77cc barikit début d'une prépa d'enfer
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- Опубликовано: 7 сен 2024
- 77cc barikit début d'une prépa d'enfer
yo les brothers je vous avais manqué me revoilà avec de super contenu 🤙
j'espère que vous passez de bonnes vacances moi c'est pas encore le cas je me suis donc remis à la muscu 💪
breff 77 barikit am6 sa vous dit avec prépa carter alors reste brancher car on va tous faire de A.a.Z
#teamvintagemecanique
77cc barikit début d'une prépa d'enfer
yo les brothers je vous avais manqué me revoilà avec de super contenu 🤙
j'espère que vous passez de bonnes vacances moi c'est pas encore le cas je me suis donc remis à la muscu 💪
breff 77 barikit am6 sa vous dit avec prépa carter alors reste brancher car on va tous faire de A.a.Z
#teamvintagemecanique
Une prépa moteur par un ami Seb dit zinoc car je n' ai pas le temps de m en occuper. Avec lui sa va envoyer du lourd
Je n'ai pas le temps de mon occuper à cause de mon taff. Je le fais grâce à mon poto zinoc, j ai totalement confiance en lui...
yepa !
💪
ahah merci pour la pub mo rey ! chocho plaisir que tu refait video !
Merci le Rey
Merci pour ta prépa, pas le temps de me faire, grâce au poto zinoc va me le faire. Sa va être du lourd
Fait nous une belle prépa le Seb 👍
On va essayer
produit chioitte et brosse, lalu sera comme neuf du bloc mais laisse pas le produit lomptems !
Fait une bonne prépa comme la brêle a sponeur papa!
On va essayer crapaud
attention a la vforce ! elle marche fort mais n'est pas fiable ! les lamelles se barre et serre le bloc
Entendu poto 🤙
Ha...pour une fois que je trouve quelqu'un qui constate le même défaut que moi concernant la Vforce ...👍
Boite clapet malossi 28 pwk
Base: cadre CR, amortisseur cross, roue supermot, rien ai d'origine tout est adapté
Salut je suis tombé sur ta page par hasard...
Alors attention c'est loin d'être une critique mais quelques observations et conseil :
1 : ton allumage est un Ducati et non un Italkit
2 : les vilebrequins barikit ne supportent pas les allumages de ce type (queue du vilebrequin qui casse).
3 : la rondelle bombée derrière l'embrayage est à l'envers et il manque la rondelle de friction
4 : là où tu as le clavetage côté embrayage, mets des points de loctites sur les pignons et tu peux retourner le plus petit (celui qui entraîne la pompe à eau) pour une surface d'appui plus importante
5 : la préparation que tu veux faire sur le cylindre sur le port A... Tu vas tuer les performances du moteur, surtout sur un barikit 77cc, la seule préparation que tu peux faire c'est au renvoi d'angle et à l'intérieur ;).
6 : les deux boss que tu sens au doigt sont des venturis constructeurs, si tu les diminue ou gomme totalement tu as une chance sur deux de percer à travers et de perdre en pré-compression.
7 : les joints intercater AM6 sont purement commerciaux car ils sont d'une épaisseur assez conséquente et tu risques d'avoir des soucis d'étalonnage de ta boîte.
En résumé tu peux faire bien plus simple pour plus de performance 😉.
Je m'abonne car il y a de l'envie dans tes vidéos 🙂
Salut bienvenue merci pour ton retour 👍 donc pour répondre à tés observations que je trouve intéressante 👍
1 l'allumage italkite et commander par le propriétaire du moteur que je prépare il arrive 😅 je c'est encore reconnaître un allumage d'origine d'un italkite ou mvt. 2 le moteur n'ai pas a moi mai a un abonné c'est lui la première fois qu'il avait monter , tu peu donc constater comme moi qu'il manque énormément de trucs ou des choses placer a l'envers. 3 pour la prépa je ne savais pas sa par contre je me contenterai juste d'aligner les transferts 👍 prend le temps de regarder mes autres vidéo tu comprendras tu vaira que je me débrouille très bien 😊 merci pour l'abonnement a bientôt et bienvenue
Salut salut,
Justement j'ai regardé pas mal dans la liste proposée 😉.
Mais je n'allais pas tous les commenter, voilà pourquoi je me suis permis de commenter la dernière 😅.
Oui tu as un petit panel de connaissances, et pour éviter que d'autres préparateurs et/ou youtubeur viennent te taper sur les doigts... Autant donner un petit coup de pouce, c'est gratuit et ça aide 😉.
Depuis juin j'en suis à mon 12eme bloc AM6 😵💫 et j'en vois par moment que le colis repart le jour même 😉.
Je suis plus accès sur Derbi , minarelli LCH, AM6 c'est bien mais pour les petites configurations (type 70 ou 80cc) au déjà ça manque de volume cruellement et ça bouffe du clapet 😅.
Horsmis ça, voir une personne évolutive dans son garage montrant quelques petites choses en mécaniques changent des "gros youtubeurs mécano" ou 90% limite de la pub que de la mécanique 😉.
Ah au faite :
8 : roulement C4 en principe c'est pour les moteurs dont le vilebrequin a déjà du kilométrage pour "combler" les faux ronds, du C3 aurait été plus adéquat sur les jeux logiques et la continuité du maintient de la stabilité du bas moteur d'autant plus qu'un AM6 t'as un arbre d'équilibrage (sauf certaines HM) 😉
Je sais pas pourquoi je vais t'apprécier déjà merci pour ton soutien alors après vérification effectivement ce sont bien des roulements C3 most qu'il y a dans la boîte je me suis trompé je croyais qu'il avait pris des roulements C4 . Là j'attends qu'il m'apporte l'allumage italkit . Après ton commentaire et tes conseils je vais donc essayer juste de préparer et d'aligner les transferts sans toucher à l'admission et ni au transfert du 77 . Dans un second temps oui je travaille dans mon garage je suis autodidacte et j'essaie de m'améliorer de jour en jour il y a des choses que je ne fais pas seul je préfère avoir quelqu'un avec des connaissances sous la main plus aguerris et m'aider de vidéos RUclips mais je suis convaincu que c'est en forgeant qu'on devient forgeron
C un allumage italkit en direct sans fesso électrique, prépa supermot, pour piste
Toute la moto sera préparé spécial course, tout est renforcé, même en partant du cadre....
Pas de lumière