...chez nous 2 stations HS il faut faire 40 km pour en trouver...c'est très difficile.
Non consomme bien trop
@@andrehiard8246 je comprends , j'ai la chance pour ma part d'en avoir une à côté de chez moi ! Et dans toutes les villes où je me suis installé j'ai toujours trouvé a moins de 20 minutes , mais c'est vrai que c'est parfois chiant.
Après l'avantage de la bicarburation c'est qu'au pire on peut rouler a l'essence.
@@lourald1864 pour ma part , je trouve que sur ma voiture ça va... J'ai parfois le pied assez lourd donc je préfère consommer beaucoup au GPL que consommer beaucoup a l'essence 😂 sans compter que le GPL est 2x moins cher...
quel homme
et t il compatible e85 ?
Vous perdez la garantie instantanément avec de l'E85
@@bugattiincroyable ok merci pour votre reponse
8 litres au 100 en GPL pour ma part et j’habite en petite montagne. Sûrement moins en plaine.
C'est mieux que les Daubwagen
C'est vraiment dommage que cette motorisation n'existe pas en boite automatique
Bientôt
Ça va venir ll s'y mettent au mcvt
Car chez moi le gpl en France est a 0.93 et en Belgique a 10km je le trouve a 0.57 sa vaux largement le coût
14 000€ ? On est passé à 18 000€ pour la moins cher en 2023. Elle fait mal l'inflation
👍
Ai-je bien entendu, seulement 2,50 € d'économie pour 100 km et soit, 2500 € pour 100 mille km ??
Vive le diesel !
Il faut se passer de la roue de secours sur une voiture tous chemins.... Bon baaahh il ne faudra pas percer sur une minuscule route de campagne ou un chemin de terre, le genre d'endroit où la dépanneuse met 50 minutes à arriver ....
Difficile de mettre une roue de secours d'appoint dans le coffre ?
@@lucdehertogh3555 non c'est pas difficile du tout
@@christophepseudonyme merci
En fait, vous ne nous parlez pas que très peu des économies, ce modèle est bon marché, ça on le sait, mais pour le reste ? Vous nous dites qu'il faut compter environ 10 litres au cent contre 7 pour l'essence, ok mais mis à part ça: qu'en est-il de l'entretien, n'est-il pas plus élevé ? Il faut aussi prendre en compte la valeur de la voiture lorsqu'on veut s'en séparer... Le modèle bicaruration est plus cher, n'est-ce pas ? Combien de temps faut-il pour rentabiliser ce surcout ? Combien de km en moyenne par an pour que ce modèle soit intéressant puisque vous êtes censés nous parler des économies ?
Moi j'ai une question apparemment les voitures GPL au démarrage consomme que de l'essence puis passe au GPL si les conditions le permettent.
D'accord super c'est quoi les conditions ? car si tu roules en ville du coup tu roules qu'à l'essence . Donc faudrait connaître a quelle vitesse le GPL est possible car si c'est au dessus de 50kmh ça sert a rien.
Voila au moins une question qui mérite une réponse ?
La voiture demarre a l essence et apres 10 secondes tu passe au gpl ya pas de contre indications de vitesse
@@francois5050 merci
La consommation de ce modèle 100cv est dissuasive à mon sens, sans compter le coût d'entretien majoré. Pas d'intérêt, d'autant plus que l'agrément de conduite de ce petit moteur admet vite ses limites.
Déja vu la conso réel du 3 cylindres 0.9l...
Une chrysler 300c consomme moins !
Franchement sa ne vaut rien .
Sans compter l'inconfort
pff je suis dégouté d avoir acheter un Duster émetteur d embrayage qui casse démarreur qui prend feux ordinateur qui me marque "arrêt immédiat risque de casse moteur" la voiture est de 2021 et a 4000km ca promet pour la suite
PS je suis soigneux n allez pas croire...
Inutile d'aller raconter votre histoire à tous les coins de rue ET qui n'est absolument pas représentative de la fiabilité du modèle
@@trostrtt6366 c'est ma réalité et il y a bien un problème sur les nouveaux modèles a ce niveau c'est clair
j en suis au DEUXIEME émetteur d embrayage la voiture a pas encore 2 ANS 38000 KM a même temp quand on voit cette pièce avec du plastic elle est clairement pas faite pour duré éternellement on vas regretter nos câble d embrayage quasi increvable
@@trostrtt6366 il est pas seul c est un vrai problème que je n avez pas sur l ancien modelé je serai pas surpris qu ils fassent des rappel
Déjà pas de SUV....
T'as la Sandero en finition Confort
Pour quoi GPL ??? La France n’a pas du GPL ...c’est NUL pas de moteur Éthanol comme chez Ford !!! Éthanols 100% produit en France et moins chère que GPL...
Ethanol 100% d'emmerdes... voilà pourquoi pas d'Ethanol.
Dacia écoute ces clients
@@lucilebello6409 100% de légendes urbaines plutôt... Plus de 10 ans que je roule avec sans aucun soucis!
L'éthanol consomme plus que le GPL.
Il y a des bus qui ont existé en GPL: Heuliez GX 317, Man Lion's City, etc.......
@@lucilebello6409 J'imagine que vous ne connaissez pas du tout votre sujet si ce n'est d'avoir entendu des ragots
@@anthonybrou4445 Non l'éthanol ne consomme pas plus que le gpl pour des petits moteurs. Et surtout l'éthanol reste bien moins cher
Plutot Ssangyong Tivoli pour moi
Le Tivoli est bien plus cher pour avoir les même équipements au moins 4000€ de plus et en 2022 1900€ de malus... Ca fait beaucoup
@@SuperCaillou88 il debute a 15990€ plutot bien equipé en 128ch et garantie 7 ans !
@@Carslover4485 mais il est plus petit perso j’aime pas trop la gueule de l’arrière (ça reste personnel) mais oui leurs offre est intéressante